某道路路基基层工程监理细则

******路新建工程道路工程监理细则一、工程概况：*****路新建工程是***市***区市政配套城市次干道之一，工程南起***路与****路交叉口，北至*****，全长约3.3公里。本标段道路桩号K0+000-K*+***，钢筋砼箱涵3座，港湾式公交车站二处，同步实施雨水、污水分流管线。道路路面结构形式为沥青混凝土，路幅宽度35m，横断面采用三板块形式，4m人行道+3.5m非机动车道+2m分隔带+2*8m机动车道+2m分隔带+3.5m非机动车道+4m人行道。箱涵为2*4m*3mC30钢筋砼涵身，每9m设一道变形缝，橡胶带止水。排水采用雨、污水分流制，管材＜800mm的采用HDPE管，承插式橡胶圈接口，≥800mm的采用钢筋砼平口管，钢丝网水泥砂浆抹带接口。工期要求：*****年**月**日至****年**月**日。二、适用范围本监理方案适用于*****路新建工程（K0+000-K*+***）道路工程(路基、路面基层)。沥青砼路面工程单独编制监理细则。三、编制依据1．工程设计图纸2．市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90；3．粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范CJJ4-97；4．固化类路面基层和底层技术规程CJJ/T80-98；5．公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000；6．工程建设标准强制性条文市政道路部分；7．本工程施工组织设计；8．本工程监理规划；9．建设工程监理规范GB509319-2000；10、其他相关的标准和规范；四、本专业工程特点1、建设标准本工程是按《城市道路设计规范》要求进行设计的，为城市次干道，设计车速为40Km/h，标准轴载为BZZ-100，设计使用年限为12年。路幅红线宽35米，平面设计全线设R=500m、450m、400m圆曲线各一处，设计最大坡度为2.58%，最小坡长按148m控制。机非车道横坡为1.5%，人行道横坡为1%。2、路面结构标准机动车道：4cm细粒式沥青砼（AC-13-C）6cm中粒式沥青砼（AC-20-F）1cm沥青下封层36cm水泥稳定碎石20cm12%石灰土0-40cm路床8%灰土非机动车道：4cm细粒式沥青砼（AC-13-C）6cm中粒式沥青砼（AC-20-F）1cm沥青下封层18cm水泥稳定碎石20cm12%石灰土0-40cm路床8%灰土人行道：6cm功普洛克道板2cm1：2水泥砂浆10cmC10砼15cm12%灰土3、需协调事项多、地基处理量大。本工程为新建道路工程，全线属民居拆迁区，至今有18处房屋未拆迁、二处苗木未挪移、一处水塘赔偿未谈妥、沿线的高压线杆、自来水管、通信线路、路首广告牌未拆除等，造成本工程只能分段组织施工，需投入较多的施工组织管理力量，更多的各段技术数字的衔接，测量控制任务重。4、建设工期紧。本工程合同工期为8个月，合同完工日为***年**月**日，还有6个月的时间，目前开展的工作仅为建筑垃圾的打堆，连清表都没做，工期相当紧。由于工程内容较多（含道路、排水及箱涵）、任务重，如果准备、组织工作不充分，或对气候条件影响认识不到位，按时圆满完成本项目将十分困难。五、监理工作的流程1．路基工程施工与监理程序（见附表一）；2．石灰稳定土施工工艺流程（见附表二）；3．路面基层施工工艺流程（见附表三）；4．沥青砼路面面层工艺流程见单独编制的监理细则；六、施工项目质量控制要点（一）、路基1、路基填筑本工程场地地势起伏很大，全线部分为民居拆迁区，需进行处理后，方可进行路基施工。