厦门环东海域相关规划解读

厦门环东海域相关规划解读厦门位于中国东南部，属闽南地区，东北部与泉州市，西南部与漳州市接壤，泉、漳、厦合称闽南金三角。厦门岛和金门岛隔海对望，在两岸敌对期间曾经炮火连绵。厦门市是中华人民共和国15个副省级城市之一，五个计划单列市之一。厦门是中国最早实行对外开放政策的四个经济特区之一，五个开发开放类国家综合配套改革试验区之一（即“新特区”），为两岸区域性金融服务中心、东南国际航运中心、大陆对台贸易中心、两岸新兴产业和现代服务业合作示范区。同时，厦门片区纳入中国最早的四个自由贸易试验区之一“中国(福建)自由贸易试验区”且面积最大。2013年，厦门市城区人口373万，规划2020年达到500万人；市区建成区281.6平方千米，两项数据均居福建省首位，。4厦门旧城厦门岛东部同安朝元观美丽厦门的过去大陆→海岛→海岛→大陆城市发展重心自岛外陆地（同安）到海上岛屿（鼓浪屿、厦门岛）再回归到陆地（岛外新城）的发展历程，体现了厦门大格局的变迁。同安古城鼓浪屿翔安新城海沧新城集美新城同安新城皓月园千年古城（同安）五口通商口岸（鼓浪屿公共租界）建国至80年代以前海防前线经济特区（湖里—厦门岛—市域）跨岛发展（岛外大陆）岛外岛内明清时复台基地（厦门岛）岛内外湖里基地区域发展战略：落实海西发展战略,建设两岸人民交流合作的先行区构建厦漳泉大都市区，把龙岩、三明、武夷山等纳入发展腹地。形成以厦漳泉为主体，以闽西北为腹地，山海一体、江海连城的大海湾都市区，打造对接长三角和珠三角，辐射中西部和台湾的中国东南沿海经济增长极。推进区域“统一规划、整体布局，设施共建、资源共享，优势互补、协调发展”。厦漳泉大都市区6发展成效2002年城市用地现状图2012年城市用地现状图城市空间布局拉开框架。建成区由94平方公里增长到280平方公里，其中岛外由30平方公里增长到180平方公里，岛内由64平方公里增长到100平方公里。岛外新城建设格局初显。集美新城和海沧新城基本成型，同安新城和翔安新城骨架基本构建。产业园区格局初步整合。已建成工业用地约70平方公里，形成18个工业园区，厦门岛退二进三大力推进，研发产业和现代服务业聚集区格局初具。城市交通设施大力推进。机场、港口、火车站等重大交通设施布局在全市拉开框架，“两桥一隧”跨海通道建成。7厦门岛组团:主导功能：高端服务、金融商务、文化创意、旅游会展翔安组团：主导功能：临空产业、高端服务、光电子信息等新兴产业集美组团：主导功能：教育科研、机械制造、软件信息海沧组团：主导功能：临港产业、航运物流、生物医药同安组团：主导功能：生态旅游、文化休闲、轻工食品根据规划，到2020年厦门将形成5大城市组团，分别为：厦门岛组团、海沧组团、集美组团、同安组团和翔安组团。市常住人口规模将达到500万人，全市城市建设用地440平方公里。基地规划分区8

