GMDSS通信英语修改

GMDSS通信英语上海海事职业技术学院通导教研室目录题型第一章字母及数字拼读

第二章港口营运业务、船舶动态业务及引航业务的呼叫第三章靠离泊操作及无线电常规业务用语第四章船舶设备检验及联检用语第五章遇险紧急安全呼叫与通信听力口语评估考试题型一、码语1分×20题（1-20）二、单句选择？分×10题（21-30）三、短文？分×16题（每篇4题）（31）四、朗读20分五、Topic30分六、回答问题10分×5题通信英语考试题型一、单项选择1*68题=68分二、阅读理解2分*（4篇*4题）=32分一朗读20二话题30三回答问题510考试方式

机考码语书写规范字母满格(大写)数字中上格小数点中线上

I41R·码语范围26个字母10个数字（0－9）小数点Alfa['ælfə]阿尔法Bravo['brɑ:'vəu]Charlie['tʃa:li]查理Delta['deltə]代尔特Echo[‘ekəu]埃科；【希腊神话】厄科(居于山林水泽的仙女，苦于单恋那耳喀索斯而形容日见枯槁，最后只留其哀声)Foxtrot['fɔkstrɔt]狐步舞

Golf[gɔlf]高尔夫Hotel[həu'tel]India['indjə]印度Juliett['dʒu:liet]朱丽叶特Kilo['ki:ləʊ]基洛Lima['li:mə]利马Mike[maik]迈克November[nəu'vembə]Oscar['ɔskə]奥斯卡Papa[pə'pɑ:]['pɑ:pə]['pɑ:pɑ:][口语]爸爸Quebec[kwi'bek]魁北克Romeo['rəʊmiəʊ]罗密欧Sierra[si'εərə]【鱼类】马鲛鱼Tango['tæŋgəu]探戈Uniform['ju:nifɔ:m]制服

Victor[‘viktə]维克特；胜利者Whiskey['(h)wiski]威士忌x-ray['eksrei]射线Yankee[‘jæŋki]杨基；美国佬Zulu['zu:lu]祖鲁第一章字母及数字拼读

第一节字母拼读字母拼读，是指由ITU统一规定的，在通信过过程中拼读某个英文字组时，对每个英文字母惊醒说明的一种方法。

ITU规定利用一些人们比较熟悉的名词分别来代替26个英文字母。海上工作时，具体的拼读表可以查阅《无线电规则》附录十四字母拼读字母拼写发音AAlphaAHFAHBBravoBRAHVOHCCharlieCHARLEEDDeltaDELLTAHEEChoECKOH字母拼读字母拼写发音FFoxtrotFoKS

TROTGGolfGOLFHHotelHOHTELLIIndiaINDEEAHJJuliettJEWLEEETTKKiloKEYLOHLLimaLEEMAHMMikeMIKE字母拼读字母拼写发音NNovemberNOVEMBEROOscarOSSCAHPPapaPAHPAHQQuebecKEHBECKRRomeoROWMEOHSSierraSEEAIRRAHTTangoTANGGOUUniformYOUNEEFORMVVictorVIKTAH字母拼读字母拼写发音WWhiskeyWISSKEYXX-rayECKSRAYYYankeeYANGKEYZZuluZOOLOO5952练习一(1112)ACEGIBDFHJKMOQSLNPRTUWYACVXZEGIBDFHJKMOQSLNPRTUWYACVXZEGIBDFHJKMOQSLNPRTUWYACVXZEGIBDFHJKMOQSLNRPTUW5952练习二(1937)13579246800987654321162738495015948372600864297531372610594884951062732468013579103857694201836927545952练习三(2942)AN1BO2PCQD3ERFSGT4HU5IVJWKX6LY7MZNAOB8PC9QDREFS0GTHUIV1JWZKXLYMZ3AO4BNCQDP5ES6FRGUHT7IW8JVKYLX9MZ0VY5952练习四(3824)XZAC1EG2IKMOQS3UW4YBDFHJ5LN6PRTVXZ7AD8GJ9MPSVYC0FL1OIRUXB2EH