①、路基填筑断面、轴线、标高等必须符合设计要求。路堤应加大填方宽度，施工时需要两侧各超宽50cm填土压实，压实后经削平要保证设计断面。路基填方压实度必须符合设计要求和规范规定。②、路基填土宜用砂质粘土，控制其最佳含水量，不得使用淤泥、腐植土、冻土、垃圾土、盐渍土等。承包商选用的路基填料，必须事先经监理工程师认可，不合格填料禁止使用。否则，造成返工由承包商承担。③、路基填土必须水平分层填筑，层层压实。分层最大厚度根据压实机具、碾奢工艺，分段试验后报监理工程师核定(不超过300mm)。路基填土应执行“先路中、后路边”、“先低后高”的原则，不同土料必须分层、分段施工，不应混杂。④、路基填土实行“分层自检(取样检测)、监理抽检”的质量检验制度。质检不合格，不得填筑上一层材料，应增加碾压遍数再行检验直至合格。⑤、施工中应采取措施，保证施工段之间、新旧路基之间、构筑物周边结合处等部位的压实质量。压实后的填土不得有翻浆、“弹簧”现象。⑥、碾压成型的路基，承包商有保护的义务。凡遭雨淋、损坏等，承包商应自行修复(不另计量)。⑦、由于本地区土质透水性很好,凡已碾压成型的路段,须采取保护措施,以免水分的流失使面层产生干缩裂缝,表面产生起皮等现象。2、路床修整①、路基填筑基本完成后，应恢复中线桩，进行全面检查。其压实度、平整度、弯沉值等指标应满足设计及相关规范要求，发现不符合质量要求的路段应按桩号列出清单、分析原因，并提出整修方案报监理工程师核准。②、路床不得有翻浆、“弹簧”、波浪、积水等现象。用12—15t压路机碾压检查，轮迹深度不得大于5mm，基本尺寸及质量检查不得超过规范规定(见CJJ1-90)。③、路床修整的原则是：宁铲不贴。施工中监理工程师应控制：台阶结合，表层翻松；填料合格，最佳含水；分层夯实，多填再削；保证断面，一次到位。3、路基验收①、路基整修结束后，承包商首先检查路基施工资料(交接、测试、测量、检验等)的完整性，并对路基的标高、轴线、宽度、纵坡、横坡、压实度、平整度、弯沉值、“弹簧”土、轮迹等，进行全面自检。②、承包商自检合格后，应将路基施工资料及自检结果报监理工程师核查，并提交路基分部工程竣工验收报告。③、监理工程师收到承包商递交的验收报告及其资料后，应尽快进行抽检和复检。抽检合格后报告业主，并组织路基工程竣工的初步验收。（二）、道路基层路基工程验收合格后，应尽快实施基层施工。各种道路基层的材料、配比、层次、厚度、坡度、位置、密实度等，必须符合设计要求和规范规定。监理工程师应对承包商采用的基层材料、配合比、施工工艺、松铺系数、检测手段、测量控制等，进行审核和认定。基层开工前,承包商必须精确放样(中心线、边线、标高桩、松铺厚度等)，并经监理工程师复核认可。承包商应选择一个长50—100米的路段作为实验段，按核准的施工方案作业，并收集资料为今后施工提供经验。1、基层原材料①、石灰应在使用前7—10天充分消解，未消解石灰粒径应控制在10mm内，且含量不宜大于20%。进场石灰每500t进行一次随机抽检，质量至少应满足III级灰要求。②、土：以砂质粘土为宜。应控制塑性指数在15—20，有机质含量不大于10%，土中土块最大粒径不得大于15mm，不得有树根、杂草、垃圾等。③、水泥：应选用符合国家技术标准的P。O325普通硅酸盐水泥，初凝时间4小时以上，终凝时间大于6小时以上。④、水：生活饮用水。⑤、碎石：应质地坚硬，抗冲击性能好，符合级配要求，采用《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000表3.2.2的3号级配，最大粒径不超过40mm。压碎值不大于30%，含泥量符合规范要求。