桂林市某桥重建工程施工组织设计

桂林市某桥重建工程施工组织设计目录总则编制依据工程概况工程特点施工部署施工组织机构及人员配备、任务划分主要施工机械设备及材料、仪器设备配备临时工程安排设备、人员动员周期及设备、人员、材料进场方案施工顺序及进度计划工期安排原则总工期安排进度计划安排的总思路施工顺序进度计划工程进度控制主要工程项目的施工方案、施工方法施工方案施工方法五.确保工期、质量、安全、环保的措施确保工期的措施确保质量的措施确保安全的措施环境保护措施六.保证通航及文明施工措施保证通航的措施文明施工措施七.季节性施工措施雨季及洪水季节夏季农忙季节应用酚醛覆膜胶合板新材料节约投资，降低造价措施九.桂林市某桥工程安全标准工地建设实施细则提高认识，加强宣传奖励处罚铁道部第一工程局安全标准工地评定办法一.总则编制依据广西桂林市某桥建设工程施工公开招标文件标前会议纪要及补遗资料国家及交通部现行的设计规范、施工规范及验收标准通过对施工现场的多次踏勘、施工调查所获取的资料5.本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平和多年来在长江、黄河、汉江和嘉陵江上建桥施工及在溶区复杂地层基础工程施工所积累的宝贵经验。工程概况概述某桥是一座位于桂林市中心区东西主干道上跨漓江的桥梁，南临象鼻山、塔山、穿山，北临伏波山、叠彩山、东靠七星山。该桥是连接漓江东西两岸的主要枢纽，西接某东路，并与滨江路、正阳路、中山路、某西路相连。东接自由路与临江路、东江路、穿山路七星公园连接，是桂林市沟通漓江东西两岸的一条重要交通要道。某桥特殊的地理位置，要求桥梁不但要满足其自身功能要求，还要满足桥梁美学上的要求，不仅使大桥本身成为一件优美的艺术品和旅游新景观外，同时要与周围风景融为一体，不破坏其整体性，成为桂林市标志性建筑。这对密切市中心区东区经济社会及旅游的联系、加快经济发展、缓解目前十分拥挤的交通状况具有重要意义。工程设计概况某桥工程范围自西岸桩号K0+320.70米至东岸桩号K0+604.30米止，全长283.6米，采用五跨空腹式连拱结构，跨径组合为41.54+61+72+61+41.54米（不含桥台），其中中间三跨跨越漓江，两侧岸跨以半穿式拱上跨地面道路。在河道中仅设P2、P3两个桥墩。在立面上跨径从中间向两侧逐渐缩小，但中间三跨跨径差异不大，形成了较好的立面视觉效果。与现有旧桥相比，桥位处阻水面积减少，河道变得更加宽畅，有利于泄洪及漂流物过桥。该桥采用R=1500.14米的纵向竖曲线，竖曲线切线长约75米，竖曲线中心设在中跨跨中，以保证结构受力的对称性。两侧各接2.5%的纵坡，直到两岸桥台。桥面全宽45米，六车道，车道宽22.0米，在车道两侧各为2.75米的分隔带(含0.5米车道防撞栏杆及0.25米的非机动车道栏杆)，外侧为4.5米的非机动车道及4.0米的人行道。自然地理及工程条件地理、地形、地貌桂林市位于广西壮族自治区东北部，地理位置为东经110度17分，北纬25度18分。地处湘桂走廊南端，为桂北地区的铁路、公路、航空的交通中心，是驰名中外的风景游览城市。拟建桂林市某桥重建工程位于现有老某桥桥址处，场地为漓江内叠~上叠式河谷阶地地貌。P2和P3桥墩位于河床部分，地貌受河流冲刷、侵蚀作用影响，河床呈波浪状，钻孔孔口标高在139.20~143.93m之间变化；P1和P4桥墩与A0和A5桥台位于两岸不对称漓江I级阶地上，现经人工建筑，东岸钻孔孔口高程154.94~144.71m，西岸钻孔孔口高程155.23~150.67m。现漓江河面宽度约200m，河床与两岸高差约8~10m。地质拟建场地内地层由上部覆盖层和下部上泥盆统融县组（D3R）灰岩组成。其中上部覆盖层包括人工填土层（Qml）、第四系全新统冲积层（Qal4）及中、上更新统冲洪积层（Qal+pl2-3）。场地位于桂林岩溶峰林平原地表水与地下水集中排泄区。场地内地下水分别属潜水和岩溶裂隙水两类。场地岩土层可划分为如下几种成因类型地层：人工填土层(Qml)，主要由填土和块石等，再依其成分不同细分为素填土和杂填土。第四系全新统冲积层（Qal4），主要由粉细砂、卵石层、圆砾、中粗砂等组成。中上更新统冲洪积层（Qal+pl2-3），主要由含粉质粘土卵石粉质粘土、粉质粘土和中粗砂层等组成。基岩为上泥盆统融县组（D3R）灰岩。灰~浅灰色，主要矿物成份为方解石，微晶~细晶结构，中厚~厚层状构造，致密，质硬性脆，产状：走向NNE，倾向SE，倾角10~20°。该层岩面起伏变化大，溶沟、溶槽、溶蚀裂隙、鹰嘴岩及溶洞等岩溶现象极为发育。岩层中发育有二组节理、裂隙结构面，倾面分别为大于70°和40~60°。按岩体完整程度可分为破碎灰岩、较破碎灰岩及较完整灰岩。其中较破碎灰岩，饱和单轴极限抗压强度平均值为47.3MPa，完整灰岩为67.1MPa。灰岩岩溶强发育，岩面起伏激烈，溶沟、溶槽、溶洞强发育，溶洞发育趋势随深度变化呈向下明显减弱趋势，表现为溶洞发育个数越深越少，溶洞高度也小，而洞顶灰岩厚度相对较大的特点。水文及气象桂林市地处我国南方低纬度区，属亚热带季风气候区，气候温和湿润，多年平均年降水量为1872.00mm（1951~1990）；多年平均年蒸发量1263~1566mm；降雨多集中于4~8月；年平均气温19.1℃，极端最高气温39.7℃,极端最低气温－5℃；相对湿度57~87%，绝对湿度18％，常年主导风向为NNE向，平均风速2.5m/s，瞬时极大风速为31.9m/s(NNW向)，年平均日照1667.7小时，平均气压995.1mb。漓江属珠江水系一级支流桂江的上游，其集水面积2860km2，多年平均流量133m3/s，最小流量小于5.0m3/s。某桥处，漓江正常水位标高为145.46m，一般低水位为144.88m，百年一遇洪水位为152.46m，相应流速为3.29m/s。历史最高洪水位153.12m，相应流速3.53m/s。漓江水量分配受气候、降水、地形等因素控制影响较大，其中3~8月的流量占全年泾流量的80%，11月至次年2月水量不足。航道与漂流物漓江航道目前为7级航道，航道在最高通航水位时，净高是4.5m，净宽是22m。最高通航水位是149.9m，封航流量为2698m3/sq；最低通航水位是145.20m，枯水流量13.8m3/sq。漓江发生漂流物的季节一般在春、夏两季，种类为木材、树枝、垃圾和动物尸体，堆积高度为1m以下（指在回流区）。主要工程数量序分部名称工程项目单位数量备注一下部工程1φ1.0钻孔桩桩根30砼650M32φ1.5钻孔桩桩根724120M33承台砼M326504墩台身砼M328005推力基础M312211其中C1560999M3C2561112M3二上部工程1主拱圈钢筋砼M349442腹拱圈M39363纵梁钢筋砼M35440三桥面系1分隔带盖板M568.82人行道板M568.83非机动车栏杆M1137.64防撞栏杆M568.85桥面铺装M211660.4四全桥主要工程量1化圬工M3350832钢筋t4019.12其中：I级钢筋：：12005.73ttⅡ级钢筋：28113.39tt3钢绞线t114.1（三）工程特点1.某桥位于桂林市中心区东亚主干道,河道两岸均为厂区和居民区,施工场地有限，施工干扰大。2.P2、P3墩位于主河道，需修建跨江施工便桥，以便运输机具设备及材料，搭设施工工作平台，深打钢护筒，采用钢套箱施工承台。3.由于钻孔需穿越上部覆盖层（人工填筑、第四系全新统冲积层和中上更新统冲洪积层）和下部上泥盆统融县组（C3r）灰岩组成，该层岩面起伏变化大，溶沟、溶槽、溶蚀裂隙鹰嘴岩及溶洞等岩溶现象极为发育，对钻孔进度影响较大。