标准解读

《GB/T 30209-2013 飞机 重力加油口》是一项国家标准，主要针对飞机上使用的重力加油口进行规范。该标准详细规定了重力加油口的设计要求、尺寸规格、材料选择以及性能测试方法等内容，旨在确保加油过程的安全性与可靠性。

根据文档内容，首先明确了适用范围，即适用于各种类型的固定翼飞机和旋翼飞机上安装的重力加油装置。接着对术语进行了定义，包括但不限于“重力加油口”、“密封圈”等关键部件名词，为后续条款的理解奠定基础。

在技术要求部分，标准具体描述了加油口应具备的基本功能特性，比如耐腐蚀性、抗老化能力等，并且对于不同工作环境下的适应性也提出了相应的要求。此外，还特别强调了防止误操作的设计原则，如设置明显标识以避免错误连接等。

关于尺寸与接口方面，《GB/T 30209-2013》给出了详细的参数表，涵盖了从外径到内径等多个维度的具体数值限制，保证了不同制造商之间产品的互换性和通用性。同时，对于材质的选择也有明确指导，推荐使用特定种类的金属或复合材料来制造加油口及其附件，以满足强度与耐用性的需求。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2013-12-31 颁布
  • 2014-10-01 实施
©正版授权
GB/T 30209-2013飞机重力加油口_第1页
GB/T 30209-2013飞机重力加油口_第2页
GB/T 30209-2013飞机重力加油口_第3页
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文档简介

ICS49080

V39.

中华人民共和国国家标准

GB/T30209—2013/ISO1021990

:

飞机重力加油口

Aircraft—Gravityfillingorifices

(ISO102:1990,IDT)

2013-12-31发布2014-10-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T30209—2013/ISO1021990

:

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准使用翻译法等同采用飞机重力加油口

ISO102:1990《》。

本标准由中国航空工业第一集团公司提出

。

本标准由全国航空器标准化技术委员会归口

(SAC/TC435)。

本标准起草单位中国航空综合技术研究所

:。

本标准主要起草人徐鹏国李俊昇

:、。

Ⅰ

GB/T30209—2013/ISO1021990

:

飞机重力加油口

1范围

本标准规定了飞机用于航空汽油燃油滑油和其他液体的重力加油口的直径以及加注枪的外径

、、。

本标准适用于飞机重力加油口和相应加注枪的设计

。

2重力加油口内径

加油口的内径应符合表所规定的最小和或最大尺寸

1/。

表1加油口直径单位为毫米

内径

介质

minmax

航空汽油

(AVGAS)5560

涡轮机燃料

75

非合成滑油

50

合成滑油

38

防冰液

44

饮用水—

44

液压油

38

冷却剂

38

发动机制冷剂

38

注如果在加油口装有过滤器过滤器不应导致相应最小内径的减小

:,。

3加注枪的外径

31燃油

.

依靠重力加注燃油用的加注枪外径应符合表规定的尺寸

2。

表2加注枪外径单位为毫米

外径

燃油

minmax

航空汽油

(AVGAS)—

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