2、城市道路横断面设计课件

第2章城市道路横断面设计公路横断面城市道路横断面的方式及组成车行道人行道分车带路肩路拱与横坡道路建筑界限道路横断面设计图§1公路横断面一、概述道路中线沿法线方向的剖面图称为道路横断面图。横断面设计图反映了道路在横剖面上的组成、外形和几何尺寸，是道路的重要设计内容之一。

高速公路、一级公路横断面〔整体式〕1、双幅路双向分隔四车道、六车道和八车道公路。可以是整体式或分别式路基断面。整体式断面：等宽同高的分隔带。分别式断面：不等宽不同高的宽分隔带。

路缘带土路肩土路肩路缘带路缘带高速公路、一级公路横断面〔整体式〕高速公路、一级公路横断面〔分别式〕2、单幅路

二、三、四级公路横断面硬路肩有硬路肩时路缘带〔1〕路基宽度：指行车道与路肩宽度之和，即左、右路肩外缘之间的间隔。当设有紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道等时，还应包含这些部分的宽度。〔2〕路面宽度：包括行车道、路缘带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带、硬路肩等的宽度。〔3〕路基的其它组成部分：边坡、边沟及排水沟、护坡道、截水沟、碎落台、取土坑、弃土堆等，路幅外属于公路用地之内的构造物。3、路基、路面宽度定义各级公路的路基宽度请查阅公路规范§2城市道路的横断面的方式及组成一、横断面方式1、“一块板〞断面各种车辆在车道上混合行驶。适用于机动车交通量不大且非机动车较少的次干道、支路及用地缺乏拆迁困难的旧城改建的道路。2、“二块板〞断面在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两半，上、下行车辆分向行驶。根据需求再决议能否划分快、慢车道。处理了机动车与对向机动车之间的矛盾。主要用于车速较快、非机动车较少的道路，还常用于有平行道路可供非机动车道行驶的快速路、郊区道路以及横向高差大或地形特殊的路段。3、“三块板〞断面中间部分为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车车道，机动车与非机动车之间进展了隔离，处理了机动车与非机动车之间的矛盾。适用于机动车交通量大，非机动车多的道路。4、“四块板〞断面在三幅路的根底上，再将中间的机动车道上下行再分开，做到分向、分道行驶。双向机动车之间、机动车与非机动车之间均进展了隔离，交通的平安性最好。适用于机动车车速较高，各向两条机动车道以上，非机动车多的快速路与主干路。二、横断面组成1、“一块板〞断面

〔1〕一侧靠边，另一侧为反向行驶车道〔双车道〕b1=x/2+a1+c§3车行道一、一条机动车道的宽度xa1a2ccb1b2中心线〔2〕同向行驶的靠边车道〔多车道〕b1=d/2+a1+c〔3〕同向行驶的靠中心线车道〔多车道〕b2=x/2+a2+d/2〔4〕同向行驶的靠中间车道〔单向3车道或3车道以上，图略〕b=d/2+a2+d/2xa2a3d/2db2b3a1cb1中心线a与车型有关；x、c、d主要与车速有关，可经过实测得到数值。机动车车道宽度不再计算，由规范查表，路段见下表。车型及行驶状态计算行车速度（km/h）车道宽度（m）大型车或大小型车混行≥403.75＜403.50小型汽车专用道3.50公共汽车停靠站3.00交叉口进口车道宽度：小型汽车车道可采用3m；混入普通汽车和铰接车的车道与左、右转公用车道可采用3.5m，最小3.25m。