厦门岛金门龙海漳州开发区南安翔安同安集美漳浦泉州安溪长泰海沧漳州角美拓展形成“一岛一带多中心”的空间结构构筑“山、海、城”相融的空间格局基地一岛厦门岛一带环湾城市带，从漳州开发区到角美、龙海、海沧、集美、同安、翔安、金门、南安。多中心厦门岛市级中心东部市级中心海沧、集美、同安、翔安四个区级中心厦漳泉大都市区同城化总体空间布局图3.1.2推进厦漳泉同城化，打造大湾区都市区大力推进厦漳泉同城化，以港口、机场、流域和区域交通的整合推进厦漳泉同城化，将金门纳入厦漳泉大都市区发展框架中，打造大湾区都市区。发挥厦门的活力和创新特色，构建具有强大集聚带动作用的海西服务高地；做强泉州产业之都，培育面向区域的服务业中心和具有国际影响力的制造业基地；构建漳州“生态之城”，建成闽南文化传承与创新基地、花果之都、休闲旅游城市。提升金门旅游功能与城市地位，建设闽台全面合作的融合区。发挥国际化和区域枢纽作用，引领海西发展、促进对台交流合作。3.1.3以厦漳泉为框架，推动山海协作以厦漳泉大都市区为框架，以山海协作和保障流域安全为原则，推进山海协作。发挥厦漳泉经济的集聚作用，把龙岩、三明、武夷山等西部山区纳入到大海湾的发展腹地之中，通过沿海发达的市场和技术促进山区的绿色资源转化，实现在资源条件、产业结构、市场开拓方面的互补，形成有机的区域合作与分工。建立山海更紧密的区域合作机制，支持符合产业政策的产业向内陆有序转移，推进山海共建产业园区，实现山海联动、融合发展。11泉州厦门漳州厦门湾围头湾泉州湾深沪湾东山湾浮头湾诏安湾将军湾前湖湾九龙江口着力实施“山海一体、江海连城”的大海湾城市战略台湾厦门湾、泉州湾、东山湾等沿海地区北枕戴云山脉，面对台湾海峡，山海之间由多条水系贯通形成山海通廊，山海江城浑然一体。以国家的海西发展战略为契机，发挥经济特区制度创新的优势，扮演起大陆其他任何地区都无可替代的国家对台的战略角色，促进海峡两岸共同发展；打破行政壁垒，通过区域基础设施一体化，加快厦漳泉的同城化过程，建设大湾区都市区，通过发挥小三通和旅游发展，深化厦漳泉与金门的协同发展；以厦漳泉为核心，促进沿海发达地区和西部山区的区域协调发展。生态廊道保育10大山海通廊，构建“山、海、城”相融共生的空间格局。主要为万石山生态廊道、五缘湾生态廊道、蔡尖尾山生态廊道、马銮湾生态廊道、杏林湾生态廊道、美人山生态廊道、同安湾生态廊道、下潭尾湾生态廊道、东坑湾生态廊道、九溪生态廊道。保育格局优美的山海通廊，控制蜿蜒的海岸线同安湾生态廊道东坑湾生态廊道杏林湾生态廊道美人山生态廊道马銮湾生态廊道五缘湾生态廊道九溪生态廊道蔡尖尾山生态廊道万石山生态廊道下潭尾湾生态廊道金门招商局漳州开发区基地本轮规划：基地位于美人山生态廊道，在最新规划调整中，原本位于该生态廊道上的厦门科技创新园核心区仅保留目前已批地块，剩余地块用途转变为绿地，凸显厦门市对山海生态廊道的重视。厦门泉州漳州长泰金门往广东往福州厦沙高速沈海高速福厦铁路厦成高速厦门北站海沧港(货)翔安机场沈海高速厦深铁路厦昆铁路高崎机场厦门站高崎站马巷站前场站大都市区同城化交通网络图区域交通：推进区域基础设施一体化，构筑区域交通枢纽建设城际轨道，形成区域客运主轴和发展走廊；规划区内布局沿海铁路(福厦、厦深线)、龙厦铁路（龙厦线）、鹰厦铁路、宁漳客专（京福厦高铁）及宁漳货专等铁路干线。布局厦门站、厦门北站和高崎站等三个客运站，前场站、马巷站等两个货运站及海沧东孚区域枢纽编组站，其中厦门北站为厦漳泉都市区主要铁路枢纽站。13基地基地综合交通规划基地规划布局国家干线对外联系公路（沈海高速、沈海高速复线、厦蓉高速三条高速公路及国道319线、国道324线两条一级公路）、周边地区主要联系公路、市域公路网等三个层次的公路线网。同安隧道翔安机场高崎机场沈海高速公路324国道厦沙高速319国道拥有岛外四个新城当中基础设施最完善的环东海域片区，有望成为最大赢家，而BRT的开通对同安环东海域影响最大。据介绍，BRT同安段全程高架，从滨海新城（西柯）枢纽站到同安枢纽站，总长约12公里，对同安城区的发展、岛内外一体化发展，将起到很大的促进作用。（地面BRT）（高架BRT）1.发车间隔时间：平峰4-5分钟，高峰2-3分钟

