桐梓坝某大桥投标施工组织设计

桐梓坝某大桥施工组织设计施组编制依据****市桐梓坝****大桥招标文件；第1卷；合同第2卷；技术规范第3卷；工程量清单第4卷；桐梓坝****大桥施工设计图第5卷；桐梓坝****大桥参考资料有关公路规范、规则、标准现场调查资料本单位的施工能力2.编制范围本次投标范围为****市桐梓坝****大桥工程项目中的所有桥梁、涵洞、路基路面、排水、防护及公路设施等工程。工程概况概述本桥位于****市****倒弯口段的河湾上，西林大桥上游处。主桥桥跨布置：24+20.30m部分预应力混凝土现浇异形板梁+（70+126+70m）预应力混凝土连续刚构。主桥全长310.3m。主墩基础为钻孔桩基础，钢筋混凝土矩形实心墩。左右桥分建。南北两岸引桥均为钢筋混凝土连续箱梁。地貌地质特征本桥位于****市****倒弯口段的河湾上，西林大桥上游2km处。河流主流线靠南岸，南岸为冲积层，北岸为堆积层，河谷宽阔，南岸陡峭，北岸为一级阶地，地形较为平坦。桥址所在地****市地处四川沉降带，威远旋扭式辐射状构造的东部边缘地带，受其构造影响甚微，岩层产状水平，地质构造简单。区域地质构造稳定性较好。根据勘察，拟建桥址区出露地层为人工填土层、冲洪积层，下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙上亚组地层。3.3气象水文情况****属于准亚带湿润型气候，冬暖夏寒，气候温和，无期霜长，年平均气温17.8°C。雨量充沛，全年平均雨量在1000~1200mm。全年雨量主要集中在6至9月，占全年雨量的75%以上，12月至4月雨极小。径流量主要集中在汛期，一般汛期为5月中旬至10月中旬。桥渡工程跨越的****为长年流水，桥位附近长年水位在292m~293m左右，百年最高洪水位在309.42m左右。在年4月2日~4月26日，河水位标高在291.8~292.7左右变化。3.4现有交通情况南岸施工可利用现有预制场的道路；北岸修筑便道将现有公路接通至桥址处。3.5设计标准道路等级：城市主干线。设计行车速度：50km/h。设计荷载：汽车-超20级，挂车-120，人群荷载3.5kN/m。桥面净宽：3.5m（人行道）+12m（半幅行车道）+2m（中央分隔带）+12m（半幅行车道）+3.5m（人行道）。桥面横坡：双向人字坡，-1.5%坡度。设计洪水频率：1/100；检算洪水频率：1/100。地震烈度：Ⅵ度，按Ⅶ度设防。****航道等级：Ⅵ-（3）级。主要工程数量路基开挖土石方36163m3，填方43513m3，挡护及排水浆砌圬工7291.9m3。桥梁、涵洞主桥：（24+20.3m）连续箱梁+（70+126+70m）连续钢构共长310.3m/1座；立交桥：1-（3x16）+7-（3x20）+1-（3x16）m的连续箱梁/1座，圆管涵：77m/1座.施组目标确保实现合同工期24个月，实际安排工期24个月。工程重点本工程的重点是：水中墩和悬灌施工。施工总体布置6.1施工组织机构成立以￥￥￥为项目经理，##为总工程师的项目管理班子，组织机构图见表1，主要人员简历见表2。施工队伍安排项目经理部下设二个桥工队和一个机械筑路队，一个机修所。一个桥工队负责施工南岸的主桥、立交匝道桥和附属工程，一个桥工队负责北岸的主桥和立交匝道桥和附属工程，机械筑路队负责施工路基和路面工程，机修所负责机械设备的修理和钢结构的加工。材料供应C30及C30以上的混凝土的粗骨料采用卵石扎制的碎石，C30以下的混凝土所用的粗骨料采用卵石，细骨料采用简阳河砂。普通钢筋采用威钢的钢筋，预应力钢绞线采用上海申佳钢绞线，水泥采用大厂生产的旋窑水泥。水电供应方案生活用水用自来水，生产用水设抽水站抽水，设蓄水池。南岸安装一台400KVA的变压器且备用一台250kw的发电机，北岸安装一台315KVA的变压器且备用一台160kw的发电机。施工平面布置（见附图-施工总平面布置图）1)便桥从南岸二级平台至3号墩之间、从北岸K0+332至4#墩顺桥向分别建一座10+3×20m便桥，便桥墩身采用钢筋砼，基础采用钻、挖孔桩，梁部采用万能杆件拼装。桥面标高约303m，用于洪水季节3号、4号墩及两个T构施工材料运输及人员通行，混凝土输送泵管道也经便桥至墩身和梁部。（2）拌合站及作业场共设置两个拌合站，其中南岸拌和站由一台60m3/h拌和楼和两台500L强制式混凝土拌和机组成，北岸拌和站由两台500L强制式混凝土拌和机组成，拌和机均采用配料机配料。混凝土运输采用泵送。拌合楼后靠便道旁设有砂、石料场及水泥库，便于材料运输及混凝土搅拌。料场及作业场共设。(3)塔吊在3号、4号墩旁各安装一台塔吊，用于主桥墩身施工和梁部施工时材料运输及人员通行。(4)水上工作平台在3号墩设水上工作平台以施工孔桩和承台。采用直径400mm的钢管混凝土桩。柱、万能杆件和型钢组成平台。(5)临时用房生活及办公用房设于北岸，租用当地民房。水泥库、钢筋棚、木工棚、修理棚等施工用房分别搭设南北两岸的施工场地内。主要工程施工方案和施工方法路基工程路基工程施工顺序开工开工组织机械人员进场测量准备工作临时设施布置试验准备工作便道施工防护、排水砌筑路基土石方施工通道砌筑路面工程场地清理路肩挡墙施工前准备工作（1）测量放线：在开工前对测量控制点进行恢复加密和固定，其中包括：导线、中线、高程复测，水准点的增设与复查，横断面的测量与绘制等，并将测量成果整理后交监理工程师签证。（2）材料试验：试验人员在路基施工前对各填筑材料作好土质的含水量，液、塑限，干容重等试验，并配合监理工程师做好填筑前分层碾压试验和各项材料试验。（3）做好机械、材料、人员进场和临时设施工作，保证工程及时开工。路基填方（1）基底处理：路基基底应根据地面和土质实际条件按规范要求处理。A．对现场草皮、耕植地、淤泥必须清除，清除时采用推土机锄松、堆集，挖掘机配合汽车装土运弃。B、地面横坡不陡于1：10时，可直接填筑路堤。C、在稳定的斜坡上，基底进行如下处理：当横坡在1：10~1：5时，将地表土翻松，在进行填筑；地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度大于1m的台阶，台阶顶面作成2~4%的内斜坡，再进行路堤填筑。D、填土高度小于0.8m地段，应将清除表土后的地面翻松，并分层碾压。F、路堤经过低洼潮湿地段时，应先进行挖排水沟排水干，挖除淤泥及腐烂根茎后，才能进行填土施工。E、路堤基底及每层填土厚度需经监理工程师检查后，方可进行填土及上一层填土的施工。（2）试验A、应按技术规范要求对填料进行颗粒分析、液限、塑限、有机质含量和击实试验。B、填料的现场压实试验：现场压实试验应进行到有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料含水量等，试验结果经监理工程师批准后，作好该种填料施工时使用的依据。3填土压实施工工艺A、填土施工工艺流程图开工开工准备测量放线清除杂物填筑基面准备填料检验合格试验段检验合格机具准备操作人员技术交底运输便道修筑完成挖运填料压实铺填厚度控制整平填土含水量控制密实度检测验收B、填土路堤应划分为4区段、8流程水平分层施工。4区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；施工准备放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实检验签认、路面整形、边坡修整。各区段和流程内不允许交叉作业。a、水平分层填筑：按路基横段面全宽度纵向分层填筑。填筑分层厚度应根据现场压实试验及规范要求确定。b、填土含水率：应等于或接近最佳含水率；保证碾压机械容易达到规范要求的密实度，又可保证路基的强度。