第1章 贸易术语

InternationalTradeTerms

andCustomsChapter11【学习目标】DefinitionofTradeTerms&RelativeCustoms贸易术语的含义和有关的国际惯例（理解）TradeTermsinwideuse（KeyPoint）常用贸易术语及应用（重点）RestoftheTradeterms其他贸易术语（了解）ApplicationoftheTradeTerms贸易术语的应用（难点）【技能掌握】Canselectandusetradetermscorrectly,carryoutthepriceaccurately,concludethebargainpriceclauserationallyaboutinternationalgoods

.

能正确地选用贸易术语，准确地进行价格核算，合理地订立国际货物买卖合同价格条款。2MajorContents本章内容Section3FCA,CPTandCIP在进口国交货的贸易术语Section4

theSelectionoftradeterms贸易术语的选用Section1TradeTerms&RelativeCustoms贸易术语与相关国际贸易惯例Section2FOB,CFRandCIF在出口国交货的贸易术语3Section1TradeTerms&RelativeCustoms一TradeTerms二Internationaltradecustoms4贸易术语

贸易术语（Tradeterms），又称交货条件、价格术语。是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。I、Definitionsandfunctionsofinternationaltradeterms概念与作用

Sample：FOBCIFCFR······Definition

Tradeterms,alsocalledpricetermsorpriceconditions,areabbreviationsoflettersorwordsspecifyingspecificcertainliabilities,costsandrisksbetweenthesellerandbuyer.5Itcoverstwobasicelements:

1)commoditypricecomposition

2)DeliveryconditionsUSD200/set

FOBShanghaiUnitPriceMeasuringunitCurrencyNote:Apricemustcontainalltheabovefactorsandintheexactorder.Point/placeofdeliveryTradeTerm6Forexample每件(100磅)48美元FOB上海。

USD48perbale(100IBS.)FOBShanghai．

Function---simplifydealingprocedures---improvingefficiency---…7Definition--

Internationaltradecustoms

Internationaltradecustoms

areuniversallyrecognizedcustomarywaysofdoingbusinessaswellasexplanationevolvinginthelongprocessoftradedevelopment.Ithasbeencompiledbyrelativeinternationalorganizationsintorulesandregulationswhichareacquainted,recognizedandadoptedbymanytradingorganizationsinmostcountries.

在国际贸易中，由于各国法制度、贸易惯例与习惯做法不同，国际上对同一贸易术语的解释与运用也互有差池，因而容易引起贸易纠纷。为了减少纠纷和避免争议，有些国际组织和商业团体便先后制定了统一的解释贸易术语的规则。

II、Internationaltradecustoms8Nature--

Internationaltradecustomsnotcompulsory不具有法律强制性bothpartiesaresubjecttoit约束双方bindingforce约束力contracttobefollowedifconflictexist合同优先differentclausecouldbemade契约至上契约自由

国际贸易惯例的地位：--notcompulsory，可被各国所超越；--Instructive指导性：应用强制性（一旦订入合同，具有强制性）；是判决、裁决之依据。

II、Internationaltradecustoms

有关贸易术语的国际贸易惯例9Discuss习惯做法和贸易惯例有什么区别？

国际贸易业务中反复实践的习惯做法只有经国际组织加以编纂与解释才形成为国际贸易惯例。法律与国际贸易惯例是有什么本质不同？

国际贸易惯例本身不是法律，其适用是以当事人的意思自治为基础的，因此，国际贸易惯例对国际贸易双方当事人来说不具有强制性的约束力。但目前国际贸易惯例与国际公约在强制力上的区别已经逐渐淡化，采用国际贸易惯例已经成为国际上的一种趋势。10BriefIntroductionofCustomPractice11(1)Warsaw-OxfordRules1932《1932年华沙-牛津规则》Int’lLawAssociation国际法协会draftedtheWarsawRules1928《1928年华沙规则》，explainsCIFtermin22articles.Revisedin1930inNewYorkmeeting,1931inParis&in1932inoxford,knownasWarsaw&OxfordRules1932in21articles.TheseruleshavemadestipulationsonCIFcontractastothesellers’andthebuyers’charges,liabilitiesandrisks.12(2)RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941《1941年美国对外贸易定义修订本》Sixtradeterms:

