某线复建公路枢纽区段施工组织设计

施工组织设计建议书表1施工组织文字说明第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第二章主要工程项目的施工方案、施工方法第三章各分项工程的施工顺序第四章确保工程质量和工期的措施第五章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施第六章冬季和雨季的施工安排第七章质量、安全保证体系第八章环境保护措施和治安管理第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1主要施工设备、人员的投入我们将投入精良、先进的施工设备及具有相应施工管理水平和经验的人员进入现场实施施工管理，确保该项目安全、高质量地完成。1.1主要机具设备的投入（详见投标书附表中表3）1.2主要施工人员的投入本项目的大部分施工及管理人员，主要由参加过同类或相似工程建设的人员组成。施工作业人员在工程建设高峰期共组织约400-500人。2设备、人员、材料运到施工现场的方法本工程工期紧，任务重。在投标的同时，公司已进行了人员动员并已待命，主要设备，已进行了设备的准备。如接到中标通知，立即派主要人员快速进场，首先进行驻地建设、实施性施工组织设计编制，迅速完成施工现场“三通一平”工作，进而全面展开本标段的施工生产。2.1设备到场方法施工需用的主要设备，如：液压衬砌台车、自卸汽车、挖掘机、推土机、装载机、超前水平地质钻机、钻机、发电机、箱式变压器、拌和机、输送泵、混凝土罐车、电焊机、钢筋制作机械、吊车、拌和站等设备，在接到中标通知书后立即从用火车皮发往施工地点再用汽车装运至工地现场进行安装。其他设备根据施工需要再自行购买和陆续进场，自制设备构件在进场后立即建立加工房自行加工。我公司保证在接到中标通知书后10天内完成主要设备的进场工作，确保本合同段顺利展开施工。2.2人员进场方法该项目的主要人员已经待令，接到中标通知书后，项目经理、总工程师等主要人员立即从公司赶往工地现场，并迅速组织人员开展工作。2.3材料运抵施工现场的方法进场后首先进行驻地建设，并迅速完成施工现场“三通一平”工作。钢材、水泥除由业主代购外，其它地材在当地购买，零星材料用汽车直接运至施工现场。第二章主要工程项目的施工方案、施工方法1.工程概况1.1.路线.设计依据（1）部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）（2）国家计委颁布的《厂矿道路设计规范》（GBJ22-87）（3）部颁《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）（4）部颁《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）（5）部颁《公路水泥砼路面设计规范》（JTGD40-2002）（6）部颁《公路排水设计规范》（JTJ018-97）1.1.2.路线的主要技术指标项目长度单位全线主要技术指标标备注路线长度Km3.94164转角点个数个11平曲线最小半径m/处75/1最小缓和曲线长度度M25平曲线占路线总长长%39.07变坡点个数个7最大纵坡m/处840/3(7..8%)最小竖曲线半径凸型m/个667/1凹型m/个615/1竖曲线占路线总长长%7.001.2.路基路面采用整体式路基断面，路基宽度10.5m，横断面布置为0.5m(硬路肩)＋2×4.75m(行车道)＋0.5m(硬路肩)，路拱横坡1.5％，路肩横坡1.5％。路面采用水泥砼路面，路基基层均拟定为水泥稳定碎石和级配碎石。水泥砼路面设计使用年限20年，采用标准轴载BZZ-100。全线路基共长1119m。1.3.桥涵1.3.1.设计依据（1）部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）（2）国家计委颁布的《厂矿道路设计规范》（GBJ22-87）（3）部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）（4）部颁《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTGD62-2004）（5）部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）（6）部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）（7）部颁《公路桥梁抗风设计规范》（JTGD60-01-2004）（8）部颁《公路工程抗设计规范》（JTJ004-89）.主要技术指标设计荷载：汽车-60级，挂车-220级校核；设计洪水频率：小桥、涵洞：1、25，中桥：1/50；设计行车时速：30km/h；桥面净宽：净9.5m＋2×0.5m；通航标准：不通航；地震动峰值加速度系数：0.15（相应地震基本烈度为Ⅶ度）。.布置及结构形式（1）孔玉桥位于直线区段，设计为1-40预应力砼简支T型梁桥，桥梁全长50m。起点桩号为K0+380,终点K0+430。（2）折骆沟桥位于直线与弯道相结合区段，设计为4-40（预应力砼简支T型梁）＋3-13（钢筋砼连续板），桥梁全长206m。起点桩号为K0+697,终点K0+903。（3）本标段共设4道钢筋砼盖板涵。1.4.隧道.设计依据（1）部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）（2）国家计委颁布的《厂矿道路设计规范》（GBJ22-87）（3）部颁《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）（4）部颁《公路隧道交通工程设计规范》（JTGD71-2004）（5）部颁《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）（6）中华人民共和国行业标准《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）（7）中华人民共和国行业标准《砼结构防火涂料》（GA98-2005）（8）中华人民共和国行业标准《锚杆喷射砼支护技术规范》（GB50086-2001）.主要技术标准公路等级：三级公路隧道设计车速：30km/h。设计交通量：3390辆/昼夜（折算成小汽车）隧道建筑限界：11×5.3m最大纵坡：3％路面结构类型：水泥砼路面（fr=5.0Mpa）地震动峰值加速度系数：0.15（相应地震基本烈度为Ⅶ度）卫生标准：CO允许浓度：正常行驶时为：200ppm交通堵塞时为：250ppm（15min）烟雾允许浓度：正常行驶时为：K≤0.0075m-1交通堵塞时为：K≤0.009m-1（15min）.布置及结构形式本标段共设一座隧道：猴子岩隧道，隧道长2566.64m，为长隧道。2.主要施工方案、方法2.1.路基、路面的主要施工方案、方法.路堤填筑施工路基填筑施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺，平行流水作业。施工工艺流程见下图：路堤填筑压实路堤填筑压实准备阶段施工阶段平整碾压填土检测施工准备基底处理分层填筑碾压夯实检测签证路基整修摊铺平整洒水晾晒整修验收阶段2.1.1.1.施工准备2.1.1.1.1.测量放样按设计进行交接桩后，采用全站仪和精密水准仪及时进行线路中线、水准的贯通测量，并进行现场放样，并标明其轮廓。.1.2.基底处理当地面横坡不陡于1:5时，清除树根草皮，碾压后直接填筑路基；横坡在1:5～1:2.5时，原地面挖成宽度不小于1m的台阶；横坡陡于1:2.5或基底有松软土层时，按设计要求处理。地基表层为耕土或松土时，若松土厚度不大于0.3米，将原地面碾压密实；若松土厚度大于0.3米，将松土翻挖，分层回填压实。陡坡地段的半填半挖路基，路基面以下1m基床范围内挖除换填符合要求的填料。