某高速公路工程安徽段实施施工组织设计

第一章编制说明第一节工程概述本工程为xx高速公路xx段，路基、结构工程第七合同段，起迄里程是YK32+780（ZK32+780）～YK36+138（ZK36+145），全长3.34公里，位于xx省xx县xx乡境内，处于皖西大别山腹地，主要由隧道、桥梁、涵洞、路基构成。其中分离式隧道两座，分别是新开岭隧道出口(左隧长1607m，右隧长1634m)及旺竹圆1#隧道(左隧长184m，右隧长160m)，隧道累长3585米；分离式桥梁3座，有板棚1#桥左右线（左线长96m，右线长126m）、板棚2#桥左右线（左线长487m，右线长490.8m）及板棚3#桥左右线（左线长186m，右线长217m），桥梁累长1602.8米，设计均为30米跨预制小箱梁，桥墩为柱式桥墩，基础为桩基础，有桩径为1.5~2.0米挖孔桩142根，墩台58个，30米预制小箱梁208片；路基挖方数量为20.43万米，路基填方数量为24.16万米，排水及防护圬工体积为7000立方米；涵洞及通道各2座。本标段主要控制点为板棚2#大桥及新开岭隧道。隧道概况一览表新开岭隧道围岩级别ⅤⅥⅢⅡ总长数量%数量%数量%数量%右线16910.332319.8114269.91634左线1257.7839724.7108567.521607旺竹圆1#隧道右线6943.134528.14628.77160左线5027.177942.935529.85184桥梁概况一览表桥名桥跨梁形其他板棚1#桥左线3*30先简支后连续预应应力箱梁柱式桥墩、桩基础础右线4*30先简支后连续预应应力箱梁柱式桥墩、桩基础础板棚2#桥左线16*30先简支后连续预应应力箱梁柱式桥墩、桩基础础右线16*30先简支后连续预应应力箱梁柱式桥墩、桩基础础板棚3#桥左线6*30先简支后连续预应应力箱梁柱式桥墩、桩基础础右线7*30先简支后连续预应应力箱梁柱式桥墩、桩基础础第二节编制依据1、xx高速公路xx段路基工程第七合同段的投标文件《施工组织建议书》。2、xx高速公路xx段《两阶段施工图设计文件》。3、xx高速公路工程执行的施工及验收规范。4、国家、省、市现行有关法规、标准、技术规范及针对安全生产、环境保护、水土保持方面的政策和法规。5、施工现场气候、地质、地形等实际情况。6、前期对工程环境及条件进行调查研究等收集的信息。第三节沿线地形、地质、气候、水文等自然情况1、地形、地貌情况本标段所处区域为中低山区，地形陡峭，起伏剧烈，路线区域标高在200m以上，高差50～150m。2、地质情况本标区域内地层及岩性、地层构造等方面存在较大差异，岩性主要为新太古代-早古生代石英片岩、片麻岩等中深变质岩组合，晚侏罗安山玄武岩等火山岩和侏罗纪-白垩纪花岗岩、花岗闪长岩侵入体。由于地形切割较深，自然边坡较陡，岩性差异大且风化层厚，加上人工垦植、切坡、山区强降雨等因素，可能有滑坡产生。3、气候及水文情况本地区属北亚热带带湿润季风气候区，特点是季风明显、四季分明、气候温和、雨量充沛、春温多变、秋高气爽、梅雨显著、夏雨集中。本地区累计平均气温15.5℃，历年平均最高气温为20.6℃,平均最低气温为11.5℃,全年最冷为2.8℃,最热为7月，平均气温为27.6℃.本地区年平均降水量为1381.5mm，雨季大部分发生在6-9月，汛期亦在这四个月内发生，最长降水日数达15天。本地区属季风气候区，夏季多西南风，冬季多偏北风。本地区属淮河水系，植被发育，第四系覆盖层较薄，大气降水不易渗入山体，大部分直接排泄于山涧小溪中。第四节沿线筑路材料、水、电及交通条件1、石料古碑境内的鑫城石材场生产各型号石料、块石和片石，岩性为优质玄武岩，料场开采的石料已进行了地质调查评价，石料储存丰富，可开采厚度约为30m，石质坚硬致密，质量较好，生产规模大，设备齐全，能生产各种规格的碎石，可用于本标路面、桥涵、排水、防护工程施工，该厂距离我标约10公里，可通过汽车运输至本标工地，运输方便快捷。2、砂料古碑境内的雷滩河砂场，该砂场生产河砂，储量丰富，砂质纯净，矿物成分以石英为主，长石次之，所产砂为经过加工的成品砂，属中粗粒河砂，可就地加工不同规格的砂料，可用于本标路面、桥涵、防护等工程施工，该砂场距离本标约12公里，可经过县道X072线运至本标工地，交通方便，道路情况良好。3、水本标段工程用水主要取自路线穿越的河流，水量丰富，水量受季节影响较大，为居民生产和生活用水，水质较好，无污染，可做工程和生活用水。4、电本标段附近有10KV电力高压线，施工用电可就近接入。第二章主要工程施工方案第一节隧道1、总体施工方案本标段隧道工程有新开岭隧道出口端（左线长1607m，右线长1634m）和旺竹园1#隧道（左线长184m右线长160m）。新开岭隧道须独头掘进，旺竹园1#隧道施工以进口为主独头掘进，出口施工洞口及明洞工程。隧道按照新奥法施工技术采取大型机械化设备配套施工。充分利用现场监控、量测信息指导，严格施工程序,并根据已建立的量测为基准，对隧道施工方法、断面开挖步骤及顺序、初期支护的参数等进行合理调整、以保证施工安全、坑道围岩稳定、工程质量和支护结构的经济性等。由于隧道进出口地质条件较差，存在不良地质因素，因此，在暗洞施工进洞前，根据实际情况，做好土体加固处理，确保进洞安全的前提下，方能进行正洞开挖施工。同时正洞施工过程中采用TPS超前地质预报系统，及时掌握开挖前方地质情况，结合信息反馈技术，制定相应施工方案，确保施工安全。2、各分项工程的施工方法2．1、明洞及洞门施方法(1)隧道洞口边仰坡开挖原则“早进洞、少开挖”，施工前进行复测、放样，施做边、仰坡外的截、排水沟，完成洞口便道的施工。(2)洞口与明洞土石方采用明挖法施工，自上而下结合暗洞分层、分部开挖。土方采用人工刷坡，石方开挖采用人工手持风钻打眼，松动或预裂爆破。反铲、装载机装土，自卸汽车运输弃土。必要时可先采取措施固结山体再进行洞口工程施工。(3)边仰坡防护采用锚杆挂钢筋网喷砼，每层开挖完成后及时喷锚，封闭坡面。2．2、隧道各类围岩开挖施工方案及施工方法一、隧道开挖洞身开挖采用液压凿岩台车和支腿式液压凿岩机钻眼，人工手持风钻配合钻眼，光面爆破，装载机装碴、自卸汽车运输。Ⅴ级围岩段采用预留核心土环形开挖施工，开挖施工前，顶部施作超前小导管超前支护；Ⅵ级围岩采用上下断面施工，上下断面间距控制在8m左右。Ⅲ级围岩段，采用全断面施工。Ⅴ、Ⅵ级围岩段以“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早成环”稳扎稳打为原则，Ⅲ级围岩段以大断面，机械化快速施工为原则，隧道开挖后及时支护。工序循环时间见表。1、Ⅴ级围岩开挖Ⅴ级围岩采用预留核心土环形开挖施工。先施工管棚或小导管超前支护并注浆。然后开始洞身环形开挖，采用风动凿岩机钻孔，弱爆破技术，反铲勾碴，自卸汽车出碴。开挖后立即进行环向初期支护，及时封闭围岩。而后进行核心土体开挖，隧道下部开挖及边墙初期支护。开挖后立即初喷砼，出完碴及时复喷至设计厚度，施工顺序见图2-4-1。考虑工序衔接、工期要求等因素，计划进度指标采用50m/月。开挖支护作业循环时间表围岩项目时间hⅤⅣⅢⅡ超前小导管1.5凿眼1233装药爆破0.50.511通风排烟0.50.50.50.5初喷11.51.51.5出碴1.51.54.54.5测量放线0.50.50.50.5初期支护3.5521.5合计1010.51312.5图2-4-1Ⅴ级围岩施工方案示意图2、Ⅳ级围岩开挖Ⅳ级围岩采用上下半断面开挖，拱部超前锚杆加固，必要时用超前注浆小导管预支护。上导坑采用支腿式液压凿岩钻机打眼，下部液压凿岩台车配合风钻钻眼；周边采用光面爆破，进尺控制在2.0m～2.5m，采用中空直眼掏槽，非电毫秒雷管引爆，周边眼采用小直径药卷间隔装药结构，以减少对围岩的扰动；反铲配合装载机装碴，自卸汽车运输。开挖后，及时施作初期支护，下部与上部钢架顺接并紧跟开挖面。施工顺序见图2-4-2《Ⅳ级围岩开挖支护示意图》。考虑各种影响因素，计划进度指标采用80m/月。