c、摊铺平整：用推土机或平地机摊铺平整，作到填层纵横向平顺均匀，在摊铺的同时，对路基进行初步压实，保证路肩碾压时不致滑坡。d、碾压夯实：根据压实度标准，填土厚度及试验人员提供的控制压实遍数进行压实。路基挖方根据各地形的特点和施工机械性能，合理选择开挖方法。对于土方，采用推土机堆集，挖掘机配合汽车运输为主。路基圬工工程的施工措施圬工工程包括排水沟、截水沟、和挡护工程等，砌筑严格执行施工规范。由于挡护较多，施工时要留出足够的时间和空间，灵活掌握，密切配合路基的土石方的施工，同时考虑与周围的排水、通信、照明等管线的配合。施工时按先排水后土石方施工的原则。加强雨季施工的排水，采取集中力量分段突击的办法，快速施工。做好地表水、地下渗水的疏导，防止水对填体的侵浊。如有必要，可作碎石垫层疏导，防止地下水对土体的侵浊。施工时尽量避开雨天施工，大雨天对土体作必要的遮盖。7.1.6雨季施工A、开工前，做好引水、排水工程。B、雨季的土质路堤施工，应作到土料随挖、随运、随铺、随压实的方法。分层夯填时，每层表面应有2~3%的横坡，并应整平，雨前和收工前必须将铺填的松土夯压完毕。C、雨季填筑路堤，应特别注意填料选择，如土质过湿，应将其风干后再用，雨天开挖土方时，在挖土面和工作地点都应保持一定的坡度，以便雨后立即复工；如挖掘纵横排水沟或修筑盲沟，将水引出，降低地下水位。路基土方运输方法运距在100m内，采用推土机施工；运距在100m以上，采用挖掘机配合汽车施工。7.2路面工程施工方案：A）、三渣基层的施工路面工程由机械筑路队负责施工，三渣层采用新津筑路机械厂WCQ200型稳定土拌合机按厂拌法施工，在施工现场设一拌合场，分别按蓄料区、拌合设备区进行布置。采用汽车运输，平地机摊铺，压路机碾压成型。（1）摊铺：在经监理工程师批准的路基基床上采用平地摊铺。每层压实厚度不大于20cm，当底基层厚度大于20cm时，应分层摊铺，其每层压实厚度不小于10cm，先铺的一层应经过整形和压实，并经监理工程师批准后再继续铺上层。（2）压实：每一层经摊铺和平整后，随即在全宽上进行碾压，碾压方向均与路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依处连续均匀碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠，双轮为30cm，前轮为后轮宽度的1/2，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止，压实后表面应平整，无论迹或隆起，并且有正确的断面和路拱。（3）养护：完工后进行养生，养生时间不小于7天，要始终保持潮湿状态，不允许表面含水量降到最低含水量以下，养生采用洒水车喷水。（4）开通交通：底基层上不允许车辆通行，三渣层在养护不小于7天后，经监理工程师批准后，方可开放交通。B）、路面的施工路面类型为沥青混凝土高级路面和水泥混凝土高级路面。沥青混凝土的拌和采用沥青拌和楼，拌和时控制好材料的加热温度及时间，防止温度过低，骨料水分炒干，形成气膜，影响沥青粘结以及温度过高骨料“老化”；控制好拌和时间，拌和均匀，无花白，无离析和结团成块。沥青混凝土采用汽车运输，用摊铺机摊铺，摊铺平整后，用较大吨位的双轮双振钢轮震动压路机压实，并严格控制洒水量，达到良好的压实效果；水泥混凝土用拌和楼拌和，泵车运输，摊铺机摊铺平整，后进行捣固，灌注完毕后要及时进行养护。7.2桥梁工程下部结构的施工桥梁上部结构的施工.1)连续刚构悬臂灌注法施工(1)概述①工程概况****三桥主桥为70m+126m+70m三跨预应力砼连续刚构。主桥箱梁设计为单箱单室断面，箱顶面宽16米，底面宽8.4米，墩顶处梁高为7.0米，在跨中和边跨梁端处梁高为2.8米，梁体下缘除中跨中部10米段和边跨端部11.87米，其余为抛物线。除梁端近区域外，顶板厚0.4米。箱梁腹板厚0.4~0.8米，底板厚0.38~0.8米。T构的悬臂各分为15对梁段，其梁段数及梁段长度从根部至跨中为：2×3.0米、4×3.5米、9×4.0米累计悬臂总长度为56米，跨中合拢段长2.0米，悬臂浇筑梁段最大控制重量约为1805kN。南、北岸立交系统的匝道桥是连续钢筋混凝土箱梁。主桥箱梁为三向预应力混凝土结构，纵向预应力采用19－7φ5钢绞线，OVM群锚。横向预应力采用4－7φ5钢绞线，单端交替张拉。竖向预应力采用φ25精轧螺纹粗钢筋，JLM-25型锚具。主桥箱梁结构复杂，施工较为困难，必须严格按施工工艺和方法进行施工，满足相关施工规范的要求，支架及模板拆除挂篮拼装支架及模板拆除挂篮拼装挂篮静载试验1#~15#梁段悬灌施工拆除中跨挂篮中跨合拢段施工17#粱段悬灌施工边跨合拢段施工拆除边跨挂篮0#梁段施工边跨现浇段施工②施工方案0＃段采用墩顶托架施工，托架系统由安装于墩身上的三角托架承重，三角托架之上拼装万能杆件桁架作操作平台，翼缘板及箱内顶板采用门式脚手架支撑。1#~15#梁段及边跨17#粱段采用菱形挂篮悬臂施工，挂篮及施工荷载小于700kN。中跨合拢段采用合拢吊架施工，吊架底篮及模板采用挂篮的相应部件。边跨梁段采用墩、台顶托架上施工。③箱梁工艺流程箱梁工艺流程如图-1.④作业组织a.施工队伍安排及劳动组织a)施工队伍安排安排二个桥工队施工，图-1图-1箱梁施工流程图半座桥的施工。b)劳动组织每个桥工队安排生产工人86人，辅助生产工人18人。（2）0#段施工①概述0#梁段位于墩顶上，顺桥长12米，横桥向底宽8.4米，顶板宽16米，为单箱单室结构。箱室内有两道隔墙，底板厚墩顶为0.8米，腹板厚0.8米，顶板厚0.7米。0#梁段高7.0米。0#梁段混凝土设计强度为50Mpa，共计416.8m3/墩，为三向预应力混凝土结构，纵向预应力采用19－7ф5钢绞线，横向预应力采用4－7ф5钢绞线，竖向预应力采用ф25Ⅳ级精轧螺纹粗钢筋。②施工方法牛腿加工、施工平台材料布置钢筋、模板加工各种材料准备安装牛腿、支架底模安装调整钢筋绑扎预应力管道安设、加固侧模安装模板加固调校检查混凝土浇注及养护预应力张拉、压浆、封锚拆除模板支架拆除、现场清理进入第二层混凝土图-20#梁段施工工艺流程图0#梁段是连续T构的中心，是是T构的关键牛腿加工、施工平台材料布置钢筋、模板加工各种材料准备安装牛腿、支架底模安装调整钢筋绑扎预应力管道安设、加固侧模安装模板加固调校检查混凝土浇注及养护预应力张拉、压浆、封锚拆除模板支架拆除、现场清理进入第二层混凝土图-20#梁段施工工艺流程图③工艺流程0#段施工工艺流程如如图-2。④作业组织a.工艺装备a)墩顶托架由于本桥T构墩身身较高，施工工时采用墩上上托架支模施施工。利用墩墩上预埋构件件安装三角架架支撑支架系系统，用门式式脚手架支立立顶板模板。b)模板底模、外侧模和端端模采用大块块钢框胶合模模板、大块钢钢模，内模采采用组合钢模模板和木模。b.进度安排施工0＃梁段的工期为660天，其中施施工0＃段第一层层混凝土的工工期为25天，施工0＃段第二层层混凝土的工工期为30天，托架架拆除5天。⑤技术质量措施a.测量高程测量:精确确放样托架高高程，控制好好预埋件预埋埋；控制好底底模标高及梁梁顶施工标高高。平面位置测量：首首先放样墩顶顶梁中心线，然然后铺底模，再再放边线，侧侧模就位采用用线坠保证其其垂直状态并并予以连接固固定。顶板亦亦先放样梁中中心线后放边边线。托架与模板施工a)0#段托架架布置见0#段施工托架架布置示意图图所示。b)托架(a)0#段支架架系统承重结结构采用三角角托架，墩身身施工时，根根据计算标高高预埋安装三三角托架所需需的预埋件。墩墩身拆模后，安安装三角托架架。(b)墩身水平截截面内，墩身身周围用N型万能杆件件拼装成一个个封闭的矩形形桁架，支承承于墩身外侧侧的三角托架架上。