IL 第01章 国际物流概论

1国际物流学

选用教材：国际物流学科学出版社；白世贞主编，2010年参考教材：

1、国际物流高等教育出版社；王学锋主编，2009年

2、国际物流浙江大学出版社；王任祥主编，2009年

3、国际物流学机械工业出版社；逯宇铎主编，2012年讲授教师：郭湖斌欢迎大家多提宝贵意见！23国际物流学课程的目的与任务1.国际物流是在国际贸易产生和发展的基础上发展起来的，其高效运作又促进了国际贸易的发展。国际贸易和国际物流是国际经济发展不可或缺的两个方面，国际贸易使商品所有权发生了交换，而国际物流则体现了商品在国际间的实体转移，两者之间呈现出相互依赖、相互促进和相互制约的关系。

2.国际物流包括了各种形态的物资在国际间的流动。具体表现为进出口商品转关；进出境货物运输；国际展品等暂时进口物资;捐赠、援助物资、邮品等在不同国家和地区间所作的物理性移动。与国内物流相比,国际物流存在更大的经营政策环境差异,较高的风险性,运输方式的复杂性和对标准化的要求更高。

3.《国际物流学》是物流管理的专业选修课。通过本课程的学习，学生应掌握国际物流学的内容、方法、原理，并能结合企业物流实际运用这些基本原理、方法，促进物流行业的进步，培养研究能力和创新能力。

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第一章国际物流概论第二章国际物流与国际贸易第三章国际货物运输业务第四章国际货物运输代理业务（不讲）第五章国际货物检验检疫业务第六章国际货物报关业务第七章国际货物运输保险业务第八章国际货物仓储、包装与装卸搬运业务（不讲）第九章国际物流单证业务第十章国际物流法律法规本课程主要内容5第一章概论第一节国际物流的含义及特点第二节国际物流系统的组成第三节国际物流的发展趋势6第一节国际物流的含义及特点一、国际物流的基本概念（一）国际物流的概念国际物流（InternationalLogistics，简称IL）是物流活动的国际化，也就是物流业务跨越国界，在全球范围内运作。广义的国际物流包括国际贸易物流和非国际贸易物流。国际贸易物流是与国际贸易活动相关的物流活动，如贸易公司为实现进出口商品交易、跨国公司为组织全球范围内的产品生产而必需的货物集运、分拨、包装、运输、仓储、装卸、加工、报关、保险和单证处理等活动。非国际贸易物流是指由非对等交易活动引起的国际间的物流活动，如跨越国界的国际邮件、国际展品、国际军火、个人、家庭或组织间的实物赠予、国际间公益活动以及逆向物流等。狭义的国际物流仅指国际贸易物流（ITL）7（二）国际物流的内涵1、国际物流是国内物流的延伸，是跨国界的、范围扩大了的物流活动，所以，国际物流又称“国际大流通”或“大物流”。2、国际物流伴随着国际贸易和国际分工合作形成的随着世界经济的发展，国际间分工日益细化，任何国家都不可能包揽一切领域的经济活动，国际间的合作与交流日益频繁，这就推动了国际间的商品流动，必然形成国际物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国际间的流动与交换。3、国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务即选择最佳的方式和路径，以最低的费用和最小的风险，将货物从一个国家或地区的供给方运到另一个国家或地区的需求方，使国际物流系统整体效益最大。