图2-4-2Ⅳ级围岩开挖支护示意图3、Ⅲ级围岩开挖Ⅲ级围岩采用全断面开挖，三臂凿岩台车凿孔，非电毫秒雷管光面爆破；中空直眼掏槽。出碴采用装载机装碴，自卸汽车运输。开挖进尺控制在3.5m左右。开挖完成后，初喷砼3～5cm，检查修整断面，按设计施作中空注浆锚杆，局部挂钢筋网、复喷砼至设计厚度，进入下一循环。施工顺序见图2-4-3《Ⅲ级围岩开挖支护示意图》。考虑各种影响因素，计划进度指标采用120m/月。图2-4-3Ⅲ、Ⅱ级围岩开挖支护示意图2．3隧道施工光面爆破设计隧道采用光面爆破，合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，掏槽炮眼加深10cm。采用乳化炸药间隔装药，导暴索连接，药量沿炮眼全长均匀分布。非电毫秒雷管微差有序起爆。爆破参数参照表，Ⅳ、Ⅴ级围岩参照软岩、中硬岩，Ⅲ级围岩参照中硬、硬岩参数。光面爆破参数表表岩石种类周边眼间距E(cm)周边眼最小抵抗线线W(cm))相对距E/W周边眼装药参数(kg/m)循环进尺(m)硬岩60～7080～900.8～1.00.25～0.333.5～4中硬岩50～6070～800.8～1.00.2～0.2552软岩40～5060～700.5～0.80.07～0.1120.8～1爆破采用中空直眼掏槽。为保证掏槽效果，设置2～3个Φ102中空眼，掏槽眼装药量适当加大，非电毫秒微差爆破。周边眼用小直径药卷间隔装药，其他眼用常药卷间隔装药，炮泥堵塞，堵塞长度不小于30cm。2．4隧道初期支护施工方案及施工方法隧道采用复合式衬砌结构，初期支护以锚杆、钢筋网、钢拱架、型钢拱架、喷砼，超前支护采用注浆小导管和超前锚杆。1、喷射砼喷射砼采用湿喷工艺，喷射工艺见下图2-4-4。细骨料细骨料粗骨料水泥水搅拌机喷射机喷嘴压缩空气速凝剂喷射面图2-4-4砼喷射工艺图(1)喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸，当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时，先进行引排水处理。(2)用高压风水冲洗受喷面，设置控制喷砼厚度的标志。喷射作业分段、分片、分层，由下而上进行，有较大凹洼处，先喷射填平。(3)喷嘴垂直于岩面，距受喷面0.8～1.2m，呈螺旋移动，风压0.5～0.7MPa。液态速凝剂由自动计量在喷嘴处掺入。2、锚杆施工(1)砂浆锚杆施工手持风钻或凿岩台车造孔，，木棒装入早强水泥砂浆药卷，插锚杆，待水泥砂浆药卷终凝后，安装孔口垫板。(2)Φ25中空注浆锚杆施工用凿岩台车或风钻钻孔，高压风清孔，插入锚杆并安设止浆塞，利用注浆泵注浆，待水泥浆终凝后安设孔口垫板。3、超前小导管施工方法超前小导管施工采用钻机钻孔，人工将小导管顶入，注浆泵注浆。用台车或钻机钻孔完毕后，及时清理孔内杂物，而后人工将小导管顶入，安装好锚垫板和止浆塞。浆液采用注浆机灌注，当排气孔流出浆液后，关闭排气孔继续灌注浆,达到设计注浆量或注浆压力时,稳定5～10分钟后停止注浆。施工过程中，为了防止注浆过程中发生串浆,每钻完一个孔，随即就安设该孔的钢管并注浆，然后再进行下一孔的施工。4、钢支撑施工Ⅳ、Ⅴ级围岩初期支护分别为型钢钢拱架和格栅钢拱架支撑。按设计尺寸在洞外加工棚下料分节冷弯制作，相临节间用螺栓连接牢靠，洞外加工后试拼检查。安装时横向和高程为±3cm，垂直度±1°，拱架间距严格按设计要求架设。钢拱架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下15～20cm。拱脚开挖超深时，加设钢板或砼垫块。钢拱架间用钢筋纵向连接牢固。5、钢筋网铺设钢筋网在洞外分片制作，人工铺设，利用锚杆和钎钉连接牢固，安装时搭接长度不小于10cm。钢筋网喷砼保护层厚度不小于2cm。2．5隧道结构防排水1、结构防排水设计防排水体系为：环向Φ100Ω排水管＋350g/m2土工布＋PVC防水板。施工缝设橡胶止水带。纵向Φ160PVC双壁波纹管和横向Φ100PVC排水管与隧道两侧排水沟及中心排水沟共同构成隧道防排水体系。2、施工方法沿初喷砼面3～10m环形设置Φ100Ω排水管，排水管沿出水点布置，用砼钉固定，将水流引至两侧壁底部纵向排水花管，用三通管把纵向排水管、环向排水管及横向泄水管相连，最终由泄水管将水排到隧道水沟。初喷后铺设排水管，喷砼覆盖，对仍开裂漏水处，再铺设排水管，最后复喷至设计厚度并覆盖排水管。确保初支表面干燥。为避免路面碎石排水基层排水不畅，沿基层每隔一定距离横向铺设透水排水管，将水排至侧沟和中心水沟。土工布和防水板铺设施工采用多功能作业台架。检查初期支护后断面尺寸，确保铺设表面圆顺及保证防水层与喷层能基本密贴。基面处理符合要求后，用射钉将土工布、衬垫锚固，水泥钉平均拱顶3～4点/m2，边墙2～3点/m2。防水板采用双缝焊机热熔粘接。焊缝进行充气检查，不漏气为合格。防水板采用专用熔接器热熔在衬垫上。防水层铺设不得绷紧，以保证二次模注砼浇注时不损坏防水板。止水带采用预埋方法施工，在挡头板每隔0.5m钻一Φ12钢筋孔，然后将加工成形的φ12钢筋由待模注砼一侧向另一侧穿入，内侧卡紧一半止水带，待模注砼凝固后拆除挡头板，弯曲φ12钢筋卡套上止水带的另一半，模注下一循环砼。2．6隧道二次衬砌施工Ⅴ、Ⅳ级围岩在隧道下部设仰拱、填充层，衬砌为钢筋砼。Ⅲ、Ⅱ级围岩段素砼衬砌。二次衬砌施工顺序：边墙基础、仰拱填充及拱墙衬砌实行平行作业。先施工边墙基础，然后进行仰拱施工，正洞中心水沟随填充砼一并施工，边沟壁砼预留，与路面砼同步施工。待填充砼强度满足要求时，衬砌模板台车就位进行墙拱衬砌。(1)将基底清理干净，无虚碴、积水及杂物，并经监理检验合格。采用钢木组合模板，先施工两侧边墙基础。仰拱施作时，采用仰拱大样模板，加密测点，保证仰拱的设计拱度。隧底填充砼同中心水沟一起施工。仰拱和填充分幅进行施工。(2)墙拱衬砌：拱墙衬砌采用12m全液压衬砌模板台车，罐车运输，输送泵泵送入模。衬砌前进行衬砌断面和防水板铺设检查、台车定位，两侧对称同时进行加固，确保台车紧固锁定，而后进行堵头板安装。砼罐车运送至工作面，输送泵入模，台车附着式振捣器配以插入式捣固棒振捣密实。(3)拱顶砼灌注密实措施：保证砼的流动性和砼泵的压力，将拱部灌满。同时封顶砼灌注时，砼灌注从内向堵头模方向灌注，排除空气，以保证拱顶灌注密实。(4)紧急停车道及横洞衬砌：应急停车带衬砌采用自行可调式衬砌模板台车，通过模板不同的组合，适应一般衬砌断面和应急停车带加宽断面，衬砌台车设计时加强支撑。技术措施类同一般断面衬砌施工。车行、人行横洞衬砌采用钢拱架、组合钢模板，泵送砼入模。(5)预埋件施工：砼浇注前，预埋件应定位准确，固定牢固，以免砼浇注时发生位移，洞室立模稳固，避免因跑模造成漏浆使砼形成蜂窝麻面。且在衬砌台车设计时亦给予相应考虑。2．7隧道施工通风及管线布置1、隧道施工通风新开岭隧道单向掘进较长，施工通风是本标一大重点，施工通风方案详见长大隧道施工通风方案。2、隧道排水新开岭隧道涌水量不大，采用顺坡施工时，洞内开挖段开挖临时侧沟排水，逆坡施工时，设置集水坑，通过管道排水。仰拱填充作业面前设置集水坑，用潜污泵将水抽排至仰拱铺底段侧沟中，处理后排放。洞内通风、排水、管线布置见图2-4-5。图2-4-5洞内通风、排水、管线布置示意图2．8隧道监控量测一、施工测量在隧道施工中，及时准确地进行施工测量，能很好地控制好隧道走向及超欠挖。施工测量严格执行“三级复核制”。隧道开挖和衬砌放样都严格使用经监理工程师批准的洞口投点、导线点(或置镜点)和水准基点。控制测量采用GPS全球定位系统，确保隧道贯通误差在规范要求范围内，每开挖300m进行一次高精度复核测量，使准确进行隧道控制(导线)测量得到保障。二、监控量测按照新奥法施工原理对隧道施工加强监控量测，通过监测数据并结合信息反馈技术以指导施工，保证施工质量和安全。监控量测严格按照设计及规范要求，分必测项目和选测项目。必测项目包括：地质和支护状况观察、周边位移及拱顶下沉、地表下沉、锚杆抗拔力；选测项目包括：钢支撑内力、围岩压力及基础压力、喷砼、二次衬砌砼应力即裂缝等。