2、石灰土底基层①、石灰土应采用集中拌和法，严格控制设计要求的含水量，要求拌和均匀、色泽调和，应闷放1—2天后使用，要满足最佳含水量要求。②、承包商应严格控制松铺厚度和高程，其路拱横坡应与路面一致，当天摊铺应当天碾压成型，且保湿养生禁止开放交通，严禁落后贴补，进行复压。③、监理工程师在核定原材料基础上，应对灰土配比、含水量、拌和状况、松铺厚度、压实程度、检测资料等实行旁站监督。以量、测、验手段制止一切违规行为。④、灰土基层的检测内容主要包括：厚度、宽度、标高、坡度、平整度、压实度、弯沉值等。其允许偏差不得超过规范规定(见CJJ1-90)。⑤、承包商自检合格后，提交灰土质量检验单及有关施工资料，监理工程师复检合格后，方可进行下道工序施工。3、水泥稳定碎石基层①、常用的基层材料为水泥、碎石的混合料。要求配比正确、拌和均匀、色泽一致、含水适中。其质量标准必须符合设计要求和规范规定。根据先行规定，必须采用厂拌混合料，由漏斗出料直接装车运输，运输车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或碾压完成最终时间超过初凝时间，必须废弃。②、摊铺前应清理下层表面，并洒水湿润和施工放样。③、严格控制摊铺厚度，按合同要求使用机械摊铺机，摊铺层不得有明显的粗细离析现象，宜连续摊铺，摊铺速度一般宜在1m/min左右，要随铺随压，一次碾压长度一般为50-80m。碾压必须先稳压整型，后往返碾压，并达到设计规定的压实度要求。注意稳压要充分，振压不起浪，不推移，碾压过程中，可用核子密度仪初查压实度。已碾压成型的路段，不得开放交通，并要做好洒水养生工作，不得少于7天。④、已碾压完成的施工段落，承包商应对高程、厚度、宽度、横坡度、平整度、压实度等进行严格的自检，误差不得超过规范规定(见CJJ1-90和相关的公路路面基层施工验收规范)。质量不合格应自觉返工或修补，并重新自检。⑤、按施工规范和设计要求合理设置横缝，并在施工完毕后及时检查，按设计要求铺设玻纤网。⑥、自检合格后，应递交“水泥稳定碎石质量检验单”及有关施工、自检资料。监理工程师复检合格后，承包商应加强养护和保护，并尽快安排下道工序施工。（三）、附属工程1．侧石、平石①、侧石、平石安装前，承包商应出具三证(出厂证、质保证、市政质监站质量认可证)报监理工程师审核。②、预制侧石、平石必须规整，表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝、缺边、掉角、翘曲等现象。试块强度不得低于设计规定，质量检测不得超过允许偏差规定(外形尺寸±5mm、平整度3mm，缺边、掉角不多于一处且小于20mm)。监理工程师应对侧石、路缘石全面验收，不合格的构件禁止使用。③、承包商应按规定进行侧石、平石的敷设放样工作，填写施工放样检验单，报监理工程师复验。④、侧石、平石铺装必须用砂浆或素砼稳固、填塞密实，并应形成线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，侧石勾缝应严密，平石不得阻水。质量检测必须符合规范规定(见CJJ1-90)。⑤、承包商应对安装好的侧石、平石进行分段测量自检，自检合格后，提交施工与自检资料，向监理工程师申报复检。凡复检不合格段，由承包商无偿返工后重检，直至合格。（四）、试验检测道路工程施工中，承包商必须在现场分段、分项、分层按规定进行取样检测和试验，以取得可靠数据，判断质量标准。监理工程师应跟踪进行抽验和复检。具体要求如下：1．工地试验室设置、常用材料试验项目、原材料及半成品试验抽样办法等，参见试验规范中有关规定和要求。2．承包商须严格执行监理质量控制程序，及时提交完整的检测、试验资料。经监理工程师认定和复检合格后，方可进入下道工序施工。