某援外公路实施性施工组织设计

xx修复项目实施性施工组织设计xx项目xx道桥股份有限公司施工技术组xx目录HYPERLINK\l"_Toc226722439"第一章工程主要施工特点4HYPERLINK\l"_Toc226722440"第一节工程概况4HYPERLINK\l"_Toc226722441"第二节自然地理条件4HYPERLINK\l"_Toc226722442"第三节工程地质条件5HYPERLINK\l"_Toc226722443"（一）区域地质5HYPERLINK\l"_Toc226722444"（二）工程地质5HYPERLINK\l"_Toc226722445"（三）水文地质5HYPERLINK\l"_Toc226722446"（四）不良地质路段5HYPERLINK\l"_Toc226722447"第四节主要技术指标和参数6HYPERLINK\l"_Toc226722448"第五节施工的重点和难点7HYPERLINK\l"_Toc226722449"第六节主要工程量表7HYPERLINK\l"_Toc226722450"第二章施工部署及管理体系9HYPERLINK\l"_Toc226722451"第一节施工部署9HYPERLINK\l"_Toc226722452"第二节管理体系12HYPERLINK\l"_Toc226722453"第三章施工总平面布置14HYPERLINK\l"_Toc226722454"一、临时设施14HYPERLINK\l"_Toc226722455"二、项目驻地的设置及分布14HYPERLINK\l"_Toc226722456"三、沿线石料场具体分布如下:16HYPERLINK\l"_Toc226722457"四、钢筋及水泥仓库17HYPERLINK\l"_Toc226722458"五、施工、生活用水、用电及材料运输通道17HYPERLINK\l"_Toc226722459"第四章施工方案18HYPERLINK\l"_Toc226722460"第一节总体施工方案18HYPERLINK\l"_Toc226722461"第二节分部分项工程划分18HYPERLINK\l"_Toc226722462"第三节分部分项工程施工方案19HYPERLINK\l"_Toc226722463"一、路基施工方案：19HYPERLINK\l"_Toc226722464"二、路面施工方案：52HYPERLINK\l"_Toc226722465"三、桥梁加固施工方案：75HYPERLINK\l"_Toc226722466"四、交通标志、标线及沿线设施施工方案：77HYPERLINK\l"_Toc226722467"五、绿化工程施工方案：78HYPERLINK\l"_Toc226722468"第四节专项施工方案79HYPERLINK\l"_Toc226722469"一、保通条件下的施工方案79HYPERLINK\l"_Toc226722470"二、雨季施工方案80HYPERLINK\l"_Toc226722471"三、高温条件下的施工方案82HYPERLINK\l"_Toc226722472"第五章施工进度84HYPERLINK\l"_Toc226722473"第一节施工总进度计划84HYPERLINK\l"_Toc226722474"第二节主要节点工期安排84HYPERLINK\l"_Toc226722475"第三节主要项目工序工期安排84HYPERLINK\l"_Toc226722476"第四节关键节点和线路的保证措施88HYPERLINK\l"_Toc226722477"一、组织措施88HYPERLINK\l"_Toc226722478"二、技术措施88HYPERLINK\l"_Toc226722479"三、其他措施89HYPERLINK\l"_Toc226722480"第五节进度保证措施89HYPERLINK\l"_Toc226722481"第六章施工机械设备配置计划92HYPERLINK\l"_Toc226722482"第七章劳动力配置计划98HYPERLINK\l"_Toc226722483"第八章试验检测方案计划99HYPERLINK\l"_Toc226722484"一、检验方式99HYPERLINK\l"_Toc226722485"二、检测计划101HYPERLINK\l"_Toc226722486"三、试验检测项目109HYPERLINK\l"_Toc226722487"第九章质量保证措施113HYPERLINK\l"_Toc226722488"第十章保证安全生产的措施121HYPERLINK\l"_Toc226722489"第十一章文明施工及环保措施125HYPERLINK\l"_Toc226722490"第十二章资金流量计划128第一章工程主要施工特点第一节工程概况xx-xx公路北段修复项目（xx-xx段），线路起点xx省省城城区中国大市场边的NAMKO桥头，起点里程K86+000，终点位于琅南塔省xx昆曼公路交叉口，终点里程K164+776.765，线路全长78.758km。沿线主要控制点：xx省城城区、纳莫县、xx、既有桥。该段路线最高点为k117+497桩号位置处，设计高程为：1069.453m；最底点为k136+350桩号位置处，设计高程为：576.924m。施工合同总价为：施工合同总承包价为：27013.1359万元，施工合同总工期为31个月。项目的调查与考察单位：xx勘察设计院集团有限公司，项目的勘察设计总包单位：xx勘察设计院集团有限公司，项目的设计监理单位：xx公路规划设计院，施工总包单位：xx道桥股份有限公司，施工监理单位：xx建设监理有限公司。第二节自然地理条件项目路线位于xx北部，沿线山高谷深，地势陡峻，植被繁茂覆盖度达90%以上，路线平行展布于湄公河东岸的崇山峻岭之中。项目区沿线地表水系发育，河流切割侵蚀轻微至中等。峰谷相对高差50～150m左右，为高中山地中低山区及低缓丘陵区，地形起伏，冲沟发育。xx为沿线最大的山间凹陷盆地，面积约70平方公里。路线所经地形，中低山地貌占75%，盆地微丘地貌段约占25%。项目区主要河流有南塔河南支（Nanmkar）、（Namao）河、（Namhan）河、（Namlay）河、（Namxae）河，上述5条河流均属湄公河及其支流水系。xx属热带季风气候，气温高，全年分为旱季和雨季。每年5～10月为雨季，平均气温24.20C,年均降雨量1700多毫米,气候炎热而湿润,河水上涨,道路泥泞,交通不便。全年4月份最热，月平均气温为290C。第三节工程地质条件（一）区域地质项目位置在大地构造上属于青藏经滇缅至南洋群岛夕字形构造体系中部的东支，主要表现为控制性构造带均为北西向。虽然该工程段在印支、华力西期构造运动较强烈，但由于地层多为软质岩层，大型断裂构造不甚发育，所以拟建场地处于相对的稳定区。（二）工程地质项目沿线局部分布有路基的上边坡坍（崩）塌和下边坡临河岸路基边坡坍（崩）塌等不良地质。部分段落的泥岩具有弱膨胀性，沿线岩石主要成分为全风化至强风化的砂质泥岩、碎石等，土质软硬不均，施工时应采取适当处理措施。（三）水文地质本路段地下水主要为大气降水补给，地下水类型为松散堆积层孔隙潜水和基岩裂隙水，具很强的季节性，水量随季节变化较大。地表水主要为湄公河的支流的水系，雨季水量大，河水满槽。旱季水量锐减，河床及沙洲大面积出露局部可涉水过河。经取地下水和地表水水样化验分析该地表水和地下水对混凝土无侵蚀性。