所有量测项目的频率及标准按照设计即规范执行。2．9超前地质预报对洞口潜埋段及洞身围岩较差地段采用TSP202地质超前预报系统，进行地质预测，如发现异常，及时改变施工方案，采取措施，预防事故发生。2．10防坍塌措施利用地质素描判断工作面前方短距离范围的地质状况。根据地质素描的内容，作出开挖面前方较短距离的岩体稳定性评价。第二节桥梁工程施工1设计概况本标段有板棚一号、二号、三号高架桥单幅共6座，共长1602.8m。嵌岩桩基础，下部结构为柱式墩身，上部结构均为预制小箱梁。全段桥梁桩基础142根，全部为挖孔桩，U型桥台4座，预制梁208片。全段桥梁施工设一处桥梁预制场。2施工总体方案2．1桥梁下部结构施工方案及施工方法、U型桥台施工桥台基坑采用人工配合挖掘机开挖，人工清底。开挖至设计基底标高1m时，用人工凿除，防止爆破对基底围岩扰动。基底开挖至设计标高后，清除干净松碴、淤泥等，人工立模并固定，砼集中拌合，罐车运输，混凝土输送泵入模，插入式捣固器振捣。、人工挖孔桩施工(l)准备工作：平整场地→放中桩→布置排水沟→桩位上搭雨棚→安装提升设备→修整出渣道路。(2)孔口开挖及护壁：在地面按护壁处理挖深lm，安放模板，浇筑砼井圈。井圈上口比周围地面高出20～30m以避免井口进水，开挖采用人工十字镐，用电动葫芦提升出渣，每挖1m施作护壁，护壁厚度15～20cm。当开挖中遇到岩石采用凿岩机进行浅眼钻爆施工，钻爆时在炮眼附近加强支护，防止震坍孔壁。而后采用人工清凿继续开挖直至桩底设计标高。每次混凝土护壁浇筑前都要将内模定位一次，以保证桩的垂直度和水平位置。(3)为保证施工安全，挖孔工作暂停时，孔口必须加盖。(4)孔内通风：在地面上用鼓风机或风扇，通过此Φ50的塑料管不断地将新鲜空气运到孔底，每次爆破后应随即进行通风排烟清孔，由负责人检查孔内无毒后，施工人员再下孔操作。孔深超过10m时，应经常检查孔内二氧化碳浓度，如超过0.3%，应增加通风措施。(5)排水：孔内如渗水量不大，采用人工排水。当挖到桩底时，在桩位的一角挖一个0.6m×0.5m×0.5m的集水坑，用潜水泵抽水。渗水较大时应边施工边采用抽水坑抽水。(6)吊装钢筋笼及灌筑桩身混凝土：钢筋笼在现场加工，采用吊车吊装入孔。混凝土浇筑根据桩孔内渗水情况不同，选择不同的浇筑方法。①当桩孔内基本无水时，采用混凝土输送泵泵送混凝土。②当孔内渗水较快，但还能快速抽干渗水的桩孔，采用简易导管法施工。③当渗水量很大，抽水困难时，采用水下砼浇注施工。、承台施工承台施工在桩基施工完毕并达到一定强度后进行，先凿除桩定砼，人工挖基坑，立模、绑扎钢筋、浇筑砼。施工时注意桩基钢筋应梳理整齐，穿入承台内，且桩定应插入承台内10cm。、柱式墩施工墩柱施工在桩顶系梁或承台完成后进行，采用钢管架搭设井字架、定型钢模就地浇筑施工。脚手架的搭设见图2-5-1《盖梁、墩身施工脚手架搭设示意图》。2-5-1墩身施工脚手架搭设示意图(1)模板制作与安装采用定型钢模。模板制作要求刚度、强度好，多次倒用不变形，表面平整、光洁，以保证外观质量；安装、加固和脱模方便，模板位置调整时操作简单。模板分节制作，每节两瓣。除含有墩系梁桥墩分部施工外，其余墩身一次施工，故模板要一次安装到位。模板用Φ40钢管搭设井字架和缆风来支撑与加固，同时井字架还作为模板、钢筋施工的脚手架。(2)钢筋的制作及安装钢筋在钢筋加工棚制作,采用Φ40钢管搭设提升架，卷扬机起吊钢筋，现场逐段绑扎、焊接，钢筋骨架尺寸、搭接长度、钢筋接头的位置等均应符合设计及规范要求。(3)砼集中拌合，砼运输车运输，砼泵车浇筑，插入式振动棒振捣。(4)施工注意事项①模板必须严格按设计尺寸制做，且要求模板面的平整度满足规范要求。②做好墩身施工的定位工作，每3节模要求用经纬仪精确测定墩位一次。③为保证接缝严密，定位准确上下模板间连接螺栓镙帽要上足、拧紧。、系梁、盖梁施工(1)硬化盖梁支撑架地基，按钢管架排距支垫砼块或方木，加大地基受力面。(2)支撑架采用钢管支架拼装，顶部摆放方木。注意支撑架与周边施工脚手架不能连为一体，支撑钢管架搭设前对基底承载力和钢管架内力进行计算，确保支撑钢管架不变形，防止盖梁下挠，搭设方法见图2-5-2《盖梁、墩身施工脚手架搭设示意图》。(3)模板采用定型钢模板拼装，底模直接铺设在支撑架顶方木上，边模待钢筋绑扎检查后安装固定。(4)砼浇筑前检查预埋件及钢筋模板情况，报验后盖梁砼一次浇注成型。(5)不承重的侧面模板，在砼的强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，且砼强度大于2.5Mpa时拆除，底模必须保证砼达到设计标号的70%以上方准拆除。(6)加强砼养生，保持砼表面湿润，采用无纺布覆盖保湿。2．2桥梁上部结构施工方案2．2．1、箱梁预制安装1、梁片预制梁片预制在桥梁预预制场统一制制作完成，预预制场设预制制张拉底座22组，每次预预制跨径30m箱梁5片，内外模皆采用定型钢钢模板。预制制台座采用330cm厚的的砼台座，台台座下每隔11m设30㎝×30㎝横锚梁，台台座宽度2..5m,上铺δ=5mm厚钢板板做为底模，按按设计规定依依抛物线行设设置预留拱度度。梁片制作具体工艺艺流程(1)钢筋制作在在钢筋加工场场进行。钢筋筋接长主筋采采用对焊，严严格按照施工工规范焊接。梁梁体钢筋绑扎扎完成后安设设边模及端模模，再绑扎翼翼板钢筋。梁梁身与翼板模模班连成一体体，分节组装装成整体模板板，端模为整整块钢模，模模板接缝设挤挤压密封胶带带，防止接缝缝漏浆。模板板采用螺栓连连接，拼缝严严密。模板安安立前涂刷脱脱模剂，确保保梁体砼表面面光洁。(2)预应力张拉拉孔道用波纹纹管安设，波波纹管厚度、直直径一定要符符合设计及规规范要求，表表面不能有锈锈斑和破损。用用井形钢筋焊焊接定位并不不得碰伤波纹纹管，定位要要牢固，安设设波纹管与钢钢筋有矛盾时时，调整钢筋筋位置，确保保波纹管轴线线与设计一致致。波纹管安安设后内穿一一通长8#铁线，以做做清孔之用。梁梁内各种预埋埋件安设必须须严格测设、放放样，做到位位置准确，安安设牢固。(3)制梁用砼在在拌和站集中中拌和，砼搅搅拌运输车运运输，砼输送送泵输送,龙门吊配合合输送泵灌注注。砼由一端端向另一端水水平、斜向分分层浇注，插插入式振捣棒棒振捣为主，附附着式振捣棒棒捣固为辅。肋肋板砼采用附附着式振动器器振实，顶板板砼采用插入入式振捣器及及平板振捣器器联合振实。(4)梁体砼灌注注完毕后，梁梁板顶面砼在在初凝前进行行二次收浆压压抹，夏天用用薄膜覆盖防防止表面蒸发发而产生塑性性裂纹，24小时后进行行浇水养护；；秋、冬季节节对粗细骨料料及施工用水水采用加温及及保温措施，砼砼浇注完成后后覆盖帆布及及毡毯保温养养护。(5)根据梁内钢钢绞线长度及及张拉设备计计算下料长度度。下料时不不同规格、不不同长度的钢钢绞线分别摆摆放，并进行行标识。编束束后用铁丝捆捆扎，束头钢钢绞线端头编编成锥形。钢钢绞线穿线用用人工配合卷卷扬机进行，人人工送入孔道道后，另一端端用慢速卷扬扬机拖拉，以以加快穿线速速度。(6)经现场养护护检测，梁体体砼达到设计计强度的90％后，张拉拉正弯矩区预预应力钢束。预预应力张拉前前先对千斤顶顶、油压表进进行标定，同同时对孔道进进行磨阻系数数的测定，作作为张拉控制制依据。钢绞绞线张拉采用用张拉应力和和伸长量双控控。(7)预应力张拉拉完成后，及及时进行孔道道压浆，压浆浆前用压力水水冲洗孔道。压压浆顺序自下下而上独立完完成。灌浆作作业采用真空空吸浆法，控控制真空泵的的压力，做到到均匀缓慢地地进行，直到到出浆排气孔孔排出与规定定稠度相同的的水泥浆为准准。每个孔道道压浆要一次次性完成。埋置在梁体内的锚锚具，压浆后后应将其周围围冲洗干净并并凿毛，然后后按设计浇注注封锚砼，封封端时要严格格控制梁体长长度。二、预制梁架设梁片在预制完成后后，由龙门吊吊横移到运梁梁平车上，由由运梁平车运运至桥头路基基上或桥下，而而后进行架设设。架设步骤骤为：台后路路基上拼装架架桥机，牵引引导梁过孔→梁片水平运运输→逐片安装、临临时支撑→横隔板焊接→一孔架设完完毕。