某城市快速路隧道工程实施施工组织设计

综合说明1.编制依据及原则1.1编制依据（1）《XXX工程第XX标段施工图纸文件》。（2）XXX工程第XX标段施工招、投标文件。（3）踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。（4）现行公路、市政工程施工规范、验收标准、评定标准及XXX相关规范，规程。（5）.我单位的施工能力，设备、技术力量和经济实力。1.2编制原则（1）确保工期的原则：根据合同文件中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现；（2）优化施工方案的原则：严格遵照业主合同文件的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低成本；（3）均衡生产，突出重点的原则：将主线隧道工程施工作为本标段的重点。在施工组织、现场管理、施工技术和物资供应方面重点保障，认真组织施工；（4）统筹兼顾，合理安排的原则：结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，优化施工方法，保护当地的自然景观和生态环境，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象；（5）科学分段、同步施工的原则：整个标段分为隧道左线、隧道右线、E匝道隧道、F匝道隧道四个施工作业面，四个施工段平行作业，段内进行流水作业；（6）专业化施工原则：各分项工程均投入专业化施工队伍，以确保工期和质量；（7）确保施工安全的原则：制定切实可行的技术方案和安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。2.工程概况2.1地理位置本项目工程位于XXXX由南向北，起于XXX，XXX相连，在左线进口和右线出口段分别有XXXE、F匝道隧道进出左右隧道。2.2工程范围合同段起讫里程为：ZK2+240～ZK3+370,YK2+240～K3+375（其中包含E、F匝道隧道）。本合同段工程主要是XXX隧道工程，第XXX标段左线隧道长1130m，右线隧道长1135m，E匝道隧道长369.602m，F匝道隧道长393.529m。施工内容为标段内的土建、路面（不含沥青面层）、装饰及机电工程。2.3工程地质及水文地质1、地形地貌本工程沿线呈近南北走向，福龙路隧道沿线所经地区为低山、低山间冲沟、山麓等地貌。地势呈南高北低的趋势，现地面标高约在96.0～300.0m之间。地形起伏大，微地貌单元较发育。2、地层岩性根据钻探揭露，拟建工程线路内分布的土（岩）为第四系人工填土、植物层、冲洪积粘土、砾砂、卵石、坡积粘土、残积砾质粘土及不同风化程度的燕山期粗粒花岗岩及震旦纪花岗片麻岩。现将场地内地层结构自上而下分述为：1）人工填土层（Qml）素填土[地层序号①]：灰黄、褐黄、褐红、灰黑等色，主要由坡、残积粘性土堆积而成，局部夹少量碎块石及碎砖块组成。新近堆填，该层呈松散结构。2）第四系植物层（Qpd）植物层[地层序号②]:灰黑、黑、灰黄等色，含少量植物根须。湿～很湿，可塑。光滑，摇振反应无，干强度中等，韧性中等。3）第四系冲洪积层（Q4al+pl）（1）粘土[地层序号④]：褐黄、灰黄色，局部含砂。湿，可塑～硬塑。稍光滑，摇振反应无，干强度高，韧性高。（2）砾砂[地层序号⑤]：褐黄、浅黄色，混少量粘性土。成分主要为石英质，饱和，稍密～中密。（3）卵石层[地层序号⑥]：褐黄、浅黄色，混少量粘性土。粒径3～5cm，呈次棱角～次浑圆状，成分主要为石英及花岗片麻岩。饱和，稍密～中密。4）第四系坡积层（Q3dl）粘土[地层序号⑦]：褐红、褐黄夹灰白色，含20%左右石英砾。稍湿，硬塑。稍光滑，摇振反应无，干强度高，韧性高。5）第四系残积层（Q2el）砾质粘土[地层序号⑧]：褐黄、褐红间灰白等色，由粗粒花岗岩及花岗片麻岩风化残积而成，原岩结构已破坏，含石英砾20～30%，局部偶见风化球。干～稍湿，可塑～硬塑状。稍光滑，摇振反应无，干强度高，韧性中等。6）燕山期侵入岩（53）粗粒花岗岩：场地下伏基岩，粗粒花岗结构，块状构造，主要矿物成分为石英、长石，次为黑云母等暗色矿物。根据其风化程度的差异可将其划分为以下五层（带）：（1）全风化层[地层序号⑨]：褐黄、褐红、灰白、肉红夹褐黑色,原岩结构基本破坏，尚可辨认，裂隙极发育，岩芯呈坚硬土状，手捏可碎，浸水可捏成团，局部夹有强风化岩块。（2）强风化层[地层序号⑩]：褐黄、褐红、灰白、肉红夹褐黑色，风化剧烈，裂隙极发育，局部见弱～微风化岩风化球体。岩芯多呈坚硬土夹块状，碎块用手可折断，遇水易软化。极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ类，RQD值为0。（3）弱风化层[地层序号⑾]：褐黄、浅肉红、灰白色夹灰黑色，裂隙发育，裂隙面具铁染。局部见微风化岩风化球体。岩芯多呈块状，少量短柱状，锤击易碎，合金钻进较难。较软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ类，RQD值为0～30%。（4）微风化层[地层序号⑿]：灰色、肉红夹灰黑色，裂隙稍发育，裂隙面呈闭合状。岩芯呈短柱～长柱状，岩石锤击声脆。较硬岩，较完整,岩体基本质量等级为Ⅱ类，RQD值为60～85%。（5）未风化层[地层序号⒀]：灰色、肉红色，裂隙不发育，岩芯呈长柱状，岩石锤击声脆。坚硬岩，完整,岩体基本质量等级为Ⅰ类，RQD值为80%。7）震旦纪花岗岩片麻岩(Z)花岗片麻岩：场地下伏基岩，花岗片麻结构，块状构造，主要矿物成分为石英、长石，次为黑云母等暗色矿物。根据其风化程度的差异可将其划分为以下五层（带）：（1）全风化层[地层序号⒁]：褐黄、灰褐色，原岩结构基本破坏，尚可辨认，裂隙极发育，岩芯呈坚硬土状，手捏可碎，浸水可捏成团，偶夹有强风化岩块。（2）强风化层[地层序号⒂]：褐黄、灰褐色，风化剧烈，裂隙发育。岩芯多呈坚硬土夹块状，碎块用手可折断，遇水易软化。极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ类，RQD值为0。（3）弱风化层[地层序号⒃]：褐黄、灰褐、灰色，裂隙较发育，裂隙面具铁染。岩芯多呈块状，少量短柱状，锤击易碎，合金钻进较难。较软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ类，RQD值为0。（4）微风化层[地层序号⒄]：灰色，裂隙稍发育，裂隙面呈闭合状。岩芯呈短柱～长柱状，岩石锤击声脆。较硬岩，较完整,岩体基本质量等级为Ⅱ类，RQD值为60～80%。（5）未风化层[地层序号⒅]：灰色，裂隙不发育，岩芯呈长柱状，岩石锤击声脆。坚硬岩，完整,岩体基本质量等级为Ⅰ类，RQD值为80%。3、地质构造1）断裂构造根据区域地质资料,并结合钻孔及浅层地震测试资料,推测出本场地发育F1、F2、F3三条断层（或断层破碎带）。F1断层在微风化花岗岩中，为碎裂岩，呈黄褐、灰褐色，局部具糜棱岩化，ZK57中，30.5～38.0m为糜棱岩。强度相当于弱风化岩，为压扭性，产状为：倾向200°～210°，倾角70°～75°；F2断层在震旦纪花岗片麻岩与燕山期花岗岩接触带，为碎裂岩，呈黄褐、灰褐色，局部具糜棱岩化，强度相当于弱风化岩。为压扭性，产状为：倾向195°～205°，倾角70°～80°；F3断层微风化花岗片麻岩中，为碎裂岩，呈黄褐、灰褐色，局部具糜棱岩化，强度相当于弱风化岩。为压扭性，产状为：倾向234°～245°，倾角70°～75°。钻孔及浅层地震测试资料反映，F1、F2、F3三条断层均为压扭性断层，断层岩性由破碎岩及糜棱岩组成，F2断层为震旦系花岗片麻岩和燕山期花岗岩两种岩性构造接触带部位。2）节理裂隙根据详勘地质测绘地质点裂隙调查资料表明，隧道线路出露的基岩裂隙发育如下所述：（1）花岗片麻岩分布区中主要发育二组节理裂隙，其产状为：a组：倾向200°～205°，倾角75°～80°；b组：倾向320°～325°，倾角80°～85°。