3KNQTWZ4BD5FHJL6NPRTVX7ZA8CEGIKM9OQ0WYSU5952练习五(4415)AC1EGIKMO2QS3UWYBDF4HJ5LNPRTV6XZ7BNCAGE8HF9JLMKPN0QO1TRSUWVZZX3YABDFH4CE5GIJLNP6OQ7SURTVX8WY9ZKMANB01942(1-20)74HSO9JQA994NSSWW56V95JDYDJK89DSJU5H98SU09OJFJAGH9ZXU33YGU37ES74DU8UFGOIY19GD67D87LSHNBU84ZN3S9ZII491942(21-40)FRT89NV34C02QWSJ5GZ0HV4K9AI22JOZH3116RLA7XKI7HTX568EDN29SI58XNI2383JVUJ58SB85BDINFD76EHG8I7JSD7A8O431542(41-60)N3SO4ONX38PZM83FN84PZBU8457FY7G6NA0GMD99H84DSOGF48GHY48

65DYGO9TR9

54ESJFU58DJH48INKZ37CUY39U5E7TS95W81542(61-80)JR7W8HU27O8ERJKUI8R9IOAD89DE7JABG57FUB37

7VG2FX5JFDF7QM3H67XVZAQ34WSX45DC56ERFV12TB80GHN23YMJU44POI161542(81-100)KLQ93GR76VYDF84AL36C8DSG2X7FJ4K7WGFJAYG9HF57EPI98E9DG3DHF65NAI78FF72HFLUNF7R9BH3F6BWT8APR65H75FYPRE4210PRE42CRM24OMEJ3W.RJP96AJRAZPLHI41R00394YACZL7WRAZ7易混Z和JQ和KV和W.和D156.3CH6156.650CH13156.8CH16156.525CH70第二节数字拼读

有关数字拼读，目前通信实务上多直接使用英语报读，较少使用附录十四的拼读方式。海上工作时，可以查阅《无线电规则》附录十四。Nadazero[nədə'ziərəu]Unaone[u:nə'wʌn]Bissotwo[bisəu'tu:]Terrethree[tere‘tri:]Kartefour[kɑ:tei'fɔ:]Pantafive[pæntə'faiv]Soxisix[sɔksi'siks]Setteseven[setei'sevən]Oktoeight[ɔktəu'eit]Novenine[nəuvei'nainə]Decimal['desiməl]数字拼读发送的数字或标志使用的电码文字读如0NadazeroNAH-DAH-ZAY-ROH1UnnaoneOO-NAH-WUN2BissotwoBEES-SOH-TOO3TerrathreeTAY-RAH-TREE4KartefourKAR-TAY-FOWER5PantafivePAN-TAH-FIVE数字拼读发送的数字或标志使用的电码文字读如6SoxisixSOK-SEE-SIX7SettesevenSAY-TAY-SEVEN8OktoeightOK-TOH-ALT9NovenineNO-VAY-NINER小数点DecimalDAY-SEE-MAL句点StopSTOP第三节国际常用的Q缩略语为了方便无线电通信，尤其在时间急迫，或者无线电人员语言存在障碍的情况下，双方可以使用的一种特殊的缩写。目前GMDSS船舶已经淘汰了摩尔斯电报，因此对于多数的GMDSS操作人员，只需对Q缩略语基本了解即可。

第四节国际莫尔斯电码莫尔斯符号字母A.-H....O---V...-B-...I..P.--.W.--C-.-.J.---Q--.X-..-D-..K-.-R.-.Y-.--E.L.-..S...Z--..F..-.M--T-G--.N-.U..-莫尔斯符号数字1.----4....-7--...0-----2..---5.....8---..3...--6-....9----.ProcedureofadistressmessageMaydayMayday

MaydayThisisship’sname,callsignorotheridentification(Ifthereisalanguagedifficulty,weuseDE.)NatureofdistressPositionofdistressAssistancerequiredUrgencymessagePan-panPan-pan

Pan-panThisisship’sname,callsignorotheridentificationIncidenthappenedonboardPositionoftheshipAssistancerequireSafetyMessageSecurite

Securite

SecuriteThisisship’sname,callsignorotheridentificationContentsofthesafetymessageAdviceExampleofsafetymessage安全通信程序洞庭湖呼叫（其呼号BXYZ）该轮在10#浮南1海里，主机故障，正在北向分道抛锚，请所有船让开。完毕SECURITESECURITE