先简支支后连续结构构落梁前先在在靠近永久支支座处设置临临时支座，首首先将梁体落落在临时支座座上。2．2．2、先简支后连续施工工本标段上部结构为为先简支后连连续结构形式式，在预制梁梁架设完毕后后，进行梁片片连续化施工工。1、连续接头砼的浇浇筑①永久支座的安放先清除垫石顶面浮浮砂,保证顶面清清洁、平整、无无油污。凿毛毛连续段范围围内的梁板表表面，并用水水冲洗干净，以以便新浇连续续段砼与梁板板结合紧密。将将支座用环氧氧树脂粘贴在在支撑垫石上上使支座就位位，两个十字字中心线重合合。架梁、落落梁时操作应应平稳，防止止支座偏心受受压或产生初初始剪切变形形。②钢筋绑扎及立模：：绑扎连续段段钢筋。模板板采用定型钢钢模，先立底底模，然后立立边模或侧模模，模板立好好后应支撑牢牢固，以防浇浇筑砼变形跑跑模。③连续接头砼的浇筑筑：砼采用水水平分层浇筑筑，插入式振振动棒振捣。每每联中连续段段施工应由两两端向中间对对称进行，并并尽可能缩短短时间间隔。湿接缝钢筋采用搭搭接焊或绑扎扎连接成型，模模板可采用悬悬挂式模板，待待砼达到70%强度后，用用桥下移动平平台拆除。④负弯矩的张拉：在在连续接头砼砼浇筑完经养养护达到95%设计强度后后进行负弯矩矩张拉。张拉拉顺序是先边边梁后中梁对对称张拉，对对于每一片梁梁按设计指定定的张拉顺序序执行。⑤压浆：张拉作业完完成后，及时时进行孔道压压浆及张拉槽槽砼的浇注，加加强养生。⑥湿接缝混凝土浇注注：接头施工工完毕后，浇浇注桥面板湿湿接缝混凝土土，混凝土由由跨中向支点点浇注。⑦临时支座的拆除：：湿接缝混凝凝土浇注完成成后，根据事事先确定的体体系转换次序序给临时支座座骨预埋的热热电阻片通电电加热，使临临时支座融化化，使荷载转转换至永久支支座上。2．2．3、桥面系施工桥面系工程主要包包括桥面铺装装、铰接缝、防防撞护栏，护护栏钢管和桥桥面清洗等。(l)桥面铺装时，先预预留伸缩缝处处预留槽，待待砼桥面现浇浇施工完成后后，再施工伸伸缩缝。浇注注砼铺装层时时，按设计预预留伸缩缝工工作槽。(2)施工时桥面应清理理干净，必须须去掉油污或或杂质之类，然然后在表面喷喷足够的水，等30分钟，用低压喷射器装防水剂喷射表面两次。(3)防撞护栏钢筋绑焊焊合格后，施施工采用特制制的高强大块块钢模，支立立按设计位置置及高程焊接接固定，经检检查合格后浇浇注。(4)防撞墙将重点解决决断缝，表面面水泡、棱角角以及表面平平整光滑等技技术问题，保保证防撞墙线线型顺畅，外外观美丽，待待桥面铺装完完成后，安装装护栏钢管。第三节涵洞工程程施工1设计概况本标段共有盖板涵涵和盖板式通通道共4道，长94..21m，兼兼排水和通道道功能。涵洞洞结合路基施施工进行，采采用常规施工工方法。2施工方法涵洞基础均采用人人工配合反铲铲开挖，基础础开挖到底经经监理工程师师检查验收合合格后，人工工立模，砼集集中拌制，罐罐车运输，依依次进行基础础、洞身砼施施工。盖板在在桥梁预制场场预制，达28天强度后吊吊装，后进行行洞身铺底及及进出口锥坡坡浆砌圬工的的施工。(1)在路基施工工之前，进行行涵洞的施工工，采用人工工配合反铲开开挖施工，对对地基承载力力达不到要求求的进行相应应的基底处理理。(2)基础现浇砼砼采用钢模板板组拼，钢管管支架，砼在在拌和站集中中拌制，罐车车运输，插入入式振捣器振振捣密实，洒洒水养护。(3)台身现浇砼砼用钢模板组组拼，钢管支支架立模。涵涵洞每隔4～6m设沉降缝缝一道，缝宽宽1～2cm，缝隙隙用沥青麻絮絮填塞。(4)拱形预制块块在预制场集集中预制，汽汽车运至现场场，人工配合合汽车吊吊装装。预制块与与台帽之间锚锚固连接，预预制板的邻板板之间用高标标号的水泥砂砂浆填塞密实实并抹平。(5)在安装预制制盖板时，砂砂浆强度达到到100%后，进行涵涵洞上填土，第第一层填土厚厚度不得小于于30cm，并并防止剧烈冲冲击。3施工注意事项(1)在混凝土养养护过程中，当当气温低于55℃时，应覆盖盖保温不得洒洒水。(2)当涵洞强度度达到规范要要求且填土厚厚度超过500CM后方可可通过大型机机械及重车辆辆。第四节路基工工程施工方法法1路基土石方工程按照路基工程施工工基本要求，恢恢复路基中线线，放出设计计断面边桩，并并校核路基设设计工程量；；正式施工前前对工程沿线线认真进行调调查研究，全全面收集沿线线地质、水文文、地形、地地貌、气象等等资料，进行行实施性路基基施工组织设设计；根据挖挖填方各路线线的工程地质质情况，选择择各种切实可可行的施工方方法；严格按按照技术规范范和设计要求求组织施工，确确保路基宽度度、高度、分分层厚度，平平整度、压实实度、边坡坡坡度等符合设设计要求；对对特殊不良地地质路段，按按照设计进行行相应的特殊殊处理方法，确确保路基的稳稳定可靠；施施工过程中，严严格按照规定定进行质量检检查，并请监监理工程师签签认工程质量量和工程数量量。1．1石方调配路基土石方调配总总原则：合理理利用、减少少运距、降低低成本。1．2路基挖方施工本段路基挖方共计计20.43万方。土方方开挖利用机机械化作业，石石方开挖根据据岩石类别、风风化程度和节节理发育程度度等确定开挖挖方式。挖方方均由上向下下一层层施工工。路基挖方主要采用用推土机、挖挖掘机施工。石石方开挖根据据岩石类别、风风化程度、节节理发育程度度及开挖深度度等确定开挖挖方式。采用用挖掘机配合合自卸汽车施施工。路堑开开挖采用“横向分层、纵纵向分段，两两端同步、阶阶梯掘进”的方式，妥妥善安排掘进进工作面，保保证运碴、排排水、掘进互互不干扰，保保证开挖顺利利进行。(1)施工方法：：a、恢复中线，放出出边线桩，按按照地形地貌貌情况对不同同路段采取不不同的施工方方法。b、对较短的路堑采采用横挖方法法，路堑深度度不大时，一一次性挖到设设计标高；路路堑深度超出出一次性施工工范围时，按按照高度分多多个台阶进行行开挖。c、对较长的路堑采采用纵挖法，其其路堑宽度、深深度不大时，按按横断面全宽宽纵向分层开开挖；对宽度度、深度较大大的路堑，采采用通道式纵纵挖法开挖。d、对超长路堑施工工，采用分段段纵挖法开挖挖施工。e、路基开工前，应应考虑排水系系统的布设，防防止在施工中中线路外的水水流入线内，并并将线路内的的水迅速排出出路基，保证证施工顺利进进行。f、对设计中拟定的的纵横向排水水系统，要随随着路基的开开挖，适时组组织施工，保保证雨季不积积水，并及时时安排边沟、边边坡的修整和和防护，确保保边坡稳定。g、路槽达到设计标标高后，用平平地机整平，刮刮出路拱，并并预留压实量量，最后用压压路机压实，检检查压实度。h、对孤石及高度小小于5m的路堑采采用YT-28型风钻松动动爆破，边坡坡采用光面爆爆破。对高度度大于5m的石质路路堑采用KSSZ100型型潜孔钻深孔孔松动预裂爆爆破。随时注注意控制开挖挖断面，切无无超爆，适时时清理修整边边坡和暴露的的孤石。(2)工艺流程框框图见表5。(3)主要施工机机械设备：空空压机、手风风钻、潜孔钻钻、推土机、铲铲运机、挖掘掘机、装载机机、平地机、压压路机、自卸卸汽车等。(4)弃方的处理在有弃方的路段应应提出开挖、调调运施工方案案报监理工程程师批准。弃土堆应堆堆置整齐、稳稳定，排水畅畅通，避免对对土堆周围的的建筑物、排排水及其它任任何设施产生生干扰或损坏坏，避免对环环境造成污染染。(5)碾压整平路堑开挖后，路床床为松散土时时，必须将上上下路床翻挖挖、回填、整整平，分层压压实。路床土土为原状土(密实)时，上路床床土也应翻挖挖、整平、分分层夯实。沟沟梁相间的填填挖交界处，也也必须充分碾碾压，必要时时采取开挖纵纵向台阶或小小型机具压实实的办法。路床采用重型压实实机具碾压，用用核子密度仪仪等检测设备备检测其密实实度。其压实实度必须设计计和规范要求求。1.3路基填方施施工测量放样清表压实码砌坡脚测量放样清表压实码砌坡脚填筑石料压(夯)实填料路床填土填土碾压边坡修整填石路堤施工工艺流程监理签认监理签认石料鉴定监理签认含水量检测压实检查备石料石料运输压实检查压实试验压实度检测路基自检监理验收(1)清除填方范范围内的草皮皮、树根、淤淤泥、积水，并并翻松、平整整压实地基，经经监理工程师师认可，实测测填前标高后后，方能上土土填筑路基。