（2）花岗岩分布区中主要发育二组节理裂隙，其产状为：c组：倾向250°～260°，倾角60°～70°；d组：倾向325°～335°，倾角75°～85°。四组节理裂隙面均较平直，闭合或微张，延伸2～3m，无充填或少量泥、硅质胶结。据裂隙性质与隧道关系分析，裂隙对线路隧道稳定影响不大，仅局部会形成少量掉块、崩落和渗水、滴水现象。4、水文地质条件隧路沿线为低山、山间冲沟地貌单元,地下水主要为第四系砂卵石层孔隙潜水和基岩中的裂隙水，基岩中的裂隙水为承压水。地下水位较深，主要受大气降水补给，其含水层为第四系砂卵石层、含水层为强、中等风化基岩层，含水性、透水性均较好。横龙山隧道段测得地下水稳定水位埋深0.40～58.00m，相应标高为68.16～157.62m；地下水水质在强透水层中对混凝土结构具分解弱腐蚀性，在弱透水层中不具腐蚀性。5、不良地质现象据沿线地质条件分析,区内基岩为非可溶性岩石，未见地面塌陷及土洞、岩溶现象。原始自然地形坡度一般在10°～40°度之间，边坡稳定。根据野外地质测绘，在钻孔S14附近可见花岗片麻岩和花岗岩两种岩性接触构造现象。6、地震基本烈度测区地震基本烈度为Ⅶ度。7、围岩分类隧道围岩主要为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类2.4设计概况（1）主要设计技术标准道路等级：城市快速路设计车速：60km/h隧道建筑限界：三车道行车道宽度：（3.75m+3.75m+3.75m）；四车道行车道宽度：（3.5m+3.75m+3.75m+3.75m）；高度：5.5m；余宽：2×0.25m；路缘宽：2×0.5m；检修道：宽×高＝2×0.75m×2.5m匝道行车道宽度：（6.5m）；高度：5.5m；余宽：2×0.25m；路缘宽：2×0.25m；检修道：宽×高＝2×0.75m×2.5m荷载等级：城—A级。隧道结构安全等级：一级隧道防水等级：二级隧道抗震烈度Ⅶ度，抗震等级为三级路面：沥青混凝土路面。（2）主要工程设计概况合同内工程主要是隧道工程，包括土建、机电、路面（不含沥青混凝土面层）工程等施工内容。①隧道工程平纵面设计根据线路平面布置，隧道基本位于横龙山脉，隧道前半部分位于半径1500m的曲线上，其它部分均为直线。左右线直线段为两条平行线，行车道中心线间距为52.25m。E匝道隧道位于半径435m的曲线上，F匝道隧道位于半径500m的曲线上，E匝道隧道在ZK3+095.794处进入左线隧道，F匝道隧道在YK3+151.703处出右线隧道。根据线路纵断面设计，左右线隧道纵坡为人字坡，由小里程到大里程方向坡度为+1.0%和-0.4215%；E、F匝道隧道纵坡为V字坡，由小里程到大里程方向，E匝道坡度为-2.53%和+0.54%，F匝道坡度为-0.62%和+2.7322%。②净空及横断面设计隧道按城市快速路设计，设计车速为６0km/h。按《城市道路设计规范》和《公路隧道设计规范》的要求，三车道宽度为三个3.75m，四车道宽度为三个3.75m和3.50m，车道净空高为5.5m，安全带宽度为0.25m，路缘带宽度为0.5m，侧向净宽为0.75m，检修道宽度为0.75m。匝道宽度为6.5m，车道净空高度为5.5m，安全带宽度为0.25m，路缘带宽度为0.25m，侧向净宽为0.75m，检修道宽度为0.75m。路面横向坡度为-2%的单面坡。隧道内轮廓设计为三心圆拱形式和单心园拱形式。③支护结构设计隧道采用复合式衬砌，按新奥法原理设计，初期支护以钢架、锚杆、钢筋网、喷砼共同组成联合支护系统，二次衬砌为模筑砼或钢筋砼。初期支护主要承受施工期间的荷载，保证施工期间的围岩稳定；二次衬砌与初期支护共同承受永久荷载，保证隧道结构安全。隧道横断面设计有A0-1、A0-2、A2、A3、A4-1、A4-2、A5、B2、B3、C0、C2、C3、C4-1、C4-2标准断面和D1、D2、D3、D4、E1、E2、E3、E4大跨度变化断面。各断面均设双侧电缆沟，以供各种管线分设通过。隧道内设双侧水沟④洞口及明洞设计⑴洞口设计根据隧道进出口地形和工程地质条件，结合开挖边坡的稳定性与路堑支挡及排水条件，本着“早进晚出”的原则确定隧道洞门位置。洞门按1:1做成“削竹式”，结合周围绿化，与山体浑然一体，协调美观。右线隧道出口拟在YK3+375处出洞，隧道上方有南坪立交的D匝道从上经过，故设置25m明洞及削竹式洞门；左线隧道进口拟在ZK3+370处进洞，结合地形设15m明洞及削竹式洞门；E匝道隧道拟在EK0+195处进洞，结合地形设17m明洞及削竹式洞门；F匝道隧道拟在FK0+500处出洞，结合地形设12m明洞及削竹式洞门。⑵明洞设计E匝道隧道EK0+230~265露头，这段采用明洞通过，E匝道隧道明洞长度35m，明洞施做后可及时恢复原地面和植被，对周围环境影响较小。⑤隧道防、排水设计根据《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001），本工程防水等级应为二级，即不允许漏水，结构表面可有少量湿渍。结合本工程水量相对贫乏等特点，防排水设计确定“以防为主，防排结合，综合治理，以混凝土自防水为主，附加防水层为辅”的设计原则。隧道洞门及边仰坡需做好洞外截排水系统,边仰坡后5m外需根据地形做好洞门天沟,将地表降水引排至低洼处或路基边沟。隧道拱墙在初期支护与二次衬砌之间满铺贴必定BAC防水板防水层，防水层外侧于墙脚处沿隧道纵向埋设纵向软式透水盲管，并间隔一定间距设横向泄水管，将初期支护少量渗漏水汇聚后排入洞内水沟。初期支护喷混凝土中可掺入UEA或MgO等膨胀剂，减小裂隙，可达到一定阻水效果。二次模筑衬砌采用防水混凝土，以达到自防水的目的。隧道内设双侧水沟并间隔40m设置沉砂井，下坡方向洞内水沟与洞外排水系统联系，将洞内积水排出洞外，上坡方向洞门外设置截水横沟，反坡排水使洞外路面汇水不进入洞内。E、F匝道的隧道渗漏水、消防废水通过埋管向主线隧道水沟排放，然后排出洞外。变形缝和施工缝是隧道防水的薄弱环节，本设计变形缝中加设中埋式橡胶止水带一道。模筑衬砌应该一次成环，以免出现纵向裂缝。环向施工缝可设一道橡胶止水条止水。⑥隧道内装饰为扩大隧道内照明效果，作为照明背景的隧道拱墙应进行装修，装饰材料选用以能改善隧道内环境，提高照明效果，吸收噪声为原则。本隧道路面以上4米范围内墙面以乳白色调瓷砖为主，4米以上墙面及拱部喷涂黑色防火涂料，与乳白色墙面形成较强烈的对比而突出墙面。顶部喷黑可为车道信号灯的跃出创造一个深色背景，而且还可掩护顶部部分明敷电缆等比较暴露的缺陷。隧道装修材料要求如下：(1)装修材料应具有不怕潮，耐各种腐蚀的特性；(2)装修材料应具有足够的耐火性，并在高温下不分解出大量有毒气体及烟雾；(3)装修材料要平整、光滑，不易沾污积灰，容易清洁、耐洗刷；(4)装修材料应具有良好耐久的装饰性，要求不生锈、不褪色、不发霉，对光的漫反射系数p≥70%；(5)价格低廉，维修保养方便。⑦隧道内路面设计隧道内路面结合隧道外路基段路面标准采用柔性沥青混凝土路面，面层由4cm厚沥青玛蹄脂碎石混合料、6cm厚中粒式改性沥青混凝土组成，其下为25cm厚C30混凝土铺装层。基层有仰拱段为隧底填充，无仰拱段为基岩上作20cm厚C15混凝土垫层。⑧检修道、行人横洞、行车横洞、紧急停车带及设备洞室⑴检修道隧道断面两侧设检修道，检修道高出路缘40cm，下设电缆槽，供通信、信号、电力电缆等管线通过。⑵行人横洞隧道设行人横洞3处，行人横洞净空为2.0×2.2m（宽×高），右线里程分别为YK2+370、YK2+920、YK+170。⑶行车横洞隧道设行车横洞1处，行车横洞与隧道呈45°夹角，净空为4.0×4.5m（宽×高），右线里程为YK2+620。⑷设备洞室横龙山隧道长为2330m，为长隧道。根据隧道通风、照明、监控及消防等需求，隧道内双侧分别设有配电洞室、通信信号洞室及消防设备洞室。