万能杆杆件桁架上放放置模架及高高度调节装置置。(c)翼缘板支架架及箱室内支支架均采用门门式脚手支架架，间距按11.2m×1.2m布置置，同时与箱箱梁支撑以保保证稳定性。(d)由于施工条条件限制，对对托架不进行行预压，为避避免0#段浇注时支支架产生变形形而破坏混凝凝土结构，采采取以下措施施：①根据计算结结果，设置预预拱度；②混凝土的初初凝时间要求求不小于15小时，并在在混凝土初凝凝之前将混凝凝土浇注完毕毕。c）模板工程(a)梁底模板：：空心墩墩顶顶部分采用大大块钢框胶合合模板，两端端悬臂部分采采用大块钢模模板，利用高高度调节螺栓栓调整标高。(b)外侧模：采采用大块钢模模板，拼装时时与万能杆件件桁架拉、撑撑紧，以防其其变形、变位位，拼装后用用Φ18对拉螺杆对对拉，拉杆间间距按水平00.5米，竖向1.0米布置。(c)隔墙模板及及腹板内模板板，均采用定定型组合钢模模板现场拼装装。(d)人洞模板及及支架：隔墙墙人洞及底板板人洞均采用用木模板、木木支架。(e)端模：底板板端模采用大大块钢框胶合合模板，腹板板端模用钢模模板。(f)竖向及横向向预应力槽口口：竖向及横横向预应力张张拉端槽口尺尺寸及位置要要求准确，均均采用5mmm厚的钢板制制作。c.钢筋工程a）0#段钢筋分两次绑扎扎，分段高度度同砼浇注分分段高度。b）钢筋工程中其余余其它技术质质量措施同箱箱梁悬浇段施施工。d.预埋件a)预埋件分结结构预埋件和和施工用预埋埋件，结构预埋件件按桥梁设计计图施工。b）施工用预埋件有有以下五种：：(a)塔吊附着着预埋件；(b)挂篮安装及及使用预留孔孔；(c)顶板、底底板施工预留留孔；(d)施工监测用用梁段高程控控制点预埋钢钢筋头。c）预埋件的施工，要要求数量及定定位必须准确确，在每次浇浇注混凝土之之前，必须检检查预埋件的的数量并复测测其位置，确确保准确无误误。e.预应力工程程a）为确保竖向预应应力筋的位置置准确、垂直直，在中部采采用定位钢筋筋、在顶面用用型钢定位。竖竖向预应力筋筋锚固端与墩墩身钢筋位置置发生矛盾时时，应保证锚锚垫板和锚下下螺旋筋的位位置准确而调调整墩身钢筋筋位置。b）0#段预应力施工其它它技术质量措措施同箱梁悬悬浇段施工。f.混凝土工程程a)0#段分两两次浇注混凝凝土，第二层层浇注时应仔仔细凿毛并清清洗杂物，使使水平施工缝缝符合规范要要求。b)混凝土浇注注时分层进行行，每层300cm，层内内由中间向两两边浇注。c)正常浇筑速速度不小于220m3/h。d)箱梁顶板浇浇注时应注意意横向排水坡坡的设置。15＃梁段施工完毕0#梁段托架、模板拆除挂篮拼装、试验挂篮移动、调整、固定钢筋绑扎、预应力管道安装混凝土浇注混凝土养护预应力筋张拉、管道压浆封锚中跨合拢段施工15＃梁段施工完毕0#梁段托架、模板拆除挂篮拼装、试验挂篮移动、调整、固定钢筋绑扎、预应力管道安装混凝土浇注混凝土养护预应力筋张拉、管道压浆封锚中跨合拢段施工进入下一梁段施工边跨合拢梁段施工图-3悬臂浇注梁段施工工艺流程图(3)悬臂浇注梁段段施工①概述T构的悬臂部分各分分为15对梁段，其其梁段数及梁梁段长度从根根部至跨中为为：2×3.0米、4×3.5米、9×4.0米累计悬臂总总长度为56米，跨中合拢拢段长2.0米。1＃~15＃梁段采用用挂篮悬臂浇浇注，悬臂浇浇注梁段最大大控制重量约约为1805kkN。施工挂篮篮主要考虑承承载力、箱梁梁结构尺寸、使使用方便，同同时挂篮自重重及施工荷载载总重控制在在700kN以内。②施工方法采用菱形挂篮悬臂臂灌注法施工工。③箱梁悬臂浇注施工工工艺流程箱梁悬浇施工工艺艺流程如图--3。边跨现浇段施工④作业组织边跨现浇段施工a.工艺装备a)施工挂篮采采用我单位在在重庆市马鞍鞍石嘉陵江大大桥（主跨2250m的连续刚构构桥）使用过过的全液压式式菱形挂篮，按按本桥箱梁结结构尺寸等相相关参数进行行适当修改。根根据我单位在在马鞍石嘉陵陵江大格桥的的使用经验，此此挂篮承载能能力和刚度均均较理想，且且行走方便快快捷、拆装灵灵活、安全可可靠。b)挂篮技术参参数及性能简简介按照大桥的设计要要求，挂篮按按以下主要技技术参数进行行修改：挂篮篮承载力大于于1900kNN；挂篮自重重及全部施工工荷载约670kN；挂篮浇浇注箱梁分段段长度3.0m、3.5m、4.0m；挂挂篮浇注箱梁梁高度：7..0m~2..8m。c))挂篮构造造挂篮主要由主桁架架、行走及锚锚固系统、吊吊带系统、底底平台系统、模模板系统五大大部分组成。(a)主桁架系统主桁架是由两片外外型呈菱形的的桁片在其横横向设置前后后横梁组成一一空间桁架，并并在前后横梁梁上设置上下下两层平面联联结杆件以提提高主桁的稳稳定性和刚度度。在前后横横梁置用蓝为施桁置棚。(b)行走及锚固系系统挂篮在悬悬浇完一段箱箱梁，预应力力筋张拉完毕毕后开始前移移。挂篮前移移时，通过后后锚千斤顶将将上拔力转换换到行走小车车上，由反扣扣于工字型钢钢轨道上的行行走小车来平平衡倾覆力矩矩，前支点采采用底贴四氟氟板组合滑船船，由液压油油缸顶推移。浇浇筑混凝土时时，需通过箱箱梁顶板上预预留的孔道，穿穿锚杆与主桁桁后结点锚固固。(c)吊带系统用以连接挂挂篮主桁架和和底模平台，上上端在悬吊于于前后横梁桁桁片上，下端端与底平台或或侧模分配梁梁连接，用液液压提升装置置来调节底模模系统的标高高。(d)底平台系统底平台系统统由底篮前后后横梁、纵梁梁等组成，模模板直接铺于于底平台上，前前后横梁悬吊吊于主桁架，浇浇筑混凝土时时，后横梁锚锚固于前段已已完箱梁底板板。(e)模板系统统进入下一梁段施工挂篮移动、调整1天钢筋、管道安装、检查、调整3.5天混凝土浇注1天养护、穿束3天张拉、拆模1.5天图-4进入下一梁段施工挂篮移动、调整1天钢筋、管道安装、检查、调整3.5天混凝土浇注1天养护、穿束3天张拉、拆模1.5天图-4悬臂浇注梁段施工周期安排示意图外模由模板、骨架架及滑梁，模模板为大块钢钢模板，内模模亦由模板、骨骨架、滑梁组组成，模板为为组合钢模。堵堵头模板因有有钢筋和预应应力管道伸出出，其位置要要求准确，采采用钢模板，根根据钢筋布置置分块拼装，随随后和内外模模连接成整体体。轨道安装、锚固主桁片安装后锚杆锚固主桁前、后横梁桁片安装主桁上下平联安装轨道安装、锚固主桁片安装后锚杆锚固主桁前、后横梁桁片安装主桁上下平联安装底平台安装外模系统安装内模系统安装悬吊工作平台安装挂篮拼装流程图使用挂篮篮悬臂浇注施施工1＃－15＃箱梁梁段段工期为2770天。其中中挂篮安装、试试压60天；1＃－15＃梁段施工150天，每节段段平均周期为为10天，节段循循环安排如图图-5；中跨挂挂篮拆除及合合拢30天，17#段悬灌10天，边跨挂挂篮拆除10天。⑤技术质量措施a.挂篮拼装及及拆除挂篮结构构件运达达施工现场后后，在已浇好好的0#梁段顶面拼拼装，拼装时时将一个T构两对称悬悬臂端的挂篮篮纵向联结，可可缩短挂篮拼拼装长度，保保证挂篮的稳稳定性。挂篮篮结构拼装的的主要流程如如图。a)主桁结构拼装装(a)在在箱梁0#梁段顶板面面轨道位置处处进行砂浆找找平，测量放放样并用墨线线弹出箱梁中中线、轨道中中线和轨道端端头位置线。以以经纬仪和垂垂线相互校核核主桁拼装方方位并控制挂挂篮行走时的的轴线位置。(b)利用吊装设备起吊吊轨道，对中中安放，连接接锚固梁。安安装轨道锚固固筋，将锚梁梁与竖向预应应力筋连接后后，对每根锚锚筋施以250~3300kN的锚固力力，在轨道顶顶安装前支点点滑船，后结结点处临时设设置支承垫块块。(c)利利用箱梁0#梁段顶面作作工作平台，水水平组拼主桁桁成菱形体。利利用塔吊起吊吊安装主桁片片就位，并采采取临时固定定措施，保证证两主桁片稳稳定。(d)安装主桁后结点处处的分配梁、（后后）千斤顶、后后锚杆等，将将主桁后结点点与分配梁连连接并通过锚锚固筋与顶板板预留孔锚固固。