（四）不良地质路段项目区主要工程地质病害表现在上边坡水害造成的浅表层边坡局部坍（崩）塌，下边坡临河岸路基边坡坍（崩）塌。（五）地震基本烈度根据国际地震数据库的区域地震图，xx北部发生过6级地震。根据对xx省交通厅调查，30年内未发生过6级以上地震，从项目区所经地区大部覆盖层较薄，其下以沉积岩为主，未见活动性断裂的存在，项目区为地壳相对稳定性较好地区。第四节主要技术指标和参数主要技术指标和参数表序号项目目单位技术指标1运行速度Km/h30-402平曲线平曲线半径最小值值一般值m30最小值m15最小缓和曲线长度度m20平曲线最小长度一般值m100最小值m403停车视距m204最大超高横坡度6%5超高渐变率1／1006最大纵坡8%7纵坡最小长度m608竖曲线竖曲线最最小半径凸形一般值m700凸形最小值m400凹形一般值m700凹形最小值m4009竖曲线一般值m90最小值m3510路基宽度m6.511路拱横坡m双向2.5%12路面宽度m613路面设计标准轴载载KNBZZ－10014路面类型沥青混凝土路面序号项目单位技术指标15路面设计年限8年16桥涵设计荷载公路—Ⅱ级17设计洪水频率桥梁1／50涵洞及小型排水构构造物1／25路基1／2518桥梁净宽m619桥梁安全等级桥梁为二级，涵洞洞为三级20公路净高m4.521抗震标准基本烈度为7度，地地震加峰值加加速度为0.15g第五节施工的重点和难点施工重点是：挡土墙和防护工程等基础的灌注桩的施工、深基坑支护、混凝土的浇筑、桥涵和挡土墙的台背回填、路面工程、安全设施工程、桥梁加固施工。施工难点：本项目的施工难点是由项目特点决定的，主要表现在下面四个方面：1、保通条件下施工，增加了质量、安全、进度控制的难度。2、本项目只有31个月的施工合同工期，而每年只有半年的有效施工期，这就增加了进度监理的难度。3、本项目为援建项目，质量要求高，工程投资有限，对监理的投资控制提出了较高的要求。4、本项目包括的专业内容较多，而现场的施工场地有限，加大了各专业工程施工过程的协调难度。第六节主要工程量表项目主要工程内容容及工程量序号项目名称单位工程数量备注1挖一般土方m31969852挖沟槽土方m313793挖基坑土方m3902934挖石方m330385填方m32027076截、排水沟m1013807碎石盲沟m331408换填碎石m3483639铺设土工格栅m24636610碎石土底基层m312183011碎石砂土基层m3109404125cm中粒式沥青青混凝土面层层m252606013沥青混凝土面层调调平层m311014浆砌片石路肩m33359015浸水路堤护坡m31618.416拱形骨架护坡m32826.717浆砌片石挡土墙m348264.718φ1.0米钻孔灌注注桩(117棵)m2278.219挡墙工字钢支护t3522.320土钉墙支护喷射混混凝土m31252.521土钉墙支护挂钢筋筋网t92.922土钉墙支护锚杆埋埋设t638.623浆砌片石护脚m3967.424浆砌片石护肩m3270.925新建圆管涵(1007道)m1047.3726改建圆管涵(311道)m307.2427桥梁碳纤维布加固固m2976.728桥面栏杆m330.829桥面铺装m389.330桥梁锥坡及铺砌m3274231更换伸缩缝m7032植草面积m245979第二章施工部署及管理体系第一节施工部署一、施工准备1、国内机械、物资准备根据公司现有机械设备的数量、质量情况结合投标承诺，编制本项目的机械、设备配置和进场计划，开工前做好设备进场的准备。其中需要维修和购置的设备，已落实资金和专人，保证满足施工的需要（施工机械设备配置情况具体见附表）。水泥、钢材、土工格栅、热熔涂料等的订购计划已编制完成，保证材料品质合格、数量充足、运输方便。已根据《对外援助物资检验管理办法》的要求，严格按照规定程序经检验检疫合格后再启运出境。2、国内劳动力组织公司已筛选出具有丰富施工经验的精干人员，已完成国内施工人员的选审并申报审批，审批后所有人员均已参加质量管理体系和职业健康安全专项培训。（人员情况具体见：附表施工技术组人员名单表）3、国内财务资金准备公司根据本项目的施工特点和合同支付条件，编制了详细的开工前期及施工过程中的资金流量表，为确保项目顺利进行，公司做好了资金安排，必要时将向本工程注入一定数额的营运资金，以确保工程施工能及时迅速的开展和正常连续的进行。4、国外施工准备1）、国外技术准备先期人员到达施工现场后，立即进行施工现场的技术准备。主要包括内容：（1）复查和了解现场根据设计院交桩进行线路复测，复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。（2）确定施工用地范围根据施工图纸和施工临时用地，确定工地范围，并与地方有关人员到现场核实，绘出地界、设立标志。。（3）现场规划已详细了解调查实际情况，并编制详细实施性施工组织设计，合理安排工期，并按照施工总平面布置搭设施工队部、工棚、仓库、实验室、加工房、堆料场、搅拌站等；安装供水管线、架设供电和通信线路；修筑临时道路和临时排水设施等。（4）道路安全保通道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要提前进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。（5）技术交底根据设计文件和实施性施工组织设计，逐级做好技术交底工作，包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。2）国外物资准备碎石、片、块石、砂、水泥、沥青等物资需在项目当地或者其它国转口，在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。3）国外劳动力组织准备与当地有关劳务部门和签订劳务协议雇佣当地工人。当地劳动力聘用后需进行安全质量技术培训后方可上岗。4）国外财务资金准备建立专款专用制度，编制资金使用计划。根据需要可自筹资金，满足前期现场施工和物资采购需要。首次拨付的工程款使用计划适当预留，作为紧急情况备用资金。在工程款暂不到位时，由公司可负责统筹安排资金，先行垫资采购材料，确保工程如期完成。二、施工部署结合本项目施工段落较长，路面宽度较窄，施工时需要确保道路通行的情况及雨季的影响，为确保工期和施工质量、安全，根据项目施工内容、工程特点和现场实际情况，结合工程量，决定采用分段流水作业的方法组织路基、路面施工，把整个项目划分为三段组织流水施工。具体部署如下：第一段：k86+000～k105+000段（19公里）；第二段：k105+000～k135+000段（30公里）；第三段：k135+000～k164+776.765段（29.758公里）。施工步骤：三段同时平行流水作业，每段内以5公里为单元，按路基土石方、路基排水、防护、路面底基层、基层等顺序完成施工，为确保路基半成品的保护、确保路面施工质量，要等本段落路基和路面基层都完成施工后，再一次性施工面层，并做好路面面层的养护工作。这样组织施工，既能确保每个作业队能顺序、连续、均衡地施工，又能确保施工质量、工期及道路安全保通。桥涵施工，成立专门的桥梁加固修复施工组和涵洞施工队，根据总体施工计划安排和现场作业条件，并结合天气情况，统筹安排，确保雨季、旱季施工均衡，确保工期、施工质量和安全。具体安排见主要项目工序工期计划表（第五章第三节）。