SECURITEAllships,Allships,AllshipsThisisDONGTINGHU,DONGTINGHU,DONGTINGHUBravo,X-rayYankeeZuluIamonemilesouthfrombuoynumber10.Mymainengineisbrokendownandanchoringinthenorthboundtrafficlane,requestallshipskeepclear.OVERExampleofurgencymessage船名：明华轮呼号BJWK船位：真方位090度，距离崇明岛50海里推进器丢失，需要拖带华铜海轮收到此信号，其呼号BGQDPan-PanPan-PanPan-PanThisisMINGHUAMINGHUA

MINGHUABravoJulietWhiskeyKiloPosition:zero-nine-zerodegreestruthbearingDistance:five-zeromilesfromChongMingIslandLostpropellerRequiretowingOVERExercise1Ship’sname:ChangjiangNatureofdistress:onfireinthelivingspacesPositionofdistress:55°10′N,010°20′ERequirefire-fightingassistanceExercise2Ship’sname:HuangheNatureofdistress:agroundforwardPositionofdistress:330degreesfromBarwaterAssistancerequire:tug-assistanceExercise3芝加哥“轮在06030’N，11547’E处溢出原油。我船需要清油援助，污染迫近。船长。请回答。Panpan,Panpan,Panpan.ThisisM/VChicago,Chicago,Chicago.Iamspillingcrudeoilinposition0630’N,11547’E.Irequireoilclearassistance,dangerofpollutionimminent.Over.Exercise4我船于世界时0920时在3114‘N,15926’E，处与一海图上未标明的水下沉船相撞，我船货舱进水后下沉。我船需要水泵和救生艇。船名：翡翠海/BOXQ。MaydayMayday

MaydayFEICUIHAI/BOXQFEICUIHAI/BOXQFEICUIHAI/BOXQ.Ihavecollidedwithanunchartedsubmergedwreckat0920UTCinposition3114’N,15926’E.CargoholdsareleakingwaterandIamsinking.Irequirepumpsandliferaft.Exercise5内容：紧急！紧急！紧急！我船失控，船位1545‘N,11830’E,需要拖船立即把我船拖回港口。船长。请回答。船名：凤凰。Panpan,Panpan,Panpan.ThisisM/VPhoenix,Phoenix,Phoenix.Myshipisdisabled.Mypositionislatitude15.45degreesNorth,longitude118.30degreesEast.Irequiretugtoharboururgently.Over.Exercise6由于飓风，我船主机停车，我船需要拖船援助。船长。请回答。船名：俄亥俄。Panpan,Panpan,Panpan.ThisisM/VOhio,Ohio,Ohio.Mymainenginestoppedduetohurricane.Irequiretugassistance.Over.Exercise7我船与一水下礁石碰撞，船位：0316’N,13230’E。三舱与四舱进水，情况十分危险，请紧急援助。船长。请回答。船名：跃进。MaydayMayday