路基基床表层0.6m，按A组填料，即粒径大于200mm的不易风化的硬块石；底层1.9m，采用A、B组（硬块石和砂粉土）填料或改良土。软质岩及土质路堑地段，当基底为全风化、强风化时，基床表层下部换填0.1m中粗砂，并于表层底面设一层复合土工膜。膨胀土基床面以下0.9m均采用A组填料。并于换填基床表层底面全断面铺设一层复合土工膜。当基床底层采用C组填料（粉土）时，采取改良或加固措施。.1.3.试验段路基施工路堤填筑前，取具有代表性土样按标准试验方法进行各项试验，并根据填料及压实机具的不同各选择一定长度的路段进行填筑试验，以确定最佳工艺参数。包括填筑厚度、压实遍数、最佳含水量、机械组合方式等。经监理工程师批准后作为控制标准，指导全面的填筑施工。.2.路堤填土施工.2.1.填料摊铺填料按照压实厚度不超过30cm填土量，计算卸土间距，撒白灰方格网标出填料的卸车位置，由指挥人员统一指挥倾卸填料。采用推土机粗平，人工配合平地机找平，并做好横坡，以利排水。为保证路堤边缘部分压实，填筑时两边各加宽50cm。.2.2.压实压实之前对填料含水量进行检测，其值不得超过最佳含水量的2%，也不得低于3%。当含水量过低时，洒水并充分拌合均匀；含水量过高时翻松晾晒。压实采用振动式压路机，按照先弱后强、先慢后快进行。碾压时直线段路基由两侧向中间、曲线段由内侧向外侧纵向进退错行碾压，相邻碾压横向重叠1/3～1/2压痕、纵向重叠1.0～1.5m，上下两层填筑接头错开3m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。碾压遍数及行进速度按试验段确定的数据控制。.2.3.质量检测每层填筑压实后进行压实度、宽度及标高自检，自检合格后报监理工程师检查，签证后方可填筑下一层。.2.4.路堤整修当填筑高度达到基床顶部后，先恢复中线，进行中桩测量，人工刷边坡，平整基床面，做到路肩棱线分明、路拱及坡面平顺。.3.路基填石施工填石路堤按划分的区段分层填筑，每层厚度0.5m，石块大小搭配，有较好的级配，最大不超过层厚的2/3，否则破碎解体，填筑时专人指挥，水平分层，先低后高，先两侧后中央填筑，两侧按坡比要求人工码砌。卸下的石料先用大型推土机整平，使岩块间无明显高差，局部不平处人工用细料找平。2.1.2.路堑施工根据现场地质条件,选择最佳的挖方作业面，采用自上而下分台阶的方法施工。路堑施工工艺流程见下图：否否是是是否否地表清理、放线挖坡顶截水沟打眼爆破挖）边坡防护结束是否需爆破一级开挖是否完成是否到路基面.1.土方路堑施工土方开挖采用机械施工,根据运距不同,采用挖掘机、装载机挖装，8～15t自卸汽车运输，推土机、辅助作业。路堑挖方从边坡顶部开始，先挖边后挖心，从最高处自上而下逐层进行，保证设计的坡率及边坡大面平顺。开挖时使工作面带有微小的横坡，以利排水。开挖时安排好土方调配工作，合理利用路堑挖方，多余土方运至弃土场，表面堆放平整后植树绿化或复耕种植，周围做好防护排水工程以防水土流失，污染周围环境。.2.石方路堑施工石质路堑施工以钻爆为主，所有爆破均采用控制爆破。为确保边坡坡率和位置符合设计要求，边坡部位开挖采用光面爆破技术。首先进行爆破试验，确定适宜的爆破参数，使每次爆破产生的岩石大小满足装运机械工作要求，并适于路堤填筑。开挖前按要求清理场地，复测地面标高，复核填挖断面和土石方调配图。人工清除危及线路和施工安全的所有危石。按设计要求在路堑外适当位置开挖排水沟，拦截地表水和大气降水。路堑施工工地布置尽可能增加开挖工作面和运输线，采用高挖高弃，低挖低弃，加快装车速度。.路基基床施工本标段路基基床表层主要采用0.6m厚的A组填料，1.9m厚的A、B组填料或改良土。软质岩及土质路堑地段，基床表层下部换填0.1中粗砂，并于表层底面设一层复合土工膜。膨胀土基床面以下0.9m厚采用A组填料。其施工工艺如下：路基面复测：恢复线路中线，按设计路基横断面复测路基面宽度；不符合设计要求的必须先修整合格后，方可进行基床填筑施工。基床填筑：按照设计和规范要求，选用Ａ类填料进行填筑，采用合适的分层厚度，用推土机、平地机进行平整，用光轮重载压路机静压3～5遍，以确保表面平整光滑、无尖锐杂物及碎石。复合土工膜：铺设之前通过测量放出线路中线桩，洒成灰线，按照灰线指示沿纵向铺设土工布,搭接宽度不小于0.3m，高端压在低端之上。复合土工膜铺设要平整无褶，并及时铺填中粗砂。铺设中粗砂：当换填厚度大于0.3m时,分层铺设，每层厚度不大于0.3m，人工夯拍密实，再铺设上层，铺设由中部搭接层处开始压砂，逐渐向两侧铺开，铺砂过程中要观察土工膜的偏移，超过允许值时应重铺、纠偏。最上层中粗砂铺设预留路拱高度，用轻型机械从两侧向中部进行碾压。检验签证：施工完成后，报监理工程师验收签证，合格后及时防护。防护：为保证上碴前铺设复合土工膜地段路基面不受破坏，对换填段两端设防，禁止车辆、机械进入现场。.过渡段路基施工2.1.4.1.半填半挖或填挖交界路基在施工时首先清理基底，在填挖交界处挖成坡度1：1～1：5、宽2m的反坡台阶，并将结合处挖到挖台阶较困难的岩石挖方处，台阶宽度可适当减小，然后再分层填筑压实。在压路机无法碾压密实的台阶角部，采用小型压实设备或人工夯实。相邻两段同时施工时，要分层相互交叠衔接，且接长不得小于2m。.2.路堤与桥台过渡段设置方式采用正梯形或倒梯形。填料采用级配碎石，过渡段与相邻路堤和锥体的填筑同时进行，大型压路机碾压不到的部位及后台2m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的虚铺厚度不大于20cm。路堤与桥台过渡段施工示意图如下：.3.路堤与路堑的过渡段当路堤与路堑连接处地面坡度陡于1：1时，在路堤一侧设置过渡，采用级配碎石或级配砂砾填筑，如图下图所示：当路堤与路堑连接处地面横坡缓于1：1时，将路堑一侧开挖成坡度为1：2的台阶坡，台阶坡度不小于1m，其开挖部分采用相邻路堤同样填料填筑，如下图所示：过渡段填筑前，平整地基表面，碾压密实，并对斜坡面挖不少于1m宽的台阶。.锚杆（索）框架格梁及喷锚防护边坡施工方式采用分段分级开挖，开挖一层锚固一层以保证边坡稳定，同时避免了过高的搭架作业。.1.锚杆（索）施工.1.1.边坡整形边坡开挖成型后及时修整边坡并清理出一定的工作平台，必要时搭设临时施工平台。.1.2.钻孔在修凿整平的边坡上精确放样出锚杆的孔位，采用GLP-150型水平钻机按设计倾斜角（20º）进行定位施钻，并在钻孔过程中随时校准和调整钻孔准确度。准确地确定孔位和精确地控制钻孔角度是成孔的关键。.1.3.锚杆（索）制作现场预制锚杆，支架钢筋与锚杆体焊接牢靠，保证锚杆下入钻孔后居中。架线环与紧箍环必须按设计设置，保证钢绞线的顺直；如用定型产品代替，必须保证尺寸适中，保证锚索在孔内居中；按设计要求设置导向帽，保证锚索顺利下帽。.1.4.锚杆（索）安装注浆对普通锚杆，钻孔清理完毕后，先将钻孔灌满水泥砂浆，然后插入锚杆。对压力注浆锚杆，钻孔清理完毕后，将锚杆缓慢送入孔中至设计位置，采用KBY-50/70电动注浆泵以及孔底注浆法注浆，注浆压力为0.2～0.4MPa。对预应力锚索，钻孔清理完毕后，将锚索缓慢送入孔中至设计位置，采用KBY-50/70电动注浆泵进行第一次注浆，注浆压力为0.6～0.8MPa。当锚杆（索）入孔时，如遇孔壁掉块，必须把锚杆取出，将钻孔中岩块清除后再下锚杆（索）以保证锚杆（索）的入孔深度。.1.5.锚杆（索）张拉锚杆（索）砂浆达到设计强度后即进行张拉，预应力锚索张拉采用OVM锚具配套的YCW100B型穿心式千斤顶整体张拉，张拉级数2-5级，超张拉值为设计预应力的10%。.2.框架格梁施工框架格梁施工前先按格梁宽度刻槽挖石10cm深度，然后绑扎格梁钢筋，施工中特别注意焊接钢筋与锚杆体弯起段焊接牢靠，锚杆焊接弯起段与框架梁钢筋绑扎牢固，使其连接成整体，然后安装格梁模板并浇筑格梁砼。对预应力锚索框架格梁将先施工锚索，再施工锚杆和竖梁，并预留横梁钢筋，竖梁形成后再施工横梁和锚索的张拉锁定，施工中将砼垫块与钢筋砼框架节点同时浇筑成型。.3.挂网喷射砼砼施工前，应应先用Φ2.5普通镀锌铁铁丝在Φ6.5的圆钢框条条架上编织好好200cmm×200cmm的铁丝网。