(e)在箱梁0#梁段顶顶面组拼形成成后横梁桁片片的三个单元元（中片及两两侧片）。按按先中片后两两侧片的顺序序将后横梁桁桁片分段起吊吊安装就位。同同样方式组拼拼前横梁桁片片，整体起吊吊安装就位。(f)按先下后上的顺序序安装上、下下平联杆件。(g)安装吊带、分配梁梁、吊杆以及及液压提升装装置等，前后后横梁桁片与与吊带的销接接处必须照图图设置限位钢钢管。(h)拆除后锚临时支承承垫块。b)底平台和模板板结构拼装(a)底平平台的拼装i.将0＃梁段浇浇注时使用的的大梁两悬臂臂端用工字钢钢接长，将底底篮前、后横横梁吊放于大大梁接长的悬悬臂端，前、后后横梁吊杆与与主桁连接，用用葫芦倒链将将底篮前、后后横梁与吊杆杆连接固定。再再安装底篮纵纵梁、分配梁梁等。其后安安装底平台两两侧及前、后后端工作平台台。ii.在箱梁0##梁段底板预预留孔附近，以以砂浆找平，安安装卸载千斤斤顶、分配梁梁、底模等，将将底篮后横梁梁锚固于0#梁段底板。(b)外侧模拼装i.利用外模前前、后吊带将将外模滑梁吊吊起。ii.在桥下将侧侧模骨架连接接成一个整体体，用塔吊将将骨架整体吊吊装，悬挂在在外模滑梁上上。iii.将面板逐逐块安装在侧侧模骨架上、检检查并调整侧侧模位置。iv.安安装侧向工作作平台。(c)内模拼装i.在桥桥下将内模滑滑梁和横梁、斜斜撑连接成一一个整体，用用塔吊起吊通通过内模前吊吊点和内模锚锚杆悬吊。ii.在在桥下将内模模骨架拼装成成一个整体，用用塔吊吊装将将其悬挂于内内模滑梁上。iii..将内模顶板板垫木和模板板安装在滑梁梁骨架上，调调整模板。(d)张拉工作平台拼装装在桥下将将工作平台组组装成一个整整体，用倒链链悬挂于主桁桁系统上，以以便随施工需需要进行升降降。(e)模板系统浇注注梁段的尺寸寸参数变化。i.模板骨架的安装，除除顶板和腹板板的横肋须一一次拼装就绪绪外，腹板部部分的竖肋按按箱梁块件长长度拼装。ii.当梁段长长由3米增加到3.55米或由3.5米增加到4米时，板面应应在挂篮未前前移到下个梁梁段时，即将将模板加长拼拼装形成。iii..每个梁段施施工前调整内内模的横向位位置，使之满满足箱梁腹板板厚度的线性性变化。c)拼装过程注注意事项(a)在在0＃梁段施工工完毕、模板板拆除后才开开始拼装挂篮篮。(b)拼拼装时在T构两端的0＃梁段上同同时对称拼装装两台挂篮，以以保证T构两端对称称平衡。(c)挂篮的拼装是高空空作业，每道道工序务必经经过认真的检检查无误后方方可进行下一一道工序，确确保施工安全全。d)挂篮结构拆拆除箱梁悬臂浇注梁段段施工完毕后后，进行挂篮篮结构拆除。拆拆除时，应先先在最后浇注注梁段的位置置按拼装时的的相反顺序拆拆除挂篮的底底篮及模板系系统，然后将将挂篮主桁后后退至墩顶位位置，按拼装装时的相反顺顺序拆除挂篮篮主桁杆件。挂挂篮的拆除应应在T构的两悬臂臂端对称地进进行，使T构平衡受力力，保证施工工安全。b.挂篮的移动动及锚固体系系转换在每一梁梁段混凝土浇浇注及预应力力张拉完毕后后，挂篮将移移至下一梁段段位置进行施施工，直到悬悬臂浇注梁段段施工完毕。挂挂篮前移时工工作步骤如下下：a)当前梁段预应应力张拉、压压浆完成后，进进行脱模（脱脱开底模、侧侧模和内模）。b)当前梁段为11＃梁段时，用用千斤顶将挂挂篮前支点顶顶起，将短轨轨F4换成长轨F5，将长轨锚锚固，落下千千斤顶，滑船船压在轨道上上，安装水平平顶推千斤顶顶。当前梁段段为2＃~15＃梁段时，用用千斤顶将挂挂篮前支点顶顶起，拖动轨轨道至下一梁梁段位置就位位，锚固轨道道，落下千斤斤顶，滑船压压在轨道上。c)挂篮后结点进进行锚固转换换，将上拔力力转给后锚小小车。d)拆除底模后锚锚杆，此时底底篮后横梁仅仅用吊带吊住住。e)拆除侧模后端端的内吊杆，用用后滑梁架后后端吊住。此此时内滑梁架架的上端固定定在桥面上。f)拆除内模滑梁梁的后吊杆，用用特制的后滑滑梁架将内模模滑梁后端吊吊住，上端固固定在桥面上上。g)检查。h)用水平千斤顶顶推推挂篮前移，将将底模、侧模模、主桁系统统及内模滑梁梁一起向前移移动，直至下下一梁段位置置。i)挂篮就位后，用用挂篮后结点点千斤顶进行行锚固转换，将将上拔力由锚锚固小车转给给主桁后锚杆杆。j)安装底模后锚锚杆。k)安装侧模、内模后后吊杆，调整整后滑梁架。l)调整模板位置置及标高。m)待梁段底板及腹板板钢筋绑扎完完毕后，将内内模拖动到位位，调整标高高后，即可安安装梁段顶板板钢筋。n)梁段混凝土浇注及及预应力张拉拉完毕后，进进入下一个挂挂篮移动循环环。o)挂篮行走时，内内外模滑梁必必须在顶板预预留孔处及时时安装滑梁吊吊点扣架，保保证结构稳定定；移动必须须匀速、平移移、同步，采采取划线吊垂垂球或经纬仪仪定线的方法法，随时掌握握行走过程中中挂篮中线与与箱梁轴线的的偏差，如有有偏差，应使使用千斤顶逐逐渐纠正；为为安全起见，挂挂篮尾部用钢钢丝绳与竖向向蹬筋临时连连接，随挂篮篮前移缓慢放放松。c.挂挂篮加载试验验挂篮拼装完毕后，进进行荷载试验验以测定挂篮篮的实际承载载能力和梁段段荷载作用下下的变形情况况。荷载试验时，加载载按施工中挂挂篮受力最不不利的梁段荷荷载进行等效效加载，测定定各级荷载作作用下挂篮产产生的挠度和和最大荷载作作用下挂篮控控制杆件的内内力。根据各各级荷载作用用下挂篮产生生的挠度绘出出挂篮的荷载载――挠度曲线，为为大桥悬臂施施工的线性控控制提供可靠靠的依据。根根据最大荷载载作用下挂篮篮控制杆件的的内力，可以以计算挂篮的的实际承载能能力，了解挂挂篮使用中的的实际安全系系数，确保安安全可靠。d.普普通钢筋及预预埋件施工a)所有普通钢钢筋的施工，安安装均应严格格按照《公路路桥涵施工技技术规范》的的有关规定进进行。b)悬浇段段的普通钢筋筋均采用现场场绑扎，相邻邻段间的钢筋筋连接采用焊焊接时，焊接接长度必须满满足施工技术术规范要求，焊焊接时必须注注意不能损坏坏预应力管道道。绑扎注意意留足净保护护层厚度。。c)当钢筋和预预应力管道在在空间发生干干扰时，可适适当移动普通通钢筋的位置置，以保证预预应力管道位位置的准确。钢钢束锚固处的的普通钢筋如如影响预应力力施工时，可可适当弯折，但但待预应力施施工完毕后应应及时复原。d)如锚下下螺旋筋与分分布筋相干扰扰时，可适当当移动分布钢钢筋或调整分分布钢筋的间间距。e)除155＃梁施工时时应增设合拢拢段施工所需需预埋件外，其其余梁段埋置置以下三种预预埋件：(a)挂篮使用用预留孔；((b)挂篮锚固固预埋粗钢筋筋；(c)施工监测测用梁段高程程控制点预埋埋钢筋头。埋埋置预埋件时时应严格保证证位置准确，当当预埋件位置置与普通钢筋筋位置发生冲冲突时，可适适当调整普通通钢筋的位置置。在混凝土土浇注前应仔仔细检查预埋埋件，确保其其数量及位置置的正确。e.预应力工程程a)箱梁预应力力管道安装纵向波纹管采用内内径φ100mm的金属圆圆波纹管；竖竖向波纹管采采用内径φ40mm的金属圆圆波纹管；横横向预应力管管道采用755×19mm扁形形波纹管。(b)波纹管在梁梁段钢筋绑扎扎到相应位置置时安装，按按设计图纸所所示位置布设设波纹管，并并用定位筋固固定，安放后后的管道必须须平顺、无折折角。安装中中应避免焊接接时烧坏波纹纹管。(c)管道所有接接头长度以5d为准，采用用大一号的波波纹管套接，要要对称旋紧，并并用胶带纸缠缠好接头处以以防止混凝土土浆掺入。(d)纵向预应力力管道中穿入入外径为Φ90的PVC管，以防漏漏浆堵管。在在混凝土浇注注过程中，经经常转动PVC管，以防预预应力波纹管管漏浆“凝死”PVC管。混凝土土初凝后拔出出PVC管。(e)浇注混凝土土之前对管道道仔细检查，主主要检查管道道上是否有孔孔洞，接头是是否连接牢固固、密封，管管道位置是否否有偏差，严严格检查无误误后，采用空空压机通风的的方法清除管管道内杂物，保保证管道畅通通。