第一讲-汽车的起源

汽车概论

第一节汽车的发展历程人畜运输非机动车机动车初探公元前5000年-公元前4000年蒸汽汽车内燃机汽车公元15世纪-公元17世纪公元前3300年-19世纪1765年-1864年17世纪-现在汽车的发展历程1.人力运输肩扛肩挑汽车的发展历程-人畜运输公元前5000-公元前4000年左右，人类驯服马、牛来运物品。2.畜力运输公元前5世纪西伯利亚骑马者汽车的发展历程-人畜运输公元5000年前后橇车轮的诞生汽车的发展历程-非机动车

人类在征服自然与改造自然的过程中，为了省力而发明了车轮，开始了放飞移动的梦想；因为移动，人类的活动空间与生存环境发生了巨大的改观，生活的自由度也有了较大的变化；由于车轮的发明，人类的出行方式出现了质的飞跃，同时改变了世界。公元前4000年左右，古巴比伦人发明了车轮，使滑动摩擦变为滚动摩擦。车轮的诞生汽车的发展历程-非机动车金文中的“车”字甲骨文中的“车”字公元前1000多年前我国的甲骨卜辞中，已出现象形文字“车”。车字的诞生汽车的发展历程-非机动车轩辕黄帝造车公元前2207～1766年我国出现辁汽车的发展历程-非机动车公元元年前后牛车（中国）秦始皇陵铜车马

汽车的发展历程-非机动车车长.17m，由3000多零件组装成，运用铸造、焊接等技术，具有通风保温的作用，代表中国最高的工艺水平。公元前248-公元前207年西汉时期记里鼓车西汉时期指南车英国伊丽莎白一世的豪华马车（1560年）中国的独轮车（一直延续至今）汽车的发展历程-非机动车汽车里程表和减速装置的先驱公共马车汽车的发展历程-非机动车19世纪美国的公共马车，从公元前700多年到19世纪汽车诞生前，马车一直是城市交通主要工具。设想汽车

公元7世纪，我国唐代天文学家僧一行第一个提出“激铜轮自转之法，加以火蒸汽运，名曰汽车”。

汽车的发展历程-机动车初探17世纪，达·芬奇设计一款依靠发条驱动的四轮车，行驶速度1.6km/h，每走230m上一次发条。汽车的发展历程-机动车初探发条汽车

双桅风力帆车

1600年，荷兰物理学家西蒙·斯蒂芬制造，凭借风力驱动帆车前进，行驶速度24km/h，但没有风，车不能动。这是一辆不听话的汽车。

汽车的发展历程-机动车初探1.2.纽科门在1705年发明了大气式蒸汽机1696年，萨弗里制成了世界上第一台实用的蒸汽抽水机1765年，英国人詹姆斯·瓦特研制出世界上第一台真正意义上的动力机械——蒸汽发动机3.汽车的发展历程-蒸汽机车蒸汽机的发明

汽车早期探索时期萨弗里的蒸汽抽水机瓦特的蒸汽机纽科门大气式蒸汽机汽车的发展历程-蒸汽机车

1765年，瓦特发明蒸汽机

瓦特的发明，掀起了18世纪世界工业革命，人类进入了“蒸汽时代”。汽车的发展历程-蒸汽机车

蒸汽汽车的诞生

1769年，法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯·古诺(1725一1804年)经过6年的苦心研究出世界第一辆蒸汽汽车，这是汽车发展史上的第一个里程碑，也标志着人类以机械力驱动车辆时代的开始。车长7.3m，车高2.2m，车架上放着直径为1.3m的锅炉，前轮直径为1.28m，后轮直径为1.5m，前轮用作驱动兼转向，车速为4km／h。一次试车时撞到般圣奴兵工厂的墙上，被认为是世界第一起机动车事故。汽车的发展历程-蒸汽机车水陆两用蒸汽汽车蒸汽火车蒸汽公共汽车1805年，美国爱文思的水陆两用蒸汽汽车1814年，英国人史蒂芬逊制造了火车1825年，英国人嘉内制造了第一辆蒸汽公共汽车，18座，时速19km/h汽车的发展历程-蒸汽机车英国政府的“红旗条例”

