某快速路东延工程施工组织设计

××目录第一篇施工组织方案1.1、工程概况 1.1.1、项目名称 1.1.2、工程位置 1.1.3、建筑规模 、工期要求 、水文、地址、气象资料 1.2、施工布置 、施工总体布置原则 、驻地建设 、“三通一平”建设 .1、施工便道、便桥 .2、施工用电 .2.1、施工用电量计算（P计） .2.2、导线选择 .2.3、备用电源 .3、生产、生活用水 .3.1、施工用水量计算 .3.2、管径选择 .4、临时通讯 、文明施工围蔽 、施工总平面布置及主要临时工程数量 1.3、组织机构 、现场组织机构 、各部门职责 、项目指挥系统 、生产及质量、安全、文明施工、创优达标监控系统 、联络协调系统 1.4、任务划分及施工队伍布置 、施工任务划分 、施工队伍的布置 1.5、设备、人员动员周期及设备、人员、材料进场计划 、设备配备及动员周期 .1、主要施工机械配备及到场时间 .2、主要材料试验、测量、质检仪器设备配备及到场时间 、人员配备及动员周期 .1、人员配备 .2、主要管理、技术人员到场时间 .3、劳动力组织 、材料供应 .1、材料供应计划 .2、进场材料质量控制 、设备、人员、材料到达施工现场的方法 第二篇主要工程项目的施工方法、施工方案2.1、主要结构形式、特点、要求、工程数量 、桥梁工程主要结构形式 .1、桩基结构形式 .2、承台结构形式 .3、墩柱结构形式 2.1.1.4、箱梁主要结构形式 、道路工程结构形式 .1、路基结构形式 .2、路面结构形式 2.1.3、工程特点 2.1.4、施工要求 2.1.5、主要工程数量 2.2、总体施工方法、施工方案 2.3、桥梁工程施工方法、施工方案、桥梁工程施工顺序 、各分部及工序之间的衔接 .1、钻孔桩 .2、承台 .3、墩身 .4、帽梁 .5、箱梁 .6、护栏 .7、桥面铺装 、桩孔桩施工方法、施工方案 .1、钻孔桩施工部署 .2、钻孔桩施工方法、施工方案 .2.1、护筒埋设 .2.2、泥浆制备.2.3、钻机就位 .2.4、钻孔作业 .2.5、清孔 .2.6、钢筋笼制作、安装 .2.7、水下砼灌注 .2.8、钻孔桩检测 .2.9、钻孔灌注桩施工工艺 、承台施工方法、施工方案 、墩、台身施工 .1、模板工程 .2、钢筋工程 .3、砼灌注 、盖梁或变截面柱顶施工 .1、模板支撑 .2、模板设置 .3、钢筋工程 .4、砼浇注 、砼箱梁施工 .1、地基处理 .2、支架的搭设 .3、支架预压 .4、模板 .5、钢筋制作、预应力管道安装、钢绞线及穿束 .6、砼浇注 .7、预应力钢绞线张拉、压浆、锚固 .8、支架拆除 、桥面铺装 、防撞墙 、伸缩缝施工 2.4、管网工程施工方法、施工方案 、开槽埋管施工工艺顺序 、测量放线 、探坑施工 、管沟（槽）开挖 、UPVC管道铺设 、窨井、边井施工 、闭水试验 、回填 2.5、道路路基施工 、原路面破碎及清理 2.5.2、基底处理 2.5.3、路基填筑 2.6、路面工程施工方法、施工方案 、路面基层工程施工方法 .1、基层施工 .2、底基层施工 .3、基层施工 、路面面层施工 .1、稀浆封层施工 .2、路面面层施工 2.7、路缘石施工 、刨槽 、安装侧缘石 、回填石灰土 、勾缝 2.8、挡土墙工程 第三篇施工进度计划和确保工期的措施3.1、施工进度计划 、总体进度安排 、各分项工程形象进度安排 、总体施工进度计划 3.2、确保工期的措施 、组织保证措施 3.3、施工准备保证措施 3.4、劳动力保证措施 3.5、技术保证措施 第四篇确保工程质量和创优措施4.1、确保工程质量的创优规划 4.2、建立质量保证体系4.3、建立各级领导质量负责制 4.4、建立培训学习制度 4.5、强化全面质量管理意识 4.6、建立工程质量奖励基金和质量保证金制度 4.7、建立质量检查制 第五篇环境保护及安全文明施工措施5.1、环境保护护措施 、防止水源污染 、防止水土流失 、防止空气污染 、防止噪声污染 5.2、安全施工工措施 、建立安全保证体体系 、严格执行安全生生产责任制度度 、加强安全生产教教育 、认真落实安全技技术措施 、建立健全安全技技术检查制度度 、执行安全生产奖奖罚制度，强强化激励和约约束机制 、保证安全的各种种措施 .1、安全生产目标 .2、安全管理措施 .3、施工现场安全施施工控制技术术措施 .3.1、钻孔桩桩施工 .3.2、墩台施施工 .3.3、预应力力施工.3.4、高处作作业安全措施施 .4、安全用电 .5、其它安全措施 5.3、文明施工工措施 第六篇拟投入入主要专业技技术人员第七篇拟投入入本工程机械械设备第八篇施工平平面布置第九篇工程施施工重点、难难点以及保证证措施9.1、水中桩基基、承台施工工 、水中钢板桩围堰堰施工 .1、钢板桩的整理 .2、围笼制作 .3、围笼安装 .4、钢板桩的吊运及及插打 .5、围堰内清基 .6、围堰底处理或承承台底板处理理 .7、钢板桩拨拆 、钢吊箱法施工承承台 .1、单壁钢套箱结构构布置 .2、钢套箱制作 .3、钢套箱底板安装装 .4、单壁钢套箱的拼拼装下沉 .5、封底 .6、套箱防洪措施 .7、钢套箱拆除 9.2、沥青混凝凝土面层 、面层施工准备 .1、下承层准备 .2、施工放样 、施工机械设备 、试验段施工 、沥青混合料的运运送 、改性沥青混合料料的摊铺 、改性沥青混合料料的压实 、气候条件 、接缝处理 、开放交通 、质量检验 、沥青混凝土面层层施工保证措措施 .1、防止沥青混凝土土面层施工中中的离析施工工措施 .2、沥青混凝土上面面层施工中的的平整度施工工控制措施 第十篇冬季和和雨季的施工工安排10.1、冬季施施工安排 、桥梁工程 、路基、路面工程程 10.2、雨季施施工安排 、路基工程 、路面工程 、桥梁工程 、夏季高温季节施工工措施 、防汛抗洪措施 第一篇施工组组织方案1.1、工程概况况1.1.1、项目名名称xx工业园区北环路东东延工程（4标段）。1.1.2、工程位位置北环快速路东延工工程（苏嘉杭杭高速公路～～唐庄立交）呈呈东西走向，工工程范围：西西接官渎里立立交，东至唐唐庄立交南延延道路交叉口口（本工程包包含该交叉），与312国道园区段接顺，其中包括星港街立交工程，与苏慕路交叉口北侧，向北依次跨越苏虹路、娄江、312国道、沪宁铁路、城际铁路线位后，路线折向东，终点接葑亭大道与唐庄立交南延道路交叉口。1.1.3、建筑规规模第四标段包括星港港街北延主线线（XG线），高架架匝道（WS线、ES线、SW线、SE线），星港港街行人和非非机动车桥（XGW线、XGE线），星港港街（苏慕路路～苏虹路段段）道路加宽宽改造。工程程起点接苏慕慕路交叉口，桩桩号为XGK0--071.8892，路线已高高架形式跨过过苏虹路后，与与五标段工程程分界与桩号号XGK0++601.7785、ESK0++421.9944、SWK0++230.1158、SEK0++438.2246，标段分界界处下部结构构划归在本标标段中。标段段分界处两座座人行踏步桥桥划归在五标标段的工程范范围内。星港街北延主线（XG线）高架道道路和地面道道路两者设计计中心线重合合，地面道路路在高架引坡坡的两侧布置置。高架引坡坡起点桩号XGK0++044.551，引坡终点点桩号XGK0++125.7785。高架道路路全长476米。地面道道路起点桩号号XGK0--071.8892，接苏慕路路交叉口，终终点XGK0++256.8838，接苏虹路路车行道边。地地面道路全长长328.773米。WS匝道为北环快速路路东延由西向向南右转进入入园区的专项项匝道，全部部属于本标段段范围，起点点桩号WSK0++000，终点桩号WSK0++469.6652，匝道全长长469.6652米；ES匝道为北环环快速路东延延由东向南左左转进入园区区的专项匝道道，本标段起起点桩号为ESK0++532.1187，终点桩号ESK0++650.7747，匝道全长长118.556米。WS与ES匝道在终点点处与XG线合流（XGK0++371.1193）。