第六章 租船运输业务

第六章租船运输业务

6.1租船经纪人业务

（补充）6.2租船货运的经营方式

6.3

租船货运合同的主要条款

第一节租船经纪人业务一、租船经纪人在租船市场的作用国际上的租船业务，几乎都是通过租船经纪人来进行的。租船经纪人主要提供以大宗散杂货为主的租船、揽货、订舱、船舶买卖、信息咨询等业务的中介服务。租船经纪人的作用主要表现为：1、船市场的主要调节者。2、为船东和租船人迅速有效地成交租船业务。3、减轻船东和租船人大量租船事务性工作。4、减少船东和租船人在租约中的责任风险。二、租船业务在国际货代业的地位

租船业务又被称为货代业务中的脑力劳动，从事租船业务须具备的条件主要体现在以下3个方面：1．具备船经纪人的市场信息来源2．具备船经纪人的特殊知识3．具备租船经纪人的谈判技能三、租船经纪人的业务成交方式1．船舶所有人和租船人各自指定经纪人来洽谈具体业务。当代表双方利益的经纪人就租船业务所及基本条件达成一致意向，通常由船舶所有人的经纪人，根据双方同意选用的某种租船合同范本以及达成的条件和条款，制定完善的租船合同并代表本人在合同上签署。如另一方经纪人对所制订的租船合同条款无异议，也代表本人在合同上签字。2．舶所有人和租船人共同使用一个租船经纪人进行洽谈。在这种情况下，双方当事人往往在现场面谈。租船经纪人不代表任何一方，而只是引导双方当事人共同议定各项条件或条款，利用自己的知识和技能，尽可能促使谈判顺利进行最终签约。四、租船经纪人业务操作程序1．接待、开发客户2．询价3．谈判4．签订租船合同5．协助租船合同的履行五、租船经纪人的佣金当租船经纪人成功地为某项租船业务达成交易并缔结了租船合同，该租船经纪人有权取得一定的报酬。这种报酬称之经纪人佣金。佣金一般应由船舶所有人支付。如果船舶所有人没有使用租船经纪人，而由租船人指定的经纪人完成了租船业务，则由租船人支付经纪人的佣金。租船经纪人佣金的多少，是事先约定或在租船合同中确定的，因此没有统一的标准。根据租船实务惯例，经纪人拥金一般为运费总额的1%~4%的幅度之间，最常见为1.25%~2.5%左右。第二节租船货运的经营方式一、航次租船航次租船又称定程租船，是指船舶所有人（出租人）提供一艘特定的船舶在指定的港口之间进行一个航次或数个航次运输指定货物的租船业务。（一）航次租船方式的主要特点1、船舶的调度、经营管理由船方负责2、以航次为基础，规定一定的航线和装运的货物种类、名称、数量以及装卸港3、船方除对船舶负责外，还应对货物运输负责4、多数情况下，运费按所运货物数量计算5、规定一定的装卸期限，并计算滞期费和速遣费6、船租双方的责任、义务，以定程租船合同为准（二）定程租船的具体类型1、单程租船2、来回程租船3、连续单程租船4、包运合同租船二、定期租船定期租船又称期租船，是指船舶所有人提供一艘合同约定的特定船舶租给承租人使用一个时期。这种租船方式以约定使用的一段时间为限，这个时间可长、可短，少则几个月，多则一两年。（一）定期租船的主要特点1、船舶所有人提供配备船员的船舶2、租船人享有船舶调动权和经营权3、不规定船舶航线和装卸港口，只规定船舶航行区域4、除特别规定外，可以装运各种合法货物5、不规定装卸期限或装卸率，不计算滞期费和速遣费6、租金按船舶的装载能力、租期长短及商定的租金率计算7、船租双方的权利与义务，以期租船合同为准（二）期租船与程租船的主要区别1、运费支付不同2、对船舶的调度权不同3、费用划分不同4、船舶的管理要求不同5、租船的条件不同三、光船租船光船租船又称船壳租船，是指在租期内船舶所有人只提供一艘空船给承租人使用，由承租人配备船员、供应给养，而且船舶的营运管理以及一切固定或变动的营运费用承租人来承担。（一）光船租船的特点1、船舶所有人只提供一艘空船2、租船人负责船舶的经营及营运调度工作，并承担在租期内的时间损失，即租船人不能停租，即使在船舶修理期间，租金仍连续计算3、租金按船舶的装载能力、租期及商定的租金率计算4、除船舶的基本费用外，租船人还承担船舶的全部固定的及变动的费用四、包运租船包运租船是指船舶所有人提供给承租人一定的运力（船舶载重吨），在确定的港口之间，按事先约定的时间及约定的航次周期，以每次较均等的货运量完成合同规定的总运量的租船方式。（一）包运租船的特点：1、包运租船合同中不确定船舶的船名及国籍，仅规定船舶的船级、船龄和船舶的技术规范等2、租期的长短取决于货物的总量及船舶航次周期所需的时间3、船舶所承运的货物主要是运量特别大的干散货或液体散货4、船舶航次中所产生的时间延误的损失风险由船舶所有人承担，而对于船舶在港装卸货期间所产生的延误，通过合同中“延滞条款”处理5、运费按船舶实际装运货物的数量及商定的费率计收，通常按航次结算第三节租船货运合同的主要条款一、航次租船合同的主要条款（一）合同当事人船东和租船人的身份、名称和地址（二）船舶概况选择什么样的船舶完成航次租船合同所规定的运输任务，是双方当事人、特别是承租人最关心的问题之一。

