2023年变速器习题库

填空题普通变速器由__＿_＿＿＿、和＿＿＿＿__＿两大部分组成。变速器按传动比变化方式可分为＿＿_＿_＿、＿＿＿_和＿＿＿__三种惯性式同步器与常压式同步器同样,都是依靠_＿＿___作用实现同步的。变速器一轴的前端与离合器的___＿__＿相连，二轴的后端通过凸缘与_＿＿_＿＿相连。为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入____＿_＿，采用_＿_＿＿＿方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而导致润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有＿___＿＿。同步器的功用是使接合套与待接合的齿圈两者之间迅速达成___＿＿＿,并组织两者在同步前进入__＿_＿_＿，从而消除换档冲击。手动变速器操作机构中三大锁止装置是指自锁装置、＿_＿＿、和_＿＿＿。变速器能同时挂上两个档位,说明变速器的_＿＿___＿＿＿失效。1０、变速器操纵机构的锁止机构涉及＿＿＿___、＿＿＿_＿、＿__＿＿3种形式,其中可以止自动挂档和脱档的是____＿＿＿。１1、三轴式变速器与两轴式相比,可获得____档传动，此时，变速器的＿__传动效率_＿＿最高。１2、常用的同步器有＿滑动齿套＿＿＿_＿、＿＿＿接合套＿＿_＿、＿惯性_＿＿＿3种,其中常用的惯性同步器有＿＿＿_＿＿__＿、_＿＿__＿＿＿、两种形式。13、变速器按操纵方式分为_____＿、____＿__、＿＿＿＿_。１4、按距离驾驶员座位的远近，变速器操纵机构可以分为_＿__＿_＿＿＿、＿_____＿_。15、变速器直接操纵机构一般是由__＿＿＿_、__＿_＿＿＿、＿＿_＿_、＿_＿＿＿_、_＿____＿等组成。16.变速器常见的换档方式有_＿___＿、_＿＿＿_＿＿、___＿＿三种。１7.同步器是在＿接合套_＿_＿＿的基础上发展起来的.１８.变速器功用是＿＿_＿＿、__＿__＿_＿、__＿_＿_＿____＿。19.惯性式同步器与常压式同步器同样,都是依靠__＿摩擦＿＿___原理实现同步的。２0.同步器一般由＿＿同步装置＿___＿、锁止装置__＿____和__接合装置＿____组成。选择题1．三轴式变速器涉及（)等。

A.输入轴B.输出轴Ｃ.中间轴D．倒档轴ﻫ２．两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（)，且无中间轴。ﻫA.重合B.垂直C．平行Ｄ．斜交

3.对于五档变速器而言,传动比最大的前进档是()。

Ａ．一档Ｂ．二档C.四档D．五档ﻫ4.下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有也许是倒档传动比的是(）。A．I＝2.4B.I=1C.I=1.8Ｄ.Ｉ=３.６５.两轴式变速器合用于()的布置型式。ﻫＡ.发动机前置前驱动B．发动机前置全轮驱动

C.发动机后置后驱动D.发动机前置后轮驱动6.锁环式惯性同步器加速同步过程的重要因素是()。ﻫＡ．作用在锁环上的推力Ｂ．惯性力C．摩擦力D.以上各因素综合７．变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。ﻫA.自锁装置Ｂ．互锁装置Ｃ．倒档锁Ｄ．差速锁

８.变速器的操纵机构由(）等构成。ﻫA．变速杆B.变速叉C.变速轴D．安全装置９.当发动机工作、离合器接合时，变速器的输入轴（)A.不转动B.与发送机曲轴转速相同C.与发动机曲轴转速不同10.变速器互锁装置的重要作用（)A．防止变速器乱档B.防止变速器跳档Ｃ.防止变速器误挂倒档1１.CA1091型载货汽车的三、四档同步器形式为(）Ａ.惯性锁销式Ｂ.惯性锁环式C.自动增力式1２.在变速器互锁装置中,中间轴上互锁销的长度等于（）Ａ．拨叉轴直径B.拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度C．拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度13.同步是指待啮合齿轮的(）。A.转速相同B.角速度相同Ｃ.圆周速度相同D．速度相同14．直接档传动比(）A.﹥1Ｂ.﹤1Ｃ．=１D随转速而定15.一般超速档的传动比范围在（）之间A.0．75～０.８5B.0.７~0．8C．0.75~0．8Ｄ.0.7~0.8516、为了防止换档时同时挂上两个档,因此在变速器内设立了(）。A、自锁装置B、互锁装置C、倒档锁装置17、变速器的传动比ｉ<１时,变速器的传动为()。A、增速降扭传动B、降速增扭传动C、等速等扭传动１８.对变速杆施加较大的力才干挂入倒档,防止误挂倒档的装置称为（）