第一节国际物流的含义及特点82001—2014年我国对外贸易进出口总值及世界排名2001年为5097.7亿美元第六2002年为6207.9亿美元第五2003年为8512.1亿美元第四2004年为11547.0亿美元第三2005年为14221.2亿美元第三2006年为17606.9亿美元第三2007年为21738亿美元第三2008年为25616.3亿美元第三2009年为22072.7亿美元第二2010年为29727.6亿美元第二2011年为36420.6亿美元第二2012年为38667.6亿美元第一(美国为38628.59亿美元,第二)2013年为4.16万亿美元第一(美国为3.91万亿美元,第二)2014年为4.30万亿美元第一(美国为3.97万亿美元,第二)第一节国际物流的含义及特点9（三）国际物流的分类1、根据货物在国与国之间的流向分类进口物流——凡存在于进口业务中的国际物流行为被称为“进口物流”；出口物流——而存在于出口业务中的国际物流行为被称为“出口物流”。各国的经济政策、管理制度、外贸体制的不同，进口物流和出口物流，既存在交叉的业务环节，又存在不同的业务环节，需要物流经营管理人员区别对待。海关对进出口物流活动在监管上存在着较大的差异。目前,我国形成了以保税港区和保税物流园区为龙头、以综合保税区，保税物流中心和出口加工区为枢纽，以优化的保税仓库和出口监管仓库为网点的进出口商品监管体系。第一节国际物流的含义及特点10第一节国际物流的含义及特点2013年9月29日中国（上海）自由贸易试验区正式成立，面积28.78平方公里，涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域。112014年12月28日全国人大常务委员会授权国务院扩展中国（上海）自由贸易试验区区域，将面积扩展到120.72平方公里。上海自由贸易试验区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区、金桥出口加工区、张江高科技园区和陆家嘴金融贸易区

七个区域。第一节国际物流的含义及特点12第一节国际物流的含义及特点13（三）国际物流的分类2、根据货物流动的关税区域分类国家间物流与经济区域间物流这两种类型的物流在形式和具体环节上存在着较大差异。比如，欧洲经济共同体国家之间由于属于同一关税区，成员国之间的物流的运作与欧共体成员国与其他国家或者经济区域之间的物流运作在方式和环节上就存在着较大的差异。3、根据国际物流经营方式和管理的重点分类国际物流可分为资源导向型国际物流、信息导向型国际物流和客户导向型国际物流。第一节国际物流的含义及特点14（三）国际物流的分类4、根据跨国运送的货物特性分类国际军火物流国际商品物流国际邮品物流国际捐助或救助物资物流国际展品物流废弃物物流等第一节国际物流的含义及特点15二、国际物流的形成与发展（二）发展阶段二战前——萌芽阶段二战后——系统物流进入国际领域60年代——开始大规模物流

（标志：船舶的大型化发展）70年代——大规模物流，服务水平提高

（标志：集装箱与国际联运的快速发展）80年代——物流信息系统和EDI系统的应用90年代——信息化高度发展阶段（标志：Internet、条码技术和卫星定位系统）第一节国际物流的含义及特点（一）推动国际发展的五种动力经济增长供应链思想区域化技术解除管制161718三、国际物流的特征(重点掌握)1、物流作业环节多，流程完成周期长

多个作业环节、物流过程中的管制和查验以及相关手续。(1)地域广，定期的船期或航班(2)报关、安检、商检等海关过境程序(3)物流设施设备的差异(4)安全性---包装，保险(5)依赖于金融中介---信用证--银行融资2、物流环境差异大不同国家的政策、法律规定，地理环境，经济科技，历史文化背景有很大的差别；在几个不同的法律、语言、科技、社会标准下运行。第一节国际物流的含义及特点19国际物流环境复杂性高物流管理人员客户