b)箱梁预应力力筋安装预应力钢绞线、粗粗钢筋及其锚锚具在使用前前必须进行张张拉锚固试验验。(a)纵向钢绞线穿穿束纵向预应应力为19-7φ5钢绞线，用用穿束机穿短短束，卷扬机机穿长束。长长束在施工时时先埋引线，以以便穿束。卷卷杨机穿束时时，采取整束束牵引的方法法：即制作一一套架子，立立于悬臂两端端，通过架子子上的滑车，先先使钢绳穿入入管道内，钢钢丝绳在另一一端穿出后绑绑上钢绞线接接头，用卷扬扬机通过滑车车慢慢把钢绞绞线引进管道道内。(b)横向预应应力钢束穿束束横向预应应力为4-7φ5钢绞线，采采用扁锚体系系，在竖向和和纵向预应力力管道安装完完毕后安装。采采用人工穿束束，钢绞线先先穿入扁型波波纹管道内，锚锚固端钢绞线线用OVM155Bp—4型锚具锚固固。相邻两束束横向钢绞线线张拉端和锚锚固端应交错错布置。(c)竖竖向预应力粗粗钢筋安装竖向预应力钢筋用用切割机切割割，钢筋端部部用砂轮修平平，以便上锚锚。严格按要要求下料，下下料尺寸误差差不大于±10mm。预应力力钢筋位置按按设计要求安安装，并且要要垂直。采用用YGM-225型锚具。c)预应力张张拉及锚固各梁段钢束张拉须须在该梁段混混凝土强度达达到40Mpa且不少于3天的龄期后后方可进行。张张拉顺序为先先腹板束，后后顶板束，左左右对称张拉拉。张拉中采采用张拉力与与伸长量双控控，以张拉力力为主，以伸伸长值较核。千千斤顶与垫板板准确对中，以以免张拉时发发生滑丝、断断丝现象。张拉步骤为：0→20%σK→1000%σK→105%σK→持荷2分钟→100%σK锚固在初始张拉力200%σK状态下注出出标记，以便便直接测定伸伸长量，对伸伸长量不足的的查明原因，采采取补张拉措措施，并观察察有无滑动、断断筋现象，如如发现问题即即时处理，作作好张拉记录录。(a)纵向预应力纵向预应力为199-7φ5高强度低松松弛钢绞线，OVM115－19型群锚，采采用YCW4000型千斤顶张张拉，张拉力力按设计要求求，全桥共设设8台YCW4000型千斤顶。(b)竖向预应力力预应力张拉由0##段向两边与与桥轴线对称称进行，张拉拉采用YG60型千斤顶，每每根张拉力为为306.7kkN，全桥共共用4台YG60型千斤顶。（c）横向预应力为44-7φ5高强度低松松驰钢绞线，桥桥面两侧交替替张拉，张拉拉采用YCWW100型千斤顶张张拉，全桥共共用4台。d)压浆及封锚锚(a)压浆管的布置置：纵向预应应力管道，每每20m设一个三通通管，以便压压浆排气。竖竖向预应力管管道在下端设设置压浆嘴，上上端设置排气气孔。横向预预应力管道在在一端设置压压浆嘴，另一一端设置排气气孔。(b)预应力管道压压浆强度满足足设计要求，配配合比由试验验确定。竖向向预应力钢筋筋压浆时，由由下端向上端端压浆，纵、横横向预应力管管道由一端向向另一端压浆浆。(c)为保证压浆浆质量，管道道压浆在挂篮篮前移后进行行。(d)压浆注意事项项：管内灌清清水清洗管道道，然后用空空压机将管内内水吹净，严严格按规范配配浆，压浆时时注意观察有有无串孔、漏漏浆。若串孔孔，立即检查查原因，及时时处理。严格格按规范施工工，做好压浆浆记录。(e)封锚：采用高高标号水泥砂砂浆或混凝土土封锚。e)预应力施工工注意事项预应力施工注意事事项同0＃梁段施工工。f.混凝土工程程a)原材料选择择(a)水泥选用符合合国家现行的的《硅酸盐水水泥、普通硅硅酸盐水泥》所所规定的标准准的525#普通硅酸盐盐水泥。(b)粗骨料选用用5～25mm连续续级配且针片片状颗粒含量量不大于10％的碎石，要要求满足相关关规范规定的的指标且有良良好的级配，以以便减少砂浆浆用量，提高高混凝土的可可泵性。(c)细骨料选用细度模模数为2.55～3.2的天然然中砂，要求求满足相关规规范规定的指指标且有良好好的级配。(d)外加剂应根据混凝凝土的缓凝时时间、坍落度度等的要求选选择。b)混凝土配配合比设计(a)混凝土的配配合比要求ⅰ根据混凝土泵送高高度及捣固成成型需要，入入泵时混凝土土的坍落度应应控制在188～22cm，混凝土土经时1小时，坍落落度损失值为为2～3cm。ⅱ混凝土的砂率宜为为38％～45％，要求混混凝土拌合物物的保水性良良好，能提供供一定水份在在管壁上形成成一层连续的的润滑水膜，使使泵送摩擦阻阻力减少，便便于泵送。ⅲ混凝土的设计强度度为50Mpa，配制强度度控制在58Mpa左右，离离散度不能太太大。高强混混凝土要求较较小的水灰比比，水灰比控控制在0.332～0.36为宜宜。ⅳ混凝土要求早强，3天强度达到到设计标号的的80％，所以混混凝土不宜掺掺加粉煤灰。ⅴ混凝土缓凝时间不不小于15小时。(b)混凝土配合比比的确定根据混凝土的性能能要求，精心心选择各种原原材料，按计计算结果多次次试配，寻求求同时满足混混凝土设计强强度和可泵性性的最优配合合比，基本选选定混凝土配配合比后，通通过在现场混混凝土泵、混混凝土输送管管径、泵送距距离、气温等等具体施工条条件下试泵送送确定高强泵泵送混凝土的的配合比。c)混凝土的的拌制ⅰ施工配合比，开盘盘前试验人员员应根据现场场砂、石料的的情况将理论论配合比换成成施工配合比比，实行挂牌牌作业。ⅱ现场设专人负责严严格按设计配配合比对各种种原材料进行行计量，其称称量误差控制制范围是：水水泥：≤±2％；砂、石石料：≤±3％；水、外外加剂：≤±1％。使用前前应检修配料料机、拌合机机等设备，保保证计量准确确，尤其是掺掺水量和外加加剂。未得到到试验室通知知，任何人不不得随意更改改施工配合比比。ⅲ搅拌时外加剂的添添加宜滞后于于水和水泥,其它原材料料投料次序应应符合有关规规定。ⅳ混凝土的拌和必须须均匀，严格格控.制搅拌时间间，每盘搅拌拌时间在2分钟左右。ⅴ试验人员在混凝土土拌制中应严严格监督检查查。ⅵ拌制结束后，应对对输送、搅拌拌、振捣、计计量等机具进进行清洗、维维修、保养，确确保下一次施施工的顺利进进行。d)混凝凝土泵送设备备及管道的选选择与布置(a)混凝土泵泵的选择根据大桥施工现场场最大水平输输送距离、混混凝土浇注时时要求的最高高速度等条件件，选用2台HBT60CC型混凝土输输送泵。(b)混凝土泵的的布置ⅰ在泵送混凝土的施施工中，混凝凝土泵的停放放布置应考虑虑下列条件：：ⅱ混凝土泵应尽可能能靠近浇注地地点，同时还还要方便输送送管的配置。ⅲ混凝土泵设置处应应场地平整、坚坚实，具有重重车行走条件件。ⅳ混凝土泵停放的地地点要有足够够的场地，以以保证用混凝凝土输送车供供料时方便。ⅴ停放位置应接近排排水设施，便便于混凝土泵泵的清洗。ⅵ安置混凝土泵时，将将其支腿完全全伸出，并插插好安全销。(c))混凝土输输送管道选择择选用管径为1500mm的输送管管，同时配以以截止阀、锥锥形管、管接接头。弯头根根据管道路径径配备，在输输送管末端接接一要根8m长的软管直直接布料。(d)混凝土输输送管道布置置ⅰ尽可能缩短管线长长度，少用弯弯管及软管，使使用弯管其曲曲率半径应尽尽量大，最大大限度地减少少压力损失。ⅱ输送管的铺设应保保证安全施工工、便于清洗洗管道，排除除故障和装拆拆维修的方便便。同时采用用新、旧管段段时，将新管管布置在泵送送压力较大处处。ⅲ在同一条管线中，应应采用相同管管径的混凝土土输送管；管管线布置为横横平竖直。ⅳ垂直向上配管时，地地面水平管长长度不小于直直管长度的四四分之一，且且不小于155m。在混凝土土泵机Y型管出料口3～6m处输送管根根部设置截止止阀，以防混混凝土拌和物物反流。ⅴ输送管沿塔吊向上上布置，垂直直管用扣件固固定在塔吊上上，每节管不不少于1个固定点。垂垂直管下端的的弯管，不得得作为上部管管道的支撑点点，设钢支撑撑承受垂直管管重量。ⅵ管道接头卡箍处不不得漏浆。定定期检查输送送管，特别是是弯管和锥形形管等部位的的磨损情况，以以防爆管。e)混凝凝土的泵送(a))安全使用及及操作，严格格执行使用说说明书和其他他有关规定。