当当边坡开挖并并修整完一级级后，按设计计放样挂网锚锚杆位置，钻钻孔并灌入砂砂浆，插入Φ18螺纹钢筋并并外露5cmm。依托锚杆杆头挂焊Φ2.5预制铁丝网网，逐点焊牢牢，同时边敲敲击筋条贴合合岩面凹凸起起伏（间隙不不大于3cmm），保持平平顺，特别凹凹陷处增加挂挂网锚杆固定定。泄水孔采采用φ5.59PPVC管，按2-3m等间距距布置，泄水水管后部用渗渗水土工布包包裹，并设砂砂卵石反滤层层；每10mm设置伸缩缝缝，缝宽2-3cm，并并用沥青麻絮絮填塞。喷小小石子砼前先先喷水湿润岩岩面，以免砼砼层成壳脱落落。在网片生生锈前及时从从上向下喷射射。喷小石子子砼的配合比比、催凝剂掺掺量、气压、水水量、喷距、每每次喷厚、层层次等经现场场工艺试验确确定。2.1.6.被动动防护网施工工.1.基座施工按设计并并结合现场实实际地形对钢钢柱和锚杆基基础进行测量量定位，现场场放线长度比比设计系统长长度减少约3-8%，对地形起起伏较大，系系统布置难沿沿同一等高线线呈直线布置置时取上限（8%），对地形形较平整规则则，系统布置置能基本上在在一等高线沿沿直线布置时时取下限（3%）。然后进进行基坑开挖挖，之后预埋埋锚杆并浇筑筑基座砼，将将基座套入地地脚螺栓并用用螺帽拧紧。.2.钢柱及上、侧侧拉锚绳安装装将钢柱顺坡向向上上放置并使钢钢柱底部位于于基座处，将将上拉锚绳的的挂环挂于钢钢柱顶端挂座座上，然后将将拉锚绳的另另一端与对应应的上拉锚杆杆环套连接并并用绳卡暂时时固定，将钢钢柱缓慢抬起起并对准基座座，然后将钢钢柱底部插入入基座中，最最后插入连接接螺杆并拧紧紧，通过上拉拉锚绳来按设设计方位调整整好钢柱的方方位，拧紧上上拉锚绳并用用绳卡固定。侧侧锚绳在上拉拉锚绳安装好好后进行，其其工艺同上拉拉锚绳。.3.上支撑绳安安装将第一根上支撑绳绳的挂环端暂暂时固定于端端柱的底部，然然后沿平行于于系统走向的的方向上调直直支撑绳并放放置于基座的的下侧，并将将减压环调节节就位，将该该支撑绳的挂挂环挂于端柱柱的顶部挂座座上。在第二二根钢柱处，用用绳卡将支撑撑绳固定于挂挂座的外侧，如如此相间安装装支撑绳在基基座挂座的外外侧和内侧，直直到本段最后后一根钢柱并并向下绕至该该钢柱基座的的挂座上，再再用绳卡暂时时固定。再次次调整减压环环位置，当确确信减压环全全部正确就位位后拉紧支撑撑绳并用绳卡卡固定。按上上述步骤安装装第二根上支支撑绳，但反反向安装，且且减压环位于于同一跨的另另侧。.4.下支撑绳安安装安装方法同上支撑撑绳。.5.钢绳网安装装将钢绳网按组编号号，并在钢柱柱之间按照对对应的位置展展开，用一根根多余的起吊吊钢绳穿过钢钢绳网上缘网网孔，一端固固定在一根临临近钢柱的顶顶端，另一端端通过另一根根钢柱挂座绕绕到其基座并并暂时固定，用用紧绳器将起起吊绳拉紧，直直到钢绳网上上升到上支撑撑绳的水平为为止，再用多多余的绳卡将将网与上支撑撑绳暂时进行行松动连接，同同时将网与下下支撑绳暂时时连接以确保保缝合时更安安全，此后起起吊绳松开抽抽出。重复上上述步骤直到到全部钢绳网网挂到上支撑撑绳为止，并并侧向移动钢钢绳网使其位位于正确位置置。将缝合绳绳按单张网周周边长1.3倍截短，并并在其中点作作上标志，然然后用缝合绳绳将钢绳网缝缝合。.6.格栅安装格栅铺挂挂在钢绳网的的内侧并叠盖盖钢绳网上缘缘并折到网的的外侧15ccm，用扎丝丝固定到网上上，格栅底部部沿斜坡向上上敷设0.55m左右并为为使下支撑绳绳与地面间不不留缝隙而用用一些石块将将格栅底部压压住，每张格格栅间叠盖约约10cm，用用扎丝将格栅栅按4处/m2固定到网上上。2.1.7.路基防防护及排水施施工2.1.7.1..浆砌片石2.1.7.1..1.砌筑材料石料:选用质地坚硬（强强度不低于30MPa）、不易风风化、无裂纹纹的石料，清清除表面污物物，普通片石石的形状不受受限制，但其其厚度应不小小于15cmm。砂浆:砂浆用机械搅拌，并并随拌随用。高高温、雨季和和冬季施工要要按规定采取取相应的防护护措施。2.1.7.1..2.砌筑顺序及及方法砌石顺序为先砌角角石，再砌面面石，最后砌砌腹石。采用用挤浆法砌筑筑，砌筑前先先计算层数，每每层砌缝大致致找平。要求求灰缝饱满，砌砌缝符合规范范要求。浆砌片石采用挤浆浆法施工，砂砂浆饱满，嵌嵌缝坚实，错错缝砌筑，不不出现通缝，砌砌体表面勾缝缝处理，勾缝缝整齐、美观观。2.1.7.2..干砌片石石料强度必须满足足要求并且不不易风化。护坡厚度满足设计计要求，片石石分层砌筑，纵纵横向交错搭搭接，间隙塞塞满，外露面面整齐，避免免通缝。铺砌自下而上进行行，按设计要要求铺设垫层层。2.1.7.3..片石砼挡墙墙片石砼挡土墙施工工时，土质基基坑采用挖掘掘机分段跳槽槽开挖，人工工配合清底。石石质基坑实行行分段挖槽爆爆破开挖，人人工配合清理理基底及边坡坡。当基底开开挖到设计标标高后，检测测地基承载力力是否达到设设计要求，经经监理工程师师检查合格后后，方可进行行基础施工。砼在拌合站集中拌拌制，搅拌运运输车运输。片片石砼的浇筑筑重点在于控控制砼的配合合比和片石的的质量及用量量，严格按照照施工规范的的要求执行。墙墙身浇筑前要要立好模板并并支撑牢固，模模板采用大块块拼装钢模。按设计要求做好墙墙后排水、过过滤设施，及及时回填墙背背。在有地下下水地段做好好基坑排水工工作，并按结结构要求适当当分段，集中中施工。施工工时设置观测测标志，定期期观查墙体滑滑动变化情况况，发现问题题，及时处理理。施工前，截截断地表水以以防止地表水水冲刷边坡而而引起坍塌。2.1.7.4..液压喷播植植草植物种子选择适宜宜本地生长的的品种并在适适宜植物生长长的季节施工工。液压喷播播的专用配料料和复合肥要要精心选料和和精心配比，其其中的木纤维维覆盖物要确确保具有覆盖盖种子和喷植植10多天后可腐腐烂成肥料营营养种子的作作用；粘合剂剂水溶性要好好，具有较强强的粘合性和和通透性；保保水剂水溶性性也要好，并并有持水能力力。按比例掺入专用配配料和复合肥肥，通过喷播播机的搅拌，利利用高压泵体体的作用将种种子喷播在路路基边坡上。喷播后十多天内的的养护是关键键，施工时严严格按“三防二保”执行，即防防止边坡坍方方，防止种子子流失，防止止人畜践踏，保保持土壤湿润润，保持肥料料供给。2.1.7.5.路路基排水工程程路基施工完成，坡坡面清理，护护砌完成后，进进行路基排水水工程施工。严格按设计图纸进行施工放线测量，并与现场实际地形符合以及与周围排水系统吻合。施工时，机械开挖挖，人工配合合清理，达到到设计要求后后夯实基底、边边坡，进行浆浆砌施工，按按设计设置沉沉降缝，并与与急流槽及地地方排水系统统顺接。2.1.8.路面面工程施工本标段的路面为水水泥混凝土路路面，路面宽宽9.5m。路路面结构为：：Ⅰ型（适用于土方或或填方路基）：：20cm厚级级配碎石底基基层+25cm厚5%水泥稳定碎碎石基层+32cm厚水水泥混凝土面面层；Ⅱ型（适用于石方路路基）：200cm厚5%水泥稳定碎碎石基层+32cm厚水水泥混凝土面面层；2.1.8.1..施工技术要要求路面施工时严格遵遵照《公路路路面基层施工工技术规范》（JTJ034-2000）和《公路水泥砼路面施工技术规范》（JTGF30-2003）标准要求。冬、雨季及炎热气候施工时，制定详细的作业指导书，施工前先施工试验路段，确定最佳技术参数。2.1.8.2..施工程序路面施工工艺流程程见下图：路基复检、修整路基复检、修整底基层施工基层施工面层施工养生附属设施满龄期道路开放验收合格验收合格验收合格验收合格2.1.8.3..施工准备技术准备：根据路路面结构设计计及技术规范范要求，拟订订施工工艺，编编制可行的施施工方案，报报请监理工程程师审批。及及时组织路基基复测、复检检及修复。材料准备：施工前前，通过试验验选定合格的的料场，备足足满足生产所所需的各种集集料。水泥采采用普通硅酸酸盐水泥。设备准备：搅拌站站人员、配套套机械设备、材材料及原材料料试验设备准准备齐全。搅搅拌站有能满满足生产所需需的料场和蓄蓄水池，并备备足材料。正式拌制之前，先先调试所有的的厂拌设备达达到设计精度度，混合料的的颗粒级配和和含水量都达达到规定的要要求。