标准解读

《GB/T 35700.2-2017 船舶机械和电力混合推进系统要求 第2部分：发电系统》是针对船舶上使用的机械与电力混合推进系统的发电部分制定的标准。该标准主要规定了适用于此类船舶发电系统的性能要求、测试方法以及安全规范等方面的内容，旨在确保这些系统能够高效、可靠且安全地运行。

根据标准内容，发电系统需满足一定的电气参数要求，包括但不限于电压等级、频率稳定性等，以保证与船上其他电气设备兼容，并支持整个推进系统的正常运作。同时，对于发电机组的选型也有具体指导原则，考虑因素涵盖效率、噪音控制及排放水平等多个方面，强调在选择时应综合考量环境影响与经济效益。

此外，该标准还详细描述了不同类型发电机组（如柴油发电机、燃气轮机等）的技术指标及其适用范围，并对安装位置、冷却方式、通风条件等提出了明确建议。关于安全性方面，则从防火防爆角度出发，对材料选用、线路布置等进行了严格规定；同时，也关注到维护保养的重要性，列出了定期检查项目清单和技术文档要求，确保长期稳定运行。

标准中还包括了一系列试验方法，用于验证发电系统是否符合规定的性能指标，如启动能力测试、负载响应时间测定等。通过这些测试可以有效评估发电系统在不同工况下的表现，为后续优化提供依据。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2017-12-29 颁布
  • 2018-07-01 实施
©正版授权
GB/T 35700.2-2017船舶机械和电力混合推进系统要求第2部分：发电系统_第1页
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文档简介

ICS4702060

U61..

中华人民共和国国家标准

GB/T357002—2017

.

船舶机械和电力混合推进系统要求

第2部分发电系统

:

Reuirementsforshisshafteneratorsstem—Part2Generatorsstem

qpgy:y

2017-12-29发布2018-07-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T357002—2017

.

前言

船舶机械和电力混合推进系统要求分为如下个部分

GB/T35700《》2:

第部分推进系统

———1:;

第部分发电系统

———2:。

本部分为的第部分

GB/T357002。

本部分按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本部分由全国船舶电气及电子设备标准化技术委员会归口

(SAC/TC531)。

本部分起草单位中国船舶重工集团公司第七〇四研究所青岛海检集团有限公司

:、。

本部分主要起草人陈琳王勋龙李姗胡方珍张红岩曹森杨东

:、、、、、、。

Ⅰ

GB/T357002—2017

.

船舶机械和电力混合推进系统要求

第2部分发电系统

:

1范围

的本部分规定了船舶机械和电力混合推进系统中发电系统的技术要求和试验要求

GB/T35700。

本部分适用于船舶机械和电力混合推进系统中发电系统以下简称发电系统的设计制造

()、。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

旋转电机定额和性能

GB/T755

电工电子产品环境试验第部分试验方法试验盐雾

GB/T2423.17—20082:Ka:

半导体变流器通用要求和电网换相变流器第部分基本要求规范

GB/T3859.11-1:

船舶电气设备系统设计保护

GB/T7357

所有部分电磁兼容试验和测量技术

GB/T17626()

钢质海船入级规范中国船级社

(2015)()

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

。

31

.

短路比short-circuitratio

在规定的运行条件及网络结构下电网中某规定点的短路容量与变流器网侧视在功率之比

,。

32

.

灾难性故障catastrophicfailure

一种突然发生的全局性故障不可能从这种故障中恢复应立即终止的故障

,,。

注灾难性故障往往导致级联式系统故障

:。

4运行模式

41并联供电模式

.

发电机系统与辅机发电机组并联运行馈电至全船负载并保持系统频率恒定

。

42转移供电模式

.

船上辅机发电机组停机不供电轴带发电机系统提供全船的功率需求且允许主机变速运行优化螺

,,

旋桨效率

。

43岸电连接模式可选

.()

辅机发电机组和主机均停机

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