第二节管理体系根据施工部署的需要，考虑到施工管理的及时、方便及材料运输上的经济、快捷等，现场施工管理机构由一部、一室、两分部、两组组成，一部为项目部驻地本部，一室为项目中心试验室，两分部为路基施工的两个分部，两组为路面施工组和桥梁加固修复组。项目组织机构图如下：项目组织机构框图组长：项目经理组长：项目经理项目总工桥梁修复施工组工程部总会计师国内后勤组副组长机械物资部质量安全部财务部综合办公室路基施工一分部路基施工二分部路面施工组绿化施工组交通工程组第三章施工总平面布置一、临时设施本项目为山区既有公路改造工程，线路较长，工程量较大，沿线施工场地狭小，且施工期间不能阻断交通。根据这些特点，为保证工程的顺利实施，沿线考虑设置混凝土沥青拌合楼2处，基层拌合站3处，集中预制场4处。沥青混凝土面层、碎石砂土基层、碎石土底基层集中拌合，涵洞预制构件及其它小型预制构件在预制场集中预制。二、项目驻地的设置及分布1、项目驻地及项目中心试验室设在k95+750左侧100米位置处，该位置交通便利，场地平坦，手机信号较好，电信搭设较方便。在项目部设置项目组管理人员33人；配备公务及生活用车：越野车：5辆，皮卡车：2辆，丰田皮卡车：1辆，长城哈弗：1辆，生活用小卡车：1辆(红塔轻卡)。2、项目一分部设在k96+600右侧2公里石场位置，并在该处设基层拌合站①点（负责k86+000～K164+776.765段并与项目二分部以每5公里为单元进行路基的施工，并对所施工的工程质量及其范围内的所有事项负责。并负责：k86+000～k105+000段19公里路基及路面基层料的供应准备，），手机信号较好，该石场石料储量丰富。配备工程施工管理人员11人，现场施工工人400人。配备施工机械：PC220挖掘机1台、PC60挖掘机1台，SD-175D压路机1台，SD953-Ⅲ装载机1台，冲击夯2台；砂浆搅拌机10台JQ350、小拖拉机4辆，强制式混凝土搅拌机2台、发电机30KW2台，全站仪1套、水平仪2套，生活用皮卡车：1辆。3、路面施工组设在k115+200左侧300米石场位置，并在该处设一个沥青混凝土拌合站①点，及基层拌合站②点（负责k86+000～K164+776.765段路面工程的施工，并确保工程质量合格。并负责：k105+000～k125+000段20公里路基及路面基层料的供应准备），该位置为全线最高点位置，今后沥青混凝土供运料时较为方便及快捷，该石场石料储量丰富。配备工程管理人员20人，现场施工工人200人，配备施工机械：稳定土拌和机2台、洒水车2辆、沥青洒布车1辆，沥青拌和楼1台、洗刨机1台、稀浆封层车1辆，装载机3台、DD110压路机1台、HD120悍马压路机1台，三明重工YZ18压路机2台、变压器630KVA2台、内燃发电机440KW一台、YZ12压路机1台、加油车1辆，水平仪：2套，滑移装载机：CASE440H型号1台，生活用皮卡车2辆。4、项目二分部设在k131+500右侧500米石场位置，并在该处设沥青混凝土拌合站②点，及基层拌合站③点（负责k86+000～K164+776.765段并与项目一分部以每5公里为单元进行路基的施工，并对所施工的工程质量及其范围内的所有事项负责。并负责：k125+000～k164+776.765段39.758公里(部分)路基及路面基层料的供应准备），无手机信号，该石场石料储量丰富。配备工程管理人员12人，现场施工工人400人；配备施工机械：PC220挖掘机1台、PC60挖掘机1台、平地机1台，SD-175D压路机1台、SD953-Ⅲ装载机1台，冲击夯2台；砂浆搅拌机10台JQ350、小拖拉机4辆，强制式混凝土搅拌机2台、发电机30KW2台，全站仪1套、水平仪2套，生活用皮卡车：1辆。5、成立两个桥梁修复组，待桥梁修复完成后转入路基的施工。配施工管理人员3人，现场施工工人100人。配施工机械：冲击钻机2台，PC220挖机两台，120KW发电机1台，强制式混凝土搅拌机1台，砂浆机5台，生活用皮卡车2辆。三、沿线石料场具体分布如下:1、①号料场：k96+600右侧2.2公里采石场，该石场石料储量丰富，有手机信号，在该石场准备碎石、砂及片石毛料。配备机械设备为：100T/h联合破碎机1套、变压器315KVA，打砂机：2台，PC220挖掘机1台、装载机1台、破碎锤1台、吊车1辆，自卸汽车（卸料）3辆，石场管理人员：3人。2、②号料场：k115+200左侧200米采石场，该石场石料储量丰富，无手机信号，在该石场准备碎石、砂及片石毛料。配备机械设备：100T/h联合破碎机1套、变压器315KVA，打砂机：2台，PC220挖掘机1台、装载机1台，自卸汽车（卸料）3辆，生活用皮卡车1辆，石场管理人员3人。3、③号料场：k131+500右侧500米采石场，该石场石料储量丰富，无手机信号，在该石场准备碎石、砂及片石毛料。配备机械设备：PC220挖掘机1台、装载机1台、破碎锤1台，打砂机械2台，锷破250×400型1台，自卸汽车（卸料）3辆。4、④号料场：k160+900左侧500米采石场，该石场石料储量丰富，无手机信号，在该石场准备片石毛料。配备机械设备：PC220挖掘机1台、装载机1台，自卸汽车（卸料）3辆，石场管理人员：2人。四、钢筋及水泥仓库结合沿线的施工情况在：k141+700段位置处设置钢筋及水泥堆放仓库，该位置场地平坦广阔，在该处堆放材料物资，便于今后物资的顺利运输（也不产生重复运输，运距上比较经济合理），在施工K135+000～k164+776.765段时，也可作为分公司的临时驻地。五、施工、生活用水、用电及材料运输通道1、工程材料运输本项目利用改造的13号公路作为材料运输的主要通道，其它如2w公路、昆曼公路和2e公路等作为材料运输的辅助通道。2、施工水电施工用水以地表水水为主，地下下水为辅，水水资源丰富，满满足工程用水水需要。施工工用电从xxx13号公路沿线线新建的22kv高压线就近“T”接，满足施施工用电需要要（并配备相相应的变压器器及发电机）。具体见施工总平面面布置图。第四章施工方案案施工准备路基土石方施工路面底基层路面基层排水工程挡土墙施工准备路基土石方施工路面底基层路面基层排水工程挡土墙桥梁加固交通安全及沿线设施路面面层竣工验收涵洞防护工程施工环保工程第二节分部分项项工程划分本项目进行五个等等级的划分，具具体的项目划划分如下：1个建设项目：xxx-xx公路北段段修复项目。1个单项工程：xxx-xx公路北段段修复项目单单项工程。单位工程、分部工工程、分项工工程的详细划划分详见工程程项目划分表表。工程项目划分表单位工程分部工程分项工程路基工程路基土石方工程土方开挖、场内运运输、打眼爆爆破、围护支支撑、修整底底面、软土地地基换填、压压实、土工格栅处理；填方、压压实、涵洞拆除既有涵洞、基基础及下部构构造、构件预制安安装、回填土，涵洞出出入口铺砌、防防水层沉降缝缝、打拔钢板板桩支护等排水工程拆除既有结构、水水沟基础开挖挖、砌筑、勾勾缝、抹面、盲盲沟铺筑挡土墙拆除既有挡墙、挖挖基础、回填填、砌筑、伸伸缩缝、土工工布铺设、抹抹面等；挡墙墙灌注桩支护护平台搭拆、成成孔机械竖拆拆、钢筋绑扎扎、护筒埋设设、钻孔、灌灌注混凝土、挡挡土板；工字字钢支护打拔拔工字钢、灌灌注水泥砂浆浆；土钉墙支支护喷混凝土土、挂钢筋网网、锚杆埋设设、浆砌片石石护脚防护工程浸水路提护坡挖土土、砌筑、碎碎石垫层、伸伸缩缝；拱形形骨架护坡挖挖基、砌筑、拱拱圈预制安装装、挖台阶、伸伸缩缝；桥梁工程桥梁加固造桥梁碳纤维布铺设设、桥面铺装装沥青混凝土土铺筑、碾压压、防水层铺铺设、更换伸伸缩缝、桥台台护坡砌筑路面工程路面工程铣刨路面、基层、面层、垫层、封层、透透层的铺筑和和碾压、路缘缘石、人行道、路肩、路面边缘排排水系统等交通安全及沿线设设施护墩、护柱挖土、混凝土浇筑筑、钢筋绑扎扎标线路面涂料标线标志标志基础开挖、标标志板制作安安装环保工程绿化工程护坡植草的起挖、栽栽植、养护、取弃土场绿化等第三节分部分项项工程施工方方案一、路基施工方案案：1、施工准备路基工程施工时，先先清除施工范范围内的树木木、灌木、垃垃圾、有机物物残渣及原地地面以下10～30cm内的草皮和和表土。