汽车橡胶件通技术条件

实用文案***汽车集团有限公司企业标准Q/DYCJB5103 —2013汽车橡胶件通用技术条件2013-08-01 发布 2013-08-01 实施**** 汽车集团有限公司 发布标准文档实用文案前 言本标准对于汽车座椅总成的技术要求、 试验方法做出具体规定。 本标准结合本企业的具体情况编制。本标准由****汽车集团有限公司提出。本标准由****汽车集团有限公司工艺技术部归口。本标准起草单位： ****汽车集团有限公司工艺技术部。本标准主要起草人： xxx。标准文档实用文案汽车橡胶件通用技术条件范围本标准规定了橡胶件的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存。本标准适用于系列车型全车橡胶件（以下简称产品） 。引用规范性文件下列文件所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。凡注明日期的引用文件，其后续更改或修订的内容不适用于本标准，但鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡未注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T2941 橡胶试样环境调节和试验的标准温度、湿度及时间GB/T9865.1 硫化橡胶或热塑性橡胶样品和试样的制备 第一部分：物理试验GB/T11206 硫化橡胶老化表面龟裂试验方法GBT24141.1 内燃机燃油管路用橡胶软管和纯胶管 规范GB/T1690-2006 硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法标准文档实用文案技术要求3.1汽车橡胶件臭氧老化的判断标准：用龟裂变化的严重程度（即龟裂的等级）来表示。龟裂程度以龟裂宽度和龟裂密度分别按表1和表1所列的等级进行评定，组合后作为结果（取中值）。龟裂宽度等级划分为0～4级，以试样的有效工作表面出现的最大裂口宽度来区分（可用读数放大镜来测量），按表1进行评定。注：臭氧浓度可用臭氧分压MPa表示，1×10-8臭氧浓度相当于1.01MPa的臭氧分压。表1试样表面龟裂宽度的等级(40℃、10%、50×10-8)龟裂宽度等级龟裂程度与表观特征裂纹宽度mm0没有龟裂；用20倍以下放大镜仍看不见01轻微龟裂；裂纹微小，放大镜易见，肉眼认真可见＜0.12显著龟裂；裂纹明显、突出，广泛发展＜0.23严重龟裂；裂纹粗大，布满表面，严重深入内部＜0.44最严重龟裂；裂纹深大，裂口张开，临近断裂≥0.4标准文档实用文案橡胶件臭氧实验龟裂密度等级划分为 a～c级，以试样的有效工作表面在每厘米（应力方向长度）内出现裂纹的平均条数（即密度）来区分（可用读数放大镜测量），按表2进行评定。表2试样表面龟裂密度的等级(40℃、20%、50×10-8)裂纹密度龟裂密度等级龟裂程度与表观特征条/cma少数龟裂；稀疏几条裂纹，极易计数＜10b多数龟裂；裂纹疏密散布表面，认真可数＜40c无数龟裂；裂纹麻密布满表面，难于计数≥403.2 龟裂等级的评定以裂口宽度为主，以裂纹密度为辅，将宽度的等级和密度的等级两者组合起来而表示试验结果。根据我公司的实际情况，结果判断按表 3进行评定。表3矩形试样龟裂 三角条形试样龟裂合格 小于、等于 1a 小于、等于 1a注：如龟裂宽度为 2级，龟裂密度为 c级，则试样的龟裂等级为 2c级。