SW匝道为星港街由南南向西左转进进入北环快速速路东延的专专项匝道，本本段起点桩号号SWK0++000，从XG线分流（XGK0++371.1193），终点桩桩号SWK0++230.1158，匝道全长长230.1158米。SE匝道为苏虹路、星星港街地面道道路的车辆由由南向东右转转进入312国的的专项项匝道。本段段起点桩号SEK0++011.887,接苏虹路车车行道边，终终点桩号SEK0++438.2246，为接312国道引坡终终点，匝道全全长426..376米。XGW与XGE线线为星港街两两侧的行人和和非机动车专专用道路。XGW线位于星港港街中心线西西侧，起点接接苏虹路交叉叉口，桩号XGWK00+298..791,终点与星港港街主线桥合合并，桩号XGWK00+520..785，引坡终点点桩号XGWK00+388..829，道路全长长90.0338米，桥梁全长长131.9956米。XGE线位于星港港街中心线西西侧，起点接接苏虹路交叉叉口，桩号XGEK00+300..686，终点与星星港街主线桥桥合并，桩号号XGEK00+520..785,引坡终点桩桩号XGWK00+388..741,道路全长888.055米，桥梁全长长132.0044米。、工期要求xx工业园区北环路东东延工程招标标工期为10个月，计划划于2006年12月1日开工，20007年9月30日前竣工。其其中本工程下下部结构与2007年4月5日前完工，上上部结构与22007年7月31日前主体完工工。、水文、地址、气气象资料xxxx北亚热带带湿润季风气气候区，温暖暖潮湿多雨，四四季分明，冬冬夏季长，春春秋季短。年年平均气温115.7℃;月平均最高高气温(7月份)28.2℃，极端最高高气温38..8℃；月平均最最低气温(1月份)3.0℃，极端最低低气温-9..8℃。常年年平平均降水量11063mmm,以6月份降雨量量及降水日为为最多，常年年年平均月降降水量1600mm,降水日12..5天。年平平均日照19965小时，无无霜期2333天，平均相相对湿度800%。年平均均风速3.77m/s,春季平平均风速最大大为4.0mm/s,秋季最最小为3.44m/s。历史最最大风速322.9m/ss，百年重现现期风速288.6m/s。百年一遇遇水位2.669米，三百年一一遇水位2..96米,常水位1.0～1.2米。桥位处地地质情况一般般以粘土、亚亚粘土为主。1.2、施工布置置本标段施工用地为为施工拆迁红红线内。临时时设施尽可能能布置在施工工红线内，本本工程水泥砼砼、沥青砼采采用商品砼，在在施工场地内内不设置搅拌拌站。本工程程其他建筑用用料尽可能大大宗采购，现现场尽量避免免新建厂房。现现场主要建设设的临时工程程有钢筋加工工场、模板制制作场、临时时堆料场、周周转料场、临临时道路、临临时便桥等。生生活及办公房房屋拟租用附附近场地进行行建设，以满满足施工需要要，施工用地地详见《表1.2-001临时用地计计划表》。、施工总体布置原原则A、接到中标通知后后，立即组织织人员到达工工地，迅速开开展临时设施施修建。积极极与业主、街街道办联系，争争取地方政府府、居民的大大力支持，按按照“生产、生活活设施协调安安排，满足前前期开工要求求”的原则，尽尽快完成必不不可少的生产产、生活设施施。为本工程程的及时开工工提供保障。表1.2-01临时用地计计划表用途面积（m2）位置需用时间一、临时工程1、临时道路：主要设置于XG77～XG16之间，根据据施工部位的的不同及工期期的要求，共共设置三处，同同时在XG16处将三条便便道相连接（详详见总平面布布置图）。27000XG7～XG166之间主线或或匝道桥下（场场内用地）。10个月2、施工便桥：主要设置于XG116～XG18之间跨娄江江主线或匝道道施工交通通通行，拟设置置两座87×6m钢便桥以及及将工作平台台相连（详见见总平面布置置图）。1944分别设置于WS、ES岔口与XG、SW岔口间（场场内用地）。7.5个月二、生产、生活用用房1、项目经理部办公公用房及其临临时用地1500租赁高德电子厂内内空地（租用用土地）。10个月2、各工区生活用房房5400征地范围内，娄江江南侧WS线西侧。10个月3、一工区钢筋加工工厂、模板制制作车间720征地范围内，娄江江南侧WS线西侧。7.5个月4、二工区钢筋加工工厂、模板制制作车间720征地范围内，娄江江南侧SE线西侧。7.5个月5、三工区钢筋加工工厂、模板制制作车间720征地范围内，XGG7～XG10区间西侧。7.5个月6、综合工区机械、设设备等临时存存放地1200征地范围内，XGG7～XG10区间东、西西侧。6个月7、一工区临时堆放放场（共两处处）1200征地范围内，一处处设置在娄江江北侧WS、ES之间；另一一处设置在娄娄江南侧WS线西侧。7.5个月8、二工区临时堆放放场（共两处处）1200征地范围内，一处处设置在娄江江北侧SW、SE之间；另一一处设置在娄娄江南侧SE线东侧。7.5个月9、三工区临时堆放放场1200根据施工要求随时时调整。7.5个月合计42804B、本着节约用地、注注意环保、满满足施工需要要、使用方便便、交通顺畅畅的原则，充充分利用附近近的土地，合合理安排临时时工程设施。C、施工营地、施工工场地、施工工便道及弃土土场严格按业业主、地方政政府要求及环环境保护法规规布置。D、在满足施工组织织的前提下，按按照经济实用用、结构简易易、因地制宜宜的原则设置置临时设施，降降低工程成本本。E、根据施工方案进进行临时设施施规划，避免免与正式工程程之间的干扰扰和交叉。F、施工完毕后，对对各种临时建建筑场地进行行清理、恢复复。、驻地建设经理部及工区驻地地的临房在布布置时合理分分区，达到使使用功能齐全全，配套设施施完善，满足足基本生活需需要，并尽量量少占土地，布布局整齐，减减少对城市市市容及环境的的影响。项目经理部以租用用场地新建房房屋为主，并并与附近厂区区业主签订有有关租赁、防防火、卫生及及治安协议。经经理部设工地地卫生所及监监理生活、办办公设施。新建办公用用房选择彩钢钢板房屋，并并新建一个可可容纳30人的会议室室。厨房实行洗、煮、烧烧、卖隔离作作业，做到清清洁、卫生。桥梁一至三工区及及综合工区生生活及办公房房屋以新建房房屋为主，生生产场地分别别布置于施工工管段附近。砼采用商品砼，不不需要建设砼砼搅拌站。但但需新建钢筋筋加工车间、模模板制作车间间及临时堆放放场地等。、“三通一平”建设.1、施工便道、便桥桥由于本工程施工场场地狭窄，根根据工程施工工要求及现场场情况，苏慕慕路至苏虹路路区间施工围围闭后，利用用围闭内的原原道路作为施施工通道；苏苏虹路至娄江江区间桥梁密密集，施工场场地狭窄，我我公司将根据据施工要求，充充分利用现有有场地新建临临时道路，新新建便道宽5m，路面采用15cm的碎石铺垫垫；娄江北岸岸充分利用312国道作为进进场道路，同同时加强与交交管部门沟通通，做好交通通疏导工作。跨娄江拟设贯通钢钢便桥2座、工作平平台施工便桥桥3座、连接便便桥1条。分别于WS线与ES线、SW线与SE线间各设一一座贯通便桥桥；在WS5、SE6、SE9钻孔桩作业业平台各设置置施工便桥1座；将WS6、SE7之间用连接接便桥贯通。贯贯通钢便桥跨跨娄江航道采采用双排φ600钢管桩作为为承载基础，其其余钢便桥采采用φ300钢管桩作为为承载基础。贯贯通便桥桥长长分别为92.3m、98.7m，桥宽6米；WS5、SE6、SE9钻孔桩作业业平台施工便便桥分别长16.7m、17.2m、19.7m，桥宽5米；连接便便桥桥长135m,,桥宽5米。布设形形式详见《图图1.2-001跨娄江下部部工程施工平平面布置示意意图》。娄江江设计常水位位为+1.01米，312国道路面设设计高程3.95米，南岸地地表高程3.4米，根据第第一号补遗书书娄江要满足足两孔20米，净高5米的通航标标准，本工程程跨越娄江部部位满足通航航要求，便桥桥两端分别与与北侧312国道、南侧侧便道顺接。