Ex(Pointoforigin)、FOB、FAS、C&F、CIF、ExDock,itisinfluentialinAmericancountries.DraftedbynineAmericancommercialinstitutionsin1919RevisedbyTheAmericanChamberofCommerce(美国商会),TheNationalImportersAssociation(美国进口商协会)&TheAmericanForeignTradeAssociation(美国全国对外贸易协会，联合委员会修改)in1941.13FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)（在指定国起运地点的指定国内运输工具上交货）FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofexportation)FreightPaidto(namedpointofexportation)（在指定国内起运地点的指定运输工具上交货，运费预付至指定出口地点）FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)FreightAllowedto(namedpoint)（在指定国内起运地点的指定运输工具上交货，扣除至指定地点运费）FOB(namedinlandcarrieratnamedpointofexportation)（在指定出口地点的指定国内运输工具上交货）FOBVessel(namedportofshipment)（指定装货港船上交货）FOB(namedinlandpointincountryofimportation)（进口国指定国内地点运输工具上交货）1941美国对外贸易定义修订本对FOB规定的六种情况14(3)INCOTERMS2000《2000年国际贸易术语解释通则》

Incoterms2000，thelatestversion,contains13termsin4groups.Exw(GroupE)FOB,FAS,FCA,(GroupF)CFR,CIF,CPT,CIP(GroupC)DAF,DAS,DEQ,DDU,DDP(GroupD)Proposedin1936byInternationalChamberofCommerce(ICC),namedIncoterms1936Revisedin1953,1967,1976,1980,1990,2000nowprevailing&adoptedbymostofthecountriesintheworld.15E组发货（启运）EXWExWorks工厂交货F组主要运费未付装运合同FCAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard货交承运人装运港船边交货装运港船上交货

C组主要运费已付装运合同CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加运费成本保险费加运费运费付至运费保险费付至

D组到货（到达）DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid边境交货目的港船上交货目的港码头交货未完税交货完税后交货《INCOTERMS2000》16INCOTERMS®2010※UpdateofINCOTERMS通则的更新

INCOTERMS®1990

consists13traderulesINCOTERMS®2000

groupsthe13rulesinto4categoriesINCOTERMS®2010

updatesandconsolidatesthe‘delivered’rules，reducingthetotalnumberofrulesfrom13to11.INCOTERMS®2010presents11rulesintwodistinctclasses:RulesforanymodeormodesoftransportationEXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAPandDDPRulesforseaandinlandwaterwaytransportation

FAS、FOB、CFRandCIF17第二组：适用于水上运输方式的术语四种：FAS、FOB、CFR、CIF。

FAS（freealongsideship）

装运港船边交货

FOB（freeonboard）

装运港船上交货

CFR（costandfreight）

成本加运费

CIF（costinsuranceandfreight）

成本、保险费加运费

共有11种贸易术语，按照所适用的运输方式划分为两大类：

第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDPEXW（exworks）工厂交货FCA（freecarrier）货交承运人CPT（carriagepaidto）运费付至目的地CIP（carriageandinsurancepaidto）运费/保险费付至目的地

DAT（deliveredatterminal）目的地或目的港的集散站交货DAP（deliveredatplace）目的地交货DDP（delivereddutypaid）完税后交货18

课本P25案例分析题。19第二节在出口国交货的贸易术语CPTFCAFOBCFRCIP六种主要贸易术语CIFEXWFAS20EXW一、E组贸易术语ExWorks(…namedplace)工厂交货（…指定地点）

是指当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。

卖方既不承担将货物装上买方备妥的运输车辆，也不负责办理货物出口结关手续。因此，EXW是卖方承担的风险、责任以及费用都是最小的术语。21EXW工厂交货（……指定地点）EXW-ExWorks(insertnamedplaceofdelivery)22EXW—主要特点适用范围：可适用于以任何运输方式运送的货物交易，包括全程使用一种以上的运输方式（如联合运输）。交货地点：双方议定地点，attheagreedpoint,ifany,atthenameplaceofdelivery.（比如卖方营业场、卖方工厂或卖方仓库等）卖方履行交货的两个义务：将尚未办妥出口通关、尚未装载至买方安排收货的运输工具上的货物交与买方处置。在此之前，卖方须给予买方能够接管货物的充分通知。23买卖双方的义务卖方义务

（1）在合同规定的时间、地点，将合同要求的货物置于买方的处置之下。（2）承担将货物交给买方处置之前的一切费用和风险。（3）提交商业发票或具有同等作用的电子信息。买方义务

（1）在合同规定的时间、地点，受领卖方提交的货物，并按合同规定支付货款。（2）承担受领货物之后的一切费用和风险。（3）自负费用和风险，取得出口和进口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口和进口的一切海关手续。24案例一某公司按EXW条件出口一批电缆，但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款，问：买方的行为是否合理？使用EXW术语应注意的问题参考答案：

1、买方的行为是不合理的，我方应拒绝。

2、本案例涉及EXW条件下交货包装的问题，根据《2000年国际贸易术语解释通则》的规定：在EXW术语中，除非合同中有相反规定，卖方一般无义务提供出口包装，如果签约时已明确该货物是供出口的，并对包装的要求作出了规定，卖方则应按规定提供符合出口需要的包装。

