第7章 国际货物运输

第七章国际货物运输课件制作者：张袆国际货物运输方式海洋运输

OceanTransportation铁路运输RailTransportation航空运输AirTransportation公路运输RoadTransportation内河运输InlandwaterTransportation联合运输CombinedTransportation；

MultimodalTransportation国际多式联运InternationalCombined

Transportation/InternationalMultimodalTransportation邮政（包）运输PostTransportation管道运输Tubetransportation

/Pipelinetransportation

集装箱运输课件制作者：张袆一、海洋运输(一)海洋运输的特点海洋运输是国际贸易中最常用的一种运输方法，按船舶营运方式来分，有班轮运输和租船运输两种。海洋运输的特点为：利用天然水路，不受道路限制；载运量大；运费低廉；对货物的适应性强；速度慢；易受自然条件影响；风险大。

课件制作者：张袆

(二)国际海洋运输方式1.班轮运输班轮运输（regularshippingliner，简称liner)也叫定期船运输。特点：“四固定”：航线、停靠港口、船期、运费率；一般在货种货量上不作限制；承运人负责配载装卸并负担装卸费用，承运人和托运人之间不计速遣费和滞期费；无须签定租船合同，承运人签发的班轮提单作为承托双方权利、义务和责任豁免的依据。课件制作者：张袆船舶

干货船

液货船特种船杂货船(Generalcargoship)散装货船(Bulkcargoship)冷藏船(Refrigeratedship)木材船(Timbership)集装箱船(Containership)油轮(tanker)液化气船滚装船(RO/ROship)载驳船--母子船(Bargeship)辅助船（破冰船，挖泥船，拖船）液化天然气船(LNG)液化石油气船(LPG)课件制作者：张袆船舶吨位排水量吨位（DisplacementTonnage）：即船舶在水中所排开水的吨数，也就是船舶的重量，可分为重排水量吨位、轻排水量吨位和实际排水量吨位三种。载重吨位（DeadWeightTonnage，简称DWT）用来表示船舶营运中能够使用的载重能力，一般分为总载重吨和净载重吨。船舶载重吨可直接反映船舶的载运能力，是租船业务中考察船舶大小的重要依据。容积吨位又称注册吨（RegisteredTonnage），是表示船舶容积的单位，有容积总吨和容积净吨两种。课件制作者：张袆3、船籍与船旗船籍，即船舶的国籍。商船所有人向本国或外国船舶管理相关部门办理所有权登记即可取得本国或登记国的国籍证书，为船舶赢得该国的国籍。船旗，即商船在航行中悬挂的国旗。按国际法规定，商船是船籍国浮动的领土，无论在公海或在他国海域航行，均须悬挂船籍国的国旗。船舶有义务遵守船籍国法律的规定，并享受船籍国法律的保护。课件制作者：张袆650t杂货船 本船为全通用甲板，货舱有较大容舱，单底方舭，艉部设呆木，无舵，艏部甲板上设有四脚桅，航行于珠江水域至香港水域，三类航区，可用于装杂货。课件制作者：张袆1500t散装水泥驳船本船为无舱口钢质散装水泥驳，全船设有真空抽吸管系和悬浮气垫课件制作者：张袆30万立方英尺冷藏集装箱船课件制作者：张袆660TEU多用途/集装箱船本船系可调桨，节能型多用途/集装箱船，可用于装20'、40'国际标准集装箱、统货、码垛堆积货、卷板、原木、谷物及无袋散装货，无限航区。可运输最大重量240t的大宗货物。主、辅机均燃烧重油。课件制作者：张袆单桨、中速机全集装箱船课件制作者：张袆货舱多用途船

本船为单桨、柴油机驱动、单甲板箱型货舱多用途船。可装载集装箱、干货和散货，无货物装卸设备。课件制作者：张袆1100TEU快速集装箱船本船采用集装箱导轨装载模式，采用智能化阀门遥控、遥测及计算机装载程序控制，满足一人驾驶要求，续航力11000海里。主、辅机均燃烧重油。课件制作者：张袆3500DWT油船货舱区包括12只货油舱和2只油舱，能同时运载汽油、混合煤油和航空煤油三种货油，航行于东南亚沿海地区。课件制作者：张袆110000吨双壳油轮课件制作者：张袆原油船

