关天房车旅游连锁营地的环境分析报告

“关-天”房车旅游营地

环境分析报告市场营销（2）班肖言

房车旅游是盛行于欧美的一种个性化休闲旅游方式，这种将“家安在轮子”上的集吃、住、行为一体旅游方式，以方便、经济、随性的突出特征受到人们的热烈追捧。

随着生活水平的提高和道路交通条件的改善，我国房车旅游进入了43.7%的井喷阶段。然而，房车营地建设的不足成为了阻碍房车旅游高速发展的瓶颈。

关中-天水（关天）经济区南依秦岭，北瞰渭水，公路交通网络完善，蕴藏着丰富旅游资源.国内知名网站“21世纪房车网”认为关天经济区是全国最适合房车旅游的地区之一，如果，连锁营地等配套设施能快速跟进，则必将对西部地区的旅游模式产生革命性的突破。

本报告，拟从政治、经济、社会文化与技术（PEST）宏观层面及中介、顾客、竞争者、公众(MCCP）微观层面，对“关-天”房车旅游连锁营地项目进行SWOT环境分析，为后续的项目计划书提供参考1.分析目的与方法1.1分析目的

项目环境的是关系到项目成败的“土壤”。“关-天”房车旅游连锁营地项目进行环境分析，不仅是项目计划的一个重要组成环节，而且对以后制定营销战略具有重要意义。1.2分析方法

分析层面：宏观层面包括政治、经济、社会文化与技术（PEST），微观层面包括中介、顾客、竞争者、人力资本(MCCH），分析方法：SWOT分析2.分析假设

2.1标杆假设

“关-天”地区房车旅游连锁营地还是市场空白，国内的四家连锁房车营地中，三家地处南方。因此，选择气候条件相似的山海关房车旅游营地作为SWOT分析的标杆，以下简称“标杆”。2.2要素假设

本报告所涉及的环境要素以外的其它要素不变。对报告涉及的要素，据其比较结果分别赋予不同的分值（-5---+5），并对所有要素定值赋权，总权值为100%。山海关房车营地3.环境分析3.1宏观层面—机会or威胁P政治因素：影响房车旅游连锁营地项目的政治因素主要为国务院“十二五”服务业发展规划，陕西、甘肃两省在“关-天”经济一体化进程中对旅游一体化的规划。与标杆对比，本项目具有“关-天”旅游一体化的独特优势。赋值+3，权重0.1E经济因素：房车旅游与专用营地具有互补效应，房车旅游的需求增长速度高、且需求弹性小，导致专用营地的需求增速会很快。统计资料显示，家庭人均月收入突破2000元人民币是需求走向快速增长的拐点。目前，关天地区的家庭人均月收入已突破2000元人民币。但与标杆所在的京津地区相比，偏低。赋值-1，权重0.15S社会文化因素:以西（安）咸（阳）为中心，打造国际旅游都市。有天水丝绸之路旅游走廊、牛背梁自然生态旅游走廊、延安红色旅游走廊、天水麦积山宗教旅游走廊、周秦汉唐文化旅游精品区旅游资源丰富、且“米字型”公路网四通八达，更适合建立房车连锁营地，与标杆相比优势突出；西安是西部时尚之都，人们对休闲旅游的新模式、新观念接受较快，间接利好于房车旅游营地项目。综合赋值+2，权重0.1

关-天旅游T技术因素：房车旅游营地建设缺乏国家标准，处于借鉴国外标准阶段。与标杆相比，项目标准制定还需要根据国家政策、需求、地理环境等因素来制定，与标杆相比，显得滞后。赋值-1，权重0.153.2微观层面—优势or劣势M中介：本项目属于西安市政府十二五服务业发展规划中鼓励项目，故从招商引资，以及媒体宣传都会得到政府扶持。与标杆相比赋值+2，权重0.2C顾客：据中天行房车西安公司统计，2011年，西安地区租用房车二日以上短途旅游的客户达4580车次，同比增长38.5%，顾客反馈的主要意见是没有配套的房车专用营地，限制了房车游的范围与时间。可见，顾客需求可支撑房车营地的建设项目。与标杆相比赋值+1.权重0.15幽静的环境与堵车的解决之道

—房车旅游竞争者：目前还没有，与标杆相比赋值+2，权重0.1人力资本：缺乏有建设、管理房车营地的人力资本，与标杆相比赋值-2，权重0.153.3环境分析结果S中介2x0.10.55W人力资本-2x0.15-0.3顾客1x0.15竞争者2x0.1O政治3x0.10.5T经济-1x0.15-0.3社会文化2x0.1技术-1x0.15综合分值0.55+0.5-0.3-0.3=0.45分析结论：综合分值大于0.45，根据经验值，环境综合得分为正值，方具备可行性。本报告分析结果为0.45分，说明，从环境角度看，项目有一定的可行性。以后的项目产品策划、定价、渠道建设方面必须深入研究，以弥补环境因素的短板。4.基于环境分析的具体项目建议政治因素，争取政府项目的立项支持，以带动公安、消防、景区管理等机构的支持。经济因素，连锁营地应有选择的单个突破。再随经济发展，形成连锁，控制、降低债务风险社会文化因素，发挥白领、小资、商务人士的榜样示范作用技术因素，组建营地专家顾问团队，解决营地建设标准及管理问题中介因素，项目组织