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文档简介

第五章电喷式发动机燃料供给系统李祖华燃料系统组成一、空气供给系统二、燃油供给系统三、电子控制部分电控汽油喷射系统的基本组成

(一)空气供给系统

1、作用：为发动机提供其正常燃烧必需的空气量，并且能够通过电控单元对进气量进行测量和控制。

2、组成：

1）进气总管和进气歧管

2）节气门总成

3）空气流量计3、节气门控制单元节流阀体安装在进气歧管的前面.主要功能是控制发动机工作时的进气量.它是电控系统与驾驶员最基本的对话渠道.节流阀体由阀体,阀门,油门拉杆机构,节气门位置传感器,怠速控制阀等构成.节流阀体的喉口直径为35mm.(二)燃油供给系统电动汽油泵、滤清器、燃油分配管、压力调节器、喷油器等燃油供给系各部分介绍

1、汽油泵1）电动汽油泵作用：泵油并使燃油压力升高，以便于喷油雾化。由点火开关和油泵继电器控制。汽油泵最常见的故障是:损害汽油泵最直接的方法就是经常等油表到底了才去加油！总跑到缺油时汽油泵抽的都是油箱底部的汽油，会带进去很多杂质，从而堵塞汽滤.

2）汽油泵分类滚柱式齿轮式转子式

2、燃油滤清器（1）、功用：汽油滤清器安装在汽油箱与汽油泵之间，用以滤除汽油中的水分和杂质，保证汽油泵和喷油器正常工作。（2）、主要用两种，是用在货车和客车上的可拆式汽油滤清器和用在轿车上的不可拆式汽油滤清器。汽油滤清器的滤芯形式除纸质滤芯外，还有金属片缝隙式和多孔陶瓷滤芯。3、油轨油轨是由燃油导油管,稳压仓,喷油嘴,压力调节器和一些固定部件所组成,它安装在进气管上.油轨提供了高压燃油的调压容积和流向各喷嘴的管路,以及固定喷嘴的支撑.4、油压调节器油压调节器的作用是调节油轨中燃油的压力,消除因燃油供给速率改变,油泵供油的变化和发动机真空度的改变对喷油的干扰.燃油压力调节器由内部的调节弹簧和外部的进气歧管真空度的相互作用控制.它始终保持油轨内的油压与进气歧管内的压差为300kPa.

5、喷油器作用： 在恒定压力下定时、定量地喷油并使之雾化。结构：电插电磁线圈滤网衔铁针阀燃油喷射方式1、多点喷射（MPI）将燃油喷射在每缸进气门的外测，贮存并蒸发，供发动机使用。2、单点喷射（SPI）将燃油喷射在节气门的前方，燃油喷入后随空气流入进气歧管内，再进入气缸。3、缸内直喷（FSI）

（三）电子控制部分电子控制燃油喷射系统主要由工况传感器、电子控制单元和电控执行元件组成。如下图表：分类

部件名称

功能

传

感

器

进气管压力传感器检测发动机吸入的空气量空气流量传感器检测发动机吸入的空气量空气温度传感器检测进气温度，用以计算空温度冷却水温传感器检测发动机温度发动机转速与曲轴位置传感器检测发动机转速及曲轴位置节气门位置传感器检测节气门开度氧传感器检测空燃比车速传感器测量车速爆震传感器检测有没有爆震产生开关量及其信号发生装置向ECU提供各用电设备的开关状态分类部件名称功能电子控制单元ECU

系统控制核心，根据由传感器确定的发动机运行工况，查表计算喷油量的大小，并对喷油器

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