临临时钢便桥布布设详见《图图1.2-002跨娄江钢便便桥布置示意意图1》及《图1.2-003跨娄江钢便便桥布置示意意图2》。施工便道、便桥布布置详见《第第八篇施工平面布布置》。.2、施工用电.2.1、施工用用电量计算（P计）本标段施工用电采采用地方工业业用电与自发发电相结合的的方式供电，本本工程用电由由电源接至用用电部位共约约需要主电缆缆800米，分线缆缆约需3200米。施工用用电按生产高高峰期间用电电量考虑，即即按桩基、承承台、墩柱、箱箱梁等主体施施工用电实际际情况施工用用电量。本工工程用电高峰峰主要集中在在钻孔桩等下下部工程施工工时。该时段段主要临时用用电设备统计计情况见《表表1.2-002生产高峰期期主要临时用用电设备统计计表》。表1.2-02生产高峰期期主要临时用用电设备统计计表序号机械名称单机功率（kw）数量（台）功率合计（kw）压浆设备KBY-50/77011kw333钻孔机FGSL60045kw472115混凝土拌合站HZS9025kw125混凝土搅拌机JS5004.2kw625.2钢筋切断机GQ40B-FBB4kw312钢筋弯曲机GTB7-40BB3kw33钢筋调直机GT4-105kw315交、直流电焊机WSE31512.8kw24307.2对焊机UV-100100kw3300木工车床MB1067.5kw322.5木工电刨MB106-17.5322.5卷扬机JM3-57.5kw322.5压力试验机NYL-20000D5.3kw15.3插入式振捣器HZ-501.13033合计2941.2用电设备使用不均均衡系数按1.1计取，生活活用电量按生生产用电量的的10%计取，功率率因素考虑全全部用电设备备不同时使用用，使用系Ki按0.6计取：则有:P=1.1((Ki×29941.2++0.1P计计)==1.1×00.7×29941.2==2264..7(KW))根据有关变压器性性能数据选用用8台SZL7--315变压器,其总定额容容量为2920KKVA,大于计算功功率,满足使用要要求。.2.2、导线选选择变压器至第一级开开关控制柜主主线选择I1=506（安安培）,根据有关导导线选择要求求,选用双股1885mm2单芯铜芯线线。第一级开关到各二二级开关主线线时，各供电电应按有关电电气安装要求求作好漏电保保护及接零接接地保护。线线路架空采用用6m长水泥电杆杆，间距不大大于30m，线路地埋埋必须穿管通通过。.2.3、备用电电源我单位单位备用四四台250KVA柴油发电机机，保证电网网停电情况下下，主要施工工机械能正常常运转。.3、生产、生活用水水.3.1、施工用用水量计算根据招标文件提供供的情况,施工用水及及生活用水，如如我公司中标标，将和市政政自来水公司司充分沟通就就近接入，市市政永久性供供水点的管径径Ф150。施工用水水分为生活用用水、工程用用水、设备用用水和消防用用水四个部分分，各部分用用水测算如下下：A、工程用水量q1::工程施工用用水高峰期在在现浇梁施工工工期间，该该期间一个季季度浇筑养护护砼约200000m3，未预见施施工用水系数数K1取1.10,用水水均衡系系数K2取1.5,砼浇筑养护护用水定额1700LL/m3,季度有效工工作日Ti按90天计数,每天工作班班数t按2班考虑,则q1=K1ΣΣ（QiNi·K2/TTit8×36600）=（1.1×11.5×200000×11700)）/(90××2×8×33600)=10.82(LL/S)B、施工机械用水量q2=[1.11(200××2+1800×1+2000×4+22400×22)×2]//8×36000=0.44(L/S))C、施工生活用水量qq3：生产高峰峰期施工人员员总数为820人，每人每每天用水量按按500L计取，则生生活用水量qq3=[人数×每人每天用用量×用水不均衡衡系数（取1.5）]/(244×36000)=(820×5000×1.55)/(36600×244)=6.883(L/SS)D、消防用水量q4::根据有关消消防规定,施工现场面面积在25公倾以内,消防用水量量按10～15(L//S)计取,本工程取:q4=10(L//S)E、施工总用水量QQ值计算：因因q1+q22+q3=118.05＞q4，所以施施工总用水量量Q=q4+1／2(q1+qq2+q3))=10+11／2×18.005=19.033(L/S).3.2、管径选选择进水主线管道d==√(4Q／(п×V×10000))==√((4×119.03))／(3.14××2×10000))=00.11(mm)根据自来水公司提提供的给水阀阀位置，用DDN120UPVC给水管接至至建筑红线内内，长约120米，满足施施工及生活需需求。我公司司将根据现场场条件和我公公司的临时场场地布置情况况，再分别根根据不同用途途用DN500UPVC管750米，DN225UPVC管450米支管至生生产、办公和和生活区。管管线的布设采采用地埋方式式通过道路、便便道以及采用用架空、避让让方式跨越建建筑物。.4、临时通讯项目经理部和工区区驻地安装程程控电话，驻驻地与工地间间使用手机和和对讲机联系系，以方便施施工调度指挥挥。、文明施工围蔽施工场地均采用彩彩钢板围蔽，生生产区采用C15砼进行硬化化。彩钢板围围蔽详见《图图1.2-004彩钢板围蔽蔽示意图》。、施工总平面布置置及主要临时时工程数量施工总平面布置详详见《第八篇篇施工总平面面布置》。主要临时工程数量量表详见《表表1.2-003临时工程数数量表》。1.3、组织机构构、现场组织机构如我公司中标，将将组建中铁十十四局集团第第五工程有限限公司xx市工业园区区北环路东延延工程（第四四标段）项目目经理部,拟派具有丰丰富桥梁工程程施工经验的的施工队伍及及技术人员参参加本合同段段施工，并由由此组建职责责分明，运转转高效的项目目经理部。项项目经理部设设经理、总工工程师、总经经济师各1人、副经理3人。项目经理：负责该该项目的全面面工作，对项项目各方面的的重大事项作作出决策及负负责按照合同同组织施工。项目副经理：调配配各种施工资资源，指挥现现场施工队伍伍，组织施工工计划制定及及其实施，组组织现场文明明施工和安全全生产。3名项目副经经理分别负责责主线及匝道道的桥梁和道道路等工程的的施工及配合合业主协调征征地拆迁等。项目总工程师：全全面负责施工工技术及技术术管理工作，领领导组织施工工组织设计的的编制和现场场质量计划的的制定及实施施，负责监督督现场各项质质量管理活动动，检查质量量保证体系的的运行情况及及效果，发现现严重违反操操作规程现象象将影响工程程质量时，有有权停止其施施工有权对质质量事故的责责任者提出处处理意见。项目总经济师：协协助项目经理理作好资金调调配和使用工工作，负责财财务工作的日日常管理和验验工计价工作作。项目经理部下设工工程技术部、物物资设备部、计计划财务部、安安全质量部、中中心试验室、环环保生态部及及综合办公室室7个职能部门门及3个专业施工工项目区和1个综合工区,形成矩阵式式管理，全面面履行合同。组组织机构形式式见《图1.3-001现场组织机机构框图》。、各部门职责工程技术部：技术术、计量、负负责调度。计划资金部：负责责计划、预算算、财务、资资金及其管理理工作、成本本控制等工作作。安全质量部：负责责质量、安全全和防火管理理，现场质量量、安全监督督检查等工作作。物资设备部：负责责机械设备的的调拨、检修修、保养，物物资的采购及及管理等工作作。中心实验室：负责责原材料检验验、工程检测测、试验等工工作。环保生态部：负责责环境保护及及现场文明施施工等工作。综合办公室：负责责信息上传下下达、政令畅畅通、各方联联络。项目经理部本着对对业主负责，对对工程质量负负责的精神，完完全以项目法法管理开展施施工。、项目指挥系统项目指挥系统见《图1.3-02项目指挥系统框图》。、生产及质量、安安全、文明施施工、创优达达标监控系统统在工程实施过程中中，我们将建建立生产及质质量、安全、文文明施工、创创优达标监控控系统，并设设立举报电话话，接受社会会监督。