某路北伸工程投标施工组织设计

目录TOC\o"1-3"\h\zHYPERLINK\l"_Toc212127191"第一章编制概述3HYPERLINK\l"_Toc212127192"一、编制说明3HYPERLINK\l"_Toc212127193"二、编制依据3HYPERLINK\l"_Toc212127194"三、工程概况3HYPERLINK\l"_Toc212127195"第二章施工部署7HYPERLINK\l"_Toc212127196"一、工程目标7HYPERLINK\l"_Toc212127197"二、施工组织机构及人员配置8HYPERLINK\l"_Toc212127198"三、施工总平面布置设计11HYPERLINK\l"_Toc212127199"表4施工总平面布置图和临时用地表14HYPERLINK\l"_Toc212127201"第三章主要工序项目的施工方案、施工方法16HYPERLINK\l"_Toc212127202"第一节施工测量的方案和方法16HYPERLINK\l"_Toc212127203"第二节桥梁工程项目的施工方案和方法17HYPERLINK\l"_Toc212127204"第三节排水工程项目的施工方案和方法59HYPERLINK\l"_Toc212127205"第四节道路工程项目的施工方案和方法66HYPERLINK\l"_Toc212127206"第四章工程拟投入的主要施工机械设备情况和进场计划81HYPERLINK\l"_Toc212127207"表1拟投入的主要施工机械设备表82HYPERLINK\l"_Toc212127208"第五章劳动力安排计划84HYPERLINK\l"_Toc212127209"表2劳动力计划表85HYPERLINK\l"_Toc212127210"第六章季节性施工技术措施86HYPERLINK\l"_Toc212127211"一、冬季施工技术措施86HYPERLINK\l"_Toc212127212"二、雨季施工技术措施86HYPERLINK\l"_Toc212127213"三、防汛、抗台施工技术措施88HYPERLINK\l"_Toc212127214"第七章确保工期的技术组织措施89HYPERLINK\l"_Toc212127215"一、施工总体进度计划89HYPERLINK\l"_Toc212127216"二、确保工期的技术组织措施89HYPERLINK\l"_Toc212127217"表3计划开、竣工日期和施工进度网络图94HYPERLINK\l"_Toc212127218"第八章确保工程质量的技术组织措施95HYPERLINK\l"_Toc212127219"一、质量方针及质量目标95HYPERLINK\l"_Toc212127220"二、质量保证体系95HYPERLINK\l"_Toc212127221"三、工程质量保证措施100HYPERLINK\l"_Toc212127222"第九章确保安全生产的技术组织措施108HYPERLINK\l"_Toc212127223"一、安全方针及目标108HYPERLINK\l"_Toc212127224"二、安全管理机构108HYPERLINK\l"_Toc212127225"三、安全保证体系111HYPERLINK\l"_Toc212127226"四、安全生产保证措施117HYPERLINK\l"_Toc212127227"第十章文明施工及环境保护的技术组织措施124HYPERLINK\l"_Toc212127228"一、标准化工地建设及文明施工措施124HYPERLINK\l"_Toc212127229"二、环境保护措施126HYPERLINK\l"_Toc212127230"三、文物保护措施129HYPERLINK\l"_Toc212127231"第十一章各类管线及邻近建筑物的保护措施130HYPERLINK\l"_Toc212127232"一、各类管线的保护措施130HYPERLINK\l"_Toc212127233"二、邻近建筑物的保护措施133HYPERLINK\l"_Toc212127234"第十二章交通组织方案和保证措施134HYPERLINK\l"_Toc212127235"一、交通组织方案134HYPERLINK\l"_Toc212127236"二、交通安全保证、配合措施135第一章编制概述一、编制说明经详细阅读本工程的招标文件及合同条款后，我公司完全同意并响应招标文件和合同条款的要求；同时，我公司完全同意按照招标文件规定的造价计算方式。我公司将抽调精兵强将组建管理班子，组织技术素质高、能打硬仗的劳务队伍进场，运用先进、成熟的施工工艺，科学合理的管理方法，按“质量、安全、工期、文明、服务”五个一流的要求建设本工程，以确保本工程既定目标的实现。二、编制依据1、XX区xx路（xx路至xx）北伸工程招标文件、补遗书等招标资料。2、由招标文件明确的国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规范、质量检验评定标准及验收办法。3、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。4、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、技术标准。5、本投标人现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。三、工程概况（一）、工程规模及招标范围XX区xx路（xx路至xx）北伸工程起于xx路，止于规划的xx，全长971.311m，其中xx路桥全长386m。建设内容包括道路、桥梁、排水管道及附属项目等，承包方式为包工包料形式。（二）、桥梁工程概况本次招标实施的桥梁工程为两座：1#、2#桥。1、1#桥设计技术标准（1）、设计荷载：机动车道为城－A级，非机动车道为满人荷载，按城－B级验算。（2）、桥梁宽度：3.5m（人行道）+4.5m（非机动车道）+2m（机非隔离带）+22m（机动车道）+2m（机非隔离带）+4.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）＝42m。（3）、桥面纵坡：双向坡3%，跨中设半径为1000m的圆曲线过渡。（4）、桥面横坡：机动车道和非机动车道双向1.5%，人行道反向1.5%。（5）、通航标准：六级航道，最高通航水位4.38m（黄海高程）。（6）、抗震等级：地震基本烈度6度，地震动峰值加速度为0.05g，接7度设防。2、1#桥桥梁布置和结构（1）、桥梁布置本桥轴线与北塘河及三益线右交角约82°，全桥分主桥和引桥，桥梁总长386m。主桥为20m+33m+33m+20m变截面预应力混凝土连续箱梁，主跨分别跨越北塘河和三益线，两侧引桥均为20m的预应力混凝土空心板简支梁桥。（2）、主桥结构上部结构主梁采用变截面箱梁，跨径组合20m+33m+33m+20m。跨中梁高1.0m，墩顶梁高1.8m；全桥分为3幅，边幅横断面为单箱双室，直腹板，梁顶宽9.575m、底宽8.0m；中幅横断面为单箱五室，直腹板，梁顶宽21.85m、底宽19.4m；中幅与边幅间采用50cm湿接缝连接。箱梁截面尺寸：顶板厚22cm，底板厚20cm，近墩顶处加厚到40cm；腹板厚40cm，近墩顶处加厚到60cm；梁底采用抛物线。箱梁采用纵向预应力体系，钢束为Φ15.24mm钢绞线（fpk=1860MPa）。下部结构主桥桥墩均采用一字型桥墩，墩身厚2m，侧面外贴花岗岩面板。基础采用钻孔灌注桩，桩径为100cm。