30万载重吨原油轮课件制作者：张袆大型液化天然气船课件制作者：张袆12月28日，被誉为造船业“皇冠上明珠”的国产液化天然气(LNG)船，在中国船舶工业集团公司所属沪东中华造船(集团)公司下水。大型液化天然气船课件制作者：张袆汽车滚装船课件制作者：张袆1600米车道客滚船课件制作者：张袆29m拖船

本船为双桨拖船，适用于绑拖、顶推、近海补给及其它用途，无限航区。课件制作者：张袆推轮

课件制作者：张袆耙吸式挖泥船课件制作者：张袆2600吨双臂杆起重船课件制作者：张袆

班轮运费-基本运费按货物的毛重计收:在运价表内用字母“W”表示。按货物的体积（称为尺码吨）计收:在运价表内用字母“M”表示。按商品的价格计收:即按从价运费收取，在运价表内用“AV”表示。按货物的毛重或体积:由船公司选择其中收费较高的一种计收运费，在运价表中用“W/M”表示。选择货物的重量、体积或价值三者中较高的一种计收运费:在运价表中用“W/MorAV”表示。按货物的件数计收:对大宗低值货物，采用船、货双方临时议定运价的办法。课件制作者：张袆

班轮运费–附加费Ⅰ、超重附加费；Ⅱ、超长附加费；Ⅲ、直航附加费；Ⅳ、转船附加费；Ⅴ、港口附加费；Ⅵ、港口拥挤费；Ⅶ、选港附加费；Ⅷ、货币附加费。

课件制作者：张袆班轮运价表根据制定的主体和方式分类：班轮公会运价表班轮公司运价表双边运价表货方运价表根据费率结构分类：等级费率运价表:货物分级表（我国将货物分为20个等级，运费费率逐渐增加。）

航线费率表附加费率表冷藏货费率表及活牲畜费率表单项商品费率运价表课件制作者：张袆

班轮运费计算1

某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为5.65公吨，总体积为10.676

立方米。由青岛装船，经香港转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司运费多少？1.查阅货物分级表：DieselEngine：10级W/M；2.查阅中国--香港航线费率表：10级货从青岛运至香港费率为22美元，中转费13美元；3.查阅香港--红海航线费率表：10级货从香港到苏丹港费率为95美元，4.查阅附加费率表：苏丹港要收港口拥挤附加费，费率为基本运费的10%。计算:10.676×(22+13+95+95×10%)=10.676×139.5=1489.302美元课件制作者：张袆

班轮运费的计算2某批仪器从上海出口，货物等级为10级，计费方法为W/M。货物毛重12公吨，体积为10.9立方米。10级货物的基本运费为200美元/运费吨，本批货物增收选卸港附加费30%，港口附加费为每运费吨20美元。课件制作者：张袆2.租船（charter）运输租船运输指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务，租船方式主要有：定程租船、定期租船和光船租船。与班轮运输相比，租船运输有以下特点：

(1)没有预定的船期表，行驶航线和停靠港口也不固定；(2)航线、货种、船期和船方收取的运费或租金须在合同中加以约束；(3)租船合同只具有运输合同的作用，而提单可以作为承运人收到托运货物的收据和货物所有权凭证。课件制作者：张袆