在系系统中设立信信息中心，及及时收集各种种施工信息，并并利用计算机机技术进行整整理和分析，及及时反馈给决决策部门，使使发现的问题题及时得到纠纠正，使生产产及质量、安安全、文明施施工等得到良良性发展。生产及质量、安全全、文明施工工、创优达标标监控系统见见《图1.3-003创优达标监监控体系框图图》。、联络协调系统施工中，我们将成成立以项目经经理为核心的的联络协调系系统，层层负负责，及时沟沟通与业主、监监理和设计单单位的联系，协协调好施工中中的各个环节节，处理施工工中出现的问问题，使工程程顺利进行。联联络协调系统统见《图1.3-004联络协调系系统框图》。1.4、任务划分分及施工队伍伍布置、施工任务划分一工区负责：D554～WS6、WS6～WS9、WS9～WS11、ES17～ES20、ES20～ES22、XG16～XG18段桥梁的钻钻孔桩、墩柱柱、现浇梁连连续梁及桥面面系施工。二工区负责：SEE0～SE3、SE3～SE6、SE6～SE9、SW3～SW5、SW5～SW8、XG13～XG16段桥梁的钻钻孔桩、墩柱柱、现浇梁连连续梁及桥面面系施工。三工区负责：XGG0～XG5、XG5～XG7、XG7～XG10、XG10～XG13、XG10～SW3、ES22～XG10以及主线辅辅道桥梁等段段桥梁的钻孔孔桩、墩柱、现现浇梁连续梁梁及桥面系施施工。综合工区负责：全全线管网、路路基、台背填填土、路面、等等工程施工。、施工队伍的布置置一工区布置在WSS线西侧、娄娄江南侧施工工红线内的场场地，同时在在娄江北测设设临时堆料场场；二工区布布置在SE线东侧、娄娄江南侧施工工红线内的场场地，同时在在娄江北测设设临时堆料场场；三工区布布置在XG0～XG13围闭的施工工范围内，根根据施工进度度调整具体位位置；综合工工区设置在XG7～XG10区间西侧作作为四工区驻驻地，同时在在XG线引坡段设设综合工区临临时场地一处处。施工队伍伍布置详见《第第八篇施工平面布布置》。1.5、设备、人人员动员周期期及设备、人人员、材料进进场计划、设备配备及动员员周期.1、主要施工机械配配备及到场时时间若我单位中标，在在5天内将施工工前期需要的的机械设备调调齐，并运到到施工现场，做做好工程前期期的准备工作作，以保证尽尽快开工；其其他设备在使使用前10天到场，机机械设备型号号、数量见《第第七篇拟投入本工工程机械设备备》。.2、主要材料试验、测测量、质检仪仪器设备配备备及到场时间间若我单位中标，将将在7天内将主要要材料试验、测测量、质检仪仪器设备配备备运到工地，建建立起工地试试验室。主要要材料试验、测测量、质检仪仪器设备配备备及到场时间间详见《表1.5-001拟投入测量量检测设备、交交通、通讯工工具清单》。、人员配备及动员员周期.1、人员配备1、项目经理部人员员配备我单位为承担本工工程配备的项项目经理部主主要管理人员员见《第六篇拟投入主要要专业技术人人员》。根据本工程的特点点，按照项目目法施工及业业主的要求，组组建中铁十四四局集团第五五工程有限公公司xx市工业园区区北环路东延延工程（第四四标段）项目目经理部作为为我公司派出出机构。项目目经理部全权权代表我单位位履行合同的的权利和义务务，负责组织织指挥本标段段工程施工和和对外联络、协协调工作，确确保按期优质质的完成工程程任务。按项项目法施工，实实行项目经理理负责制，对对我单位负责责，对建设单单位负责。项目经理部定员228人，拟派具有有丰富桥梁工工程施工经验验的施工队伍伍及技术人员员参加本合同同段施工，并并由此组建职职责分明，运运转高效的项项目经理部。项项目经理部设设经理、总工工程师、总经经济师各1人、副经理3人。项目经理理负责对本工工程的全面管管理；副经理理负责工程的的场地施工生生产管理、对对外协调、内内部制度建立立及管理等；；总工程师负负责本工程的的施工技术、质质量控制、科科技创新及应应用等工作；；设安质部长长1人，主管安安全质量部，负负责本工程的的安全、文明明施工、质量量监督。项目目部下设五部部二室，即工工程技术部、计计划资金部、安安全质量部、物物资设备部、中中心实验室、环环保生态部、综综合办公室。2、施工队伍及人员员配备本项目部下设三个个专业施工工工区、一个综综合施工工区区。其中一、二二、三施工工工区专门进行行桥梁工程的的施工，综合合工区负责全全标段地下管管线、道路、排排水等工程的的施工。各工工区直接组织织工班进行施施工，各工区区人员配置如如下：一工区负责：D554～WS6、WS6～WS9、WS9～WS11、ES17～ES20、ES20～ES22、XG16～XG18段桥梁的钻钻孔桩、墩柱柱、现浇梁连连续梁及桥面面系施工。拟拟投入管理人人员4人，技术人人员8；作业工人人最大总人数数264人，其中木木工60人，钢筋工48人，砼工30人，架子工42人，电焊工12人，电工3人，机修工6人，起重工6人，测量工6人，试验工3人，机械操操作工18人，普通工工人30人。二工区负责：SEE0～SE3、SE3～SE6、SE6～SE9、SW3～SW5、SW5～SW8、XG13～XG16段桥梁的钻钻孔桩、墩柱柱、现浇梁连连续梁及桥面面系施工。拟拟投入管理人员3人，技术人人员6；作业工人人最大总人数数240人，其中木木工54人，钢筋工45人，砼工27人，架子工36人，电焊工9人，电工3人，机修工6人，起重工6人，测量工6人，试验工3人，机械操操作工15人，普通工工人30人。三工区负责：XGG0～XG5、XG5～XG7、XG7～XG10、XG10～XG13、XG10～SW3、ES22～XG10以及主线辅辅道桥梁等段段桥梁的钻孔孔桩、墩柱、现现浇梁连续梁梁及桥面系施施工。拟投入入管理人员3人，技术人人员6；作业工人人最大总人数数228人，其中木木工48人，钢筋工48人，砼工30人，架子工36人，电焊工9人，电工3人，机修工6人，起重工6人，测量工6人，试验工3人，机械操操作工15人，普通工工人18人。综合工区负责：全全线管网、路路基、台背填填土、路面、收收尾等工程施施工。拟投入入管理人员2人，技术人人员4；作业工人人最大总人数数54人，其中木木工6人，钢筋工6人，砼工12人，电焊工2人，电工1人，机修工2人，测量工2人，试验工1人，机械操操作工12人，普通工工人10人。.2、主要管理、技术术人员到场时时间项目经理、副经理理、总工程师师、安质部长长、项目部各各部室负责人人以及主要测测量人员、工工程技术人员员在接到中标标通知书3天内到场；；项目部其他他成员、工程程队长、前期期施工人员在在接到中标通通知书7天内到场。.3、劳动力组织根据本合同段工程程数量、有关关劳动定额以以及我公司类类似工程的经经验，本工程程我单位拟投投入的管理、服服务和生产人人员总计820多人，劳动动力不足时，将将随时从公司司总部或从我我公司邻近项项目部吸取部部分劳动力参参加非技术性性工序施工。劳动力动态分布见见《表1.5--02劳动力投入入计划表》、《图1.5-001劳动力动态态分布图》。、材料供应.1、材料供应计划进场后根据施工进进度安排、调调整材料的供供应计划。根根据施工图纸纸计算详细的的材料计划，对对钢材、商品品砼等主要工工程用材，采采购前要调查查，确认厂家家的产品质量量符合要求，同同供货公司签签订供货合同同。各种周转转性材料及机机械设备提前前进场，以便便快速展开施施工，其他材材料设备可根根据进度要求求陆续到位。.2、进场材料质量控控制首先做好材料合格格供应商的评评审工作，选选择合格供应应商。所有进进场材料，均均要求材料供供应商或生产产厂家提供产产品的质量保保证书和该批批号的出场试试验检测报告告单，并明确确批号数量，由由工地中心试试验室做好抽抽样复检工作作，如发现材材料不合格，坚坚决予以退货货。经复检合合格后，报请请业主、驻地地监理进行抽抽检，驻地监监理同意使用用后，方可用用到本工程。主要材料进场计划划见《表1.5-003主要材料进进场计划表》、《表1.5-04主要周转材料进场计划表》。