基层、底底基层及面层层都采用厂拌拌法。根据所承担的施工工任务及施工工季节，配置置压路机、运运输车辆、小小型机具及测测量仪器、试试验检测设备备，并对操作作人员进行必必要的培训。劳动力准备：路面面工程施工专专业性较强，由由我公司专业业施工队伍施施工，各专业业工种和辅助助作业人员均均有类似工程程施工经验，并并持证上岗。2.1.8.4..施工方法.4.1.级配碎碎石底基层施施工底基层级配碎石采采用厂拌法拌拌和，压路机机压实的施工工工艺。工作作面上机械设设备组合情况况为：装载机机＋自卸汽车车＋人工挂线线摊铺+洒水车＋压压路机。施工前根据级配碎碎石底基层所所用集料及设设计要求的压压实度，通过过试验确定集集料的松铺系系数。工艺流程见下图：：路基复检、修整路基复检、修整拌制级配碎石混合料自卸车运料人工挂线摊铺压路机压实道路开放施工中应注意的事事项：正式拌制级配碎石石混合料之前前，先调试所所用的厂拌设设备，使混合合料的颗粒组组成达到规定定的要求。级级配碎石底基基层铺筑之前前，将完工并并验收合格的的路基面上的的浮土、杂物物全部清除。按按设计高程插插杆挂线，控控制纵、横坡坡及线形。底基层级配碎石材材料选用符合合规范要求的的碎石，选用用质地坚韧、无无杂质的碎石石、砂砾、石石屑或砂，颗颗粒级配符合合规范要求，最最大粒径控制制在53mmm以内，并洒洒水闷料拌和和后用自卸汽汽车运送至摊摊铺现场。摊摊铺和整形后后，立即进行行碾压。采用用重型压路机机进行碾压，碾碾压时遵循先先轻后重的原原则，达到设设计要求的密密实度为止。为为确保底基层层的强度，应应加强初期养养护。碾压时时，对于直线线段，由两侧侧向中心碾压压；超高段，由由内侧向外侧侧碾压。每道道碾压与上道道碾压相重叠叠1/2轮宽，使每每层整个厚度度和宽度完全全、均匀地压压实到规定的的密实度。一一般碾压6～8遍，压实后后以表面平整整、无轮迹或或隆起现象为为合格。压路路机的碾压速速度，头两遍遍控制在1.5～1.7km//h，以后为2.0～2.5km//h。.4.2.水泥稳稳定碎石基层层施工本合同段水泥稳定定碎石基层设设计层厚20（或15）cm。混合料采采用厂拌法集集中拌和，自自卸汽车运输输，摊铺机摊摊铺，压路机机压实的施工工工艺。施工工采用流水作作业法，各工工序紧密衔接接，尽量缩短短从加水拌和和到完成碾压压之间的延迟迟时间，并控控制在2～3小时之内。施工方法：混合料料运输：水泥泥稳定级配碎碎石由15t～20t自卸汽车自自拌和站取料料，尽快运输输至施工现场场，车上混合合料加帆布覆覆盖，以防水水分过分损失失。摊铺与整形：摊铺铺时混合料的的含水量要高高于最佳含水水量0.5%～1.0%。碾压：混合料摊铺铺后处于等于于或略大于最最佳含水量时时立即进行碾碾压，碾压时时按先轻后重重、由两侧向向中央顺序进进行（曲线段段由内侧向外外侧），采用用YZ－16、CA－25D压路机组合合方式，密实实度达到要求求后静压成型型。路床表面洒水湿润路床表面洒水湿润布料摊铺机摊铺挂线找平底基层验收测量放线，路中线侧立模干燥时用小型洒水车均匀洒水ＣＡ－２５振压一遍ＹＺ－18振压四遍ＣＡ－２５静压一～二遍ＣＡ－２５静压一遍洒水养护布料拌制拌和站准备就绪取样检验、确定配合比碾压时压路机行走走速度控制在在1.5~2..0km/hh左右。对于于直线段，由由两侧向中心心碾压；超高高段，由内侧侧向外侧碾压压。每道碾压压与上道碾压压相重叠1/2轮宽，使每每层整个厚度度和宽度完全全、均匀地压压实到规定的的密实度。往往返依次为一一遍，一般碾碾压遍数：静静压一遍，振振动压2～3遍，压实后后以表面平整整、无轮迹或或隆起现象为为合格。碾压压时配合人员员要跟机作业业。基层表面面应始终保持持湿润，如表表面水蒸发很很快，要及时时补洒少量的的水。横向接缝处理：稳稳定层施工中中一个很重要要的环节就是是处理好接缝缝。施工接缝缝处理严格按按照JTJ0334-20000的规定办理理，接缝一定定要垂直，不不能斜接。基层碾压完成后立立即洒水保持持湿养生，养养生期为7天。.5.水泥混凝土土面层施工本合同段水泥混凝凝土面层设计计层厚24ccm。路面水水泥混凝土采采用拌和站集集中拌制，三三辊轴机组摊摊铺，混凝土土搅拌运输车车配合摊铺机组联合合作业，左右右分幅，配备备辅助小型机机具（如排式式振捣机、切切缝机、刻纹纹机等）进行行路面施工。混凝土面板施工工工艺流程图见见下图：下层检查下层检查测量放线标出纵横缝线混凝土摊铺拌和运输混凝土安装传力杆、拉杆修整、光面养护刻痕、切缝、灌缝、拆模拉杆、传力杆加工混凝土检测混凝土摊铺、振捣沿路线立模复测线形、高程.5.1.施工中中应注意的事事项施工准备：浇筑混混凝土前，将将基层表面上上的浮土及杂杂物予以清除除干净，并进进行必要修整整；施工前先先检查水泥稳稳定碎石基层层合格后，测测量放线标出出纵横缝、胀胀缝线、边线线、高程。模板及钢筋设置：：路面混凝土土浇筑侧模采采用10mm厚钢板加加工成槽形模模板，对于弯曲段段加工异形钢模，畸形边边则采用木模模板，接头处处有牢固拼装装配件。模板支撑采用每00.8m间隔隔处用L50×5角钢加工的的三角架支撑撑，支架用Φ20插筋作为地地桩顶紧。立立模时有关控控制点、线，根根据测放高程程、位置，并并用木楔将模模板调整后，用用铁钉、铁丝丝将木楔与三三角架支撑捆捆牢。立模完完成后对基底底高程和平面面位置进行复复核测量，验验收合格后，模模板上涂刷隔隔离剂。混凝土铺筑振捣时时，对模板进进行跟班检测测，对走样变变形的模板及及时地校正处处理。模板预预留穿筋孔，纵纵缝拉杆等安安装在钢模预预留孔内，用用支架固定法法安装。浇筑混凝土土前，用测量量仪器复核校校正模板高程程，浇筑过程程中及时调整整。钢模板底底部外侧，用用水泥袋纸和和其他软物塞塞实，防止漏漏浆。横缝传力杆及路面面钢筋网为了了便于混凝土土的入仓，可可在混凝土浇浇筑过程中跟跟班铺设并跟跟踪观测，如如有移位及时时处理。安放角隅筋时，应应先在安放处处摊铺一层砼砼拌和物，摊摊铺高度应比比设计位置预预加一定的沉沉落度，就位位后用砼压住住。安放边缘缘钢筋时，先先沿边缘铺筑筑一条砼拌和和物，拍实至至钢筋设计高高度，然后，安安放边缘钢筋筋，在两端弯弯起处用砼拌拌和物压住。混凝土的拌和与运运输：本标段段混凝土由拌拌和站集中拌拌制，混凝土土搅拌车运至至施工现场。拌拌和时，准确确设定配合比比，特别要严严格控制用水水量，每天根根据天气变化化和测得的砂砂、石的含水水量，及时调调整拌制时的的实际用水量量。混凝土的摊铺：摊摊铺混凝土前前，应对模板板的尺寸、润润滑、支撑稳稳定情况、基基层的平整度度及润滑情况况，以及钢筋筋的位置和传传力杆装置等等进行全面检检查。砼运至摊铺地点后后，一般直接接从路槽内倒倒入安装好侧侧模，并用人人工找补均匀匀，如发现有有离析现象，应应用铁锹翻拌拌。用铁锹摊摊铺时，应用用“扣锹”的方法，严严禁抛掷和搂搂耙，以防止止离析。在模模板附近摊铺铺时用铁锹插插捣几下，使使灰浆捣出，以以免发生蜂窝窝。混凝土摊铺采用44台三辊轴机机组进行摊铺铺，采取左右右分幅分段施施工。混凝土土的卸料由专专人指挥车辆辆均匀卸料，布布料速度与摊摊铺速度相适适应。当混凝凝土拌和物铺铺料长度大于于10m时，开开始振捣作业业，作业速度度控制在4mm/min以内。面板振实后，即开开始在侧模预预留孔中按设设计要求插入入拉杆。表面修整：混凝土土表面必须进进行整平，使使混凝土表面面达到要求的的横坡度和平平整度。三辊轴整平机分段段整平，每段段20～30m，振实实料位应高于于模板顶面5～20mm，振捣密实实与三辊轴振振平之间的时时间间隔不超超过15min。在一个分分段内，采用用前进振动、后后退静滚的方方式作业，最最佳滚压遍数数经试验试铺铺确定。滚压压完成后，将将振动辊轴抬抬离模板，用用整平轴前后后静滚整平直直至平整度符符合要求。施工过程中，设专专人处理轴前前料位的高低低情况，过高高则人工铲除除，过低则用用混凝土找补补。采用真空吸水机及及其配套的真真空吸盘提前前将混凝土中中游离的水份份抽吸出来，以以便在混凝土土初凝前，降降低其中的含含水量，即降降低其水灰比比值，相应地地提高其表面面强度。