隧道围岩分类及各类围岩复合式衬砌支护参数见下表1-1：表1-1隧道围岩分类及各类围岩复合式衬砌支护参数项目单位围岩类别ⅡⅢⅣⅤ明洞左洞m18519047027015右洞m12528544026025喷砼厚度20#砼cm30201510径向锚杆直径mmΦ25Φ25Φ22Φ22长度cm400300250250锚杆布置cm100×75120×100120×120局部钢筋网直径mmφ8（双层）φ8φ8(局部)钢筋布置cm15×1515×1520×20钢架格栅（拱架）尺寸寸mmI22bΦ25间距cm75100二次模筑衬砌C30混凝土cm4040C30钢筋混凝土土cm555075/100仰拱厚度喷20#砼cm3020二次C30钢筋混混凝土cm555075/100超前支护类型Φ32注浆小导管间距cm30402.5.主要工程数量本合同段主要工程数量见下表1-2表1-2主要工程数量表序号工程项目单位数量备注一、工程名称--XXX隧道工程二、起讫里程--ZK2+240～～ZK3+370YK2+240～YK3++375EK0+195~~EK0+5564.6002FK0+106..471~FFK0+5000三、隧道m/座左线：1130//0.5、右线：11135/0..5E匝道：369.6602/1，F匝道：393.5529/1(1)洞口开挖m323200(2)洞身开挖m3447515(3总圬工量m3103550(4)超前支护m119645(5)喷锚支护t387⑹衬砌钢筋t2996四路面砼m235846五机电设备2.6施工条件（1）气候条件本地区气候属亚热带海洋季风气候，终年温暖、湿润，雨量充沛。年均降雨2089mm，其中4月至9月占全年降雨量的85％左右，日最大降雨量为303.1mm，平均湿度为80％。年最高气温38.7度，最低0.2度，平均气温22.2度，各月平均气温以7、8两月最高，1、2两月最低。（2）交通情况本项目处在XXX境内，既有乡村公路直通XXX村，从XX村到工地原有部分施工便道约2公里，新修施工便道与原有便道连接，新修便道长约1.5公里。（3）施工用水本工程附近自然沟渠里有流水，水源比较丰富，雨水季节可修拦水坝抽至高位水池，枯水季节可采用打井抽水的方式提供施工用水，生活用水可以利用工程附近村庄里的自来水。（4）施工用电工程所处的位置电力资源丰富，功率及容量均能满足施工用电需要。经与当地供电部门联系，可就近接电。（5）通讯本地区通讯发达，对外联系方便。可与当地电信部门联系，从长源村架线安装程控电话，架设线路约2.5km，另外可通过移动电话对外联系，工地可用对讲机联系。（6）材料供应所有结构物工程用的砼，采用预拌（商品）砼，在深圳市选择具有资质的商品混凝土厂家进行招标采购选择供应商。其它材料均可在深圳市内购买。2.7合同工期本合同段根据合同文件要求：总工期为26个月。3.工程特点及重点3.1工程特点（1）隧道开挖断面大、跨跨度宽：横龙山（北北）隧道按双线三车道道左、右洞设设计，开挖断断面面积168.411~129.21m2（加宽段最最大断面达304.114m2），最大跨度299.171米，施工软弱围岩岩开挖和初期期支护工序多多，错综复杂杂，必须有严严格的组织调调配及保证措措施。（2）对外协调工作量量大、施工干干扰多：工程程地处长源村境内，进进出车辆需经经过村内公路路，洞口场地地要大量占用用果林，与当当地居民生活联系紧密密，施工时协协调工作量大大，干扰多，同时，E、F匝道与南坪坪路相连，洞洞口场地狭窄窄。（3）环保要求高：本本标段与南坪坪路毗邻，周边植被发发育，施工环环保工作要求求高。3.2工程重点（1）隧道开挖断面大，钻钻爆技术要求求高。开挖是是控制工程施施工质量、安安全及施工成成本的关键，钻钻爆质量的好好坏决定了工工程的成败，是是施工重中之之重。（2）隧道穿过地层地地质条件复杂杂，特别是软软弱围岩地段段，要加强监监控量测（主主要是地表沉沉降观测、隧隧道周边收敛敛观测、拱顶顶下沉观测和和超前地质预预报），为确确定隧道开挖挖方法、支护护参数、二次次衬砌时间等等及时提供信信息支持，确确保施工安全全和工程质量量。（3）隧道内围岩交替变变化，施工方方法转换频繁繁，施工速度度影响因素较较多。（4）隧道喇叭口段断面面大，围岩变变化频繁，施施工中根据实实际情况制定定合理的施工工方法和保证证措施，在上上述地段保证证施工安全。（5）预埋件、预留孔洞洞多，施工要求位置置准确，保证证配套设施安安装。总体施工部署1.总体施工方案按照工程特、重点点和工期要求求，将整个工工程划分为四四个工区（左左线隧道、右右线隧道、E、F匝道隧道），配配置两个施工工队（隧道一队队、隧道二队队）进行组织施施工。施工时以主线隧道道工程为重点点，匝道隧道道作为工序调调整的辅助工工序。开工后尽快完成“三通一平”工作，形成成生产能力，进行洞口土石方开挖和洞口段边仰坡施工，为正洞施工创造施工条件。隧道采用新奥法施施工，不同围围岩采用不同同开挖方法，为保证工期，左右线隧道同时作业，两个洞口平行施工。三车道隧道Ⅱ类围岩地段在超前注浆小导管保护下采用双侧壁导坑法施工；Ⅲ类围岩地段采用正台阶法施工，必要时采用CD工法施工；Ⅳ、Ⅴ围岩地段可采用正台阶法或全断面法施工。四车道隧道和喇叭口隧道段，Ⅱ类围岩地段在双层超前注浆小导管保护下采用双侧壁导坑法施工；Ⅲ类围岩地段在超前注浆小导管保护下采用双侧壁导坑法施工。Ⅳ、Ⅴ围岩地段可采用双侧壁导坑法施工；衬砌采用整体液压模板台车泵送混凝土一次性浇筑。2.施工准备2.1技术准备⑴施工调查组织施工调查，对对本合同工程程进行深入细细致的施工调调查，主要内内容包括：全全面了解工程程特点，调查查水文、气象象、地形、地地质、当地资资源、建材、交交通、水源、地地面拆迁、临临时工程条件件等。⑵图纸复核接到设计图纸后，组组织有关人员员认真阅读和和熟悉设计文文件内容，形形成会审纪要要，结合施工工调查，掌握握设计要求，对对设计文件中中存在的疑问问及时主动地地与设计单位位联系，求得得明确答复，为为施工方案的的进一步细化化做准备，使使编制的施工工方案合理、可可行。⑶线路控制桩点交接接及复测接桩后，立即派精精测队进行精精密复核，形形成控制测量量文件；完成成施工放样定定位工作，并并进行测量资资料交底。⑷施工技术文件准备备根据设计文件备齐齐各种标准图图、施工规范范、质量评定定表、检查证证和施工记录录表资料等。⑸编制作业指导书并并进行技术交交底根据施工图纸的复复核和图纸会会审情况，项项目经理部组组织技术人员员编制作业指指导书并进行行技术交底，按按工程特点编编制质量计划划、过程检验验与试验计划划。⑹办理征地拆迁手续续根据标段的施工任任务，结合施施工图纸，设设专人与业主主及地方政府府相关部门联联系，根据规规定办理征用用土地、青苗苗补偿及拆迁迁工作，为工工程开工创造造条件。⑺建立工地试验室建立工地试验室，配配备符合精度度要求的仪器器设备，委派派有资格、实实践经验丰富富的专业技术术人员担任试试验工作，负负责材料检验验和工程质量量的控制检测测、试验。试试验设备经计计量部门，由由深圳市交通通基建工程质质量监督站进进行技术资质质认证并确定定试验范围。工地试验室满足工程试验要求，按监理工程师的要求进行工作。2.2施工队伍准准备针对XXX隧道的的工程特点，施施工前及施工工过程中不断断对职工进行行操作规程、工工艺、措施交交底，进行新新设备、新技技术、新工艺艺培训以及安安全培训。2.3施工现场准准备本标段施工现场准准备本着“两短一快”的原则进行行，即人员设设备进场时间间短、准备工工作时间短、形形成正常生产产能力快。先先遣人员和开开工设备到场场后，先租用用民房，使用用当地劳动力力，抢修施工工便道，修建建临时工程，以以便施工队伍伍和设备尽快快进入施工现现场。在修建建临时工程的的同时，抓紧紧安排洞口土土石方工程的的施工，为早早日进洞施工工创造条件。3.施工资源配备3.1施工设备、人人员调配主要施工设备、材材料试验、测测量、质检仪仪器及人员的的动员周期为为整个施工期期，具体使用用时间依据施施工需要和监监理工程师的的指令进行安安排，达到监监理工程师要要求并保证现现场施工。开开工急需的首首批设备物资资和先遣人员员提前安排，在在业主允许进进场后10日内到达达施工地点。