(2)选择适宜的填筑材材料，提前做做好标准击实实试验，并经经监理工程师师批准试验资资料和选择的的取料场。(3)地面横坡陡陡于1:5时，原地面面做成台阶状状后填筑，地地面横坡陡于于1:2.5时，应作特特殊处理，防防止路堤沿基基地滑动。(4)采用水平分分层的方法填填筑路堤，根根据压实设备备和技术规范范确定压实厚厚度，一般控控制每层压实实厚度20ccm。(5)土方的挖、装装、运均采用用机械化施工工，一般用挖挖装机械配备备自卸汽车运运土，按每延延米用土量严严格控制卸土土，推土机把把土推开，平平地机整平。(6)当路基填土土含水量大于于最佳含水量量时，在路外外或在路基上上用铧犁翻拌拌凉晒；当含含水量不足时时，洒水补充充，使填土达达到最佳含水水量要求，确确保达到压实实度标准。(7)路堤宽度、厚厚度和填土含含水量等符合合要求后，用用压路机从路路边向路中，从从低侧向高侧侧顺序碾压。压压实遵照先轻轻后重的原则则，直到达到到设计的压实实度为止。(8)根据路堤的的填筑高度，严严格按规范要要求检查压实实度，每层填填土都要资料料齐全，并经经监理工程师师签认。(9)在雨季施工工中，应严防防路堤积水，填填筑层表面应应适当加大横横坡度，以利利于排水，并并根据气象情情况，及时碾碾压成型，防防止填土被雨雨水泡软。(10)进入初冬冬填筑路堤时时，尽量昼夜夜连续施工，取取土场进行覆覆盖，保证填填土不受冻害害影响方能使使用，每天填填筑的土层要要当天碾压成成型。(11)填土达到到设计标高时时要抓紧按设设计要求整理理路槽，修整整边坡，确保保路堤填筑质质量和稳定性性。(12)设计在填填方路段的桥桥涵构造物要要提前施工。桥桥涵两侧填土土应严格按照照结构物处的的回填方法进进行。台背填填方与路堤填填方同步协调调进行，桥台台附近配合小小型压实机械械压实，应加加强台背回填填和路堤填方方结合部位的的填筑要求，保保证压实度合合格，严防因因桥头填土沉沉降而造成的的跳车。(13)半填半挖挖路基和填挖挖交界处的路路基，结合填填挖方路基的的施工要求进进行。填方一一般从低处开开始，按距路路基顶面的不不同高度控制制压实度标准准，最后一层层要翻松挖方方地段，平整整后和填方路路段一起碾压压成型。(14)填石路堤堤路床顶面以以下50cmm范围内应填填筑符合路床床要求的土并并分层压实，粒粒料粒径最大大不得大于110cm。2、工艺流程框图见见表5。3、主要施工机械设设备：推土机机、铲运机、挖挖掘机、装载载机、平地机机、压路机、水水车、自卸汽汽车、蛙式夯夯机等。1.4路基防护及及排水工程施施工本合同段路基防护护工程多样，包包含衡重式路路肩墙、路堤堤墙；喷播植植草；以及拱拱形空心预制制骨架。排水水工程主要有有砼预制和现现浇等排水工工程。施作临临时排水防护护时，尽可能能结合永久排排水(防护)来设计。路基防护工程施工工1、拱形骨架防护施工工拱形骨架填土200～25cm厚，若实际际开挖的岩面面不平整，低低洼深度达115cm以上上时，用浆砌砌片石补平整整，其余用碎碎石层找平；；骨架以10号水泥砂浆浆砌筑。用于于坡面加固的的锚杆长度应应视岩体而定定，施工方法法同隧道锚杆杆施工。在护护坡完成后，对对拱形骨架筐筐内部位进行行喷播植草。2、喷播植草在填好土的坡面上上喷播符合要要求的草籽，喷喷播后用900g～100g/m的无纺布覆覆盖好。喷播播后加强管理理，适时适度度喷水。当幼幼苗植株长到到5～6厘米或2～3片叶时，揭揭去无纺布。3、浆砌片石施工1）、挡墙及浆砌片片石施工挖方路基挡墙、填填方路基挡墙墙均采用人工工配合小型机机具施工，砂砂浆拌和严格格按设计配合合比投料，机机械拌合，采采用挤浆法施施工，砌体勾勾缝采用M10砂浆。(1)路基防护采采用M7.5砂浆砌筑块块石，块石标标号不得小于于40号，外露部部分用M10砂浆勾缝，施施工时应及时时回填墙趾前前基坑，基底底砌筑前须清清除基底腐殖殖土。(2)路基坡面平平整密实、线线型顺适。凹凹陷处应挖成成台阶后用与与墙身相同的的圬工找平。作作好挖基前周周围的排水处处理。基槽的的开挖和回填填应符合图纸纸和技术规范范要求。(3)基坑开挖后后，若设计与与实际情况不不符，应报监监理重新拟定定墙身断面。(4)砌筑所用片片、块石最小小边边长不小小于20cmm。浆砌砌体体砂浆必须饱饱满、错缝，严严禁通缝、叠叠砌、贴砌和和浮塞，砌体体勾缝应牢固固、美观。(5)砌体应分层层砌筑，砌筑筑上层时，不不应振动下层层，不得在已已砌好的砌体体上抛掷、滚滚动翻转或敲敲击石块，砌砌体完成后应应进行勾缝。(6)砌体的底层层或基层应用用较大的精选选石块，所有有层次的铺砌砌都应使承重重面和石块的的天然面平行行。(7)地面以上11.0m设置一排泄泄水孔,泄水孔采用PVC管，孔径φ10cm，以以上每3m间距上下下左右布置，孔孔后设50×50碎石反滤层层。(8)墙体砌筑到到顶后，砌体体顶面应及时时用砂浆抹平平，以防止地地面水冲刷和和渗入。(9)砌体所用砂砂浆配合比应应经试验决定定。砂浆的和和易性和稠度度值用标准圆圆锥体沉入度度表示时为50～70mm。路基排水施工方法法本合同段的排水工工程主要有边边沟加固、平平台排水沟、急急流槽、边坡坡急流槽、截截水沟等排水水工程，排水水工程主要采采用浆砌片石石结构。各类类排水工程均均按先铺底后后两侧的顺序序进行，砂浆浆及砼采用拌拌合机拌制。(1)先做临时排水水设施，保证证施工期内不不受影响其它它的引排水，原原水源不受污污染。(2)根据设计图放放出水沟平面面位置和标高高控制线，然然后按放样开开挖水沟。(3)砌筑水沟，砌砌体用挤浆法法分段砌筑，石石块大小搭配配、砌缝互相相交错，咬搭搭密实，确保保砂浆饱满。力力求线形美观观、直线顺直直、曲线圆滑滑。(4)浇砼采用人工工铺底，组合合模板立模，人人工浇筑、捣捣固，必须确确保砼密实。(5)水沟完成后，及及时进行沟底底抹面及沟顶顶压顶施工。第五节重点和和关键工程的的施工方案、方方法及措施1、长大隧道施工通通风方案新开岭隧道根据掘掘进情况，单单向施工最大大长度为16600m，施施工通风采用用巷道射流通通风和压入通通风相结合的的通风方式。通风设计的主要参参数取值为:开挖工作面面所需风量11200m33/min,采用平均百百米漏风率1.2%，摩阻系数0.018的φ130cmm拉链式风管管，工作面通通风后30min，环境指标标符合国家标标准。因此用用巷道射流通通风和压入通通风相结合的的通风方式。通通风机采用2×55KKW高效、低噪噪、节能风机机。通风布置置分为三个阶阶段进行。三三阶段通风布布置示意图见见图5-1《隧道通风风布置示意图图》。图5-1施工通风方方案示意图第一阶段：在进洞洞400m范围围内，采用独独立的管道压压入式通风，通风机由洞口外压入新鲜空气至开挖面，洞内污浊空气沿隧道排出。每个洞口安装2台55KW轴流式通风机串联，通过Φ130cm拉链式软风管将新鲜空气压至开挖面约15m。第二阶段：在进洞洞700m后，采采用射流通风风与压入通风风相结合的通通风方式。第三阶段：在进洞洞1000mm后，在第二二阶段通风基基础上，在距距掌字面一定定距离设一抽抽风机抽排洞洞内污浊空气气，特别是开开挖爆破后，抽抽排的污浊空空气通过横通通道从另一洞洞排除，能迅迅速排除施工工洞内的尘烟烟。保证通风的施工措措施:1)加强通风管理，尤尤其在“防漏降阻”上采取有效效措施，如严严防风管接头头漏风，局部部破损部位及及时粘补，尽尽量采用大直直径风管以减减少沿程阻力力，同时风管管安装必须做做到平、顺、直直，以减少通通风管道的局局部阻力，使使风管百米漏漏风率控制在在1.3%以下。2)采用独头压入式施施工通风，不不仅取决于设设计工作质量量，而且还取取决于通风设设备的配套程程度、设备安安装质量和通通风系统的管管理水平。3)选择大直径、漏风风小、风阻低低的通风管道道及大风量、高高风压的强力力风机，根据据以往施工经经验能满足长长管路独头压压入式通风的的要求。4)组织专门的通风工工班，建立健健全管理制度度，加强通风风的日常管理理，勤检查、常常维护，保证证风机正常运运转。