同同时，根据使使用说明书制制订专门操作作要点，并挂挂牌。混凝土土的操作人员员经过专门培培训合格后，才才能上岗独立立操作。(b))混凝土泵与与输送管连通通后，应按混混凝土泵使用用说明书的规规定进行全面面检查，符合合要求后方能能开机进行空空运转。混凝凝土泵启动后后，应先泵送送适量水以湿湿润混凝土泵泵的料斗、活活塞及输送管管的内壁。(c)经泵送水检检查，确认混混凝土泵和输输送管正常后后，先对泵管管进行润滑，润润滑物采用11:2水泥砂砂浆。配制00.5-1..0m3砂浆浆倒入料斗，进进行泵送，当当砂浆即将压压送完毕时，即即倒入混凝土土直接转入正正常泵送。(d)开始泵送时时，混凝土泵泵应处于慢速速、匀速并随随时可反泵的的状态。泵送送速度，应先先慢后快，逐逐步加速。同同时，应观察察混凝土泵的的压力和系统统的工作情况况，待各系统统运转顺利后后，方可以正正常速度进行行泵送。(e)当当混凝土泵送送出现压力升升高且不稳定定、油温升高高、输送管明明显振动等现现象而泵送困困难时，不得得强行泵送，并并应立即查明明原因，采取取措施排除。可可先用木槌敲敲击输送管弯弯管、锥形管管等部位，并并进行慢速泵泵送或反泵，防防止堵塞。(f)在高温炎热热季节施工时时，用草绳包包裹混凝土输输送管并经常常洒水降温，这这样可避免管管道中的混凝凝土因吸热失失水而导致堵堵塞。(g)当输送送管被堵塞后后，应采取下下列方法排除除：反复进行行反泵和正泵泵，逐步吸出出混凝土至料料斗中，重新新搅拌后再进进行泵送；或或用木槌敲击击，查明堵塞塞部位，在管管外击松混凝凝土，重复进进行反泵和正正泵，排除堵堵塞；如上述述两种方法无无效时，应在在混凝土卸压压后，拆除堵堵塞部位的输输送管，排出出混凝土堵塞塞物后，再接接通管道。(h)泵泵送完毕后，将将混凝土泵和和输送管清洗洗干净。f)混凝土土的浇注(a)浇注混凝土土前，应确认认模板、钢筋筋、预留孔道道、预埋件等等检查项目均均已合格。同同时，必须查查实工程材料料准备情况，以以免停工待料料。(b)混凝凝土的拌合、输输送、振捣等等机具设备按按需要准备充充足（包括备备用部分），全全面检修，在在浇注过程中中配机修工，随随时检修。根根据季节施工工特点，应准准备好在浇注注过程中所必必须的抽水设设备和防雨物物资，以保证证混凝土连续续浇注的顺利利进行。(c)浇浇注时应相对对于输送管出出口由远而近近浇注，不得得在同一处连连续布料。(d)浇注混凝土土时，应注意意防止混凝土土的分层离析析，其自由倾倾落高度不超超过2m，否则采用用串筒、溜槽槽等下料。(e)混混凝土浇注采采用水平分层层连续浇注，分分层厚度为330cm左右，并并应在前层混混凝土初凝之之前，将次层层混凝土浇注注完毕。(f)混凝土振捣捣时，振动棒棒插入的间距距为40cm左右，振振捣时间一般般为15～30s，振捣捣操作时快插插慢抽，应次次层振捣时振振动棒应插入入前层混凝土土5cm左右，以以消除两层之之间的接缝。(g)对于有预留留孔、预埋件件和钢筋密集集的部位，应应采取技术措措施，确保顺顺利布料和振振捣密实。(h)箱箱梁顶板浇注注时应注意横横向排水坡的的设置。(i)浇注前，必须对梁梁段间的接缝缝面进行认真真凿毛，使之之满足规范要要求。(j)浇注时,T构两悬悬臂端应对称称浇注，两悬悬臂端不衡重重严格控制在在设计允许范范围内。g)混凝土土的养护根据施工现场自然然条件，混凝凝土的养护可可采用草帘覆覆盖浇水养护护。覆盖浇水水养护应在混混凝土浇注完完毕后的12h以内进行。浇浇水次数就根根据能保持混混凝土处于湿湿润的状态来来决定。混凝凝土浇水养护护时间符合规规范有关规定定。(4)中跨合拢拢段施工①概述主桥箱梁中跨合拢拢段长2.0m，混凝凝土24.77m3，梁段重6553kN。箱箱梁的合拢，即即体系转换，是是控制全桥受受力状态和线线形的关键工工序，因此箱箱梁的合拢顺顺序、合拢温温度和合拢工工艺都必须严严格控制。悬悬臂施工时严严格控制线型型，确保合拢拢段两端悬臂臂标高差<2cm，轴线线偏差<1cm。②施工方法采用合拢吊架施工工，合拢吊架架利用挂篮的的底篮及模板板系统，合拢拢时将两悬臂臂端临时锁定定。③作业组织a.工艺装备a)中跨合拢段段吊架利用挂篮底篮作为为合拢吊架，用用门式脚手架架支立顶板模模板。具体布布置详见“中跨合拢段段吊架布置图图”（图-5）。b)模板利用菱形挂篮的模模板。c)合拢锁定利用劲性骨架和临临时预应力束束进行合拢锁锁定。具体布布置详见“合拢段锁定定布置图”（图-6）。b.进度安排中跨合拢段工期为为20天时间，其其中吊架及模模板安装10天，钢筋绑绑扎及预应力力管道安装5天，合拢锁锁定及混凝土土浇注1天，混凝土土养护3天，预应力力施工1天。⑤技术质量措施a.体系转换a)平衡设计合拢段施工时，每每个T构悬臂加载载应尽量做到到对称平衡。由由于T构悬臂较长长，合拢前，悬悬臂受力以弯弯矩为主，故故平衡设计遵遵循对墩位弯弯矩平衡的原原则。平衡设设计中考虑如如下几种施工工荷载：(a)合拢吊架自重重及混凝土浇浇注前作用于于合拢吊架的的荷载。上横梁后锚杆上横梁后锚杆分配梁吊杆11分配梁22底模15#段15#段2-2合拢段底篮前横梁1-1图-5中跨合拢段吊架布置图上横梁底篮横梁图-6合拢段合拢锁定布置图临时预应力束图-6合拢段合拢锁定布置图临时预应力束合拢段预埋件焊接劲性骨架(c)合拢段混凝凝土重（C50素混凝土土结构容重取取为26.5kN//m3）。合拢段混凝土浇注注过程中，应应根据混凝土土浇注重量同同步增加边跨跨悬臂端的配配重，确保结结构的平衡稳稳定。b)合拢锁锁定设计合拢锁定中采用劲劲性骨架刚性性支撑和张拉拉临时预应力力束的锁定方方案，使合拢拢段处于稳定定状态，防止止由于温度等等因素在合拢拢段尚未张拉拉前对合拢段段砼产生影响响。劲性骨架根据温度度荷载计算其其所需截面积积，同时应验验算其压杆稳稳定性；临时时预应力应确确保降温时劲劲性骨架中既既不出现拉应应力，又要满满足升温时骨骨架不致受压压过大而失稳稳，具体张拉拉吨位根据合合拢期间可能能出现的温度度范围计算。合拢锁定温度选择择在设计要求求的合拢最佳佳温度范围内内，如不能在在设计的温度度范围内合拢拢锁定，则考考虑强迫合拢拢的措施，报报设计单位认认可后施工。b.合拢施工工施工准备(a)中跨一台挂挂篮底篮及模模板系统安装装为中跨合拢拢吊架，另一一台挂篮先后后移；(b)清除箱顶顶、箱内的施施工材料、机机具，用于合合拢段施工的的材料、设备备有序放至墩墩顶或现浇段段处；(c)箱梁顶板的的纵向预应力力预备束管道道压浆；(d)两T构各各悬臂端准备备水箱。(e)连续几天观测测昼夜气温变变化，确定一一天中最低气气温出现时间间。b)吊架模模板安装合拢拢吊架和模板板采用施工挂挂篮的底篮及及模板系统，施施工吊架布置置见图-6。合拢吊吊架及模板安安装步骤为：：(a)将挂篮整整体前移合拢拢段至另一悬悬臂端；(b)在悬臂端端预留孔内穿穿入钢丝绳，用用几组滑车吊吊起底篮前横横梁及内外滑滑梁的前横梁梁；(c)拆除挂篮篮前吊杆；((d)用卷扬机机调整所有钢钢丝绳，使底底篮及内外滑滑梁移到相应应位置，安装装锚杆、吊杆杆和联接器将将吊架及模板板系统锚固稳稳定；(e)将主桁系系统后移。c)普通钢筋筋及预应力管管道安装（1）T构悬浇15号梁段施工完毕。（2）中跨侧施工挂篮拆除，合拢吊架安装。（3）钢筋绑扎，预应力管道安装，合拢锁定。（4）边浇注合拢段混凝土，边在中跨加重。（5）合拢段预应力张拉及锚固完毕，卸掉配重，拆除挂篮及合拢吊架。PP图-7中跨合拢段施工过程示意图普通钢筋在在地面加工成成型，运至合合拢段绑扎安安装，绑扎时时将劲性骨架架安装位置预预留，等劲性性骨架锁定后后补充绑扎。底底板束管道安安装前，应试试穿所有底板板束，发现问问题及时处理理。