二、路面总宽度先估所需车道条数，再思索交通组织和其它运用安排后，阅历算后确定出车行道的总宽度，进而得到路面总宽度。双向车道数为：普通道路两个方向的交通量并不相等，这里的单向设计交通量，应取交通量较大方向的交通量。条车行道的总宽度确定时，还要思索交通组织和运用功能的需求，如横断面方式；布置沿边停靠带、超车道、公用车道、辅道；机非分别或混行、游行集会、远近期结合等。〔1〕各类车辆混行时，所需车行道的宽度为：宽条车一条车道宽度〔2〕假设交通组织方案为各类车辆分道行驶时，那么：上下行两个方向的车道布置时，普通道路中线两侧宜对称，两边的车道条数、车道宽度一样。双向机动车道车道条数，普通不宜超越6条。对于混行交通：路面宽度＝机动车道+非机动车道注：机动车道路面宽度包括车行道宽度，以及左侧机动车道以外的左边路缘带宽度和右侧机动车道以外的右边路缘带，路缘带宽度不计算在车行道宽度内。设计小时交通量确定方法：〔1〕取“顶峰小时交通量〞作为设计小时交通量〔2〕取“交通量频率曲线第30位小时交通量〞作为设计小时交通量〔3〕参照类似道路的交通量统计数据作为设计小时交通量〔4〕根据或参照城市交通规划成果预测过的道路交通量资料〔5〕根据上位设计曾经确定过的交通量〔6〕根据交通工程或交通规划相关的专业分析、预测方法，从人口、车辆保有量、建筑、用地规模、消费规模、经济规模、沿线土地开发、路网规划等因子，进展交通需求的分析，推算道路设计交通量〔或停车场规模〕改建道路主要采用〔1〕〔2〕新建道路主要采用〔3〕～〔6〕留意：〔1〕设计小时交通量、通行才干，均以小汽车为规范车；〔2〕设计小时交通量要顺应设计末年的道路交通量情况。交通量到达饱和的设计年限规定为：快速路、主干路20年次干路15年支路10～15年三、非机动车道的宽度一条非机动车道的宽度〔CJJ37－90〕车辆种类自行车三轮车兽力车板车一条车道宽度（m）1.02.02.51.5～3.0一条自行车道的宽度怎样确定的？1条自行车道：1.5m2条自行车道：2.5m3条自行车道：3.5m4条自行车道：4.5m…………一条自行车道的通行才干？有分隔设施2100辆/（h·m）无分隔设施（标线分隔）1800辆/（h·m）一条自行车道根本通行才干〔CJJ37－90〕有分隔设施1000～1200辆/（h·m）无分隔设施（标线分隔）800～1000辆/（h·m）受平交口影响的一条自行车道设计通行才干〔CJJ37－90〕§4人行道一、人行道的功能规范将车行道外侧的人行道、绿化带、设备带合并称为“路侧带〞。路侧带宽度应根据道路类别、功能、设计行人交通量、绿化、沿街建筑性质及布设公用设备要求等确定，普通在总规、详规或控规阶段明确方案。人行道主要供步行之用，同时也是绿化带、地上公用设备、地下管线的布置场所。二、人行道的宽度〔1〕人行道宽度必需满足行人通行的平安和顺畅。人行道宽度不得小于最小宽度的规定，见下表：〔2〕设备带包括设置行人栏杆、照明灯柱、交通设备立杆、路牌、消防栓、渣滓箱等所需宽度。设备带可与绿化带合并用地。设备带宽度见下表。项目宽度（m）设置行人护栏0.25～0.50设置防撞护栏0.5～0.75设置杆柱1.0～1.5三、一条步行带的宽度对于人行道、人行天桥、地道，一条步行带的宽度按以下场所取值：普通道路：0.75m车站、码头、商场、全市性干道：0.90m四、一条步行带的通行才干人行道、人行横道、人行天桥人、行地道的能够通行才干见下表。人行道、人行横道、人行天桥、人行地道的设计通行才干见下表。五、人行道布置人行道常见布置方式见下一张幻灯片。