4.该桥上部结构工艺复杂，其桥面宽45m，采用支架法浇注拱脚拱圈砼，且横桥向分五个节段，首先施工机动车道桥，待合拢，预应力张拉完成后，钢拱架脱架向两侧横移施工下一节段，施工周期长，工序搭接严密，施工难度大，工期紧。5.受季节性影响大，4－8月份为雨季施工，下部工程施工受控制，分项工程较多。基础施工应避开洪水期。二.施工部署施工组织机构及人员配备、任务划分1.施工组织机构为承建本合同工程，由我处组建广西桂林市某桥建设工程项目经理部，负责履行合同、指挥生产，按期优质建成本合同工程。项目经理部，设经理１名，副经理１名，总工程师１名，经理部内设施工技术、安全质检、计划合同、财务、试验、物资设备、办公室七个职能部门，共计２0人。经理部下设两个项目队，在经理部的统一领导下分工协作，共同完成本合同工程。施工期间，计划进入工地人数385人，其中生产工人360人，管理人员25人。现场组织机构设置详见组织机构框图。2.施工人员划分第一项目队160人，负责某桥下部工程施工，负责便桥和工作平台的修建，负责桥面系施工。第二项目队200人，负责临时支墩和钢拱架搭拆及上部工程施工。主要施工机械设备及材料、仪器设备配备详见承包人主要施工设备表和主要试验、测量、质检仪器表。临时工程安排根据合同段内工程量分布，组织机构设置及任务划分，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工程方案如下（参见图Ｔ--施工总体平面布置图）。1.项目经理部设于某东路北侧，靠近滨江路，以搭设临建房为主，生产办公及生活用房400平方米，监理用房80平方米。2.施工住地第一项目队的生活区设在某东路北侧，靠近经理部，采用部分租房，部分搭设临时住房，第二项目队生活区设在某桥东端，自由路南侧附近，以搭设临时房屋为主。3.临时道路地处市中心区，交通便利，通往生产、生活区，便道各150M，以保证大型设施顺利进场。4.临时给水在两岸生活区设简易水塔２座，通过输水道供给生活和生产用水。5.临时供电在某东路施工场地设一台320KVA变压器，在自由路施工场内设一台500KVA变压器，从就近高压线引入，以满足生产和生活用电，备有两台160KW的发电机和1台84kw发电机。6.临时通讯项目经理部设一个程控电话，接通外部联系，各项目队安装450MHZ集群手持机组成通讯网，实现通讯网络。7.施工场地在自由路一端设一个总的施工场，内设钢构件存料场制梁材料加工间，在某东路一端处设一个施工场，加工部分墩台身材料详见场地总体布置图。8.大型临时工程临时便桥临时便桥设在某桥下游一侧，全长214M,下部为φ80钢管桩基础，上部用7x32M六四军用梁，四拼式而成，桥面宽6M，允许承载能力单跨单车32T。b.水上工作平台工作平台由钢管桩，型钢纵横梁，分配梁及方木，木板组成，顺桥面钢管桩两根，中心距6.5m，横桥向四根间距11m桩顶企口内安放I55工字钢横梁，上置I45工钢，布设纵梁，分配梁，其上铺设20cm方木并加板形成工作平台。c.钢套箱钢套箱分片制造，现场分节组拼，组成及结构尺寸详见Ｔ－钢套箱施工方案图d.砼拌合楼拌合楼设施为自动化流水作业，系成套设备装置，能满足某路大桥工程所需砼的生产量。e.5T缆索吊机由于该桥较宽，考虑纵向和横向运输困难，拟在本工程投入四组跨度300M的5T缆索吊，其中两组完成机动车道工程，两组完成非机动车道工程，该设备为处现有设备详见缆索吊施工方案图。设备、人员、动员周期和设备人员、材料进场方案1.动员周期接到中标通知书后，积极做好进场前的组织准备和机械设备准备，按业主要求准时进场，修建营地，整修便道，7天内达到整建制进场120人，完成先开工程的施工准备，确保按期开工。2.材料进场方案钢材、钢绞线、水泥、沥青、木材等材料货比三家，自行购买，石碴、片石和部分机制砂从临桂县购进，河砂分别从泉州和钟山购进，汽车运至工地。3.大型设备进场方案大型施工设备从芜湖进场，其它施工设备从陕西渭南、咸阳和湖北武汉等地，分别通过铁路运输和汽车运输至工地。三.施工顺序及进度计划（一）工期安排原则1.以业主提供的招标文件为基础，以承包人对工程计划所投入的人力、物力、机械设备为依据，以合同工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排工期。2.在确保工程质量、安全的前提条件下，优化资源配置，挖掘机械设备的潜力，充分发挥企业的综合优势，确保或提前完成施工任务。3.本合同段按照主次分明，突出重点，加强控制，争取主动，保证总工期实现。（二）总工期安排根据招标文件，业主要求总工期为21个月，即年12月正式开工，年8月31日竣工；根据我处以往的施工经验。我们将全力作到“优质、快速”的完成本合同工程。为了确保总工期的实现，在施工进度安排中，我们比业主要求工期提前1个月，即：年12月1日正式开工至年7月31日竣工。使本工程在确保安全、质量的同时，取得较好的经济效益。（三）进度计划安排的总思路首先完成施工便桥，便桥施工分别从某东路和自由路分头并进，在k0+529处预留22M宽通航航道，同时施工四组5T缆索吊，缆索吊先完中间2组，再完成两侧，便桥完成后分别施工水上作业平台和临时支墩，钻孔桩施工，分两部分进行。即（P3→P4－A5）和（P2→P1－A0），年3月底以前利用枯水期抢出主跨墩P2、P3基础工程，下部工程于年5月底完成。桥墩完成后利用缆索吊和施工便桥，从桥墩向两侧对称搭设钢拱架，浇注P2、P3拱脚段砼，施工台后填土，待拱架合拢后，纵向分节对称浇注拱脚砼和岸跨纵梁砼，先边跨后中跨至年2月，全部完成主拱圈合拢。腹拱圈与主拱圈分节段搭接进行，计划年3月20日前完成，纵梁于年4月20日完成，桥面工程及附属工程确保年7月31日竣工。（四）施工顺序下部工程下部工程施工顺序为：先墩后台，其中水中墩与岸边墩搭接进行。P1、P4墩→P2，P3墩→A0A5台。其中P1～P4钻孔桩施工顺序为：（如图）5＃→15＃→14＃→4＃→13＃→6＃→12＃→7＃→3＃→16＃→2＃→8＃→1＃→9＃→11＃→17＃→10＃→18＃A0A5桥台钻孔桩施工顺序为：（如图）4＃→11＃→12＃→3＃→5＃→10＃→13＃→2＃→6＃→9＃→14＃→1＃→7＃→8＃→15＃上部工程上部工程施工顺序详见施工步骤图：进度计划1.施工准备年12月1日～年1月20日2.水中(P2、P3)墩年12月30日～年5月31日两岸(P1、P4)墩年12月1日～年5月15日桥台A0A5年2月1日～年6月10日推力基础年5月1日～年7月31日主拱圈年4月1日～年3月31日腹拱圈年9月1日～年2月28日纵梁岸跨年12月1日～年2月28日纵梁其余各段年9月30日～年3月31日10.桥桥面系工程年4月1日～年6月30日11．引道及附属工程程12.其它（通车车前准备）年工程进度控制施工准备在接到中标通知书书后，应抓紧紧时间迅速组组织施工队伍伍赶赴施工场场地，组织设设备、材料迅迅速到现场，进进行施工准备备工作，早日日完成大临设设施，为迅速速开工，抢夺夺枯水期打下下基础。分阶段进度控制在施工过程中采用用网络图安排排施工计划，利利用现代化管管理手段（计计算机）随时时调整施工进进度，确保关关键工序，特特殊过程的工工程进度，使使其按原计划划顺利完成。详见工程管理曲线线表，和分项项工程生产率率和施工周期期表。四.主要要项目的施工工方案、施工工方法（一）施施工方案1.P2、P3水水中墩，钻孔孔桩施工采用用水上作业平平台就位钻机机，钢护筒采采用震动锤下下沉法。