其其它设备根据据工程进度需需要，陆续运运到施工现场场。新购设备备提前准备保保证15天内运到施施工现场。管管理干部及施施工人员绝大大部分在广东东，前期施工工准备人员一一周内到场，其其余人员15天内到场。3.2设备、人员员、材料运到到施工现场的的方法本合同段位于深圳圳市南山区西丽镇长源村，交通通条件较便利。（1）施工机械与材料料试验、质检检仪器设备、测测量设备，大大部分都在深深圳、广州以以及附近工点点。依据施工工进度和现场场施工的要求求进行动态管管理，满足服服务周期，各各种设备均至至少提前15天（该设备备使用前）运运抵施工现场场。调遣方法法，根据调遣遣距离远近分分别用公路和和铁路运输。（2）公司抽调曾参与与过高速公路路（隧道）项项目建设的队队伍，并且对对原项目部管管理人员作调调整，派遣责责任心强、工工作能力强的的管理干部组组建福龙路项目经理部部和各作业队队。这些人员员有丰富的公公路大跨隧道道施工经验。不不足人员从其其它参与过公公路大跨隧道道施工的队伍伍中抽调人员员补充。对人人员实行动态态管理，切实实保证该项目目的顺利建设设。（3）预拌（商品）砼砼，由供应商商负责将砼送送至工地。水水泥经业主和和监理工程师师同意，就近近购买。喷射射砼用碎石在在附近石场购购进，砂子采采用东莞河砂砂，在深圳上上步码头砂场场购买；用汽汽车运到工地地；片石早期期先由附近石石场采购，后后期利用隧道道弃碴精选；；其它材料在在深圳采购，汽汽车运到工地地。火工品由由深圳市公安安局全过程控控制，在公安安局指定的轻轻化公司民用用爆炸物品部部购买，工地地不设库房，由由公安局统一一安排看管。工工地只设加工工房，每次用用完剩下的火火工品及时退退库。运输时时用具有深圳圳市公安局颁颁发的火工品品运输许可证证的汽车运输输，由公安人人员或有爆破破作业证的人人员押运至工工地。3.3设备、人员、材料料配备及进场计计划为确保本工程顺利利施工，根据据已往经验并并结合工程实实际，对人员员、材料、设设备作如下详详细计划并有有序进场：（1）劳动力配备劳动力配备详见下下表2-2“第Ⅲ合同段人员员配备表”：表2-2第Ⅲ合合同段人员配配备表序号项目人数备注一、开挖、支护人员1工班长4左、右线，E、FF匝道各一个个2司钻工120左线一个工班（含含E匝道）右线线一个工班（含F匝道），每工班60人3注浆泵司机44喷砼工365装碴司机86汽车司机30小计202二、衬砌作业人员1工班长4左、右线，E、FF匝道各一个个2铺防水板20分成两个工班，左左线一个工班班（含E匝道），右右线一个工班班（含F匝道），每每工班38人3砼灌注404木工85钢筋工86现场管理及其他辅辅助人员16小计96三、机电班1修理工102电工63电焊工44钳工45其它12小计36四、现场管理服务及间间接生产人员员40合计374（2）主要材料供应计计划主要材料供应计划划详见表2-3：“分年度主要要材料供应计计划表”。表2-3分年度度主要材料供供应计划表序号材料名称单位数量2005年度2006年度2007年度1Ⅰ钢筋t1003001502Ⅱ钢筋t500260012003角钢L100×1000×8t530104型钢t1503101005钢板t1015106电焊条t132067木材(各种成材)m315230398水泥425＃t1000500020009碎石m310007500150010中砂m311007000130011片石m3650013000500012速凝剂t15301813商品砼m311000500004000014乳胶炸药RJ-22t401404015导爆索m10000400001500016非电毫秒雷管发15000750002100017火雷管发10002000110018合金钻头φ43个15008550200019钻杆（钢空心)t510620防水板BACm210000500002000021橡胶止水带（条）m50040002500（3）投入本工程的主主要机械设备备及检测仪器器计划根据工程特点及工工期目标，工工程施工时投投入如下机械械仪器设备：：表2-4拟投入本本工程的施工工机械设备表表序号机械名称规格型号额定功率（kw）或或容量（m3）或吨位（t）数量计划进场时间备注一、开挖、钻孔、通风风、初支、排排水机械1砼搅拌机JZM250L250L205.92风动凿岩机YT-283m3/min9009.9前期10台3风镐G10A2009.9前期5台4开挖多功能台架自制6-8米405.105砼喷射机湿喷AL20m3/h1005.96内燃空压机康明斯17m3/min205.9前期7电动空压机4L-20/820m3/minn1205.108地质钻机405.99注浆机UB33m3/h405.9前期1~2台10注浆泵KBY-50/77022kw205.911抽水机11.5kw405.1112通风机KW55×2kw206.113通风机22KW22kw206.1二、衬砌混凝土浇筑14防水板铺挂台车自制6~8m405.1215模板台车自制液压整体钢模模12m205.12主线16模板台车自制液压整体钢模模6m205.12匝道17砼输送泵HB-60D60m3/h405.12三、装运机械17挖掘机PC200-61.2m3405.9洞口土石方另租用用两台18自卸汽车东风5t205.1019载重汽车VF41315-20t1605.9可租用20装载机ZL50C3m3505.9进场一至两台四、加工机械21木工刨床MB-104A4kw205.922木工圆锯MJ-1065.5KW405.923钢筋调直机GJ4-14/4Ф40205.924钢筋切割机QJ5-40-11Ф40205.925钢筋弯曲机WJ40-1Ф40205.926锻钎机YDD122kw105.927摇臂钻床Z3040×166Φ40105.928电焊机BX-30038.6kw605.9五、辅助机械29发电机SZD-250250kw206.1备用30抽水机6DA8×9扬程75m205.1032变压器S9-400/10400KVA205.9E、F匝道33变压器S9-500/10S9-800/10500KVA800KVA1105.9主线34工程指挥车305.835生活车五十铃105.836振动压路机YZT106.1037推土机T200105.09383臂凿岩台车H174106.3表2-5用于质量量检查的设备备、仪器表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一、材料、砼试验1万能材料试验机WE-600A台12压力试验机NYL-20000台13电动抗折试验机DKZ-500台14砼抗渗仪HP-40台15标准筛孔径0.08～80台46振筛机6611型φ3000台17针片状实验仪730台18压碎值测定仪150．5台19视比重测定仪1000m台110切割机DJ-450台111塌落度测定仪300×200××100台412回弹仪HT-225台413磅秤100kg台214标准养护箱40B台115小型砼拌合机30L台116砂浆稠度仪XC-145台117砂浆分层度测定仪仪台118砂浆凝结时间测定定仪KDS-100台119水泥安定性测定仪仪FZ-31台120水泥胶砂搅拌机SJ-195台121水泥胶砂强度鉴定定仪台122水泥胶砂振动台TZT-85A台123水泥稠度、凝结时时间测定仪300±2g台124水泥净浆搅拌机SJ-160台125雷氏水泥安定性性试验煮沸箱箱FZ-31台126砼振动台HTZ-A10000*10000台127砼加速养护台HJ-84台128水灰比测定仪台1二、测量、检测仪器1水准仪NA2台22精密水准仪DSZ-2台13经纬仪J2台14全站仪莱卡TC702套15收敛仪SD-IA台46锚杆拉拔仪ML-20台2（4）开工后首批进场场的设备和物物资计划按合同文件要求，同同时为工程的的全面展开创创造良好的开开端，对开工工后立即使用用和将要使用用的设备物资资作为首批资资源组织进场场。首批进场场的设备和物物资计划如表表2-6“首批进场的的主要设备表表”、表2-7“首批进场的的主要物资表表”。