机械式无级变速器CVT

汽车(qìchē)构造机械式无极(wújí)变速器CVT2/4/2023精品资料学习(xuéxí)内容掌握CVT变速驱动桥的基本(jīběn)结构了解CVT变速驱动桥的识别掌握CVT变速驱动桥液压与电子控制原理掌握CVT变速驱动桥检测方法2/4/20232精品资料一、什么(shénme)是CVT?C-Continously 连续(liánxù)V-Variable 可变T-Transmission 变速箱名称:Audimultitronic型号:VL-30中文：无级自动变速箱2/4/20233精品资料二、对比(duìbǐ)MT、AT、CVT2/4/20234精品资料三、CVT优点(yōudiǎn)1、加速性对比(duìbǐ)车辆:AudiA62.8

multitronic5档tiptronic5档手动8,19,48,2好坏0–100km/h加速,s2/4/20235精品资料三、CVT优点(yōudiǎn)2、最高车速(chēsù)Vmax车辆:AudiA62.8

multitronic5档tiptronic5档手动坏好Vmax,km/h2302362302/4/20236精品资料三、CVT优点(yōudiǎn)3、总的燃油消耗(xiāohào)车辆:AudiA62.8

multitronic5档tiptronic5档手动9,710,69,9总的燃油消耗(按93/116/EG),l/100km好坏2/4/20237精品资料三、CVT优点(yōudiǎn)4、改善驾驶舒适性能实现了真正的无级变速(biànsù)，动力传递平顺如丝。与5档自动变速(biànsù)箱相比，发动机转速总是保持在较低的范围，整车行驶更安静。2/4/20238精品资料四、奥迪01J技术参数01J无级自动(zìdòng)变速箱型号DZN无级自动(zìdòng)变速箱代码MultitronicR代表Audi公司的无级自动变速箱2/4/20239精品资料五、01JCVT结构(jiégòu)组成及作用飞轮减振装置倒档制动器辅助减速齿轮档传动链变速器行星齿轮系液压控制单元前进档离合器变速箱电控单元主动工作(gōngzuò)轮液压控制缸主动工作轮可动部分主动工作轮固定部分2/4/202310精品资料六、CVT的基本工作(gōngzuò)原理当主、从动(cóngdòng)工作轮的可动部分作轴向移动时，即可改变传动带与工作轮的啮合半径，从而改变了传动比。工作轮动部分的轴向移动时根据汽车的行驶工况，通过控制系统进行连续地调节而实现的无级变速传动。2/4/202311精品资料1、飞轮(fēilún)减振装置飞轮(fēilún)减振装置双质量飞轮2/4/202312精品资料注：在怠速区内(qūnèi)发动机和变速器振动刚性(ɡānɡxìnɡ)连接减振连接1、飞轮减振装置2/4/202313精品资料2、行星(xíngxīng)齿轮系行星齿轮架行星齿轮1行星齿轮2齿圈太阳轮动力输出动力输入2/4/202314精品资料2、行星(xíngxīng)齿轮系前进(qiánjìn)档倒档1、太阳轮主动旋转2、行星齿轮支架架与太阳轮同速度旋转整体同步旋转1、太阳轮主动旋转2、齿圈固定行星齿轮支架反向旋转离合器倒档功能作用前进档2/4/202315精品资料湿式钢片离合器功用(gōngyòng):滑动起步传递扭矩液力变扭器特点:1、重量轻2、安装空间小3、起动特性适应驾驶状态4、爬行扭矩适应驾驶状态5、在过载(guòzài)或非正常使用情况下具有保护功能3、前进挡离合器、倒档制动器2/4/202316精品资料ATF卸压输导控制压力控制压力油底壳离合器压力供油压力5bar常压SIV:安全阀KSV:离合器控制阀VSTV:输导压力(yālì)阀HS:手动换档阀N215:离合器压力(yālì)调节阀3、前进(qiánjìn)挡离合器、倒档制动器2/4/202317精品资料N215产生控制(kòngzhì)压力KSV产生(chǎnshēng)离合器油压离合器压力缸VSBV限制阀SIV安全阀HS手动换档阀油泵VSTV提供5bar常压离合器接合3、前进挡离合器、倒档制动器（1）离合器液压控制流程图2/4/202318精品资料叙述倒档制动器的液压控制(kòngzhì)过程？