（2）、引桥结构上部结构采用20米后张法预应力混凝土空心板梁结构，梁高为90cm，板宽124cm，板间设铰缝连接，桥面连续。桥台采用重力式桥台与桩基组合，基础为Ф120cm钻孔灌注桩；桥墩采用桩柱式排架墩接盖梁的结构，采用Ф100cm立柱，基础为Ф120cm钻孔灌注桩基础。（3）、附属工程桥面铺装采用8cm厚C40防水混凝土+4cm细粒式沥青混凝土。支座均采用GYZ圆板式橡胶支座。主桥采用FM-80型、引桥采用FM-80型型钢伸缩缝装置。3、2#桥设计概况（1）、设计标准2#桥设计水位为4.12m，河道无通航要求，其余设计标准均与1#桥一致。（2）、桥梁布置和结构桥梁为单跨16m，宽度及横断面布置与1#桥一致。上部结构采用16米后张法预应力混凝土空心板梁结构，梁高为80cm。桥台采用桩接盖梁的结构，桩基为直径120cm的钻孔灌注桩。（三）、道路工程概况1、平面设计：道路平面在K0+151.494处设置半径为500m的平曲线，其余均为直线。2、纵断面设计：本工程纵断面最低标高5.42m，最大纵坡3%，最小纵坡0.53%。3、标准横断面：采用三幅路形式：3.5m（人行道）+4.5m（非机动车道）+2m（机非隔离带）+22m（机动车道）+2m（机非隔离带）+4.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）＝42m。车行道双向1.5%，人行道单向1.5%。车行道路拱采用改进的三次抛物线、人行道采用直线型路拱。4、路面结构机动车道：3cm细粒式沥青砼（AC-13C）+5cm中粒式沥青砼（AC-20C）+7cm粗粒式沥青砼（AC-25C）+1cm下封层透油层（PC-2）+35cm5%水泥稳定碎石基层+50cm塘渣层=总厚度101cm。非机动车道：3cm细粒式沥青砼（AC-13C）+6cm中粒式沥青砼（AC-20C）+透油层（PC-2）+25cm5%水泥稳定碎石基层+50cm塘渣层=总厚度74cm。人行道：6cm条纹步道石+2cm水泥砂浆座浆+20cm5%水泥稳定基层。5、路基：本工程无特殊处理路基，路基填高大于2.0m时采用挡土墙防护，其他路段采用1：1.5放坡。（四）、排水工程本工程采用雨、污分流制。1、雨水管道：xx～北塘河：管道管径D500～D800；北塘河～xx路：管道管径D500～D1000；雨水口连接管采用D300。雨水管道均采用钢筋砼管，“O”型橡胶圈接口。管道基础采用钢筋砼基础（135°C20钢筋砼基础），基座下浇素砼垫层。2、污水管道：污水管道均采用D400钢筋砼管，“O”型橡胶圈接口。管道基础采用粗砂垫层加碎石垫层。3、检查井：采用钢筋混凝土顶、底板，井室、井筒为MU10机砖、M10水泥砂浆砌体。4、交汇井：雨水、污水管道平面交叉处设置交汇井，污水管道整根通过。5、排出口：采用一字式石砌排出口，结合河道驳坎施工。6、倒虹管：在济民河处设倒虹管一座，采用2×DN250钢管，前一检查井为落底井。（五）、地质情况概述本工程勘探深度以内地基土可划分为5个工程地质层，细分为8个工程地质亚层，具体如下：1层杂填土；2-1层砂质粉土；2-2层砂质粉土；3层淤泥质粘土；4-1层粉质粘土；4-2层细砂；4-3层含砂粉质粘土；5层圆砾。第二章施工部署一、工程目标1、工期目标根据招标文件要求，本工程总工期为360个日历天，施工工期较紧。本公司如若中标，将制定详细的施工方案和施工进度计划，确保工程在规定的时间内完成招标范围内全部施工任务:实际施工时，暂定开工日期为2008年12月20日（具体以业主下发的开工令为准），计划竣工日期为2009年12月14日，总施工工期为360个日历天。2、质量目标确保单位工程按国家现行施工技术规范、规程验收达到合格标准。分项工程合格率100%，分部工程优良率95%以上，单位工程优良率95%以上。争创“西湖杯”优质工程。3、安全目标本工程的安全目标为：确保安全等级要求为合格（即杜绝人身伤亡事故）。我公司将专门成立安全监察小组，制定安全计划，本着“全员管理、安全第一”的原则，严格遵守和执行国家、省、市有关安全生产规定，加强安全管理与教育，按施工阶段、施工进度情况详细制定不同工况下的安全管理措施，严格按施工规范及操作规程施工，不得有任何人为的安全事故，并采取严密的监控措施。4、文明施工目标保证达到文明标化工地标准，施工期间实现外界向业主“零”投拆的目标。5、环保目标严格执行国家、地方政府及建设单位有关生态环境保护的规定，贯彻“预防为主，保护优先，开发与保护并重”的原则，“三废”按规定排放，确保工程所处环境不受污染，并确保施工中的环境保护监控与监测结果满足业主和设计文件要求及有关规定。二、施工组织机构及人员配置1、施工组织机构本着保工期、质量、安全的原则，同时便于内、外协调，在现场成立XX区xx路（xx路至xx）北伸工程项目经理部，全权负责本工程项目的组织、实施及管理。在经理部机构中设置工程技术部、安全质量环保监察部、物资机械部、计划财务部、综合办公室等四部一室。将在施工前组织有关人员对图纸进行复核会审，并派遣有丰富经验的质检工程师和道桥、测量、机械、试验及现场施工的专业工程师参与本工程施工，派遣有计算机网络管理经验的人员参与本工程的管理。施工组织机构详见下页框图所示：施工组织机构框图

项目经理部项目经理项目总工程师项目副经理察计划财务部综合办公室物资机械部综合办公室技术室测量组实验室调度室安全环保室质量监察室计划统计室财务室材料室机械室两支桥梁综合施工工作业队两支道路排水综合合施工作业队队2、各职能部门的配属情况本合同设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1人，下属部门人员不少于8人。项目经理部根据本工程的工程量及其分布情况分4个施工作业队、每个施工队设作业队队长、主管工程师各一名并配有技术、测量、试验、安质人员。做到分工明确、层层落实，保质保量地进行各项工程有序的施工。各施工作业队的施工人员数量工区项目经理部根据各施工作业队所施工的工程量和施工进度进行协调调配。3、各职能部门的主要职责范围（l）、项目经理：是施工企业代表在该项目上全权委托代理人，是施工项目全过程中所有工作的总负责人，是安全质量第一负责人。（2）、项目副经理：协助工区经理工作,按施工组织设计具体负责组织生产；现场协调各施工作业队人员、材料、机械设备等。（3）、项目总工程师：负责技术管理工作，组织编制并批准本项目的实施性施工组织设计、质量计划和作业指导书等技术文件；组织图纸复核、技术交底和过程控制；组织分部工程质量评定、审批检查和试验等报告。（4）、工程技术部：负责施工全过程中的内部监控，包括施工技术、试验、测量、生产调度、环保等；负责编制施工工艺及操作细则；负责试验、测量工作，对所有试验项目制定方案并组织实施：对施工过程中出现的问题提出处理方案，负责编制各工序技术文件并进行交底：负责施工全过程中的内部监控；组织编制竣工文件。（5）、安全质量环保监察部：包括施工安全、质量、环保等，其主要职责为施工安全、质量、环保监督管理；制定质量安全标准及工地的创优规划并负责实施；制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行监督检查；负责施工现场的环保监测，并制定有效的环保措施。（6）、计划财务部：包括计划统计、预算合同、施工财务等工作;负责编制年、季、月度施工生产计划，制定下达施工生产、安全措施计划并检查落实、监督执行；编制统计报表并上报；负责工程合同管理；负责施工生产所需用资金的组织与筹措，保证施工生产资金落实;负责工程计量支付，日常财务报销，季度、年度财务结算和工程竣工决算，各种资金回收及债权的清算。