合拢段底底板束管道采采用钢管，或或者用双层波波纹管替代，管管道内穿入钢钢绞线芯模，以以保证合拢段段混凝土浇注注后底板束管管道的畅通。其其余预应力束（1）T构悬浇15号梁段施工完毕。（2）中跨侧施工挂篮拆除，合拢吊架安装。（3）钢筋绑扎，预应力管道安装，合拢锁定。（4）边浇注合拢段混凝土，边在中跨加重。（5）合拢段预应力张拉及锚固完毕，卸掉配重，拆除挂篮及合拢吊架。PP图-7中跨合拢段施工过程示意图d)合拢锁定中跨合拢前夕使合合拢段两共轭轭悬臂端临时时连接，尽可可能保持相对对固定，以防防止合拢段混混凝土在浇注注及早期硬化化过程中发生生明显的体积积改变。锁定定时间为一天天中气温最低低的时间，锁锁定时派多名名熟练工人同同时施工，在在2个小时内完完成。临时“锁定”是合拢的关键，合合拢“锁定”遵循又拉又又撑的原则，即“锁定”包括焊接劲性骨架和张拉临时预应力束。支撑劲性钢骨架采用“预埋槽钢+连接槽钢+预埋槽钢”三段式结构，其断面面积及支承位置根据锁定设计确定。合拢时，在两预埋槽钢之间设置连接槽钢，并由联结钢板将连接槽钢与预埋槽钢焊接成整体，同时注意焊缝应设在不同截面处。临时预应力束按设计布置，临时预应力张拉吨位按锁定设计确定，劲性骨架顶紧后进行张拉，临时束张拉锚固后不压浆，合拢完毕后将拆除。e)合拢段混凝土浇注注合拢段混凝土合拢拢段锁定立即即进行浇注，可可保证合拢段段新浇的混凝凝土处于气温温上升的环境境中，在受压压的状态下达达到终凝，以以防混凝土开开裂。混凝土土的浇注速度度每小时10m3左右，3-4小时浇完。浇浇筑混凝土过过程中，按浇浇注重量同步步增加边跨平平衡重（分级级加水）。混混凝土浇注时时的其它事项项与箱梁悬臂臂浇注梁段施施工相同。f)预应力施工工合拢段永久钢束张张拉前，采取取覆盖箱梁悬悬臂并洒水降降温以减小箱箱梁悬臂的日日照温差。底底板预应力束束管道安装时时要采取措施施保证管道畅畅通，预应力力施工同箱梁梁悬臂浇注梁梁段施工。板板束张拉完毕毕后，拆除临临时预应力束束并对其管道道压浆。g)卸去T构两两端配重，拆拆除吊架、挂挂篮。中跨合拢，挂篮拆除安装托架并预压支座安装钢筋及预应力管道安装混凝土浇注按设计顺序张拉并锚固纵向预应力筋中跨合拢，挂篮拆除安装托架并预压支座安装钢筋及预应力管道安装混凝土浇注按设计顺序张拉并锚固纵向预应力筋张拉并锚固竖向预应力筋张拉并锚固横向预应力筋图-818#梁段施工流程图管道压浆、封锚、18号梁段封端混凝土养护及纵向穿束拆除模板和托架①概述主桥箱梁两边跨各各有一个18号梁段，长长2.9m，混凝土600.5m3，重1603kNN，其中1.887m长位于墩台台顶。②施工方法考虑18号梁段大部分位于于墩台顶，悬悬臂长度不大大，采用在5号台及2号墩上安装装托架，在托托架上浇注18号梁段。③作业组织a.工艺装备a)托架施工托架架是18号梁段混凝凝土浇注的工工作平台及承承重结构，必必须经过仔细细的设计检算算，保证安全全可靠。b)模板底模和外模采用挂挂篮的大块钢钢模板，内模模采用组合钢钢模。b.进度安排边跨18号梁段施工工期为为28天时间，其其中托架及模模板安装15天，钢筋绑绑扎及预应力力管道安装8天，混凝土土浇注1天，混凝土土养护3天，预应力力施工1天。⑤技术质量措施a.托架与模板板a)托架施工（aa）5号台、2号墩施工到到相应标高后后，埋设预埋埋件。18号梁段施工工前拼装托架架，托架采用用万能杆件及及型钢组成。（b）托架拼装完毕后后应进行预压压，消除托架架的非弹性变变形。（c）托架与模板之间间设置横向圆圆钢管，允许许18号梁段在纵纵向预应力张张拉时纵向位位移。b)模板工程(a)底模采用挂挂篮的底模，底底模调模、卸卸模采用高度度调节螺栓完完成。(b)外模采用挂篮的外外模，加固方方法同0＃段施工，翼翼缘底模板采采用门式支架架支撑，其布布置间距与0＃梁段相同同，其调模、卸卸模采用高度度调节螺栓完完成。(c)内模采用组合钢模模，箱梁内顶顶板采用门式式支架支模，门门式支架直接接支撑在底模模板上，脚手手架下面用同同标号的砼垫垫块支垫，其其调模、卸模模采用木楔完完成。(d)调模及卸模用用的高度调节节螺栓安装在在底模分配梁梁下，铺设底底模时应按要要求在过渡墩墩墩顶安设支支座。(e)模板安装时应应将模板与T构悬臂端紧紧密接触，防防止错缝。5号台、2号墩在18号梁段铺设设底模时安装装盆式橡胶支支座，支座在在桥下组装层层整体，吊车车安装。c.普通钢筋施施工、混凝土土浇注及预应应力施工（aa）普通钢筋筋施工同主桥桥箱梁其它梁梁段施工。（bb）18号梁段采用用一次浇注完完成，浇注时时按底板、腹腹板、顶板的的顺序进行。混混凝土浇注及及养护措施同同箱梁其它梁梁段施工。（c）纵纵向预应力施施工同箱梁其其它梁段。6）边跨合拢拢段的施工边跨合拢段的施工工方法与中跨跨合拢段的施施工方法相同同。7.2.2.2连连续箱梁的施施工主桥（24+200.3）m两跨为连续续单箱多室梁梁并且有的截截面为变截面面，梁高为11.3m，顺顺桥向布置7φ5高强度低松松弛的钢绞线线。南、北岸立立交系统的匝匝道桥都为连连续单箱梁，分分单室或三室室不等，梁高高只有1.22m且有的截截面为变截面面。连续箱梁施施工时，将分分成两处施工工。第一次浇浇注底版与腹腹板（腹板混混凝土应比腹腹板与顶板的的结合处略高高1~3cm，以防止第第二次施工后后出现两道施施工缝，影响响混凝土的外外观）。第二二次浇注翼板板与顶板。支支撑支架主要要用门式脚手手架。为保证证混凝土的外外观质量，底底模、侧模采采用大块酚醛醛胶合模板，内内模采用组合合钢模板。连续箱梁的的钢筋的制、安安应符合技术术规范要求。对对于通长的主主筋尽量采用用闪光对焊法法接长。钢筋筋安装前应考考虑安装的前前后顺序。灌注时采用用泵送混凝土土，用强制式式拌和机或拌拌和楼拌和。混混凝土灌注时时从低处向高高处进行，以以防止砂浆流流失。在底板板、腹板混凝凝土施工时，先先浇注底板以免在底板混凝土土振捣时，底底肋处出现空空洞露筋现象象。施工控制1)箱梁悬臂施施工线型控制制(1)概述大跨径箱梁梁悬臂灌注施施工中，结构构的线型控制制直接影响合合拢精度及成成功与否，是是确保梁的施施工质量的关关键之一。施施工中的线型型控制要求比比较精确，而而影响挠度的的因素极为复复杂。施工中中必须对挠度度进行精确的的计算和严格格控制。(2)悬臂箱梁的施工挠挠度控制①各参数的测定根据对影响响挠度的各因因素及其影响响机理的分析析，确定施工工现场待测参参数，各参数数及其测定如如下：a.挂篮的变形形值施工挂篮的的变形难以准准确计算，要要通过挂篮荷荷载试验测定定。在挂篮拼拼装后，采用用砂袋试压法法进行荷载试试验，加载量量按各梁段重重量计算确定定。分级加载载，加载过程程中测定各级级荷载下挂篮篮前端变形值值，可以得到到挂篮的荷载载与挠度关系系曲线。根据据挂篮的荷载载与挠度关系系曲线，可查查出悬臂施工工中各梁段荷荷载作用下挂挂篮将产生的的变形。b.施工临时时荷载测定施工临时荷荷载包括施工工挂篮、人员员机具等。其其中挂篮设计计重量为620kN，施工人人员机具按50kN考虑，所所以T构两悬臂端端施工临时荷荷载各670kN。c.箱梁砼容容重和弹性模模量的测定砼容重随着着施工的推进进采用常规方方法测试。砼砼弹性模量主主要测定砼弹弹性模量E随时间t的变化过程程，即E—t曲线，采用用现场取样通通过万能试验验机试压的方方法，分别测测定砼在7、14、28、60天龄期的E值，以得到到完整的E—t曲线。d.预应力损失失的测定预应力损失失分几种，本本桥施工中主主要测定纵向向预应力钢绞绞线的管道摩摩阻损失，以以验证设计参参数取值和实实际预应力的的建立状况，根根据有效预应应力计算由预预应力施工引引起的悬臂挠挠度。测定时时，在预定的的测点位置，将将波纹管开孔孔，采用电阻阻应变片和电电阻应变仪测测量钢绞线的的实际管道摩摩阻损失。