Mayday

ThisisM/VYuejin,Yuejin,Yuejin.Iamincollisionwithsubmergedrock..Mypositionis0316’N,13230’E.No.3andNo.4holdsflooding.Thesituationisverydangerous.Pleasesendimmediateassistance.Over.TopicWhatkindofmessagedoesNavtexreceive?BriefintroductionofNavtexNavtexreceivesMSINavtexisatotalco-ordinatedsystem.Navtexreceivershouldbemountedonthebridge.Itisaterrestrialmediumfrequecyservicewhichprovidesbroadcastcoveruptoabout450milesrangeinareasofparticularlyhightrafficandhazarddensity.NavtexreceivesMSI.MSImeansnavigationalandmeteorologicalwarnings,meteorologicalforecastsandotherurgentsafetyrelatedmessagesbroadcasttoships.第二章港口营运业务、船舶动态业务及引航业务的呼叫第一节港口营运业务，船舶动态业务无线电通信港口营运业务通信应严格限制在有关船舶业务处理，船舶营运，船舶安全及在紧急情况下人员安全的通信，公众业务不属于港口营运业务通信。船舶动态业务通信应限于有关船舶动态的通信，同样公众业务不属于船舶动态业务通信。企图进行港口营运业务和船舶动态业务通信的船舶，可以使用CH16进行呼叫，也可以使用在ITU出版的《海岸电台表》中用黑体印刷的分别用于港口营运业务或船舶动态业务的工作信道进行呼叫当开放港口营运业务的海岸电台与船舶电台在CH16上建立了联络时，船舶电台应指明其所要求的具体业务，然后海岸电台应指明通信交换使用的信道，最好用信道标志符指明。当开放船舶动态业务的海岸电台与船舶电台在CH16上建立了联络时，海岸电台也应指明通信交换使用的信道，最好用信道标志符指明。正常情况下，出于在CH16上提供公众业务的海岸电台覆盖范围之内时，船舶电台应该值守CH16。但是，如果当地主管机关作出了相关规定，与港口营运业务或者船舶动态业务海岸电台正在通信的船舶电台可以只守听上述业务电台的频率，前提是上述业务电台正在守听CH16。第二节引航业务用语凡在特定水域内，在某一个时间段专门协助船长引领船舶出入和航行于该区域，而不担任所引领船舶的任何行政或其他事务的人员，称作引航员。引航员的首要任务是为船舶提供安全及时地引航服务。另一方面，由于港口水道往往是一个国家的自然屏障，与国防有着密切的关系，因而近代欧洲一些国家都要求本国公民担任引航员，并要求进出港口的外轮，接受强制引航服务。这是一个主权国家引航权的体现，属于近代以来国家主权观念的一个要素。一般来讲，船舶在抵达国外港口之前需要通过国外代理安排引航员、泊位、拖船等事宜。船舶到达指定报告地点以后向港调（PORTCONTROL）报告，并在指定地点减速或者停车、放舷梯，将引航员从引航艇接到船上，引航员上船后将在驾驶台协助船长将船舶驶入港去，靠上码头或者驶过特定水域。当船舶电台呼叫提供引航业务的电台时，船舶电台应使用海上VHF波段（156—175MHz）的一个适当信道，船员可以查阅《无线电信号表》第六卷或《进港指南》获得具体的信道和呼号。第三章靠离泊操作及无线电常规业务用语第一节靠离泊操作无线电通信

船舶靠离码头时,相关人员经常在驾驶台(包括船长和引航员)、船首（大副）、船尾（二副）之间为了协调靠离泊作业通过电话电台经行通信，这种通信被称为靠离泊无线电通信。靠离泊通信有时也会涉及雇佣的拖船、港口营运业务电台和船舶动态业务电台。在靠离泊通信时，既可以使用VHF波段（156-174）无线电话电台，也可以使用其他便携式通信设备，或者有线对讲设备。考虑到很多船员、引航员的母语并非英语，在实际工作中，引航员更习惯先期与船长沟通，然后由船长向大副，二副转达自己的靠泊计划，而不是使用无线电台直接呼叫驾驶员。第二节船上通信为了方便靠离泊操作，同时为了避免不必要的麻烦，ITU《无线电规则》对船舶驾驶台、船首、船尾之间的通信程序作出了相关规定，并称之为船上通信（Onboardcommunication)。在船上通信中，一般称XXX轮驾驶台为“Controlstation”,分别称船首和船尾“xxxAlfastation”和“xxxBravostation”例如：“育鲲”轮驾驶台呼叫大副：YukunAlfaStation,YukunAlfaStation,YukunAlfaStation,Thisis,YukunControlStation,YukunControlStation,YukunControlStationCalling.第三节无线电常规业务船舶在海上航行时,经常为了营运的目的,通过无线电话呼叫船舶公司、船舶营运公司、代理或者某个人,这都属于无线电常规业务,在进行无线电常规业务之前,操作员首先需要查阅《无线电信号表》第一卷中关于经由海岸电台的频率、呼号、值班时间等信息，然后使用DSC技术呼叫该海岸电台向对方申请常规无线电话业务；也可以在该海岸电台的无线电话公众呼叫回答信道上经行呼叫。无论是使用DSC技术还是使用无线电话公众呼叫回答信道沟通之后，双方都转到公众信道上完成通信。但是当公众信道空闲并且可用时，也可以直接到工作信道上呼叫。在呼叫回答过程中，如果双方是本次呼叫的第一次无线电会面，无论是在公众回答信道上，还是在工作信道呼叫中，双方的呼号或者识别都发送三次；如果先期沟通后（包括DSC技术的沟通），转到工作信道上时，双方的呼号或者识别只需发送一次。但是如果在VHF波段上完成通信、建立通信的外部条件足够好，第一次会面的“三次”可以被下面的格式替代：MotorVesselYukun,(正常的三次简化为一次）Thisis,DalianRadio,DalianRadiocalling,(正常的三次转化为两次）Doyoureadme?over需要注意的是，任何船舶电台呼叫海岸电台的时候，船舶电台不要向对方建议工作频率或者信道；当船舶电台在VHF上使用无线电话呼叫海岸电台时，需要向海岸电台指明正在使用的呼叫信道。例如：