（7）、物资机械部:包括本工程物资材料、机械设备的调运采购等工作；负责施工生产材料的采购、供应和管理，按施工进度计划提出材料采购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应。负责机械设备的管理施工生产所需机械设备的调配，新增设备订货、采购，申报设备维修；配件采购计划与监督维修保养，确保机械设备正常运转。（8）、办公室：负责责劳资人事、区区疗卫生、治治安保卫。其其主要职责是是当好项目经经理的管理助助手，参与经理部部日常管理工工作。对内制制订各项工作作管理制度，起草有关文文件，对来文及时时进行处理。负负责劳动力的的调配，职工工工资、奖金金分配，各类类文件建档案案管理。对外外负责联系、接接待，做好工工地周边治安安联防及工地地保卫工作，负负责后勤生活活服务管理工工作。（9）、施工作业队：：负责按管理理部门下达的的施工生产计计划、施工质质量、安全措措施计划组织织执行各工程程项目的施工工生产。4、施工队伍部署根据本标段工程项项目的特点及及工期要求，拟拟成立4支施工作业队队同时作业，各施工作业业队的施工任任务有侧重点点，具体内容容如下：桥梁综合施工作业业队2只：分别负责责1#、2#桥梁工程施工。道路排水综合施工工作业队2只：以北塘河河为界，分别负责南、北岸岸道路、排水水管道及附属属部分施工。每个施工队设作业业队队长、主主管工程师各各一名并配有有技术、测量量、试验、安安质人员，施施工队下设多多个作业班组组，保证工程程可以流水作作业，节约施施工时间。做做到分工明确确、层层落实实，保质保量量地进行各项项工程有序的的施工。各施施工作业队的的施工人员数数量工区项目目经理部根据据各施工作业业队所施工的的工程量和施施工进度进行行协调调配。每个作业队之间既既独立分工又又相互协作，并统一接受受经理部的管管理和协调调调配。整个合合同段实行项项目经理部→→作业队→工班三级管管理。三、施工总平面布置置设计施工现场布置是工工程建设的关关键之一，本本着节约用地地的原则，尽尽量在施工场场地内紧凑、合合理布置。根根据现场情况况考察，本标标段施工场地地总体布置如如下：（一）、施工便道道充分利用工程范围围内的既有道道路，施工便便道拟尽量沿沿主线布置，与与城市路网结结合，少占地、减少干扰、经济实用为为原则修建。充充分利用现有有道路和业主主提供的施工工用地，沿拟建道路西西侧边线新修建建施工便道进进入各施工工工点，以便机机械、材料运运至各施工墩墩位；新建施施工便道全长长约0.95kkm。施工便道修建标准准：路面宽度度不小于4.5m，最大纵坡坡不大于8%，便道结构构采用20cm塘渣+10cm水泥稳定碎碎石，在适当当位置修会车车道。（二）、施工围护护、场地硬化化及形象布置置为保证工地安全施施工，以及确确保现场交通通畅通，根据据业主要求及及杭州市文明施施工有关规定定，在主要交交叉道口及施施工地段采用用封闭式施工工围护，将施施工区域与现现有道路隔离离；同时在工工程起点附近近设置龙门架架及灯箱标志志牌。施工围护底座高550cm，砖砌抹面面粉刷，墙面面采用彩钢板板，高度1.8m。围护设置置整齐，美观观，设专人进进行围护的日日常检查和维维修，外壁面面悬挂喷绘的的有关本工程程建设的宣传传图片及标语语。交通围护护与施工围护护形式一致。施工场地、临时房房屋、室内地地面、加工车车间、料场及及仓库地面用用C15砼硬化化。堆料场各各原材料均分分开堆放，并并采取隔离措措施。在工区大门围护外外墙设施工“七图二牌”标志，并在在工区出入口口设门卫值班班室，负责现现场的安全保保卫及车辆人人员出入登记记检查工作。（三）、临时设施施1、项目经理部驻地项目部驻地设在桩桩号K0+820～K0+870处，北岸新建道路西侧红线外，借地50m×40m=2000m2搭设临时设设施，其中500m2为北岸工区区驻地的办公公、生活用地地。项目部驻地将根据据业主要求，按按现有样板工工程标准建设设。办公、生生活用房采用用标准装配式式活动钢房，实实用美观、隔隔热通风。项项目部设围墙墙和大门，在在门墩悬挂项项目经理部名名称。项目经经理部办公用用房、生活用用房及机具停停放场地分开开设置，场地地及主要道路路进行硬化并并进行绿化。在项目经理部及其其他醒目位置置设立施工告告示牌和施工工平面示意图图，将各种管管理图表装裱裱上墙；同时时，设黑板报报、宣传栏等等各种形式，大大力加强宣传传工作，增强强职工的责任任感，提高职职工的工作热热情。2、施工驻地用房北岸工区驻地设在在项目经理部部内，借地500m2左右，详见前前述。南岸工区设一个驻驻地，位于南南岸新建道路路西侧红线外，桩号K0+370～K0+400处，借地600m2左右，搭建建临时活动房房屋等办公和和生活设施。3、生产设施南岸工区生产设施施设在南岸新建道道路西侧红线线外，桩号K0+410～K0+450处，借地800m2左右，搭建建加工车间、堆堆料场等生产产设施。北岸工区生产设施施设在北岸新建道道路西侧红线线外，桩号K0+770～K0+810处，借地800m2左右，搭建建加工车间、堆堆料场等生产产设施。生产房屋要求施工工场地的情况况，并考虑方方便施工进行行规划，拟在在合适区域修修建生产用房房，材料库房房均采用彩钢钢板活动房，钢钢筋、木工加加工为棚房。房房屋的布置要要求紧凑、美美观、大方且且与周边环境境相适应。（四）、路面基层层混合料、商商品混凝土供供应路面基层、面层混混合料由于设设计数量较少少、场地紧张张等因素，决决定不设置路路面拌合站，采采取购买成品品混合料。经经业主及监理理工程师同意意，选择具有有良好施工信信誉的单位进进行混合料的的拌合供应，我我公司负责摊摊铺、平整、碾碾压施工，确确保按期、优优质完成施工工任务。受场地限制，本工工程不设搅拌拌站，水泥混混凝土采用商商品混凝土，由由萧山区内具具有相应资质质和类似工程程经验的合格格厂家负责提提供，并经过过业主及监理理工程师考察察同意。我公公司将派质检检人员进驻砼砼工厂监督质质量，并加强强工地的质量量检验。本工程主体砼均采采用商品砼，零零星用砼拌和和拟采用流动动拌和，配设设2台350L搅拌机，根根据工程需要要可随时移动动。砂浆拌和和也采用流动动拌和，根据据工程需要随随时移动。（五）、现场材料料运输及堆放放根据现场平面布置置及工程特点点，现场材料料水平运输主主要采用机动动车和人工运运输为主。桥桥梁施工时垂垂直运输采用用汽车吊与人人工相配合的的运输方式满满足施工的需需要。根据施施工现场吊装装任务较大的的工程特点，拟拟配置16t、25t汽车吊2台以满足现现场机动吊装装任务的需要要。主要材料料运输尽量在在夜间交通流流量小的时段段进行。（六）、施工用电进场后与当地供电电部门联系，落实变压器安装点点，并相应设设置配电房，由配电房总总配电箱引至至各分配电箱箱，再由分配配电箱接至用用电设备。沿拟建河道北侧边边线施工便道道旁设置架空空线路，采用用三相五线制制，每隔40～50m布设6～8m的电杆，并设置一个个固定配电箱箱，箱内配置置漏电保护器器和接地装置置。现场用电电采用铁制轻轻型移动式配配电箱从固定定配电箱上接接出，配置多多个插座、闸闸刀，并确保保一机一闸。由由分配电箱再再通过FN--S三相五线制制铜芯电缆供供电。将电源源接入项目部部、工区驻地和加工场内，以以满足加工生生产和生活的的用电需求。根据杭州市用电较较紧张的实际际情况，为保保证临时停电电时能连续施施工，施工现现场拟配备11台250KW柴油发电机机，并报电力力部门备案。（七）、施工用水本工程用水主要为为生活用水、养养护用水及零零星砼拌和用用水。进场后后我方将立即即与当地自来来水公司联系系，从指定的的供水主管用用DN40镀锌管接出出，沿拟建河河道边线施工工便道旁布设设（布置于用用电线路下），并并接至加工区区及生活区、项项目部。