表2-6首批进进场的主要设设备表序号设备名称单位数量型号规格、功率备注1发电机组1SZD-352内燃空压机台217m3/minn3装载机台2ZL50C5挖掘机台2PC200-66汽车吊台125t7自卸汽车辆45t8风钻台20YT289风镐台1510锻钎机台1YDD111抽水机台245kW，扬程112012砼搅拌机台1JZM35013钢筋加工设备套1含电焊机2台14测量仪器套215工程指挥车辆2表2-7首批进场场的主要物资资表序号名称单位数量备注1Φ100高压风水管管m15002Φ32无缝钢管m2003工具钢t34合金钻头箱4590mm2电缆m1000635mm2电缆m30007425#水泥t1008中粗砂m34009碎石m350010木材m33011炸药t1012雷管发500013汽油t314柴油t615储油罐个216杂料一批4.项目部组建本工程采用项目法法管理,公司将成立立XXX项目经经理部”，作为我公公司在本项目目的现场指挥挥机构，组织织机构按三部两室形式式组建。组织织机构见“图2-1拟为承包本本合同工程设设立的组织机机构图”。项目经理部负责组组织本标段的的施工，编制制施工计划、资资金计划和物物资计划；负负责机械设备备的调配、劳劳动力的调配配；制定施工工方案、工期期目标和质量量安全目标；；督促计划的的执行，协调调解决生产过过程中出现的的各种问题；；与业主、设设计、监理单单位密切配合合，确保项目目的顺利实施施。项目经理理对本工程承承担一切责任任，负责项目目经理部的全全面工作，项项目副经理主主管本标段的的施工生产。项项目部总工程程师负责全面面的施工技术术管理工作，下下设地质工程程师、测量工工程师、隧道道工程师、质质检工程师、试试验工程师、合约工程师等分管各项技术工作。2-1承包本合合同工程设立立的组织机构构图结合本工程特点，项项目部设专门门的地质预报报和爆破监测测小组，由经经验丰富的地地质工程师和和爆破工程师师担任组长，专专门负责隧道道施工中的地地质预报和爆爆破监测工作作，项目经理理部主要人员员配置见下表表。表2-8项目经理部部人员配备表表序号部门职务或职位数量1主要管理人员项目经理总工常务副经理生产副经理11112工程部部长质检工程师地质工程师(兼隧隧道工程师)安全主任测量工程师(含监监测)测量员(工)领工员(或工长))内业122124823经营财务部财务负责人记帐(协助材料入库清点点)出纳会计11114设备物资部部长(兼机电工程师)采购员管库员1225办公室主任小车司机生活车司机保安13146试验室主任试验员12合计46按照“横向到边，纵向到到底”的原则，项项目部设专职职质检工程师师，各作业队设一名专职质质量检查员，每每工班均设一一名施工员作作为旁站，实实行24小时监控，确确保工程质量量优良。施工队伍由公司抽抽调曾参与过过高速公路项项目建设的队队伍，并且对对原项目部管管理人员作调调整，派遣责责任心强、工工作能力强的的管理干部组组建福龙路横龙山（北北）隧道项目目经理部和各各作业队。这这些人员有丰丰富公路大跨跨隧道施工经经验，能打硬硬仗。不足人人员从其它参参与过公路大大跨隧道施工工的队伍中抽抽调人员补充充。各作业队及任务划划分详见表2-9“施工队伍任任务划分表”。表2-9施工队伍伍任务划分表表序号施工队伍承担任务里程1隧道一分公司负责横龙山（北）隧隧道（第Ⅲ合同段）左线线及E匝道隧道施施工ZK2+240～～ZK3+370E匝道2隧道二分公司负责横龙山（北）隧隧道（第Ⅲ合同段）右右线及F匝道隧道施施工YK2+240～YK3++375F匝道5.施工总平面布布置5.1平面布置原则（1）尽量减少施工用用地，使场地地布置紧凑合合理；（2）配合施工，方便便施工，保证证运输道路通通畅；（3）合理划分施工区区域，减少各各项施工干扰扰；（4）充分利用各种永永久性建筑物物和设施为施施工服务，降降低设施费；；（5）各种生产生活设设施便于工人人生产、生活活；（6）满足安全防火和和劳动保护要要求；（7）由于工期较长，工工地房屋做到到设计科学合合理，使生活活线、文化线线和卫生线为为生产线服务务。5.2临时设施安排（1）临时便道临时工程见施工场场地平面布置置见“施工总平面面布置图”。①施工便道设计原则则本标段施工便道从从既有长源村公路修一施施工便道通至至施工现场，该该便道需清除除路面上杂草草，整平路面面，疏通两侧侧水沟。便道道设计原则为为尽可能节约约耕地，保护护环境。②便道设计标准1）路基宽度：新建建通至洞口的的便道宽为66~7m，每500米设一错车道道，错车道宽宽约8米。2）最小曲线半径：：最小曲线半半径20m。3）最大坡度：一般般情况下为5%，困难条件件最大坡度不不大于10%。4）路面：新建便道道采用泥结碎碎石路面。5）道路排水：设双双侧排水沟，沟沟底宽和深度度不小于500cm。③施工用电项目所在地电力资资源丰富，功功率及容量均均能满足施工工用电需要。将将与当地供电电部门联系，就就近T接网电。从从附近的变电电所将10KV高压电引至至施工现场，并并在横龙山（北北）隧道洞口口设800KVVA、500KVVA各一座、E、F匝道400KVA变电站各一一座。在网电电未送电之前前，采用自发发电，配备一一台250KW发电机；同同时与当地供供电部门联系系地方网电，架架设高压线路路，T接至各工点点。网电供电电后，增加一一台250KKW发电机作为为备用电源，供供两洞停电后后应急处理及及二次衬砌施施工所需功率率。用电方案案见下页图2-2《临时用电方方案示意图》。2-2临时用电电方案示意图图④施工、生活用水本工程附近自然沟沟渠里有流水水，水源比较丰富富，雨水季节可可修拦水坝抽抽至高位水池池，枯水季节节可采用打井井抽水的方式式提供施工用用水，生活用用水可以利用用工程附近村村庄里的自来来水。⑤临时房屋在长源村境内租地地修建，约占占地3000平米。1）修建原则生产、生活用房分分开，生产房房屋尽量靠近近洞口；综合合考虑防洪、防防火、防雷、防防台风的要求求，避开不良良地段；房屋屋布设整齐、紧紧凑、美观；；优化布置，少少占耕地；配配备必要的安安全消防设施施。2）生活、办公用房房生活、办公用房修修建本着节约约用地的原则则。修建标准：采用空空心砖墙铁皮皮屋顶单层构构造。住房按4m2/人，办公按5～6m2/人，公用生生活服务设施施按2m2/人修建。3）生产用房生产用房包括材料料库房、机械械用房、工作作车间、机械械车辆棚、水水池、料场等等。机械用房房面积要求满满足机体距墙墙距离不小于于1m，机体间距距不小于1.5m。材料库房、试验室室采用空心砖砖墙铁皮屋顶顶，其余竹木木、石棉瓦结结构。⑥弃碴场地本合同段工程的弃弃碴约45万m3，施工根据现现场条件使用用指定弃碴场场。弃碴场占占地约40000m2。弃碴场周边设环向向排水沟，疏疏通山体汇水水保证弃碴场场不被冲刷。弃碴场坡脚砌筑挡挡墙，保证弃弃碴场稳定。弃弃碴场沟底每每10m铺设1根φ100透水软管；；弃碴场顶向向外作不小于于2%的排水坡，外外缘设截水沟沟。保证弃碴碴场排水畅通通，不使水土土流失，破坏坏环境。⑦排污与环保1）在横龙山（北）隧隧道洞口和生生活区各设污污水处理站一一座，使施工工污水和生活活污水经过污污水处理站进进行净化过滤滤，达标后方方可排放。2）施工中建立健全全的环保体系系，加强环保保意识，形成成良好的环保保习惯，采取取措施，使施施工对环境的的损害降到最最低程度。3）工程完工后，对对弃碴场进行行复耕和绿化化，同时对临临时用地范围围的场地进行行复耕绿化。⑧消防施工期间，我单位位按照当地消消防部门的规规定，配备足足够的灭火器器及其它消防防工具，对油油库、修理间间等地点设置置专职人员负负责，同时积积极与当地消消防部门联系系，共同做好好消防工作。⑨急救与医疗、卫生生服务为保证职工能安全全、正常的工工作和生活，我我单位工地设设医疗站，提提供必要的医医疗和急救服服务。配备医医疗设施并取取得当地医疗疗卫生管理部部门的批准，委委派有行医资资格、在卫生生保健和急救救方面具有丰丰富经验的医医务人员常住住工地，满足足日常的医疗疗服务。