、设备、人员、材材料到达施工工现场的方法法较近处的机械设备备主要采用汽汽车运输到工工地，较远处处机械设备主主要采用火车车运输至xx火车站，再再用汽车转运运至工地。外部调入的大型机机械设备、采采购的大宗材材料由货船运运至附近码头头，然后用汽车运到工地地。其他车辆辆设备直接开开进、拖运到到施工现场。管理和施工人员乘乘汽车或火车车到达工地。设备、人员动员周周期和设备、人人员、材料运运到施工现场场的方法见《表1.5-05设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法》。员和员到的序号项目名称动员周期进场方法一路基施工机械1挖掘机、装载机、自自卸汽车、推推土机、平地地机动员周期5天，22006年11月27日前陆续进进场。汽车运输或自行2洒水车、压路机、边边坡振动压实实机、强夯机机动员周期5天，22006年11月27日前陆续进进场。汽车运输3路拌机等其它设备备动员周期5天，22006年11月27日前陆续进进场。汽车运输二桥梁施工机械1钻机、水泵动员周期5天，22006年11月27日前陆续进进场。汽车运输2混凝土搅拌站、混混凝土运输车车、自卸汽车车、拖车、汽汽车吊动员周期5天，22006年11月27日前陆续进进场。汽车运输3张拉设备、混凝土土泵、钢筋和和木工机械设设备动员周期5天，22006年11月27日前陆续进进场。汽车运输三路面施工机械1稳定土厂拌设备、稳稳定土摊铺设设备、压路机机、路拌机、平平地机等动员周期7天，22007年3月1日前陆续进进场汽车运输2沥青厂拌设备、沥沥青混凝土摊摊铺设备、压压路机等动员周期7天，22007年3月1日前陆续进进场汽车运输四动力设备动员周期5天，22006年11月27日前陆续进进场。汽车运输五检测、试验仪器及及设备动员周期5天，22006年11月27日前陆续进进场。汽车运输六施工人员动员周期5天，22006年11月27日前陆续进进场。乘火车或乘汽车至至现场七材料动员周期5天，22006年11月27日前陆续进进场。汽车运输第二篇主要工工程项目的施施工方法、施施工方案2.1、主要结构构形式、特点点、要求、工工程数量、桥梁工程主要结结构形式xx工业园区北环路东东延工程第四四标段主要工工程内容为桥桥梁工程，本本标段桥梁工工程数量见《表2.1-01第四合同段桥梁一览表》。表2.1-01第四合同段段桥梁一览表表线位层次起点桩号终点桩号桥梁长度（m）XG线2XGK0+1255.785XGK0+6011.785476ES线2ESK0+4211.944ESK0+6500.747228.803SW线2SWK0+0000SWK0+2300.158230.158WS线2WSK0+0200WSK0+3511.659331.659SE线2SEK0+1799.245SEK0+4388.246259.001XGW线1XGWK0+3886.2855XGWK0+5220.9155134.53XGE线1XGEK0+3886.2855XGEK0+5220.9155134.53合计1594.6811.1、桩基结构形式第四合同段桥梁全全部采用钻孔孔灌注桩。桩桩基共有四种种断面型式，分分别为φ800、φ1000、φ1200、φ1500。本标段共共有钻孔灌注注桩390根，共计15451.8延延米；其中φ800桩基48根，计1572..8延米；φ1000桩基14根，计497延米；φ1200桩基308根，计12472延米；φ1500桩基20根，计910延米。本标标断桩基工程程数量见《表表2.1-002第四合同段段桩基工程数数量一览表》。.2、承台结构形式第四合同段桥梁承承台全部采用用方形承台。承承台共计82个，主要采采用5.4××5.4×22的结构形式式，根据线路路走向、上部部桥梁交叉和和承载力要求求使用5.44×5.4××2.5、5.4×5.5×2、5.4×55.4×2..5、6.4×6.4×2.6、6.4×2.55×2.2等几种结构构形式。本标标段主要承台台数量见《表表2.1-003第四合同段段承台工程数数量一览表》。.3、墩柱结构形式根据桥梁宽度、承承载力等要求求的不同，桥桥梁分别采用用独柱墩和双双柱墩、多柱柱墩等三种形形式，桥墩共共计134个。桥宽大大于23米桥梁采用用多柱墩，桥桥宽大于8.5米、小于等等于23米、梁高变变化的支座两两侧或梁高较较高处采用双双柱墩，桥宽宽小于等于8.5米采用独柱柱墩。本标段段桥梁桥墩结结构型式共有有14种不同的类类型，分别表表述如下：A、断面为1.5mm×1.5m等截截面方形墩柱柱，为支座墩墩，共计37个。主要用用于双柱墩及及匝道桥独柱柱墩的墩位处处。B、断面为1.5mm×1.5m等截截面方形墩柱柱，为固结墩墩，共计5个。主要用用于匝道桥固固结墩的墩位位处。C、断面为1.5mm×2.35mm等截面方形形墩柱，为支支座墩，共计计6个。主要用用于主线桥与与匝道分线处处的墩位处。D、断面为1.7mm×1.9m等截截面方形墩柱柱，为支座墩墩，共计1个。主要用用于主线桥与与匝道分线处处的墩位处。E、断面为1.8mm×1.8m等截截面方形墩柱柱，为支座墩墩，共计2个。主要用用于主线桥跨跨娄江的墩位位处。F、断面为1.2mm×1.5m等截截面方形墩柱柱，为支座墩墩，共计8个。主要用用于匝道跨度度较大、梁高高较高的墩位位处。G、断面为1.5mm×2.7m等截截面方形墩柱柱，为支座墩墩，共计4个。主要用用于匝道桥跨跨娄江的墩位位处。H、φ600等截面圆形形墩柱，为支支座墩，共计计44个。主要用用于主线辅桥桥墩位处。I、底部为1.5mm×1.5m、上上部为2.22m×5.14mm变截面墩柱柱，为支座墩墩，共计4个。主要用用于主线与匝匝道变形缝处处。J、底部为1.5mm×1.5m、上上部为1.55m×2.35mm变截面墩柱柱，为支座墩墩，共计4个。主要用用于主线变形形缝处。K、底部为1.5mm×1.5m、上上部为1.55m×2.8m变截截面墩柱，为为支座墩，共共计4个。主要用用于主线变形形缝处。L、底部为1.5mm×1.5m、上上部为1.55m×2.2m变截截面墩柱，为为支座墩，共共计2个。主要用用于匝道桥中中间支座处。M、底部为1.2mm×1.5m、上上部为1.22m×2.2m变截截面墩柱，为为支座墩，共共计8个。主要用用于匝道桥变变形缝两侧梁梁高不相同墩墩位处。N、底部为1.2mm×1.5m、上上部为2.22m×5.64mm变截面墩柱柱，为支座墩墩，共计5个。主要用用于匝道桥变变形缝两侧梁梁高不相同墩墩位处。本标段墩柱数量见见《表2.1-004第四合同段段墩柱工程数数量一览表》。2.1.1.4、箱箱梁主要结构构形式全桥上部结构箱梁梁共分为24联，两种结结构体系：连连续箱梁、连连续板梁；四四种结构类型型：现浇预应应力箱梁、变变截面现浇预预应力箱梁、现现浇普通箱梁、现浇普通通板梁。立交交主线部分现现浇箱梁结构构跨径为22～40.5米，连续箱箱梁高2.0米；主线辅辅道跨径12米，连续板板梁高0.5米；匝道现现浇连续箱梁梁结构跨径为为21.1～45米，连续两两高有1.6米、1.8米、2.3米三种。本标段主要箱梁数数量见《表2.1-005第四合同段段箱梁工程数数量一览表》。、道路工程结构形形式第四标段道路工程程为快速内环环线的放射线线，道路规划划等级为城市市快速路，采采用的技术标标准与xx市已建的快快速路标准一一致。.1、路基结构形式路基按新建道路施施工，按设计计要求车行道道路面结构下下80cm采用8%石灰土处理理，灰土下按按设计及规范范要求进行分分层填筑。路路基不同部位位填料的最小小强度、最大大粒径及压实实度要求按《公公路路基设计计规范》(JTGD30-22004)的规定执行行。本标段内容为娄江江以南的原星星港街(苏慕路～苏苏虹路)地面道路的的改造及XG线高架、SE线匝道及行行人与非机动动车桥南引坡坡的新建。具具体结构设计计如下：A、原星港街(苏慕慕路～苏虹路路)地面道路改改造段。路基基施工前，翻翻挖部分老路路，拆除部分分平侧石。