清除除的垃圾、废废料及不使用用的材料和树树木，集中堆堆放在监理工工程师指定地地点。并将路路基范围的竹竹根、树根全全部挖除。用经监理工程师批批准的填筑材材料，将树根根移去后的坑坑穴回填压实实，重测地面面标高，并将将填挖断面和和土石方调配配图、涵洞排排水工程、防防护工程、桥桥梁工程的施施工方案提交交监理工程师师审核。2、路基挖方（1）土方开挖路基挖土方利用挖挖掘机挖装，自自卸汽车运输输，推土机配配合。对于短短而深的路堑堑，采用横挖挖法，按整个个横断面从路路堑两端挖掘掘。路堑较长长，宽度和深深度都不大时时，采用分层层纵挖法，沿沿纵向分层次次挖掘。在较较长、大的挖挖方段，采用用混合式开挖挖，先顺路堑堑挖通，然后后沿横向坡面面挖掘，增加加开挖断面，以以提高开挖速速度。开挖边坡时，预留留厚度30ccm左右由人人工刷坡清除除。（2）石方开挖路基挖石方采用风风钻和潜孔钻钻打眼，小型型松动爆破和和深孔爆破，挖挖掘机和装载载机装碴，自自卸汽车运输输，推土机配配合。在开挖挖下方有道路路及房屋等建建筑时，设置置临时挡护或或其它有效措措施，确保道道路畅通和人人、畜、建筑筑物和其它公公共设施的安安全。A、根据岩石的开挖挖难易，确定定开挖方法。石石质挖方边坡坡采用小炮爆爆破，对风化化严重节理发发育的岩层采采用小炮微差差爆破，保证证边坡稳定。对对于高边坡开开挖施工，按按图纸设置开开挖平台，每每台从上向下下同时完成边边坡防护工程程。B、石方爆破作业，以以小型松动爆爆破为主。C、按有关安全操作作规范进行爆爆破作业和爆爆破器材的工工地管理。D、施工中确定爆破破的危险区，采采取有效的措措施防止人、畜畜、建筑物和和其它公共设设施受到危害害和损失。在在危险区的边边界设置明显显的标志，建建立警戒线，显显示爆破时间间的警戒信号号；在危险区区的入口或附附近道路设置置明显标志，派派人看守，防防止人员在爆爆破时进入危危险区。E、石方路堑的路槽槽底面标高，符符合图纸要求求，过高则辅辅以人工凿平平，过低以开开挖的石屑或或碎石填平并并碾压密实稳稳固，路槽底底面标高（即即纵断面高程程）的允许偏偏差严格控制制在+10～-30mmm之间。（3）路基填方1）、填筑施工的总体要要求路基填筑按《高密密度大量土石石方填筑方法法》组织施工工，其核心是是：将土石方方施工过程分分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”，三阶段为为准备阶段、施施工阶段、竣竣工阶段。四四区段为填筑筑区、平整区区、碾压区、检检查区。八流流程为施工准准备、基底处处理、分层填填筑、摊铺整整平、洒水或或晾晒、机械械碾压、检查查签证、面层层整修。路基填方采用水平平分层填筑法法施工，填筑筑时按照横断断面全宽分水水平层次，逐逐层向上填筑筑。地面不平平时，由最低低处分层填起起，每填一层层经过压实后后再填下一层层。本合同填填方整平采用用带红线找平平装置的平地地机。当填料料含水量偏少少时，用洒水水车均匀洒水水以补充含水水量。填方压压实先用压路路机稳压，接接着再次用平平地机找平，然然后再用重型型压路机终压压。用灌砂法法进行压实结结果检测。2）、原地基处理A、挖土质台阶a、当路堤在斜坡上上填筑，其垂垂直路中线测测得的原坡陡陡于1:5时，将原地地面按图纸或或监理工程师师要求的挖成成台阶。砂类类土不挖台阶阶，将原地面面以下200～300mmm的土翻松。b、台阶的宽度不小小于1m，向内侧侧倾斜横坡4%，用小型机机具夯实。c、台阶开挖后，保保持无水，如如有地表渗水水，进行处理理后请监理工工程师认可，再再进行下一道道工序的施工工。B、排水及松土a、在原地基潮湿地地段，在两侧侧开挖纵向排排水沟、在路路基范围内开开挖纵横向排排水沟，排除除积水、切断断或降低地下下水，按设计计或监理工程程师的指示进进行施工。b、护坡道外侧的排排水沟，在沟沟的外侧填筑筑土埂，防止止水流入。c、路基范围内开挖挖的排水沟，回回填渗水性良良好的砂砾料料，以便切断断或降低地下下水位，起到到盲沟的作用用。d、路基范围内有大大片低洼积水水地段时，先先排除积水，再再将杂草、淤淤泥以及不适适宜的材料清清除出路堤以以外，晾晒湿湿土，将此地地面松至3000mm深，经经处理再进行行压实，压实实度经取样达达到监理工程程师满意；对对旱地或松土土进行原地面面夯实，并达达到规范要求求的密实度。当当原地面经压压实后的标高高有所下降时时，需进行补补充测量，并并请监理工程程师确认。C、填土路堤a、利用挖方或借土土填筑路堤的的填料不能含含有腐殖土、树树根、草泥或或其它有害物物质；填方作作业分层平行行摊铺，用平平地机整平，并并且插杆挂线线，严格控制制松铺厚度，每每层的松铺厚厚度采用试验验段确定的数数据，一般不不超过30CCM。不同土土质的填料分分层填筑。b、每层填料铺设宽宽度超出路堤堤设计宽度的的100cmm，保证修整整路基边坡后后的路堤边缘缘有足够的压压实度。c、路堤基底处理后后经监理工程程师验收合格格，再开始填填筑；上一层层填土未经监监理工程师检检验合格，下下一层填土不不得施工。d、填土高度小于880cm(包括零填)的，将地面面翻松深300cm，然后后整平压实，控控制压实度达达到96%以上。e、路堤填土高度（不不包括路面厚厚度）大于880cm小于于150cmm时，对土质质基底，将原原地面整平压压实到无轮迹迹后再填筑路路堤，其压实实度达到：路路床压实度≥96，上路堤压压实度≥94，下路堤压压实度≥93，零填及路路堑压实度≥96。f、连接结构物的路路堤工程，在在结构物混凝凝土达到设计计要求的强度度后，采用适适当的施工方方法进行分层层填筑。g、在路堤范围内修修筑的便道或或引道，使用用之后，重新新挖开填筑成成符合规定要要求的路堤。h、用透水性不良或或不透水的土土填筑路堤时时，压实时的的含水量控制制在最佳含水水量的±2%范围以内。i、以透水性较小的的土填筑路堤堤下层时，路路基顶部做成成4%的双向横坡坡；用以填筑筑上层时，不不使用在透水水性较好的土土所填筑的下下层边坡上。j、压实设备无法压压碎的硬质材材料，清除或或破碎，使其其最大尺寸不不超过压实厚厚度的2/3，粒径均匀匀分布，达到到要求的压实实度。k、填土路堤分段施施工时，交接接处不在同一一时间填筑则则先填段按1∶1坡度分层留留台阶；如两段同同时施工，则则分层相互交交叠衔接，搭搭接长度不小小于20cmm。l、高填方路段的基基底强度满足足设计要求，经经监理工程师师认可后进行行填筑。高填填方边坡严格格按图纸规定定施工。图纸纸未明确时，在在取得监理工工程师的同意意后，在边坡坡中部每隔8—10m设置1—3m宽的边坡坡平台予以防防护。D、土石混填路堤采用水平分层法填填筑，利用平平地机找平，重重型振动压路路机碾压。人人工整刷边坡坡。a、利用卵石土、块块石土等天然然土石混合材材料填筑的路路堤称为土石石混填路堤。开开工前，选定定20m×20m的现场场进行填筑试试验，以总结结施工工艺，指指导工程施工工。