第七章国际货物运输保险

2023/2/5学习目标：1、保险承保范围2、保险险别3、投保实务及保险单第七章国际货物运输保险2023/2/5第一节概述保险是一种经济补偿制度国际货物运输保险属财产保险运输保险的种类2023/2/5第二节海洋货物保险承保的范围保障的风险保障的损失保障的费用2023/2/5一、保障的风险风险种类风险的内容海上风险（PerilsofSea）自然灾害：（NaturalCalamites）地震、海啸、雷电、洪水等意外事故：（FortuitousAccidents）搁浅、触礁、沉没、爆炸等外来风险（ExtraneousRisks）一般原因：偷窃、玷污、渗漏、破碎等特殊原因：战争、罢工、交货不到等2023/2/5二、保障的损失1、海损2、其他损失（1）从损失程度分（2）从损失性质分全部损失TotalLoss部分损失PartialLoss实际全损推定全损共同海损GeneralAverage单独海损ParticularAverage

由一般外来风险或特殊外来风险而造成的种种损失。ActualTotalLossConstructiveTotalLoss2023/2/51、构成实际全损的情况保险标的物全部灭失如船、货遇难沉没保险标的物已全部丧失无法复得如船、货被劫或被敌方扣押保险标的物已丧失商业价值或原有用途如水泥遭水浸泡而成为硬块船舶失踪达到一定时期如半年无因讯2023/2/52、构成推定全损的情况当以下费用超过最终标的物的价值时：修理费用整理和续运到目的地的费用施救费用收回标的物所有权所花费用2023/2/53、共同海损（GeneralAverage）在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。共同海损由有关获救受益方按获救价值比例进行分摊。2023/2/5构成共同海损的条件危险是共同的，采取的措施是合理的。危险必须是真实存在而不是臆测的或不可避免发生的。该牺牲必须是自动的和有意采取的行为，其费用必须是额外的。2023/2/54、单独海损及其特点是承保风险所直接导致的船、货损失。仅涉及船舶或货物所有人单方面利益的损失。该损失由受损方自行承担。2023/2/5设货主甲的8万美元的货物在一次共同海损中全部被抛入海。问他所遭受的是全部损失还是部分损失？例：2023/2/5若船上甲、乙、丙货值分别为8万、30万、50万美元，船舶价值100万美元，待收运费2万美元。则该8万元的共同海损该如何分摊？

船方：100万52.63%4.210万货方：甲8万4.21%0.337万乙30万15.79%1.263万丙50万26.31%2.104万运费方：2万1.05%0.084万190万100%8万例：2023/2/5100箱货被火烧毁；单/dan600箱货由于灌水灭火而损失；共/gong主机和部分甲板被烧毁；单拖船费用；gong额外增加的燃料和船长船员工资及修理费。共例：某批货物从天津新港驶往新加坡。航行途中货舱起火并蔓延到机舱。船长采取灌水灭火的措施。由于主机受损决定雇拖轮将船拖回新港修理。请问如下发生的损失和费用属于单独海损还是共同海损？2023/2/5三、保障的费用1、施救费用2、救助费用

由被保险人或代理人或受让人采取措施而支付的合理费用。

由保险人和被保险人以外的第三者采取救助措施成功后，由被救方付给救助人的一种报酬。2023/2/5第三节我国海运货物保险的险别

“中国保险条款”（ChinaInsuranceClauses，CIC）基本险别

—平安险（FreefromParticularAverage，FPA）

—水渍险（WithParticularAverage，WPA）

—一切险（AllRisks）附加险别

—一般附加险（GeneralAdditionalRisks）

—特殊附加险（SpecificAdditionalRisks）2023/2/5（一）平安险保险公司对下列损失负赔偿责任：自然灾害——全部损失意外事故——全部损失/部分损失自然灾害——部分损失（前提是在遭受意外事故前后）装卸、转船时货物落海施救费用共同海损的牺牲、分摊和救助费用等2023/2/5（二）水渍险保险公司的赔偿范围是：平安险+自然灾害所造成的部分损失2023/2/5（三）一切险保险公司的赔偿范围是：水渍险+一般外来原因所造成的全部或部分损失（如偷窃、钩损、提货不着等）一切险是平安险、水渍险和一般附加险的总和。但对货物的内在缺陷、自然损耗及特殊外来原因等引起的损失除外。2023/2/5保险责任的起讫“仓至仓”条款（WarehousetoWarehouseClause）货物卸离海轮后60天为限2023/2/5二、附加险别

只能在基本险别的基础上加保一般附加险

如偷窃提货不着险、淡水雨淋险、渗漏险、短量险、钩损险、污染险、破碎险、生锈险、串味险、受潮受热险等。

注意：投保一切险时不必加保一般附加险特别附加险

—交货不到险、舱面险、拒收险等特殊附加险

—战争险和罢工险（只承保由其引起的直接损失）

2023/2/5第四节伦敦保险协会海运货物保险条款ICC（A）——一切险ICC（B）——水渍险ICC（C）——平安险协会战争险条款协会罢工险条款恶意损害险条款（不能独立投保）