3、前进(qiánjìn)挡离合器、倒档制动器2/4/202319精品资料安全(ānquán)切断过载(guòzài)保护4）、离合器系统保护离合器油压过高离合器传递扭矩负荷过高上坡时带挂车行驶频繁起车和制动离合器温度2/4/202320精品资料（1）、离合器安全(ānquán)切断与油底壳相通/卸压输导控制压力控制压力油底壳离合器压力供油压力SIV:安全阀KSV:离合器控制阀VSTV:输导压力阀HS:手动换档阀N215:离合器压力调节阀N88:离合器冷却(lěngquè)/安全切断阀控制压力4bar控制压力4barN215关闭KSV关闭离合器供油切断N88压力升高SIV打开HS通油底离合器卸压超过离合器额定压力2/4/202321精品资料（2）、离合器过载(guòzài)保护变速箱控制(kòngzhì)单元发动机扭矩减小离合器打滑温度待传递发动机扭矩变速箱油温计算离合器温度超过额定值发动机扭矩减小到怠速转速上限离合器过载几乎不出现离合器冷却系统降温发动机重新提供最大扭矩过载2/4/202322精品资料（5）、离合器冷却系统前进(qiánjìn)档离合器倒档离合器润滑油分配器离合器油压离合器冷却油流2/4/202323精品资料思考题：为什么冷却前进(qiánjìn)档离合器没有给行星齿轮系提供润滑?2/4/202324精品资料（5）、液压离合器冷却(lěngquè)控制到离合器吸气泵到手动转换阀到冷却器回油管ATF卸压冷却油流操纵控制压力来自冷却器回油管油控制压力位于油底壳中SIV:安全阀KKV:离合器冷却(lěngquè)阀VSTV:输导压力阀N88:离合器冷却(lěngquè)/安全切断阀N215:离合器压力调节阀N88产生控制压力KKV导通油路冷却器回油管吸气喷射泵VSTV提供5bar常压离合器2/4/202325精品资料（6）、离合器控制(kòngzhì)加速踏板踏下60%加速踏板踏下100%加速踏板踏下100%+强制低档时间（S）加速踏板角度发动机转速发动机标定转速变速器输入转速变速器输出转速（1）、起动(qǐdònɡ)过程2/4/202326精品资料（2）、离合器电子(diànzǐ)控制压力(yālì)调节阀N215离合器控制阀KSV前进档离合器倒档离合器离合器压力传感器变速箱控制单元计算离合器额定压力控制电流监控离合器控制参数发动机扭矩制动力变速箱油温发动机转速变速箱输入转速加速踏板位置2/4/202327精品资料（3）、离合器爬行(páxíng)控制选择(xuǎnzé)前进档，发动机怠速运转时，爬行控制功能将离合器设定到一个额定的打滑扭矩(离合器扭矩)。3、在爬行控制模式下，实现了离合器控制匹配，优化了离合器控制。意义:概念:1、当车辆处于静止状态选择前进档时，爬行控制允许不踩加速踏板，而车辆缓慢移动，因此增强了驾驶舒适性。2、当车辆停于坡路上，制动力不足车辆回溜时，离合器压力将增大，使汽车停住（“坡路停住”功能）。提高驾驶的安全性。2/4/202328精品资料（4）、离合器控制(kòngzhì)匹配微量打滑(dǎhuá)控制离合器控制匹配离合器压力控制质量目的方法条件2/4/202329精品资料离合器压力(yālì)控制质量在任何工作状态下，系统均需提供精确的离合器压力以保证(bǎozhèng)离合器传递扭矩。摩擦系数变速箱油（质量、老化、损耗）变速箱温度离合器温度离合器打滑变化因素F=N×μF：离合器摩擦力（离合器传递扭矩）N：离合器压力μ：摩擦系数2/4/202330精品资料变速箱控制(kòngzhì)单元离合器压力控制(kòngzhì)阀(N215)控制(kòngzhì)电流变速器压力传感器(G194)摩擦系数(μ)离合器控制匹配------爬行模式下匹配离合器压力(N)离合器传递扭矩(F)2/4/202331精品资料离合器压力变速器压力离合器控制(kòngzhì)匹配2/4/202332精品资料变速箱控制(kòngzhì)单元离合器压力控制(kòngzhì)阀(N215)控制(kòngzhì)电流发动机控制单元(扭矩)摩擦系数(μ)离合器控制匹配------