3、结合本案例，卖方在交货时，买方拒绝提货和付款是以电缆的包装不适宜出口运输为由，并没有说不符合合同规定，由此说明，在合同中并无有关货物包装的规定，根据惯例，故买方以此借口拒付货款和提货理由是不充分的。货物的包装问题25案例二深圳一企业向香港出口一批旅游鞋，贸易条件为EXW深圳，交货期为2001年3月份。3月份港商派来卡车装运旅游鞋，但由于深圳出口企业坚持港商负担装车费，双方发生争议，请问这笔费用应由谁来负担？使用EXW术语应注意的问题参考答案：

1、费用应由港商支付。

2、本案例涉及EXW条件下装运问题交货的问题，根据《2000年通则》的解释，由买方自备运输工具到交货地点接运货物，一般情况下，卖方不承担将货物装上运输工具的责任及费用，但如果双方约定，由卖方负责将货物装上买方安排的运输工具并承担相关的费用，则应在签约时对上述问题作出明确规定。3、结合本案例，港商自备卡车来接运货物，并且合同上没明确装货责任及费用，故应按术语解释办理。货物的装运问题26二、F组贸易术语FCA

FreeCarrier(…namedplace)

货交承运人（···指定地点）是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。卖方承担的风险均于货交承运人时转移。

需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。

27FCA+指定地点:货交承运人FreeCarrier出口方码头进口方车站28（一）买卖双方的义务1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，将承运人名称等信息及时通知卖方。2、领货付款。

3、负担货交承运人后的一切费用及风险。4、自负风险和费用，办理进口结关手续。卖方的基本义务：1、按时将货交给指定的承运人，并发及时通知。2、自负风险和费用，办理出口结关手续。3、承担货交承运人前的一切费用与风险。4、提交通常单据（商业发票、交货凭证）或电子信息。买方的基本义务：29使用FCA术语应注意的问题

1、交货地点(装卸货责任)2、适用各种运输方式3、风险划分点：货交承运人控制下4.风险提前转移问题特例：因买方责任，使卖方无法按时交货，自规定交货约定日期起，买方应承担相应费用和风险，但前提是卖方要明确将货物划归买方（货物特定化）。30“货交指定承运人”的具体做法1、如在卖方所在地交货2、如在任何其他地点交货3、如买方指定承运人以外的人领取货物则卖方应负责装货卖方不负责卸货卖方将货物交给此人时，即视为已履行交货义务如果合同没有明确具体的交货点，或有几个交货点可供选择，卖方应如何处理？31案例一

我某出口企业按FCAShanghaiAirport条件向印度某进口商出口手表一批，货价5万美元，交货期为8月份，自上海空运至孟买。支付条件为：买方凭航空公司空运到货通知即期全额电汇货款。我出口企业于8月31日将货物运至机场由航空公司收货并出具了航空运单。我方随即向印度买方发去装运通知。航空公司于9月2日将货空运至孟买，并将到货通知等有关单据送至孟买某银行，该银行立即通知印商来收取单据并电汇货款。此时，国际市场手表价格下跌，印商以我方交货延迟为由拒绝付款提货。我方坚持对方必须立即付款。双方争执不下。使用FCA术语应注意的问题关于承运人和交货地点问:我方是否交货延迟?买方是否应付款？32FAS�

全文是FAS（…namedportofshipment），即装运港船边交货（……指定装运港）。是指卖方在约定的时间内将合同规定的货物交到指定装运港买方所指派的船只的船边即完成交货义务。

买卖双方负担的风险和费用均以船边为界。当买方所派船只不能靠岸时，要求卖方负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。装船的责任和费用由买方承担。卖方办理出口结关手续。二、F组贸易术语水上运输方式33买卖双方的义务2、买方义务（1）自负费用订立运输合同并支付运费，并将船名、装货地点和要求交货时间及时通知卖方。（2）在船边按照合同规定的时间、地点受领货物，并按合同规定支付货款。（3）承担受领货物之后的一切风险和费用。（4）自担风险和费用，取得任何进口许可证，办理货物的进口和从他国过境所需的一切海关手续。1、卖方义务（1）必须在买方指定的装运港、装运地点在约定的日期，按照该港习惯方式将货物交到买方指定的船边。（2）承担货物交至船边的一切风险和费用。（3）自担风险和费用，取得出口许可证，并办理出关手续。（4）提交商品发票，以及证明完成交货义务的单据或有同等作用的电子讯息。34二、F组贸易术语FOB（常用术语）FreeonBoard（…namedportofshipment），即船上交货（……指定装运港），习惯上称为装运港船上交货，是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至买方指定的船上（…placingthemonboard）