汽车的发展历程-蒸汽机车汽车的发展历程-内燃机车惠更斯与火药机17世纪80年代，荷兰物理学家惠更斯发明了火药机。汽车的发展历程-内燃机车1860年雷诺尔煤气机

17世纪末有人开始提出制造内燃机的想法。经过多次研究的失败，直到19世纪中叶，内燃机的发明始终未能成功。

1860年，法国的勒诺巴赫制成了煤气内燃机，主要问题是功率小，消耗的煤气太多。1861年，法国的铁路工程师罗夏发表了进气、压缩、膨胀、排气的四冲程内燃机理论。

1866年，德国工程师尼古拉斯奥托试制出四冲程煤气内燃人们一直将四冲程循环称为奥托循环。

奥托——内燃机奠基人汽车的发展历程-内燃机车奥托循环进气压缩做功排气现代汽车发动机工作原理汽车的发展历程-内燃机车

汽油机1883年，戴姆勒与迈巴赫合作，成功制造出世界上第一台四冲程往复式汽油机。戴姆勒迈巴赫汽车的发展历程-内燃机车世界上第一台摩托车1885年，戴姆勒与迈巴赫研制出二冲程汽油机，功率809w，并将其安装在自行车上，制成了第一辆摩托车，称为世界摩托车的鼻祖。时速可达11.2km/h。汽车的发展历程-内燃机车

柴油机1890年,德国工程师狄塞尔(Diesel)发明柴油机，热效率高达26%。汽车的发展历程-内燃机车“奔驰一号”的诞生

1879年，卡尔·本茨研制成功了火花塞点火汽油机。

1885年，卡尔.奔驰在德国的曼海姆制成了世界上第一辆汽车。汽车的发展历程-内燃机车质量：254Kg车轮：三个实心橡胶轮胎发动机：单缸四冲程汽油机排量：0.9L功率：0.63Kw(0.845马力)转速：400r/min车速：13~18km/h“奔驰一号”的诞生汽车的发展历程-内燃机车质量：254Kg车轮：三个实心橡胶轮胎发动机：单缸四冲程汽油机排量：0.9L功率：0.63Kw(0.845马力)转速：400r/min车速：13~18km/h内燃机汽车的诞生与发展“奔驰一号”的诞生

1886年1月29日德国专利局颁发了世界上第一件汽车专利证书，注册号是37435。专利人是卡尔·本茨，这天被确认为汽车的诞生日。本茨也就成了“世界汽车之父”。“奔驰一号”的诞生汽车的发展历程-内燃机车

第一辆四轮汽车的诞生

1886年，在坎斯塔特，戴姆勒将0.8kw的汽油机装在一辆四轮马车上，并增加了转向传动装置，这是世界上第一辆装有汽油机的四轮汽车.汽车的发展历程-内燃机车车轮：四个实心橡胶轮胎发动机：单缸四冲程汽油机排量：0.462L功率：1.1马力最高车速：16km/h第一辆四轮汽车的诞生汽车的发展历程-内燃机车谢谢!世界汽车工业发展诞生于德国成长于法国成熟于美国挑战于日本汽车兴旺于欧洲世界工业汽车的发展1886年，本茨和戴姆勒发明了汽车，接着欧洲出现了汽车的公司。奔驰、戴姆勒、标致、雷诺、罗浮、菲亚特等。欧洲是世界汽车工业的摇篮，德国人发明了汽车；法国人促进汽车最初的发展。汽车史上的三次大变革汽车发展史上的三次重大变革

1892年，美国人制造出美国第一辆以汽油机为动力的汽车。

1903年，福特汽车公司成立；1908年，通用汽车公司成立，推动了世界汽车工业的发展。提到福特汽车公司，自然想到T形车。由于这种汽车的外形像T字，责成职位T形车。T形车可说是将家庭轿车神化变为现实的第一种车型。第一次变革——流水线大批量生产第二次变革——汽车产品多样化

第二次世界大战以前，欧洲人就已经开始对美国汽车的一统天下不满。形成了汽车产品单一到多样化的变革。针对美国车型单一、体积庞大、油耗高等弱点，欧洲开发了多姿多彩的新型车。例如：严谨规范的奔驰、宝马；轻盈典雅的法拉力、雪铁龙；雍容华贵的劳斯莱斯、美洲虎、神奇的甲壳虫。多样化的产品成为最大优势，规模效益也得以实现。第三次变革——精益的生产方式

世界汽车工业的第三次变革发生在日本。日本汽车工业起步较晚，日本第一大汽车公司及丰田汽车公司和第二大汽车公司即日产汽车公司均创建于1933年。丰田汽车公司公司为代表的几家汽车公司，将“全面质量管理”和