标准文档实用文案汽车耐热橡胶材料性能标准表4物理机械特性 基本特性 附加性能要求耐油性压缩永久变形率耐热特性低温冲击脆性温度°C≤（NO3）油（100°C×72）%≤符号硬度拉伸强度伸长率（120×70h）0101CVHAMpa≥%≥拉伸强度伸长率下硬度变化体积变化变化率%≤降率%≤HA一般要求特殊要求一般要求特殊要求率%≤61560±10250±20±30-15～+15356035-40-5071570±10250±20±30-15～+15356035-40-50汽车用输送水和水蒸气橡胶软管性能标准标准文档实用文案表5项目单位全胶胶管编织胶管硬度HA70±565±5拉伸强度Mpa≥8-拉断伸长度%≥250-热120°C强度变化率72h%最大-20-老120°C伸长率变化率72h%最大-30-化120°C弯曲或压缩变化率120h--不断裂-40°C耐寒弯曲或压缩-不断裂不断裂耐臭氧老化-不龟裂不龟裂附着强度N/cm-≥15撕裂强度KN/m≥8-爆破强度Mpa-φ22以下1.5φ45以上0.85.1汽车用输送水合水蒸气橡胶软管外观质量标准软管橡胶质地均匀，无明显毛刺和飞边。橡胶制品的尺寸偏差应符合图纸；标准文档实用文案管内外表面不允许有缺胶和块、不允许橡胶管有分层、露线、欠硫变形、喷霜缺陷、允许有编织出现的花纹和分模模痕。本标准适用于发动机散热器水管、暖风水管以及膨胀水箱水管等汽车用耐油橡胶材料性能标准表6基本要求耐油性NO3）拉扯耐热老化性绍油（120×CoF1橡断断（120×70h）尔70h）压缩永久变形率胶强伸硬体拉扯绍（100°C×24h）%≤种度长度积伸断尔耐寒性类（M率耐臭氧变强伸硬-30°C～40°BXpa）（%）性72h（HA）化度长度C≥≥率变率变一般特殊

附加要求E3耐油性（NO3）油（120×72h）拉 扯 绍 体断 断 尔 积强 伸 硬 变度 长 度 化标准文档实用文案%化降化降率变率≤率低（HA）低降化%%≤率率低（HA）≤（%）（%）率≥≥（%）≥SB550±5 10 350 40 20 30 ±15 50 25 无龟裂 无裂纹 20 40 -10～+5 251SB660±5 10 300 40 20 30 ±15 50 25 无龟裂 无裂纹 20 40 -10～+5 251SB770±5 10 250 35 20 30 ±15 50 25 无龟裂 无裂纹 20 40 -10～+5 251本标准适用于动力转向低压管路及发动机燃油管路汽车用输送润滑油、柴油橡胶软管外观标准表7标准文档实用文案项目单位全胶胶管编织胶管耐热老化强度变化%最大-20-耐热老化伸长率变化%最大-20-耐热老化弯曲或压缩--不裂耐3#油老化强度变化率%最大-20-耐3#油老化伸长率变化率%最大-40-耐3#油老化内径变化率%-≤20耐燃油变化强度变化率%最大-30-耐燃油变化伸长率变化率%最大-20-耐燃油内径变化率%-≤25耐寒（弯曲或压缩）-不断裂不断裂耐臭氧（弯曲或压缩）-不龟裂不龟裂附着力N/cm-≥15撕裂强度KN/m≥8-汽车用耐油橡胶材料外观标准技术要求7.1软管橡胶质地均匀，无明显毛刺和飞边。7.2不允许有介层多胶和缺胶，表面不允许有露线、喷霜和缺陷。允许有编织出现的纹。标准文档实用文案7.3橡胶制品的尺寸偏差应符合图纸；汽车用过线圈、护套橡胶材料性能标准（一）表8基本要求附加要求耐热老化性（70×72h）BC0F1产品压缩永久变形橡胶代号种绍尔硬度拉断强度扯断伸长扯断伸长率绍尔硬度压缩永久拉伸强度率（%）耐臭氧性耐寒性类（HA）（Mpa）≥率（%）≥降低率（%）变化（HA）变形率%≤变化率%≤（100°C×72h-40°C≥（100°C×24h）24h）41040±5740051050±57400AV-30～+3050-15～+155025无龟裂无裂纹61060±5730071070±57200标准文档实用文案810 80±5 7 150本标准适用于燃油管路保护套、离合踏板胶套、制动管路保护套、电器线路过线圈保护套汽车用一般过线圈、护套橡胶材料外观质量标准技术要求：8.1橡胶制品表面应光滑、有光泽、色泽均匀，无飞边和毛刺；8.2不允许有缺胶和结块、不允许有杂质气泡、欠硫变形和喷霜现象；8.3橡胶制品的尺寸偏差应符合图纸要求。