5)保证风管接头严密密，避免车刮刮炮崩，以防防止漏风或尽尽量减少漏风风。防止漏风风是充分发挥挥机械通风效效果的关键。增增加每节风管管长度以减少少接头数量，重重视风管连接接质量，保证证接头的严密密性，及时修修补破损和更更换风管等。6)对于施工产生的粉粉尘应进行综综合治理，除除采用常规的的机械通风、湿湿式凿岩、放放炮喷雾、出出碴洒水、冲冲洗岩帮、个个人防护外，还还采取局部净净化的处理方方法，控制尘尘源所产生的的粉尘扩散等等措施，大大大改善工作面面的环境质量量。2、结构砼施工技术术措施本标段主要以桥梁梁隧道等结构构物为主，施施工中控制砼砼施工质量是是关键，避免免产生蜂窝、麻麻面、孔洞、露露筋、裂缝、错错台等影响砼砼质量的因素素。施工措施施如下：（1）、认真设计、严严格控制混凝凝土配合比，经经常检查，做做到计量准确确，混凝土拌拌合均匀，坍坍落度合适；；混凝土下料料高度超过22m设串筒或或溜槽，浇注注分层下料，分分层捣振，防防止漏振，模模板缝堵塞严严密，浇注中中，随时检查查模板支撑情情况防止漏浆浆，断绝产生生蜂窝的源头头。（2）、模板表面清理理干净，不得得粘有干硬水水泥砂浆等杂杂物，浇注混混凝土前，模模板浇水充分分湿润，模板板缝隙用油毡毡纸等堵严，模模板隔离剂选选用具有长效效性的，涂刷刷均匀，不得得漏刷，以避避免麻面产生生。（3）、在钢筋密集处处及复杂部位位，采用细石石混凝土浇注注，在模板内内充满，认真真分层振捣密密实各种预留留孔在两侧同同时下料，侧侧面加开浇注注门，严防漏漏振，砂石中中混有粘土块块、模板工具具等杂物及时时清除干净，防防止出现孔洞洞。（4）、浇注混凝土时时，保证钢筋筋位置和保护护层厚度正确确，混凝土振振捣严禁撞击击钢筋，操作作时避免踩踏踏钢筋，如踩踩弯或脱扣等等及时调整直直正，保护层层混凝土要振振捣密实，正正确掌握脱模模时间，防止止过早脱模，碰碰坏棱角。（5）、认真按施工规规范要求处理理施工缝及变变形缝表面；；接缝处锯末末、泥土砖块块等杂物应清清理干净并洗洗净，以利结结合良好，并并加强接缝处处混凝土的振振捣密实。（6）、保证模板台车车模板的精度度，确保不出出现大于2mmm的错台，在在砼浇注过程程中，注意严严格控制模板板两侧砼的高高度，并随时时注意紧固松松动的丝杆，彻彻底杜绝跑模模、模板移位位现象发生。第六节各分项项工程施工顺顺序1、隧道工程施工顺顺序洞口土石方→明洞洞及洞口→洞身开挖→初期支护→仰拱铺底、中中心水沟、填填充砼→二次衬砌→沟槽→路面基层→砼路面及装装修→退场恢复→竣工交验。1、洞口及明洞工程程洞口危岩处理→截截、排水沟施施作→洞口开挖及及防护→明洞仰拱、边边墙施工→衬砌台车就就位→钢筋制安→外模、堵头头板制安→明洞砼灌注注→洞门模板制制安→洞门砼浇注注→养护→土工布、外外贴式防水板板铺设→浆砌片石→洞背回填2、隧道导坑及洞身身开挖及初期期支护测量放线→超前支支护→凿眼→爆破→通风→找顶→初喷砼→出碴→初期支护→下一循环3、防排水施工基面处理→排水半半管敷设→土工布、防防水板铺设→环向止水带带安装→安设纵向PVC管→安设横向排排水管入排水水沟槽4、衬砌施工边墙基础砼→仰拱拱、填充(中心水沟)砼→模板台车就就位→测量→拱墙砼2、桥梁工程施工顺顺序桥梁基础→承台系系梁→桥梁墩台→桥梁预制→桥梁架设→桥面系及附附属结构。1、挖孔桩施工定位测量→井口处处理→逐段挖孔作作业(钢筋笼制安)→逐段护壁→放钢筋笼→砼灌注。2、桥梁预制及安装装(1)梁片预制：：制梁场准备备→张拉台座施施工(钢筋加工)→钢筋安装模模板安装→波纹管安装→砼浇注→砼养生→穿束→张拉→封锚。(2)预制梁安装装：划设梁片片位置线→安设支座→预制场存梁梁区起吊装车车→运输→导梁安装→测量、调整整梁片精确位位置→下一工序。3、桥面系施工施工准备→浇筑铰铰缝砼→桥面左、中中、右线位放放样→按照设计要要求清洗桥面面→浇筑桥面铺铺装两侧砼高高控制带→砼运输→铺装砼→收浆抹面拉拉毛→覆盖养生。4、防撞墙施工施工顺序：测量→→焊接钢筋、预预埋件→支立防撞墙墙模板→浇筑防撞墙墙砼→钢管扶手安安装→检查验收3、路基工程施工顺顺序路基工程施工应结结合涵洞工程程施工以及全全线路基土石石方调配统筹筹安排，路基基工程施工按按照常规方法法施工。具体体施工顺序见见施工方法及及施工工艺框框图。4、涵洞工程施工顺顺序测量放样→排水处处理→开挖基坑→基础砌筑→基础砼灌筑→墙身砼灌筑→涵洞盖板预预制→盖板吊装→涵身铺底→进出口锥体体浆砌圬工施施工→防水层施工→涵背回填。施施工工艺框图图见表5。施工组织部署第一节临时工工程设施1、进场道路利用既有乡村道路路接X072线,拓宽既有乡乡村道路,接至各施工工作业区则新新修便道。2、施工用水在新开岭隧道左侧侧河谷上游修修建高压水池池，作为施工工及生活用水水。3、施工用电从xx湾乡板棚村变变电所处引入入10KV高压,沿线设置两两处变电所,分别位于新新开岭隧道出出口、板棚3#高架桥右幅7号台右侧处处，新开岭隧隧道出口配电电房设2台630KVVA变压器，板板棚3#高架桥右幅7号台右侧处处配电房设1台639KVVA变压器，供供各个施工用用电量。全线线配3台250KW发电机备停停电使用。4、临时生产、生活活房屋在新开岭岭隧道右侧及及板棚2#桥附近处征征用临时生产产生活用地，包包括场地平整整，压实，采采用彩钢板结结构修建临时时生产用房。并并设置合理的的汇水及排水水系统，以保保证雨季排水水畅通。5、爆破器材库在新开岭隧道YKK34＋300处右侧山谷谷修建一爆破破器材库，爆爆破器材库炸炸药的正常储储存能力为15吨。6、砼拌和站在新开岭隧道出口口处右侧50米设置1#拌合站，为为隧道施工供供应混凝土；；在板棚2号大桥右侧150处设置2#拌合站，为为桥梁施工供供应混凝土。7、预制场在板棚2#桥和板板棚3#桥之间的路路基上设置预预制场，供全全标段箱梁预预制。第二节材料料、设备及劳劳动力供应计计划1材料供应计划主要材料：钢筋水水泥由甲方负负责供应；砂砂石料等材料料在附近大型型料场采购合合格品，由汽汽车运至工地地。2设备、人员计划施工大型机械设备备：挖掘机、推推土机、装载载机、掘进机机、压路机等等不可拆卸设设备通过平板板车运输至工工地；架桥机机、钻机、模模板台车、砼砼拌合设备等等可拆卸设备备采用汽车运运输。自卸汽汽车直接开至至工地，其他他小型设备用用汽车运输至至工地。人员员通过乘坐汽汽车、火车、飞飞机等交通工工具到达工地地。3拟投入的主要施工工机械设备拟投入的主要施工工机械表机械名称规格型号额定功率(KW))或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数量新旧程度(%)进场时间小计其中拥有新购租赁一、路基设备光轮压路机YL20G20T徐工、0010109006.2振动压路机YZ2525T洛阳、02669006.2拖式振动羊足辗YZT16B徐州、00229006.2手扶式振动夯实机机RV70660HZ长沙、02559006.2自行式平地机MG1320B130KW洛阳、03449006.推土机T180135KW咸阳、01669006.2挖掘机PC300-61.3m3小松、0212129006.2自卸汽车北奔2350H15T国产、0155559006.2自动洒水车DLQ5091GGSS5000L北京、03339006.2装载机ZL50C3.0m3徐工、02668506.2起重吊机QY-2525T广州、02229006.2砼双卧轴强制式拌合机HZ6060m3/h韶关、02119006.2砂浆搅拌机JS350350长沙、0312129006.2二、桥梁设备架桥设备TQL140/440140T40MM洛阳、01229006.10.