汇孚车用润滑油技术培训

盘锦奥维高级润滑油有限公司汇孚车用润滑油技术培训www.1发动机与润滑系统2发动机

是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。最常见的两种发动机为汽油发动机和柴油发动机。

汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。发动机3进气冲程做功冲程？排气冲程压缩冲程四冲程发动机工作过程发动机做功喷油燃烧膨胀进气冲程做功冲程？排气冲程压缩冲程四冲程发动机工作过程4发动机润滑油的重要性都略知一二，主要是改进汽车的行车里程，并取得长期的经济效益。为此，了解润滑油的功能，按不同工作条件选择合适的机油，以及按照规定期限更换机油和滤清器是非常重要的。

另外，很多人都清楚，润滑油的作用当然是“润滑”。汽车发动机的零件繁多，高速旋转的曲轴和凸轮轴、在汽缸内作高速直线运动的活塞，以及在气门导管里进行往复直线运动的进排气门，在运作期间会产生金属摩擦，即使是最坚硬的金属也会很快磨损，机油的基本作用，就是在摩擦表面产生油膜起到润滑作用发动机与润滑系统5油路油底壳集滤器滤清器（粗滤器细滤器）机油泵主油道6油路飞溅及压力润滑飞溅润滑压力润滑7下面我们来了解一下润滑油8润滑油基础知识9润滑，简单地说，就是形成一个更易剪断的膜，从而减少或避免两个接触表面的摩擦和磨损。润滑油、润滑脂统而言之，为「润滑剂」之一种。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。润滑油101)压力润滑

压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。2)飞溅润滑

利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。该力式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。3)润滑脂润滑润滑方式11润滑减磨冷却降温清洗清洁减震缓冲防锈防蚀润滑作用12接下来：润滑油的由来13润滑油添加剂基础油矿物基础油合成基础油原油粘度指数改进剂降凝剂摩擦改进剂抗磨添加剂防锈抗腐蚀添加剂清净添加剂分散添加剂金属减活剂油性剂破乳化剂抗泡沫剂抗氧化剂改良基础油保护零件保护基础油润滑油成分141.原油

1.成分：碳氢化合物

2.形成：埋于地下的生物，在高温高压作用下形成。

3.提炼：常压蒸馏、减压蒸馏、热裂化、催化裂化（采用催化法）、加氢裂化（在催化剂氢气存在的条件下）、延迟焦化、催化重整、精制（酸碱、溶剂、加氢、白土补充、脱蜡精制）2.矿物基础油特点

1.从石蜡基原油中所提取出来的基础油用途最广

2.粘度指数通常为90左右3.倾点通常大约在-10℃左右4.有各种不同的粘度等级如150SN400SN500SN150BS等

5.粘度范围4cSt(100℃)到30cSt(100℃)6.选择合适粘度的基础油混合油，可以得到各种不同粘度等级3.合成基础油特点

高粘度指数不易挥发低倾点氧化稳定性好成本高溶解性差与密闭容器相容性差基础油15汇孚科技纳米聚合离子植入技术油包金16

API——美国石油学会（质量性能分类法：汽油机油按质量水平分为SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ（一般情况下油质与性能的良好顺序为SC至SJ）。柴油机油按按质量水平分为CC、CD、CE、CF-4（一般情况下油质与性能的SAE——美国汽车工程师学会（粘度等级分类法）

S——（我国与外国相同）开头表示的是汽油机油

W——适合冬季用油

C——（我国与外国相同）开头表示的是柴油机油

G——开头表示的是齿轮油常用代码API+SAE17一、SAE(美国汽车工程师学会)粘度分类法

SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。18二、API(美国石油学会)质量分类法SL/SL：表示汽油引擎车使用

CF/CG：表示柴油引擎车使用API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。API发动机油分为两类：“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：APISA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。“C”开头系列代表柴油发动机用油,规格有：APICA,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4，CJ-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。19APISN

合成智能养护型汽油机油适用于APISN级别用油的汽油发动机，尤其是高性能涡轮增压轿车发动机。如奔驰、宝马、保时捷、法拉利、宾利、雷克萨斯等进口轿车及超豪华巴士客车。本品选用进口合成基础油与世界顶级复合添加剂相配伍。应用美国汇孚特斯拉石油化学公司最新推出的科研成果——“纳米聚合离子植入技术”，采用当今世界最前沿的生产工艺调和而成。符合新一代欧IV标准，极佳的低温冷启动性和低温流动性。在严寒天气环境中启动快，保护及时。特殊的清净分散功能，有效地抑制积炭和油泥的形成，并保护涡轮增压多阀门发动机。高科技的智能添加剂，具有极强的抗磨性能，抗氧化及抗酸腐蚀性能。汇孚APISN

20汇孚APICJ-4神力王智能载重增压柴油机油适用于重载、重负荷、大功率、高压、高速或苛刻条件下工作的所有新兴的大马力、高性能的柴油发动机。突出的清净分散性能和高温稳定性能，巅峰的抗剪切性能和低温流动性，节省燃料及机油，明显增强动力。尤其是载重低扭距力时，其动力更大。超强的抗磨性能，有效地保护发动机在苛刻工况下的运行。21粘度

粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。设备用润滑油粘度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。倾点和凝点

倾点是间接表示润滑油贮运和使用时低温流动性的指标。经验证明一般润滑油的使用温度必须比倾点高5~10℃。闪点

闪点主要是润滑油贮运及使用是安全的指标，同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。润滑油闪点指标规定的原则是按安全规定留1/2安全系数，即比实际使用温度高昂1/2。如内燃机油底壳油温最高不超过120℃，因而规定内燃机油闪点最低180℃。酸值酸值是指中和1g润滑油中所含的有机酸所需氧化钾的质量，单位mgKoH/g。酸值对新油和旧油油不同的含义。对于新油，酸值表示油品精制深度，对于110油，酸值则表示使用过程中润滑油氧化变质的程度。酸值过大，表示氧化变质严重。水分水分是指润滑油中含水量质量百分数。由于水分的存在，当温度降到0℃以下时会使粘温特性变差，当温度升高时，水会汽化，产生气泡破坏油膜，使油品乳化，导致粘度降低，润滑效果变差等

机械杂质所有悬浮和沉淀于润滑油中的固体杂质统称机械杂质，机械杂质的存在会破坏润滑油膜，加速摩擦副的磨损。

残炭残炭是指润滑油在通入空气的情况下加热，进行汽化和分解，最后生成焦炭状的残留物，以占油量的百分比表示。

性能指标比较多，不同品种差距悬殊，应综合设备的工况、制造厂要求和油品说明及介绍合理决定。努力做到既满足润滑技术要求又经济合理。润滑油性能指标22

1.粘度是润滑油内摩擦阻力的程度，亦即内摩擦力的量度。通常将粘度分为动力粘度、运动粘度、相对粘度三种。粘度是各种润滑油分类、分级、质量评定与选用及代用的主要指标。

2.粘温特性：润滑油的特性随温度变化的特性成粘温特性。目前多用粘度指数Ⅵ表示粘温特性的好坏。一般油的Ⅵ值越大，表示它的粘度值随温度变化越大，因而越适合用于温度多变或变化范围广的场合。该油品的粘温特性越好。Ⅵ=0的油用0Ⅵ表示，Ⅵ=100的油用100Ⅵ表示。粘度指数是一经验值，它是用粘度性能好（粘度指数定为100）和粘度性能较差（粘度指数定为0）的两种润滑油为标准油，以40℃和100℃的粘度为基准进行比较而得出的

分级粘度指数范围低粘度指数<35中粘度指数35~80高粘度指数80~110更高粘度指数>110粘度指数的分类粘度23

凝点：指润滑油在规定的冷却条件下停止的最高温度；

倾点：指润滑油在规定的条件下冷却到仍能继续流动的最低温度凝点和倾点均表示润滑油的低温性能，但倾点所更好的地反映油品的低温流动性，实际使用时比凝点好，故目前国际上主要是用倾点来表示润滑油的低温性能。倾点比凝点高3℃左右，一般润滑油的工作温度比倾点高3～4℃。

闪点：是指在规定的条件下，将润滑油加热，蒸发出的油蒸汽与空气混合，打到一定浓度与火焰接触时产生短暂闪火时的最低温度24优越性：全年使用。冷起动顺畅（减少起动磨损）。提高燃油经济性。降低润滑油消耗。大多数重负荷发动机制造商推荐使用。特点：多级粘度机油在很宽的温度范围内粘度变化小，冬季具有良好的低温流动性，使发动机顺利启动。在运转时的高温下保持合适的粘度，给发动机可靠的润滑和保护，节省燃料油，延长汽车使用寿命。可在一定地区冬夏通用，不用随季节更换机油，减少机油浪费。如5W/40、10W/40、10W/30、20W/50等多级润滑油25润滑脂润滑脂：稠厚的油脂状半固体。用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。汽车运行各部件的密闭工作腔内部一般采用润滑油润滑，而汽车各部件的连接点和摩擦点一般采用润滑脂润滑，主要部件是离合器、变速器、悬挂装置、动力转向系、制动系、水泵及风扇、悬挂及转向球头等部位，因特殊的连接方式和运行环境，就要求润滑脂具有优良的耐水性、极压抗磨性、长寿命、耐高、低温等性能。26润滑脂的分类1、钙基润滑脂：是一种用动物脂肪和石灰制成的钙皂稠化矿物润滑油，使用温度-10℃—60℃，抗水性好，缺点是温度大于60℃时容易流失，钙基润滑脂的性价比较高，目前应用比较广泛。2、钠基润滑脂：性能特点是耐高温、不耐水，可在120℃条件下长时间工作，能够适应大负荷，有较好的承压耐磨性。3、通用锂基润滑脂：适用于工作温度-30℃--120℃，能够在有水污染的环境下使用，它的使用寿命也比较长，是目前使用最普遍的一个品种。4、极压复合锂基润滑脂：具有更高的极压抗磨性，适用于-20℃--160℃下的高负荷工作，是目前进口车使用最多的一个品种。5、石墨钙基润滑脂：加有鳞片状石墨，