钻机机选用QJ－250及ZJ－150回转钻机及及咸阳HGJ－15型冲击钻。2.主拱圈施工采采用钢管桩基基础支撑万能能杆件鹰架，现现浇砼施工法法，纵梁的施施工采用纵向向对称分段现现浇法。3.推力基础外围围墙采用地下下连续墙法施施工，机械选选用SF-660型多头钻钻机。内隔墙墙采用逆作法法施工。4.砼及部分施工工机具的运输输用跨漓江便便桥，砼浇注注用砼泵输送送。5.施工机具、材材料的运输，出出碴、弃浆等等采用4组5吨跨漓江缆缆索吊完成。（二）施施工方法施工便桥及缆吊施工便桥设在该桥桥下游侧3米处，基础采采用φ80cm的钢钢管桩，系梁梁采用I55工钢，纵纵梁采用6m宽的六四式式军用梁四拼拼而成，上铺铺方木及木板板。缆吊可根据本桥横横向宽度大的的特点，在横横桥向布置4组5t缆索吊。具具体分布位置置为机动车道道桥两组，非非机动车道及及人行道桥上上、下游侧各各一组，用于于吊装施工所所用的机具、材材料、设备以以及出碴、弃弃浆的吊装外外运等。临时墩及支架主拱圈施工采用鹰鹰架结构现浇浇法施工。鹰鹰架基础采用用钢管桩，支支墩、系梁、纵纵梁均采用万万能杆件及纵纵梁上部用I55作为分配配梁，其上用用自制钢拱架架，形成主拱拱圈曲线。然然后用钢木结结构形成拱形形底模。水上作业平台见有有关说明书及及施工方案图图。河中主墩P2、PP3每墩搭设一一平面尺寸447mx100m的作业平平台，平台由由钢管桩，型型钢纵、横梁梁，分配梁及及方木、木板板组成，顺桥桥向钢管桩两两根中心距110米，横桥向12根间距9.00米，桩顶企口口内安放I55工字钢横横梁，上置I45工字钢纵纵梁，间距99.0米，纵梁上为I22工字钢分分配梁，分配配梁留出护筒筒空档，其上上铺放20cm方木并加加板，平台位位于便桥上游游并与便桥相相连。平台钢管桩施工与与便桥钢管桩桩相同，即可可利用便桥运运送水上平台台纵、横梁等等构件，并可可使吊机站在在便桥上起吊吊构件，拼装装作业平台。平台总体布置图详详见附图。钢护筒钢护筒用厚12mmm钢板制成成，内径φ1.8米，平均长8mm；护筒制成成整体。整体体每节高为44m，两端用100mm钢板焊成成法兰盘以备备连接，护筒筒顶端留有高高0.4m，宽宽0.2m的出出浆口，底节节护筒下端设设刃脚，拼缝缝处加垫橡皮皮防止漏水。底底部的埋置深深度不小于33.0m。护筒下沉采用导向向结构及振动动沉入法，即即在平台处设设置不少于44m高度范围的的导向架，以以确保护筒位位置的精度。然然后把钢护筒筒吊至孔位，位位置准确后，吊吊装震动锤与与护筒法兰盘盘联结。设置置好导向装置置后，开始震震动下沉。当当下沉困难时时，应停止振振动，从管柱柱内用专用抓抓斗清除卵石石等杂物，尽尽量消除卵石石或土对管柱柱刃脚及内壁壁的磨擦力后后，方可继续续下沉。钻孔桩(1)钻孔桩选用QQJ－250及ZJ－150回转钻机，采采用反循环钻钻孔。平台上上设置制浆池池，储浆池及及沉淀池并用用循环胶管连连接。泥浆选选用新鲜红土土，辅以膨润润土制成，比比重宜为1..1～1.3。表层至至卵石层采用用三翼钻头，宜宜用I、II档转速严格格控制进尺，可可采用钻进一一段稍停止片片刻再钻进的的方法，以免免抽吸钻碴过过多，发生管管路堵塞现象象。如遇大量量的地下水和和易坍的粗细细砂土时，宜宜低档慢速钻钻进，减少对对粉细砂土的的搅动，同时时提高水头，加加大泥浆比重重，以加强护护壁，防止坍坍孔。进入灰灰岩层，进尺尺缓慢时，改改用牙轮钻头头，钻进时，可可根据岩质均均匀程度，岩岩层层次标高高，岩石抗压压强度以及钻钻进与排碴情情况，调整钻钻压及转速，选选择最优参数数，以达到较较快进尺。在在岩质不均匀匀或岩层交接接层钻进时，应应减小钻压和和转速，减慢慢给进速度。钻钻进进尺达到到设计标高后后，把钻头略略微提起，转转速由高变低低。空转5～20minn，将孔底清清洗干净，经经终孔检查，监监理工程师认认可后，吊安安钢筋笼。钢钢筋笼入孔后后，顶端与护护筒要用撑拉拉杆牢固定位位，防止在灌灌注水下砼过过程中下落或或被砼顶托上上升。灌注水下下混凝土采用用竖向导管法法。导管使用用前均应调直直、试拼组装装、试压、编编号及自下而而上标示尺度度。漏斗和储储料斗需有足足够的容量，即即砼的初存量量，应保证首首批砼灌注后后，使导管埋埋入砼的深度度不小于1..0米。灌注前，应应二次清孔，消消除沉碴，使使导管下端距距孔底沉碴00.3～0.5米为宜。水下下混凝土的坍坍落度以188～22cm为宜宜，并宜有一一定的流动度度，灌注水下下混凝土的工工作应迅速，防防止坍孔和泥泥浆沉淀过厚厚。每根桩灌灌注时间不应应太长，尽量量在8h内灌注完完毕，以防止止顶层砼失流流动性，提升升导管困难，增增加事故的可可能性。导管管埋入砼的深深度一般应控控制在2～4m内。灌注标标高应高出桩桩顶设计标高高0.5～1.0m，以以便清除浮浆浆和消除测量量误差。在灌灌注水下砼前前和灌注过程程中应填写检检查证并做好好施工记录。(2)不良地质情况况的处理①本桥的钻孔桩分成成两种情况第第一种情况穿穿过第四系堆堆积层进入基基岩的钻孔桩桩采用泥浆护护壁法施工。第第二种情况穿穿过第四系堆堆积层进入溶溶洞最后座于于基岩。溶洞洞分为两种，一一种为有充填填物的溶洞，对对于此种情况况仍采用泥浆浆护法施工。另另一种为空溶溶洞，采用护护筒跟进法施施工。以上情情况要根据所所提供的地质质钻探资料认认真分析后确确定具体钻孔孔方案。护筒跟进法是在钻钻孔时将桩径径扩大10～15cm，当当钻进距空溶溶洞顶面标高高3米左右，为了了避免溶洞或或裂隙漏浆造造成钻孔时塌塌孔、埋钻。此此时，提出大大钻头，吊机机配合，分节节下沉跟进护护筒。下至钻钻进位置时停停止，然后换换小钻头继续续钻进。要求求跟进护筒要要随着钻孔的的进尺而下沉沉。下沉方法法采用250t振动锤。当当溶洞钻穿，泥泥浆漏进空溶溶洞时，应立立即提出钻头头等情况稳定定后应继续振振动下沉跟进进护筒，直至至穿过溶洞深深入较稳定的的层面1.00米左右后，继继续钻进，直直至设计标高高。②在钻孔过程中若出出现地层软、硬硬不均匀，钻钻头偏斜时，应应提出钻头，抛抛填适量的片片石后再继续续钻进，即可可消除钻头跑跑偏的现象。（此此时的钻机应应由迥转钻机机更换为冲击击钻，其效果果更佳）。③在钻孔过程中若出出现岩质坚硬硬，压轮钻机机进尺不理想想时，应提出出钻头，用取取芯机在岩层层取芯，增加加空隙，改用用冲击钻钻进进，这样能加加快进尺。承台施工本桥承台施工分为为水中墩承台台施工和岸上上承台施工，岸岸上承台施工工为常规作业业，此处不再再作叙述，水水中墩P2、P3承台施工采采用单壁拆装装式有底钢套套箱修筑承台台。钢套箱分分片制造，现现场组装，组组装及结构尺尺寸详见附图图。钢套箱施工方案：：（P2、P3墩）采用钢套箱建造底底桩承台的施施工步骤如下下：(1)应事先在钻孔孔平台上探测测承台（钢套套箱）底河床床标高，并用用捞土斗或高高压射水等手手段将其清理理扫平，使其其标高低于钢钢套箱底标高高不少于0..3M。(2)利用钻孔工作作平台，拼装装有底钢套箱箱。(3)在每个护筒内内的桩顶上拼拼装钢结构支支架。(4)在沿顺桥向相相邻两护筒内内支架安放I45a工字钢用作作吊装下沉钢钢套箱的上横横梁。(5)每个支架上安安放20t以上千千斤顶一台（各各备用一台）。(6)依靠千斤顶、导导链同步、均均匀、缓慢下下沉钢套箱。(7)待钢套箱下沉沉至低于承台台底0.3mm时停止，并并准确测量、调调平。(8)潜水工在钢套套箱内填封护护筒周边空隙隙，达到阻水水。(9)水下封底砼不不少于0.33m厚度，待待达到强度后后抽水。