“协会货物保险条款”（InstituteCargoClauses，ICC）2023/2/5第六节买卖合同中的保险条款投保人保险公司及保险条款保险险别保险金额保险单据2023/2/5附：进出口业务中的保险工作投保出口—逐比投保；进口—预约保险合同保险金额的确定和保险费的计算

CIF/CIP加成（10%）即发票金额加一成投保金额=发票金额×（1+加成）保险费=投保金额×保险费率保险单据

保险单（大保单）保险凭证（小保单）保险索赔2023/2/5附：改报价格CIF价=CFR价1–（1+加成）×保费率CFR价=CIF价×[1–

（1+加成）×保费率]2023/2/5例：PolicyofinsuranceinduplicateissuedorendorsedtotheorderofABCCoLtd.,inthecurrencyofthecreditfortheCIFvalueoftheshipmentplus1opercentcoveringAllrisks,WarrisksofthePeople’sinsurancecompanyofchina.2023/2/5例：

我对外报某商品每公吨1200美元CFRSanFrancisco，设加一成投保一切险和战争险，保费率分别为0.65%、0.04%，问我应报多少？例：

某公司对外报某商品每公吨USD10000CIFNewYork。外商要求改报CFRNewYork。（设加一成投保平安险，保费率1%）2023/2/5本章结束！2023/2/5

海损案例1

一载有茶叶和儿童玩具的船泊在航行途中不慎搁浅，情况非常危急，为脱险，船长下令抛货（茶叶）300公吨，并反复倒车，强行起浮，终于脱险。但船上轮机受损且船底被划破，致使海水渗进货舱，造成船货部分受损。该船驶进附近港口修理并暂卸大部分货物，共花一周时间，增加了各项费用开支，包括船员的工资。船修复后装上原货重新起航，，不久，A货舱突然起火，火势有蔓延的趋势，船长下令灌水灭火。灭火后，发现部分玩具和茶叶被水浸湿，造成损失。试分析上述各项损失各属于何种损失？为什么？2023/2/5

海损案例2：

一艘开往新加坡装满棉布的货轮，在航行途中甲舱突然起火，乙舱并未着火，但船长并未调查便认为都已着火，命令对两舱进行灌水施救，结果甲舱棉布大部分被烧毁，剩下一部分及其乙舱全部棉布发生严重水渍。请问，甲舱、乙舱所造成的损失各为何种海损？2023/2/52023/2/5判断题1、海上保险业务的意外事故，仅局限于发生在海上的意外事故。（）2、保险利益是投保人所投保的保险标的。（）3、我某公司按CFR贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的责任起讫应为仓至仓。（）4、在海运货物保险业务中，仓至仓条款对于驳船运输造成的损失，保险公司不承担责任。（）2023/2/55、在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（）6、托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后，还应加保破碎险。（）7、海运保险单的转让，可以无须事前征得保险人的同意，经被保险人背书后而自由转让。（）8、保险公司对陆运战争险的承保责任起讫与海运战争险的承保责任都是“仓至仓”。（）2023/2/59、我进口货物一批，投保一切险，货物在海运途中部分被火焚。经查，一切险中１１种附加险并无火险。对此损失保险公司不承担责任。（）10、如果被保险货物运达保险单所载明的目的地，收货人提货后即将货物转运，则保险公司的保险责任转运到达目的地仓库时中止。（）1i、海运提单的签发日期应早于保险单的签发日期。（）2023/2/513、不论在实际全损和推定全损的情况下，保险公司都要按保险金额全额赔偿。（）14、按照中国人民保险公司现行的保险条款规定，凡已投保了战争险，若再加保罢工险，保险公司不另行增收保险费。（）15、伦敦保险协会指定的“协会货物条款”中的A险B险和C险，其承保的范围与我国海运货物保险的FPA、WA和ALLRISKS三种险别的承保范围大致相当。（）2023/2/5案例1、货轮在海上航行时，某舱发生火灾，船长命令灌水施救，扑灭大火后，发现纸张已经烧毁一部分，未烧毁部分，因灌水后无法使用，只能作为纸浆处理，损失原价值的80%；另有印花棉布没有烧毁，但有水渍损失，其水渍损失使该布降价出售，损失原价值的20%。问，纸张损失的80%，棉布损失的20%，都是部分损失吗？属于那种损失？为什么？2023/2/52、有一批货物已经按发票总值110%投保了平安险，载运该批货物的海轮5月3日在海面上遇到暴风雨的袭击，该货物受到了部分水渍，损失价值为1000美元，该海轮在继续航行中又于5月8日发生触礁事故，在处理过程中，又遭到暴风雨的袭击，货物损失价值为2000美元。问。保险公司对两次损失是否都应该赔偿？为什么？2023/2/5

3、我按CIF出口45头银铃牌餐具100箱，投保平安险。在装船时有10箱因吊钩脱落而落海。（１）对此损失保险公司是否赔付，为什么？（２）如果按CFR条件成交，结果又如何？

2023/2/54、某远洋运输公司的“东风”号轮在6月28日满载货物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长2