服务其他活动

仓储与存储

运输包装库存政治和法律环境技术经济地理社会和文化竞争可控因素不可控因素20第一节国际物流概述三、国际物流的特征3、物流过程具有高风险性一般性物流风险(如意外事故、不可抗力、作业损害、理货检验疏忽、货物自然属性、合同风险)外，还面临着：(1)政治风险。如罢工、动乱或战争、国与国之间的政治、经济关系的变化。(2)汇率和利率风险。汇率和货币利率--国际金融市场--结算的货币相对币值具有不确定性。如班轮，船运公司通常要加收货币贬值附加费以弥补汇率变动所引起的损失。(3)自然风险。地震、海啸、风暴等自然灾害引起的运输事故、物品运输过程中断等风险。21第一节国际物流概述三、国际物流的特征4、国际物流以远洋运输为主，多种运输方式结合海运有通过能力大、运量大、运费低，对货物适应性强等优点。据统计：国际贸易总运量的75％以上是利用海运来完成的，有的国家占90％以上。我国进出口货运总量的80％～90％。缩短货运时间---采用空运、陆运和海运相结合的方式。“门到门”的运输方式越来越受到货主的欢迎全球复合运输方式逐渐成为国际物流运输中的主流。全球复合运输方式的目的是追求整个物流系统的效率化和缩短运输时间。22第一节国际物流概述三、国际物流的特征5、国际物流的标准化要求高(1)全球标准信息系统----是保证国际物流效率的基础在物流信息传递技术方面，欧洲各国不仅实现企业内部的标准，而且也实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化。(2)基础设施设备标准化----减少物流作业量，缩短物流流程如运输和货物搬运设施设备、仓库和港口设施等。如：集装箱运输方式的发展--美国和欧共体各国在许多基础设施和工具方面实施标准化建设，如托盘采用1000mmxl200mm，集装箱实行统一规格及条码技术等。(3)各类贸易协定与规则----也是减少物流作业环节、降低物流成本的重要保证。23第一节国际物流概述三、国际物流的特征6、国际物流需要高标准的信息处理系统和信息传输技术国际物流管理的最终目标---要求整个流程的一体化协作----要求有功能更强大，信息传输和信息处理更快的标准化信息系统技术支撑。也就是通过计算机和网络进行信息收集、传递、发布，以及智能化处理和物流过程的控制。由于信息网络的条形码和自动识别技术、全球定位系统(GPS)跟踪、自动仓储控制、自动订单等电子单据传递等新技术的广泛采用，国际物流必须有世界范围的信息化的支持。24第一节国际物流概述小结：尽管国际物流在原理上与国内物流基本相同，但国际物流的经营环境更复杂和昂贵。国际物流的复杂性通常用4个D来概括，即距离(Distance)、单证(BillOfDocument)、文化差异(CultureDifference)和顾客需求(CustomerDemand)。由于国际物流线长面广，作业环节多，情况和单证复杂，整个流程面临着更大的营运风险，同时不同国家和地区在制度法律、物流设施和语言等方面还存在着差异，国际物流的组织和管理难度更大。这不仅要求国际物流有强大的信息技术系统支撑，而且要求从业人员具备较高的政治素质和业务素质，保证在业务处理上有较强的洞察力和应变力，能够对具体的物流运作环境做出反应。25第二节国际物流系统一、国际物流系统的组成（一）组成1、国际货物运输子系统2、外贸商品储存子系统3、进出口商品装卸与搬运子系统4、进出口商品的流通加工与检验子系统5、进出口商品报关子系统6、商品包装子系统7、信息子系统261、国际货物运输子系统A、创造商品的空间效应，克服空间距离B、（作为国际物流系统的核心）特点：

路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强C、运输发展提高国际物流效率第二节国际物流系统272、外贸商品储存子系统

A、外贸商品的流通过程：

分散－－集中－－分散B、创造商品的时间价值，克服时间距离C、尽量缩短储存时间，加快周转第二节国际物流系统283、进出商品装卸与搬运子系统A、指垂直运输和短距离运输：

装船、卸船、出入库、清点、转库等B、主要作用是衔接其他物流环节C、提高装卸搬运质量、效率，可提高物流系统效率、降低物流成本。第二节国际物流系统294、进出口商品流通加工与检验子系统A、流通加工促进商品销售、提高物流效率、提高商品质量、扩大出口等。分装、配装、拣选、组装等

B、对商品的品质和数量进行鉴定，确定交货的品质、数量和包装是否与合同规定的一致。

法定检验、实施监管、鉴定第二节国际物流系统305、报关子系统简言之，进出口货物办理进出境手续的全过程。进口货物的收货人或其代理人应当自运输工具申报进境之日起14天内，出口货物的发货人或其代理人应当在装货的24小时前向海关如实申报、接受海关监管。基本流程：第二节国际物流系统接受申报凭单取货缴纳税费交验货物申请报关结关放行征收税费查验货物海关监管企业报关316、商品包装子系统A、主要作用：