(10)清基、找平平、割护筒。(11)绑扎承台钢钢筋及墩身插插入钢筋。(12)浇注承台台砼。推力基础施工推力基础位于A00～P1之间，P4～A5之间两处。施施工方法为：：(1)推力基础外墙墙作为围护结结构，按地下下连续墙方法法施工。其具体施工方法为为：平整场地、定位、放放线。修筑导墙。泥浆护壁。深槽挖掘。钢筋笼加工和吊放放。砼浇筑。其中修筑导墙要严严格控制误差差，一般修成成“Г”形钢筋砼导导墙。深槽挖挖掘是地下连连续墙施工中中的关键工序序，选用多头头钻机挖掘。挖挖掘时应事先先对是否有坍坍方的危险进进行详尽地研研究并采取缩缩小单元槽段段长度，改善善泥浆质量，尽尽量减少施工工对土体的扰扰动，保证泥泥浆在安全位位以上，减少少地面荷载，防防止附近的车车辆和机械造造成地面振动动等措施加以以预防。当出现壁面坍塌的的迹象时，应应首先将成槽槽机械提高地地面，避免发发生机械埋入入地下的事故故，然后迅速速采取补浆提提高江面，回回填等以控制制事故发展。挖槽成槽后浇筑砼砼用导管法作作业，导管的的间距为3-4m，最大大不能超过44.5m。且且始终保证导导管的埋置深深度≥1.5m。地下连续墙的施工工工艺见附图图。连续墙的施工接头头采用接头管管法，结构接接头采用预埋埋钢筋法。(2)内墙采用分层层逆作法施工工。在标高143米以以上，采用大大面积开挖，干干筑隔墙。在在标高1433～138米间。由由于外护结构构与地下连续续墙已经施工工完毕，地下下水被阻隔，水水量不大，采采用分隔仓，分分段、跳槽施施工法，砼浇浇筑采用不排排水水下作业业。分仓施工工封底及回填填。挖隔仓内内的土、卵石石等用自制龙龙门架提升，并并用翻斗车外外运。墩身施工由于本桥常水位高高出承台顶面面2.0米多，所以施施工墩身时钢钢套箱不能拆拆除。(1)墩身模型－－－为保证本桥桥达到精品工工程目标的要要求，墩身的的模型采用大大块钢模，面面积大、刚度度大、平整度度误差小，板板缝夹海绵条条防止漏浆，板板面刷干净的的柴机油或涤涤刷脱模剂。以以确保墩身质质量，内实外外美。(2)砼浇注采用脚脚手架承台，砼砼泵输入，插插入振捣器振振捣。为保证证墩身的外观观质量，砼用用水泥要用同同一厂家生产产的且颜色要要一致。上部结构施工(1)上部结构的施施工采用鹰架架法现浇砼施施工，施工顺顺序为：鹰架钢管桩基础→→P2、P3墩两侧鹰架架搭设及墩上上稳定塔架，加加强结构搭设设。→浇注P2、P3墩两侧拱脚脚段砼并预计计出最高洪水水位，同时施施工P1、P4两侧钢管桩桩基础及鹰架架。推力基础础施工完后搭搭拼A0－P1、P4－A5跨碗扣脚手手架支架。→在合拢后的的拱架上纵向向分节段对称称浇注拱脚混混凝土同时浇浇注岸跨纵梁梁混凝土。→现浇拱段砼砼同时合拢两两侧岸跨拱梁梁，主拱圈合合拢顺序为：：先两侧边跨跨，后中跨。→搭设支架，浇浇注墩顶段腹腹拱砼。→搭拼墩顶段段支架铺设底底模，现浇墩墩顶段纵梁砼砼。→现浇拱顶段段纵梁，在完完成东、西岸岸跨预应力穿穿束、张拉后后先后浇注纵纵梁合拢段砼砼。→节段纵向合合拢后、等强强、钢拱架脱脱架，横向移移动钢拱架，至至两侧人行及及非机动车道道桥，重复上上述施工步骤骤，直到全桥桥合拢。→拆除施工支支架及施工便便桥，清理河河道及其施工工设备。施工工桥面面及桥桥上附属设施施。作通车准准备。(2)主拱圈施工方方法采用鹰架法现浇施施工，鹰架由由钢管桩，万万能杆件支墩墩联系梁，纵纵梁分配由自自行制作的钢钢拱架（顶部部形成拱曲线线）等组成。施施工顺序：先先机动车道桥桥，后两侧非非机动车和人人行道桥。为为保证拱曲面面在横向的精精度，机动车车道桥的鹰架架要一次搭拼拼够宽，钢筋筋一次绑扎够够宽且纵向对对称，砼的浇浇注也要注意意纵向和横向向的对称性。侧侧模用带支架架式的大块钢钢模以保证砼砼的外观质量量。主拱圈的砼浇注工工艺为：先浇浇注底板砼→安装合页式式内模→浇注腹板砼→绑扎预留下下内模口顶板板的钢筋→浇注顶板砼→等强→拆除合页式式内模→封横隔板。说明：合页式模板用角钢钢和铁板制成成，见附图。为内模拆除方便，横横隔板位置要要留天窗，以以后浇注。要设置横梁加木楔楔防止内模上上浮。④顶板封预留下内模模口的钢筋要要加工成网片片，以便于安安装。(3)腹拱圈、纵梁的施施工方法及预预应力张拉。①施工腹拱圈纵梁时时主拱圈的鹰鹰架结构已基基本拆除，所所以要特别注注意纵梁加载载纵向的对称称和横向的对对称。其它施施工方法与主主拱圈相同，不不再叙述。②预应力张拉预应力筋和锚具使使用前必须有有关规定进行行检查，必要要时需要进行行预应力孔道道摩阻试验，（孔孔道内径分φ80mm和φ90mm两种）。预应力筋穿束前，必必须对预应力力钢绞线进行行下料、编束束。油泵、油油顶必须进行行校验，以确确定张拉力与与油表相对应应。穿束时前端用卷扬扬机牵引，后后端用人工协协助，如有波波纹管堵塞，需需凿开波纹管管输通再恢复复管道，然后后重新穿束。待砼强度度达到规范规规定后进行预预应力张拉作作业，张拉采采用油表读数数与伸长量双双控制的方法法，先将预应应力筋拉到控控制预应力的的10%，在预应力力筋上刻划记记号，接着开开动油泵，两两端同时拉到到105%的控制应力σk时测量伸长长量，持续5min后，回到σk再量此时的的伸长量，看看是否与计算算相符，其张张拉程序为0—10%σk—105%σk—σk锚固。一束束拉完后看其其断滑丝情况况，在规定范范围后再锚固固，否则重新新穿束张拉。锚锚固时也要作作记号，防止止滑丝。如果预应力筋的伸伸长量与计算算值超过6%以后，要找找出原因。可可以重新进行行校顶和测定定预应力筋的的弹性模量。张拉结束后，立即即进行压浆，采采用水灰比为为0.4—0.5之间的水泥泥浆，采用出出厂日期不超超过一个月的的水泥，用活活塞式压浆泵泵，压浆时用用0.7Mppa的恒压，连连续注入浆液液，压浆灌满满管道时，塞塞住前排气孔孔，再进行一一次补浆，使使管道内浆液液密实。压浆前必须用水冲冲洗一遍管道道，再用高压压风冲干，从从拌合水泥浆浆到开始向孔孔道压浆间隔隔时间不超过过30分钟，孔管管压浆要自下下而上的顺序序进行。(5)桥面系施工①桥面系施工时必须须对桥面板顶顶面进行凿毛毛，并用高压压水冲洗干净净，即按施工工缝处理，待待冲洗水干后后进行桥面铺铺装。确保桥桥面铺装和桥桥面板连成整整体。分隔带带、人行道板板预制件与桥桥面板的连接接面必须按施施工缝处理。②桥面系的施工顺序序为先安装事事先预制好的的分隔带，人人行道板预制制件→绑扎桥面钢钢筋→浇注桥面砼→等强→浇注桥面沥沥青砼。具体体施工方法见见施工框图。五.确保保工期、质量量、安全、环环保的措施确保工期的措施为确保按按期完成工程程施工，及早早发挥投资效效益，我们主主要采取下列列措施：1.强化指挥挥机构选派懂管理、懂懂业务的领导导干部组成精精干、有力的的项目经理部部，在现场行行使指挥职能能，对建设单单位负责，信信守合同，服服从监理，协协调施工，确确保本标段施施工任务的按按期完成。2.投入精锐力量量在全处范围内精选选施工队伍，调调集优良的机机械设备，确确保工程的顺顺利实施。3.抓紧施工准备备发挥我处行动迅速速，半军事化化的作风，一一旦中标，快快速进场，尽尽快做好施工工准备，编制制实施性施工工组织设计，落落实部署方案案，确保重点点工程及早开开工。4.避免地亩影响响主动协助甲方办理理征租地及拆拆迁工作，发发现问题及时时与当地政府府及有关单位位联系解决，避避免延误工期期。5.施工组织不断断优化，搞好好调整性方案案根据施工情况况变化，改进进、优化施工工组织方案，使使之更趋完善善和合理，同同时，根据当当地的气象及及水文变化情情况，有预见见性的调整施施工方案，使使工程有序不不间断的进行行。