多功能发动机实验台研制

项目类型：2006年度技师革新创效成果多功能发动机实验台研制发布人：李健的前提下，积极开拓公司内部修理市场，不断提升机修人员的整体素质和维修能力。前言过去，我们单位机修力量薄弱，设备数量少，发动机大修全靠外委修理。但是，从公司内部整合成立综合三大队后，作业三大队机修队整体划归综合三大队管理，机修力量得到了加强。目前，机修队现有5名设备修理技师，32名机修、汽修人员。为了充分发挥修理人力资源优势，拓展修理业务范围，在确保大队修理一、项目成员二、立项理由三、项目指标四、实验台结构五、应用效果六、存在问题七、改进措施八、谢语目录一、项目成员序号姓名性别年龄文化程度技术等级1常静男45技校汽修技师2李健男38中专汽修技师3苏文明男36高中汽修高级工4张宽文男38高中汽修高级工二、立项理由

1、过去发动机大修后基本上是装车后依靠原车的基本装置进行热磨合。问题之一是，一旦发动机出现渗漏或出现异常情况，而在车上无法排除时，只有再从车上拆下发动机进行检修排除，既费时又费力，工作效率低下，既便是在车上能排除的故障，由于受驾驶室空间的限制，故障排除也极为不便；其二，有时让司机负责磨合，不可能按照规定的程序和标准进行，影响磨合的质量、性能指标和发动机的使用寿命。2、从以往大修发动机的使用情况看，大修发动机没有进行热磨合就直接装车，出现反复拆装的比例在20%左右。装车后，又排除故障的比例在40%左右。3、从技术标准要求的角度看，发动机磨合对其使用寿命至关重要。据有关资料介绍，发动机磨合质量影响发动机寿命1/3~1/2。4、市场现有的实验台局限性太强，且投入的费用也大。5、从今后维修实际出发，考虑到今后发动机大修的数量会大幅度增加，急需发动机的磨合实验台。综合以上考虑，所以，结合结合我们承修设备修理的种类，确定“多功能发动机实验台”作为我们2006年度革新创效项目，进行立项攻关。三、项目指标发动机安装位置可调。启动平稳。发动机参数直观显示。废气排放不污染施工环境。便于发动机的检查、调整和故障排除。适合于发动机功率100~350kW。四、实验台结构实验台主要有以下几部分组成：1、支架2、底座3、水箱4、发动机5、仪表盘6、辅助装置水箱发动机支架底座仪表盘四、实验台结构辅助装置1、启动电源2、油箱3、排风装置启动电源油箱排风装置四、实验台结构用于固定待磨合发动机。相当于设备上的引擎脚。可根据发动机的安装尺寸，在底座上进行纵向和横向的调整，达到适合多种发动机的热磨合。

1、支架四、实验台结构用以安装水箱、仪表等。达到发动机磨合时的刚度、强度和平稳性要求。

2、底座四、实验台结构对发动机进行冷却。可根据不同的发动机安装与之配套的水箱。

3、水箱四、实验台结构可以显示发动机的多种运转参数，主要包括：发动机转速、机油压力、水温等。适用于多种发动机。

5、仪表盘五、应用效果

已经完成了WD615.67型发动机6135AK-6型YC6108型发动机磨合从实际应用情况看，能够对发动机的运行参数进行在线检测，显示直观，达到了立项目标。从投资成本的角度看，可节省5万元左右的投资。从今年的维修计划情况看，年度内可完成近50台发动机的热磨合；从工作效率上看，可大幅度地降低维修人员的劳动强度，提高工效；从发动机的使用寿命上看，可以延长发动机的使用寿命1/3~1/2。综合考虑，多功能发动机实验台有着长远的经济效益。六、存在问题多功能发动机实验台无法进行发动机的冷磨合。发动机磨合时噪音较大。七、改进措施

3、严格执行发动机大修的装配程序和标准，按照“5S”的现场管理标准去操作，提高一次装配成功率。1、需要投入2000元左右，增加1台调速电机，与发动机动力输出端联接，达到发动机不同转速的冷磨合，这也是发动机磨合的基本要求，进一步提高热磨合的质量和效果。2、增设一间独立的发动机磨合工作室，提高工作环境质量，降低噪音对整个维修工房的影响。八、谢语