砼双卧轴强制式拌合机HZ6060m3/h韶关、00228506.1砼输送泵HBT6060m3/h长沙、02229006.2砼运输车C3008m3郑州、02669506.2泥浆泵BW1502预应力张拉设备天津、03449006.6整体式钢模板自制181810006.3汽车轮式起重机QY50A50T洛阳、00228506.2发电机NTA855-GG250kw深圳、01118506.2龙门架BWEY33188-121--3229006.2钢筋调直机GJT4040上海、03229006.2钢筋弯曲机GJW4040上海、01228506.2钢筋切断机GJQ4040上海、03229506.2电焊机BX3-500500A上海、0315159506.2对焊机UN100100A上海、03229006.2拟投入的主要施工工机械表机械名称规格型号额定功率(KW))或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数量新旧程度(%)预计进场时间小计其中拥有新购租赁三、隧道设备液压衬砌模板台车车12m自制4410006.2多功能隧道凿岩台车洛阳、03448005.12凿岩掘进机乐清、03669505.12砼运输车C3006m3洛阳、02998505.12砼双卧轴强制式拌合机HZ8080m3/h韶关、03229505.12风动钻机YT28韶关、0360609505.12地质钻机KSZ100100徐工、02449005.12电动空压机4L-20/820m3重庆、00889005.12内燃空压机VY-12/712m3上海、01229005.12砼湿式喷射机PZ-55m3邯郸、0310109005.12砼湿式喷射机PZ-99m3邯郸、01449005.12注浆机KBY-505m3/H上海、03449005.12通风设备DJK-NO100110kw上海、01449005.12装载机ZL50C3.0m3徐工、02669005.12挖掘机PC200-71.0m3小松、02669005.12挖掘机PC300-61.3m3小松、02448505.12自卸汽车北奔2350H15T国产、0220209005.12发电机NTA855-GG250kw重庆、02229005.124拟投入的主要检测测及实验设备备拟配备的材料试验验、测量、质质检仪器设备备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1一、土工试验设备备2土工标准筛0．074-60mmm套23烘土浅盘50×35cm个64摇筛机ZBSX-92AA台15碎石压碎指标值测测定仪个16碎石或卵石针、片状规准仪套17李氏比重广口瓶250ml个28液塑限联合测定仪仪LG-100D台19电热烘箱101-B台110二、水泥试验设备备11水泥电动抗折试验验机台112水泥胶砂搅拌机JJ-5台113水泥胶砂振动台ZST96台114水泥净浆搅拌机NJ-160A型型台115水泥细度负压筛析析仪FSY-150AA台116电子天平BL-2000SS台117水泥雷氏沸煮箱FZ-31台118水泥凝结时间测定定仪（维卡仪仪）个119水泥抗压夹具40mm2套120水泥雷氏夹测定仪仪个121水泥雷氏夹（122）盒122水泥浆稠度试验漏漏斗个123水泥胶砂试模402×160mmm联824三、砼试验设备25砼强制式搅拌机台126砼凝结时间测定仪仪80型台127混凝土渗透仪HS---40台128压力试验机YE-2000台129万能试验机WE-600B台130标准电动击实仪LZ-2D台131砼标养室温湿控制制仪BYS型台132砼振动台HZJ-1台133电热烘箱101-B台1拟配备的材料试验验、测量、质质检仪器设备备表34砼贯入阻力仪0-1200台135混凝土回弹仪ZC3-A台136四、测量仪器37全站仪及附件SET500套338自动安平水准仪ET-02A套839电子经纬仪DSZ2套640激光打点仪套241激光断面仪BJSD-2套142自动连续式平整度度仪XLPY-F套143地质超前预报仪TSP202台244五、其他试验设备备45钢筋打点机BJ-10台146冷弯冲头套147液压脱模器TYT-3台148游标卡尺150mm把149干湿温度计272-A个250锚杆拉拔计ML-20型台15、拟投入的人员数数量拟投入的人员数量量序号部门、工区作业班名称人数备注1管理、服务人员752隧道作业队开挖班1203喷锚班1604衬砌班120含沟槽作业5机械运输班60材料运输、出碴进进料6机电班40含机加工7辅助班40含通风排水8路桥作业队基础班100挖孔桩基础9支架模板班12010钢筋班10011机电班5012预制班12013砼班8014架梁班80预制梁架设15运输班6016综合班150路基防护等合计=SUM(ABOOVE)1475第三节主要工工程施工安排排施工准备期施工准备期为3..5月：20055.10.228～2006..2.155第二节隧道施工工进度安排隧道计划工程工期期为24.5个月：2006..2.166～2008..2.288第三节桥梁工程程施工进度安安排(4)梁片架设：：(5)桥面系施工工：第四节路基工程程施工进度安安排第四章施工组组织机构及施施工任务划分分第一节施工组组织机构组织机构本着精干干高效、减少少管理层次的的原则。作为为管理层的项项目经理部设设“三部一室”，即工程部部、设物部、财财务部及办公公室，以实现现项目专业管管理任务，并并为项目经理理决策提供信信息依据，同同时对工区负负有管理与服服务双重职能能。作业层各各工区按经理理部任务划分分组织工程施施工。具体组组织机构形式式如下图。六安至武汉高速公路07标组织机构图六安至武汉高速公路07标组织机构图设物部设物部工程部财务部办公室物质管理设备管理工程技术合同管理试验中心质量、安全管理施工计划文明施工成本分析财务管理劳资人事资料管理协调管理隧道施工队桥梁施工队路基施工队中铁隧道集团三处有限公司六安至武汉高速公路安徽段路基工程07标项目经理部项目经理总工程师项目副经理说明：1、项目副副经理按隧道道和路桥两个个部分进行分分工管理2、项目经理部“三三部一室”及两个工区区的主要管理理范围：工程部：负责工程程施工、质量量控制、安全全管理、环境境保护、文明明施工、测量量、工程试验验、质量检验验、统计调度度、文明施工工、标准化作作业、验工计计价、合同管管理等工作，并并进行新技术术的推广应用用。设物部：负责施工工所需的主要要材料的采购购与保管、机机电设备零配配件的采购及及设备的维修修与保养、费费旧物资的回回收处理等工工作。财务部：负责工程程的成本预测测、用款计划划、财务结算算及成本分析析管理。办公室：负责项目目部劳资人事事管理，资料料管理及协调调管理。施工组织安排一、施工任务划分分为了便于管理，保保证施工有序序进行，拟投投入4个施工队：：一个路基施施工队、一个个桥梁下部施施工队、一个个箱梁预制施施工队和一个个隧道施工队队。路基施工队负责土土石方及路基基排水、路基基防护工程及及涵洞工程施施工；隧道施工队负责新新开岭隧道出出口端及旺竹竹园1#隧道的施工工任务。桥梁下部施工队负负责板棚1#桥、板棚2#桥、板棚3#桥下部结结构施工。箱梁预制施工队负负责箱梁预制制及架设施工。二、冬季施工安排排当昼夜平均温度在55℃以下的天气连续出现5天以上时，即即进入冬季施施工。为确保保本工程的工工期，结合本本工程的实际际，进入冬季季施工前采取取防寒措施。1、对冬季施工项目目按次序排队队，编制实施施性的施工组组织设计。内内容包括寒冷冷天气浇筑砼砼及养生的施施工方案，详详细说明所采采用的施工方方法和设备。2、维修保养冬季施施工需用的车车辆、机具设设备，充分备备足冬季施工工的工程材料料。3、准备施工队伍的的生活设施，取取暖照明设备备，燃料和其其他越冬所需需物资。4、确因无法抗拒因因素需在较低低气温下施工工时，应采取取保温措施确确保施工质量量。砼拌合时时，各项材料料的温度应满满足砼拌合所所需的温度。5、加强计划安排，当当冬季来临时时提前与气象象部门保持密密切联系，早早预报，早预预防，提前做做好冬季施工工的准备工作作。6、狠抓施工准备，冬冬季施工用的的材料、专用用设备、能源源、暂设工程程等准备在进进入冬季施工工前二个月就就要加紧进行行，以免由于于准备工作跟跟不上或准备备不足，冬季季到来，仓促促上阵，影响响工期和工程程质量。三、雨季施工安排排1、修好施工便道，硬硬化施工场地地，保证晴雨雨畅通，根据据施工场地情情况、人、机机械设置防雨雨棚。