在土石混混合填料中不不的采用倾填填法施工，采采用分层填筑筑，分层松铺铺厚度不大于于40cm,石料的最大大厚度不超过过压实厚度的的2/3.b、当土石混合料中中的石料含量量小于70%时，则将土土、石混合分分层铺筑，避避免尺寸较大大的石块集中中，并整平压压实；当石料料含量大于70%时，先铺大大块石料，且且大面向下，放放置平稳，再再铺小块石料料、石渣或石石屑填缝找平平，然后碾压压。压实度由由压实遍数确确定，压实遍遍数由现场的的试验确定，达达到规范要求求，并经监理理工程师同意意。c、在路床顶面以下下0.5m的范范围内，填以以有适当级配配的土石混合合料，最大粒粒径不超过1100mm。E、结构物处的回填填a、结构物（包括桥桥台、涵洞、通通道、挡土墙墙等）处的回回填是指结构构物完成后，用用符合一定要要求的材料分分层填筑结构构物与路基之之间的遗留部部分。b、结构物处的回填填，按图纸或或监理工程师师的指示进行行。回填时圬圬工强度满足足设计及规范范的要求。桥桥头回填顺路路线方向的长长度满足压实实机械操作运运转的施工需需要，自台背背起不小于桥桥台高度加22m，底面不不小于2m。c、回填材料，选用用砂类土、砂砂砾、碎石、矿矿渣等级配良良好的透水性性材料，或监监理工程师同同意的材料。d、填料的最大粒径径不超过500mm，塑性性指数小于12。e、用渗水性材料作作为填料，其其压实度不小小于JTJ0051—93《公路土工工试验规程》中中重型压实标标准确定的最最大干密度的的95%；用稳定性性的细颗粒材材料回填时，压压实度与周围围填粒的压实实度相同。f、在回填压实施工工中，压路机机达不到的地地方，使用机机动夯具或监监理工程师同同意的方法压压实紧密。g、在回填压实施工工中，对称回回填压实并保保持结构物完完好无损。F、路基整修a、路基整修在路基基工程陆续完完毕，所有排排水构造物已已经完成并在在回填之后进进行。b、恢复中桩，检查查路基的中桩桩位置、宽度度、纵坡、横横坡及相应的的标高等。根根据检查结果果，编制整修修计划。c、土质路基用人工工或机械刮土土、补土，机机械配合碾压压的方法整修修成型。深路路堑边坡整修修按设计要求求的坡度，自自上而下进行行刷坡。石质质路基边坡做做到图纸规定定的边坡比。坡坡面上的松石石、危石及时时予以清除。d、在整修需加固的的坡面时，预预留加固位置置。当填土不不足时或边坡坡受雨水冲刷刷形成小冲沟沟时，将原边边坡挖成台阶阶，分层填补补，认真夯实实。填补厚度度很小（100—200mmm），而又是是非边坡加固固地段时，用用种草整修的的方法以种植植土来填补。e、土质路基表面做做到设计标高高后采用平地地机或推土机机刮平，铲下下的土不足以以填补凹陷时时，采用与路路基表面相同同的土填平夯夯实。石质路路基表面用屑屑嵌缝紧密、平平整。f、修整后的路基表表面层厚1550mm以内内，松散的或或半埋的尺寸寸大于1000mm石块，从从路基表面移移走。g、边坡整修挂线进进行人工刷坡坡。对各种水水沟的纵坡（包包括取土坑纵纵坡）用仪器器检测，然后后修整到符合合设计及规范范要求。h、填土路基两侧超超填的宽度予予以切除。当当边坡缺土时时，挖成台阶阶，分层填补补夯实。i、在路面铺筑完成成后或铺筑时时，立即填筑筑土路肩，并并按设计要求求进行加固。j、路基整修完毕后后，清除堆于于路基范围内内的废弃土料料。并继续维维修养护，直直到缺陷责任任期满为。G、路基土石方施工工注意事项1）施工工艺和质量量标准为确保工程质量，有有关施工工艺艺和质量标准准，应严格遵遵照《公路路路基施工技术术规范》(JTGF10-22006)等的有关条条文规定执行行。2）路基放样及施工工a）路基施工前，应应对原地面进进行复测，核核对或补充横横断面，发现现问题时，应应进行处理。b）路基施工前，应应设置标识桩桩，对路基用用地界、路堤堤坡脚、路堑堑坡顶、护坡坡道等具体位位置标识清楚楚。c）对深挖高填地段段，每挖填3～5m或者一个个边坡平台（碎碎落台）应复复测中线和横横断面。d）路基施工前，应应对路基基底底土进行相关关试验。按文文件要求的清清表土和挖淤淤泥弃掉土质质，严禁用于于路基填筑。但但属于种植土土性质的弃方方，可用于绿绿化用土。f）路基填料必须满满足设计图纸纸和有关施工工技术规范的的要求。当填填料来源不同同、性质不同同时必须对材材料进行复查查和取样试验验。岩性相差差较大的填料料应分层填筑筑。严禁将软软质石料与硬硬质石料混和和使用。g）开挖视距台或路路基挖方边坡坡陡峻，开挖挖土石方大，开开挖后易引发发边坡坍塌处处，需请现场场监理或设计计代表核准。h）施工时需要保持持交通通畅，由由于既有路基基较窄，路基基施工后不可可避免需要开开放交通，在在施工路面层层之前，应对对碾压破坏的的路基进行修修整。3）地下渗沟路段施施工a）施工前应对工点点进行地形和和施工地质复复查核对工作作，如与设计计图不符时应应及时通知有有关部门处理理。b）路堑施工前应做做好堑顶截、排排水设施，路路堑应按设计计要求边坡坡坡率开挖，并并应尽量保持持坡面平顺。加加强路堑边坡坡和排水管沟沟开挖基坑的的临时支护及及路堑排水，防防止边坡基坑坑坍塌。c）渗沟应间隔施工工，随挖随填填随支撑，避避免因同时开开挖引起不稳稳定土体滑动动，或因开挖挖面暴露太久久，造成坍塌塌。d）土工布施工时，应应严格按设计计要求进行，土土工布施工中中要防止阳光光下暴露时间间过长，及防防止刺破、撕撕裂。采用缝缝合法施工时时搭接长度应应不小于1000mm。土土工布破损后后应及时修补补，修补面积积应大于破坏坏面积的4～5倍。e）土工布、排水管管材及PVC管应从正规规厂家采购，严严禁从各类代代理公司采购购，并应进行行严格的质量量检验，要满满足设计要求求的各项性能能指标。保管管、施工应严严格按有关的的设计图及施施工规范规定定进行。未经经设计许可，不不得随意变更更材料类型、增增减项目和数数量，以确保保工程质量。f）本工程中所用碎碎石均采用洗洗净后的碎石石。g）盲沟内洗净碎石石可用小型机机具填筑密实实，避免下沉沉造成排水管管开裂。h）施工中注意人员员及机具安全全。4）土工格栅施工a）土工格栅材料应应从正规专业业生产厂家购购买，严禁从从各类代理公公司采购，并并应进行严格格的质量检验验，要求满足足设计要求的的各项性能指指标。未经监监理、设计许许可，不得随随意变更材料料类型。b）土工格栅铺设后后应及时填筑筑填料，避免免其受到阳光光长时间暴晒晒，间隔时间间不应超过48h。c）土工格栅上应采采用轻型推土土机或前置式式装载机上料料，压实应采采用轻型压实实机具进行压压实，一切车车辆、施工机机械只允许沿沿路线轴线方方向行驶，以以避免因车辆辆掉头引起铺铺设好的土工工格栅发生卷卷曲，影响使使用质量。d）为保证土工格栅栅的平整，铺铺设后采用U型钉固定。f）土工格栅的搭接接宽度不得小小于20cmm，其搭接处处的纵横向抗抗拉强度不得得低于设计值值（4）防护工程施工方方法1）、准备工作组织一批具有石砌砌经验和基础础处理经验的的工人进驻施施工现场，做做好各种材料料的准备工作作，技术干部部做好施工前前的技术交底底。2）、施工放样熟悉设计图纸并绘绘制施工放样样图，报监理理工程师审批批。再现场确确定挡墙的位位置、形式、标标高、几何尺尺寸、沉降缝缝、伸缩缝的的位置布设等等，并报监理理工程师审查查。3）、基坑开挖放样经监理现场复复核无误后，进进行基坑开挖挖。数量较集集中的，采用用挖掘机开挖挖，自卸汽车车配合运输，人人工清基坑；；零星工程采采用人工挖基基。在开挖过过程中对基坑坑进行标高、平平面尺寸、位位置的检查，尽尽量避免人为为的错误。对对基坑进行承承载力检测，达达不到要求的的软弱地基，提提出处理方法法，报监理工工程师批准。