DalianRadio,DalianRadio,DalianRadioThisis,MotorVesselYukun,MotorVesselYukun,MotorVesselYukun,CallingonChannelsixteen,Doyoureadme?Over第四章船舶设备检验及联检用语第一节船舶设备检验船舶在营运之前,必须由船舶检验部门检验并登记,获得有关证书才能成为适航船舶参加营运活动.即时在营运过程中,由于各种外界因素的影响,船舶船体、设备等不可避免的受到磨损、腐蚀，甚至发生扭曲变形等，从而使船舶性能下降。经常，定期检查船舶设备和船体，及时发现问题并加以解决，是保证船舶安全营运的重要措施。根据《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》（简称《船检条例》）的规定，我国船舶检验分为法定检验、入级检验、签证检验和公证检验。相对于后三种检验，法定检验具有强制性、权威性、专业性等法律性质，其行为具有法律效力，是确保船舶质量航行安全的必要条件。船舶设备检验包括甲板、起货设备检验，助航仪器及设备检验，无线电通信设备检验，机舱设备检验，消防设备检验等。第二节检疫出入境检验检疫工作是国家检验检疫部门依照本国的检验检疫法律法规，对进出境的商品、动植物，以及运载这些商品、动植物和旅客的交通工具、运输设备，分别实施检验、检疫、鉴定、监督管理和对出入境人员实施卫生检疫及口岸卫生监督的统称。检验检疫工作的主要内容和目的是：对进出口商品进行检验、鉴定和监督管理，其目的是保证进出口商品符合质量要求、维护贸易各方的合法利益，促进对外经贸的顺利发展。对出入境动植物及其产品，包括其运载工具、包装材料的检疫和监督管理，其目的是防止危害动植物的病菌、害虫、杂草种子及其他有害生物由国外传入或由国内传出，保护本国农、林、渔、牧业生产和国际生态环境和人类的健康。对出入境人员、运载工具、设备以及可能船舶检疫传染病的行李、货物、邮包等物品实施国境卫生检疫和口岸卫生监督，其目的是防止传染病由国外传入或者由国内传出，保护人类健康。第三节联检联检就是由口岸各单位对出入境实施联合检查。对人员进出境进行边检、海关、卫生检疫、动植物检疫。由边检、海关、卫生检疫、海事监督机构联合对船舶进出境进行检查。一般由海事监督机构任组长，各单位根据有关规定办理联检手续。进出境船舶到港后，一般由海事监督机构事先通知其他联检单位准备联检，内容有船名、地点、时间等项预报方式有电话通知、传真、书面、口头等形式“Q”旗也叫黄旗，是船舶联检的标志旗，挂黄旗的船舶表示该船舶要申请联检。因此等待联检的船舶应该升“Q”旗。第五章遇险紧急安全呼叫与通信第一节遇险通信遇险通信遇险通信包括遇险报警和后续通信,后续通信是报警后为搜救目的展开的通信,人们也习惯的称之为遇险通信。报警信息比较简短，主要接警人是搜救协调中心（RCC-RescueCoordinationCenter)，通信窗口是海岸电台。后续通信主要包括现场通信、搜救协调通信等。遇险通信（包括遇险报警和后续通信）必须由船长或船长不能工作时由船舶负责人签署后才能发送。呼叫一般不专对某一电台。遇险通信较其他通信具有绝对优先权，所有听到遇险呼叫的电台应该立即中止任何可能产生的干扰的发射，并在遇险呼叫的频率上守听。当确信遇险通信已经正常进行，方可使用不干扰遇险通信的频率继续正常的通信业务。遇险呼叫格式遇险呼叫即报警，既可以通过DSC技术实现，也可以在无线电话（RT）或者NBDP遇险与安全频率上完成。但是依据IMO的规定DSC技术是地面系统的报警手段。如果通过RT完成，格式如下：遇险信号“MAYDAY”，读三次（读作法语MAIDER）；