Ａ.互锁装置B.自锁装置C．同步器D.倒档锁装置19．汽车变速器的操纵机构有(

)个锁止装置。Ａ.一Ｂ.二C．三D.四20.汽车变速器是通过适当的齿轮副减少转速换得()的增长，以适应行驶阻力增大的需要。A.转速

Ｂ.功率

Ｃ.扭矩

D.传动比2１.东风EQ1091型汽车变速器第一轴前端支承在（)内.A.变速器壳前端B.变速器壳后端Ｃ.离合器分离套筒D．曲轴后端内孔22.变速器的输出轴是（)Ａ、第一轴Ｂ、第二轴C、中间轴D、倒档轴判断题1．变速器的档位越低,传动比越小，汽车的行驶速度越低。(×）2.无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档,其换档过程完全一致。（×)3.采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等(√)4.同步器可以保证:变速器换档时,待啮合齿轮圆周速度迅速达成一致，以减少冲击和磨损。(√)5.超速档重要用于汽车在良好路面上轻载或空载运营,以提高汽车的燃料经济性。(√)6.换档时,一般用两根拨叉轴同时工作。(×)7.东风ＥＱ1090Ｅ型汽车变速器的互锁装置中,两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。(×)8.东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。(×)９.变速器在换档时，为避免同时挂入两档,必须装设自锁装置。(×）10.互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时,自动锁上其他所有拨叉轴。(√)11.变速器中传动比越大的档位,其输出的转速和转矩均越大。（×）12．变速器中自锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个档位。(×）13.变速器的直接档传动效率最高。（√）14．三轴式变速器挂直接档时，传递路线不通过中间轴。(√)1５.变速器某一档位的传动比既是该档的降速比,也是该档的增矩比。(√)1６.变速器第一轴与第二轴互相平行且在同一条直线上，因此,第一轴转动第二轴也随着转动。（×)1７．变速器倒档传动比数值设计得较大,一般与一档传动比数值相近,这重要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力.(×）18.所谓三轴固定轴线式变速器,说明该变速器齿轮传动机构中只有三根轴，并且三根轴均不转。(×）１9.常说的几档变速器，是指有几个前进档的变速器。(√）

20.变速器所有档位均采用圆柱直齿齿轮传动。(×)名词解释1超速档变速器传动比的值小于1的档称为超速档2.同步器在变速器中设立的无齿轮冲击换挡机构。３传动比积极齿轮转速与从动齿轮转速之比，或从动齿轮齿数与积极齿轮齿数之比。4.直接档变速器传动比的值等于1的挡称为直接档。简答题１.变速器的功用是什么?l）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在最有利的工况下工作。2）在发动机旋转方向不变的情况下,使汽车实现倒向行驶。3）运用空挡,中断动力传递,以使发动机可以起动、怠速,并便于变速器换挡或进行动力输出。2.变速器是如何分类的?1)按传动比变化方式分:有级式变速器、无级式变速器、组合式变速器2）按操纵方式的不同分：手动操纵式变速器、自动操纵式变速器、半自动操纵式变速器

3.变速器的换档方式有几种?有三种：1)运用滑动齿轮换挡2)运用接合套换挡３)运用同步器换挡4．同步器有几种?为什么变速器中要装有同步器?1）同步器有三种:①常压式同步器。②惯性式同步器,又分锁环式和锁销式。③自行增力式同步器。2）由于在变速器中装用同步器能消除或减轻挂挡时齿轮的冲击和噪声，减轻齿轮的磨损,使换挡轻便。5.对变速器有哪些基本规定?1）具有合理的档数和传动比。2）具有倒档和空档，便于汽车行驶和中断动力输出。3)传动效率高，操纵轻便，工作可靠，噪声小。4)结构简朴，体积小，重量轻，制导致本低,维修方便。分析应用题图1为东风ＥQ1090Ｅ五档变速器的传动示意图,试标出五档和倒档的动力传递路线，