原原西侧人行道道下部分一条条2米宽的通信管管道，埋置较较浅，不便于于上层路基、路路面碾压，为为保证路面质质量，西侧车车行道拓宽部部分路面下回回填20厘米C20水泥混凝土土，路基不作作深层处理；；东侧车行道道拓宽部分及及原中央分隔隔带恢复车行行道部分，路路槽下80厘米采用6%石灰土填筑；人行行道路槽下40厘米采用6%石灰土填筑筑；原机、非非分隔带改车车行道部分，因因宽度较窄，路路基不作处理理，路面基层层采用C20水泥混凝土土现浇保证工工程质量。B、引坡新建段。行行车道路槽下下80厘米、人行行道路槽下40厘米采用6%石灰土填筑筑，考虑到填填土较高，为为保证土基质质量，6%石灰土至原原地面间填筑筑4%石灰土。若若填不足6%石灰土处理理厚度，应超超挖土基，保保证6%石灰土处理理厚度。C、路基填土应采用用不含有害杂杂质的砂性土土、粘性土，不不得使用淤泥泥或含有腐殖殖质的土。填填料粒径不大大于10厘米。路基回填土必须分分层碾压，碾碾压厚度不得得大于20厘米，且要要求人行道与与车行道路基基同时填筑。路路基土的压实实最佳含水量量应控制在该该种土的最佳佳含水量±2%以内。石灰土可采用路拌拌法施工，土土块应粉碎，最最大粒径不大大于15毫米，配料料应准确，石石灰摊铺均匀匀，灰土压实实时控制在最最佳含水量。.2、路面结构形式根据高架快速路和和地面道路的的不同情况，路路面结构分别别采用如下：：A、星港街(苏慕路路～苏虹路)地面道路加加宽宽度≥3米车行道、原原中央分隔带带改车行道及及高架桥引坡坡、匝道路面面：4cmAc-113细粒式沥青青砼(进口沥青，掺掺聚酯纤维)粘层油8cmAc-225粗粒式沥青青砼(进口沥青，掺掺聚酯纤维)1cm稀浆封层50cm二灰碎石B、原星港街(苏慕慕路～苏虹路路)车行道路面面。考虑到高高架桥的施工工，表层沥青青砼遭到破坏坏，为保证路路面质量，高高架施工完毕毕后，须先刨刨铣表层沥青青砼，与拓宽宽段同幅摊铺铺恢复路面。4cmAc-113细粒式沥青青砼(进口沥青，掺掺聚酯纤维)粘层油C、星港街地面道路路加宽宽度﹤3米，原机、非非分隔带改车车行道路面车车行道及XG线引坡挡墙墙基坑开挖老老路面后恢复复车行道路面面。考虑到开开挖宽度较窄窄，路面基层层不便碾压，因因此基层采用用水泥混凝土土板现浇。水水泥混凝土板板基层每隔4～6米设置横向缩缩缝一道，具具体位置由施施工是根据现现场情况设定定。4cmAc-113细粒式沥青青砼(进口沥青，掺掺聚酯纤维)粘层油8cmAc-225粗粒式沥青青砼(进口沥青)粘层油25cm现浇C20水泥混凝土土板D、人行道路面结构构：6cm20×110×6cmm砼预制砖3cm1：3干拌水泥砂砂浆18cm二灰碎石E、公交站台路面结结构6cm20×110×6cmm砼预制砖3cm1：3干拌水泥砂砂浆12.5cm二灰碎石F、高架桥下硬化路路面结构。为为满足沿线临临时停车的需需要，按设计计要求将苏虹虹路以南高架架桥下的中央央绿化带段落落设置成硬化化路面。8cm20×110×6cmm砼预制砖3cm1：3干拌水泥砂砂浆30cm二灰碎石G、为提高路面质量量，延长路面面使用寿命，防防止产生车辙辙，保护桥面面配筋，按照照设计要求，本本工程桥面铺铺装、高架引引坡道及星港港街地面道路路上面层沥青青砼均掺加聚聚酯纤维沥青青砼加强筋，添添加量2.5公斤/吨沥青。路面结构按照设计计要求，按照照《表2.1-006路面结构参参数表》进行行施工控制。表2.1-06路面结构参参数表结构层材料20℃抗压模量(Mpaa)15℃抗压模量(Mpaa)劈裂强度(Mpaa)细粒式沥青砼14002001.4中粒式沥青砼120016001.0粗粒式沥青砼100014000.8水泥稳定碎石15000.6二灰碎石14000.5二灰土8000.32.1.3、工程程特点A、本工程位于xxx市园区312国道旁，施施工干扰大、环环保要求高，施施工时应作好好交通疏导，同同时还要做好好环境保护工工作，采取措措施减少粉尘尘、噪音，保保护地下地上上设施。B、本工程质量要求求高、工期紧紧，有桥梁、路路基、路面、侧侧石缘石安装装、旧道路的的拆除等多个个项目，施工工时工序相互互交叉，因此此应组织设计计好施工方案案。C、本工程既有地下下管线较多且且距既有建筑筑物较近，施施工前应仔细细调查管线准准确位置及建建筑物基础情情况，施工时时采取相应保保护措施，确确保既有管线线及建筑物安安全。D、本工程线路接苏苏慕路，跨苏苏虹路，同时时跨越娄江并并于312国道相接，施施工过程中保保证道路畅通通。E、本工程位于xxx工业园区，场场地狭小，本本标段立交范范围位于厂房房之间，协调调两大。2.1.4、施工工要求质量目标：工程质质量优良。安全目标：责任事事故死亡率为为零。无重伤伤事故，无重重大机械、火火灾事故。工期目标：xx工工业园区北环环路东延工程程工期目标为为10个月，计划划于2006年11月25日开工，2007年9月30日前竣工。其其中本工程下下部结构与2007年4月5日前完工，上上部结构与2007年7月31日前主体完完工。文明施工目标：受受政府部门通通报批评率为为零，争创xx市标准化文文明样板施工工工地。环保目标：受地方方政府部门书书面投诉率为为零。2.1.5、主要要工程数量主要工程数量见《表2.1-07第四标段主要工程数量表》。2.2、总体施工工方法、施工工方案根据本工程的施工工条件、工程程量、工期要要求以及工程程特点，桥梁梁工程是本工工程的重点关关键工程，路路面工程是本本工程的难点点。施工时，桥桥梁工程与排排水工程、路路基工程拟同同时施工，各各分部工程采采用流水作业业。桥梁工程分三个工工区同时施工工，施工按照照先主线后匝匝道的原则进进行流水施工工。每联箱梁分段浇注注分段张拉施施工流程图按按设计图要求求执行。钢筋集中加工，现现场绑扎、焊焊接安装。基础施工前，在承承台处，垂直直于线路方向向，开挖2.6m深、1m宽、7.5m长的探坑槽槽，以查明地地下是否有管管线，以便及及时处理。综合工区按照先施施工管道、挡挡墙，后施工工路基、路面面；先主线、后后匝道，先台台后、后线路路的顺序进行行施工。管道施工前，先进进行人工开挖挖探坑，查清清既有管道情情况。普通管管道基坑开挖挖采用人工配配合机械施工工；地下管线线密集地段用用机械配合人人工开挖的方方法进行施工工。道路路基施工，采采用推土机和和挖掘机清除除原地面草皮皮和地表土，顺顺接部位采用用液压破碎锤锤先拆除原路路面，再按设设计要求进行行路基施工。路面施工在桥梁施施工完毕后，用用刨铣机清除除原路面面层层，然后统一一进行面层施施工。路面基基层、底基层层按照设计要要求进行施工工，灰土采用用路表2.1-07第四标段主主要工程数量量表序号项目名称单位数量备注项目类别1桩基Φ800根48钻孔桩采采用循环钻成成孔的方案进进行施工。跨跨娄江边墩承承台采用木桩桩+草袋围堰进进行施工；跨跨娄江中心墩墩采用钢吊箱箱围堰施工。Φ1000根14Φ1200根308Φ1500根202承台主线座45跨娄江中心墩采用用素砼封底做做承台垫层进进行施工；其其余均采用人人工配合机械械开挖施工。匝道座37辅道座03桥台主线座1桥台施工采用高强强塑面竹胶板板，竖向及横横向用方木加加固，不设对对拉拴杆。匝道座1辅道座24墩柱主线个45墩柱采用专项设计计的并由专业业厂制作的大大块拼装无拉拉杆式的钢模模板施工。匝道个45辅道个445连续梁主线联6普通现浇砼梁122联，预应力力现浇砼梁8联，普通现现浇砼板梁4联。匝道联10辅道联46桥梁土方m324380人工配合机械开挖挖。7预应力锚具套1476各种规格8支座套132各种规格9防撞护栏延米294710道路土方m314158116%灰土m38449124%灰土m3185613挡墙砼m31666.814二灰碎石基层m216098158cm粗粒式沥青青砼m28055164cm细粒式沥青青砼m21337917粘层m21433818封层1cm稀浆m2709619侧石安装m389120UPVC管安装m1483拌法进行施工。