，并负担货物越过在装运港船上交付货物为止的一切货物丢失或损坏的风险。该术语仅适用于海运或内河运输。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。不同于2000通则的越过船舷（Vessel’srail）。2000通则:船舷35FreeonBoard出口方码头进口方FOB+指定装运港（装运港船上交货）36卖方主要义务负责在合同规定的日期或期间内，在指定装运港，将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的通知；负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准书；负责在装运港船上交付货物为止的一切费用和风险；负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。

37买方主要义务负责按合同规定支付价款；负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分通知；自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书，并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续；负担在装运港船上卖方交付货物后一切费用和风险；收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。38使用FOB应注意的问题1、个别国家对FOB的不同解释2、“装上船”的要求和风险转移：2010通则修改原因（交货点与风险划分点、已清洁装船提单）3、装船费用的负担问题

４、买方租船或定舱的责任；（船货衔接问题、卖方代办租船问题）

5、风险转移问题39

FOB案例：某公司从美国进口特种异型钢材200公吨，每公吨按900美元FOBVesselNewYork成交，支付方式为即期L/C并应于2月28日前开达，装船期为3月份。我方于2月20日通过中国银行开出一张18万美元的信用证。2月28日美商来电称：“信用证金额不足，应增加1万美元备用。否则有关出口税捐及各种签证费用，由你方另行电汇”。我方接电后认为这是美方无理要求，随即回电指出：“按FOBVessel条件成交，卖方应负责出口手续及费用，这在《INCOTERMS》中已有规定”。美方回电：“成交时未明确规定按《INCOTERMS》办理，应按我方商业习惯和《1941年修正本》”。我方只好将信用证金额增加至19万美元。本案双方争执的最终结果是：因此时国际市场钢材价格上涨，我方又急需此批钢材投产，只好同意美方的要求。401、个别国家对FOB的不同解释41分析：

本案问题出在我方业务员不了解美国的FOBVessel与《通则》中的FOB的不同之处，不了解两者在出口清关手续及费用负担上的区别。FOBVessel规定，应由买方支付出口捐税及各种签证费用。在实践中，买方如不想承担上述费用，应在合同中明确规定“FOBNEWYORKSubjectToINCOTERMS”。42

以“船舷为界”是风险划分的界限，难以作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限：因为装船作业是一个连续的过程，它包括货物从岸上起吊，越过船舷，装入船舱。如果卖方承担了装船的责任，他必须完成上述作业，而不可能在船舷办理交接。在实际业务中，FOB合同的卖方往往根据合同规定或双方确定的习惯做法，负责将货物在装运港实际装在船上，并提供清洁已装船提单。（可以理解为风险点延伸到船舱内）2、“装上船”的要求和风险转移：2010通则修改原因（交货点与风险划分点、已清洁装船提单）433、装船费用的问题（大宗货物程租船运输）在合同中订明LoadingChargestobeCoveredbytheSeller(Buyer)

实际业务中，卖方必须负责在装运港将货物安全地装入船舱，并负担货物装入船舱为止的一切灭失或损坏的风险。（理舱费和平舱费由买方负责）44FOB的变形：(装船费)1、FOBLinerTerm(班轮条件)船方（即买方）2、FOBundertackle(吊钩下交货)买方3、FOBstowed卖方+理4、FOBtrimmed卖方+平5、FOBstowedandtrimmed卖方+平+理

454、船货的衔接问题备货通知派船通知装船通知如果买方未能按时派船或卖方未能如期交货,风险和费用由谁负责?船先到：造成空舱deadfreight；船后到：增加货物仓储费；46

案例1

我与美商达成的合同中采用的术语为FOB上海，合同规定的交货时间为2001年3~4月份，可是到了4月30日，买方指派的船只还未到达上海港，问：

1、如果货物在5月2日因仓库失火而全部灭失。发生灭失的风险应由谁来负担？

2、如果船于5月2日到达并装运，由此为保存货物而发生的额外费用由谁负担？

47案例2：卖方代办租船问题

FOB条件下出口一批食品．合同签定后买方委托我方租船，买方负担相关费用．我方接受委托．时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方不同意改变装运港．因此，到装运期满时货仍未装船．买方因销售季节即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤消合同．请问，我方应如何处理？