〔1〕布置方式——通常对称布置在行车道两侧。〔2〕人行道高出车行道0.10m～0.20m，多采用0.15m～0.18m。〔3〕人行道横坡度普通2.0%，单向坡朝向车行道方向倾斜。〔4〕车行道边缘与人行道交界处应设“路缘石〞或“街沿石〞。城市街道的路缘石普通采用〔“立缘石〞+“流水石〞〕的方式。〔5〕人行道铺砌多用水泥混凝土预制块，或天然石材。人行道常见布置方式：§5分车带一、中间带城市道路分车带：按道路等级及在横断面中的不同位置与功能，分为中间分车带〔简称中间带〕及两侧分车带〔简称两侧带〕。分车带由〔分隔带+两侧路缘带〕组成。上行线下行线机动车道非机动车道W1Wdm或WdbWmcWmbW1WscWsm或Wsb图上其他符号：Wc——机动车车行道宽度或机动车与非机动车混合行驶的车行道宽度，〔m〕；Wb——非机动车车行道宽度，〔m〕；Wf——设备带宽度，〔m〕。用于布置绿化、照明、标志、标牌、地上杆柱、公交站台、地下管线、桥墩、防眩设备等。一、中间带分车带按道路等级及在横断面中的不同位置与功能，分为中间分车带〔简称中间带〕及两侧分车带〔简称两侧带〕。分车带由分隔带及两侧路缘带组成。§6路肩一、路肩概念公路和采用边沟排水的郊区道路应在行车道外侧设路肩。路肩分为硬路肩〔包括路缘带所占宽度〕及维护性路肩，维护性路肩普通采用土路肩或简易铺装。路缘带二、路肩作用维护路面；提供行车的侧向余宽，保证行车视距的需求；行人及非机动车通行；暂时停车；暂时堆放养护资料；设置标志、标牌、杆柱、护栏。〔2〕路肩横坡硬路肩的横坡向、坡度与车道横坡一样；土路肩横坡度普通较路面横坡大1%～2%。路缘带〔1〕路缘带对于公路，高速公路、一级公路、立交匝道需设置〔0.5m宽，宽度计算在路肩范围内〕；对于城市道路，路缘带宽度规格有0，0.25m，0.50m三档，详见规范；路缘带宽度内，路面构造应与车行道部分一样。三、路肩技术要点简介〔3〕路肩铺装与维护当采用硬路肩时，路肩铺装资料、厚度可与行车道一样；可整个路肩宽度内采用全铺硬路肩，见照片左。当采用砂石路肩、土路肩时，行车道路面边缘宜设平缘石，以维护路面边缘不被啃边损坏，见照片右。平缘石采用混凝土浇筑、混凝土预制块、天然石材。〔4〕路肩宽度公路路肩按公路规范；城市道路路肩，接近城市、村镇有行人的路段，右侧硬路肩宽度应根据人流确定，但不得小于规范规定值。不设硬路肩时，路肩宽度不得小于1.25m。维护性路肩宽度应满足安设护栏、杆柱、交通标志牌的要求。最小宽度为50cm。一、紧急停车带快速路右侧路肩宽度小于2.5m，且交通量较大时，应设紧急停车带，其间距宜为300～500m。紧急停车带宽度及各部尺寸见图。§7横断面的其它部分包括：紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道、避险车道、辅道、公用车道高速公路、一级公路，右侧硬路肩宽度小于2.5m时，应设紧急停车带，紧急停车带间距不宜大于2km。不小于30m行车道防撞护栏硬路肩3.5m超车道中央分隔带不小于20m不小于20m二、爬坡车道高速公路、一级公路、二级公路延续上坡的路段设置。L行车道防撞护栏硬路肩3.5m超车道中央分隔带45m60m交叉口、效力区出入口三、变速车道行车道防撞护栏硬路肩3.5m超车道中央分隔带不小于100m减速车道加速车道不小于60m四、错车道用于路基宽度4.5m的单车道四级公路。设置间距不宜大于300m。五、避险车道延续长、陡下坡路段，为减轻失控车辆的损失或危害第三方平安，宜在长、陡下坡地段右侧视野良好的适当位置设置避险车道，其宽度不应小于4.5m。