表2-10临时工工程数量表序号项目单位数量备注一、施工便道1改（扩）建便道m20002新建便道m1500二、生活、办公房屋m22300含监理用房三、生产房屋及设施1拌合站m2/座80/1喷砼用2高压水池m3/座200/1，500/23修理车间m22104材料库m26005钢筋加工房m26006铁工、木工房m21207机加工房m21008水泥库m24009试验室m212010砂、碎石场m260011配电房m24012电工房m23013空压机房m260014水管路φ100m200015高压风管φ1500m240016通风管φ13000m27001710KV电力线路路km2四、通讯线路km2五、污水处理站m3/座100/2六、弃碴场地m2450005.3平面布置图详见《施工总平面面布置示意图图》。第三章施工进度度计划及工期期保证措施1.施工进度计划划说明1.1工期目标根据合同文件要求求，本标段合合同工期为：：26个月。根据本工程的工程程规模、特点点及我单位的的施工技术水水平、施工能能力和施工经经验，计划总总工期25..5个月，比业主主要求的合同同总工期提前前0.5个月完完工。根据工程进展，计计划2005年8月20日工程全全面正式开工工，于2007年10月5日完工。1.2进度指标(1)隧道开挖及及初期支护进进度指标不同围岩类别生产产能力及进度度指标见表33-1《开挖挖及初期支护护施工进度指指标表》。表1开挖及初期支支护施工进度度指标表围岩类别、断面计划指标(m/月)工程数量(m)施工时间(月)左洞右洞左洞右洞明洞3015250.50.8Ⅱ类围岩251851257.45.0Ⅲ类围岩451902854.26.3Ⅳ类围岩1104704404.34.0Ⅴ类围岩1452702601.91.8注：平均值按每月月25天计算。(2)衬砌隧道衬砌最高月进进度指标为：：150m//月，施工时时受开挖工作作面控制，落落后开挖面Ⅱ类围岩10--20米，其其它围岩500-100米米。(3)隧道仰拱及隧隧底砼填充隧道仰供及隧底砼砼填充紧跟开开挖工作面，与与开挖面间距距根据量测情情况确定，其其进度指标受受开挖和初期期支护施工进进度控制。施工进度指标分析析（1）Ⅱ类围岩开挖支护施施工进度指标标分析Ⅱ类围岩开挖支护作作业循环见表表3-2《Ⅱ类围岩开挖挖支护作业循循环表》。表2Ⅱ类围岩开挖支护作作业循环时间间表序号作业项目作业时间（h）循环时间(小时))1234567891011121314151测量放线12超前φ50管棚1.5按每4个循环施作作一次分配时时间3侧壁开挖及初期支支护54拱部环形开挖及初初期支护55挖核心土、封闭仰仰供3.5600小时/月600小时/月13小时/循环×0.75m/循环环=33m/月考虑工序衔接、地地质条件、工工期要求等因因素，Ⅱ类围岩开挖挖支护计划进进度指标采用用25m/月。施工按左、右、中中三导坑前后后错开，平行行施工进行时时间安排。（2）Ⅲ类围岩开挖支护施施工进度分析析Ⅲ类围岩开挖支护作作业循环时间间见表3-33《Ⅲ类围岩开挖挖支护作业循循环表》。600小时/月12小时/循环600小时/月12小时/循环×1m/循环=50m/月考虑工序衔接、地地质条件、工工期要求等因因素，Ⅲ类围岩开挖挖支护计划进进度指标采用用45m/月。表3Ⅲ类围岩开挖支护作作业循环时间间表作业项目作业时间（h）循环时间(小时))1234567891011121314151617测量放线1超前支护2按每3个循环一次次进行时间分分配上半断面开挖支护护4下半断面左半部分分开挖支护2按每2个循环一次次进行时间分分配左导洞下半部开挖挖2按每2个循环一次次进行时间分分配（3）Ⅳ类围岩开挖施工进进度指标分析析Ⅳ类围岩开挖支护作作业循环见表表3-4《Ⅳ类围岩开挖挖支护作业循循环表》。表4Ⅳ类围岩开挖支护作作业循环时间间表作业项目作业时间循环时间(小时))1234567891011121314151617测量放线1上半断面钻眼爆破破6通风排烟找顶1初喷1出碴4复喷2下半断面施工2与上断面同时进行行，影响时间间按2小时计下半断面左右交错错开挖，保持持上台阶长约约70-1000米，满足足上台阶施工工要求。720720小时/月17小时/循环×3m/循环=1227m/月考虑各种影响因素素，Ⅳ类围岩开挖挖支护计划进进度指标采用用110m/月。（4）Ⅴ类围岩开挖施工进进度指标分析析Ⅴ类围岩开挖支护作作业循环见表表3-5《Ⅳ类围岩开挖挖支护作业循循环表》。表5Ⅴ类围岩开挖挖支护作业循循环时间表作业项目作业时间（h）循环时间(小时))1234567891011121314151617测量放线1钻眼爆破5通风找顶1初喷1出碴4复喷1下半断面施工2与上断面同时进行行，影响时间间按2小时计下半断面左右交错错开挖，保持持上台阶长约约70-1000米，满足足上台阶施工工要求。600小时/月600小时/月15小时/循环×3m/循环=1444m/月鉴于Ⅴ类围岩地质条件较较好，施工各各种影响因素素较少，类围围岩开挖支护护计划进度指指标按每月330天计，采用145m/月。(5)隧道衬砌施工工进度指标分分析隧道衬砌施工作业业循环见表33-6《隧道道衬砌施工作作业循环时间间表》。表6隧道衬砌施施工作业循环环时间表序号作业项目循环时间（小时）1测量放线12风、水管改移23模板台车就位，装装模34灌注砼105砼养生246砼脱模27合计44720小时/月720小时/月44小时/循环×12m/循环=1196m/月考虑各种影响因素素，当衬砌不不受开挖工作作面制约时最最高月计划进进度指标采用用180m/月。1.3施工进度度计划横道图图及施工进度度计划网络图图见图3-1《深圳圳市福龙路（南南段）市政工工程横龙山（北北）隧道工程程第Ⅲ合同段施工工进度计划横横道图》及图图3-2《深圳市福龙龙路（南段）市市政工程横龙龙山（北）隧隧道工程第Ⅲ合同段施工工进度计划网网络图》。2.工期保证措施2.1保证工期的的组织措施⑴抽调富有经验、年年富力强的技技术、管理干干部，组成福福龙路项目经经理部，按照照项目部的统统一部署，组组建施工队伍伍，配备充足足、结构合理理的施工人员员和机械设备备，完成本标标段施工任务务。⑵加强现场施工组织织指挥。建立立以项目经理理部经理、总总工程师为首首的管理体系系，决策重大大施工问题，确确定重大施工工方案，分析析施工进度。当当实际进度落落后施工组织织设计要求时时，提出加快快施工进度措措施。⑶加强组织协调工作作,确保各工作作面的干扰降降到最低程度度。⑷建立健全岗位责任任制，施工人人员定岗定责责，严格技术术标准、工艺艺措施，严明施工纪律，按按设计要求施施工。⑸深化改革、完善项项目管理模式式，完善竞争争机制和激励励机制，实行行全员风险承承包，任务层层层落实。把把工期效率和和职工个人的的经济利益挂挂钩，充分调调动全体职工工的积极性。2.2保证工期期的技术措施施⑴掌握设计意图，编编制实施性施施工组织设计计，逐级负责责，认真实施施，并在实践践中不断优化化，强化管理理，高起点、高高质量、严要要求。⑵施工准备期抓“两两短一快”即进场时间间短、准备时时间短、尽快快形成生产能能力。施工过过程中合理组组织，抓好程程序化、标准准化作业，提提高施工进度度，保持稳产产高产。⑶认真做好工程的统统筹、网络计计划工作，科科学组织、合合理安排、均均衡生产。牢牢牢抓住关键键工序的管理理与控制，控控制循环作业业时间，减少少工序衔接时时间，提高施施工效率。⑷优化施工方案，提提高施工进度度。对不良的的地质地段采采用稳妥的施施工方法。⑸依靠科技进步，采采用新技术，关关键工序采用用施工效率高高的机械。对对影响施工进进度的施工技技术难题，开开展QC小组活动，组组织攻关，充充分听取各方方面的合理化化建议，提高高施工进度。⑹根据施工总进度的的要求，分别别编制年、季季、月、旬施施工生产计划划，实施中对对照检查，找找差距，找原原因，完善管管理，促进施施工。⑺按生产计划情况编编制材料供应应计划，提前前订货加工，及及时供货，并并备有足够的的库存量，保保证物资供应应。⑻在施工中用微机进进行管理。用用微机分析、处处理施工数据据，选用决策策数学模型，结结合有关资料料和外部信息息，用计算机机作出决策依依据，以实施施施工管理的的科学化。