钓鱼岛事件研究性学习

东海及钓鱼岛组长：郭睿旋组员：陈仲明陈起森孔嘉杰陈键均王一鸣引入：

从2004年中以来，日本不断挑起东海争端。日本单方面提出所谓“东海中间线”以东是“日本海域”，对中方在没有争议的中国海域开发春晓、八角亭、天外天等油气田，频频提出无理强烈抗议，要求中方停止开发，并将中方在没有争议的中国海域开发之春晓、断桥、冷泉、天外天、龙井五处油气田名称，篡改为“白桦、楠、桔梗、樫（意为橡树）、翌桧”，企图作为声称是“日本海域”之依据，图谋越“界”掠夺中国油气田，居心叵测！事件发展过程我渔船在钓鱼岛海域与两艘日本巡逻船发生碰撞2010年09月07日11:587日上午，一艘中国渔船在钓鱼岛(日称尖阁诸岛)海域同日本海上保安厅巡逻船发生相撞。而据共同社报道，中国渔船而后又与追踪的另两艘日本巡逻船中的一艘发生了碰撞。据日本政府相关人士透露，发生相撞的中国籍渔船和日海保厅巡逻船均未沉没。日本海上保安厅正在对有关情况作进一步的调查，进一步收集相关情报。另据共同社报道，事发时间是7日上午10点15分(北京时间上午9点15分)左右，在钓鱼岛海域久场岛西北偏北约12公里海域，一艘中国拖网渔船船头撞上了日本海保巡逻船“与那国”(Yonakuni)号船尾附近。巡逻船部分受损，但没有人员伤亡。过了约40分钟后，这艘渔船又与追踪的另两艘日本巡逻船中的一艘发生了碰撞第二次碰撞据海上保安厅透露，海上保安厅接报后派出了另两艘巡逻船“水城”和“波照间”。他们在现场反复发出停船命令并进行追踪，但中国渔船没有听从。10点55分左右渔船和“水城”的右舷发生碰撞。没有人员受伤消息，也没有燃料泄漏。事件图

日本海上保安官登上我国渔船下午1点前，6名日本海上保安官在日本领海之外的海域上登上中国渔船，使其停止航行。日本第11管区海上保安总部(那霸)派出22名海上保安官登上中国渔船，以涉嫌违反《渔业法》(逃避登船检查)为由对渔船进行了检查。日本海上保安官登上我国渔船下午1点前，6名日本海上保安官在日本领海之外的海域上登上中国渔船，使其停止航行。日本第11管区海上保安总部(那霸)派出22名海上保安官登上中国渔船，以涉嫌违反《渔业法》(逃避登船检查)为由对渔船进行了检查。