路路面基层及路路面面层均采采用双机联铺铺。路面铺筑顺序：先先施工快车道道后施工辅道道，最后施工工人行道。各分项工程各阶段段的开竣工日日期见《第三三篇施工进度计计划和确保工工期的措施》。2.3、桥梁工程程施工方法、施施工方案根据本立交的设计计结构和建筑筑规模以及施施工环境和工工期条件，本本标段的重点点工程是：跨跨越娄江桥梁梁工程、跨苏苏虹路桥梁工工程的施工，而而其影响工期期的是跨娄江江水中钻孔桩桩、承台、现现浇梁的模板板支撑搭设以以及娄江的交交通疏导，其其次是跨苏虹虹路段桥梁施施工时的交通通疏导。、桥梁工程施工顺顺序根据施工进度安排排计划，本着着重点工程先先行施工的原原则，重点部部位优先安排排施工，匝道道、辅道桥根根据现场施工工条件灵活调调整。为了确保20077年9月30日工程竣工工，同时保证证施工工序的的平衡、合理理，匝道桥梁梁工程安排在在主线桥梁工工程以后灵活活调整施工。桥梁分三个工作面面展开施工，娄娄江北岸及主主桥起始段先先行同时开始始，基础、墩墩身、连续梁梁梁同步进行行。、各分部及工序之之间的衔接.1、钻孔桩施工准备→测量放放线→设置钢护筒→钻机定位→钻孔→清孔→下声测管、钢钢筋笼→灌注砼→桩头开挖→检测。水中钻孔桩施工前前需搭设钻孔孔桩作业平台台；离岸较近近的钻孔桩采采用钢围堰筑筑岛的施工方方案进行钻孔孔桩施工。.2、承台施工准备→测量放放线→绑扎钢筋→灌注砼→拆模→养生。水中承台采用两种种施工方案进进行施工，承承台在设计河河底以下采用用拉伸钢板桩桩围堰进行承承台施工；高高桩承台（承承台底标高高高于河底设计计标高）采用用钢吊箱围堰堰进行施工。.3、墩身施工准备→测量定定位→搭设支架→绑扎钢筋→立模板→灌注砼→拆模→养生。.4、帽梁匝道桥局部箱梁采采用帽梁支撑撑，帽梁施工工顺序如下：：施工准备→测量定定位→搭设支架→立底模→绑扎钢筋→立侧模板→灌注砼→养生。.5、箱梁A、普工混凝土梁施工准备→基底处处理→搭设满堂支支架→立模→预压→绑扎钢筋→浇筑砼→拆模→养生。B、预应力混凝土箱箱梁施工准备→基底处处理→搭设满堂支支架→立模→预压→绑扎钢筋→浇筑中跨砼→养生→张拉中跨预预应力钢筋→浇筑边跨砼→养生→张拉边跨预预应力钢筋→浇筑湿接缝缝砼→养生→张拉连接预预应力钢筋→拆模→养生。.6、护栏接茬面凿毛→护栏栏钢筋绑扎→立模及端部部伸缩缝处理理→C30混凝土浇筑。.7、桥面铺装桥面清洗→预埋件件安装→φ10@200×20cmm冷扎带肋钢钢筋网片安装装→6.5cmmC40轻骨料防水水砼。、桩孔桩施工方法法、施工方案案.1、钻孔桩施工部署署第四合同段桥梁全全部采用钻孔孔灌注桩。桩桩基共有四种种断面型式，分分别为φ800、φ1000、φ1200、φ1500。本标段共共有钻孔灌注注桩390根，共计15451.8延延米；其中φ800桩基48根，计1572..8延米；φ1000桩基14根，计497延米；φ1200桩基308根，计12472延米；φ1500桩基20根，计910延米。桩基工程分三个工工区同时展开开施工。一工工区施工92根φ1200、16根φ1500钻孔桩，其其中有20根φ1200、8根φ1500钻孔桩为水水中钻孔桩；；二工区施工工14根φ1000、72根φ1200、4根φ1500钻孔桩，其其中有28根φ1200为水中钻孔孔桩；三工区区施工144根φ1200、48根φ800钻孔桩。我公司根据本工程程地下水位较较高，本标段段桥梁全部采采用钻孔灌注注桩。我公司司拟选用FGSL6600型钻机进行行钻孔桩施工工，该型钻机机主要技术参参数见《表2.3-001FGGSL6000型钻机主要要技术参数》。根根据我公司以以往施工经验验，该型钻机机在粘土地质质条件下每日日成孔20～25米，根据第第四合同段桩桩基工程的特特点，每根桩桩基施工时间间约为5天（测量放放线及桩基就就位0.5天，钻孔3天，清孔及及水下同浇筑筑1.5天），水中中每根桩基施施工时间约为为7天。根据本本工程特点，一一工区配备钻钻机15套，施工完完一工区桩基基约用40天；二工区区配备钻机12套，施工完完二工区桩基基约用40天；三工区区配备钻机20套，施工完完三工区桩基基约用48天。表2.3-01FGSL6600型钻机主要要技术参数钻孔深度（m）680钻孔直径（mm）5002000转盘通孔直径（mmm）500转盘转速（正反转转）(r/minn)37；57；85转盘额定输出扭距距（KN.m）20主卷扬提升能力（单单绳）（KN）40副卷扬提升能力（单单绳）（KN）25水龙头承载能力（KN）300主机配套动力（KKW）45工作状态（mm）5800×23000×98770运输状态（mm）9560×23000×21770整机重量（kg）8830.2、钻孔桩施工方法法、施工方案案桩基础根据地质资资料设计为钻钻孔摩擦桩，采采用C25水下砼灌注注，桩长为25.8m～65m不等。根据据本工程桩基基特点，桩基基共采用三种种不同的施工工方法、施工工方案，三种种不同的施工工方案主要体体现在作业平平台的搭设方方案上。三种种不同的施工工方案分别是是：陆地上钻钻孔桩施工方方法、施工方方案，近岸钻钻孔桩施工方方法、施工方方案，水上钻钻孔桩施工方方法、施工方方案。近岸与水中钻孔桩桩施工方法、施施工方案详见见《第九篇工程施工重重点、难点以以及保证措施施》。.2.1、护筒埋埋设用δ=5mm厚钢板制制作钻孔桩的的护筒，护筒筒直径比钻孔孔桩直径大20cm，中心竖直直线应与桩中中心线重合，平平面允许误差差50mm，倾斜不大大于1%，护筒顶面面高出地下水水位1.0-22.0m，并高出地地面0.3m。.2.2、泥浆制制备泥浆原料选优质粘粘土，必要时时选水化快、造造浆强的膨胀胀土。泥浆的的性能与指标标须符合施工工规范的要求求。泥浆拌制制要均匀，在在开钻前充分分备足制浆用用粘土。护筒筒内的泥浆顶顶面应始终高高出护筒外水水位或地下水水位至少1m以上。泥浆浆循环池由制制浆池、沉淀淀池和泥浆池池组成。.2.3、钻机就就位钻机就位前，应对对各项准备工工作进行检查查，包括场地地布置与钻机机座落处平整整和加固。钻钻机安装就位位后，起吊设设备保持水平平，底座和顶顶端应平稳，不不得产生位移移和沉陷。.2.4、钻孔作作业钻孔开钻前，应检检查各种机具具、设备是否否状态良好，泥泥浆制备是否否充足，及水水电管路的畅畅通情况。施工劳力安排：钻钻机作业每班班配备8人，并由班班长随时对钻钻孔的进尺及及地质情况作作好记录。钻孔：开始钻进时时，控制进尺尺速度，采用用“低压慢进”措施，待钻钻至护筒下1m后，再以正正常速度钻进进。钻孔作业业必须连续进进行，不得中中断。因故必必须停钻时，孔孔口必须加盖盖防护罩，并并且必须把钻钻头提出孔道道，以防埋钻钻。在钻孔过过程中，绘制制孔位处的地地质剖面图，以以供对不同土土层选择合适适的钻头、钻钻进速度和泥泥浆指标作参参考。经常注注意土层变化化，在土层变变化处均应捞捞取渣样，以以判断土层，与与设计地层作作核对。钻进进过程中，应应随时补充损损耗、漏失的的泥浆，保证证钻孔中的泥泥浆浓度，防防止发生坍孔孔、缩孔等质质量事故。当当钻孔距设计计标高1.0m时，注意控控制钻进速度度和深度，防防止超钻，并并核实地质资资料，判定是是否进入要求求的持力层。常见钻孔事故有塌塌孔、弯孔、缩缩孔、梅花孔孔、糊钻、卡卡钻、掉钻等等，在操作时时注意观察，做做好预防，及及时处理。当钻孔深度达到设设计要求时，对对孔深、孔径径和孔形等进进行检查，确确认满足设计计要求后，进进行清孔。.2.5、清孔当钻孔深度达到设设计要求后，立立即进行清孔孔，以免间隔隔时间过长，沉沉渣沉淀，造造成清孔困难难。清孔采用用换浆法进行行，严禁用加加深孔底深度度的方法代替替清孔。清孔孔时，应注意意保持孔内泥泥浆面高度以以及泥浆比重重是否适合，防防止坍孔、缩缩孔。当清孔孔作业测量孔孔底沉渣厚度度满足设计要要求时，即停停止清孔作业业，放入钢筋筋笼进行砼灌灌注。.2.6、钢筋笼笼制作、安装装钢筋笼分段绑制，现现场焊接接长长，接长时采采用双面帮条条焊，桩长大大于等于45米的，需通通长埋设声测测钢管。