（八）、施工通讯为了便于组织施工工，利于工作作联系，经理理部和施工作作业队共设程程控电话1部，并按需需要配置少量量移动电话，现现场指挥采用用无线对讲机机。施工总平面布置图图详见附后“表4施工总平面面布置图和临临时用地表”。表4施工总平面面布置图和临临时用地表1、施工总平面布置置图详见下页图。2、临时用地表用途面积(平方米)位置需用时间施工便道4275K0+000～K0+9771（西侧红线内）开工至竣工项目部驻地办公及及生活用地1500K0+820～K0+8870（北岸西侧红线外借借地）开工至竣工北岸工区驻地办公公及生活用地地500K0+820～K0+8870（项目部驻地内）开工至竣工南岸工区驻地办公公及生活用地地600K0+370～K0+4400（南岸西侧红线外外借地）开工至竣工北岸工区生产设施施800K0+770～K0+8810（北岸西侧红线外外借地）开工至竣工南岸工区生产设施施800K0+410～K0+4450（南岸西侧红线外外借地）开工至竣工合计8475第三章主要要工序项目的施施工方案、施施工方法第一节施工测量量的方案和方方法1、根据建设单位所交交付的道路中中线位置，三角网基点点及水准点等等桩志和有关关测量资料，进行校测，校测结果通通知监理单位位。如有桩志志不足，位置置移动或精度度与要求不符符，通知建设设单位，进行行必要的补桩桩或补测工作作。2、根据三角网联系工工程合理的进进行控制网点点加密，三角角网起始基线线不少于2条，且不低低于四等，单单边距离在3300m范围内内，三角网所所有角度宜布布设在30～120之间，困困难情况下不不应小于255，并测定其其坐标、相互互间的距离、角角度、高程等等以便使用，同同时应经常校校核检查。3、水准网点布设单边边距离以不大大于300mm为宜，采用用往返测量，精精度按国家三三等水准要求求控制（h＝12mm)，并经常进进行复核及时时调整，从而而保证工程高高程控制。4、各控制桩志埋设均均按永久性标标志要求埋设设，原有标志志均做好保护护工作，便于于寻找、恢复复，主要控制制桩志，有必必要采取保护护警示标志。5、道路及桥梁中心桩桩，其桩距在在直线地段为为20m；曲线地段段为10m。局部再根根据情况，可可适当加密。6、测量设备必须满足足工程要求，定定位控制采用用全站仪或JJ2光学经纬纬仪配套红外外激光测距仪仪，水准测量量采用S2自动调平平水准仪，并并做好仪器及及其他附属测测量工具、器器械的检查、保保养、维修校校正与鉴定工工作，确保仪仪器性能的正正确性。7、严格按规范要求操操作，严格按三级级复核程序进进行，并及时时做好签证手手续。8、测量放样，根据道道路中线及设设计文件放出出管道中线，由由此用白灰线线放出开挖边边线，支护桩桩位等，在挖挖土及排管过过程中，由水水准仪直接控控制其管道结结构各层标高高，由经纬仪仪直接控制管管道中线。第二节桥梁工程项项目的施工方方案和方法一、钻孔灌注桩施工工1#、2#桥梁桩基础共共计36根φ1.0m钻孔灌注桩桩和204根φ1.2m钻孔灌注桩桩。钻孔灌注桩施工工工艺流程图不合格不合格合格测量放线放护桩埋护筒钻机就位钻孔钻至设计桩底标高复测孔底标高报监理工程师验收吊安钢筋笼安放导管再次清孔测泥浆指标及沉渣厚度报监理工程师验收检孔器检孔灌注水下砼拆除钻机、护筒移至下一孔泥浆循环挖设泥浆池废浆处理制作钢筋笼做水密实验制备混凝土做好记录及砼试件清孔孔平整场地或搭设排架钻孔桩施工采用正正循环旋转钻钻机造孔、钢钢护筒锁口、泥泥浆护壁，汽汽车吊下钢筋筋笼，用混凝凝土输送泵送送灌注成孔。根根据桩基数量量、工期要求求配备4台GPS-100和12台GPS-15型旋转钻机机。1、施工准备将场地检平，清除除杂物，更换换软土，在夯夯填密实土层层上横向铺设设枕木，然后后在枕木上铺铺设废旧钢轨轨或型钢，即即构成钻机平平台。位于水中的墩台桩桩基，施工前前需搭设工作作平台。工作作平台采用Φ20cm圆木做支架架桩，工作平平台须牢固、稳稳定，能承受受工作时所有有的动静荷载载，考虑施工工机械安全进进出。在桩顶顶设置纵横梁梁（纵横梁均均采用18×20的方木），施施工平台的高高度至少应在在施工最高水水位以上1m。桩位的测定按设计计要求，由测测量组采用全全站仪放线定定位，桩位标标志应准确牢牢固，并设十十字护桩。2、钢护筒制作埋设设（1）、在钻孔前埋设设护筒：护筒筒采用厚6mm钢板焊制，节节长2（水中3～5m），其直径径比桩径大115～20cm。护筒埋设设时，要求准准确竖直，其其中心轴线应应正对测量标标定的桩位中中心，其偏差差不得大于5cm，倾斜度不不得大于1%。（2）、陆地上钢护筒筒采用栽桩法法埋设，先在在桩位处挖比比护筒外径大大80～100cm的圆坑，深深度较护筒高高度深50cm左右，然后后在坑底填筑筑粘土，分层层夯实以便安安设钢护筒。陆陆上桩护筒的的埋设深度在在粘性土中不不小于1.0m，护筒顶端端高度除满足足施工要求外外，高出地面面≮0.3m。（3）、水中护筒的埋埋设采用长护护筒，用加压压、锤击或振振动方法，将将护筒沉入河河底土层中。护护筒刃脚插入入土层深度不不小于3m，护筒顶高高出施工水位位1.0～1.5m。为防止水水中桩护筒底底部穿孔向外外漏水、泥浆浆、或由护筒筒外向井内翻翻砂而导致护护筒底部悬空空坍孔，并防防止灌注水下下混凝土时由由护筒底脚向向外漏失混凝凝土，可采用用双层护筒，外外层内径比内内层护筒外径径应大40～60cm，两筒之间间填筑粘土夯夯实。3、泥浆循环系统布布置（l）、泥浆循环系统统主要由泥浆浆池、沉淀池池、高压泥浆浆泵和溢流沟沟组成。泥浆浆池布置在墩墩位附近就地地开挖，用土土蓬布隔水防防漏，用编制制袋装土堆码码围挡。钻孔孔及清理泥浆浆池时排水、清清渣并装入泥泥浆收集罐运运至指定地点点处理。（2）、钻孔泥浆采用用的优质粘土土在孔内制备备。造浆用的的粘土应符合合下列技术要要求：钻孔泥泥浆采用的优优质粘土在孔孔内制备。造造浆用粘土指指标要求：胶胶体率≥95%，含砂率≤4%，造浆率0..006～0.008m3/kg；（3）、泥浆性能指标标要求：相对对密度1.11～1.2，粘度度17～18s，含砂砂率＜4%，胶体率率＞95%，失水水率＜20mmL/30mmin。4、钻孔（l）、钻机就位前，应应对钻孔前的的各项准备工工作进行检查查，包括主要要机械设备的的检查和维修修。（2）、钻机就位后，底底座和顶端应应平稳，不得得产生位移或或沉陷。钻机机转盘中心与与钢护筒中心心位置偏差不不得大于2cm。（3）、开始钻孔时，应应稍提钻杆，在在护筒内打浆浆，并开动泥泥浆泵进行循循环，待泥浆浆均匀后方开开始钻进。进进尺要适当控控制，对护筒筒底部，应低低档慢速钻进进，使底脚处处有较坚固的的泥皮护壁。如如护筒底土质质松软出现漏漏浆时，可提提起钻头，向向孔内倒入粘粘土块，再放放入钻头倒转转，使胶泥挤挤入孔壁堵住住漏浆空隙，稳稳住泥浆后继继续钻进。钻钻至护筒底部部以下lm后，则可按按土质情况以以正常速度钻钻进。钻进过过程中应经常常注意土层变变化，每进尺尺2m或在土层变变化处应捞取取渣样，判断断土层，记入入钻孔记录表表并与地质柱柱状图核对。操操作人员必须须贯彻执行岗岗位责任制，随随时填写钻孔孔施工记录，交交接班时应详详细交待本班班钻进情况及及下一班需注注意的事项。（4）、钻孔过程中要要保持孔内有有1.5m～2m的水头高度度，并要防止止扳手、管钳钳等金属工具具或其它异物物掉落孔内，损损坏外钻头。钻钻进作业必须须保持连续性性，升降锥头头要平稳，不不得碰撞护筒筒或孔壁。拆拆除和加接钻钻杆时力求迅迅速。（5）、桩孔钻至设计计标高后，对对成孔的孔径径、孔深、倾倾斜度和基岩岩等进行检查查，满足设计计要求后，报报请监理工程程师进行终孔孔检验，并填填写终孔记录录。