2.全程运营时间：约70分钟3.站台关闭时间：21:10自第一码头枢纽站经厦禾路、莲前西路、云顶中路、云顶北路、枋钟路、环岛干道、集美大桥、滨海西大道、海翔大道、同集中路、同集北路、城南路、凤岗路到达同安枢纽站，返程按原路行驶。基地轨道交通规划——厦门BRT2号线基地基地基地基地环东海域新造地24平方公里，面积超过12个鼓浪屿，集美、同安、翔安三区将连成一片，形成114平方公里的新城区，这就是环东海域。

环东海域南起集美区乐海路，北至同安区西柯镇，东达翔安区东坑湾，涉及岛外3个行政区，陆域规划面积114平方公里，海域面积91平方公里，滨海岸线长60公里，约占厦门市生活总岸线的30%。据了解，几年之后，蜚声海内外的厦门马拉松比赛可能移师环东海域。根据规划，在环东海域环湾将建设一条更适合做马拉松赛道的道路。这条道路不仅是景观大道，而且赛道坡度也小于现在的环岛路，便于让选手们创造更好的比赛成绩。这条道路，紧挨着红树林公园和人工沙滩。也就是说，将来的4．4公里的沙滩还将是欣赏马拉松比赛的最佳地点。基地厦门将沿着岛外四区的海岸线，兴建长达69.3公里的滨海旅游路，沿途设17个景点。记者了解到，这条滨海旅游路途经“美丽厦门”战略规划初步确定的未来东部市级中心根据规划，还将在同安湾滨海公园至方特梦幻王国景点之间新建10公里慢行道，在下潭尾湿地公园到东坑湾公园景点间新建3.8公里慢行道。美峰生态组团规划初步解读现状美峰生态组团综合片区区位条件、建设现状、自然条件等多方面因素，范围划分为三大区块，有针对性地提出发展策略。（1）西南区块——成组开发主要包括滨海西大道以西、美社路以南，主要包括科技创新园范围。区块内火炬科技园研发中心办公楼建设已基本建设完成，结合725所、清华紫光等研发产业及美人山生态廊道控制，通过组团式开发，形成以办公研发建筑为特色，与生态环境有机融合，整体面貌协调的科技创新园区。（2）东部区块——成片开发具体范围为滨海西大道以东的滨海一带。该区块毗邻同安湾海岸线，自然条件优越，拟发展旅游度假酒店及高尚居住区。该区块基础设施推进较快，应在近期内加快净地出让，成片开发，形成片区滨海特色风貌。（3）北部区块——点状开发具体范围为滨海西大道以西，美社路以北。该区块内分布有潘涂、下洋、蔡店、下尾、孤单厝等众多村庄，不宜整体拆迁，成片开发难度大，拟利用现有空地落实村庄发展用地及配套设施用地，实行点状开发。