e.砼的收缩缩与徐变观测测砼的收缩与与徐变采用现现场取样，进进行长期观测测，在长期观观测结果未出出来时，采用用以前其它桥桥梁施工中相相同或相似条条件下同标号号砼的试验数数据。f.温度观测温度观测分分为大气温度度观测和箱梁梁体内部温度度观测，大气气温度观测在在与高程测量量的同时进行行，以便主梁梁高程代表性性的确认。箱箱梁体内温度度观测采用预预埋元件进行行，考虑到各各T构的温度大大致相同，选选某个典型的的截面作为温温度测试对象象。②施工预拱度计算虽然设计文文件提供了预预拱度，但因因实际施工中中的施工条件件、使用材料料及实际工期期与设计假定定不尽相同，故故施工中必须须重新计算箱箱梁节段的预预拱度。箱梁梁预拱度计算算根据现场测测定的各项参参数由BCCAP软件(我公司施工工的重庆马鞍鞍石嘉陵江大大桥使用的挠挠度控制软件件)计算得出。③悬臂箱梁的施工挠挠度控制a.根据预拱度度及设计标高高，确定待灌灌梁段的立模模标高，严格格按立模标高高立模。b.成立专门门的观测小组组，加强观测测每个节段施施工中砼浇注注前后、预应应力张拉前后后4种工况下悬悬臂的挠度变变化。每节段段施工后，整整理出挠度曲曲线进行分析析，及时准确确地控制和调调整施工中发发生的偏差值值。c.合拢前相相接的两个悬悬臂最后2-3个节段在立立模时进行联联测，以保证证合拢精度。④线型监控测量0#段是整个悬悬浇箱梁段的的起始部位，在在其顶布置几几个测量控制制点（包括0＃段中心点点）作为施工工测量的基准准点，控制整整个桥的施工工。施工测量量中采用的测测量仪器必须须经过鉴定合合格方能使用用。a.高程监测a)高程测点布布置与监测安安排进入下一个悬浇段施工定模板高程浇注后各梁段高程观测挂篮定位、立模监理复测浇注前各梁段高程观测混凝土浇注签立模板通知单张拉前各梁段高程观测张拉后各梁段高程观测预应力束张拉图-9箱梁悬臂施工高程控制程序图在每个箱梁梁节段上布设设二个对称的的高程控制点点，既可以监监测各段箱梁梁施工的挠度度，又可以观观测整个箱梁梁施工过程中中是否发生扭扭转变形。各各个梁段在立立完模浇注混混凝土前，在在距端模10厘米处预埋Φ16的钢筋，埋埋设位置是箱箱梁腹板外侧侧对应的箱顶顶，上端钢筋筋露出箱梁混混凝土。在每每个箱梁节段段施工中的几几种不同工况况（立完模浇浇注混凝土前前、混凝土浇浇注后、预应应力筋张拉前前、预应力筋筋张拉后）下下，对已浇各各梁段的控进入下一个悬浇段施工定模板高程浇注后各梁段高程观测挂篮定位、立模监理复测浇注前各梁段高程观测混凝土浇注签立模板通知单张拉前各梁段高程观测张拉后各梁段高程观测预应力束张拉图-9箱梁悬臂施工高程控制程序图b)测量仪器选选择与测量时时间安排采用S11水准仪来进进行高程测量量监控，每次次的读数都采采用主尺、辅辅尺观测，以以消除粗差现现象产生。测测量时间安排排在一天温度度变化较小的的时间里观测测，即每天日日出一小时后后观测，以消消除大气折光光以及日照温温差的影响，测测量的工作持持续时间越短短越好。c)箱箱梁悬浇高程程控制程序箱梁悬臂施工中高高程测量控制制程序如图--9。b.悬悬臂施工中的的中线控制在0#段施工完后后，用测距仪仪将箱梁的中中心点放置0#段上，并在在箱梁段未施施工前将两墩墩0#段上放置的的箱梁中心点点进行联测，确确认各个箱梁梁中心点在误误差精度范围围内，才进行行下一步的箱箱梁施工测量量。测量仪器器采用J2级经纬仪。箱梁中心线的施工工测量，首先先是将经纬仪仪安置在0#块的中心点点，后视另一一墩0#段中心点，测测量采用正倒倒镜分中法。为为使各箱梁段段施工误差不不累计，各箱箱梁施工段的的拉距均以0＃段中心点点作为基点进进行拉距，在在距离超过钢钢尺的有效范范围后，另外外选择基点。2）箱梁应力监测为了确保箱箱梁悬臂施工工安全进行，在在施工过程中中应对箱梁控控制截面应力力状态进行监监测。(1)仪器及元件件选择3号墩L／8L／43L／8L／2根部根部L／23L／8L／4L／8中心2号墩1图-103＃T构控制截面位置图纵向呈45度角布置纵向水平布置测点位置图-11控制截面测点布置图应力监测采采用钢弦应变变计作为应力力传感元件按按测点位置埋3号墩L／8L／43L／8L／2根部根部L／23L／8L／4L／8中心2号墩1图-103＃T构控制截面位置图纵向呈45度角布置纵向水平布置测点位置图-11控制截面测点布置图(2)应力测点布布置根据大桥的对称性性，只测一个个T构的箱梁控控制截面应力力，即可了解解全桥箱梁的的应力状态。选选择3＃T构作为监测测对象，根据据经验可知，0＃段中心、箱箱梁悬臂根部部、L／8、L／4、L／2（其中L为大桥主跨跨跨度1266m）截面为为控制截面，如如图所示，在在每一个控制制截面内的测测点布置如图图-11。(3)根据监测结果果，可了解施施工阶段箱梁梁的受力状态态，保证施工工安全。同时时，成桥后亦亦可继续测量量各点应力，验验证大桥的设设计承载能力力。3)钻孔桩监控控由于钻孔孔灌注桩的施施工中地质条条件的复杂性性和水下灌注注不可见性，加加大了成桩质质量控制的难难度。为了确确保成桩质量量，我们在施施工的各种环环节，将采用用各种措施予予以检测。主主要包括桩基基成孔垂直度度、孔壁形状状的成孔检测测，以及成桩桩后用超声波波对桩基完整整性进行检测测。(1)桩基成孔检测测我们采用DM-6686IIII型超声波测测壁仪对桩基基成孔进行检检测。孔形检检测原理是利利用超声波在在均匀介质中中传播速度恒恒定，且传播播过程中遇到到孔壁后反射射，以声脉冲冲波往返于传传感器和孔壁壁的时间间隔隔和传播速度度得到传感器器至孔壁间的的距离。测壁壁仪检测的优优点是：操作作、调试方便便，检测迅速速、准确、直直观。钻孔灌注桩施工中中由于地质情情况复杂，施施工中采取有有效措施，防防止出现孔斜斜、孔壁坍陷陷、局部严重重偏移、扩颈颈、缩颈等问问题而影响成成孔质量。成成孔完毕后，通通过超声波测测壁仪检测，可可测出成孔后后孔壁的下列列各项数据：：①成孔轴线与与设计轴线立立面位置的偏偏差值；②孔径的实测测值（成孔孔孔径要求不小小于设计孔径径）；③成孔深度；④成孔倾斜度度；⑤成孔测壁的的平整度。2）.桩基混凝土质量检检测桩基混凝土质量检检测采用超声声测波检测法进行，超超声波法是根根据实测的声声速特性反映映出所穿透介介质特性的变变化。当以混混凝土为介质质时对超声波波有滤波特性性，接收换能能器收到的波波与发射波相相比，其幅度度及频率的声声参数均有变变化。这种变变化与声道通通路上混凝土土的组成、缺缺陷等特性有有关，据此可可以分析判断断混凝土的质质量。施工前在桩身中预预埋3根声测管，声声测管布置在在基桩圆周的的三等分处。孔孔桩施工完毕毕后，在两根根声测管放入入发射换能器器和接收换能能器进行检测测，声波在两两管之间呈扇扇形分布，对对于2.0mm直径的孔桩桩可覆盖全截截面。声速仅是判别桩身身混凝土质量量的一项参数数，也存在有有声速高而桩桩身质量不一一定好的特殊殊现象。因此此，判断桩身身缺陷除声速速外还应对所所测的振幅、波波形、频谱曲曲线等加以补补充分析，综综合评定桩基基质量。4)大体积混凝凝土温度监测测（1）在承台砼浇注前前，在测点预预埋热电偶作作测温元件，用用电子测温仪仪进行温度测测量监控。选选用择WZCT--10型热电偶作作为测温元件件，选用数显显的电子测温温仪（量程0℃～150℃）作为二次次仪表。承台台砼温度监测测点的布置以以真实地反映映出砼体的温温度分布场、降降温速度、冷冷却效果为原原则。（2）承台砼各测点温温度的监测频频率。在砼浇浇注初期应保保持每天三次次，待砼体内内温度变化缓缓慢后可降低低测温频率。（3）根据测温结果指指导冷却系统统工作及养护护工作，确保保砼体中心温温度与表面温温度温差不超超过规范规定定的25℃，其中砼的的表面温度应应以砼外表以以内50mm