六、辅道、公用车道辅道：如彩云路侧分带外侧的路面。公用车道：如城区公交公用道、呈贡新区的BRT公交公用道。沿街停车带：宽度为2.5m～3.0m§8路拱与横坡一、路拱1、作用：为了有利于路面横向排水，将路面做成中间高两边低的拱形，称为路拱。倾斜程度称为横坡度。2、路拱外形——采用“路拱曲线〞表达直线形单向横坡路拱Bi直线接抛物线或直线接圆曲线直线直线抛物线双车道的水泥混凝土路面，采用单折线形路拱；多车道的水泥混凝土路面，采用单折线或多折线形路拱。3、路拱坡度的大小从排水的角度思索，路拱应大一些为好，但从行车平安和平稳思索，路拱不能过大。路拱设计坡度应根据路面宽度、路面类型、设计速度、纵坡及降雨强度等条件确定。〔普通用1.5%～2%〕非机动车路拱宜采用直线单面坡，横坡根据路面面层类型选择坡度。人行道横坡度宜采用单面坡，横坡度为1%～2％〔普通采用2%〕。设置透水路面的人行道横坡应取低值。路肩横坡度为路面横坡加大1％～2％，坡向路外。§9道路建筑界限1、道路建筑限界包括横向和竖向的净空要求。竖向净空规范由设计车辆总高和竖向平安间隔确定。建筑限界内不得有任何物体侵入。与城市公路出入口衔接的市区外围城市快速路和市内的主要货运交统统道，最小净空高度采用5m。公路净空高度：高速公路、一级公路、二级公路：5.0m三级公路、四级公路：4.50m2、公路用地范围〔1〕新建公路填方坡脚或排水沟外缘以外不小于1米；挖方坡顶或截水沟外缘不小于1米。〔2〕改建公路未进展路基改动部分坚持原有用地范围，改动部分参照新建公路。用地范围＞1m＞1m用地范围＞1m＞1m排水沟截水沟§10道路横断面设计一、道路横断面设计的义务将道路各个组成部分的位置及其宽度，在横断面图上进展合理安排。为平面设计、土石方数量计算等后续设计做好铺垫，同时横断面设计成果也是道路设计文件的一个重要组成部分。

横断面布置的根据是：道路的等级、性质、红线宽度、交通资料、街道用途、地形地貌、沿线建筑、道路特征、景观开发美化、绿化、环境维护、市政公用设备布设、道路现状等；并符合总规、控规、可研、方案设计、初设、审批意见等设计条件。本卷须知：留意远近期结合；处置好交通、环境、景观、沿线设备和建立条件的关系。满足行车温馨、环境优美、路基稳定、工程经济、便于施工和养护。工程设计的每一阶段都需求确定道路规范横断面，每一阶段设计深度不同，但后续设计应满足上位设计条件，假设原断面布置确不合理，进展修正后那么需上报审批部门〔或业主〕认可方可生效。二、道路横断面设计的主要成果〔这里只引见施工阶段〕1、规范横断面图该图反映整条道路上典型的道路断面方式。假设一条道路沿途的断面发生了变化，就会有几个顺应不同路段的规范横断面。该图为平面图、施工横断面图等后续任务提供根据。城市道路规范断面图：应绘出：红线、中心线、车行道、人行道、分隔带、绿带、照明、地下管线等各部分组成及其尺寸，以及排水方向、路面横坡、断面方向；设计阐明和图例。比例尺1：100或1：200。公路规范横断面图要绘出低填方、高填方、全挖方、半填半挖、有挡土墙或护面墙的各种典型路基的做法、尺寸。2、施工横断面图标示各桩号处的横断面图。红线以内的道路断面，红线以外的路基边坡线、坡面平台、边沟、截水沟，挡墙等路基防护构造物均要标出；以一样比例绘出本桩横断面的原地面线，标注本横断面的中桩桩号、道路高程、地面高程、填挖高度、填挖面积等数据；附注设计阐明。为后续的土石方数量计算及调配、确定征地拆迁界限和施工方案提供根据。比例尺1：100或1