日本决定逮捕我国渔船船长据共同社报道，关于日本海上保安厅巡逻船和中国拖网渔船发生碰撞一事，海上保安厅7日夜间决定，计划以涉嫌妨碍执行公务为由，逮捕中国渔船船长，同时还以涉嫌违反《渔业法》(逃避登船检查)为由展开调查。事件探究：钓鱼岛事件的实质钓鱼岛海域发生的事件，其本质是主要争议问题，对中国来说是钓鱼岛主权和维护中国公民权利的国家利益的反映。钓鱼岛海域事件，极大地伤害中国国民的情感。对此中国政府一方面表示，钓鱼岛主权和中国公民权利不容侵犯；另一方面，在表示强烈抗议的同时，也对日方实施了恢复邦交以来最大力度的反制裁措施，涉及的范围包括外交、经贸、旅游、法律、文化等各个领域。中国的强硬外交姿态和反制裁措施，不仅宣示了中国在主权问题上不可退让的态度，震憾了日本政府和各界，同时也告诫日本政府不要触犯中国国家核心利益这一底线。因此，中国对日制裁侧重的是政治和外交方面，即便采取经贸制裁措施，也并非传统的经济制裁，对中日经贸关系的发展不会构成太多的影响。如果认为中国对日制裁将影响中日经贸关系的发展，恐怕是对中国对日制裁的本意理解出现了偏差，或是对中日经贸关系的构成了解不多。事实上，中日经贸关系经历过多次政治和外交危机，中日两国国民感情也在接二连三的突发性事件中遭受打击，但经贸关系的发展始终没有因此而遭受重创，显然中日经贸关系有非同寻常的牢固基础。上世纪70年代初，中日两国恢复邦交正常化以来，尽管两国经济体制不同，对外经贸制度千差万别，但双方经贸关系发展却十分迅速，无论是从贸易额看还是从经贸关系的互补性看，中日经贸关系在中国对外经贸关系中，都占有极其重要的地位。因此，中日两国不会贸然拿经贸关系作为手段，进行报复与反报复中方态度钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土。中国政府将一如既往，坚定捍卫本国主权和领土完整。中方已在外交部声明中全面阐述了严正立场。我愿重申，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土。日方的行径严重侵犯了中国领土主权和中国公民的人身权利，中方当然有权要求日方作出道歉和赔偿。我们希望日方拿出充实中日战略互惠关系的实际行动。日方态度据共同社报道,有关日本海上保安厅巡逻船和中国渔船在尖阁诸岛（中国名：钓鱼岛）附近的日本领海内发生碰撞一事，那霸地方检察厅石垣支部10日申请拘留以涉嫌妨碍执行公务为由逮捕的中国渔船船长詹其雄（41岁）。石垣简易法院当天批准检方拘留詹其雄10天至19日。石垣海上保安部认为，中国渔船在日本领海内进行了非法作业，还具有违反《外国人渔业管制法》的嫌疑。该海上保安部目前还在向渔船上的14名中国船员进行调查询问。日本外相冈田克也10日下午在记者会上表示：“中国国内有报道称巡逻船（故意）使渔船与其相撞，这有违事实。这样的报道极其令人遗憾。”冈田同时强调：“不希望事态进一步升级。将要求中国政府冷静且慎重地应对。”

日本国土交通相前原诚司10日在众院国土交通委员会的会议中就日本海上保安厅巡逻船和中国渔船相撞事件表示：“在东海，我国不存在任何领土问题，今后将继续坚决加以应对。”前原强调：“切实保卫我国固有领土和领海是关系到主权的问题”。他还称这是在尖阁诸岛（中国名：钓鱼岛）附近的领海内第一次发现外国渔船的案件，认为“海上保安厅拍摄了（碰撞时情况的）实时录像，我们的方针没有出现任何动摇，谨慎地进行了应对。”美国国务院发言人克劳利9日在记者会上就日本海上保安厅巡逻船和中国渔船在尖阁诸岛（中国名：钓鱼岛）附近的日本领海内发生碰撞一事表示:“这主要是中国与日本两国之间的问题，我们希望和平解决。”他未直接谈及美国政府的立场。

中国人民的抗议

被抓扣船长回国中国要求日方道歉并赔偿

日本那霸检方宣布放还中国渔船船长

中国渔船船长詹其雄乘坐包机回国

9月25日，詹其雄与前来迎接的妻儿团聚船长妻儿机场迎接亲人外交部方面透露，昨日1时12分，由外交部和农业部组成的联合工作组已接护中国渔船船长詹其雄乘坐中国政府包机启程回国。当日4时，詹其雄乘中国政府包机安全返抵福州。外交部部长助理胡正跃、福建省副省长洪捷序等到机场迎接。詹其雄的妻儿也在机场等候亲人归来。詹其雄随后在接受媒体采访时说，“日方抓扣我是非法的。钓鱼岛是中国领土，我坚决支持政府的立场。”“日方司法举措非法无效”昨日，外交部就该事件发表声明称，9月7日，日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国15名渔民和渔船，并将船长扣押至9月24日。对这一严重侵犯中国领土主权和中国公民人权的行径，中国政府表示强烈抗议。声明说，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土，中国对此拥有无可争辩的主权。日方对中国渔民渔船的扣押、调查以及任何形式的司法举措都是非法和无效的。日方必须就此次事件向中方作出道歉和赔偿。“中方有权要求日方道歉”昨晚，有记者问：据报道，日本外务省发言人9月25日就中方发表的外交部声明作出回应，称中国渔船妨碍执行公务，日方已根据国内