标准解读

《GB/T 37340-2019 电动汽车能耗折算方法》是一项国家标准,旨在为电动汽车提供一种统一的能耗折算方式。该标准适用于纯电动汽车和插电式混合动力汽车(含增程式),其主要目的是通过标准化的方法来计算这些车辆在不同工况下的能量消耗情况,从而便于消费者、制造商以及监管机构对各种型号电动汽车的实际能耗表现进行比较。

根据标准内容,能耗折算方法考虑了车辆行驶过程中的多个因素,包括但不限于车速、加速度、载荷条件等,以此为基础建立了一套综合评价体系。它定义了几种典型驾驶循环模式,并指定了如何将实际道路测试数据或模拟结果转换成可比的单位能耗值。此外,对于不同类型的电动汽车,如乘用车与商用车,该标准也给出了相应的调整系数以确保公平性。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2019-03-25 颁布
  • 2019-10-01 实施
©正版授权
GB/T 37340-2019电动汽车能耗折算方法_第1页
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GB/T 37340-2019电动汽车能耗折算方法_第4页
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文档简介

ICS43020

T47.

中华人民共和国国家标准

GB/T37340—2019

电动汽车能耗折算方法

Conversionmethodsforenergyconsumptionofelectricvehicles

2019-03-25发布2019-10-01实施

国家市场监督管理总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T37340—2019

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

车型电能消耗量的计算和确定

4…………1

热值折算法

5………………2

二氧化碳排放折算法

6……………………3

附录资料性附录公式计算参数数值参考值及示例

A()………………4

参考文献

………………………5

GB/T37340—2019

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本标准负责起草单位中国汽车技术研究中心有限公司

:。

本标准参加起草单位比亚迪汽车工业有限公司北京新能源汽车股份有限公司长城汽车股份有

:、、

限公司上海汽车集团股份有限公司技术中心华晨汽车集团控股有限公司上汽通用五菱汽车股份有

、、、

限公司安徽江淮汽车集团股份有限公司上海蓥石汽车技术有限公司湖南南车时代电动汽车股份有

、、、

限公司华晨宝马汽车有限公司东风汽车有限公司东风日产乘用车公司广汽本田汽车有限公司广汽

、、、、

丰田汽车有限公司一汽大众汽车有限公司上汽通用汽车有限公司现代汽车研发中心中国有限公

、-、、()

司戴姆勒大中华区投资有限公司宝马中国服务有限公司大众汽车中国投资有限公司丰田汽车

、、()、()、

研发中心中国有限公司北京分公司日产中国投资有限公司本田技研工业中国投资有限公司

()、()、()、

通用汽车中国投资有限公司

()。

本标准主要起草人冯屹王兆范嘉睿保翔金约夫孙惠白云辉马成杰齐少燕李茂胜关鹏姝

:、、、、、、、、、、、

姚博炜王刚孟庆楠李立飞王海兰王趁瑞蒋歆华胡炜易茂明陈晖宇徐艳赵德智卞哲杜康

、、、、、、、、、、、、、、

梁惠李姜一欣

、。

GB/T37340—2019

电动汽车能耗折算方法

1范围

本标准提供了将电动汽车电能消耗量当量转化为燃料消耗量的方法

本标准适用于纯电动汽车与可外接充电式混合动力电动汽车

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法

GB/T18386

轻型汽车燃料消耗量试验方法

GB/T19233

电动汽车术语

GB/T19596

轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法

GB/T19753

重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法

GB/T19754

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T19596。

31

.

燃料能量因子fuelenergyfactor

产生与单位电量相等热值的燃油体积由

(1kW·h=3600kJ),GB/T2589、GB17930、GB19147

计算得出单位为升每千瓦时

,。

32

.

效率因子efficiencyfactor

考虑输变配电及发电环节的能量转换效率等因素前提下发电消耗能量与车辆消耗能量的比值

,。

33

.

线损率linelossrate

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