5、清孔终孔检验合格后，立立即进行二次次清孔作业。第第一次清孔在在孔深达到设设计孔底标高高后，钻头在在孔底1.5米范围内上上下缓慢活动动，泥浆继续续循环约2小时，并适适当加入清水水降低泥浆比比重，泥浆指指标满过要求求：相对密度度l.03～1.1、粘度17～20S、含砂率＜2%之后，再将将钻头提出。第第二次清孔在在钢筋笼和浇浇砼导管安装装后，直到孔孔底沉渣厚度度满足规范要要求。清孔过过程中必须始始终保持孔内内原有水头高高度，以防塌塌孔。6、钢筋笼的制作与与安装（l）、钢筋笼在车间间分节制造，现现场对接。钢钢筋笼的制作作要使钢筋笼笼安装顺利，每每节钢筋笼连连接必须顺直直，并注意安安装好声测管管。（2）、将钢筋笼运至至桩位处，用用吊车起吊安安放钢筋笼。上上、下两节进进行错位搭接接，接头错开开50cm以上，钢筋筋采用10d单面焊，钢钢筋笼下到标标高后，用4根φ16mm钢筋将钢筋筋笼焊在支承承分配梁上，以以防止钢筋笼笼下沉或上浮浮。（3）、吊入钢筋笼时时应对准孔位位轻放、慢放放，若遇阻碍碍，可随起随随落和正反旋旋转使之下放放。若无效，应应立即停止下下放。查明原原因，进行处处理。严禁高高起猛落、强强行下放；下下放过程中，要要注意观察孔孔内水位情况况，如发现异异常现象，应应马上停放，检检查是否坍孔孔。（4）、钢筋骨架的保保护层按每2米高一圈设设置4个环向定位位钢筋。7、灌注水下混凝土土（1）、用吊机辅助下下放水下混凝凝土浇注导管管，并做好记记录，导管下下完后，接上上砂石泵，进进行二次清孔孔。灌注砼前前，须检测孔孔底沉渣厚度度及泥浆指标标，直至达到到规范要求，经经监理工程师师检查、签字字后，拆除砂砂石泵，装上上料斗，采用用拔球法浇筑筑桩基水下混混凝土。（2）、水下砼采用集集中拌制、泵泵机进行运输输和灌注，隔隔水栓用球胆胆，禁止用砂砂包或其他代代用品。（3）、运至现场的水水下砼坝落度度为18±2cmm，扩散度不不小于35cm，含砂砂率不小于40%。运至现场场的水下砼应应有厂方提供供的有关资料料，并应现场场对坍落度、扩扩散度进行检检测，不合要要求的砼坚决决退回。（4）、导管埋深控制制在2～6m之间，砼砼上升速度不不小于8m/h，且浇注时时间不超过6小时，严格格控制埋管深深度，严禁导导管拔空出现现断桩事故，按按规范要求超超灌0.8～1m左右。（5）、砼在浇筑工程程中及时回收收泥浆，砖砌砌泥浆供浆池池和沉淀池以以便外运，保保证现场清洁洁，同时要注注意避免砼落落入孔内，以以防水泥钙离离子污染泥浆浆，每根桩应应及时做好试试块，每孔桩桩试块不少于于一组。二、一般承台、桥台施施工（一）、施工工艺艺及流程本工程主桥桥墩和和引桥桥台均为群桩桩承台，除主主桥7#、8#主墩位于河河道边外，其其余墩台均位位于陆地。根根据地质和现现场情况，确确定基坑降水水、开挖坡度度尺寸和支护护方案，开挖挖时在基坑顶顶部做好防排排水系统，然然后采用机械械结合人工开开挖，基底处处理后，绑扎扎钢筋、支立立模板，浇注注混凝土。桥台还须在在承台上施工工台身和台帽帽。施工工艺艺流程详见下下图：一般承台、桥台施施工工艺流程程图拆模拆模、养生基坑支护，降排水开挖基坑测量，检查尺寸、标高夯实基底、封底砼浇注凿桩头、检测焊接及绑扎钢筋立模验收浇注砼（桥台进行台身、台帽施工）制作钢筋模型制作作砼试件制备砼明挖基础明挖基础（二）、承台施工工1、基坑降水由于本工程承台底底位于粉砂土土地基，易产产生流沙，塌塌方，且地下下水位较高，根据本工程的土质类别和降水深度，为确保基坑开挖安全，采用轻型井点降水，按单级环形布置。井点冲设时下部灌粗砂，上部用粘土夯实，防止漏气，井点冲设位置距基坑上边线1.5m的距离。井点降水布置：均均按单级环形布置，每座桥桥墩承台2套；施工时时沿管基底以以线状打设，并并安排好打设设时间，一般般应在基坑开开挖前5天即要开始始安装，前3天开始运转转降水。井点点立管Ф38长6米，井点管管间距1m，一套总长60米。2、安装井点管应按按下列步骤进进行挖井点沟槽，敷设设集水总管→射水冲孔→沉设井点管管，灌填砂滤滤料→安装抽水机机组，连接井井点管、集水水总管→试抽水→粘土填塞→井点管正常常运转。（1）、操作方法①、在地面井点位置置挖沟槽，同同时敷设集水水总管。②、射水冲孔:采用用射水管垂直直插入井点管管小坑中心，利利用高压水在在射水管下端端冲刷土层，成成孔深度达到到设计要求后后即拔出射水水管、沉放井井点管。③、在沉放井点管的的同时，在井井点管与孔壁壁间及时用洁洁净粗砂灌实实，井点管要要位于砂滤料料中间，在灌灌填砂滤料时时，管口应有有泥浆水冒出出。④、安装抽水机组，连连接井点管、集集水总管。⑤、试抽水：井点管管埋设完毕，集集水总管、井井点管与抽水水设备接通后后，进行试抽抽水，检查有有无漏水、漏漏气，出水是是否正常，有有无淤塞等现现象，如有异异常情况，应应检修好方可可使用。⑥、粘土填塞：检查查合格后，井井点孔口到地地面以下0.5～1.0m深度范围内内应用粘性土土填塞。⑦、井点管运转时，应应保证边续不不断地抽水，并并做好记录。（2）、施工技术措施①、基坑开挖前一周周左右，进行行预抽水。②、井孔应垂直，深深度应符合要要求。③、冲孔深度应比滤滤管底深0.5m左右，以利利沉泥。④、良好的砂井是保保证埋管质量量的关键，沉沉设井点管同同时在井点管管与孔壁间及及时用洁净粗粗砂灌实，井井点管要位于于砂滤料中间间。⑤、井点系统各部件件均应安装严严密，防止漏漏气。⑥、检查合格后，井井点孔口到地地面下0.5～1.0m深度范围内内应用粘性土土填塞，以防防止漏气。⑦、在降水过程中，应应按时观测出出水情况，并并做好记录。⑧、降水不可长时间间中断。3、基坑开挖开挖基坑前，测量量放出基坑中中心位置、方方向及高程控控制点。事先进行降水及排排水措施后，基基坑可直接采采用1∶0.33～0.5放坡开挖。开开挖时以挖掘掘机为主，人人工辅助修整整成形。根据据开挖使具体体情况保持或或调整坑壁边边坡，保证施施工过程中坑坑壁的稳定，并并注意开挖时时不要损伤桩桩头钢筋。当当挖掘机开挖挖至基础底面面以上30ccm范围时改改由人工开挖挖完成，以免免破坏基底土土壤结构和碰碰损桩头。基基坑底及基坑坑顶四周设置置排水沟，基基坑底面尺寸寸每边较桥墩墩尺寸大0.8m左右。4、基底处理基础底面以上300cm范围时由人人工挖除软弱弱土层，并铺铺设碎石垫层层、浇筑C15混凝土封底底垫层。浇筑筑时严格控制制封底砼顶面面高程和平整整度。钻孔桩桩桩头采用风风镐人工凿除除，并按规定定频率和要求求进行小应变变检测。5、钢筋安装垫层施工后，进行行测量放线并并弹出承台十字线，钢钢筋在加工场场制作成型，运运至现场绑扎扎成型。注意意预埋墩身或台台身钢筋，并固定好位置置，以确保设设置的准确。钢筋品种、规格、间间距、形状、接接头及焊接等等均按设计文文件和施工规规范要求执行行，并严格做做好原材料抽抽检试验和焊焊接试验。6、模板安装测量人员根据提供供的导线点，放放出承台的纵、横横轴线护桩，经经验收合格后后方可进行下下道工序施工工。承台模板采用组合合钢模拼装，以以内撑外支的的加固方式，即即采用钢管支支架结合木桩桩辅助支撑固固定。模板安装前前进行表面清清理，涂脱模模剂。模板安安装好后，组组织人员对模模板的稳定性性、支撑、螺螺杆间距、模模板几何尺寸寸、拼缝、连连接牢固程度度等进行自检检，并做好复复核的书面记记录。7、混凝土浇筑混凝土采用商品砼砼。现场对混混凝土的和易易性及坍落度度要严格控制制。砼采用分分层浇筑，每每层厚度30cm，用6台50型振动棒棒进行振捣，振振捣时间控制制在10～15S间，振振捣标准为表表面泛浆，不不再下降，平平坦且不冒气气泡为止。