CAD产业发展的回顾与思考

CAD产业发展的回顾与思考初访达索198511,软件的应用状况,准备引进这一系统。达索当时设计生产幻影F1,使用IBM3090、4381IBM3250、5080CATIA设计了幻影的全机外形，完成结构打样、布置通风管道和液压系统、设计和加工机翼整体壁板、蒙皮成形模，以及航空发动机的涡轮盘和叶片等关键零件。全公司共有200多台图形终端。CATIA在引进与开发并举中发展壮大达索飞机公司从1960-1965年开始引进IBM1967年着手用Bézier曲面1974年领导层面临重大CAD一面引进洛克希德飞机公司的CADAM系统，一面重点开发飞机吹风模型的三维造型和加工软件，1975年引进100万美元买下了CADAMCADAM1977年启动开发三维交互CAD年投入使用。同时建立主数据库，统一管理CADAMCATIA1979年用数控加工制1981IBM公司开始负责经销CATIA系统，于是单独组建达索系统公司。30人，软件开发占25人，当年售出10套V1.0,内容包括曲面造型、三维线框19821984200套，人员增加到190名工程师，其中150人从事软件开发和维护，软件人员平均年龄小于30岁。达索自觉翅膀已硬，独立开发了二维绘图模块，撇开CADAMCADV2.0198540016个国家的二千多台图形终端，其中不包括IBM公司自已使用1/3汽车行业，其余是机械、电气、造船、模具、建筑、工程、医199196702/3从事研究开发。19901.1亿美元。兼并迅速增强达索/CATIA实力为产品的全生命期提供一体化服务1989年洛克希德飞机公司缺少资金开发新型战斗机，决定出售CADAM子公司1990年1月IBM用2.7亿美元收购CADAM，并于1992年起托付达索管理1997年6月达索用3.1亿美元收购了美国1997年12月用1.05亿美元现金收购Deneb的精益制造布局仿真软件Delmia1998年2月达索独资在美国成立ENOVIA公司，与IBM合作从事第二代产品数据管理系统PDMII的开发和经营。1998年12月达索接管法国马特拉（MATRA）下属的CAD/CAM业务，包括Euclid/styler,Machinist,Cisigraph/Strim100和StrimFlow等。1999年4月收购SmartSolutions的SmarTeam业务。1999年2月向美国InventionMachine公司投资600万美元从事知识创新软件的合作开发经营2000年7月用2150万现金并购Spatial的ACIS3D软件业务。至此，达大体完成了PLM业务范围的战略布局，形成产品全生命期的CAD/CAM/CAE/PDMII一体化管理，为数字化企业提供电子商务的完整工具，足以完成产品从初步设计到售后服务的全过程仿真。其中，和SolidWorks支持产品的数字化设计和仿真完成精益制造过程的数字定义和仿真Enovia提供数字化产品、过程和资源的集成化、分布式协同管理成套工具。以上三方面汇总，构成数字化产品的全生命期流程，并且支持合作企业的知识重用。据 2002年夏网页公布的数字，有1.3万家用户，SolidWorks有9500家用户。过去，CATIAIBM主机和工作站上运行，当剖析了PCSolidWorks后，19985月达索宣布将推出全新的CATIAV5WindowsUNIX版，99%的用户界面图标采用MSOffice形式。V4的曲面系统使用Bézier形式，现在改成NURBS形式，而且采用DCMCATIAV41993113种独立的功能模块，现在都要转成V5V4和V5V5还提供CAACATIAV5V5是一个非常庞大的应用系统，要想在功能上达到稳定、实用、先进，超过V4和其他品牌，非得有19995月CATIAV5R1上市，在我国作为教育版的全套优惠价是1.6万200321MD22万美元一套。CATIA获得成功的首要因素归功于达索的优异稳定环境从一开始就是面向幻影的研制需要发展起来的，达索飞机公司既是它的开发者，又是它最稳定的使用者。随后IBM和波音飞机公司又成为它的铁杆用户。惟独世界一流的应用才能孕育出世界一流的CAD开发队伍的稳定也是举世无双，有充足的人力资源。人称CATIA之父的FrancisBernard198525人来自这一大学Bernard当时任执行副总裁，以后任总裁，至今未变。当前的公司成员仍是80%工程师，平均年龄32岁。再有是资金稳定，有IBM美国飞机公司创造CADCADCAD2003.4.24初探飞机设计制造管理一体化1979129176日航空工业部科技局长11DouglasDACLockheedLACDAC技术在飞机研制生产中蓬勃发展的应用规模和领先水平。