保护商品、便利流通、促进销售

B、包装作业中应将各物流环节进行系统分析，全面规划，实现国际物流系统的“包、储、运一体化”，提高整个物流系统效率。第二节国际物流系统32

7、信息子系统

A、主要功能是采集、处理和传递国际物流和商流的信息情报。

B、具有支持保障作用，反馈控制作用等。C、特点：

信息量大、交换频繁、时效性强、准确性要求高、环节多第二节国际物流系统33第二节国际物流系统二、国际物流系统网络国际物流网络是指由多个收发货的“节点”和它们之间的“连线”所构成的物流运作平台以及支持平台运行的信息流网络。（一）国际物流网络的概念“节点”是指国际物流网络中收发货的各个环节，也就是物流网络中那些从事各种物流活动的空间场所。“连线”指各种运输方式的通道，如海洋运输通道、陆桥运输通道、铁路运输通道、航空运输通道，管道运输通道等。34第二节国际物流系统二、国际物流系统网络（二）国际物流网络的构成

国际物流网络系统可以分为三个部分：物流节点、物流通道和信息系统。全部物流活动是在信息网络基础上，在物流节点和物流通道上进行的.F——工厂Tr——运输PD——分销物流IL——国际物流▽——仓储⇨——国际段运输→——国内段运输

国际物流系统网络图35第二节国际物流系统二、国际物流系统网络国际物流网络节点的类型1、转运型节点——陆运转运站、水运转运站、空运转运站、综合转运站及特种转运站2、流通型节点——流通仓库、中转仓库、集货中心、分货中心、加工中心3、储存型节点——储备仓库、营业仓库、中专仓库、口岸仓库、港口仓库、货栈4、综合型节点——国际物流中心、物流园区36华南：广州、深圳、珠海、海口华东：上海、南京、镇江、连云港、杭州、宁波、福州、厦门、青岛、烟台华北：北京、天津东北：大连、丹东西南：成都西北：西安我国国际物流的沿海重要节点城市37第二节国际物流系统三、国际物流运输线路1、海洋通道：大西洋、太平洋、印度洋2、运河通道：苏伊士、巴拿马、基尔运河3、海峡通道：马六甲、英吉利、霍尔木兹、直布罗陀、曼德海峡等（一）国际远洋航线及海上通道3839世界海运主要航线1、太平洋航线

（1）远东—北美西海岸航线：该航线包括从中国，朝鲜，日本及苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。（2）远东—加勒比，北美东海岸航线：该航线经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。（3）远东—南美西海岸航线：从中国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛，硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。（4）远东—东南亚航线：该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。（5）远东—澳、新航线（6）澳、新—北美东西海岸航线402、大西洋航线（1）西北欧—北美东海岸航线：该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。（2）西北欧——北美东海岸、加勒比航线：西北欧—加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。（3）西北欧，北美东海岸—地中海—苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。（4）西北欧，地中海—南美东海岸航线：该航线一般经西非大西洋岛屿——加纳利，佛得角群岛上的航站。（5）西北欧，北美东海岸—好望角，远东航线：该航线一般是巨型油轮的航线。佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。（6）南美东海岸—好望角—远东航线：这是一条以石油，矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北行，东航偏南行。413、印度洋航线印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。（1）波斯湾—好望角—西欧，北美航线：该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。（2）波斯湾—东南亚—日本航线：该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或龙目，望加锡海峡（20万载重吨以上超级油轮可行）至日本。（3）波斯湾—苏伊士运河—地中海—西欧，北美运输线：该航线目前可通行30万吨级的超级油轮。除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东—东南亚—东非航线；远东—东南亚，地中海—西北欧航线；远东—东南亚—好望角—西非，南美航线；澳新—地中海—西北欧航线；印度