6.施工调度高效效运转建立高效的调调度指挥系统统，全面、及及时掌握并迅迅速、准确地地处理影响施施工进度的各各种问题。对对工程交叉和和施工干扰工工程和工序应应加强指挥与与协调，对重重大关键问题题要超前研究究，制定措施施，及时调整整工序和调动动人、财、物物、机，保证证施工的连续续性和均衡性性。7.强化施工管理理，实施短期期网络计划控控制对劳动力实行动态态管理，优化化组合，使作作业专业化、规规范化和程序序化。严格实实行和落实责责任承包制，确确立分岗负责责制，使责任任和收益挂钩钩，调动全员员积极性。根根据项目全过过程的网络计计划，编制分分阶段和月度度网络计划，确确定阶段工作作重点，严格格按网络计划划组织安排施施工。8.协调好季节施施工根据当地气象资料料，有预见性性地调整各项项工程施工顺顺序，做好施施工衔接及预预防工作，使使工程有序不不间断的进行行。9.加强机械械设备管理和和调配。切实做到加强机械械设备的检修修和维修工作作，配齐维修修人员，配足足常用件，搞搞好全线的机机械调配，充充分发挥机械械效率。10.保障材料供供应对全线所需材料做做到有组织、有有计划地进行行采购与供应应，并应做好好材料的储备备工作，保证证施工用料。11.做好后勤保保障以局、处为坚实的的后方基地，努努力保障人、财财、物、机的的供给，为顺顺利完成施工工任务提供良良好的后勤保保障。确保质量的措施1.强化质量意识识，健全规章章制度①落实质量负责制，把把质量工作贯贯穿施工全过过程，使质量量处于受控状状态。②严格落实双检制，复复核签认制，按按公路技术规规范和设计要要求组织施工工。③推行ISO9000系系列标准，按按质量手册严严格要求。④推行我局以往行之之有效的《技技术管理条例例》和分级《技技术负责制》，使使技术工作规规范化。⑤推行全面质量管理理，实行项目目分解及目标标管理，对重重大技术问题题组织QC小组攻关。⑥严格执行施工前的的技术交底制制度，对作业业人员坚持进进行定期质量量教育和考核核。⑦建立严格的质量检检查组织机构构，全力支持持和充分发挥挥质检机构和和人员的作用用，主动接受受监理工程师师的监督和帮帮助，积极为为监理工程师师的工作生活活提供和创造造便利条件。2.严把把主要材料（如如钢铰线、钢钢材、水泥、沥沥青、伸缩缝缝）的采购、进进场、使用、检检验关。①进入工地的主要材材料要严格按按规范设计的的要求把关，从从信誉好的厂厂家进货。砂砂、石等地材材严格按设计计指定料源采采购并进行严严格筛选，严严格进货质量量。所有材料料必须经试验验确认合格后后方可使用，否否则，不得在在工程中使用用。②如果是对甲方提供供的主要材料料，也要检验验附件，明确确生产厂家，材材料品种、型型号、规格、数数量、出厂日日期及出厂合合格证，分项项进行抽样检检查试验，试试验结果报监监理工程师审审核，作为确确定使用与否否的依据。③粗细骨料应按规定定作相关试验验，各项指标标必须符合规规定及设计要要求方可使用用。试验结果果同时报监理理工程师。3.强化化施工管理，确确保工程质量量。①对项目主要管理人人员选配水平平高,经验丰富，业业绩优良的人人员担任，各各项工程安排排具备专业资资格的专业队队伍承担施工工。对施工管管理人员和特特殊工种工作作人员实施持持证上岗制度度，保证人员员素质满足工工程创优需要要。②完善质量管理责任任制，针对本本项目实际，制制订各级、各各岗质量工作作岗位责任制制，并在施工工中严格执行行。以项目总总工程师为首首的技术管理理系统，必须须对工程质量量提供可靠的的技术保证，各各专业队长和和施工人员对对所施工的分分部分项工程程质量负责，各各供应部门（包包括材料设备备、劳动力）对对所供应的物物资设备和人人员的质量和和素质负责，参参与施工的各各部门都明确确具体的质量量责任，形成成严密的质量量管理体系，确确保工程质量量达到规划质质量目标。③树立质量是企业生生命的观点，强强化群众质量量意识，明确确各项目和各各工序质量负负责人，运用用全面质量管管理的科学方方法，实行全全员、全面、全过程的质量控制，广泛认真地开展QC小组活动，针对质量通病和难题开展攻关，拟定对策，制定全线创优规划。④做施工图纸会审工工作，把图纸纸中存在的问问题都汇总出出来，再会同同设计部门和和监理研究解解决，以避免免不必要的质质量事故发生生。施工前认认真核对本标标段计划文件件和资料，切切实领会设计计意图，对施施工区域的水水文、地质、气气象认真调查查，详尽周密密地编制实施施性施工组织织计划和质量量计划，针对对特殊过程的的关键工作，要要编制作业指指导书。⑤对施工的每道工序序必须要有施施工技术交底底书。对施工工草图、钢筋筋表、铁件加加工单等，都都必须复核无无误后再下发发。并注意内内业资料的收收集整理。（签签证、变更、检检查记录、各各类报表等）。以以利于工程竣竣工后，文整整工作的同步步结束。⑥在施工全过程中，实实行全面质量量管理，严格格贯彻执行施施工质量保证证措施，认真真做好施工原原始记录和质质量评定资料料的签认整理理，归档工作作，完善质量量责任追踪档档案。⑦贯彻质量样板制、三三检制。坚持持砼开盘申请请制。⑧严格质量检查制度度，各级质量量监察人员，要要保证三分之之一的时间，深深入现场做好好检查工作。监监测检查工作作，以专职为为主，群专结结合，确保工工程质量符合合“验标”规定。⑨各级施工负责人亲亲自抓施工质质量，确保工工作质量。⑩质量检测和质量评评定以《验标标》为依据，用用数据说话。各各施工现场要要针对不同的的施工项目，把把质量评定标标准具体简化化为易懂、易易记的口决，用用标语牌的形形式，树立在在施工现场，使使每个施工人人员熟悉，便便于掌握运用用。⑾做好分部分项工程程评定工作。每每道工序要先先自检，然后后由队质检人人员检查验收收，才能进行行下道工序施施工，隐蔽工工程要事先通通知监理工程程师检查签认认后再进行施施工。⑿在施工中，对每道道工序，每个个工种，每个个操作工人，作作到质量工作作“三个落实”即：a.施工工前，施工管管理人员必须须对施工班组组进行书面技技术交底，每每个操作人员员，明确操作作要点及质量量要求。b.施工工过程中施工工管理人员必必须随时检查查指导施工，制制订工序流程程图，确定关关键工序和特特殊工序的关关键点，进行行连续监控，对对比分析质量量偏差，及时时纠正质量问问题，把质量量隐患消灭在在施工过程中中。c.每道道工序施工结结束后，要及及时组织质量量检查评比，进进行工序交接接，上道工序序质量不合格格，下部工序序不得开始，并并根据检查结结果对施工班班组及操作人人员进行相应应奖罚，强化化施工人员的的质量意识。⒀认真做好检查评定定的签证工作作，做好各项项试验资料的的处理分析。⒁建立质量保证体系系，充分发挥挥各个部门、环环节的保证作作用，确保工工程质量目标标实现。4．针对本工工程的具体措措施①重点工程的施工方方案和施工工工艺都必须上上报监理工程程师的审批后后，方可据以以施工。②桥梁、承台、墩身身严格按建筑筑尺寸放样施施工，并根据据施工进度及及时量测和复复测，圬工材材料必须符合合质量标准，砂砂浆及混凝土土要严格按施施工配合比计计量拌和，并并广泛采用新新技术、新工工艺。③墩台主拱圈纵梁等等采用的钢模模，对于立模模、振捣、拆拆模等主要环环节，应收集集数据进行分分析，不断改改进工艺，保保证砼内实外外光，强度达达到设计要求求，重复使用用的模板要清清理修整，始始终保持原有有形状。④推行先进的施工工工艺，墩台身身、拱圈和纵纵梁用大块钢钢模拼缝垫海海棉带，加强强墩身横竖带带刚度，拱圈圈纵梁符合规规范及验标要要求。⑤严格执行高标号砼砼操作细则，实实行责任挂牌牌制，并设专专门技术人员员和质检人员员负责技术指指导和质量监监督。