THISIS字样（如语言困难可用DE代替，读作DELTAECHO），读一次遇险电台的名称或其他识别，读三次；注意：遇险呼叫可以以适当时间间隔重复发送实例MAYDAY,MAYDAY,MAYDAYTHISIS,M/VPACIFICOCEAN,M/VPACIFICOCEAN,M/VPACIFICOCEAN.遇险信息应包括的内容遇险信号“MAYDAY”；遇险移动电台的名称或其他识别；遇险单元的位置（通常用经纬度表示，为了更有效的表示遇险位置，也可以使用一些著名的地理名称，例如“山东成山头”）；遇险的信息和请求援助的类型；便于搜寻救助的任何其他信息。实例MAYDAYM/VPACIFICOCEAN,CALLSIGN:BQHZ.1AMBOUNDFORDALIANFROMSHANGHAL.OURPOSITIONIS37°24′00″N,122°50′01″E.OILTANKEXPLODEDDUETOINTENSEFIRE.SHIPSINVICINITYPLEASERENDERIMMEDIATEASSISTANCE.MASTEROVER遇险信息的转发当船舶电台或船舶地球站得知另外一个一个移动单位遇险,并且认为有必要转发遇险报警时,应该按如下的程序转发报警:

遇险信号”MAYDAYRELAY”,读三次(读作法语MAIDERRELAI);“THISIS”字样(语言困难时,可用”DE”,读作DELTAECHO),读一次;

发送电台的名称或其他识别,读三次;

遇险信息实例MAYDAYRELAY,MAYDAYRELAI,MAYDAYRELAITHISIS,M/VTRADEHOPE,M/VTRADEHOPE,M/VTRADEHOPE,MAYDAYM/VPACIFICOCEAN,CALLSIGNISBQHZ(BRAVO,QUEBEC,HOTEL,ZULU).IAMINDISSTYESS.MYPOSITIONIS….MASTEROVER无线电话遇险确认格式在接收到发自船舶电台或船舶地球站得遇险报警后，有关单元应按规定发送遇险收妥确认。如使用无线电话发送收妥确认，该收妥确认必须采取标准无线电话（RT）格式：发送遇险报警电台的呼号或识别，三次；THISIS；收妥确认遇险报警的电台呼号或识别，三次RECEIVED（或在语言困难时RRR，读作ROMEOROMEOREOMEO），遇险信号“MAYDAY”。实例MAYDAYM/VPACIFICOCEAN，M/VPACIFICOCEAN，M/VPACIFICOCEANTHISIS，M/VFAREASTPEARL，M/VFAREASTPEARL，M/VFAREASTPEARL.RECEIVEDMAYDAY.遇险通信的强制静默搜救协调中心不但负责管制搜救行动，而且也负责协调与遇险事件有关的遇险通信。搜救协调中心也可指定另一电台进行协调遇险通信工作。RCC或遇险管制电台可以强制干扰遇险通信或干扰搜救通信的电台保持，这种强制既可以发给所有电台，也可以发给特制电台。在无线电话中，静默信号是“SEELONCEMAYDAY“，读作法语的

Silencem′aider”.恢复正常的工作当遇险通信结束时，搜救协调中心或管制搜救行动的电台，必须在遇险通信所使用的频率上发送遇险通信已经结束的通知，以表明正常通信可以恢复。当使用无线电话通信时，遇险通信结束通知组成如下：遇险信号“MAYDAY”；“HELLOALLSTATIONS”