买方有时指定卖方为租船订舱的代理，但即使这样，风险和费用仍由买方承担。48CaseStudy

某市一进出口公司按FOB贸易术语与法国马赛一进口商签订一批抽纱台布出口合同，价值8万美元。货物于1月8日上午装“昌盛轮”完毕，当天因经办该项业务的外销员工作繁忙，待到9日上班时才想起给买方发装船通知。法商收到我装船通知向当地保险公司申请投保时，该保险公司已获悉“昌盛轮”已于9日凌晨在海上遇难而拒绝承担。于是法商立即来电表示该批货物损失应由我进出口公司承担并同时索赔8000美元，且拒不赎单。由于该法商是我方老客户，经我方向其申述困难并表示歉意后也就不再坚持索赔，但我方钱货两空的教训实值得吸取。49CFR（…namedportofdestination）成本加运费（……指定目的港）CIF

（…namedportofdestination）成本加保险费和运费（……指定目的港）CPT(…namedplaceofdestination)运费付至（…指定目的地）CIP(…namedplaceofdestination)运费保费付至（…指定目的地）三、C组贸易术语50CFR

全文CostandFreight（……namedportofdestination）即成本加运费（……指定目的港）

是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。该术语要求卖方负责租船订舱，负担货物装上船前的一切费用和风险，支付运费。该术语仅适用于海运和内河运输。三、C组贸易术语51出口方码头进口方CFR+指定目的港：成本加运费CostAndFreight52（一）买卖双方的义务1、接受单据，领货付款。2、负担货到装运港船上后的一切风险。3、办理进口结关手续。4、投保并支付保险费。卖方的基本义务：1、租船订舱并支付运费,按时交货，并及时发出已装船通知。2、负担货到装运港船上为止的一切费用与风险。3、办理出口结关手续。4、提交约定的各项单证（运输单据）或电子信息。买方的基本义务：53

1、风险划分点：装运港船上为界。2、只适用海运或内河航运。3、卖方的装运义务4、装船通知的重要性（特别重要）5、卖方只负责装运，不负责到达6、关于卸货费用的负担问题（二）使用CFR时应注意问题543、卖方的装运义务

采用CFR贸易术语成交时，卖方要承担将货物由装运港运往目的港的义务。卖方应根据货源和船源的实际情况合理地规定装运期。按照《联合国国际货物销售合同公约》的规定，卖方延迟装运或者提前装运都是违反合同的行为，并要承担违约的责任。买方有权根据具体情况拒收货物或提出索赔。

55

某公司以CFR术语进口一批面粉，国外卖方按期租船将货物发往我方目的港。货到目的港后，发现该批面粉严重霉变，经调查，原因是船舶是艘超龄服役的船，设备老化、航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月，由于是高温潮湿季节，长时间在船舱中面粉因此发生霉变。对此损失，我方应向谁索赔？

案例1答案：

1、对此损失，我方应向卖方索赔。

2、此案例涉及CFR术语，根据《2010通则》解释，对卖方租船的要求为：卖方须自负费用，按照通常条件下订立运输合同，经由惯常路线，将货物用通常可供运输合同所指货物类型的海轮运输至指定的目的港。3、结合本案例，进口货物变质是由于卖方未按通常条件下作法而导致的，“船舶是艘超龄服役的船，设备老化、航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月”。故应由卖方承担损失。56案例2

我方从泰国A公司进口一批大米，签订CFR上海合同，货轮在台湾海峡附近沉没。A公司未及时向我方发出装船通知，我方未办理投保，无法向保险公司索赔。故我方要求对方承担责任，但泰国A公司以“货物离港风险已经转移给我方”为由拒绝承担责任。问：泰国A公司的行为是否合理，究竟由谁承担责任?为什么?4、装船通知的重要性（特别重要）

国际运输由卖方完成，国际运输保险由买方完成导致的通知问题。买方保险依赖卖方的装船信息，为此卖方在装船后必须及时、准确、全面地以书面方式向买方发出装船通知

575、卖方只负责装运，不负责到达

虽然卖方负责租船并支付到目的港的运费，但卖方只须按规定的期限装运即可，至于船货何时到达、能否到达一概不管。如果卖方未能按期装运（包括提前装运），即使船货按买方预期到达也属违约。

这种只负责装运，不负责到达的交货方式叫“象征性”交货方式，相应的合同叫装运合同。586、关于卸货费用的负担问题

CFRLinerTerm船方（即卖方）

CFRlanded卖方(含驳运费/码头费)CFRExtackle卖方(不含驳运费/码头费)CFRExship’shold买方

59CIF

即COSTINSURANCEANDFREIGHT（…namedportofdestination）即成本加保险费、运费（…指定目的港）的缩写，指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物装上船为止的一切货物灭失或损坏的风险，并负责办理货运保险，支付保险费，以及负责租船或定舱，支付从装运港到目的港的运费。