美人山生态廊道美峰生态组团介绍位于金都海尚国际西侧，美林中学南侧的带状地块拟调整为居住用地。此外，规划用地达4.9平方公里的厦门科技创新园仅保留已批地块，其余地块拟打造成美峰生态公园和两条山海通廊。美峰生态组团介绍位于金都海尚国际西侧，美林中学南侧的带状地块拟调整为居住用地。此外，规划用地达4.9平方公里的厦门科技创新园仅保留已批地块，其余地块拟打造成美峰生态公园和两条山海通廊。(待资料收集)美人山生态廊道美人山美峰生态组团介绍美林中学南侧的带状地块拟调整为居住用地基地区位项目名称：厦门紫光科技园项目项目位置：厦门同安区科技创新园片区滨海西大道与横一路交叉口西北侧地块地块信息图及规划情况（暂定）：占地286亩(二期?)，为软件信息服务业用地，总容积率1.5，自持比例50%，其中可销售50%部分最小分割单位为500平方米。基地周边项目龟山根据原规划，环东海域拟打造13家酒店组成的蓝宝石酒店群，规划用地100公顷，酒店群内规划有精品型、公寓、别墅型、家庭型、旗舰奢华型、商务型、度假俱乐部型共七种类型的酒店集群，在规划和硬件上都将赶超迈阿密。目前，13幅酒店用地已出让4幅，其中，华鑫通集团于2011年竞得2011TP01和2011TP02地块，即建设中的万豪、万丽酒店；特房集团于2012年竞得2012TP01和2012TP02地块，即建设中的特房波特曼酒店。据了解，2012TP01和2012TP02地块曾于2011年遭遇流拍。在金都海尚国际西侧，美林中学南侧，紧靠滨海西大道的位置，有一幅狭长的带状地块。厦门规划局透露，该地块原为研发办公用地，目前，片区规划正在调整，根据规划中间成果，该地块拟调整为居住用地。

项目简介：厦门市科技创新园是厦门建设低碳城市的重要生态试点示范项目，也是全国首个将生态规划与法定控规有机结合，并将生态指标纳入土地出让条件的高新科技园区。本规划以低碳理念为引领，以法定控规为平台，为在规划区的开发建设过程中能切实落实生态规划内容提供了必要的规划引导和管理模式的探索，着力打造一个以高新技术研发、办公功能为主，生活、休闲等各种配套设施齐全，综合环境优良，具有低碳生态示范意义的第三代创新产业园。规划以“创想天地?绿色城邦”的园区发展模式为总体目标，提出“与效率共生、与自然共生”的两大低碳理念与园区九大低碳生态特色，以土地集约、绿色交通、水资源利用、能源利用、物理环境、绿色建筑六大专题为研究基础，制定出可量化、可操作、可借鉴的生态控制指标，并纳入法定控规的指标体系，用于规范和指导园区土地的出让与开发，确保生态规划内容落到实处。通过低碳生态规划的引导，每年为园区减排CO2约11万吨，生态效益明显。将建5条轨道交通线路轨道交通建设备受市民关注，《规划》中除披露了轨道交通线路，还披露了机场快线建设项目。到2020年，厦门轨道交通将布局形成“中心放射、环湾联络”的交通网络框架，线网规模约195公里。通过这5条线路的建设，岛外四区和岛内两区都将覆盖轨道交通网线，市民今后来往岛内外都可以方便地通过轨道交通出行。此外，机场快线将连接厦门北站和厦门新机场两个交通枢纽，同时通过3号线换乘，市民下了飞机就可以直达岛内。需要提醒的是，轨道交通具体建设线路根据实际情况会局部优化调整，最终以审批的工程方案为准。5条轨道交通线路：1号线(厦门岛—厦门北站)：为厦门岛到集美的放射骨架线，构建厦门岛与集美快速跨海连接通道，并服务于岛内外火车站。2号线(厦门岛—海沧)：为厦门岛到海沧的放射骨架线，构建厦门岛与海沧片快速跨海连接通道。3号线(厦门岛—翔安—厦门新机场)：为厦门岛到翔安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安快速跨海连接通道，并服务于厦门新机场。6号线(厦门岛—翔安—同安)：为厦门岛到翔安、同安的放射骨架线，构建厦门岛与翔安、同安快速跨海连接通道，并服务于厦门岛东部会展中心和同安旧城。机场快线(厦门新机场—翔安—同安—厦门北站)：构建厦门新机场与翔安、同安各个组团及厦门北站枢纽快速连接通道。可以说，如今，环东海域在区位交通的配套上已经拥有立体化的现代化交通网络。航空上，环东海域距厦门高崎国际机场只有7公里。港口方面，距东渡港区27公里、距五通海空联运码头10公里、距厦门国际邮轮中心29公里。铁路方面，它距东南沿海最大的综合交通枢纽厦门高速铁路火车站北站5公里。而对于没有自驾车辆的刚需一族而言，轨道交通BRT快速公交2号线从厦门本岛第一码头直达片区西柯枢纽站，对于片区内的出行无疑提供不少便捷。距离，对于环东海域而言，再也不是问题。而交通的跟进，无疑也将带来购房者的跟进。或许不少购房者都有这样的遭遇，看房时，置业顾问对项目配套的规划说起来都是滔滔不绝，口若悬河，但问起具体启动时间、动工时间，便开始转移话题。这点，对于新兴片区而言，更是如此。不过，在环东海域，购房者不用“望穿秋水”。</P><P>今年4月28日，厦门主题公园“航母”———方特梦幻王国正式揭开了它神秘的面纱。这座耗资25亿元的大型主题乐观，坐落于同安湾沿岸的中洲岛，是环东海域同安滨海新城的重要组成部分。同安滨海新城最新调整1.规划范围及区位

