马格内梯克产品介绍Magnetic-product-AFC-2009

马格内梯克产品介绍CRH集团全球性的建筑材料集团总公司位于爱尔兰;在全球23个国家有1.950分支机构全球共计有60,000名员工公司在都柏林，伦敦和纳斯达克分别上市公司市值:65亿欧元同类行业全球排名第四全球500强企业CRH–业务范围MagneticAutocontrolGroupMagneticBranchesallovertheworld

Schopfheim

Melbourne

•

RockledgeKualaLumpur

•

ShanghaiChennai

Johannesburg

SãoPaulo地铁AFC系统闸机应用业绩表广州地铁1，2，3号线(其中整机650套,KPR机芯100套)香港地铁新线(整机150套-拍打门)墨尔本地铁(整机350套)悉尼地铁(整机300套)阿姆斯特丹铁路(整机1150套-全高拍打门)新加坡地铁(KPR机芯100套)上海地铁六号线(KPR机芯32套)MagneticAutocontrol(MA)马格内梯克控制系统集团公司行人伸缩式剪式门

型号KPR200/250/280技术参数

1.扇门：卫星式门板KPR200/280/

普通门板KPR250

2.扇门轴承

3.扇门导槽

4.杠杆机构

5.限位橡皮头

6.复位弹簧；KPR200/280需要两根弹簧

7.MAGNETIC高扭矩电机（MHTM）

8.MMC控制器（未显示）

9.MBC控制器（未显示）图1－1主要部件（KPR280）剪式门KPR机芯组件驱动单元

MAGNETICKPR(行人收缩式门板)是为系统集成商专门定制的，它可以方便地直接装入客户标准的闸机机箱或是特殊定制的机箱。它可以应用在AFC，移民通道，出入口控制等场所中。

KPR的驱动单元是它的核心部分,它由两个MA专利产品MHTM®电机和一个MBC控制器以及两个MMC控制器组成。（MHTM=Magnetic高扭矩直流伺服电机）KPR的主要特征

技术优势—MHTM®电机直接驱动:MHTM®电机是我公司的专利产品,它不需要额外的齿轮箱就能提供很高的扭矩,所以门板在可以由电机直接驱动;

低噪音:没有齿轮传动,同时几乎没有噪音（大约40dB）;免维护:

没有齿轮箱,从而就无需添加任何润滑油无须维护;低能耗:

由于没有减速箱,所以相比于其他技术设计具有更低的能耗;使用寿命长:由于MHTM®电机设计上的领先,使得其有更长的使用寿命,其设计寿命为10年;转速可调:

转速在0-150rpm范围内可调；扭矩可调:在0-7.7Nm范围内可调.环境温度:

可以适应130度的高温

可靠性指标MHTM电机的设计使用寿命达到10,000,000次（开关次数）；扇门的MCBF达到5,000,000次（开关次数）；

电机的MTBF达到170,000小时;软质门板:内芯是特殊的铝材质,外面包裹的是聚氨基酸塑料泡沫材料,自身有较大的形变量;门板前端打击力<400N(符合德国现行安全规范)

可参数化设置的控制器

每套门板都是由Magnetic的MMC和MBC控制器驱动，其中MMC控制器负责优化扇门的运动。为了达到优化开/关门时候的惯性和运动的目的，每种扇门（例如软性材质，丙烯酸材质或是卫星式门板）都有自己的控制参数。而MBC逻辑控制器则包含了与中央管理器和通道控制设备之间的沟通（上传或下载）。多种选择的门板现有的标准产品有三种不同规格的门板，如果客户有特殊需求，我们也可以定制。

KPR配套门板通道宽度

200mm伸缩软质门板520/550mm250mm软质或硬质门板520－600mm280mm伸缩软质门板900-960mm品质实验—静力测试模拟实验表明门板在受静力作用的情况下的稳定性。如下图所示，施力装置的一端顶在门板上，持续加力，直到门板彻底变形。如图中所示:门板在受压力500N的情况下，变形程度为27mm。通过钟摆测试，我们虚拟了一个动态的打压力。这种情况可能发生在强行闯入。（踢打门板）.在实验中，钟摆的一端被固定在不同的高度，然后把另一端升起到与地面平行，然后释放杠杆，使其自然落下，然后撞击门板上指定的点。钟摆打击力测试；实验室架起的钟摆1000N的打击力，门板有0.5mm的变形品质实验—钟摆测试这个实验模拟了门板关闭时的门板前端打击力。该实验测试了各种类型门板,各种关门时间（软质，硬质，卫星式280mm门板以及卫星式200mm门板）在不同位置下的打击力。在测试过程中，门板受力自动收回的功能是开启的。该实验测试出的最大打击力接近400N。(仍低于德国现行安全标准DINV18650

)品质实验—前端打击力测试751502253003754505256000.30,40,50.60,70,8关门速度[sec]打击力[N]门板前端打击力1mm10mm5mm门板包裹材料的可变形程度400N已完成的项目:宽通道–

广州已完成的项目:广州已完成的项目:墨尔本已完成的项目:墨尔本已完成的项目:上海地铁六号线已完成的项目:上海地铁六号线