混混凝土浇注完完后，立即进进行表面整平平处理，为了了避免出现收收缩裂纹，采采用二次收浆浆处理。砼浇浇筑完毕后用用草帘或麻片片覆盖并洒水水养生。8、基坑回填待混凝土强度达到到一定强度后后，即可拆模模进行基坑回回填。回填前前清除基坑积积水等，采用用原土分层夯夯实回填，承承台四周同步步填实，其回回填密实度满满足设计要求求。（三）、台身及台台帽施工1、施工方法台身帽采用竹胶板板模板，满堂堂支架和拉杆杆系统固定模模板，根据台台身高度分次次浇筑台身、台台帽。2、施工步骤（1）、搭设支架：桥桥台台身施工工平台支架用用钢管支架搭搭设，加设剪剪刀撑，顶部部搭设工作平平台。（2）、钢筋绑扎：将将承台预埋筋筋调整正确，绑绑扎台身钢筋筋，并按设计计保护层厚度度用砼垫块进进行支垫。（3）、模板安装：模模板采用1.5cm厚竹胶板模模板。加固方方式为台身内内用按设计各各部结构尺寸寸预制的砼内内撑支撑，外外侧用10×100cm方木纵、横横向背设，并并用φ12拉杆每间间距1.0mm梅花形布置置形成外撑加加固体系。（4）、混凝土灌注：：砼灌注采用用混凝土输送送泵入模，插插入式捣固器器分层捣实，方方法同盖梁砼砼施工。支座座垫石用覆膜膜竹胶板按设设计断面尺寸寸作成模型，在在盖梁砼未初初凝前，按测测量放设的标标高及长度浇浇筑完成，并并保证每一块块支座垫石标标高的准确和和垫石的水平平。3、桥台及台帽施工工技术措施基基本参照“盖梁施工技术术措施”。三、围堰施工1、施工概况按招标文件要求，河河道施工时不不能封航，而而本工程7#、8#桥墩承台位于河道道边，且挖深深较大（达4m），须修建建半闭合U型围堰施工工。在钻孔桩施工的同同时，修建南南、北两侧U型围堰，为为7#、8#墩下部结构构的施工创造造条件，中间间为通航通道道（宽度不小小于20m）。桥梁下下部主体结构构施工完成后后拆除围堰。围围堰施工示意图详见下一章节节。2、围堰构造围堰总长度约1220m（两侧合计计），横断面面宽度3m，平面长、宽宽按承台基础础边+1m；堰顶高出出常水位1m。由于河道水位较深深，淤泥较厚厚，临时围堰堰采用密排钢钢板桩作骨架架，骨架内侧侧两边均用一一层土工布、二二层脚手片作作内衬，内填填不透水性粘粘性土作芯墙墙堵水。钢板桩骨架采用228#槽钢，长度度为8m，按每延米米三根密排布布置，槽钢入入土深度不小小于3m。围堰两侧侧槽钢骨架，采采用Φ16圆钢对拉，间间距1.5m，对拉点设设置在槽钢顶顶面下1m处。3、施工方法及步骤骤（1）、钢板桩施打：利利用船只作业业，在船上配配置起吊架和和打桩机，采采用机械施打打作业，要求求打入河底深深度不小于33m。钢板桩桩打设后，设设置槽钢横向向支撑和Φ16拉杆对拉固固定，使之连连接良好，形形成骨架。（2）、内衬铺设：在围围堰内侧全铺铺，钢板桩成成型后，两侧侧的双层脚手手片用铁丝绑绑扎成整张，利利用脚手钢管管下放到位并并固定。然后后，在内侧摊摊铺一层涂模模土工布，摊摊铺方向应从从陆地向河道道方向进行，且且速度基本与与土方推进速速度一致。围围堰内的涂模模土工布应将将径向垂直于于围堰轴线方方向铺垫，搭搭接长度不小小于1米。（3）、粘土芯墙：采用用自卸汽车运运输粘性土，挖挖机或水上挖挖泥船填筑，填填筑方向应从从陆地向河道道方向、自上上游往下游逐逐步进行。为为防止短时间间高水位对施施工安全带来来影响，在顶顶部采用小编编织袋灌土叠叠筑50cmm高。四、主墩承台施工（一）、主桥陆地地承台施工主桥陆地承台开挖挖前进行降水水及排水措施施，轻型井点点均按单级环形布置，每座承承台2套。其余施施工方法均参参照前述。（二）、主桥水中中承台施工1、施工方法和流程程本工程7#、8##墩承台厚200cm、宽520cm，横向分三座座，分别长2100cmm和1040ccm。根据工工程施工特点点，承台基底为砂砂土层，因此此在进行U型半闭合围围堰施工后，冲冲设井点降水水，并加设钢钢板桩支护后后开挖基坑。施工工艺流程详见见《主墩承台施工工艺艺流程图》；；施工方法详详见《主桥水水中主墩承台台施工示意图图》。2、施工步骤（1）、井点降水由于亚砂土层渗透透系数较大，基基坑开挖期间间又无特殊的的止水帷幕，因因而基坑外井井点降水是确确保基坑安全全的必需措施施，且必须在在基坑开挖前前加强预抽水水，降水深度度应达到基坑坑底0.5m至1m以上，以确确保基坑开挖挖期间土体干干燥。采用双级轻型井点点降水，围绕承台基基坑呈环形布布置；第一级级井点管离开开挖面0.55m，第二级级井点位于第第一级井点高高程以下2mm，水平距离离2.5m；井井点管布设到到承台底1mm以下。井点中中心距承台结构边线线为0.8m，井点之间间的间距为1.2m。在基坑顶部做好防防排水系统，疏疏通周边的排排水沟道，防防止雨水及其其他地表水汇汇入坑内。（2）、基坑支护由于7#、8#墩墩承台的设计计底标高较低低，在现状河河底以下。为为确保承台顺顺利施工，在在基坑开挖前前须进行密排排钢板桩围檩檩支护。钢板板桩采用6m长24#槽钢，间距30cm（每米3～4根），要求求打入承台基基坑底深度不不小于2m，沿承台基基坑靠河道一一侧呈U形布置。围檩檩为2×28#工字钢，设上上下两道支撑撑，垂直距离离2m，水平距距离3.6~~3.7m，间间隔立柱间隙隙布设；靠河河道一侧与围围堰钢板桩支支撑固定。钢板桩采用挖机在在岸上施打。钢钢板桩打设后后，距桩顶以以下100cm处采用槽钢钢支撑横向连连接，形成骨骨架。主墩承台施工工艺艺流程图围堰施工围堰施工基坑降排水分级开挖基坑、及时支护测量，检查尺寸、标高夯实基底、封底砼浇注凿桩头、检测焊接及绑扎钢筋立模验收浇注砼养生、拆模下道工序制作钢筋模型制作作砼试件制备砼明挖基础（3）、基坑开挖基坑开挖按支撑深深度分两阶层层开挖，开挖挖一层、立即即支护一层。基坑开挖时以挖掘掘机为主，人人工辅助修整整成形。当挖挖掘机开挖至至基础底面以以上30cmm范围时改由由人工开挖完完成，以免破破坏基底土壤壤结构和碰损损桩头。基坑坑底及基坑顶顶四周设置排排水沟，基坑坑底面尺寸每每边较基础承承台尺寸大00.8m左右。（4）、基底处理及桩桩基检测基坑开挖完成后进行行检查，并按按设计要求参参加封底处理。钻孔桩桩头头采用风镐人人工凿除，并并按规定频率率和要求进行行小应变检测测。（5）、模板安装承台模板采用组合合钢模拼装，以以内撑外支的的加固方式，即即采用钢管支支架结合木桩桩辅助支撑固固定，以保证证足够的强度度、刚度和平平整度，确保保各部份尺寸寸满足设计及及规范要求。模模板安装前进进行表面清理理，涂脱模剂剂。模板安装装就位后测量量调整其中心心位置及垂直直度。（6）、钢筋安装钢筋品种、规格、间间距、形状、接接头及焊接等等均按设计文文件和施工规规范要求执行行，并严格做做好原材料抽抽检试验和焊焊接试验。承承台浇筑前预预埋墩柱接头头钢筋，接头头钢筋用钢制制定位架固定定好位置，以以确保设置的的准确。在绑绑扎承台钢筋筋的同时，安安装为防止承承台发生温度度裂缝的，冷冷却管和布设设测温元件。（7）、混凝土浇筑混凝土采用商品砼砼，由混凝土土泵机输运送至浇筑筑墩位。混凝凝土按水平分分层浇筑进行行，分层厚度度不超过300cm。混凝凝土入模后及及时振捣，振振捣时间适当当，不欠振、过过振、漏振。承承台浇筑一欠欠完成，及时时养护以防止止收缩裂纹。（8）、未尽事项参照照前述。五、墩柱施工1#主桥桥墩均为1..2m×1.2m方柱柱墩，墩柱外外包浆砌块石石及面石装饰饰；引桥均为为桩柱式桥墩墩，墩柱直径径1.0m。1、施工方法和工艺艺流程采用定型钢模板、整整体吊装墩柱柱钢筋、一次次性浇筑混凝凝土成型的施施工方法。施工工艺流程详见见附图。