整平后用机械磨光光机抹光，在在边角处同时时辅以人工抹抹平，在抹平平收光过程中中用3m直尺检查平整整度，表面收收光必须采用用原浆收面。混凝土的纹理制做做及混凝土道道面切缝采用用手推式刻纹纹机按设计施施工完成。.5.2.施工缝缝的施工纵向施工缝：①平平行于路中心心线。②采用平缝，对对已浇筑的面面板的缝璧涂涂刷沥青，并并避免涂在拉拉杆上。浇筑筑邻板时，缝缝的上部应切切割或压成规规定深度的缝缝槽。③拉杆设置与与缩缝相同。横向缩缝：①与路路面中心线垂垂直，并符合合图纸要求。②采用切割法法施工，当砼砼达到设计强强度的25%～30%时，采用切切割机进行切切割。胀缝：②胀缝与路路面中心线垂垂直，缝壁垂垂直，并符合合图纸要求。胀胀缝的宽度必必须一致，缝缝中不得连浆浆，缝隙上部部应浇筑填缝缝料，下部应应设置胀缝板板③胀缝传力杆杆的活动端，可可设在缝的一一边或交错布布置，固定后后的传力杆必必须平行于板板面及路面中中心线，其误误差不得大于于5mm。横向施工缝：施工工缝设于胀缝缝或缩缝处，多多车道施工缝缝应避免设在在同一横断面面上。施工缝缝如设于缩缝缝处，板中应应增设传力杆杆，若一半锚锚固于砼中，另另一半应先涂涂沥青，允许许滑动。传力力杆必须与缝缝壁垂直。填缝：①砼面板所所有接缝凹槽槽都应按图纸纸规定，所用用填缝材料及及方法报监理理工程师批准准。②缝槽应在砼砼养生期满后后及时填缝，填填缝前保持缝缝内干燥清洁洁，并报监理理工程师批准准。③填缝料应与与缝璧粘附紧紧密，灌注深深度为缝宽的的2倍，当深度度大于30mm～40mm时可填入入多孔柔性衬衬底材料，在在夏季填缝材材料应灌至与与板面齐平，在在冬季则应稍稍低于板面。④填缝料在开开放交通前有有充分的硬结结时间。养生：混凝土浇注注作业完成后后，即开始养养生。采用湿湿法养护，用用草袋、草帘帘在混凝土终终凝后覆盖与与表面，每天天均匀洒水，保保持潮湿状态态。养护期间禁止车辆辆通行，达到到设计强度的的75%后，方可允允许行人通行行。养护时间间根据混凝土土强度增长情情况而定，一一般为14～21d，养护期满满方可清除覆覆盖物。2.2.桥涵工程程的主要施工工方案、方法法.孔玉桥及折骆沟桥桥的主要施工工方案和方法法本项目桥型结构为为简支T型梁桥，且且多为40mm的T梁，并结合合施工现场的的特点，综合合考虑孔玉桥桥与折骆沟桥桥只设置一处处40mT梁预制场，并并靠近折骆沟沟桥一侧。桩基础拟采用冲击击钻成孔，开开球法浇筑水水下砼工艺成成桩。墩柱及及盖梁采用砼砼集中搅拌，罐罐车运送，砼砼输送泵泵送送入模，机械械振捣。预制场布置两套龙龙门吊机，由由于两桥相距距只有2677m，相距较较近。可考虑虑将预制好的的T梁由预制场场通过运输轨轨道平移至孔孔玉桥处，再再于架桥机实实施T梁安装。折骆沟桥另设有33跨13m的连续续板。连续板板施工拟采用用搭架现浇的的工艺实施。.1.桩基础施工桩径分别为Ф2.00m、Ф1.8m。全全桥共6根Ф2.0米的桩基，共共计192mm.，共4根Ф1.8m的桩桩基，共计886m。最大孔深36m。.1.1.安装冲冲孔钻机护筒埋设设完毕后，在在孔位处安装装好冲击钻机机，并用红外外全站仪精确确测量并固定定保证钻机的的稳定。然后后进行钻机调调试，检查钻钻机的运行情情况。.1.2.冲孔开孔1～2米后要反复添加黄黄泥及片石，以以进行充分护护壁，冲孔过过程中要定时时检校桩中心心线位置，桩桩的垂直度等等，避免桩位位偏移。在冲击的过程中要要根据不同的的地层，选择择适当的冲击击进尺速度，并并且冲孔时每每一台班必须须除渣，除渣渣时必须保持持孔内的浆面面高于地下水水位1.5mm～2.0m，以以防坍孔。当当达到冲孔深深度且孔底岩岩石与地质钻钻探资料相吻吻合，经监理理工程师同意意后终止冲孔孔，转入清孔孔作业,并取冲渣样样与地质资料料相对比，如如有不符，应应及时提出，会会同业主、设设计代表、监监理共同处理理。冲击过程程中，还必须须不定期（完完成每一地层层）进行测量量观测，要求求在最大振幅幅时，冲孔实实际偏位不得得大于5cmm，否则应及及时调整。.1.3.清孔当冲孔深度达到设设计文件规定定深度后,且成孔质量量符合图纸及及技术规范要要求并经监理理工程师批准准,应立即进行行清孔。清孔孔时孔内水位位保持在地下下水位以上1.5～2.0m，以防防塌孔。清孔孔将采用先用用淘渣筒清渣渣，然后用空空气吸泥机清清泥浆及小颗颗粒，清孔至至孔内泥浆、沉沉淀符合技术术规范要求时时且检查桩位位、成孔的倾倾斜度、孔径径，如符合要要求，并经监监理工程师检检查合格后，方方可进入下一一道工序。.1.4.检孔用专用测测孔仪对孔径径、孔形和倾倾斜度进行测测定，检查结结果报监理工工程师确认。.1.5.制作安安装钢筋笼钢筋笼应应在砼灌注前前分节段整体体放入孔内。钢钢筋笼按设计计长度及实际际成孔的尺寸寸（有时会超超出设计桩长长）分节制作作，采用冷挤挤压接头接长长钢筋笼。.钢筋笼制作先平整出一块场地地并夯实做为为钢筋制作及及加工场，固固定好模具，用用拉广线的方方法控制风钢钢笼的直线度度。钢筋笼的制作长度度应根据桩长长分节制作。制制作时，必须须错开接头，同同一截面节头头数应≤50%，相邻节头头距离≥35d(或50cm)。为了保证证运输或安装装时不变形，应应在制作时加加三角内撑。制作时先制作加强强筋环，而后后再在加强钢钢筋环上准确确分出纵向主主筋间距，并并对称点焊好好纵向钢筋，当当纵向钢筋全全部按规定点点焊完后，在在其上按图纸纸间距分出箍箍筋位置，并并绑扎好箍筋筋，完成钢筋筋笼制作。沿钢筋笼纵向2mm径向均布4块4cm厚的砼砼垫块，以满满足保护层要要求。完成后后作好标识工工作。钢筋笼制作好后，还还必须在底端端节，按等边边三角形布置置好声测管并并焊牢（注意意：不得漏焊焊，也不得有有小焊孔，否否则应重焊或或更换声测管管）。在声测测管底部用δ5mm钢板封封底，防止进进水、进渣。.钢筋笼的安装钢筋笼用吊车起吊吊竖直下到孔孔内，并适时时割去钢笼内内三角形内撑撑，当放至上上端接头便于于操作时，将将钢笼临时固固定在平台上上松去吊点。用用吊车依次吊吊起相邻的上上一节钢笼，与与临时固定在在平台上的钢钢笼对接。对对接时用一根根纵向筋对正正，调整其它它的，并作好好标记。主筋筋长度调整合合适后，应作作好冷挤压长长度的划线工工作，经监理理检查合格后后方可进行下下步工作。挤压前，必须对挤挤压机的标定定资料报监理理工程师批准准后方可投入入使用。当挤挤压接头完成成后，对接好好声测管（必必须按等边三三角形垂直对对接），并完完成接头处的的箍筋绑扎工工作，经监理理工程师同意意后，即可用用吊车起吊松松去平台上的的临时固定设设施，再下放放钢筋笼（适适时割去三角角内撑），当当该段上端节节头位于平台台顶面且便于于操作时又临临时固定钢笼笼，松去吊点点，又吊起下下一节段钢笼笼完成对接。如如此循环，至至到钢笼全部部完成安装工工作。钢笼安装完毕，声声测管上端口口也必须用δ5mm钢板封封口(应保证声测测管口高于桩桩顶砼面)，从而防止止杂物及泥浆浆进入管内。.钢筋笼的定位钢筋笼全部下放至至孔内后，应应进行定位，防防止砼浇注时时钢笼上浮或或偏位。钢笼定位主要有两两种方法：①①选3～6根纵向主筋筋接长并与钢钢护筒顶端焊焊好防止其上上浮和偏位。②利用声测管与钢护筒焊牢，防止其上浮和偏位。.1.6.浇筑桩桩基础水下砼砼水下砼浇浇筑采用122m3的集料斗，导导管内径为229.9cmm，壁厚1cmm的无缝钢管管制成，导管管长度视具体体桩长而定。各各节导管之间间用法兰盘、快快速连接螺栓栓连接，之间间并垫以1ccm厚的胶皮，浇浇筑砼前必须须做导管的水水密性、承压压、节头抗拉拉试验，合格格后方可使用用。水下灌注注砼初凝时间间不早于2.5h，粗集料选用0.5～3cm卵石，细细集料采用中中砂，含砂率率控制在40%～50%,坍落度控制制在16～22cm，每每方砼水泥用用量不少于3350kg，导导管在浇砼中中任何时候埋埋置深度必须须在2～6m之间。水下桩基基砼顶面高程程应高于桩顶顶设计标高660cm，待待进行下步施施工，对这部部份多余的桩桩头进行人工工凿除。