三、C组贸易术语60出口方码头进口方CIF+指定目的港：成本、运费加保险Cost、InsuranceAndFreight61（一）买卖双方的义务1、接受单据，领货付款。2、负担货到装运港装上船后的一切风险。3、办理进口结关手续。卖方的基本义务：1、租船订舱并支付运费,按时交货，并及时发出已装船通知。2、负担货到装运港装上船为止的一切风险。3、办理保险并支付保险费。4、办理出口结关手续。5、提交约定的各项单证或电子信息。买方的基本义务：限定船运公司、限定船龄、限定船级62（二）使用CIF时应注意的问题

1、风险划分点：装运港船上为界2、只适用海运或内河航运3、卖方办理保险的责任及事后处理4、称之为“到岸价”不准确5、卸货费的负担63我国一公司对美国商人报出大米价格，每公吨CIF纽约300美元，但对方希望与我方按FOB价成交，要求我方改报FOB上海价。如果双方最终以FOB条件成交，我方在报出价格上会做出哪些调整？双方在承担的责任、费用和风险上又会有哪些变化？案例1参考答案：

CIF是成本加保险费、运费。

FOB是离岸价格，不包含保险费、运费。

我方修改报价时，只需要在CIF价格中减掉保险费和运费即可。

修改后，我方不需要再对海上风险负责，也不需要承担货物运输、保险的费用643、卖方办理保险的责任及事后处理

卖方属代办性质。

以CIF为基础的合同应规定保险险别和保险金额，否则卖方只需投保最低责任险别和以100%CIF价为金额(买方应注意规定110%)。

既然是代保性质，保险单最后应交给买方，如果出现被保风险，由买方向保险公司索赔。65

我国以CIF术语向美国出口一级大米300吨，货物交运前我方及时进行了保险，交运后凭符合要求的发票、海运提单和保险单等单据顺利取得货款。货物在马六甲海峡附近航行途中，由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。货物到达目的港，只能按三级大米的价格出售。买方要求我方赔偿，我方于是向保险公司索赔并转赔买方。问：我方的处理是否正确？案例2参考答案：

CIF是成本加保险费、运费，卖方属代办性质。保险单最后应交给买方，如果出现被保风险，由买方向保险公司索赔。

结合案例，我方处理不正确。664、称之为“到岸价”不准确

CIF条件属象征性交货，即卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无需保证到货。在这种象征性交货中，交单即交货，卖方凭单交货，买方凭单付款，只要单据正确，买方必须付款；而如果单据有误，即使货物合格，买方亦有权拒收货物。CIF条件属典型“单据买卖”。67案例3

某出口公司按CIF伦敦向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定；买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港．买方有权取消合同，如贷款已收，卖方必须将贷款退还买方。问这一份合同的性质是否属于CIF合同？

分析：

这一合同的性质不再属于CIF合同。因为合同条款内容与CIF本身的解释相抵触。

68CIF：“装运合同”还是“到货合同”？起因：由于在CIF术语后注明的目的港，加上我国在某些场合曾将CIF术语译为“到岸价”，所以CIF合同常被误解为“到货合同”。性质：CIF以及其他C术语（如：CFR、CPT、CIP等）与F术语（FOB、FCA、FAS）一样，卖方在装运地完成交货方面，其性质是相同的，采用这些术语订立的买卖合同均属“装运合同”性质；69

5、CIF的变形：卸货费1、CIFLinerTerm船方（即卖方）2、CIFExtackle卖方(不含驳运费/码头费)3、CIFlanded卖方(含驳运费/码头费)4、CIFExship’shold买方

70CPT

全文CarriagePaidto(…namedplaceofdestination)运费付至（…指定目的地）。本术语由CFR术语发展而来，适用于任何运输方式。是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，而买方承担交货之后的一切风险和其他费用。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。三、C组贸易术语“承运人”

指任何人，在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如有多个承运人，交第一承运人，全程运费由卖方支付。71CPT+指定目的地:运费付至……CarriagePaidTo出口方码头进口方车站72（一）买卖双方的义务1、领货付款。2、负担货交承运人后的一切风险。3、办理进口结关手续。4、投保并支付保险费。

卖方的基本义务：1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，按时将货交给承运人，并发及时通知。2、负担货交承运人前的一切风险。3、办理出口结关手续。4、提交通常单据或电子信息。买方的基本义务：73（二）使用CPT时应注意

1、风险划分点：货交承运人控制下

(注:卖方只承担运费,不承担货交承运人后的一切风险及其他费用.在MIT下,卖方只承担货交第一承运人前的一切风险.)2、适用各种运输方式。3、责任和费用的划分问题4、装运通知743、责任和费用的划分问题