范围在原科技创新园基础上往北扩大至官浔溪，同时将滨海西大道东侧片区纳入范围，开展片区控制性详细规划和村庄安置用地选址规划。

区位：集美区与同安区交界处，东南方向为同安湾，西北侧为天马山和美人山。

范围：北至官浔溪，南至天马路，东至同安湾，西至美人山、天马山，规划用地面积为10.6平方公里。2.道路交通现状

同集路、滨海西大道、天马路；

片区滨海西大道以东酒店群部分道路在建，美社路等横向道路在建；

沿滨海西大道设有BRT线路及站点，包括潘涂、蔡店、美峰、东亭、后田、东垵等站。规划结构“一廊、两带、三区”的规划结构一廊：即美人山生态廊道。两带：分别指同安湾滨海景观带和官浔溪沿溪景观带三区：分别指南侧科技创新园区、东侧滨海休闲旅游地产区、北侧居住综合开发区。综合片区区位条件、建设现状、自然条件等多方面因素，范围划分为三大区块，有针对性地提出发展策略。

（1）西南区块——成组开发

主要包括滨海西大道以西、美社路以南，主要包括科技创新园范围。区块内火炬科技园研发中心办公楼建设已基本建设完成，结合725所、清华紫光等研发产业及美人山生态廊道控制，通过组团式开发，形成以办公研发建筑为特色，与生态环境有机融合，整体面貌协调的科技创新园区。

（2）东部区块——成片开发

具体范围为滨海西大道以东的滨海一带。该区块毗邻同安湾海岸线，自然条件优越，拟发展旅游度假酒店及高尚居住区。该区块基础设施推进较快，应在近期内加快净地出让，成片开发，形成片区滨海特色风貌。

（3）北部区块——点状开发

具体范围为滨海西大道以西，美社路以北。该区块内分布有潘涂、下洋、蔡店、下尾、孤单厝等众多村庄，不宜整体拆迁，成片开发难度大，拟利用现有空地落实村庄发展用地及配套设施用地，实行点状开发。根据原规划，环东海域拟打造13家酒店组成的蓝宝石酒店群，规划用地100公顷，酒店群内规划有精品型、公寓、别墅型、家庭型、旗舰奢华型、商务型、度假俱乐部型共七种类型的酒店集群，在规划和硬件上都将赶超迈阿密。目前，13幅酒店用地已出让4幅，其中，华鑫通集团于2011年竞得2011TP01和2011TP02地块，即建设中的万豪、万丽酒店；特房集团于2012年竞得2012TP01和2012TP02地块，即建设中的特房波特曼酒店。据了解，2012TP01和2012TP02地块曾于2011年遭遇流拍。在金都海尚国际西侧，美林中学南侧，紧靠滨海西大道的位置，有一幅狭长的带状地块。厦门规划局透露，该地块原为研发办公用地，目前，片区规划正在调整，根据规划中间成果，该地块拟调整为居住用地。

厦门科技创新园在规划上也作了较大调整。根据原规划，厦门科技创新园拟打造成海西最重要的技术创新和研发基地、科技成果转化和输出基地、创业孵化和高素质人才集聚基地，项目规划用地4.9平方公里，计划建成区为60