施工过程特别注意意：①导管采用快快速螺栓接头头，导管下放放连接前须做做水密实验，合合格的才能使使用；②砼缓凝时间间控制在8h左右；③浇筑过程中中砼供给要不不间断进行；；④定期测定砼砼的坍落度，不不合要求要及及时调整；⑤⑤做好砼灌注注记录，画出出浇入砼的数数量与孔内砼砼升高值间的的关系曲线，发发现异常及时时处理；⑥随时测量导导管埋深，控控制埋深2～6m之间；⑦欲拆除某节节导管时，在在拆除工作准准备好后，立立即关闭储料料斗的闸门，迅迅速拆运一节节导管，剩余余部份重新接接好，开闸继继续灌注砼，拆拆管期间砼供供应不停泵入入储料斗内；；⑧当桩上端砼砼水压使桩顶顶部砼不能自自密时，应辅辅以插入式振振捣，但应在在捣固前抽干干孔内水及较较稀浮浆；⑨⑨配备发电机机等备用设备备，防止砼浇浇筑中断电等等引起的断桩桩事故发生。.1.7.成桩的的质量检测基桩砼浇筑完毕，待待砼达到一定定强度(由检测单位位控制)后，由有检检测资格并经经监理同意的的单位使用超超声波（或其其它的检测方方法）对成桩桩质量进行全全面检测.检测合格后后对声测管压压注合格的水水泥净浆。2.2.1.2..地系梁施工施工时先测量放出出横系梁位置置，明挖到位位后，凿去桩桩顶的多余砼砼，割去多余余的护筒，在在系梁底标高高以下浇一层层5cm的砼，摸摸平作为底模模，到一定强强度后在上面面扎系梁钢筋筋，埋置墩身身预埋筋，经经检查合格后后立模，符合合要求后，即即可浇筑横系系梁砼。砼由拌和站集中拌拌和，罐车运运输，砼泵车车泵送浇注。砼用的水泥采用低低热微膨胀水水泥，并掺入入优质的经配配合比试验符符合要求的适适量外加剂，以以降低水化热热，采用连续续一次性浇注注完成。浇筑筑完成后并注注意养护。砼强度达到80%%后，拆去外外模，待砼达达规范规定强强度时进行墩墩身施工。2.2.1.3..桥墩墩身的的施工墩身为Ф1.8mm和1.6m的圆圆形截面，墩墩身最长有445m。施工工时砼将由拌拌和站集中拌拌和，罐车运运输，砼泵车车泵送浇筑完成。施工人人员上下班由由爬梯实现。2.2.1.3..1.墩身模板制制作根据施工技术规范范要求，每套套模板采用δ8mm钢板卷卷制两个半圆圆由螺栓连接接而成，模板板在工厂制作作、加工，模模板每节段长长4.5～5.5米，平整度应应满足≤3mm的要求求。除底端节节外(底端节上端端设公母榫)其余节段上上下及垂直缝缝均设1cmm公母榫，使使砼成品节缝缝控制在1mmm之内，钢钢模外侧焊∠∠75×755×8mm角钢及及8mm扁钢作作加劲肋。模模板顶端节设设型钢平台及及护栏,便于施工人人员操作。2.2.1.3..2.墩身钢筋制制作安装墩身钢筋按图纸及及技术规范制制作成钢笼，并并设“Δ”字形内撑，保保证钢筋笼在在吊运时不至至变形，钢筋筋笼运到现场场后用吊车起起吊安装，纵纵向主筋接长长采用绑条电电焊(或者其它接长长方式)完成，并绑绑扎好接头处处箍筋及砼保保护层垫块，完完成钢笼安装装并保证钢笼笼的安装高度度及垂直度。2.2.1.3..3.墩身模板安安装首先在桩头上准确确放出柱中心心点，以中心心点为控制点点用钢尺量出出3～5个边线点，并并用油漆标识识，再用钢筋筋节垂直于主主筋焊牢，使使其与油漆点点重合，用于于固定钢模底底端节。用砂砂浆在边线点点外找平并抹抹光待用，凿凿毛洗净桩头头。待找平砂浆达到一一定强度后，用用吊车起吊半半圆模安装，使使半圆模内壁壁与限位钢筋筋节接触，用用螺栓与另外外一块半圆模模连接，完成成第一节模板板安装。安装装第二节模板板时，公母榫榫必须接合紧紧密，相邻节节段用螺栓连连接。模板安装达到设计计标高后，用用锤球检查模模板中心，并并用红外全站站仪复核，调调整抗风，至至到其中心符符合规范后固固定、锚紧抗抗风绳，并报报监理工程师师验收，合格格后方可进行行下道工序。2.2.1.3..4.墩身砼的浇浇筑使用监理工程师批批准的配合比比（配合比在在该道工序开开工前35d报监理工程程师），砼由由拌和站集中中拌和，坍落落度控制在14～16cm内。罐车运运输，砼泵车车泵送（或用用吊车垂直运运输），倒入入漏斗内，其其下接缓降串串筒至柱底11m，砼通过过串筒入模后后，用振捣棒棒振捣使之密密实。砼浇注注过程中应随随砼面的升高高拆除串筒清清洗干净待下下次使用。砼砼浇注完毕初初凝后开始养养护3天以上，待待砼强度达到到设计强度的的80%后方可拆模模（或设计要要求时）。在砼浇注之前应从从模板顶吊三三个锤球(横向圆周均均匀布置)于底端，并并作好锤球中中心投影标记记，在浇注过过程中派专人人观察，若发发现模板变位位超过技术规规范的要求，应应立即停止浇浇筑砼，调整整抗风绳使之之复位并合符符规范要求后后再进行砼浇浇筑工作。2.2.1.4..盖梁施工盖梁施工将采用钢钢锭、横梁承承重法。即在在墩柱浇筑至至柱顶以下990cm时预预埋Φ120mmmPVC管(顺桥向通埋)，当墩柱砼砼达到一定强强度用Φ110mmm钢锭(45#钢)穿过预留孔孔，将I56工字钢安装装在钢锭两端端形成横梁承承重系统，在在I56工字钢上顺顺桥摆放2[14组合槽钢(横桥向间隔隔1m)，在2[14与2I56之间用钢楔楔子作支垫，用用于调整标高高及方便拆模模。底模分块块在工厂加工工而成，接缝缝处设公母榫榫，安置在2[14上，保证盖盖梁底面平整整、美观。2.2.1.5..40米预应力T型梁的预制制、安装两桥T梁布置为每每跨5片，共计25片，其中边边梁共计100片，中梁共共计15片。2.2.1.5..1.场地选择根据实际情况，孔孔玉桥与折骆骆沟桥共用一一个T梁预制场。并并将预制场地地选定在折骆骆沟桥1#桥台后侧。预制场顺顺桥向长60米，横桥向长长13米。2.2.1.5..2.场地建设预制场分为预制台台座区、钢筋筋加工区、制制索区、砼搅搅拌区（包括括：堆砂、堆堆石场）四个个主要的功能能分区。2.2.1.5..3.龙门吊机布布设本龙门吊机由二套套龙门架和吊吊装系统组成成，为保证龙龙门架基础牢牢固，在地基基处理时应放放样开挖轨道道基础，检查查地基持力层层，符合要求求后铺以500cm厚砂卵卵石层，每次次铺25～30cm后，并随时时压实，密度度达到97%，而后再在在卵石层上浇浇筑50cmm厚的c30的基础及枕枕梁砼。立模浇筑筑砼枕梁，并并预埋轨道螺螺栓，并严格格控制砼顶面面，其纵向高高差不超过±2mm，横向向两轨道不超超过3mm，且轨轨道纵向偏移移不大于3mmm。安放钢钢轨并调平调调直，固定牢牢固。为适应T梁在预制制场内顺利转转运，龙门架架的净跨净高高必须能满足足要求，龙门门架立柱用M型万能杆件件拼装高度为为8m，横梁同样使使用万能杆件拼装装而成，计算跨跨径10m。在横梁上上布置轨道及及移梁平车，来来实现T梁的横移，也也可将T梁落位于运运梁平车或存存梁场上。龙龙门架立柱支支承靴固结在在平车上，平平车下设轨道道（双轨）以以使龙门架沿沿整个预制场场纵向移动。龙龙门架的横梁梁上均布置有有1台10t电动葫芦，可可沿横梁纵向向移动，用于于安拆模板及及浇筑砼等。2.2.1.5..4.预制台座首先用压压路机对台座座区域及贮梁梁场区域的路路基进行充分分的分层压实实，要求压实实度达到97%，然后对各各个预制台座座的梁端支点点处，以及贮贮梁场支点处处开挖深600cm，宽度度超过支点作作用区域500cm的坑槽槽，然后浇筑筑C20片石砼，台台座地基形成成后，在整个个预制T梁区域浇筑筑一层20ccm厚的C20砼，用于封封闭、硬化整整个预制场地地。整个砼顶顶面高差不得得超过10mmm，平整度度不得超过110mm。设置3个个预制台座，台台座由型钢[6.5与δ8钢板组成底底板。整个钢钢板台座的边边线误差不得得超过±0.5mmm，高程误差差不得超过±1mm,并保证钢板板底座与砼支支墩连接牢固固可靠。2.2.1.5..5.T梁的预制2.2.1.钢筋筋制作绑扎，预预应力束安装装钢筋进场场首先按规定定频率进行抽抽样检查，符符合要求后才才能允许用于于结构物中，钢钢筋制作应首首先调直、清清除污锈，按按照设计图纸纸尺寸制作，所所有制作钢筋筋要分类编号号挂牌、堆码码。预应力的的下料采用砂砂轮切割机切切割。本项目将采取在底底座上直接安安装钢筋，按按照设计预应应力管道坐标标安装波纹管管,然后用Φ8钢筋在变坡坡点或间距550cm处上上、下、左、右右点焊定位。端端头部位将预预应力束锚下下按照坐标用用螺栓固定在在端头模板上上，并在后面面用钢筋撑牢牢，确保锚头头位置不变位位。