⑥认真做好检查凭证证的签证工作作。施工过程中的系统统检查，签证证工作是工程程质量的保证证，签证前要要认真进行自自检，合格后后方填写检查查并请监理工工程师会同检检查签证。本本工程的主要要检查部位有有：a.建筑物定位检查；；b.基底检查(包括每每根管桩的沉沉桩施工检查查)；c.钢筋安装检检查；d.模板安装检查；e.混凝土灌注注检查；f.桥跨中心位位置和支座垫垫石标高检查查。确保安全的措施1.加强宣传教育育工作，强化化全员安全意意识，建立安安全保证体系系，使安全管管理制度化，教教育经常化。2.在安安排、检查、落落实施工任务务的同时，必必须兼顾和保保证安全工作作，把安全贯贯穿于施工全全过程。3.坚持持定期的安全全教育、讲话话和检查制度度，设立安全全监督岗，支支持和发挥群群专安全人员员的作用。4.施工工中临时结构构必须向员工工进行安全技技术交底，对对大型临时结结构须进行安安全设计和技技术鉴定，合合格后方可使使用。5.从事事高空作业的的技术工人，上上岗前要进行行人体检查和和技术考核，合合格后方可操操作。并按有有关的安全操操作要求进行行作业。6.用电电线路架设应应符合规定要要求，配电箱箱和闸刀盒应应上锁，室外外配电箱和闸闸刀盒应有良良好的防护措措施。7.加强强运输及施工工车辆的管理理，经常检查查其车辆，严严格禁止带病病作业。8.强化化防洪措施，储储备好防洪物物资，组织防防洪抢险班子子及人员，设设专人值班，同同当地政府部部门联系协调调好，及时掌掌握洪情，以以便及早采取取措施。9.本工工程安全生产产目标，实现现“五无”、“两控制”(1)实实现“五无”：即无职工工死亡、无重重大行车事故故、无重大交交通责任事故故、无重大质质量火灾事故故。(2)“两控制”：职工重伤伤频率控制在在0.6‰以下，轻伤伤频率控制在在1.2‰以下。10.我局的十十二项安全管管理制度(1)安安全生产责任任制度项目经理部经理、工工程队队长、班班（组）长和和干部、工人人按局颁规定定逐级建立安安全生产责任任制。经理部部设安全质量量监察工程师师，队设专职职安全质量检检查员，班（组组）设兼职安安全员，做到到分工明确，责责任到人。(2)安安全生产教育育制度a.对新新工人贯彻队队、班（组）各各级安全教育育，以师带徒徒，边教边学学。b.坚持持每周不少于于二小时的安安全学习，安安全技术员要要定期上安全全技术课。c.对各各级领导和全全体职工要经经常进行安全全生产教育。对对特殊工种工工人，必须经经考试合格，发发给安全合格格证后方能上上岗操作。(3)安安全技术交底底制度经理部和各项目队队在编制施工工计划方案时时，要针对性性的编制安全全措施，并在在开工前向有有关人员进行行交底。无安安全措施和技技术交底时，不不得进行施工工。(4)安全生产检查查制度经理部每月一次，项项目队半月一一次，班（组组）日检查（三三检制）。检检查时领导带带队，组织有有关人员参加加，发现问题题认真填写“安全质量大大检查记录表表”，经理部、队队、班各一份份，明确改进进人、改进日日期、监督人人等。重大问问题要发安全全通知书和指指令书，并填填写《对策表表》，将安全全问题纳入全全面质量管理理P、D、C、A循环之中。(5)职职工伤亡事故故报告处理制制度本着“三不放过”的原则则，各级领导导必须亲自组组织处理各种种不同程度的的事故。(6)安安全设计制度度针对施工中的薄弱弱环节进行详详细的安全设设计，预防事事故发生。(7)安安全操作挂牌牌制度。(8)班班前安全讲话话制度。(9)临时设施施验收制度。（10）交接班制度。（11）安全活动日制度度。本工程规定每周四四为安全活动动日，任何其其它活动不得得挤占晚上二二小时活动时时间。（12）安全生产奖惩制制11.保证安全技技术组织措施施(1)认认真贯彻执行行党和国家关关于安全生产产方针、政策策、法规和指指令，把安全全第一的思想想落实到施工工的全过程。严严格执行上述述安全工作十十二项制度，用用系统学的原原理分工序制制定技术措施施和岗位责任任制，并认真真贯彻执行。(2)加加强安全工作作组织领导。主主管生产的各各级领导，要要切实负责的的抓好安全工工作。党、政政、工团安全全工作要齐抓抓共管，健全全项目负责人人的安全目标标责任制。经经理部对各单单位的安全目目标要定期考考核，从月抓抓起，以月保保季、以季保保年，确保全全年和整个工工程安全目标标的实现。(3)发发挥各级监察察人员的作用用，加强安全全监察工作，使使其有职有权权，督促检查查各种安全规规章和措施的的实施，杜绝绝违章指挥和和违章蛮干，防防患未然，把把不安全的因因素消灭在萌萌芽状态。(4)以以“TQC”方法推行全全员、全面、全全过程的安全全管理，健全全安全保证体体系，坚决做做到没有安全全目标、安全全措施和安全全内容的生产产计划不下达达，生产合同同不成立，工工程项目不开开工。否则，以以违犯安全生生产规定追究究责任。(5)各各施工单位在在执行各项安安全制度和措措施时，要做做到“四个一样”，即：施工工数量多少一一样遵守操作作规程；施工工时间长短一一样遵守施工工要领；人多多人少一样执执行安全制度度；领导在与与不在一样重重视安全生产产。(6)经经常广泛开展展安全教育活活动，增强干干部和职工的的安全意识。教教育形式要多多样化，如看看录像、设讲讲座、开现场场会、办学习习班等。(7)在在广西桂林某某桥建设工程程施工的全过过程中，各级级领导和各单单位，各部门门要始终做到到“三个坚持”和“四个加强”。“三个坚持”：坚持持“安全第一”的思想，树树立为现场服服务的观念；；坚持“预防为主”的原则，针针对不同施工工阶段，开展展各种安全活活动；坚持“三不放过”的制度，认认真总结经验验教训。“四个加强”即：加加强安全工作作的领导，充充分发挥各方方面、各部门门的作用；加加强组织纪律律和法制教育育，提高安全全生产的自觉觉性；加强安安全检查工作作，及时消灭灭事故隐患；；加强自身建建设，不断提提高队伍素质质。12.各项具体体措施(1)施工中临时时结构必须向向员工进行安安全技术交底底，对大型临时时结构须进行行安全设计和和技术鉴定，合合格后方可使使用。(2)特殊工程的的操作工人要要做到有安全全操作证才能能上岗工作，这里指起重、架架子、电焊、气气焊、电工、小小型机械工等等工种。（3）、做好各种标志志牌本承包人在本工程程现场周围、设设置并维护必必要标志牌，包包括警告与危危险标志、安安全与控制标标志、指路标标志等。（4）起重、高空作业业的技术工人人，上岗前要要进行人体检检查和技术考考核，合格后后方可操作。高高空作业必须须按安全规则则设置安全网网，拴好安全全绳，戴好安安全帽，并按按规定配戴防防护用品。(5)张张拉施工严格格执行工艺细细则，定人定定岗，严禁无无证操作和违违章作业。(6)工工地修建的临临时住房、架架设的动力照照明线路、库库房，都必须须符合防火、防防水、防触电电、防雷击的的要求，配置置足够的消防防设施。（7）机械设备的安全全措施机械设备布局要合合理，且装有有安全装置，操操作者严格遵遵守操作规定定，操作前要要对设备进行行检查，机械械设备严禁带带故障运行，推推土机和挖掘掘机作业时，要要有专人指挥挥调度，以防防砸伤人员和和机械。（8）电器设备的安全全措施a.对电电器设备的外外壳要进行防防护性接地，接接零或绝缘。b.派专专人负责电器器安全工作。c.进行行用电安全知知识教育，定定期检修电器器设备。(9)特殊作业人人员的保健措措施为保证水上、高空空施工人员的的身体健康，将将在项目部设设置卫生所，配配置常用和必必要的医疗器器械，各施工工人员设有专专职的卫生员员，定期或不不定期的对人人员进行体格格检查，重要要场地作业时时，医务人员员坚持岗位，随随时服务。