⑼密切与建设单位、监监理单位、设设计单位和地地方政府的紧紧密关系，同同心协力为本本工程建设工工期献计献策策。⑽全面提高人员整体体素质。加强强技术培训，提提高施工人员员的操作技术术熟练程度，项项目经理部的的骨干要深入入学习项目管管理知识，规规范操作行为为。同时抓好好后勤保障体体系，一切为为生产服务，关关心职工的物物质、文化生生活，充分激激发广大职工工的生产积极极性。⑾合理配置设备，加加强管、用、养养、修，确保保工期。①配备足够的挖、装装、运、衬砌砌、喷锚、注注浆、通风等等大型设备，组组成机械化配配套作业线，以以先进的设备备，保证施工工顺利进行，确确保工期目标标实现。②编制机械安全技术术操作规程，组组织专家深入入现场，督促促检查设备安安全工作情况况，发现问题题，及时纠正正，消除隐患患，使机械设设备达到安全全、优质、高高效、低耗地地运行，严禁禁违章指挥、违违章操作、违违反劳动纪律律和蛮干等操操作行为。③严格执行交接班制制度。认真填填写交接班记记录，做到例例保、“十字作业”。交班清楚楚后，接班人人检查移交的的运转、维修修、油耗等记记录情况及设设备情况，并并开车试运转转，确认妥善善无误后方能能进行工作。④机械设备在使用中中不超载作业业，或者任意意扩大其使用用范围，严格格按照机械使使用说明书的的规定使用。⑤机械集中停放的场场地有防火设设备和防盗措措施，设专人人看守。⑥对施工机械用油进进行科学管理理，合理使用用。水和油的的正确选择是是保证工程机机械正常运转转的关键之一一。加强油水水管理，正确确选用油品，正正确掌握换油油期，正确掌掌握加油量，正正确使用内燃燃机冷却液，建建立专业化油油水管理组织织，对所有机机械进行正常常管理。⑦加强对施工设备管管、用、养、修修的动态管理理，积极应用用现代化微机机管理，建立立设备台帐和和技术档案，建建立检测、大大修维护、技技术开发、配配件库存、人人员培训等信信息库，提高高机械管理水水平。⑧重要机械有整机或或部分成配件件备用，以保保证机械正常常运行。⑿在雨季或遇到雷电电、龙卷风、台台风、洪水等等恶劣气候条条件时（除招招标文件合同同条款中规定定的异常恶劣劣气候外），采采取措施比如如调整分项工工程施工计划划等，将气侯侯条件对工期期的影响减到到最小。2.3隧道工程程工期保证措措施⑴成立技术专家组与与现场管理人人员共同研究究，制定严密密、科学、经经济、实用合合理的施工方方案和方法，充充分依靠科技技，开展科技技攻关活动，优优化施工方案案，为加快施施工进度、保保证工期提供供技术保障。⑵投入足够数量、状状态良好的隧隧道开挖、装装运、衬砌等等大型机械设设备和足够的的机械操作人人员，机械配配套、性能好好、效率高，有有效地保证施施工生产的顺顺利进行。⑶主要工序采用大型型机械化施工工，开展多工工序同步平行行流水作业，加加快隧道施工工进度。⑷加强施工现场的协协调和指挥，保保证工序间紧紧密衔接，下下道工序的准准备时间在上上道工序完成成之前，并减减少工序准备备时间。⑸作好隧道通风、排排水、防尘工工作，为隧道道施工创造良良好环境条件件。⑹规范操作，加强机机械保养维修修、保证机械械正常运转、关关键设备性能能好，部分设设备有一定备备用数量。⑺加强施工技术管理理。每个开挖挖工班固定配配一名工程师师跟班值班，同同时为搞好地地质预报，开开挖过程中，配配备有经验的的地质工程师师，分三班，每每班一名，24小时轮流值值班，以监控控、指导现场场施工，保证证措施到位，防防止塌方，预预防突水，控控制超欠挖，杜杜绝质量返工工事故的发生生，以免影响响工期。2.4不良地质质段的工期保保证措施⑴对不良地质地段精精心编制实施施性施工组织织设计，并经经专家组审定定，确保其科科学、合理、可可行。⑵使用先进施工设备备，保证足够够多的施工机机械及机械操操作人员，确确保工期目标标。⑶成立专门的机械维维修班组，加加强机械的保保养维护，保保证施工机械械的正常运转转。⑷加强地质超前预报报工作，在开开挖前制定出出相应具体的的对策和措施施，避免延误误施工时间。⑸断层破碎带注浆钻钻孔及注浆的的时间很长，为为加快进度，成成立专业注浆浆作业队，配配备足够的、能能力强的设备备，加强工艺艺控制和施工工管理。⑹配备备用电源，防防止因网电停停电而造成质质量事故和延延误时间。⑺加强物资储备，数数量满足施工工需要，质量量合格，防止止因材料原因因导致返工而而耽误工期。⑻不良地质段施工过过程中，主要要领导亲临现现场，实行三三班制，轮流流值班，及时时处理现场的的问题，加强强监督落实，激励士气，加加快施工进度度。⑼施工人员、机械、材材料、资金等等满足施工需需要，为不良良地质段的顺顺利通过作好好保障。第四章主要分项项工程的施工工方案及施工工方法1.隧道工程总体施工工方案及施工工方法XXX隧道第Ⅲ合合同段左、右右线Ⅱ类围岩3100m，Ⅲ类围岩4955m，Ⅳ类围岩9100m，Ⅴ类围岩5300m，明洞40m；E、F匝道Ⅱ类围岩1711m，Ⅲ类围岩1600m，Ⅳ类围岩4688.131mm，明洞64m。横龙山（北）隧道道施工方案综综述如下：建立以多功能台架架配合风动凿凿岩机钻孔、装装载机、挖掘掘机、15T自卸汽车装碴碴运输，全断面衬砌砌模板台车泵泵送混凝土浇浇筑衬砌为主主的大型机械械设备配套施施工体系，实实现钻爆、装装运、喷锚、衬衬砌等机械化化作业线的有有机配合，严严格机械设备备管、用、养养、修制度，科科学管理，达达到优质快速速施工的目的的。隧道开挖：根据围围岩类别来确确定不同的开开挖方法，Ⅱ类围岩浅埋埋段采用双侧侧壁导坑法开开挖，尽量采采用人工风镐镐开挖，以降降低爆破振动动影响；Ⅲ类围岩采用用正台阶法施工，上部台台阶人工打眼眼，下部台阶阶的中部及底底部用台架辅辅助人工打眼眼。施工采用光面面爆破，保证证围岩的完整整性以及降低低爆破振动影影响，减少超超欠挖。Ⅳ、V类围岩采用用上下断面分分部开挖，多多功能台架配配合风动凿岩岩打眼，非电电毫秒雷管起起爆，光面爆爆破。喇叭口口地段先施工工主线，待主主线与匝道拉拉开一定距离离后再返挖扩扩邦回来，边边挖边封闭，确确保施工安全全。出碴采用无轨运输输，两台ZLC-550侧卸装载机机装碴，15t自卸车运碴碴。初期支护：喷射砼砼采用湿喷机机作业，在爆爆破、通风、清清帮、找顶完完成后立即进进行初喷，然然后快速立钢钢支撑格栅拱拱架、安装锚锚杆和钢筋网网，再复喷至至设计厚度。隧道仰拱：仰拱先先于边拱衬砌砌，开挖后尽尽快施做仰拱拱，采用大块块模板，由仰仰拱中心向两两侧对称一次次浇注成形。隧隧道运输车辆辆在浇注段采采用简易便梁梁从浇注段通通过。隧道拱墙二次砼衬衬砌采用轨行行式全断面整整体液压模板板台车，砼罐罐车运输砼，泵泵送砼入模，附附着式振动器器震捣砼完成成衬砌。衬砌砌砼质量达到到内实外美。隧道结构防排水：：按设计敷设设软式透水管管；每个衬砌砌施工缝处均均设置止水条条；在初期支支护与二次衬衬砌之间铺设设土工布和防防水板，铺设设时，在二次次衬砌前安排排单工序人工工作业，铺设设方法采用在在自制的防水水板作业台车车上张挂铺设设。人（车）行通道全断断面开挖，衬衬砌采用钢拱拱架和组合模模板，泵送砼砼入模完成衬衬砌。开挖过程中采取先先进的超前地地质预报手段段进行探测和和预报，坚持持“以预防为主”的原则，有有准备的做好好各种预防的的施工措施，保保证隧道顺利利进行施工。加加强围岩监控控量测，及时时进行信息反反馈，指导施施工，保证施施工安全。2.隧道洞口及明洞工工程施工方法法洞口及明洞主要施施工项目为洞洞口及明洞段段的土石方、洞洞门与明洞结结构物、防排排水，洞口防防护及绿化。洞洞口工程应先先施工完成，并并保证安全，为为加速暗洞施施工创造条件件。施工安排排详见图4-1《隧道洞口段段施工安排示示意图》。2.1洞口土石方方开挖洞口段土石方采用用明挖法施工工。开挖前先先施工洞口边边仰坡外的截截水沟，开挖挖过程尽量避避开雨天进行行。全强风化化岩采用挖掘掘机开挖，孤孤石和挖掘机机挖不动的岩岩石，采用小型型控制爆破，装装载机或挖掘掘机装碴，自自卸汽车运输输。洞口段边仰坡开挖挖严格按设计计控制坡度，并并使洞门处边边坡与明洞边边坡顺接。