同时检查查波纹管接头头是否可靠，保保证管道不漏漏浆。顶板钢钢筋及预埋件件在模板安装装好后绑扎。2.2.1.模板板工程为保证梁板外观质质量，40米T梁模板将采采用新加工的的定型钢模，拟拟制作边梁00.5套、中中梁模板一套。钢模采采用6mm钢板作面面板，[10型钢作骨架架，要求模板板接缝严密，尺尺寸准确，接接缝误差控制制在2mm以内，表表面平整度控控制在1mmm以内。为防止漏漏浆，模板安安装之前首先先在台座槽钢钢两边粘贴33mm厚泡沫沫橡胶条，每每块模板接缝缝处也应粘贴贴，模板安装装前表面的杂杂物应清除干干净，然后在在钢模板上均均匀涂抹一层层薄薄脱模剂剂，并用干净净棉砂将面板板上多余的脱脱模剂擦掉，以以保持模板表表面光洁，模模板安装采用用电动葫芦提提升到位，为为防止砼浇筑筑时模板变形形，在底座、顶顶面用拉杆外外加PVC塑料管或钢钢管外套连接接，并调整间间距使之满足足设计几何尺尺寸要求。2.2.1.砼浇浇筑养护钢筋绑扎扎完成，模板板安装到位并并经监理工程程师签字认可可即可进行砼砼灌注，砼灌灌注之前须先先对T梁砼进行专专门的配合比比设计，为加加快底座周转转，T梁C40砼应加入适适量的早强剂剂，砼浇筑利利用龙门架将将砼吊运至浇浇筑T梁处，再利利用龙门架的的电动葫芦横横移吊至浇筑筑处。砼入模分层浇筑，本T梁砼浇筑共分三层，第一层到下马蹄，第二层到上马蹄，第三层为顶板，每层浇筑从梁板一端到另一端，且一、二、三层之间交叠施工，呈台阶状前进，最后在梁的另一端收尾。砼振捣利用50mm插入式振动棒与模板外侧上安装的附着式振动器相结合完成，振动应注意使砼气泡充分排出，使之外观光洁。砼浇筑完成后要及时对梁板进行养护，防止梁板开裂。冬季气温较低，为保证质量，我们将采用热水养护，并用土工布履盖顶面及四周。外在质量量同内在质量量同等重要，为为保证梁板的的内在和外观观质量，施工工中要注意以以下几点：①加强原材料控制，保保证砂石、水水泥等各项指指标均符合要要求。②严格控制砼配制计计量工作，实实行每次砼施施工时配合比比挂牌，现场场设专人负责责。③严格控制砼搅拌时时间，保证所所输出砼的和和易性。④控制好砼的坍落度度，防止砼坍坍落度过大或或过小。⑤选经验丰富的砼工工进行砼振捣捣，防止漏浆浆、过振或振振捣不足，杜杜绝蜂窝、麻麻面。⑥砼浇筑过程中注意意振动棒的插插入位置，保保证不靠近预预应力束波纹纹管。2.2.1.预应应力束张拉、灌灌浆、封锚砼浇筑完成拆模后后及时清除锚锚下垫板、喇喇叭口内、压压浆孔中的砼砼，并检查T梁两端各锚锚垫板下砼是是否密实，然然后进行穿束束，穿束时注注意各束的编编号。①张拉机具与锚具张拉机具具与锚具必须须配套使用，本本桥采用20T千斤顶，60MPa的油压表，500型油泵配套套使用。张拉拉前须对千斤斤顶和油表进进行配套标定定，张拉作业业前须按标定定的张拉力与与油表读数间间的对应关系系查出张拉力力所对应的油油表读数。如发生以以下情况时，张张拉机具应重重新校检：a．张拉拉过程中，预预应力钢丝断断丝b.千斤顶漏油严重。c.调换了千斤顶油压压表。d.油压表指针不回零零。②预应力束张拉梁体砼达到到100%设计强度后后即可进行预预应力束张拉拉工作，张拉拉前须核实油油表与千斤顶顶是否配套，进进油管与回油油管是否安装装正确。张拉拉工序：张拉拉前，先调整整到初始应力力σ0（15%σk），再开始始张拉至100%σk，持荷2min后量测伸长长值进行锚固固，张拉过程程中采取应力力、应变双控控，以应力控控制为主，应变控制制为辅，张拉拉过程中要如如实地对张拉拉情况进行记记录。③压浆张拉完成成后，即可用用高标号砂浆浆封堵锚头，待待砂浆达到一一定强度之后后即压注水泥泥浆，压注之之前须对水泥泥净浆进行配配合比设计，既既方便压注，又又能保证水泥泥净浆强度。同同时在压浆前前用空压机对对束孔进行清清孔，水泥净净浆用活塞压压浆机压注，直直到另一头冒冒浓浆，持压压2min后再补压一一次，水泥浆浆压注完成后后，应对锚具具和砼表面用用清水清洗干干净，待水泥泥浆达到一定定强度后用手手持砂轮切割割机切除多余余钢绞线。④封锚压浆完成成后将锚具周周围砼表面凿凿毛，然后设设置钢筋网，安安装封锚模板板，模板支撑撑必须牢固可可靠，以防止止浇筑砼时变变形，再浇筑筑封锚砼，注注意控制封锚锚砼的分层，用用插入式振捣捣捣实，保证证封锚砼表面面平整不漏浆浆，及保证梁梁的整体外观观质量。2.2.1.5..6.T梁吊运、储储存T梁张拉拉、压浆、封封锚砼完成并并达到一定强强度后即可用用龙门架吊运运，T梁吊运采用用兜底的活动动段底模，同同时在主梁翼翼板根部上的的对应位置预预留孔洞，梁梁用龙门架运运至储梁场，在在吊装过程中中应采取措施施防止倾斜。2.2.1.5..7.T梁安装40mT梁吊装装重量较大，且且吊装作业的的工序环节较较多，因此在在吊装过程中中要力求细致致、稳当。梁梁由龙门架提提升并放置纵纵向运梁平车车之上，再由由纵向运梁平平车运输至待待架设孔，然然后由架桥机机架设。安装装孔玉桥T梁时，可直直接从预制通通过铺设纵向向运输轨道至至桥位处，将将梁和架桥机机运至安装现现场，而后再再实施T梁和安装。2.2.1.架桥桥机拼装本架桥机由：下纵移移平车、双主主纵梁、上纵纵移平车梁等等组成，两根根纵梁间距55m，在折骆桥1#桥台后预制场场内进行拼装装，在引道上上设枕木铺设设43kg/m钢轨（一条条轨道：架桥桥机、T梁纵移共用用一条）在架架桥机轨道上上用25T吊车拼装架架桥机，拼装装过程中要加加临时支撑以以保证架桥机机的拼装稳定定性，架桥机机安装好后，对对架桥机的各各个部位进行行检查，T梁正式安装装前对架桥机机进行试用，检检查架桥机各各部位的连接接，符合要求求后方可进行行T梁安装。2.2.1.T梁梁安装及架桥桥机过孔T梁在运移吊装前除除砼强度必须须达到100%设计强度外外，孔道内的的水泥净浆强强度不得低于于设计要求，运运梁过程中沿沿高度方向应应保持竖直平平稳，以防倾倾倒，装卸T梁时，使梁梁固定好后才才能卸除吊钩钩。在纵移T梁时，要仔仔细检查纵移移轨道，运前前按安装顺序序依次编号排排放，应按先先预制先吊装装顺序排放，尽尽量避免越堆堆吊运，编号号应用红油漆漆在T梁端头标记记，并注明上上、下河、边边、中梁。用纵向运运梁平车运输输T梁到架桥机机吊装位置，起起吊T梁并利用架架桥机横移到到安装位置，垫垫上支座，然然后落梁，并并利用手动葫葫芦或其它支支撑物使T梁稳定。架桥机过孔就位，施施工中应注意意：①将两套纵移天车移移至规定位置置后，利用架架桥机尾部与与运梁平车上上T梁相连作为为配重。②前移过过程中注意保保持架桥机与与桥轴线一致致。③架桥机机前移前端挠挠度小于555cm，应保保证前支点有有足够高度使使架桥机从垫垫石上通过。④架桥机机前移轨道应应平顺固定，枕枕木的间距不不大于50ccm。⑤架桥机机前移前支点点到位后，安安装前后横移移轨道，支垫垫牢固、稳定定，并经现场场技术人员和和工长检查。⑥将架桥桥机前后驱动动平车转向900均放置于两两根横移轨道道上，要控制制两轨道间距距和高差，使使之符合架桥桥机横移要求求。2.2.1.5..8.T梁安装注意事事项T梁的吊装过程属高高危作业，要要特别注意施施工安全，吊吊装作业要统统一指挥，服服从安排，对对机械设备要要勤保养，重重维护，施工工过程中主要要注意以下几几点：①建立安全组织机构构，设立专职职安全员，专专抓安全工作作。②起重设备必须由专专人操作，注注意保养，定定期检查各种种机械制动程程度，架桥机机架梁时，前前后吊点必须须用一根Ф28的千斤头作作保险绳，以以防卷扬机刹刹车失灵，T梁从空中坠坠落，用时应应防止起重设设备破坏及吊吊具断裂而伤伤人。③吊装作业区域周围围设立醒目警警示标志，禁禁止非作业人人员入内，以以防止物体掉掉落伤人，高高空作业应设设安全防护网网，确定不能能设置防护网网的工作人员员必须佩带安安全带，防止止人员坠落。④龙门吊、架桥机在在使用前应检检查，工作中中的钢绳不得得与硬质的物物体磨擦，特特别是带有棱棱角的金属物物体，已吊起起的T梁不准长时时间滞留空中中。⑤吊装作业和纵移中中，卷筒上的的钢丝绳必须须逐圈平顺靠靠紧排列，严严禁互相错叠叠挤压，在放放松钢丝绳准准备吊装时，卷卷筒上钢丝绳绳最少要保留留5圈。