●定程租船（voyagecharter;tripcharter）定程租船又称程租船或航次租船。它又分为：

单航次租船（singletripcharter）

来回程航次租船（returntripcharter）连续航次程租（consecutivevoyages）课件制作者：张袆●定期租船与程租船的区别：（1）租赁形式不同（2）计费标准不同：按月每载重吨若干金额；整船每天若干金额（3）负担和责任不同船东提供：船员淡水油料给养及所有船舶营运所需费用；航线港口和运输货物由租船人确定．课件制作者：张袆●光船租船又称“净船期租船”，是船舶所有人将船舶出租给承租人使用一个时期，但船舶所有人提供的是空船，承租人要自己任命船长，配备船员，负责船舶的给养和船舶营运管理所需的一切费用。光船租船实际上属于财产租赁，不同于一般的期租船。课件制作者：张袆中国主要航线：（一）近洋航线１．港澳线--到香港、澳门地区。２．新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港３．暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。４．科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。５．菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。６印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。课件制作者：张袆７．澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。８．巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。９．日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。１０．韩国线----到釜山、仁川等港口。１１．波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。课件制作者：张袆（二）远洋航线１．地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。２．西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。３．美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。４．南美洲西岸线----到秘鲁的卡亚俄；智利的阿里卡；伊基克、瓦尔帕莱索、安托法加斯塔等港。课件制作者：张袆课件制作者：张袆课件制作者：张袆课件制作者：张袆(三)海上货物运输单据

海上货物运输单据主要有：海运提单（oceanbilloflading）海上货运单（seawaybill；oceanwaybill）课件制作者：张袆

海运提单

海运提单简称提单，其性质为：1、货物收据（receiptforthegoods）；2、货物所有权的凭证（documentoftitle）；3、运输契约的证明（evidenceofthecontractofcarriage）。B/L是结汇的重要单据课件制作者：张袆提单的种类按签发的时间划分按运输的方式划分按提单的抬头划分按提单是否批注划分已装船提单收货待运提单直运提单海上联运提单记名提单不记名提单指示提单清洁提单不清洁提单课件制作者：张袆海运提单内容1、正面记载事项：托运人名称/收货人名称、地址，被通知人名称、地址，船名、船次，装运港，目的港，货物品名、件数、重量或体积，运费情况，提单签发日期地点，承运人名称、签字等2、背面内容：法律诉讼条款，承运人责任条款，免责条款，有关改航换装，改卸目的地，装卸、交货，共同海损等条款，赔偿条款，运费条款，留置权条款等。课件制作者：张袆出口托运订舱船公司货主

货代海关1.订舱委托书2.托运单商业发票装箱单及其他单证3.配舱回单

装货单（S/O）等4.S/O报关单/商业发票/装箱单5.S/O盖章放行6.S/O7.大副签发M/R交托运人8.M/R9.签发B/L8.发装船通知.4.办理投保，取得保单课件制作者：张袆

二、集装箱运输（containertransport）集装箱运输是以集装箱为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式，适合于海洋运输、铁路运输、公路运输、内河运输和国际多式联运等。集装箱特点：长期反复使用；转运时可直接换装；快速装卸；便于货物装满和卸空；容积大；具有国际标准规格。课件制作者：张袆

集装箱基本类型集装箱又称“货柜”或“货箱”,是一种容器，能够作为运输辅助设备反复使用。在国际货物运输中经常使用的是20英尺和40英尺集装箱，其型号和具体规格：1A型8’×8’×40’

【外径】(2438×2438×12191mm)

【内径】(238×230×1205cm)1C型8’×8’×20’

【外径】(2438×2438×6058mm)

【内径】(238×234×590cm)课件制作者：张袆20英尺的箱子最大毛重为20m/t，最大容积为31m³，一般可装17.5m/t或25m³的货物，40英尺的箱子的最大毛重为30m/t，最大容积为67m³，一般可装25m/t或55m³的货物。课件制作者：张袆例题:某种货物装箱方式是8台装一纸箱，纸箱的尺码是54×44×40㎝，毛重为每箱53㎏，根据理论算法计算该类货物集装箱运输出口时的装箱数量。（根据20英尺、40英尺的重量和体积分别计算装箱的最大数量）解：（1）如果按重量计算，每个20英尺的集装箱可装数量为：17.5÷0.053=330.19箱，取整为330箱，共计2640台；（2）每个40英尺的集装箱可装数量为：25÷0.053=471.70箱，取整为471箱，共计3768台；（3）如果按体积计算，每个20英尺的集装箱可装数量为：25÷（54×44×40/1000000）=263.05箱，取整为263箱，共计2104台；（4）每个40英尺集装箱可装数量为：55÷（54×44×40/1000000）=578.70箱，取整为578箱，共计4624台。课件制作者：张袆双层箱课件制作者：张袆箱号段：TBGU540001-0~540550-0，长6058mm，宽2438mm，高2896mm，总重30480kg，载重26280kg，容积22m3，装载散装水泥等气力卸车的粉、粒状货物