(10)高温季季节及夜间施施工a.高温温季节施工，应应按劳动保护护规定做好防防暑降温措施施。适当调整整作息时间，尽尽量避开高温温时间，有条条件时搭设凉凉棚，供应冷冷饮，准备防防暑药品等。b.夜间施工时，现现场必须有符符合操作要求求的照明设备备。施工住地地要设置路灯灯。(11))防火灾措施施消除一切可能造成成火灾、爆炸炸事故的根源源，控制火源源、易燃物及及助燃物。配备灭火器材，并并同地方消防防部门联系，加加强安全防护护工作。环境保护的主要措措施环境保护是我国一一项基本国策策，桂林又是是驰名中外的的旅游胜地，本本承包人将与与当地政府联联合协调。控控制施工污染染，减少粉尘尘及噪音污染染，为生态平平衡创造良好好的生态环境境。1.建立立健全环境保保护体系本承包人将成立以以项目经理任任组长的环境境保护领导小小组，配备一一定量的环保保实施人员和和技术人员，认认真学习环保保知识，共同同搞好环保工工作。本承包人将遵守国国家和地方所所有关于控制制环境污染的的法律和法规规，采取必要要的措施防止止施工中的燃燃料、油、沥沥青、化学物物质、污水、废废料和垃圾以以及土方等有有害物质对河河流、池塘的的污染。防止止扬尘、噪音音和汽油等物物质对大气的的污染，并且且应采取科学学和规范化的的施工方法，把把施工对环境境、邻近单位位和居民生活活的影响减少少到最低程度度。2.制定定防止和减轻轻污水、大气气污染，保护护生态环境的的措施(1)冲冲刷与淤积a.承包包人应采取有有关预防措施施，防止其所所占有的土地地或临时使用用的土地以及及任何河流、水水道、灌溉或或排水系统的的床底、沟底底及堤岸、沟沟坡的土壤受受到冲刷。b.承包包人应采取有有关预防措施施，防止从本本工程施工中中开挖的或冲冲刷产生的材材料，在任何何河流、水道道灌溉或排水水系统中产生生淤积。c.施工工中的临时排排水系统，应应以最大程度度地减少水土土流失及水文文状态的改变变。(2)废废渣处理a.废渣渣的堆积和废废弃不应影响响排灌系统与与排灌设施，弃弃土场尽可能能缩小范围，按按图纸规定的的位置设置或或工程师指定定。(3)水水和空气污染染的预防a.水的的保护工程废水和生活污污水不应排放放进入农田、耕耕地、供饮水水用的水源、灌灌溉渠和河流流。施工期间和完工之之后，建筑场场地、砂石料料场应适当地地进行处理以以减少对河流流和溪流的侵侵蚀。清洗集料的用水或或含有沉淀物物的水在排放放前应进行过过滤、沉淀或或采用其它方方法处理，以以使沉淀物含含量不大于施施工前河流中中所达到的含含量。施工期间，施工物物料水泥、油油料、化学品品应堆放管理理严格，防止止在雨季或暴暴雨将物料随随雨水泾流排排入地表及相相应的水域造造成污染。施工人员的生活垃垃圾应集中处处理，不得直直接排入附近近的水体造成成污染。施工的机械应防止止漏油，或施施工机械运转转中产生的油油污水未经处处理就直接排排入或维修施施工机械时油油污水直接排排放。承包人不管出于任任何需要，没没有工程师的的事先书面同同意，不应干干扰河流、水水道或现有灌灌溉或排水系系统的自然流流动。b.尘土控制在全部施工期间，应应对施工场地地洒水使尘土土飞扬减到最最低程度。容易起尘的细料和和松散材料应应予以覆盖或或适当的洒水水喷湿。这些些材料在运输输期间应用帆帆布或类似的的遮盖物覆盖盖。运转时有粉尘发生生的施工场地地，如混凝土土拌和场、大大型砂石场等等的投料器均均应有防尘设设备。(4)噪噪声的管理施工现场200MM之内有居民民区时：承包包应合理安排排施工时间、尽尽可能将噪声声大的作业安安排在白天（6：00至22：00）施工。加强对运土机械、运运输车辆的维维修保养，包包括安装有效效的消声器。(5)保保护公路两旁旁的植被a.承包包人应尽量保保护公路用地地范围之外的的现有绿色植植被。若因修修建临时工程程破坏了现有有的绿色植被被，应负责在在拆除临时工工程时予以恢恢复。b.要保保护公路两旁旁有价值珍贵贵折树种，即即使处在公路路用地范围内内，有可能也也要尽量设法法保护。(6)临临时驻地的环环境管理临时工作人员住地地、办公室和和其它施工生生活场地的环环境管理是承承包人的责任任。a.生活活用水应符合合世界健康组组织对饮用水水的要求。b.化粪粪池及水处理理系统应予定定期清除。c.生活活和固体垃圾圾要有固定的的弃置场地并并设置定期处处理的垃圾箱箱。d.工程程实施期间，提提供必要的急急救和医药服服务。e.应按按有关规定和和工程的实际际情况制定严严格的防火和和消防措施。六.保证通航及文明施施工措施保证通航的措施漓江航道目前的77级通航，航航道在最高通通航水位时，净净高是4.55M，净宽是是22M，某桥建设工程程施工为不影影响通航，本本项目在基础础施工及便桥桥施工的同时时制定相应的的保证通航措措施，并在航航道两侧设置置通航标志，另另外，在河道道两侧做好防防护措施，在在上部工程施施工时，在拱拱架下部采用用安全网防护护，施工时制制定严格纪律律，严禁从拱拱顶向下抛扔扔杂物。文明施工的措施1.创文文明工地目标标：文明施工工管理是创优优规划中的重重要方面，本本合同工程文文明施工管理理目标是：创创省（部）级级文明工地。2.由现现场经理组织织分别在场容容场貌、料具具管理、环境境控制、综合合治理等方面面确定责任人人，采取“标准明确，责责任到人”的管理目标标责任制，将将文明施工落落到实处。3.场容容场貌①按规划布置临时施施工设施，建建立平面信息息信号管理系系统，对各项项生产、生活活设施、道路路、管线、电电力线路、各各类物资放置置场地及临时时仓库实行平平面动态管理理，定期检查查考评，有奖奖有罚；②对作业环境设置必必要的安全警警示标志，对对工序实行挂挂牌标识的方方法：③场地按规划要保证证运输道路畅畅通，排水有有组织。4.物资资及设备①物资按类别采取库库房和大棚两两种方式储放放，做到料架架整齐划一，分分区合理，产产品标识正确确，检验状态态无遗漏。②定点加工机具应设设防雨棚，严严格执行“十字作业法”，做到机具具维护到位，性性能可靠，表表面清洁。5.环境境控制①建立卫生清洁责任任制，划分卫卫生责任区域域，由各责任任人具体负责责；②施工污水采用软管管排入既有排排水系统或流流入规划的渗渗水坑、沉淀淀池内，杜绝绝无组织排水水，保证水土土完整不流失失；③生活临建区域采用用明沟排放雨雨水，生活废废水通过埋地地管道排入集集水坑，生活活垃圾及时处处理；④食堂干净卫生，炊炊事人员定期期体验，持证证上岗。6.综合合治理①搞好施工现场及生生活区域的封封闭式管理，教教育职工遵守守作业秩序和和现场管理纪纪律。②搞好职工宿舍文明明评比活动，做做到整齐、明明亮、通风。③建立现场巡查保卫卫及值班交接接记录制度，防防止外部闲杂杂人员入内损损坏成品和半半成品、盗窃窃施工资料。搞搞好路、地关关系，为顺利利施工创造必必要的条件。七.季节性施工措施雨季及洪水季节1.雨季雨季施工主要要以以预防为主，采采用防雨措施施及加强排水水手段，确保保雨季正常地地进行生产，不不受季节性气气候的影响。(1)应应做好施工准准备工作a.施工工场地的排水水，对施工现现场及构件生生产基地应根根据地形，对对场地排水系系统进行疏通通，以保证水水流畅通，不不积水、并防防止四邻地区区地面水倒流流进入场内。b.施工场地道路：大大型工程现场场中主要运输输道路路基应应碾压坚实，上上铺焦碴或天天然级配砂石石并作好路拱拱。道路两旁旁要作好排水水沟，保证雨雨期通行不陷陷。(2)其其次作好机电电设备及材料料的防护工作作a.机电设备：机电设设备的电闸箱箱要采取防雨雨、防潮等措措施，并应安安装接地保护护装置。