施工电电路、电器不不受雨淋，不不受潮，能安安全使用。2、修建临时排水设设施，保证雨雨季作业的场场地不被洪水水淹没并能及及时排除地面面水。3、注意钢筋的锈蚀蚀和模板或支支架的变形、下下沉，做好水水泥等材料的的保管工作。4、必须进行雨季施施工以及砼连连续浇筑时，施施工场地、拌拌合场、运输输车辆都必须须有遮雨〔棚棚，保证正在在浇筑的砼不不受雨淋。5、路基填方段应避避开雨季施工工，特别是高高边坡段施工工，绝不能安安排在雨季进进行。路面铺铺筑在下雨时时停止施工，并并采取相应的的措施。6、涵洞、路堤、护护面墙基础在在雨季到来之之前完成，并并做好边仰坡坡顶截水沟，搞搞好坡面防护护，防止雨季季坍塌。第五章施工进进度计划一、工期总目标总体施工进度安排排29个月，比业业主要求工期期要求提前1个月完成。本本标段20005年10月28日开工，计划划2008年3月28日竣工。二、工期阶段目标标：1、2005.10..28～2006..2.155为施工准备备阶段，在此此期间要完成成临时占地租租用；生产、生生活临时设施施建设，建立立工地试验室室；交接桩、复复测及控制点点布设，施工工放样及横断断面复测；熟熟悉合同文件件，复核技术术资料；编制制实施性施工工组织设计，编编制关键工序序作业指导书书，编制质量量计划；物资资材料、机械械设备及劳动动力进场；平平整场地及施施工道路，修修建高压水池池，完成征地地拆迁，确保保主线便道贯贯通，路基排排水沟形成，边边界清晰；拌拌合场建设完完成，隧道洞洞口挖方处理理完成，具备备进洞条件。2、2006年2月116日～2006年12月31日，完成全部部路基土石方方，完成路基基排水防护工工程70％；完成全全部涵洞及通通道工程，完完成全部桥梁梁桩基及承台台90％，箱梁预预制完成10％；隧道完完成40％。3、2006年2月116日～2008年2月28日前，桥梁和和隧道工程全全部完成。4、2007年3月11日～2008年3月28日为工程交验验阶段，需要要完成本合同同段内的场地地清理、复耕耕，人员、设设备、物资退退场、竣工资资料整理编制制及工程竣工工交验工作。第六章资金流动动计划第七章保证质质量和工期的的措施第一节保证工程质质量的措施根据本标段工程的的实际情况及及工程的主要要特点，拟采采取各种有效效的质量保证证措施，确保保质量方针和和质量目标的的实现；同时时根据各施工工项目情况编编制单项工序序的质量保证证措施，使施施工的全过程程均处于受控控状态。1保证工程质量的管管理措施1、成立工程质量最最高领导机构构――质量管理领领导小组，由由项目经理、总总工、副经理理、工程部长长、质检部长长、实验室主主任、测量组组长、质检工工程师组成，制制定整个合同同段工程质量量创优规划、方方针、措施。各各施工队分别别设现场质量量管理小组，工工序质量检查查小组。质检检组和试验室室专职抓现场场质量管理。施施工队一级的的质量管理机机构在项目部部管理小组领领导下，制定定本队施工区区段的创优措措施，质量实实施计划，并并在现场落实实。施工队所所属各班组根根据自己的创创优任务，拟拟定项目工程程具体的分项项实施计划，由由工序检查小小组落实责任任到人，严格格要求，确保保全员、全方方位、全过程程的质量控制制。2、严格控制外加工工、采购材料料质量，各种种地方材料、外外购材料要求求质量证明齐齐全，到场后后必须由质量量安全部中心心试验室等有有关人员进行行抽样检查，出出现问题及时时与供货商联联系，直接退退货。3、所有原材料必须须三证齐全，搞搞好原材料二二次复试取样样、送样工作作。各种材料料分开堆放，不不得混合。4、加强现场材料的的保管。建立立现场材料保保管制度，钢钢材分类堆放放并覆盖，防防止锈蚀；水水泥按规定堆堆垛，并做好好防潮工作，其其他材料按相相应规定保管管。5、所有测试仪器、张张拉设备，进进场前必须送送权威部门检检验或标定，并并根据使用情情况或规定时时间再次样验验。6、各种配合比，必必须符合技术术规范要求，经经监理工程师师批准后，严严格进行配料料和试验，不不得随意更改改。7、桥梁工程、隧道道衬砌等在确确保内在质量量的同时，要要加强技术难难点和外观质质量的控制，确确保工程总体体目标的实现现。8、分项工程开工前前按技术要求求，操作细则则进行检查，发发现问题及时时整改，对完完成的工程及及时验收检查查，做到“预防为主、过过程控制、产产品验收”。9、外露砼表面不得得修饰，达不不到规范要求求或业主不满满意时，应重重做，并对责责任人严肃处处理。10、加强对参加施工工人员的技术术教育和培训训，聘请有关关专家利用工工余时间对员员工进行职业业技能培训，积积极组织员工工进行专业学学习，提高员员工技术素质质，确保工程程质量。11、每道工序施工前前必须进行技技术交底，向向施工人员明明确工序操作作规程、质量量要求和标准准。严把工序序质量关，上上道工序未经经验收合格不不得进行下道道工序的施工工；12、落实质量责任终身身制和质量责责任制。质量量责任层层分分解，层层签签订责任状，使使各个与工程程质量有关的的工作岗位明明确各自的质质量责任，制制定奖惩制度度，奖罚分明明。2保证工程质量的技技术措施1、工程开工前，必必须按分部、分分项编写完善善的施工组织织设计和施工工要求。施工工组织设计和和施工工艺总总工程师和监监理工程师审审核后进行。施施工工艺设计计的主要内容容包括：工程程概况、主要要工序、施工工方法和操作作规程，施工工大样图，结结构计算，质质量要求及标标准，试验测测量的要求即即人员，材料料和设备使用用计划等。2、加强施工技术管管理，以施工工组织设计为为纲领，施工工工艺设计和和施工要点为为指导，操作作规程和工序序交接检查为为保证，严格格各工序的控控制与管理。对对易产生问题题和出现质量量通病的部位位要加大技术术投入和管理理力度，严格格遵守操作规规程及施工工工艺流程。3、砼采用电子计量量机械拌合，预预制梁及所有有构件表露的的砼一律施工工大块钢模板板。4、按要求配置施工工机械和试验验检测设备，提提高施工机械械化水平、质质量监测水平平和各种设备备利用率。第二节保证工期的的措施1保证工期的组织措措施1、为加快本合同的建建设，成立本本合同段项目目经理部，对对内指挥施工工生产，对外外负责合同履履行及协调联联络。经理部部主要成员在在该标书中已已经确定，一一旦中标，即即可迅速到位位行使职能。2、实施本合同的施工工队伍已选定定，目前已熟熟悉投标图纸纸，中标后即即可迅速到场场，进行施工工。机械设备备将随同施工工队伍有计划划地不影响总总体进度安排排的前提下迅迅速抵达，确确保主体工程程按时或提前前完成。3、做好施工准备，认认真复核图纸纸，进一步完完善组织设计计，落实重大大施工方案，积积极配合业主主及有关单位位办理征地拆拆迁手续。疏疏通地方关系系，取得地方方政府及有关关部门的支持持，施工中遇遇到问题影响响进度时，将将统筹安排及及时调整，确确保总体工期期。组建强有力的领导班子选择专业化施工队伍编制资金流动控制计划不占用、挪用本工程资金编制物资供应计划合理安排工序、加强QC小组活动组建强有力的领导班子选择专业化施工队伍编制资金流动控制计划不占用、挪用本工程资金编制物资供应计划合理安排工序、加强QC小组活动编制物资采购计划合理安排地材收购与采购优化机械配置加强机械维修与保养确保零配件供应加强网络计划管理编制好实施性施工组织设计关键线路监控搞好外部关系、加强协作投资指标监控形象进度监控单项进度监控项目经理部人财物机组织管理进度监控信息跟踪与反馈图4-2-1工期保证方案4、以投标的施工组织织进度和工期期要求为依据据，同时完善善施工组织设设计，落实施施工方案付监理工程师师批准。根据据施工情况变变化，不断地地优化，使工工序衔接，劳劳动力组织，机机具设气，工工期安排等有有利于施工生生产。5、建立从经理部到各各施工队的调调度指挥系统统，全面、及及时掌握并迅迅速、准确地地处理影响施施工进度的各各种问题。对对工程交叉和和施工干扰应应加强指挥和和协调，对重重大关键问题题提前研究，制制定措施，及及时调整工序序和调动人、财财、机，保证证工程的连续续性和平衡性性。6、强化施工管理，严严