松松软地层开挖挖时从上至下下，随挖随支支护，加强防防护，随时监监测、检查山山坡稳定情况况。边坡、仰仰坡上浮石、危危石要清除，坡坡面凹凸不平平处予以修整整平顺。开挖挖弃方堆放在在指定地点，边边坡仰坡上不不堆集弃土、石石方。边坡不不稳定时采用用喷砼或采用用喷、锚、网网防护。注：在暗洞开挖前前，明洞拉槽槽需要预留核核心土，待暗暗洞中部上导导坑开挖进去去2m后，再挖去去该部分核心心土体。图4-1隧道洞口口段施工安排排示意图注：洞口截排水沟施工工洞口土石方开挖边仰坡支护（含暗暗洞超前支护护）拉槽进入正洞开挖挖10m～20m明洞仰拱及墙角钢钢筋砼施工明洞底部15号片片石回填明洞拱墙钢筋砼施施工暗洞第一段结构防防水施工及二二次衬砌钢筋筋砼施工水沟电缆槽砼浇注注明洞外防水层施工工⑾明洞拱背回填及盲盲沟施工⑿洞口防护、绿化，洞洞口装饰工程程施工2.2隧道洞门与与明洞结构施施工（1）施工工艺见附一一《隧道洞门门及明洞施工工工艺框图》。（2）隧道洞门与明洞洞砼结构施工工洞口段土石方开挖挖至侧壁导坑坑上台阶标高高时，立即开开挖侧壁导坑坑进入正洞施施工，待正洞洞开挖完成一一定距离后，再再进行洞口段段结构物的施施工。其施工工主要内容为为：明洞段仰仰拱（包括10号片石砼回回填）、洞门门与明洞边墙墙基础、拱墙墙衬砌、防排排水、拱背回回填等。仰拱及墙脚砼采用用组合钢模板板人工立模浇浇注，边墙及及拱部砼施工工采用衬砌模模板台车作内内模，外模采采用组合钢模模板，洞门与与明洞砼一起起整体灌注。首首先施工明洞洞仰拱（包括括10号片石砼回回填）、拱墙墙脚部钢筋砼砼及洞门基础础，待砼达到到一定强度后后，拆模并进进行施工缝凿凿毛，然后施施工上部边墙墙及拱部钢筋筋砼。砼由两两侧对称灌注注。钢筋在洞洞外加工场下下料成型、现现场绑扎，砼砼采用商品砼砼，由砼运输输车运输，泵泵送入模，插插入式捣固器器及附着式振振捣器振捣密密实，拱墙砼砼一次整体浇浇筑成型。施施工方法见图图4-2“隧道明洞砼砼施工方法示示意图”。（3）明洞外防水层施施工拱圈浇筑完成，待待砼达到设计计强度后，铺铺设防水层并并回填。明洞洞外防水层设设计为“贴必定BAC防水卷材”。施工时，先先将砼表面的的外露钢筋头头等杂物清理理干净，然后后将砼表面上上的凹凸不平平处修凿平整整，最后用水水泥砂浆将衬衬砌外表涂抹抹平顺，以免免损坏防水层层。为保证防防水板接头质质量，先在平平地上将防水水板逐幅连接接起来，检查查接头质量合合格后再运到到现场铺设。防防水板用热楔楔焊接法进行行连接，两防防水板之间搭搭接宽度为100mm，每条焊缝缝宽不小于25mm，中间有一一空腔用于充充气检查焊缝缝的严密性。如如有缺陷应立立即进行修补补，直至达到到质量要求为为止。为防止止明洞与隧道道防水板的接接头在回填土土时被破坏，应应用3cm厚的水泥砂砂浆将防水板板接头保护起起来。图4-2隧道明明洞砼施工方方法示意图土工布在现场逐幅幅铺设，为防防止土工布在在回填土过程程中移位或翻翻卷，在搭接处用线缝合起起来，搭接宽宽度100mm。防水板及及土工布均沿沿隧道环向铺铺设。（4）明洞拱背回填施施工明洞衬砌和防水层层施工完毕后后，紧跟着进进行拱背回填填，从下至上上，按设计对对称分层进行行。底层采用砾石石或碎石回填填，形成碎石石盲沟；底层以上至粘土防水层层以下为夯填填碎石土回填填（其中洞顶顶粘土隔水层层50cm厚）。回填填碎石土及粘粘土隔水层时时采用人工分分层夯实，其其密实度≮85%，分层松铺铺层厚≯30cm，用蛙式打打夯机逐层夯夯实。施工过过程中应严格格保护防水层层不被破坏。当明洞回填完成后后，要及时进进行洞口及洞洞顶的绿化及及防护工作，避避免雨水冲刷刷。3.隧道暗洞进洞措施施隧道洞口段为Ⅱ类类浅埋段，围围岩全—强风化地层层，风化产物物呈碎石状，自自稳能力极差差。因此做好好进洞前超前前支护后再进进洞开挖的各各项技术工作作尤为重要。其其具体施工方方法措施如下下：（1）洞口段施工避开开雨天进行。（2）进洞的各个桩点点进行复核，准准确无误。（3）做好边仰坡外的的截水沟、洞洞口排水沟。（4）加固好边仰坡，确确保其稳定。（5）在洞口低洼处设设积水井及抽抽水机、准备备一些沙袋等等。（6）为控制隧道下沉沉，在洞顶上上方埋设地表表量测桩。（7）采用超前地质预预报探明前方方围岩的实际际情况。（8）采用安全、能控控制围岩变形形的双侧壁导导坑法进洞。（9）采用超前小导管管注浆加固工工作面前方的的围岩，坚持持先护顶后开开挖的原则组组织施工。（10）制定实施细则并并进行技术交交底。（11）人员、机具、设设备、材料等等均已到位。4.隧道洞身开挖及出出碴运输4.1Ⅱ类围岩开开挖本工程Ⅱ类围岩分分为浅埋段和和深埋段，浅浅埋段在洞口口部分，深埋埋段分布在洞洞内破碎带及及其影响带，II类围岩为全—强风化花岗岩、花岗片麻麻岩，含水量大，自自稳能力极差差，施工中均均采用安全、稳稳妥的双侧壁导坑坑开挖法。施施工方法见图图4-3《隧道Ⅱ类围岩施工工方法示意图图》。图4-3隧道ⅡⅡ类围岩施工工方法示意图图⑴双侧壁导坑法施工工顺序施工顺序见“各分分项工程的施施工顺序”一节。⑵各断面的开挖及支支护①侧壁导坑开挖，分分上下部台阶阶法开挖且左左右侧导坑平平行作业。a.导坑上部开挖:首首先施工Φ32长3.0米的超前管棚棚作超前支护，然然后进行开挖挖。采用丁字字镐和风镐开开挖，且每次进尺尺控制在0..75m内，尽量减减少对围岩的的扰动。导坑坑上部渣料采采用手推车经经流槽直接倒倒入停在导坑坑下部内的机机动小翻斗内内，再由小翻翻斗把渣料运运至中部隧底底上，装载机机进行装运，自自卸车运至指指定地点。当当导坑上部开开挖完毕后，施施作锚杆、钢钢（格栅）拱架架、钢筋网、喷喷射砼等初期期支护及临时时支护。b.导坑下部开挖:当当导坑上下部部掌子面距离离在5米左右时，进进行导坑下部部开挖。丁字字镐和风镐作作为开挖工具具，出渣料直直接装入小翻翻斗内，由小小翻斗把渣料料运至中部隧隧底上，装载载机进行装运运，自卸车运运至指定地点点。当导坑下下部开挖完毕毕进行施作系系统锚杆、钢钢（格栅）拱架架、钢筋网、喷喷射砼等初期期支护和临时时支护时，导导坑上部进行行开挖。导坑坑下部开挖进进尺与上部相相同，左右侧侧导坑工作面面错进，前后后错开5-10米。②拱部弧形开挖：当当侧壁导坑下下部掌子面距距离拱部15米时，进行拱拱部开挖。洞洞口段超前大管棚，洞洞内首先施作作小管棚，管管棚施作完成成后，才能开开挖，开挖采采用丁字镐和和风镐开挖。出出渣采用手推推车运输，把把渣料沿斜坡坡直接倒下后后装载机装车车，自卸汽车车运往弃碴场场。弧形导坑开开挖后及时施施做锚杆、钢钢拱架、钢筋筋网、喷射砼砼等初期支护护，支护完后后再进行核心心土及中下部部的开挖。③中部开挖：采用反反铲进行开挖挖，自卸车运运输。由于中中部高度较高高，考虑到工工作人员上下下及运输方便便和确保施工工安全的需要要，故把中部部开挖成阶梯梯状。④当下部开挖完成后，及及时施作钢拱拱架及仰拱，使整整个隧道的初初期支护闭合合。各工作面间错开间间距见下图4-4：图4-4开挖工作作面间距平面面示意图根据公路大跨隧道道施工经验，量量测显示支护护体系稳定，变变形速率达到到规范要求时时开始衬砌，衬衬砌方法为：：拆除临时支支护后，模板板台车拱墙砼砼全断面衬砌砌。施工工艺艺见“隧道Ⅱ类围岩浅埋埋段双侧壁导导坑法施工工工艺框图”。4.2Ⅲ类围岩开开挖施工工艺见“隧隧道Ⅲ类围岩台阶阶分步法施工工工艺框图”。⑴开挖方案的确定根据Ⅲ类围岩的特性及复复合式衬砌结结构要求，拟拟采用上台阶阶孤形导坑法法。为了便于于施作初期支支护及减少人人工作业量，有有利于机械钻钻炮眼、装碴碴、运输，提提高开挖进度度，拟定上台台阶开挖高度度最大为7.2米，下台阶阶开挖高度最最大为3.98米。其开挖挖断面及初期期支护见图4-5“隧道Ⅲ类围岩施工工方法示意图图”：1.1.φ25中空注浆锚杆，L=3m，间距1.20×1.0m.2．φ8钢筋网，15×15cm3.格栅拱架，纵向间距100cm4.喷20号混凝土20cm5.土工布加BAC防水板7．．C30混凝土二次衬砌50cm上台阶上台阶上台阶上台阶下台阶图