墩柱施工工艺流程程图承台顶面凿毛清洗承台顶面凿毛清洗测量放线搭设支架、施工平台绑扎墩身钢筋模型安装就位检测验收灌注混凝土拆模塑料薄膜养护钢筋检验制作作混凝土试件模型制作、试拼、打磨制备混凝土2、施工步骤（1）、测量放样清理承台表面，利利用导线控制制点放出墩柱柱中心点，并并作好标记。（2）、钢筋施工在立柱筋之前首先先在施工平台台上搭设钢管管脚手架，用用其固定墩柱柱钢筋，以免免晃动。墩柱柱钢筋在车间间加工制作成成钢筋笼，用用吊车整体吊吊装墩柱钢筋筋笼。整体吊吊装墩柱钢筋筋笼时，在钢钢筋接头处作作好标记，以以利于钢筋焊焊接时保持钢钢筋笼的垂直直度和接头长长度。桩顶的的墩柱预埋钢钢筋，施工前前均须对其进进行除锈。钢钢筋绑扎时确确保主筋顺直直、箍筋间距距符合设计要要求，在支模模设置好垫块块，自检后请请工程师验收收。墩柱施工示意图（3）、模板施工墩柱模板均采用厂厂制整体式定定型钢模板，钢钢模节段高度度3m、一节到顶顶，全桥加工工Ф1.0m圆柱柱形钢模型8套、1.2×1..2m方柱形钢模型型5套。模型面面板采用δ=10mm钢板，钢模板板以钢板竖向向肋和槽钢横横向肋加固，用φ20mm螺栓连接成整体。为了保证墩身施工工的外观质量量，钢模在加加工时必须要要求上刨床，要要求模内表面面光滑无锈、焊焊缝打磨光滑滑，强度、刚刚度及线形、模模内尺寸均符符合设计要求求。墩柱模型安装前先先在地面上进进行组装，模模板拼缝处贴贴5×1.5ccm的海棉条条，防止因漏漏浆混凝土表表面产生砂线线。在工程师师验收钢筋合合格后，用汽汽车吊机配合合人工安装模模板，并用两两台经纬仪校校核模板垂直直度。模板之之间用螺栓联联接紧固，底底部由桩顶上上的预埋钢筋筋和木锲固定定，在上部四四角及中部四四个方向用缆缆风绳拉牢，风风缆斜率1:1～1.5，采用Φ17钢丝绳套花花篮螺栓予以以紧固，末端端固定在施工工平台上，以以确保钢模稳稳定与垂直为为原则。模型型安装完成，检检测轴线位置置和垂直度是是否符合规范范要求，合格格后进入下一一工序。（4）、混凝土施工砼采用商品砼，泵泵送至现场入入模，坍落度度12±1cmm。试验人员员对全过程进进行旁站监督督，严格按配配合比、按重重量计量施工工，严禁不合合格混凝土入入模。经对墩位、垂直度度、高程及钢钢筋检查合格格后，在墩柱柱模型内挂设设串筒和漏斗斗，并经监理理工程师批准准同意后灌注注砼。墩身混凝土均一次次性浇注完成成，自下而上上分层浇筑，分分层厚度为30cm。混凝土捣捣固采用长振振动棒插入式式振动器，由由熟练操作者者专人振捣，按按照从中间到到四周的顺序序均匀振捣密密实，做到不不漏振、不过过振。在浇注注过程中指派派专人检查和和测量支架、模模板，如有变变形、移位等等现象应及时时纠正。（5）、拆模、养护待墩柱砼终凝后，开开始洒水养护护保持砼面层层湿润。砼抗抗压强度达到到2.5Mppa后，即可拆拆除墩柱模板板。拆模时应应避免重撬、硬硬砸，损伤墩墩柱砼面。拆拆模后采用塑塑料薄膜覆盖盖养生。3、墩柱施工技术措措施（1）、下部结构应采采用坐标法精精确放样，并并用钢尺检查查结构尺寸是是否符合设计计，避免出现现测量事故。（2）、墩柱与桩顶结结合面必须进进行凿毛处理理，并将凿毛毛后的松散碎碎块清理干净净，在浇筑混混凝土时，先先将其湿润，并并铺筑一层2cm厚的水泥砂砂浆。（3）、墩柱钢筋在车车间加工制作作成钢筋笼，确确保主筋、箍箍筋间距。（4）、钢筋绑扎应符符合设计要求求，同一截面面接头数量不不超过50%，各部位保保护层厚度应应满足要求。钢钢筋接头按现现场测量情况况，对应布置置并编号标记记，确保主筋筋的垂直度和和墩柱钢筋笼笼中心位置的的准确性。（5）、模板采用定型型钢模板，加加工时严格按按技术规范施施工，选定有有能力的专业业厂家进行精精加工，实行行三级验收程程序。（6）、模板安装前必必须打磨干净净，保持混凝凝土接触面平平整、光滑、接接缝用胶泥进进行塞缝处理理。模型加固固可靠，并确确保垂直度满满足验收标准准规定。（7）、混凝土严格按按照设计配合合比拌制，准准确计量，确确保各部位混混凝土强度满满足设计要求求。灌注过程程中随时检查查拌和均匀度度和坍落度。（8）、插入式振动器器振捣时，应应根据作用半半径多点振捣捣，不超、不不欠、不漏。（9）、混凝土初凝后后，及时用塑塑料薄膜养护护，防止早期期温度裂纹，确确保梁体砼质质量。六、盖梁施工1、施工方法本工程桥梁盖梁分分为桥台盖梁梁和桥墩盖梁梁，桥墩盖梁梁又分为主桥桥和引桥；其其中桥台盖梁梁4座，主桥桥墩墩盖梁5座，引桥桥墩墩盖梁11座，采用C30混凝土。针对不同类型的盖盖梁，采用不不同方法搭设设施工作业平平台，然后在施工工平台上绑扎扎钢筋、支立立定型钢模板，一一次性灌注混混凝土成型。2、施工步骤（1）、施工平台施工前由控制点复复测墩柱中心心位置和标高高，定出控制制中心点。主桥由于设计在墩墩柱之间填充充浆砌块石，因因此，待主桥桥立柱施工完完成后，立即即进行浆砌块块石的施工，顶顶部采用水泥泥砂浆抹光，作作为盖梁底模模。为确保分分离到位，在在底模顶涂抹抹脱模剂。对于引桥桥墩多柱柱盖梁，计划划采用抱箍法法施工。抱箍箍采用δ20mmQQ235钢板加工而而成，高度为为40cm，内壁密贴贴橡胶垫层，安安装时通过高高强螺栓紧固固，根据抱箍箍与墩柱间的的摩阻力（考考虑墩帽施工工荷载）来推推算上紧力。单单个抱箍一共共采用12个φ22mm高强螺栓。抱箍上设2×I330承重梁和16#槽钢分配梁梁（间距80cm），作为盖盖梁钢筋绑扎扎、模型安装装和混凝土浇浇注的施工平平台。盖梁施工工艺流程程图拆支架、腹膜养生拆支架、腹膜养生墩柱凿毛处理模型制作施工平台(抱箍)安装测量放线报监理工程师复核墩顶标高、轴线安装底板绑扎钢筋及预应力筋立侧模报临理工程师检测验收浇注混凝土养生作混凝土试件混凝土制备预埋铁件、孔位预留盖梁抱箍法施工示示意图（2）、钢筋施工底模铺设好后，进进行测量放线线，并放出钢钢筋位置后进进行绑扎。盖盖梁钢筋高度度密集，要严严格按设计及及规范要求进进行放样，并并确定下料长长度，制作钢钢架骨架。钢筋加工车间加工工好，运到工工地，吊至底底模上绑扎安安装。安装时时各种钢筋的的位置应严格格要求，以确确保钢筋间距距满足设计和和规范要求。钢筋按保护层厚度度支垫块，绑绑扎成型的骨骨架要检测其其轴线，并注注意埋设好各各种预埋件。（3）、支立模板盖梁底模采用1..8cm厚覆膜竹胶胶板，根据放放样轴线平铺铺在方木分配配梁上。盖梁侧模采用厂制制定型钢模板板，按不同类类型分别加工工。模型面板板为6mm钢板，横肋肋为12#槽钢、纵向向设12mm加强肋板。为为保证盖梁砼砼外观质量，控控制钢模平整整度≤3mm，模板组装装前，清除模模板表面杂物物，干净后，再再涂一层脱模模油。钢模板安装时由吊机机配合，先安安装底模，钢钢筋绑扎完成成后，再安装装端侧模，模模板接缝用玻玻璃胶和纸质质胶带补平。对对盖梁模板加加固，两侧竖竖向设16#槽钢，上下下用Ф18拉杆拉紧。模板安装完毕后，对对其平面位置置、顶部标高高，纵横稳定定性作详细检检查，检查盖盖梁钢筋保护护层，发现问问题及时调整整。（4）、混凝土浇筑砼采用集中拌制，坍坍落度12±1cm，浇筑前前应将模内的的杂物和钢筋筋上的油污清清理干净。浇筑砼前，应先洒洒适量水湿润润墩顶砼表面面。梁体砼原原则上采用对对称阶梯形分分层，每层厚厚50cm。使使用插入式振振动棒振捣密密实全部位砼砼，应特别注注意密集钢筋筋部位砼的振振捣密实浇筑筑砼时，应同同时派人检查查和测量支架架与模板的情情况。盖梁砼砼的浇筑要求求一次连续完完成，浇筑至至盖梁梁体顶顶面设计标高高后，将梁体体顶面抹平。具体浇注方法和措措施参照前述述。（5）、拆模、养护待盖梁砼终凝后，开开始洒水养护护（洒水以砼砼面层湿润即即可，水质同同拌和用水）。