本条款的主要内容包括船名、船籍、船级、船舶吨位、船舶动态五部分内容。（三）装卸港口合同中可以用以下方法约定装卸港口：1、明确指定具体的装货港和卸货港。2、规定某个特定的装卸泊位或地点。3、规定由租船人在某个区域内选择装货港和/或卸货港。正常情况下，租船人所指定的港口必须是能使船舶安全进出并进行装卸货物的安全港。资料卡：安全港（1）自然条件上的安全。这主要是指该港能够使船舶避免恶劣气候等自然现象的危险，港口应有必要的设施（如：防波堤、气象报警设备等）。（2）物质条件上的安全。港口应能提供足够的夜间照明、拖船、锚地、调头区、引水员等。（3）航海要求上的安全。港口能使船舶安全进出，导航灯标、主航道水深、桥梁高度等应符合安全航行的要求。（4）装卸货物要求上的安全。船舶在港进行装卸货物期间，能始终处于安全漂浮状态。（5）政治局面上的安全。港口没有发生战争或战争危险，暴动或骚乱等其他危及船舶安全的政治因素。（四）船舶受载期与解约日受载日（Laydays）是指租方可以接受的船舶的最早装货日期。解约日（CancellingDate）是指租方可以接受的船舶的最晚装货日期。受载日至解约日是船舶的受载期（五）货物的种类及数量航次租船合同中一般定明承运货物的种类、名称、数量、包装等，租船人不得随意变动大宗货物的装货数量可以有5%-10%增减货物种类不定时，可以订立“货物选择权”条款（六）装卸费用1、班轮条件：船方管装管卸2、F.I.O（freeinandout）条款：船方不负责货物装卸费用3、F.O.（freeout）条款：船方管装不管卸如果船方仅就卸货费不负责，其他费用仍承担的话，可用LIFO.（Linerin,Freeout）条件，这是F.O.条件的变形。

4、F.I.（freein）条款：船方不管装管卸如果船方仅就装货费不负责，其他费用仍承担的话，可用FILO.（Freein,Linerout）条件，这是F.I.条件的变形。5、F.I.O.S.T.条款：船方不负担装卸、理舱和平舱费

（七）运费多数情况下，航次租船的运费是根据船舶实际装运的货物数量和合同中确定的运费率来计算的，但有时也采用包运运费的计算方法。（八）许可装卸时间船方允许租方完成装卸作业的时间，一般以“日”来规定。对“日”的解释有：1、连续日：连续日与日（Day）的含义完全相同，即按自然日计算，从午夜零点至午夜零点，其中没有任何扣除。

2、工作日：工作日是指在港口当地，按照港口当地的习惯，进行正常装卸作业的日子。

3、晴天工作日：晴天工作日是指工作日中不受天气影响，可以进行正常装货或卸货作业的时间。

4、累计24小时晴天工作日：不管各港口工作时间如何规定，累计晴天工作达24小时为一个工作日。（九）滞期费与速遣费滞期费：在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间应向船方支付的一定罚金。速遣费：船舶在装卸时间届满前完成了装卸货工作，船舶出租人支付给承租人的约定金额。二、期租船合同的主要条款（一）船舶说明如前所述，定期租船运输方式下，租船人负责指挥、调度和管理船舶。因此，船舶所有人有义务向租船人提供符合合同要求的船舶。船舶说明包括的内容主要有：船东、船名、船旗、船龄、船级、载重吨、载货容积、注册总吨和净吨、吃水、航速、燃油以及船上设备等。

（二）租期定期租船的租期（CharterPeriod）由从交船时开始到还船时结束，即交船和还船之间的时间构成了租期。（三）交船港及交船期（四）租金租金按船舶每夏季载重吨每30天为单位计算（五）停租船舶在某段时间如果不能有效地供租船人使用，租船人可以对这段时间停止支付租金，这便是所谓的停租。（六）转租原租船合同船舶出租人-