合合格之后准备备下道工序。4）、护面墙基础支砌或或碎石垫层、砼砼浇注。依照基坑承载力检检测结果，以以及提出的处处理方法，进进行基础支砌砌或碎石垫层层、砼浇注。5）、墙身支砌护面墙基础或砼基基础经监理工工程师检验合合格后进行墙墙身支砌，支支砌采用座浆浆挤浆法施工工。严格按规规范要求分层层平砌，各层层高度大致相相同，外围定定位行列和镶镶面石丁顺相相同，二顺一一丁排列，砌砌缝宽度不超超过3cm，上下下层砌缝错开开距离不得小小于8cm。砌体体里层平缝宽宽度不大于33cm。在支支砌过程中，用用面坡架、背背坡架衡量施施工，进行砂砂浆强度、平平面位置、顶顶面标高、断断面尺寸、底底面标高、表表面平整度及及外观检测，墙墙身支砌完工工后，对规范范要求检测各各项指标进行行自检，自检检合格后报监监理工程师检检验，合格后后办理交工证证书。6）、砂浆拌制、运输基础和墙身支砌时时，砂浆拌合合采用砂浆锚锚杆式拌合机机；砂浆的运运输采用不会会渗漏的容器器（如橡皮桶桶或密封车等等）。7)、防护工程施工注注意事项A、路基防护应安排在在适宜时间施施工并及时完完成，使之起起到防护作用用。施工前应应按《路基施施工技术规范范》要求清刷刷坡面浮土，填填补坑凹并拍拍实使坡面平平整。各种防防护应在稳定定的坡脚和坡坡体上施工。对对防护的坡体体表面应先进进行检查处理理，保证防护护设施能与土土石坡面密贴贴结合。B、骨架内填土坡面与与骨架坡面保保持一致。植植物防护施工工和运营之后后应定期除虫虫、施肥、浇浇灌。保证其其成活率。C、骨架应与截水槽同同时施工，施施工时要求水水泥砂浆饱满满，砌筑后边边缘应回填好好，夯填密实实，防止表水水侵入冲毁骨骨架。（5）涵洞及排水工程程1）、新建涵洞（圆管涵涵）根据现场场实际情况选选择机械打拔拔工字钢支护护或钢板支护护的施工方法法。A、准备工作组织一批具有相应应技术和经验验的工人进驻驻施工现场，做做好各种材料料的准备工作作，技术干部部做好施工前前的技术交底底。B、施工放样绘制详细的施工放放样图，在现现场确定构造造物的位置、形形式、标高、平平面几何尺寸寸等，并报监监理工程师审审查无误后执执行下一道工工序。C、基坑开挖放样图经监理工程程师批准后，数数量集中的，采采用挖掘机开开挖、自卸汽汽车配合运输输，人工清基基坑。在开挖挖过程中对基基坑进行标高高、平面尺寸寸、位置的检检查，尽量避避免人为的错错误。对特殊殊地段的基坑坑进行特殊处处理，报监理理工程师检验验，或按监理理工程师所指指定的方法进进行处理。合合格之后准备备下道工序。D、基础施工基坑经监理工程师师检验合格之之后，先进行行准备无误地地放样后，即即进行基础施施工，基础支支砌采用水平平分层座浆挤挤浆砌筑。施施工时应随时时检测其平面面位置、断面面尺寸、标高高，发现问题题及时纠正。E、主体工程基础施工完毕后，经经监理工程师师检验合格后后，即进行涵涵洞主体工程程施工。先放放样确定无误误后，开始施施工，墙身支支砌采用水平平分层、座浆浆挤浆砌筑，墙墙身面石需进进行精加工。施施工过程中随随时进行检查查，发现不足足，及时进行行纠正和处理理，使工程按按质按量完成成。F、盖板吊装和交工工验收涵洞做好并经监理理工程师检验验合格后，及及时组织人员员进行盖板吊吊装，吊装完完成后对整个个工程进行自自检，自检合合格后，报监监理工程师检检验，检验合合格后，办理理交工证书；；水沟及其它它排水工程，则则进行几何尺尺寸、平面位位置、顶面标标高、表面平平整度等各项项指标的自检检，自检合格格后，报监理理工程师检验验，检验合格格后，再进行行后续工程的的施工。G、施工注意事项a）因本项目不能断断交交通，需需要半幅施工工，所以在涵涵洞半幅施工工时注意钢板板桩防护，确确保另一侧行行车安全。b）管节在对头拼接接时，填塞缝缝隙的麻絮，上上半圈应从外外往里填塞，下下半圈应从里里往外填塞。c）管节预制、运输输、存放时，应应注意轻放，堆堆放的底面应应平整，必要要时铺设5～10cm的砂砂垫层，使受受力均匀，以以免管节开裂裂。d）当洞顶填土厚00.5m～1.0m时，管管顶路基及管管身两侧，在在不小于两倍倍孔径范围内内，应用天然然级配砂石料料每10cmm一层，分层层夯实，相对对密度应达到到95%。f）涵洞全长范围内内，每3米左右设置一一道沉降缝。g）管涵基底应按设设计要求铺设设，必须注意意平整，碎石石垫层必须均均匀、密实。h）预制盖板必须在在混凝土强度度达到设计强强度的80%以上时才能能进行脱模、移移动和堆放，预预制盖板堆放放时应在板块块端部采用两两点搁支，不不得将顶底面面倒置。i）台帽与台顶面，应应铺设厚度不不小于1厘米的油毛毡毡垫层。j）盖板安装后，必必须清扫冲洗洗，充分湿润润后再在板与与台背间、板板与板之间的的缝内用小石石子填塞顶紧紧并填塞M10砂浆。进行行涵身外层防防水层施工后后方可进行下下一步施工工工序。k）盖板的吊装可根根据具体情况况自行考虑。l）涵台台后的填土土应在盖板安安装完毕后进进行，并应严严格按水平分分层填筑碾压压，并注意两两边对称进行行。m）施工时，当涵顶顶覆土厚小于于0.5m时，应应严禁重型车车辆通过，严严禁采用振动动式碾压设备备对涵顶上和和涵洞范围内内的填土进行行碾压。n）上下部连接处施施工时，应将将台帽高度浇浇筑到与盖板板顶面处齐平平，盖板搁置置平稳并使盖盖板与台墙顶顶紧，起支撑撑作用。o）涵洞洞口跌水井井应与原沟渠渠和边沟顺接接，圬工结构构亦应有效搭搭接。p）每道涵洞基础开开挖后，必须须先对地基的的承载力进行行测试，如发发现有不满足足设计要求容容许承载力标标准的，应及及时向设计代代表反馈信息息，确定地基基处理方案。q）边沟涵的位置根根据相关专业业提供数据及及现场的实际际情况进行适适当调整。2）、排水工程施工=1\*GB3①、排水工程施工方方法本段有各种形式的的排水工程，均均采用人工砌砌筑，截水沟沟可与路基施施工同步进行行，排水沟在在路基主体工工程完工后进进行。A、根据施工进度安安排相应段落落的截、排水水沟进行施工工放样。B、排水工程的施工工时，基坑采采用人工开挖挖，经监理工工程师检验，强强度达不到要要求，按规定定进行处理。C、砌体施工采用坐坐浆挤浆，水水平分层砌筑筑，砂浆用搅搅拌机拌合，施施工时要控制制好部分尺寸寸及标高。D、统一勾缝，表面面平整度满足足规范要求，线线形顺畅美观观。=2\*GB3②、排水施工注意事项项A、边沟施工前按边沟沟设置表制定定详细的施工工段落，结合合路线纵断面面、地形，顺顺出边沟的排排水纵坡，确确保路基的排排水顺畅。B、边沟位置应结合横横断面设计图图和现场实际际情况，尽量量利用原有边边沟位置来修修建新的边沟沟。C、急流槽施工须结合合路基边坡冲冲刷情况，必必要是可更改改急流槽位置置。D、注意边沟与涵洞连连接部的施工工。E、零星盖板边沟设置置表上没有详详细桩号，施施工时按照现现场情况，须须保证每户居居民门口和出出入处设置有有盖板。F、边沟设置是按既有有地表起伏情情况和既有沟沟、塘、河位位置设计的，施施工时应结合合地面高程和和沟、塘、河河位置变化，相相应调整边沟沟纵坡和水流流方向，确保保排水顺畅。（6）新建挡土墙支护护1）、新建挡土墙支护护原则参照设计图纸，新新建挡土墙施施工时拟采取取多种支护方方案如下：A、基坑挖深2.0米米及以下的挡挡土墙，不设设基坑支护。B、基坑挖深2.0米米～4.5米挡土墙，采采用工字钢支支护。如最大大高度超过44.5米，结合地质质情况采用土土钉墙或钻孔孔灌注桩（排排桩）进行支支护。C、基坑挖深4米以上上的挡土墙，如如地基既是膨膨胀土且有地地下水段，采采用钻孔灌注注桩支护，其其它路段基坑坑挖深4米以上的采用用土钉墙支护护。