环太湖公路浙江段(环湖大堤加固工程)

所谓的光辉岁月，并不是以后，闪耀的日子，而是无人问津时，你对梦想的偏执。所谓的光辉岁月，并不是以后，闪耀的日子，而是无人问津时，你对梦想的偏执。同是寒窗苦读，怎愿甘拜下风！同是寒窗苦读，怎愿甘拜下风！环太湖大路浙江段(环湖大堤加固工程)简写本建设单位：湖州市南太湖建设投资治理环评单位：浙江省环境保护科学设计争论院编制日期：二OO八年六月所谓的光辉岁月，并不是以后，闪耀的日子，而是无人问津时，你对梦想的偏执。所谓的光辉岁月，并不是以后，闪耀的日子，而是无人问津时，你对梦想的偏执。同是寒窗苦读，怎愿甘拜下风！同是寒窗苦读，怎愿甘拜下风！工程概况工程名称：环太湖大路浙江段(环湖大堤加固工程)建设单位：湖州市南太湖建设投资治理环评单位：浙江省环境保护科学设计争论院50.821.629.2公里。工程沿线环境质量现状环境空气现状评价从环境空气现状监测资料来看，SO2NO2监测浓度能满足一级标准限值要TSP、PM10存在超标现象。声环境现状监测标外，其余测点均有不同程度的超标。该区域的声环境现状已不能满足声功能区要求。水环境质量现状从本次监测结果来看，本区域内水环境质量超Ⅲ类标准。从太湖水常规监测结果看，太湖水质除NH-N、高锰酸盐指数石油类夹浦有3超标外，其余指标均能满足Ⅲ类标准。生态环境质量现状植被较少，次生植被也有限，绝大局部土地是农田和鱼塘。本工程沿线调查范围内未涉及挂牌的古树名木。评价区域内无珍稀、濒危的动物保护物种。由现状监测结果可见，土壤质量较好，到达Ⅱ类土壤的要求。平原河网底总铅、总镉浓度均大于三级土壤标准值。从太湖底泥现状监测可见总镉、总汞有超三级土壤标准，其余指标符合二级土壤环境质量标准。环境影响推测主要结论空气环境影响1、建设期环境空气影响推测施工阶段，对空气环境的污染主要来自施工工地扬尘、施工车辆尾气及路面铺浇沥青的烟气。道路的堆场扬尘影响范围100~150m，灰土拌合扬尘影响200m300m。2、营运期环境空气影响推测20mNO2可满足一类环境NO2能符合一类标准要求。声环境影响1、建设期噪声影响评价大路施工过程除了打桩作业外，其他施工噪声的达标距离，在昼间约需60m200m65~75dB的施工作业噪声影响。2、营运期声环境影响推测评价30179个村庄防护距8个村庄防护距离内昼间均达标，夜间中期超0.1～1.9dB2.5～4.4dB。130.2～1.2dB0.4～0.7dB0.6～3.3dB之间；远期昼间局部超标，超标范围在0.1～2.6dB之间，夜间均超标，超标范围在0.5～5.1dB之间。水环境影响1、建设期水环境影响分析活污水和垃圾以及建材的流失，会引起水中悬浮物大大提高，影响水体水质。〔K27+316.00〕左岸～〔K21+800.00〕段：该路段不涉及太湖堤，对太湖水体无影响。固，在施工过程中也将对太湖水体进展扰动，造成近岸水体悬浮物增加，影响水体水质，通过承受围堰施工方式削减对围堰外太湖水质的影响。浮物大大提高，影响水体水质。则会引起此局部水面油飘浮，影响水质和观感。境也造成肯定影响。施工人员生活污水：施工人员数量在100~200人之间，施工人员排放污水14~28t/d，BOD52.8~5.6kg/d，CODcr4.9~9.8kg/d。2、营运期水环境影响分析本工程投入营运后，不设收费站等效劳设施，故无常常性污水产生。随后影响将减轻。水源保护区。路段发生危急品运输风险事故，将对水体造成污染。生态、景观的影响分析一、建设期生态、景观的影响本工程从陆域生态系统、湖泊生态系统分别进展影响分析。1、陆域生态环境的影响分析作物生长，土地利用方式的转变使现有堤后绿化带、园地的植被损毁，堤后池塘的填埋使水塘消逝。环湖大路路基的拓宽背向太湖，不占用太湖侧水面，从而降低对太湖的影响。的生存环境，或者将鱼虾吓跑，影响正常的活动路线；对河岸的开挖和围堰，破坏河漫滩地的水生植物群落，从而影响植食性水生动物的觅食，影响水生动物的正常生长。施工管道区和生活区，临时堆渣场等临时借地。生态影响包括加剧水土流失、影响。但施工完毕后，这些影响将逐步降低。开挖土石方，清淤耕植土临时堆场破坏植被，也会加大水土流失，影响农作物生长。本工程初步设计中采石场应承受合法的采石场。2、湖泊生态环境的影响①堤前加固布置本工程除长兜港大桥左岸～图影河段不涉及堤塘加固外，其余堤段将抛石理砌加固，局部增加砼撑墙和抛石理砌加固，施工在围堰围护下进展，影响太8~9米。在施工过程中将会对近岸的生物产生影响，将游泳动物吓跑，假设正值芦苇等植物生长，则无法正常生长。