责任：

买卖双方要在合同中规定装运期和目的地，卖方将货物交给承运人之后，应及时发出货已交付的通知费用：

卖方承担从交货地点到指定目的地的正常运费。

装卸费可以包括在运费中，统一由卖方负担，也可以由双方在合同中另行规定。754、装运通知

CPT术语实际上是CFR术语在运输方式上的延伸，也属于装运合同。与CFR术语一样，卖方要在装货后及时、准确、全面通知买方，以便买方投保。76比较：CPT和CFR相同点：

属于C组术语，按这两种术语成交，卖方承担的风险都是在交货地点随着交货义务的完成而转移，卖方都要负责安排自交货地至目的地的运输事项，并承担其费用。另外，按这两种术语订立的合同，都属于装运合同，卖方只需保证按时交货，而无须保证按时到货。区别点：

适用的运输方式不同，交货地点和风险划分界限也不相同。

CFR适用于水上运输方式，交货地点在装运港，风险划分以船为界；

CPT适用于各种运输方式，交货地点因运输方式的不同而由双方约定，风险划分以货交承运人为界。此外，卖方承担的责任、费用以及需提交的单据等方面也有区别。77CIP

全文CarriageInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)运费、保险费付至（…指定的目的地）。本术语由CIF术语发展而来，适用于任何运输方式。该术语是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，办理买方货物在运输途中丢失或损坏风险的保险和支付保险费，而买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。三、C组贸易术语78CIP+指定目的地:运费、保险费付至……Carriage、InsurancePaidTo出口方码头进口方车站79（一）买卖双方的义务1、接受单据，领货付款。2、负担货交承运人后的一切风险。3、办理进口结关手续。卖方的基本义务：1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，按时将货交给承运人，并发及时通知。2、负担货交承运人前的一切风险。3、投保并支付保险费。4、办理出口结关手续。5、提交通常单据或电子信息。买方的基本义务：80（二）使用CIP时应注意

1、风险划分点：货交承运人控制下（第一承运人）2、适用各种运输方式3、保险险别:最低责任险投保金额:CIP价格X110%4、应合理确定价格81【案例一】：

2004年某出口公司，对加拿大魁北克某进口商出500吨路果仁，合同规定价格为每吨4800加元CIF魁北克，装运期不得晚于10月31日，不得分批和转运并规定货物应于11月30日前到达目的地，否则买方有权拒收，支付方式为90天远期信用证。

加方于9月25日开来信用证。我方10月5日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是11月25日，此时魁北克已开始结冰。承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示将货物全部卸在哈利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。待这批果仁运到魁北克已是12月2日。于是进口商以货物晚到拒绝提货，提出降价20%以弥补其损失。几经交涉，最终以我方降价15%结案，我公司共损失36万加元。请从贸易术语和交易准备的角度试对此题加以分析82【分析】：本案中的合同已非真正的CIF合同CIF合同是装运合同，卖方只负责在装运港将货物装上船之后的一切风险、责任和费用由买方承担。①CIF合同性质本案在合同中规定了货物到达目的港的时限条款，改变了合同的性质使装运合同变成了到达合同，在CIF合同中添加到货期等限制性条款将改变合同性质。象果仁等季节性很强的商品，进口方往往要求限定到货时间，卖方应采取措施减少风险。③取消条款、准备货源、港口变更等

对货轮在途时间估算不足；对魁北克冰冻期的情况不了解。④运输，考虑船期、中转等83【案例二】：

2003年5月，美国某公司(进口方)与我国湖南某进出口公司(出口方)购买一批日用瓷具，价格条件为CIFLOSANGELES，支付条件为信用证，出口方需要提供己装船提单等有效单证。

出口方随后与宁波某运输公司(以下称承运人)签订运输合同。8月初出口方将货物备妥，装上承运人派来的货车。途中由于驾驶员过失发生车祸，耽误了时间，错过了信用证规定的装船日期。得知车祸后，我出口方即刻与进口方洽商要求将L/C的有效期和装船期延展半个月，并本着诚信原则告知进口方两箱瓷具可能受损；

进口方回电称同意延期，但要求货价应降5%。我方回电据理力争，同意受震荡的两箱瓷具降价1%，但认为其余货物并未损坏，不能降价，但进口方坚持要求全部降价。最终我方做出让步，受震荡的两箱降价2.5%，其余降价1.5%，为此受到货价、利息等有关损失共计达15万美元。

试从贸易术语角度分析此题84【分析】：①本案例充分表明了CIF术语在应用于内陆地区出口业务时显得“心有余而力不足”。②风险转移严重滞后于货物实际控制权的转移，内陆地区使用CIF术语还有一笔额外的运输成本。从出口方责任看，使用CIP术语时，出口方风险与货物的实际控制权同步转移，责任可以及早减轻。③对于更多采用陆海联运或陆路出口的内陆地区来说，从适用的运输方式看，CIP比CIF更灵活，更适合内陆地区出口。