⑥T梁纵向运输，架桥桥机过孔，横横移过程中，要要专人统一指指挥，协调一一致，并派专专人随平车移移动检查，严严防脱轨，龙龙门吊、架桥桥机，运梁平平车的运行轨轨道必须坚实实平整。同时时不准超载斜斜吊。⑦操作人员须服从指指挥，指挥人人员发出的信信号必须明确确，操作人员员视野应良好好。⑧施工现场的电器设设备及照明，动动力线路要有有序布设，施施工中要勤于于检查线路有有无破损，以以防发生触电电事故。⑨遇大风，雷雨天气气，应停止吊吊装作业。2.2.1.6..桥台施工在进行桩基础施工工的同时，即可进行两桥桥台的施施工工作。2.2.1.6..1.桥台基坑放放样在放样时要充分考考虑基坑的放放坡。可考虑虑1：0.5的坡度，桥桥台基坑的桥桥轴线要与主主桥轴线相吻吻合。2.2.1.6..2.桥台基坑开开挖在确认放样无误后后，便可进行行基坑开挖，在在开挖桥台时时可考虑利用用松动爆破，机机械清除相结结合的办法施施工。利用爆爆破辅助施工工时，一定要要按爆破施工工的有关技术术要求进行，严严格控制爆破破药量，以免免对基坑壁造造成较大破坏坏。2.2.1.6..3.基础承台砼砼浇筑待桥台开挖到设计计尺寸及标高高后，经监理理验收后即可可进行基础的的测量放样和和绑扎钢筋，安安装模板，浇浇筑砼。2.2.1.6..4.台身及台帽砼施工工采用大块组合钢模模板，保证接接头不漏浆，在在浇筑砼之前前，一定要检检查肋墙模板板的平面位置置。.7.连续板的施施工本桥连续板尺寸较较小，重量较较轻。施工时采用常规的的搭架施工。.8.桥面系施工.8.1.桥面铺装层层施工桥面系铺装层厚112cm，砼砼采用C40的合同纤维维砼。合成纤纤维设计掺量量为1Kg/m3。砼集中伴合合，罐车运输输至施工现场场。浇筑前在在桥面板上（桥桥台除外）涂两层厚1..2mm的XYPEX防水层。铺装层共分2幅浇浇筑完成。浇浇筑完成待砼砼强度达到0.75MMpa时，使用土土工布覆盖，饱饱水养护。.8.2.防撞栏施工工防撞护栏施工较为为简单，在桥桥面施工前后后均可进行。本本工程拟在桥桥面整体化施施工完成后，进进行防撞栏施施工。模板采采用定型钢模模，通过标高高带支撑模板板，用对拉螺螺杆及钢丝绳绳固定。施工工中主要控制制砼入模的坍坍落度，并要要求振动充分分，不漏振、过过振。要严格格控制模板线线型，使墙体体平、纵顺适适，无波浪起起伏现象，做做到浇注出来来的砼表面光光洁，线条顺顺直，没有麻麻面蜂窝、气气孔等。2.2.2.钢筋筋砼盖板涵全段共设设4道钢筋砼盖盖板涵。根据现场地质、水水文情况以及及现场条件进进行必要的防防排水施工。各各个涵洞根随随路基施工情情况进行平行行作业，同时时根据地质情情况进行必要要地基处理。采采取现浇涵台身和预制制盖板，吊车车安装的工艺艺施工。2.3.隧道工程程的主要施工工方案和方法法.地质复勘及地质超超前预报施工中应加强岩溶溶、岩溶水等等的超前地质质预报工作。工工作方法：以以TSP2003作长距离宏宏观控制、地地质雷达和HSP作补充、红红外探水连续续施作，加强强常规地质综综合分析和超超前水平钻孔孔。我单位将在本次工工程中与设计计和科研单位位联合成立施施工地质超前前预报小组，并并邀请监理单单位参与。积积极组织实施施地质超前预预报工作，向向设计和科研研单位及时反反馈信息，为为信息化设计计和信息化施施工提供有力力的保障。.1.地质复勘隧道施工前，根据据设计图纸提提供的地质资资料，对施工工现场进行地地质复勘，地地质复勘的目目的是提供线线路及周围地地段系统的地地质资料，并并与设计资料料进行核对。地地质复勘的工工作包括取样样、检查、地地质专家对现现场的实地考考察。根据地地层变形、植植物根系、地地下水出露情情况、岩石构构成及其他地地质线索，建建立地质系统统的构造关系系，并绘制相相应的地质构构造图。地质复勘主要通过过两种方法：：直接接触法法和间接法。第第一种方法通通过自然接触触，评价地层层运动、地质质构造及状态态；第二种方方法需要借助助于各种地勘勘仪器设备，对对详细的地层层构造和地下下水情况，进进行定位和定定量。本隧道道地质复勘以以第一种方法法为主，第二二种方法用于于施工过程中中的地质预报报。2.3.1.2.地地质超前预报报总体工作方方法在设计地质资料和和地质复勘的的基础上，地地质超前预报报采用地质分分析法、综合合物探法、平平导超前与水水平钻机相结结合的方法。以TSP203作长距离地层探测，重点是不良地质构造、围岩性质、地下水存赋情况等，频率为1次/200m。地质雷达、红外探水仪作近距离探测，探测重点为岩溶分布、地下水存赋特征，频次1次/30m。同时辅以地质素描，数码成像分析等手段加以预测、验证。在施工过程中，采采用工前超前前预报，工后后验证的方法法，逐步提高高判释水平，不不断提高预报报水平及预报报精度。2.3.1.3.长长期预报利用工程地质法，根根据平导施工工情况、地面面测绘和其它它基础资料对对距掌子面大大于100mm外的地层界界线、大型断断层、围岩类类别、涌水以以及其它特殊殊工程地质问问题进行宏观观预报。2.3.1.4.中中期预报中期预报是采用TTSP2033（地震波勘勘探）和HSP水平声波反反射仪，在长长期预报的基基础上进行。它它的主要任务务是较准确地地预报掌子面面前方1000m或更远距距离范围内的的主要不良地地质体的性质质、位置和规规模，粗略地地预报围岩的的级别和地下下水情况。一一般情况下其其测量间距为为100m，对对于地质条件件特别复杂的的洞段，其测测量间距可加加密到50mm，以保证前前后两次的测测量结果有足足够的重叠范范围，相互印印证。长期地地质预报在隧隧道开挖的过过程中连续不不断进行，贯贯穿隧道施工工全过程。TSP法：采用TTSP2033地质超前预预报仪预测平平导和正洞施施工前方1000m左右岩岩性、岩体构构造、地下水水状态等，查查明影响施工工的断层破碎碎带、软弱带带的位置、宽宽度和产状等等。工作原理采用回声声测量原理，地地震波在指定定的震源点（通通常在隧道的的边墙，大约约24个炮点布成1条直线）用用小量炸药激激发产生。当当地震波遇到到岩石物性界界面（断层、岩岩石破碎带和和岩性变化等等）时，一部部分地震信号号反射回来，一一部分信号投投射进入前方方介质。反射射的地震信号号将被高灵敏敏度的地震检检波器接收。反反射信号的传传播时间和反反射界面的距距离成正比，故故而能提供一一种直观的量量值。TSP2003隧道地质预预报原理见下下图：HSP法：水平声声波法是弹性性波反射法的的一种，该方方法对掌子面面前方50mm内的地质状状况预报较准准确。该法是是将发射源、接接受效能器布布置在隧道两两侧的浅孔内内，发射、接接受位置均在在平行于隧道道地面的同一一水平面上，即即构成“水平声波剖剖面”，通过该剖剖面向空中发发射和接受声声波信号，从从而确定反射射面的出露里里程及性质。2.3.1.5.短短期预报采用地质雷达配合合TSP法进行前方方地质预报。地地质雷达对掌掌子面前方短短距离（10-40mm）范围内的的地质情况预预报较准确，两两种方法相互互配合、相互互补充，同时时，地质雷达达用于隧道底底部或其它出出水部位可能能隐伏的溶洞洞的探测，效效果较好。2.3.1.6.红红外探水技术术主要采用HY-3303红外线探测测仪及掌子面面编录预测法法。预报对象象主要是针对对掌子面前方方可能出现的的岩层，已经经临近的不良良地质体的性性质、位置、岩岩溶裂隙、地地下水的活动动规律、地下下水的压力、储储量等含水构构造。掌子面面及其附近揭揭示的不良地地质体向掌子子面前方延伸伸的情况和围围岩类别。选选择在隧道掘掘进时处于地地质复杂区段段中断续进行行。红外探水仪通过接接收岩体的红红外辐射强度度，根据围岩岩红外辐射场场强的变化值值来确定掌子子面前方或洞洞壁四周是否否有隐伏的含含水体。此法法准确率较高高。.7.掌子面的地地质编录每一开挖循环结束束后，都对掌掌子面的地质质情况进行编编录。地质编编录的主要内内容有以下几几点：岩性、地质时代、岩岩层产状、节节理裂隙发育育状况、软弱弱夹层、岩脉脉穿插情况；；断层及破碎带的形形态、产状、宽宽度及充填物物特征；主要节理裂隙的形形态产状规模模及相互切割割关系；地下水出水点及出出露情况。不稳定块体的位置置