DAC1967年就与McDonnellF4F188种军用机和DC9DC10McAuto公司提供计算机服务。McAuto人，加州长滩的DAC6IBM3033主机和几百台小型机。CADAM二维绘图软件的兴衰1964IBM2250年投入生产使用，称作CADAM1975IBM19831月组建CADAM公司，共2001983576IBM主机，驱动近7000台图形终端。1984734025219851CADAM180001989600人。1978年夏CADAM20万美元引进这一软件，象征性建立中美合作关系。对方要求先买三架L1011宽机身旅客机，共三亿美元，才能得到CADAM。直到1984年101989LACCADAMDEC、HP、富士通、台湾都有收购意向，最后IBM获胜并将CADAM/CATIA管理，从此CADAMMicroCADAMUNIGRAPHICS硕果仅存美国的飞机公司很多，除了波音、洛克希德、麦道外，还有NorthropGrumann等，都在大力推广CAD/CAM应用，而且都在研制CAD软件，但是其中最有成效并且最终成为支柱产品的，当推Unigraphics。这要归功于McDonnell飞机公司，它在20世纪70年代结合F15战斗机的研制，开发了功能强大的曲面造型和三维线框设计绘图系统，称作CADD。开发工作由McAuto负责，在IBM主机上运行。与此同时，为了加工生产的需要， 1975年收购了研制UniAPT软件的小公司UnitedComputing，在DEC小型机上开发出曲面加工编程系统，并且往上移植CADD功能，逐渐成UG产品CADD的开发应用要早于很多年，其中曲面系统采用孔斯方法，发展了双三次参数曲面的应用技术，如光滑拼接、局部开口、曲面舱门的直铰接边设计等，用二次代数方程表示的局部球面或圆柱面可与自由曲面光滑拼接，可以用圆弧或椭圆弧作为边界线准确构造参数曲面片。加工编程的能力也很强，凡是能设计的曲面一定能加工。还有机构设计、网格剖分、与NASTRANANSYS的接口和MoldFlow的接口等，成为超小型机上功能最强的械CAD/CAM系,尤其适合于模具行业。随着业务范围的扩展改组为MDISG（麦道信息系统组。1985年6月MDISG高层领导来北京开拓市场1987年底南昌飞机公司组团去香港试UG并洽谈引进，随后用UG设计和生产了P5农用机K8教练机等。资本运作对高技术产业的负面影响CAD产业非常娇嫩，需要精心培育，而在资本主义市场经济下资本运作的主旨是资本增殖。1978CADAM签约由IBM公司只允许CADAMIBM1984年时CADAMApollo、SUNHP19901IBMCADAM公司后，1992年起改由CATIA管理CADAM，加速了CADAMCADAM进的步伐。UG的处境比起CADAM来要好得多，但是麦道飞机公司与洛克希德飞机公司一样，由于急需投入5月将UG出让给通用汽车公司下属的EDS。199612月波音飞机公133亿美元。波音一贯要求自己的供应商和承包商统一使用UG在飞机行业内的应用有可能受到牵连而削减。美国的CADReport2001年展望今后十年的CAD发展时谈到一种担忧EDS为使自身资产极大增值而抛售UG？归根结底，在市场竞争中弱者是无人怜悯的，除了全力拼搏争当强者之外，别无出路！RomulusParasolid到ACIS-精益求精锲而不舍的CADCAD2003.4.28英国剑桥一瞥1982年北航703飞机制造工艺教研室为了开展CAD研究，引进了DECLSI-11/23小型机、Tektronix4114图形终端和GINO-F月去剑桥CAD中心接受GINO-F培训，同时考察ShapeData/Romulus和CIS/Medusa实体造型系统，看到了英国CAD产业发展的一个缩影。CAD1967年，专门从事CADPOYSURFGNC数控加工编程和PDMS1983ShapeData2015用PrimeTektronix4014存储管和E&SPS300Romulus已卖出253Fortran源码再加3Ferranti机床公司将Romulus纳入CAM-X15Medusa4人，都来自CAD19804月开始销售PRIME2.570Medusa以后并入CV系统，在我国有一定数量的用户。Romulus的变异发展道路剑桥大学CAD实验室是英国发展CAD1973年IanBrai在此完成了体素设计博士论文，毕业后留校继续完善论文内容，研制了Build-1和Build-2用最新的Algol681974年创建3Charles和同窗AlanrLang原来在美国MIT访问，召回参与筹建CADGrayer研究平面零件的数控加工自动编程。