2）、挡土墙土钉支护施施工A、开挖修坡a)需土钉支护的的土方应分层层分段开挖，具具体依据设计计规定的分层层深度和分段段距离。b)采用机械进行行土方作业时时，严禁边坡坡出现超挖或或造成边坡土土体松动。基基坑的边坡应应留100～150mmm用人工进行行清坡，以保保证边坡平整整并符合设计计规定的坡度度。c)支护分层开挖挖深度和施工工的作业顺序序应保证修整整后的裸露边边坡能在规定定的时间内保保持自立并在在限定的时间间内完成支护护，及时设置置土钉或喷射射混凝土。d)开挖过程中如如遇到土质有有异常，与原原设计资料不不同时，应及及时反馈设计计单位，由设设计单位确认认是否进行设设计变更。e)施工中采取有有效措施加强强安全防护，严严禁大爆破，大大开挖，以免免扰动既有岩岩体稳定性。f)施工时综合考考虑排水系统统，做好排水水设施，疏导导地表径流和和地下水。3）初喷混凝土A、喷射混凝土前应对机械械设备、风、水水管路和电路路进行全面检检查及试运转转，清理受喷喷面，埋设好控制制喷层厚度的的标志。B、混凝土的配合比通通过实验室确确定，粗骨料料最大粒径不不大于12mmm，水灰比比不大于0.45；不不掺速凝剂时时，存放时间间不得超过2小时，掺速速凝剂时，存存放不得超过过20分钟。C、喷混凝土应分段分分片依次进行行，同一段内内喷射顺序应应自下而上，段片之间，层与层之间间做成45度角的斜面,以保证混凝土前后搭搭接牢固，并凝结成整整体。D、喷射混凝土时，喷喷头与受喷面面保持垂直，并并保持0.6～1.0m的距离；喷喷射手应控制制好水灰比，保保持喷射混凝凝土表面平整整，湿润光泽泽，无干斑或或滑移流淌现现象。在钢筋筋部位，应先先喷填钢筋后后方，然后再再喷填钢筋前前方，防止在在钢筋背面出出现空隙。E、喷射混凝土终凝22小时后，应应及时浇水养护护，保持其表表面湿润。4）成孔A、土钉成孔前，应按按设计要求定定出孔位并作作出标记和编编号。B、钉成孔采用锚杆钻钻机钻孔，钻钻进过程中严严禁使用水钻钻，以防周边边地质条件恶恶化，开孔时时对准孔位徐徐徐钻进，待待进尺达到一一定深度且土土层较稳定时时，方可加速速钻进，钻进进过程中应随随时检查钻头头的磨损情况况，防止成孔孔达不到设计计要求。C、钻孔不得扰动周围围地层，钻孔孔后清孔采用用高压风吹2～3min，把孔内渣渣土吹干净，对对孔中出现的的局部渗水塌塌孔或掉落松松土应立即处处理。成孔后后应及时安设设土钉钢筋并并注浆。5）安土钉、注浆、安安连接件A、安土钉土钉钢筋采用螺纹纹钢，置入孔孔中前，应先先设置定位支支架，保证钢钢筋处于钻孔孔的中心部位位，支架沿钉钉长的间距为为2～3m，支架的的构造应不妨妨碍注浆时浆浆液的自由流流动，支架材材料为金属或或塑料件。B、注浆a)土钉钢筋置入入孔中后，可可采用压力注注浆，压力注注浆采用二次次注浆法。b)每次向孔内注注浆时，应预预先计算所需需的浆体体积积并根据注浆浆泵的冲程数数计算应向孔孔内注入的浆浆体体积，以以确认实际注注浆量超过成成孔的容积。c)注浆材料选用用水泥净浆的的水灰比按设设计要求，随随拌随用，一一次拌合的水水泥净浆应在在初凝前用完完。d)注浆前应将孔孔内残留或松松动的杂土清清除干净，注注浆开始或中中途停止超过过30min时，应用水水或稀水泥浆浆润滑注浆泵泵及其管路。C、安连接件土钉钢筋端部通过过锁定筋与面面层内的加强强筋及钢筋网网连接时，其其相互之间应应可靠焊牢。D、编制钢筋网a)钢筋网应在喷喷射一层混凝凝土后铺设，钢钢筋保护层厚厚度不小于20mm，钢钢筋网应延伸伸至地表面，并并伸出边坡线线0.5m。b)钢筋网片用焊焊接或绑扎而而成，网格允允许偏差为±10mm。钢钢筋网铺设时时每边的搭接接长度应不小小于一个网格格边长或300mm，如如为单面搭接接焊则焊长不不小于网筋直直径的10倍。E、复喷混凝土面层复喷混凝土面层应应在经验收确认钢筋筋网敷设、连连接均符合要要求后，进行行喷混凝土面面层至设计厚厚度。F、施工注意事项a)挡墙施工前应应做好地面排排水和安全生生产的准备工工作。为保证证挡墙的施工工质量，施工工时必须按照照设计图纸和和有关片石混混凝土砌体施施工技术规范范的要求进行行施工。b)挡墙基础必须须置于天然地地基上，基坑坑开挖后，若若发现地基与与设计情况有有出入，天然然地基承载力力小于设计图图中的要求，应应及时与设计计单位联系，根根据按实际情情况调整设计计。c）挡墙底部碎石垫垫层必须分层层填筑并碾压压密实，压实实机具可采用用震动碾，并并控制碾压速速度。其压实实系数不小于于0.95，碎石应级级配良好，不不含植物残体体、垃圾等杂杂质，碎石最最大粒径不宜宜大于50mmm。垫层分分层铺填厚度度可取200～300mmm。d）基坑开挖必须做做好临时排水水设施，严禁禁基坑泡水，影影响天然地基基承载力。e）基坑开挖时应避避免坑底土层层受扰动，可可保留约2000mm厚的的土层暂不挖挖去，待铺设设垫层前再挖挖至设计标高高。同时必须须防止基坑边边坡坍土混入入垫层。f）垫层底面宜设置置在同一标高高上，如深度度不同，基坑坑底土面应挖挖成阶梯或斜斜坡搭接，并并按先深后浅浅的顺序进行行垫层施工，搭搭接处应夯填填密实。g）垫层竣工验收合合格后，应及及时进行挡墙墙基础的砌筑筑与基坑回填填。h）用于砌筑挡墙的的片石应选用用质地均匀，无无裂缝，无明明显风化的天天然石材，其其抗压强度不不低于30MPa，砂浆采用M10号。挡墙砌砌筑时应错缝缝砌筑，砂浆浆必须饱满。当当墙身强度达达到设计强度度的80％后，方可可回填墙背路路基填料。i）现场实际情况如如与设计不符符，应及时与与设计单位联联系，以便协协商解决。3、钻、挖孔灌注桩（排排桩）支护施施工3、1钻孔灌注桩（排桩桩）支护施工工方法（1）施工准备钻孔前需根据墩台台位置和现场场情况，将场场地大致平整整以便钻机安安装和移位。场场地平整要求求整平孔口地地面，并设置置地表截、排排水及防渗设设施。（2）筑岛围堰本项目灌注桩基本本为旱地施工工，如果在有有水场地进行行施工，则需需进行筑岛围围堰，在迎水水面用粘土夯夯实做2米宽的挡水埝埝，内填砂砾砾，高于施工工水面1.5至2m作为钻机工工作平台。（3）桩位测量整平场地符合要求求后，即可测测量放桩位。（4）埋设护筒护筒用5mm钢板板制作,在护筒的上上、下段及中中部外侧各焊焊一道加劲肋肋增加刚度。护护筒加工好后后，定桩位、挖挖坑埋护筒、对对中，底部用用水泥砂浆处处理后，在无无水的情况下下护筒周围660cm范围围内以粘土分分层夯填到与与护筒顶平。（5）钻机就位钻孔安装钻机前采用经经纬仪进行精精确定位，开开钻前先检验验钻头直径，调调整和安放好好起吊系统，钻钻机底座和顶顶端应平稳、牢牢固。钻孔中中随时检查孔孔位、泥浆稠稠度、孔径及及深度，作好好原始记录，并并绘制地质剖剖面图。（6）成孔检验首先进行换浆清孔孔，使泥浆比比重、含砂率率达到桥涵施施工规范要求求，并检查孔孔深、垂直度度等。（7）钢筋笼制作与吊吊装在终孔之前，即要要提前将钢筋筋笼制作成形形，为使钢筋筋笼下到孔内内时不靠孔壁壁而有足够的的保护层，在在钢筋笼主筋筋上每隔2mm左右对称设设置四个“钢筋耳朵”。钢筋骨架架在制作场分分段制作，运运到现场分段段焊接，利用用钻机本身的的卷扬机系统统垂直吊入孔孔内，保护层层以钢筋耳环环控制，在桩桩的骨架顶用用钢筋固定控控制标高。钢钢筋笼到达标标高后，要牢牢固地将对称称焊在钢筋笼笼顶部主筋上上的四根吊筋筋与孔口护筒筒相焊接，以以防掉笼或浮浮笼。（8）导管组拼及吊装装就位导管应自下而上加加以编号并标标示其长度。