20英尺散装水泥罐箱课件制作者：张袆50英尺双层汽车箱箱号号段：TBQU800000-1~800999-2，TBQU801000-0~801899-4，长15400mm，宽2500mm，高3200mm，总重30480kg，载重19950kg，装运各种小轿车，回程可稍运普通货物课件制作者：张袆４０英尺箱课件制作者：张袆台架式汽车集装箱课件制作者：张袆20英尺折叠式台架箱长5610mm，宽3155mm，高3400mm，总重30000kg，载重275000kg，两箱成对使用，一车上是两个箱，装运木材，每车55吨课件制作者：张袆20英尺干散货箱课件制作者：张袆

20英尺水煤浆罐箱装运水煤浆等大比重液体货物

课件制作者：张袆

20英尺弧型罐箱长6058mm，宽2438mm，高2896mm,总重30480kg，载重24180kg，容积33.5m3,装载润滑油、植物油等普通液体货物，每车装运两箱课件制作者：张袆集装箱运输的装箱方式整箱货（fullcontainerload,FCL）

由货方在工厂或仓库进行装箱，然后直接交集装箱堆场（CY）等待装运，货到目的地（港）后，收货人可直接从目的地集装箱堆场（CY）提走。拼装货（lessthancontainerload,LCL） 货量不足一整箱，须由承运人在集装箱货运站（CFS）负责将不同发货人的少量货物拼装在一个集装箱内，货到目的地（港）后，由承运人拆箱后分拨给各收货人。课件制作者：张袆集装箱运输交货方式堆场（containeryard）到堆场:CY—CY集装箱货运站（containerfreightstation）到集装箱货运站:CFS—CFS堆场到集装箱货运站：CY—CFS集装箱货运站到堆场：CFS—CY门对门（doortodoor）课件制作者：张袆

集装箱运输费用内陆运输费INLANDTRANSPORTATIONCHARGE堆场服务费TERMINALHANDLINGCHARGE拼箱服务费LCLSERVICECHARGE设备使用费FEEFORUSECONTAINERANDOTHEREQUIPMENTS海运运费OCEANFREIGHT

课件制作者：张袆

集装箱货物海运运费计算方法件杂货基本费率加附加费

:以每运费吨为计算单位，按照传统的件杂货等级费率收取基本运费外，再加收一定的附加费。拼箱货运输运费通常采用。包箱费率(BOXRATE):以每个集装箱为计费单位。常用于整箱货物运输，常见包箱费率:FAK包箱费率(FREIGHTFORALLKINDS):对每一集装箱不分货物级别统一收取的费率。FCS包箱费率(FREIGHTFORCLASS):按不同货物等级制订的费率。FCB包箱费率(FREIGHTFORCLASS&BASIS):按不同货物等级或货类及计算标准制订的费率。课件制作者：张袆中国—新加坡航线集装箱费率（美元，INUSD）

装运港

货物种类

CFS/CFSCY/CYPerF/T20’FCL40’FCL上海杂货78.001100.002050.00青岛杂货80.001450.002150.00……………课件制作者：张袆中国—澳大利亚航线集装箱费率表

基本港：Brisban,Melbourne,Sydny,Fremantle等级（CLASS）计算标准20’(CY/CY)40’(CY/CY)LCL(perF/T)1－7W/M17003230.00958－13W/M18003420.0010014－20W/M19003510.00105课件制作者：张袆中国—地中海航线集装箱费率

基本港：Algiers,Marseilles－FOS等级（CLASS）LCLperWLCLperMFCL20’(CY/CY)FCL40’(CY/CY)1－7131.00100.002250.004200.008－13133.00102.002330.004412.0014－20136.00110.002450.004640.00课件制作者：张袆

三、国际多式联运

InternationalMultimodalTransportInternationalCombinedTransportInternationalIntermodalTransport国际多式联运是一种在集装箱运输基础上产生和发展起来的一种综合性连贯运输方式，它以集装箱为媒介，把海陆空各种单一的传统运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输。课件