b.原材料及半成品的的保护：对钢钢结构、木材材、水泥等以以及怕雨淋的的材料要采取取防雨措施，可可放入棚内或或屋内，垫高高码放并要通通风良好。(3)大大小型设施检检修及停工维维护。a.临时设施检修：对对现场临时设设施：如工人人宿舍、办公公室、食堂、仓仓库等应进行行全面检查，对对危险建筑物物应进行全面面翻修加固或或拆除。b.对停工工程要进行行检查并作好好维护。c.对一般不列入雨季季施工的工程程，力争雨季季来临前完成成至一定部位位，同时也考考虑防雨措施施。(4)基基础工程的雨雨季施工a.明挖基础施工，基基坑应防止雨雨水浸泡而造造成塌方。b.基坑要设排水沟和和集水坑，并并配水泵，坡坡道部分应根根据实际情况况采取临时防防护措施（草草袋护坡）。(5)砼砼在雨季施工工中塌落度偏偏大，影响砼砼质量，为保保证砼的质量量，采用以下下措施：a.砼开盘前根据砼含含水率调整施施工配合比，适适当减少加水水量。b.现场要有足够的覆覆盖材料，要要保证浇灌砼砼不被雨水冲冲刷，已喷脱脱模剂的模板板不被雨水冲冲掉。(6)安安全工作a.雨季施工深基础放放坡者，除按按规定要求外外，必须作插插筋补强护坡坡。b.高层脚手架，塔架架的拖拉绳需需补齐绞紧，脚脚手架要加扫扫地杆。c.水上上作业要严格格按水上施工工安全细则认认真实施。2.洪水季节：防洪、渡汛措施施工中充分考虑雨雨季对施工进进度、工程质质量等的影响响，特别是雨雨季相对集中中的4～8月份，一定定要考虑防洪洪、渡汛工作作，具体措施施如下：a.合理理安排工序，防防止汛期倒灌灌基坑。b.成立立安全防汛领领导小组，以以项目经理挂挂帅，组成抢抢险队，配备相应的抢抢修器材。c.建立立健全通讯系系统，发现问问题及时上报报。d.雨季来临前做做好沟谷地带带，存料场地地的防洪工作作，对防水材材料，重点加加强防潮工作作。e.钢拱架支墩，水水上作业平台台，施工便桥桥等大型临时时设施设计施施工时，要考考虑洪水期的的不利因素和和预防措施。3.夏季季(1)炎炎热气候的混混凝土施工在浇筑前的混凝土土温度不应超超过32°，承包人应应采取以下措措施以保持混混凝土温度不不超过32℃。a.集料及其他组成成成分的遮荫或或围盖和冷却却。b.在生产及浇筑时对对配料、运送送、及其他设设备的遮荫或或冷却。c.喷水以冷却集料。d.用致冷法或埋水箱箱法或在部分分拌和水中加加碎冰以冷却却拌和水，但但在拌和完后后，冰应全部部融化。e.与混凝土接触的模模板、钢筋、及及其他表面，在在浇混凝土前前应冷却至32°以下，其方方法有盖以湿湿麻布或棉絮絮、喷雾状水水，用保护罩罩覆盖或其他他认可的方法法。4.农忙忙季节本工程项目经理部部及各施工项项目队职工90％为国家正正式职工，基基本上不存在在农忙休假问问题，所以我我们能够严格格执行生产计计划，而不受受农忙季节的的影响。八.推广“四新”，节约投资资，降低施工工成本的主要要措施应用酚醛覆膜胶合合板新材料酚醛覆膜胶合板是是八十年代开开发应用的一一种新材料，广广泛应用于建建筑、桥梁等等行业，具有有重量轻、板板块大、表面面光滑、规格格齐全、加工工拼装筒便等等优点，用它它作为结构物物模板，可使使浇注的砼内内实外美，我我处在武汉长长江二桥、咸咸阳渭河斜拉拉桥、芜湖长长江大桥等施施工中应用此此中材料使墩墩台、箱梁砼砼质量双双获获奖，得到建建设单位的高高度赞扬。节约投资，降低造造价措施在桂林某桥建设工工程施工中，我我们将按照“快速度、高高效益、高质质量、有秩序序”的原则进行行均衡施工，按按照工期和质质量要求，合合理安排，精精心施工，在在保证质量的的前提下，降降低造价，其其主要采取如如下措施：1.严格按照科学学规律管理施施工，理顺各各环节的关系系，把管理工工作和施工技技术工作做在在前面，使用用熟练的技术术工人，并进进行技术培训训后持证上岗岗，同时对施施工队伍和班班组进行施工工任务分解，实实行全费用承承包，个人利利益和工程质质量挂勾，减减少返工杜绝绝工程缺陷，树树立从质量中中找效益的观观念。只有优优良的质量才才能有好的效效益。2.动员员员工树立“工期就是效效益”的思想，在在本工程施工工中发扬我处处能征善战的的半军事化作作风，做到“迅速、准确确”。在施工前前要优化施工工组织，在施施工中要紧凑凑施工环节，使使工、料、机机等资源得到到充分的利用用，这样争取取了工期，又又节约了资金金投入。3.按照处ISOO9002质量体系，进进行严密科学学、程序化的的管理，保证证工程质量达达到国优标准准，杜绝工程程缺陷，减少少浪费，使原原材料进场，材材料投入使用用，工序检查查，质量评定定和检验等环环节有序无误误。4.有预见性的调调整施工工序序，如雨季、汛汛期、夏季和和夜间施工，必必须采取不同同的方法，确确保工程质量量和施工工期期。5.安全是施工生生产的主题，必必须安全生产产，落实安全全生产责任制制，根据安全全保证体系，针针对本工程特特点，制定各各岗位安全生生产责任制，使使安全生产思思想深入到各各员工的心里里，确保施工工生产的顺利利进行。6.同业主建立平平等的协作关关系，重视监监理工程师的的建议和要求求，认真做到到：“尊重业主，服服从监理，配配合设计，信信守合同”，减少施工工中的失误。九.桂林市某桥工程安安全标准工地地建设实施细细则提高认识，加强宣宣传首先各级领导要认认真学习铁道道部及局发有有关文件，明明确全面开展展安全标准工工地建设，对对规范各级干干部的管理行行为和广大职职工的作业行行为；对强化化施工现场作作业控制、推推动施工管理理由粗放型向向集约型转变变；对加强企企业的基础管管理工作，促促进安全检查查、质量、效效益上台阶，提提高企业的竞竞争能力都具具有重要意义义。要广泛宣传开展安安全标准工地地建设的重要要意义，调动动广大干部、职职工主动参与与的积极性，做做到人人关心心安全，处处处讲究安全，不不安全不生产产，形成全员员、全方位、全全过程的安全全生产格局。1.结合合实际，认真真落实在学习上述文件的的同时，按照照安全标准工工地建设的基基本条件，围围绕安全标准准工地建设总总体要求，结结合施工实际际、制定安全全标准工地建建设规划，明明确各级领导导责任，将各各项工作落实实到人，并制制定办法及量量化考核标准准，务使此项项工作落到实实处，成为企企业常抓不懈懈科学管理的的基础工作之之一。2.健全机制、科科学地制定考考评办法各单位要建立、健健全各级领导导干部，特别别是项目经理理部安全管理理机制。并制制定办法进行行量化考核，推推动安全标准准工地建设的的开展。为使使安全标准工工地建设尽快快在桂林某桥工地开展展起来，我部部拟定了《桂桂林某桥工程项目目，安全标准准工地建设检检查评分表》作作为我部对项项目经理部经经常性量化考考核标准。项项目经理部可可结合工地实实际，针对队队、厂相应制制定量化考核核标准，以规规范干部的管管理行为和职职工的作业行行为。3.建立和健全检检查评价制度度(1)项目队在每月月第一个星期期和法定节日日前进行安全全检查，并将将检查结果和和安全管理专专职人员在日日常工作中发发现或已经纠纠正的问题，一一并向职工进进行传达，并并提出加强和和改进安全工工作的具体意意见在本月内内加以贯彻。(2)处项目经理部部至少在每季季度末或法定定节假日前，应应进行一次安安全检查安全全标准工地评评价（自评），除除将评价情况况向队以上通通报外，并将将检查评价结结果向处书面面报告。必要要时处组织检检查组对项目目经理部自评评结果进行复复查。(3)处除坚持定期期和不定期的的安全检查外外，在每年二二、四季度末末对工地全面面进行一次安安全检查和安安全标准工地地考核评价，并并将考查结果果报局和抄送送局安质处等