②堤后填塘固基的影响现状堤后鱼塘根本上贯穿全线，堤后填塘固基影响距堤脚200~500m范围500米范围内将吓跑游泳动物，并影响浮游动植物的影响。另外由于国内关于底泥疏浚的利弊尚无定论，同时疏浚底泥位于大堤外200~500米水域范围，用地已在江苏省境内，必需取得江苏省和太湖流域治理局的意见。对地表水的影响不大。③环评建议土进展填塘，则不会对太湖产生影响。二、营运期生态环境影响置通道降低不利影响。削减，根本农田须按国家和省规定，做到占补平衡。响很小。沿线各水体中水生生物的阻隔影响均很小。道整治的疏浚底泥，路堤结合段可不实施填塘，则对渔业根本无影响。三、景观影响大路建设对沿线原有景观的影响主要表现为地形、地貌和植被的转变。设对原有景观分割的影响。社会经济环境影响房屋拆迁在做好拆迁安置和赔偿打算后，影响较小。而且有利于向中心集停电、排水不畅等。本工程未涉及有级别文物。本工程评价区域内涉及南太湖旅游度假区，本工程建成营运后可以促进旅游业的进展。污染防治噪声污染防治措施1、施工期噪声掌握措施高噪声作业避开上课时间，或安排在节假日进展。2、营运期噪声掌握措施完善大路警示标志，设立禁鸣等标志，以提示过往车辆制止鸣笛。50m范围内不得建学校、幼儿园、医院等噪声敏感建筑物，50m范围内担忧排建住宅区。按噪声治理措施的方法分类，各敏感点不同超标住户的降噪措施承受不同的方式，通过设置绿化林带、加强绿化、第一排住宅隔声门窗〔含消声通风〕等降171万元。水环境保护措施1、施工期水环境保护措施大堤堤前混凝土撑墙、避风港以及抑制闸施工均需在围堰围护下进展。工船舶运至航管部门指定地点干化处置。施工机械和船只严格检查，防止油料泄漏。生活污水应进展收集处理，设置化粪池处理生活污水，化粪池污水可运输特别是船舶上作业人员的生活垃圾应收集至岸上一同处理。水体，临时堆场的边沿应设导水沟，堆场上设掩盖物。2、营运期水环境保护措施1、路面径流的防治措施本工程投入营运后，不设收费站等效劳设施，故无常常性污水产生。2、事故风险防范措施严格制止危急品上路，杜绝危急品事故的产生。杨家浦港、长兜港桥梁的车辆防撞护栏要作加强处理，桥面雨污水承受在)，经排水槽引至岸边的集水池。在桥梁等敏感路段设警示标志，提示司机留意安全。为以防万一，建议本工程营运部门编制有关本大路运输事故应急打算。环境空气污染防治措施1、施工期环境空气污染防治对策拌合站、灰土拌合站购置等措施减低环境空气的影响。2、营运期环境空气污染防治对策气中的污染物，降低空气中总悬浮颗粒，又可以美化环境和改善沿线景观。生态保护、景观修复对策措施一、堤前水生态系统的恢复和重建措施1、路基拓宽方向的影响。2、施工期生态保护措施堤前加固的水生态系统的恢复和重建措施范围，降低太湖水生生态的影响。湿地护岸法。填塘固基的水生态系统的恢复和重建措施①适度清淤流泥和淤泥沉淀干化，干化后的污泥可作为填塘固基用。②环评建议200~500米水域范围，用地已在江苏省境内，必需取得江苏省和太湖流域治理局的意见。另外施工期间对太湖影响的范围较500米范围内将吓跑游泳动物，并影响浮游动植物的影响。因此建议在路堤结合路段大堤强度可满足要求的状况下，不进展填塘，可1/4~1/3州和长兴内河疏浚整治时的疏浚土进展填塘，则可不在太湖疏浚底泥，降低对太湖的影响。2、营运期植物恢复措施建议1、堤岸绿化水树种，防止水土流失，增加大堤的美观性。2、恢复和重建水生植被50~70米的浅水区，通过生态手段，用不同的湿生和水生植物恢复和重建水生植被，既美化景观，又可以净化水质、保护本地湿生和水生植物。二、堤后湖滨带的生态保护和恢复措施1、施工期生态保护措施生破坏，应承受措施减轻或避开。加快生态恢复2~3年内，大路沿线植被掩盖率至少应恢复到原有水平。1/4~1/3。工尽可能安排在非雨汛期，并缩短挖填土石方的堆置时间。回填土，在回填前，表层耕植土和经沉淀后的泥浆的临时堆场须实行袋装耕植土围护，以削减施工期水土流失量。土保持设施需由石料场业主负责解决，建设单位在与石料场业主签订石方供给合同时增加有关石料场地生态恢复和水土保持设施的条款，以确保石料场业主落实保护措施。农田的占补平衡。2、营运期大堤堤后湖滨带的生态保护和恢复措施尽量利用原有绿化带重移植的植物，使用乡土植物，按近花卉草本、中5年以内到达预期的要三、景观恢复措施景观恢复依照设计方案并按生态修复的要求实行。环境影响评价的结论要点环太湖大路是集水利、旅游、交通于一体的综合性道路，建设将兼顾南太湖水利设施的完善以及景观等。本工程已列入2023年省重点预安排名单，水利部