钢筋筋笼每隔2m左右同一截截面上对称设设置四个钢筋筋“耳环”。主筋与加加强箍筋必须须全部焊接，以以增强钢筋笼笼的刚度，防防止钢筋笼在在运输及吊装装过程中变形形。钢筋笼采采用汽车吊机机进行安装。吊吊机吊起钢筋筋笼后，检查查钢筋笼的垂垂直度及外型型轮廓，平稳稳垂直放入孔孔内，切忌碰碰撞孔壁，不不得强行下放放。钢筋笼在在清孔结束后后，立即及时时放入孔内，入入孔后的位置置准确符合设设计要求，并并牢固定位。.2.7、水下砼砼灌注灌注砼采用导管法法灌注。导管管直径选用Φ300mm，导管使用用前进行静水水压注试验，确确保导管不漏漏水，导管放放入孔内后，导导管下口离孔孔底25～40cm，水下砼灌灌注前再次检检测孔底沉渣渣厚度，如沉沉渣厚度不满满足设计要求求则进行第二二次清孔处理理，确保沉渣渣厚度不超出出设计要求。混混凝土坍落度度采用180～220mm。水下砼灌注时，确确保首批砼数数量，以确保保导管埋入深深度不小于1m。当砼灌注注至接近钢筋筋笼骨架时，加加大导管埋深深，放慢灌注注速度，以减减少砼对钢筋筋笼的冲击，防防止钢筋笼上上浮。砼灌注注过程中经常常检测孔内砼砼面的标高，及及时调整导管管埋深，导管管埋管控制在在2～4m左右。水下下砼灌注连续续进行，中途途不得中断，并并尽量缩短拆拆除导管的间间隔时间。砼砼的灌注标高高高出桩顶标标高0.5～1m，以保证桩桩与墩柱之间间的砼联接质质量，多余部部分应在接桩桩前凿除，桩桩头无松散层层。每根钻孔桩灌注时时间控制在首首批砼灌注后后初凝前完成成。处在地面或桩顶以以下的整体式式钢护筒，在在灌注砼后应应立即拔除，防防止砼凝固后后造成钢护筒筒拆除困难。.2.8、钻孔桩桩检测每根钻孔桩在砼浇浇注完毕后，按按要求对桩身身的完整性、长长度、砼的强强度等进行无无破损检测。桩桩长大于等于于45米的，采用用超声波进行行检测；桩长长小于45米的，采用用小应变进行行检测。.2.9、钻孔灌灌注桩施工工工艺钻孔灌注桩施工工工艺详见《图图2.3-001钻孔桩施工工工艺框图》。、承台施工方法、施施工方案第四合同段桥梁承承台全部采用用方形承台。承承台共计82个，主要采采用5.4××5.4×22的结构形式式，根据线路路走向、上部部桥梁交叉和和承载力要求求使用5.44×5.4××2.5、5.4×5.5×2、5.4×55.4×2..5、6.4×6.4×2.6、6.4×2.55×2.2等几种结构构形式。根据据承台所处部部位，主要采采用大开挖普普通支护、钢钢板桩围堰支支护和钢吊箱箱施工等三种种不同的施工工方案，钢板板桩围堰支护护和钢吊箱施施工详见《第第九篇工程施工重重点、难点以以及保证措施施》。钻孔桩施工完毕检检测合格后，进进行承台基坑坑开挖。基坑坑开挖按现场场地质情况和和开挖深度确确定放坡开挖挖的坑壁坡度度，并按要求求设置排水设设施。土质基坑开挖采用用机械开挖，机机械开挖至设设计基底标高高以上0.2m处时，人工工清底。基坑坑内积水采用用挖集水坑，抽抽水机抽水。并并做好截水沟沟、排水沟等等防排水设施施，以保证基基坑稳定。大大桥水中墩承承台开挖时由由于地下水位位较高，需采采用钢板桩进进行施工。基坑开挖完毕，立立即检查基坑坑开挖标高，中中线位置及几几何尺寸是否否符合设计，并并采取相应基基底处理措施施。必要时，挖挖方的各侧面面应始终予以以可靠的支撑撑。凿除桩头并进行桩桩的检测，绑绑扎钢筋及予予埋墩身主筋筋。为了防止止雨水浸泡，基基坑开挖后不不得长期暴露露，经监理工工程师检查合合格后及时进进行垫层和基础施工。钢筋为场区制作，现现场绑扎成型型，模板采用用大块钢模。砼砼由搅拌站供供应，砼输送送车运至现场场，汽车吊或或溜槽灌注施施工，振动棒棒捣固密实。基基础砼达到规规范要求后，及及时分层回填填基坑并夯实实。承台施工工艺详见见《图2.3-002承台施工工工艺框图》。、墩、台身施工根据桥梁宽度、承承载力等要求求的不同，桥桥梁分别采用用独柱墩和双双柱墩、多柱柱墩等三种形形式，桥墩共共计134个。桥宽大大于23米桥梁采用用多柱墩，桥桥宽大于8.5米、小于等等于23米、梁高变变化的支座两两侧或梁高较较高处采用双双柱墩，桥宽宽小于等于8.5米采用独柱柱墩。为有利施工进度，接接缝光滑美观观，主桥墩模模采用大面定定型钢模施工工，一次到位位。.1、模板工程桩柱式墩、肋式台台身和薄壁台台身拟采用专专项设计的厂厂制大块拼装装无拉杆钢模模板,并根据不同同的台身高度度配制一定数数量的异形模模板，钢模板板的钢板δ≮5mm，以保证板板面接缝的平平整，无明显显接缝痕迹，表表面光泽明亮亮。模板的组装采用汽汽车吊，专业业技工配合一一次立模到位位。模板间接接缝必须严密密，最大缝隙隙控制在1mm以内，错台台控制在1mm之内，以防防漏浆，影响响砼质量和表表面光洁。模模板的支撑必必须有足够的的刚度，稳定定性和强度必必须经计算后后，才能实施施。.2、钢筋工程墩台及盖梁钢筋采采取集中下料料，集中加工工制作，现场场绑扎焊接成成型，墩柱钢筋笼采取一一次加工成型型，吊车整体体吊装焊接。钢钢筋与模板之之间采用砼垫垫块，以确保保保护层厚度度符合设计要要求。.3、砼灌注砼采用商品砼，砼砼运输车水平平运输，采用用砼泵车或地地砼输送泵输输送入模，振振动棒振捣密密实。当砼浇浇筑高度大于于1.5m时，为防止止砼离析，采采用串筒配合合浇筑。采用用一次立模连连续浇注到位位的施工工艺艺，不留施工工缝、接茬缝缝。为保证柱柱顶砼的质量量，在柱顶砼砼浇注完毕后后将顶部出现现大量泌水的的砼清除（约约5～10cm）,换以新鲜的的砼，以保证证不出现因浮浮浆过多而出出现柱顶裂纹纹的现象。墩台身施工工艺详详见《图2.3-003墩台身施工工工艺框图》。、盖梁或变截面柱柱顶施工.1、模板支撑旱地上盖梁或变截截面柱顶支架架采用满堂脚脚手架作为模模板支撑，与与脚手架接触触的地面需做做硬化处理。水水中墩顶盖梁梁或变截面柱柱顶支架采用用墩柱上安装装抱箍作为模模板支撑。在在工程实施前前应对脚手架架支撑的刚度度、稳定性、强强度及承载力力等检算，检检算合格后方方可进行施工工。.2、模板设置盖梁或柱顶变截面面模板采用厂厂制大块定型型钢模，内部部不设拉杆，拉拉杆设在上、下下部。模板采采用角钢纵肋肋，螺栓连联联。柱顶周围围与盖梁或柱柱顶变截面模模板间的间隙隙采用快硬石石膏封堵密实实，以免出现现漏浆现象。.3、钢筋工程钢筋集中下料加工工，现场按设设计规范要求求，绑扎焊接接成型，并注注意预埋件和预留孔。.4、砼浇注砼采用商品砼，砼砼罐车运输，泵泵车入模。砼浇注前，模板和和钢筋均清理理干净，在浇浇注时对砼表表面操作应仔仔细周到，保保证砼表面光光滑、无水囊囊或蜂窝。砼应按一定定厚度、顺序序和方向，自自下而上水平平分层浇注，在在下层砼初凝凝前完成上层层砼浇注。砼砼捣固要密实实，以保证砼砼表面平滑。混混凝土浇注完完成后及时进进行养生。盖梁或柱顶变截面面施工工艺详详见《图2.3-004盖梁或柱顶顶变截面施工工工艺框图》。、砼箱梁施工全桥上部结构箱梁梁共分为24联，两种结结构体系：连连续箱梁、连连续板梁；四四种结构类型型：现浇预应应力箱梁、变变截面现浇预预应力箱梁、现现浇普通箱梁梁、现浇普通通板梁。立交交主线部分现现浇箱梁结构构跨径为22～40.5米，连续箱箱梁高2.0米；主线辅辅道跨径12米，连续板板梁高0.5米；匝道现现浇连续箱梁梁结构跨径为为21.1～45米，连续两两高有1.6米、1.8米、2.3米三种。本本节重点阐述述预应力箱梁梁施工工序及及工艺，具体体程序如下：：.1、地基处理本段现浇梁除跨娄娄江外其余所所处地面平整整度及稳定性性较好，局部部地段进行硬硬化处理，压压实度达到95%。桥梁支撑撑用枕木或方方木在处理完完的地基面上上按支架的设设计间距排列列，用碗扣式式脚手架搭设设满堂脚手架架支撑。本标段预计投入99联碗扣式满满堂支架、5联贝雷片支支架供三个桥桥梁工区使用用。.2、支架的搭设支架采用钢管扣件件式脚手架，满满堂搭设，经经计算梁体荷荷载及施