待待砼抗压强度度达到2.55Mpa后，即即可拆除盖梁梁侧模，待砼砼抗压强度达达到设计要求求拆模强度后后，即可拆除除底模板及支支架，用作下下一榀盖梁的的施工。拆模模时不得重撬撬、硬砸，避避免损伤盖梁梁砼面层。盖梁砼的洒水养护护时间一般为为7天，每天洒洒水量视环境境温度与温度度控制，洒水水以能保证砼砼表面经常处处于湿润状态态为度。七、现浇连续箱梁施施工1#桥6#～10#墩为预应力力混凝土变截截面连续箱梁梁，全长1066m，分中幅单箱五室室、边幅单箱两室等类型；；箱梁全宽442m，梁高1～1.8m。计划针对各型箱梁梁选择适合的的支架形式，梁梁体分次浇筑筑成型，待混混凝土达到设设计强度后，完完成预应力施施工，最后拆拆除模板、支支架。施工工艺流程详见见《现浇连续续箱梁施工工工艺流程图》。（一）、支架施工工1、支架选型分析连续箱梁为超静结结构，其受力力特点与简支支梁不同，必必须针对不同同的施工条件件，选择相应应的支撑方式式，确保工程程质量、进度度及安全生产产。我方针对本工程施施工特点制订订的支撑方案案为：（1）、对于7#～8##墩需跨越北塘塘河22m支架，采用用钢管桩基础础、贝雷桁架架纵梁及型钢钢组合钢架体体系进行施工工。（2）、对于需跨越三益益线道路的8#～9#墩跨支架架，有交通要要求，需设置置通行宽度≥10m、净高≥4.5m的交通门洞，计计划采用工字字钢组合刚架架体系进行施施工。（3）、其余墩跨的支架架均采用门式式支架满堂支支架体系施工工。在确保支架架有足够的强强度和刚度的的前提下，根根据荷载确定定门架单元的的分布和加强强杆的布置。各类连续箱梁支架架施工详见附附后示意图。现浇连续箱梁施工工工艺流程图图基础施工或地基处理基础施工或地基处理搭设施工支架、预压试验安装梁底模安装内侧模绑扎底板及腹板钢筋养护、拆侧模拆除支架、底模浇灌底板及腹板砼混凝土拌制模板加工钢筋加工测量放线安装侧模、端模绑扎顶板钢筋养护安装内顶模施工缝处理、浇灌顶板砼混凝土拌制钢筋加工（预应力施工）2、一般满堂门式支支架施工（1）、地基处理为使支架沉降控制制在一定限度度之内，先对对桥下支架地地基进行处理理。首先挖除除30cm表土、换填填塘渣，然后后用CA25振动压路机机压实使压实实度达95%，最后浇注10cmCC15素砼硬化地地坪。（2）、支架搭设门架搭设的步骤为为：拉线、放放底座→自一端起立立门架并随即即装交叉支撑撑→装水平架→装设作加强强用的大横杆杆→照上述步骤骤，逐层向上上安装→最后加设剪剪刀撑和外防防护网。门式支架采用1000cm×1190（170）cm的门型架架搭设，交叉叉拉杆连接。门门架搭设为顺顺桥向按榀布布置，每榀边边立杆的间距为100cm，桥墩墩暗梁处为50cm；横桥向则按排排布置，排与与排间距为0.6m～1.2；其中，腹腹板下0.66m，箱室下0.99m，挑臂下1～1.2m。每两片之间间以两对交叉叉拉杆连接，立立杆顶（底）部部为可调顶（底底）托，其它它部件则应按按其所处部位位相应装上。支支架外侧设密密目防护网。支支架基础四周周设排水沟。门架之间必须满设设交叉拉杆。门门架横桥向须须设剪刀撑(即Ф50mm钢管)，门架纵桥桥向必须设置置扫地杆及水水平加固杆(即Ф50mm钢管)，将各排门门架牢固地连连接在一起，以以增强整体稳稳定性。严格格控制门架的的垂直度和水水平度。在门门架的顶部和和层部用大横横杆和扫地杆杆加以固定。支架外侧搭设“一一”字形斜坡通通道，供施工工和检查时作作为上下支架架的通道。通通道宽2m，用木板满满铺。3、8#～9#墩跨三三益线道路型型钢组合支架架施工为了满足三益线的的车辆和行人人通行需要，同同时确保桥下下净空要求，在在的现有道路路两侧和路中中各设一座临临时支墩，以以工字钢为上纵纵梁，形成桥桥下两孔净高高≥4.5m、净宽≥5m的交通门洞洞，其他部分分仍按满堂门门式支架搭设设。结构形式从上至下下为：普通支支架及模板系系统+50#工字钢纵梁+2×166#槽钢垫梁+密排门式支支架支墩+50cm厚C25砼板条基础础。（1）、地基处理：地地基处理措施施同上所述。（2）、支墩基础：先先采用挖掘机机挖除老路基基，人工配合合清理，然后后立模浇注CC25片石砼砼。本门洞条条形基础尺寸寸厚50cm、宽1.2m，长度与要要求通行宽度度相适应。支支墩板条基础础四周设彩钢钢板围护，上上部悬挂宣传传旗帜和警示示红灯。中支支墩在迎面方方向围护的下下部砖砌粉刷刷面上，采用用油漆涂红白白相间的斜线线标志。（3）、门架支墩：条条形基础上设设密排门式支支架临时支墩墩，一般按22层×横向70排（横向间距距60cm）×纵向1榀布置。门式支支架顶托上并并列放置两根根16#槽钢垫梁。（4）、工字钢纵梁：：根据结构受受力计算，纵纵桥向布设550#工字钢钢纵梁，一般般按横桥向770根（横向间距距60cm）×纵桥向长13.6mm布置。（5）、支架及模板：：纵梁上搭设设普通钢管扣扣件满堂支撑撑，纵横间距距均为50cm，以以便于调整箱箱梁标高、线线型。支撑顶顶为8×8cm方木分配梁梁，间距30cm；上铺2cm厚覆膜竹胶胶板底模。连续箱梁其他一般般地段仍采用用满堂门式支支架。具体布布置详见附图图。4、7#～8#墩跨北北塘河贝雷桁架及及型钢组合支支架施工为满足7#～8##墩跨越北塘河河道施工需需要，须设置置连续组合钢钢支架。支架为三跨连续梁布置：3.5m+23m+3.5m；支架下通航航宽度（≮22m）及高度（≮4m）均满足要要求。河中采采用D800钢管桩作临临时支墩，在在7#、8#墩承台上设钢钢管支柱作为为边跨另一端端的临时支墩墩；中跨与边边跨均采用贝贝雷架作主梁梁，临时支墩墩上的横梁均均采用工字钢钢。具体构造造详见附图。（1）、中墩基础构造造A、基础为钢管桩，采用直径为800mm，壁壁厚为10mmm的Q235直焊焊钢管。每座座中墩基础设一排钢管桩桩，横向间距距2.5m，每排共计17根。桩顶横桥向为盖梁梁，采用2×I63b工字钢并列列焊接而成。水中临时支墩的支承横梁采用2根并列设置的No.63c工字钢，工字钢采用钢板水平连接为一体。钢管桩顶设置宽40cm、高15cm的凹槽以放置横梁。每根钢管桩顶采用10mm厚三角钢板作为加强肋，分别与钢管桩和工字钢焊接钢管桩单桩承载力力按P=800KN计算算，自河床底底计入土深度度不小于18m，最终桩长长根据现场实实地情况调整整。钢管桩间间均采用16#槽钢斜撑连连接加强。B、钢管桩的打设施工工施工流程：测量放放样→吊机、工作作船就位→（打设定位位桩）→起吊钢管桩桩、定位→桩锤对中就就位、振动沉沉桩→桩间加强撑撑焊→下根桩。打桩采用50吨汽汽车吊机在河河岸上就位，采采用BVP—90震动锤将钢钢管桩打入河河床中；打入入钢管桩时须须精确测量放放线，桩心误误差不得大于于3cm。同时时采用活动导导向架作为限限位装置，控控制好垂直度度，确保钢管管桩合理承载载。钢管打入入后焊接槽钢连接。钢管桩沉桩深度按按桩底标高（入入土深度）来来控制，并以以桩贯入度参参考。入土深深度：满足施施工设计要求求。桩贯入度度：一般最后后三阵、每阵阵十锤的贯入入深度≯5cm。（2）、边墩基础构造造边墩基础采用在承承台顶面设立立钢管桩柱。钢钢管柱采用直直径为3255mm，壁厚厚为6mm的Q235直焊焊钢管。每座基础设一排横横向6根、间距3..5m（3.75m）钢管桩柱，并并与预埋钢板板焊接（承台台浇注时要预预埋钢板）。钢钢管桩间均采采用∠7.5角钢斜撑连接接加强。桩顶横桥向为盖梁梁，采用I56b工字钢焊接接而成。（3）、贝雷纵梁及分分配梁支架承重纵梁采用用单层贝雷桁片片组拼，共计计36列；支架架顺桥向长度度均与箱梁跨跨度相适应，长30m，横向向联系采用90支撑架联系系。（4）、分配梁及支架架纵梁上铺横向188#槽钢分配梁梁，顺桥向按60cm间距距布设。为满足足曲线梁底调调节