汽车用驾驶室一般密封橡胶材料性能标准（二）表9基本要求 附加要求绍尔硬度 拉断强度 扯断伸长 耐热老化性（ 70×72h） B C0 F1橡胶代号种类（HA） （Mpa）≥ 率（%）≥ 拉伸强度 扯断伸长率 绍尔硬度 产品 压缩永久变形率 耐臭氧 耐寒性标准文档实用文案变化率%≤降低率（%）变化（HA）压缩永久（%）性72h-40°C≥变形率%≤（100°C×24h）（100°C×24h）31530±51040041540±51040051550±510400AV-30～+3040-15～+154025无龟裂无裂纹61560±51035071570±51025081580±510150本标准适用于驾驶室地板、前围、车门密封橡胶堵头9.1橡胶制品表面应光滑、有光泽、色泽均匀，无飞边和毛刺；9.2不允许有缺胶和结块、不允许有杂质气泡、欠硫变形和喷霜现象；9.3橡胶制品的尺寸偏差应符合图纸要求。汽车用防震制品橡胶材料性能标准（三）标准文档实用文案表10基本要求附加要求耐热老化性（70°C×70h）BC0F1产品压缩永久变形绍尔硬度拉断强度扯断伸长扯断伸长率绍尔硬度橡胶代号种类拉伸强度压缩永久变形率（%）耐臭氧耐寒性（HA）（Mpa）≥率（%）≥降低率（%）变化（HA）变化率%≤率%≤（100°C×性72h-40°C≥（70°C×24h）24h）表A2550±517500-30～+3035-15～+153525无龟裂无裂纹五V62560±517600本标准适用于 前后钢板弹簧限位块、变速器悬置缓冲块、发动机悬置前胶垫、驾驶室胶垫、水箱上软胶垫总成、水箱下软胶垫总成、变速箱悬置软垫、车箱缓冲块总成汽车用橡胶件防震制品外观质量标准10.1橡胶制品表面应光滑、有光泽、色泽均匀，无飞边和毛刺；不允许有杂质、气泡、欠硫过硫变形和喷霜现象；10.2橡胶与金属的粘合部分不应有剥离、开胶现象；10.3制品的金属件应进行防锈处理；标准文档实用文案10.4橡胶制品的尺寸偏差应符合图纸要求汽车用扭转橡胶材料性能标准（四）表11基本要求附加要求耐热老化性（70°C×70h）BC0F1产品 压缩永久绍尔硬度拉断强度扯断伸长扯断伸长率绍尔硬度压缩永久变形率橡胶代号种类拉伸强度耐臭氧性耐寒性（HA）（Mpa）≥率（%）≥降低率（%）变化（HA）变形率%≤（%）变化率%≤72h-40°C≥（70°C×（100°C×24h）24h）63060±521500表六R-30～+3030-15～+153525无龟裂无裂纹73070±521400本标准适用于汽车用驾驶室扭杆固定座橡胶件防震制品外观质量标准11.1橡胶制品表面应光滑、有光泽、色泽均匀，无飞边和毛刺；不允许有杂质、气泡、欠硫过硫变形和喷霜现象；标准文档实用文案11.2橡胶与金属的粘合部分不应有剥离、开胶现象；11.3制品的金属件应进行防锈处理；11.4橡胶制品的尺寸偏差应符合图纸要求高压胶管总成及外观质量标准12.1高压的外层胶不允许有气、气孔、裂口海绵状、脱层、机械破损和骨架外露现象；12.2接头的扣压不允许有松动、渗漏、错位、鼓包和破裂现象，所配螺纹完好；12.3胶管的内外径、接头的几何尺寸应符合图纸要求，内外表面应保持清洁。标准文档实用文案产品代号内径规格（mm）钢编层规格mm外径规格mm最小爆破压保证压力最小弯曲半最大值最大值最大值力配用接头胶管规格最小值min最小值min最小值minMpa径mmmaxmaxmaxMpaM18×1.5φ10×110.59.516.315.12119.21648130M22×1.5φ13×113.512.520.518.925.2231442180M27×1.5φ16×216.515.525.323.730.2282163205M30×1.5φ19×119.518.526.524.931.2291030240M30×1.5φ19×119.518.528.526.733.2311854240M36×1.5φ19×225.524.533.031.438.236.0824360动力转向高压管路及液压举升高压管路