否则，造成返工复查的费用及工期延误由承包商承担。3、承包商应按试验规程及表中规定的频率进行各项土工试验，监理应见证试验过程。4、无论何时，当石灰、石料、水泥、沥青等工程材料的来源发生更改时，均需进行补充试验。七、监理工作方法和措施（一）、监理工作方法1、规定的质量监控工作程序规定加强事前预控质量监控工作程序，按规定的程序进行工作，这也是进行质量监控的必要手段和依据。结合本专业工程的监理工作流程图，未经监理工程师签署质量验收单予以质量确认，不得进行下道工序。2、巡查、旁站这是驻地监理人员采用的主要检查方式，在各工序施工过程中于现场观察、监督与检查其施工过程，注意并及时发现质量事故的苗头和影响质量因素的不利的发展变化，潜在的质量隐患以及出现的质量问题等，以便及时进行控制。3、数值分析通过测量、抽检、平行试验和见证取样等质控手段，收集质量数据进行整理，并经过统计分析，及时发现存在的质量问题，进一步分析影响的原因，以便采取相应的对策与措施，使工程质量处于受控状态。4、会议约见通过定期不定期的各种会议或约见形式，与建设各主体进行沟通，互通信息、发现问题、解决问题，以会议纪要的形式明确处理方案和结果。5、指令文件通过监理工程师联系单、指令单、备忘录以及规划、细则等书面文件，用以向施工单位提出施工中存在的问题，提请施工单位注意以及向施工单位提出要求或指示其做什么或不做什么等等。6、比较评价通过隐蔽工程验收检查，分项分部工程质量评定，对工程质量与目标值进行比较，得出结论，发现问题并及时处理。（二）、监理工作措施1、组织措施建立健全监理组织是实现目标控制的组织保证。根据监理任务，本监理单位将落实进度、质量、投资控制和合同管理、信息管理等监理人员，明确职责分工。同时制订各项工作制度，规定各项目标控制的任务和管理职责以及工作程序，授予相关职权，制定工作考核标准进行工作考评，按责任制进行奖罚，保证目标控制的实现。2、技术措施技术措施是实现目标控制的有效手段。本监理单位将通过审核施工组织设计和施工方案；严格事前、事中、事后的控制措施；建立施工计划体系；合理地增加同进作业的施工面；采用高效能的施工机械，保证质量、保证目标控制的实现。3、经济措施经济措施是实现目标控制的有力措施。由于资金的筹集和使用贯穿于工程项目建设的全过程，本监理单位将通过对经济信息的收集、分析，对设计变更和工程变更方案进行技术经济论证，及时地进行计划费用与实际开支费用的比较，建议对优质工程和按期竣工的项目进行奖励，对达不到约定质量标准和因施工单位责任而造成的工期延误进行经济处罚等经济措施，保证目标控制的实现。4、合同措施合同措施是实现目标控制的法律依据。施工合同、供货合同等工程建设合同是监理的重要依据之一。本监理单位将按合同要求协调工程施工进度和供货期限，检验和控制工程质量，按合同支付工程款，正确地处理索赔，追究违约责任等合同措施，保证目标控制的实现。八、注意事项1、控制混合料摊铺厚度、压实机械和碾压工艺、遍数。2、必须按设计和规范要求进行各项土工试验，监理应全程旁站。3、轴线和高程应控制准确，并与原有道路、交叉口顺接。4、对于低剂量石灰处理土，应注意控制石灰用量及拌和均匀性。5、水泥稳定碎石，宜做好试验段，取得可靠技术数据，指导后续施工。6、在路面基层中有路灯、通信、自来水等线路，应做好预埋工作。7、各层项面应进行隐蔽工程验收。8、进场大型设备、机械较多，应加强安全组织管理，随时排查各项安全隐患，确保工程质量和施工安全。9、本细则应在实施过程中根据施工进度和要求随时调整。附表：1、路基工程施工与监理程序；2、石灰稳定土施工工艺流程；3、路面基层施工工艺流程******工程建设监理有限公司******路监理部***