④从使用的运输单据看，使用CIP术语有利于内陆出口业务在当地交单结汇。85FCA,CPT与CIP的比较FCA,CPT和CIP比较86

87六种主要贸易术语的区别

术语不同点FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、适用的运输方式仅适用于海运和内河运输，承运人一般为船公司。适用于各种运输，承运人因运输方式不同而有多种情况。2、交货点和风险转移点交货点和风险划分点都是装运港船上。货交承运人；交货点和风险划分点因运输方式不同而有多种情况。3、租船运输时装、卸费用负担贸易合同中要采用贸易术语变形加以确定装卸费用负担。运费中包含装货费或卸货费，贸易合同中无需采用术语变形。4、运输单据卖方一般要提交“清洁已装船”提单。运输单据因运输方式不同而有多种情况。8889一、DAT:

DeliveredatTerminal终站交货二、DAP：DeliveredatPlace目的地交货

三、DDP:DeliveredDutyPaid（…namedPlaceofdestination）完税后交货（指定目的地）

第三节在进口国交货的贸易术语90DAT:终站交货DeliveredatTerminalDAT(insertnamedterminalatportorplaceofdestination)Incoterms○2010为2010通则的新增术语，可适用于任何运送方式，包含运送全程适用一种以上的运输方式。卖方交货：卖方须在合同议定日期或期间交货，在（进口地）目的港或目的地的指定终站（terminalatportorplaceofdestination),将已运送抵到指定地点并已从承运的运输工具上完成卸载（onceunload）但尚未办妥进口通关的货物，交付买方处置时。R91DAT：风险负担转移卖方须承担货物灭失或毁损的一切风险的范围：货物运送至合同指定的目的港或目的地的指定终点站，并已从抵达的运输工具上完成卸货为止；特例1：如果买方未能办妥进口通关，则负担由此导致的货物灭失或毁损的一切风险；特例2：如果买方未能依据通则规定的，将其所决定于议定时间及/或指定目的地接管货物（takingdelivery）的地点等信息通知卖方，则须承担自合同规定交货日期或交货期届满起的一切风险。92DAT：运输和保险

卖方负责与承担至进口地指定终站之前的货物运输和风险:卖方自负费用订立将货物运送至终站的运输合同；买卖双方均无义务为对方订立保险契约，但买卖双方因对方请求，均应向对方提供投保保险所需要的信息，但由此产生的风险和费用由对方自己承担。93DAT：通关

在须办理进出口通关手续时，进口通关手续由买方办理，其余通关手续均由卖方承担：

卖方必须取得任何出口许可或其他官方许可，办理货物出口，及货物交付前第三国的一切通关手续；

买方必须取得进口国任何进口许可或其他官方许可，及办理货物进口通关所需的一切手续。94DAP：目的地交货DeliveredatPlaceDAP(insertnamedplaceofdestination)Incoterms○2010为2010通则的新增术语，与2000通则的DDU相当，可适用于任何运送方式，包含运输全程适用一种以上的运输方式。卖方交货：卖方须在合同议定日期或期间交货，在（进口地）指定目的地（namedplaceofdestination),将已运送抵到指定地点，但未从承运人的运输工具上卸载但准备卸载（readyforunloading)且未办妥进口通关的货物，交于买方处置时。风险和费用也在此划分。R95DAT与DAP的区别DAT卖方须将已运抵并以卸载的货物交与买方；

DAP卖方须将已运抵当尚未卸载的货物交与买方；DAT的交货点是在（进口地）目的港或目的地的指定终点站，如果交货打算在此终点站之后的另一地点，则应使用DAP(目的地交货）或DDP（完税后交货）96DDP

全文是DeliveredDutyPaid（…namedPlaceofdestination）完税后交货（指定目的地）.卖方负责将货物运到合同规定的进口国的指定地点，把货物实际交到买方手中，并承担交货前的一切风险、责任和费用。DDP适用于任何一种运输方式。类似“送货上门”。

例如：atUSD6.82PerPieceDDPBeijingIncoterms○2010注意:与EXW构成两个极端，卖方负责办进口许可证并交进口关税，卖方难度很大。R97DDP卖方主要义务订立将货物按照通常路线和习惯方式运往进口国约定地点的运输合同，并支付运费。在合同规定的时间、地点，将货物置于买方控制之下。承担在指定目的地约定地点将尚未卸下的货物交给买方控制之前的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口和进口许可证和其他官方文件，并办理货物出口和进口的一切海关手续，承担相关费用。提交商业发票或具有同等作用的电子