13本 标准 适用 于标准文档实用文案汽车用聚氨酯弹性体材料、外观标准绍尔硬度 拉断强度 扯断伸长率 压缩变形 吸油率橡胶代号 外观 化学稳定性 二次硫化温度（HA） （Mpa）≥ （%）≥ （%） （%）24hCPU-1070 浅黄色半透明 12～16 30#机油0～0.73 对油类稳定， 100°C×4h70±5 30 650 汽油：苯 3:12.2 对酸、碱、醇类不稳定技术要求：13.1橡胶制品表面应光滑、有光泽、色泽均匀，无飞边和毛刺；不允许有杂质、气泡、欠硫过硫变形和喷霜现象；13.2橡胶与金属的粘合部分不应有剥离、开胶现象；13.3制品的金属件应进行防锈处理；13.4橡胶制品的尺寸偏差应符合图纸要求13.5制品件外观为黑色；13.6聚氨酯弹性体（ PUElastomers ）浇注型聚氨酯弹性体（简称 CPU）——是聚氨酯弹性体中应用最广、产量最大的一种；热塑型聚氨酯弹性体（简称 TPU）——热塑型聚氨酯弹性体约占聚氨酯弹性体总量的 25%左右；标准文档实用文案混炼型聚氨酯弹性体（简称 MPU）——占聚氨酯弹性体总量的 10%左右。汽车用聚酰胺材料及制品标准14.1技术要求（PA6）密度 缺口冲击强度拉伸强度（Mpa） 断裂伸长率（%） 弯曲强度（Mpa） 热变形温度（°C） 吸水（%）（g/cm3 ） （KJ/M2）未增未增强 增强 未增强 增强 增强 未增强 增强 未增强 增强 未增强 增强 未增强 增强强1.35±1.14±0.02 ≥60 ≥120 ≥100 - ≥90 ≥190 ≥5 ≥10 ≥60 - 1.8 1.00.0414.2技术要求（PA6）实验项目 技术要求外观质量 缺口外观应光滑、平整无飞边毛刺，且表面及内部无气泡裂痕等对制品性能产生不良影响的缺陷含水量%1.0～3.0标准文档实用文案玻纤含量%30±3耐热性能 无变形、粘附等异常现象耐寒性能 无裂纹及其它异常现象燃 烧 性 能 ≤100mm/min）关于橡胶类部分专用术语的名词解释：15.1 邵尔A硬度 ：硬度是指橡胶抵抗外来压力侵入的能力，用以表示橡胶的坚硬程度。邵尔硬度分为 A（测量软质橡胶）、B（测量半硬质橡胶）、C（测量硬质橡胶）。15.2 拉伸强度：拉伸强度又称扯断强度或抗拉强度，是指橡胶被扯断时单位面积上所受的力，以 Mpa 表示。扯断强度是衡量橡胶机械强度的一个重要性指标，其值越大，说明橡胶的强度越好。15.3 扯断伸长率：简称伸长率，是指橡胶被扯断时，所拉伸增加的长度和原来长度的比值，以百分率（ %）表示。它是衡量橡胶塑性的一个性能指标，伸长率大即表示橡胶的质地软、塑性好。对橡胶的使用性能来说，它需有适当大的伸长率，但过大也不好。15.4 回弹率：又称回弹性，或称冲击弹性、弹力，也是衡量橡胶弹性的一个重要性能指标。用摆垂在一定的高度冲击橡胶，弹回的高度与原来的高度的比值，就叫回弹率，以百分率（ %）表示，其值越大，表明橡胶的弹性愈高。标准文档实用文案15.5扯断永久变形：简称永久变形，也是衡量橡胶弹性的一个重要指标。它是橡胶拉伸拉断后，停放一定时间（通常为3分钟），其变形部分所增加的长度与原来长度的比值，用百分率表示（%）。其直越小，则橡胶的弹性就越好。此外，也可以用压缩永久变形来衡量橡胶的弹性。15.6定伸强度：又称定伸强力。是指橡胶伸长到一定长度，即伸长到100%、200%、300%、500%时，单位面积上所需的力。以N/cm2表示。这是衡量橡胶强韧性的一个重要力学指标，其值越大，橡胶的强忍性就越好，说明这种橡胶不易产生弹性形变。15.7抗撕裂性：橡胶制品在使用时，如果出现裂口，会愈撕愈大而导致最终报废。所以抗撕裂性对橡胶制品来说也是一项很重要的力学性能指标。抗撕裂性通常用抗撕裂值来衡量，它是指单位厚度（cm）的橡胶，在切口发生撕裂直至撕断为止所需要的力，其单位为N/cm。当然这个值越大越好。15.8附着力和附着强度：橡胶制品两结合面间（如胶与布或布与布）分离时所需的力称为附着力。附着力的大小通常以附着强度来衡量，它是以试样两结合面分离时，单位面积上所需的外力来表示，计算单位为N/cm或N/2.5cm。附着强度是衡量以棉布或其他纤维织物做骨架材料的橡胶制品中一项重要的力学性能指标，其值当然也是越大越好。15.9磨耗量：又称某磨耗减量，是衡量橡胶材料耐磨性的主要质量指标，它的测量和表示方法很多。目前我国多采用阿克隆磨耗试验法，它是橡胶胶轮在一定的倾斜角度（150）和一定的负荷（