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文档简介

非正常程序标准流程

——广州A320机队QRH非正常情况下的顺序：ECAM

OEB(Y)OEB(N)OEB（操作工程通告）:根据优先等级的不同，OEB分红色和白色。红色

OEB说明，如果没有按照OEB推荐的程序操作，可能严重影响飞的运行安全。目前仅2个红色OEB：错误的无线电高度表高度指示，迎角探头堵塞白色OEB说明，如果没有按照OEB推荐的程序操作，可能对飞机操作有很大的影响。空客强烈建议一旦有OEB，特别是红色OEB，所有运营商都要尽快使用OEB修正动作。‐字母“Y”指示OEB影响ECAM程序。‐字母“N”指示OEB中提供的程序中，至少一个程序不影响ECAM程序。OEB（Y)因该操作与ECAM所有不同，所以机组必须检查OEB程序中是否有机组必须记忆的一些附加操作建议。不执行ECAM，执行OEB。举例：OEB(Y)/不执行ECAMECAM读出并判断：A虚假：指示/记录系统,多重虚假的ECAMB真实:CRM团队分工配合PFPNF每个航段，在驾驶舱准备期间，复习OEB非正常和紧急情况驾驶/导航通讯OEB(Y)进近准备（结合STS)简令下降/进近检查单ECAM进近延迟程序ECAM：直到STSECAM动作暂停STS：正常检查单计算机复位OEB(N)继续ECAM动作：STSA:QRH总结（双液压，紧急电气形态)B:QRH(速度、距离等程序)C:相关FOCM

(因ECAM、STS不完整)决断非正常情况下机组的任务分工PF负责:推力手柄航径和空速控制飞机形态（要求改变形态）导航通讯PNF负责:监控并大声读出ECAM和检查单执行所需动作或者PF要求的动作，如适用在PF确认后操作发动机主电门、驾驶舱跳开关、IR和带护盖的电门（地面除外）。记忆项目下列程序在不参考纸版程序的情况下实施：机组失能EGPWS紧急下降的立即措施不可靠的空速指示/A

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