部分负荷状态下匹配离合器压力(N)离合器传递扭矩(F)离合器压力2/4/202333精品资料离合器接合微量打滑控制范围在微量打滑时匹配范围打滑(dǎhuá)率：5rmp至20rmp微量打滑(dǎhuá)：打滑(dǎhuá)率小离合器片不会烧蚀不影响燃油经济性微量打滑控制2/4/202334精品资料7）、前进档离合器/倒档离合器及行星齿轮(chǐlún)装置小结行星(xíngxīng)齿轮系离合器液压控制离合器控制匹配离合器冷却系统离合器系统保护2/4/202335精品资料3、速比变换(biànhuàn)系统2/4/202336精品资料4、液压控制系统(kònɡzhìxìtǒnɡ)吸气泵液压控制单元油泵进油过滤器2/4/202337精品资料5、电子(diànzǐ)控制系统G182：输入转速(zhuànsù)传感器G195：输出转速(zhuànsù)传感器G196：输出转速(zhuànsù)传感器-2-G93：油温传感器G193：离合器压力传感器G194：接触压力传感器2/4/202338精品资料六、动力(dònglì)传递路线2/4/202339精品资料七、CAN-BUS数据传递(chuándì)系统简介CAN数据总线可以比作公共汽车。公共汽车可以运输(yùnshū)大量乘客，CAN数据总线包含大量的数据信息。CAN是控制单元区域网络（ControllerAreaNetwork）的缩写，意思是控制单元通过网络交换数据。2/4/202340精品资料1）、CAN-BUS数据(shùjù)传递原理CAN数据(shùjù)总线的数据(shùjù)传递类似于电话会议一个电话用户（控制单元）将数据“讲”入网络中，其他用户通过网络“接听”这个数据对这个数据感兴趣的用户就会利用该数据，而其他用户则选择忽略2/4/202341精品资料发动机控制单元变速箱控制单元发动机转速燃油消耗率节气门位置变速箱干预信号升档/减档信息2）、独立(dúlì)数据线传递形式2/4/202342精品资料发动机控制单元变速箱控制单元发动机转速燃油消耗率节气门位置变速箱干预信号升档/减档信息3）、CAN总线数据传递(chuándì)形式2/4/202343精品资料4）、CAN数据总线特点(tèdiǎn)两条数据线相互缠绕，防止(fángzhǐ)电磁波干扰和向外辐射两条数据线传递相同信号，但数值互为镜像。2/4/202344精品资料5）、舒适系统(xìtǒng)CAN总线舒适系统CAN总线(zǒnɡxiàn)连接的控制单元一个中央控制单元四个车门控制单元2/4/202345精品资料动力系统CAN总线连接的控制(kòngzhì)单元发动机控制(kòngzhì)单元变速箱控制(kòngzhì)单元ABS控制(kòngzhì)单元6）、动力系统CAN总线(zǒnɡxiàn)2/4/202346精品资料变速箱控制单元额定发动机扭矩额定发动机转速可执行(zhíxíng)怠速转速控制调节超速切断支持离合器保护离合器状态离合器扭矩档位变换、动作/不动作压缩机切断换档杆位置/行驶位置汽车车速档位指示当前档位或目标档位发动机控制单元编码应急运行程序（自诊断信息）车载诊断状态发动机控制单元发动机转速额定怠速转速实际发动机扭矩冷却液温度强制减档信息加速踏板位置(wèizhi)制动灯开关制动踏板开关进气温度CCS状态（定速巡航）CCS额定车速海拔高度信息空调压缩机状态应急运行程序（自诊断信息）ESP控制单元

TCS要求EBC要求ABS应用EDL介入DSP介入车轮转速，左前车轮转速，右前车轮转速，左后车轮转速，右后3、CAN-BUS信息交换CAN（高）CAN（低）变速箱控制单元发送信息变速箱控制单元接受和计算信息2/4/202347精品资料5、电路图部件F:制动灯开关F125:多功能开关F189:Tiptronic开关G93:变速箱油温传感器G182:变速箱输入转速传感器G193:变速箱离合器压力(yālì)传感器G194:变速箱接触压力(yālì)传感器G195:变速箱输出转速传感器G196:变速箱输出转速传感器-2-N88:电磁阀(离合器冷却/安全切断）N110：换档杆锁止电磁阀N215：离合器压力(yālì