高中历史岳麓版中外历史人物评说第五单元杰出的科学家单元测试 课时作业19

课时作业(十九)一、选择题1．如果站在詹天佑自己个人专业的角度，下图所示题词中的“所学”、“所知”是指()詹天佑题词：各出所学，各尽所知。使国家富强，不受外侮，足以自立于地球之上。A．火车制造 B．机械制造C．土木工程 D．地质力学【解析】詹天佑17岁考入美国耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程专业。【答案】C2．以詹天佑为代表的中国近代第一次政府选送的留学生出国是在()A．鸦片战争时期 B．第二次鸦片战争时期C．洋务运动时期 D．甲午战争以后【解析】洋务运动时期，出于培养洋务人才的需要，清政府派遣幼童出国留学，詹天佑就是其中的一位。【答案】C3．1872年，詹天佑赴美留学，在耶鲁大学主修铁路工程专业，学成归国，主持修建了京张铁路，这说明()A．中国当时急需学习外国的先进文化B．中西文明需要相互交流C．詹天佑自幼立志修路报国D．美国对中国进行文化侵略【解析】1872年，詹天佑作为清政府选派的第一批留学幼童赴美学习，主要是为了学习美国的先进技术以维护清朝的统治，这与中国当时的国情有关，故答案应为A项。【答案】A4．1894年，詹天佑入选英国土木工程师学会并成为会员，他是首位进入该学会的中国会员。该学会吸收詹天佑为会员主要是因为他()A．曾经留学美国并取得优异的学习成绩B．得到清政府的重视并在政府中发挥重要作用C．与在华的英国工程师建立了合作关系D．在铁路建设中崭露头角并取得了突出的成绩【解析】19世纪末，詹天佑在铁路工程建设中取得了包括滦河大桥在内的突出成就，得到国内外同行的认可。【答案】D5．从图一到图二的变化反映出中国()eq\a\vs4\al(图一唐胥铁路上马拉车运煤)eq\a\vs4\al(图二京张铁路通车典礼)①铁路建设能力的提高②近代化的艰难历程③社会观念的不断进步④实现主权独立自主A．①②③ B．①③④C．②③④ D．①②【解析】本题为图片信息题，考查学生的识图和理解分析能力。两幅图均无法反映④，所以应排除。【答案】A6．京张铁路的建成，一度使外国人折服，其原因是()①中国人独立自主地完成了外国工程师难以置信的工程②京张铁路提前完成了建设③京张铁路造价低廉，达到了“花钱少，质量好”的目标④京张铁路大长了中国人的志气A．①②③④ B．②③④C．①②③ D．①②④【解析】④是京张铁路建成的意义，与题干要求不符，可排除含④的选项。【答案】C7．中国日报网：2023年2月28日，由中铁十局济铁公司承建的胶济铁路青岛客站改造工程荣获有中国建筑业“奥斯卡”奖盛誉的中国土木工程詹天佑大奖。该奖项以詹天佑的名字命名的主要原因是()A．詹天佑被称为“中国铁路之父”B．詹天佑主持修建了中国第一条铁路C．詹天佑具有强烈的爱国主义精神D．詹天佑成功修建了19世纪末中国最长的铁路大桥【解析】詹天佑为中国铁路事业贡献了毕生精力，被称“中国铁路之父”，这是该奖项以詹天佑名字命名的主要原因；B、C、D三项虽说法正确，但B、D两项说法皆不全面，而C项与题意不符。【答案】A8．在自强不息的中国人中，不论是古代的屈原、戚继光，还是近代的詹天佑、林则徐，他们这些自强者的共同特点是()A．取得社会的支持 B．具有强烈的社会责任感C．认识自己的长处 D．避开自己的短处【解析】他们都有忧国忧民的情怀，都竭力报效自己的祖国，具有强烈的社会责任感。【答案】B二、非选择题9．阅读下列材料：材料一我很幸运被任命担任现在的工作。中国已渐觉醒，而且急需铁路，现在全国各地都在征聘中国工程师。中国要用自己的资金来建设自己的路，由于我成了中国第一流的工程师，因此全体中国人和外国人都密切注视着我的工作。如果我失败，不仅是我个人的不幸，因为中国工程师不会再被人们所信赖，在我受命担任此工作前，甚至出任之后许多外国人公开宣称，中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任……——詹天佑给美国老师的信材料二各出所学，各尽所知，使国家富强，不受外侮，足以自立于地球之上。——詹天佑请回答：(1)材料一中“如此艰巨的重任”指什么？外国人为什么认为中国工程师绝不可能担当如此艰巨的重任？(2)在主持这项艰巨任务时，詹天佑有什么杰出的设计？有什么意义？(3)詹天佑的主要历史功绩是什么？我们应如何评价他？(4)我们应该学习詹天佑什么样的精神？【解析】本题主要考查关于詹天佑修建京张铁路的概况，较简单，结合教材内容即可作答。【答案】(1)担任京张铁路的总工程师。中国科技落后，没有自行修筑铁路的经验；沿线重峦叠嶂，修路工具简陋；拨款有限，时间紧迫。(2)设计出“人”字形路线缓解坡度；创造了中国铁路史上的奇迹，是中国人自行设计和施工的第一条铁路。(3)主持修筑京张铁路。被称为“中国铁路工程之父”，是中国杰出的工程师和爱国主义者。(4)发奋进取，为国争光的爱国主义精神，勇于克服困难的坚强意志。10．阅读下列材料：材料一图一图二图三材料二当近代中国人听见火车响时就已经晚于英国半个世纪了。图四图五材料三京张铁路全长200多千米，沿途大部分是高山峻岭，“石工最多，又有7000余尺桥梁，路险工艰为他处所未有”。中国修建京张铁路的消息传开后，一些西方人讥讽说：“中国能够修建这条铁路的工程师还没有出世呢！”“中国想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也要过50年才能实现，”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”“不自量力”。詹天佑顶着压力，表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”请回答：(1)根据材料一以及所学知识，指出图片所示火车的类型，并对其作简单介绍，指明火车发展的趋势。(2)分析材料二，造成近代中国铁路滞后的因素主要有哪些？如何评价图五中的人物？(3)根据材料三以及所学知识，回答当时中国人自修京张铁路，面临哪些困难？(4)面对西方人的讽刺，詹天佑表现了中国人怎样的精神？【解析】材料一体现了火车的发展史，铁路自第一次工业革命以来已经发展了将近200年的时间，主要经历了第一次工业革命的蒸汽机车、第二次工业革命的内燃机车和电力机车，发展的总趋势是速度越来越快、构造越来越复杂、舒适性越来越强等。材料二中中国铁路事业滞后的主要因素一方面来自列强的侵略，另一方面来自国内统治者的腐朽和顽固势力的阻挠；评价詹天佑则要立足于其对中国铁路事业的贡献。材料三中已经包含了修筑京张铁路所面临的困难，有来自外国的，有自然因素。詹天佑通过修筑京张铁路表现了强烈的爱国之情和不畏艰险等精神。【答案】(1)类型：蒸汽机车，第一次工业革命时期出现的；内燃机车和电力机车，是第二次工业革命的成果。趋势：速度越来越快、动力越来越强、乘坐越来越舒适等。(言之有理即可)(2)因素：国际，列强的侵略，掠夺路权，造成局势动荡。国内，政府腐朽，