吊吊放导管时位位置居中，轴轴线顺直，稳稳步沉放，防防止卡挂钢筋筋笼，导管下下口距孔底为为0.4m，导导管上口设漏漏斗和储料斗斗。（9）灌注混凝土在桩孔附近设混凝凝土搅拌机，手手推车运输。灌灌注开始后应应紧凑连续地地进行，严禁禁中途停灌，砼砼灌注面应高高出桩顶设计计标高0.55m以上，以以便清除浮浆浆，截除桩头头，确保砼质质量，灌注过过程中要指定定专人认真详详细填写灌注注记录。（10）拔除护筒以作重重复利用，并并对场地进行行清理，将钻钻机移至下一一孔位，24小时后开始始下一根桩的的钻进。3．2钻孔灌注桩（排桩桩）支护施工工要点1）钻孔灌注桩（排排桩）施工尽尽量安排在旱旱季进行，雨雨季施工时，需需在孔口搭设设雨棚，做好好锁口，孔口口地面上加筑筑适当高度的的围梗等雨季季施工措施。2）钻进过程中注意意土层变化，记记入表格，并并与设计图纸纸的地质剖面面图作对照。3）钻孔作业必须连连续进行，因因故必须停钻钻时，在孔口口加保护盖。钻孔灌注桩施工工工艺框图测量定位测量定位埋设钢护筒制作钢护筒检查孔况泥浆制备养钻机就位终孔洁孔钻孔安装钢筋笼下导管灌注水下砼提护筒截桩头无损检测钢筋笼制作导管水压试验砼拌制及运输制作砼试件等监理检查签证取渣核对地质3．3挖孔灌注桩施工方方法结合工地实际，因因有的段落施施工场地较为为狭窄，摆放放钻机施工较较为困难，所所以计划部分分桩基础采用用人工挖孔进进行施工，以以确保道路顺顺利通行。挖挖孔时采用跳跳槽开挖的方方式进行，确确保挖孔人员员的安全。挖孔过程中应注意意的问题：（1）、地下水地下水是深基础施施工中最常见见的问题，含含水层中的水水在开挖时破破坏了其平衡衡状态，使周周围的静态水水充入桩孔内内，从而影响响了人工挖孔孔桩的正常施施工，如果遇遇到动态水压压土层施工，不不仅开挖困难难，连护壁混混凝土也易被被水压冲刷穿穿透，发生桩桩身质量问题题。如遇到了了细砂、粉砂砂土层，在压压力水的作用用下，也极易易发生流砂和和井漏现象，所所以挖孔时遇遇地下水时，作作如下处理：：1）地下水量不大时选用潜水泵抽水，边边抽水边开挖挖，成孔后及及时浇筑相应应段的混凝土土护壁，然后后继续下一段段的施工。2）水量较大时当用施工孔自身水水泵抽水，也也不易开挖时时，应从施工工顺序考虑，采采取对周围桩桩孔同时抽水水，以减少开开挖孔内的涌涌水量，并采采取交替循环环施工的方法法，组织安排排合理，能达达到很好的效效果。3）对不太深的挖孔桩桩可在场地四周合理理布置统一的的轻型管井降降水分流，对对基础平面占占地较大时，也也可增加降水水管井的排数数，一般即可可解决。4）抽水时环境影响有时施工周围环境境特殊，抽出出地下水进出出时周围环境境，基础设施施等影响较多多，不允许无无限制抽水，因此在抽水水前均要采取取可靠的措施施。处理这类类问题最有效效的方法是截截断水源，封封闭水路。桩桩孔较浅时，可可用板桩封闭闭；桩孔较深深时，用钻孔孔压力灌浆形形成帷幕挡水水，以保证在在正常抽水时时，达到正常常开挖。（2）、流砂人工挖孔在开挖时时，如遇细砂砂，粉砂层地地质时，再加加上地下水的的作用，易形形成流砂，会会发生井漏，造造成质量事故故，因此可采取有效可可靠的措施。1）流砂情况较轻时有效的方法是缩短短这一循环的的开挖深度，将将正常的1mm左右一段，缩缩短为0.55m，以减少少挖层孔壁的的暴露时间，及及时进行护壁壁混凝土灌注注。当孔壁塌塌落，有泥砂砂流入而不能能形成桩孔时时，可用纺织织袋土逐渐堆堆堵，形成桩桩孔的外壁，并并控制保证内内壁满足设计计要求。2）流砂情况较严重时时常用的办法是下钢钢套筒，钢套套筒与护壁用用的钢膜板相相似，以孔外外径为直径，可可分成4-6段圆弧，再再加上适当的的肋条，相互互用螺栓或钢钢筋环扣连接接，在开挖00.5m左右右，即可分片片将套筒装入入，深入孔底底不少于0..2m，插入入上部混凝土土护壁外侧不不小于0.55m，装后即即支模浇注护护壁混凝土，若若放入套筒后后流砂仍上涌涌，可采取突突出挖出后即即用混凝土封封闭孔底的方方法，待混凝凝土凝结后，将将孔心部位的的混凝土清凿凿以形成桩孔孔。也可用此此种方法，应应用到已完成成的混凝土护护壁的最下段段钻大，使孔孔位倾斜至下下层护壁以外外，打入浆管管，压力浇注注水泥浆，使使下部土壤硬硬些，提高周周围及底部土土壤的不透水水性，以解决决流砂现象。（3）、淤泥质土层在遇到淤泥质土层层等软弱土层层时，一般可可用木方、木木板模板等支支挡，并要缩缩短这一段的的开挖深度，并并及时浇注混混凝土护壁，木木方要沿周边边打入底部不不少于0.22m深，上部部嵌入上段已已浇好的混凝凝土护壁后面面，可斜向放放置，双排布布置互相反向向交叉，能达达到很好的支支挡效果。（4）、消除水的影响1）孔底积水浇筑桩身混凝土主主要应保证其其符合设计强强度，要保证证混凝土的均均匀性、密实实性，因此防防止孔内积水水影响混凝土土的配合比和和密实性。浇筑前要抽干孔内内积水，抽水水的潜水泵要要装设逆流阀阀，保证提出出水泵时，不不致使抽水管管中残留水又又流入桩孔内内。如果孔内内的水抽不干干，提出水泵泵后，可用部部分干拌混凝凝土混合料或或干水泥铺入入孔底，然后后再浇注混凝凝土。如果孔底水量大，确确实无法采取取抽水的方法法解决，桩身身混凝土的施施工就应当采采取水下浇筑筑施工工艺了了。2）孔壁渗水对孔壁渗水，要特特别注意，可可在桩身混凝凝土浇筑前采采用防水材料料封闭渗漏部部位。对于出出水量较大的的孔可用木楔楔打入，周围围再用防水材材料封闭，或或在集中漏水水部分嵌入泄泄水管，装上上阀门，在施施工桩孔时打打开阀门让水水流出，浇筑筑桩身混凝土土时，再关闭闭，这样也可可解决其影响响桩身混凝土土质量的问题题。（5）、保证桩身混凝土的的密实性桩身混凝土的密实实性，是保证证混凝土达到到设计强度的的必要条件。为为保证桩身混混凝土浇筑的的密实性，一一般采用串流流筒下料及分分层振捣浇筑筑的方法，其其中的浇筑速速度是关键，即即力求在最短短的时间内完完成一个桩身身混凝土浇筑筑，特别是在在有地下压力力水情况时，要要求集中足够够的混凝土短短时间浇入，以以便领先混凝凝土自身重量量压住水流的的渗入。对于深度大于100m的桩身下下线，可依靠靠混凝土自身身的落差形成成的冲击力及及混凝土自身身的重量的压压力面使其密密实，这部分分混凝土即可可不用振捣，经经验证明，桩桩身混凝土能能满足均匀性性和密实性。而而速度优于采采用串流筒施施工，对于桩桩身上部混凝凝土浇筑要采采取正常的施施工方法，因因为一般上部部很少有地下下水影响，浇浇筑速度不必必很快，也不不能采用自由由下落的特殊殊施工方法。（6）、合理安排施工顺序序合理安排人工挖孔孔桩的施工顺顺序，对减少少施工难度起起到重要作用用，在施工方方案中要认真真统筹，根据据实际情况合合理安排。先施工比较浅的桩桩孔，后施工工深一些的桩桩孔。因为一一般桩孔愈深深，难度相对对愈大，较浅浅的桩孔施工工后，对上部部土层的稳定定起到加固作作用，也减少少了深孔施工工时的压力。在在含水层或有有动水压力的的土层中施工工，应先施工工外围（或迎迎水部位）的的桩孔，这部部分桩孔混凝凝土护壁完成成后，可保留留少量桩孔先先不浇筑桩身身混凝土，而而做为排水井井，以方便其其它孔位的施施工。保证了了桩孔的施工工速度和成孔孔质量。（7）、钻孔灌注桩施施工应注事项项1）施工宜在旱季进进行，雨季施施工时，孔口口应搭雨棚，做做好锁口，孔孔口地面上加加筑适当高度度的围埂。2）应备好各项工序序的机具、器器材和井下排排水、通风、照照明设备，落落实人员配备备、施工组织织计划等。3）施工前应整平孔孔口地面，设设置地表截、排排水以及