还聘请了擅长开发机械设计专用系统的荷兰人PeterVeenmanRomulus语言，19781981Evans&dBraid1986C语言开发美国版权的第二代实体造型系统Parasold1988年UG接管Parasold并用它取代了原来的PADL-2。在UG的精心维护下Parasolid1986SpatialNURBS的新一代CAD通用几何平台。其NURBS曲面功能用波音公司1980-1985CADTIGER作为基础，实体功能从国际16Braid198912月上市，命名为ACIS1.0ACIS就是AlanGrayrCharlesLag

Ian

Solid的字首。ACIS的目标是提供世界上最好的CADCAD19936月Autodesk与SpatiaACIS平台开发了MDTACIS研制了操作性能更好的AutodeskDominico想改进Inventr于是从Spatia买下ACISACIS称作Shape20007月达索收购ACIS后，等宣布退出业界。从197030CAD发展史上可能是独一无二的范例。精品策略和与时俱进是成功之本从1968年起各国学者提出了多种表示三维形体的建模方法日本北海道大学冲野教NorioOkin）采用类似于APT加工编程的语言用代数方程表示形体的各部分表面再用密集的三组正交平面切割这些表面，用消隐后的网格线表示形体。美大学的HB和AAG提出了基本体素的集合运算理论并依此研制了PADL-1和PADL-2系统UG和AutoCAD曾采用PADL-2作为自己的实体系统，效果都不好I-DEAS在GEOMOD 中采用小平面逼近的多面体近似模型和精确NURBS 曲面模型并存的方法，多面体近似模型占用存储空间大，同样不够实用。还有八叉树细分模型、欧拉操作模型等，最终都未成为主导方法。惟独Braid采用精确表示的裁剪曲面建模，算法最难，曲面求交和边界环的集合运算至今仍是两大难题，但是长期实践表明这种边界表示模型最简洁有效ACIS采用面向对象结构有利于应用开发但是算法稳定性一开始不如用C语言，体系结构不如ACIS清晰，但由于UG的长期维护，稳定性在一段时间内曾占优势。由于和ACIS都是面向零件建模，当应用于复杂产品的装配建模时，难免显出不足，于是o着手改造ACIS。总之，由于CAD中存在某些艰深的难点，而且产品设计的应用面极宽，CAD软件还有GINO-F图形处理、DCM几何约束求解、DUCT（DELCAM）干都出自于剑桥大学，都在长期的坚持中不断追求完美而得到稳定发展，这就很值得我们深思。PTC/ProE引导CAD进入参数化特征设计新天地CAD产业发展回顾与思考之四2003.5.4工业界急切要求三维CAD实用化ParasolidMedusa装成机械零件，这种操作方式并不符合设计师勾画产品草图时的构思习惯，而且无法表示自由曲面CAD1978MITDavidGossard教授就提出了用功能形素设计产品的思想，例如机械中的传动轴是由轴体、螺纹段轴颈、退刀槽、法兰盘、键槽等构成，利用产品的功能结构知识，可以通过特征语义进行推理，指导产品的智能化设计和CAD/CAPP/CAE/CAM集成。于是特征设计的理论研究在1985SamuelGeisberg脱颖而出，提出了参数化特征造型的发展途径，并且组建了ParametricTechnology公司,推出Pro/Engineer产品，为CAD三维设计树立了新的常规。SamuelGeisberg的功绩CAD是高技术，它的每一个重大进步都有代表性人物的创新思维和研究成果作支持。1963年IESutherland的SKETCHPAD交互绘图系统博士论文促成了CADAM1962-1968SACoonsPECADICBraid的研究工作保证了边界表示法实体造型的成功。但是Braid问自由曲面，因为后者的求交、裁剪的数学处理更要难得多。SamuelGeisberg37CV工Applicon领导实体造型组。他的改革思想未被AppliconAdage公司的资1985年组建PTC公司，并用PC/AT300万美元的投资。198711Pro/EAutoFACTPro/E发展了三维线框设计的思想，首先建立基准面，在基准面上勾画二维草图，用扫成方法将二维轮廓线引伸成三维形体。依次更换作图平面，尽量用显式操作生成形体，避免面面搜索求交、裁剪的集合运算。随时记录每个特征形素的生成操作过程，当修改某些标注尺寸值后，用尺寸驱动方法修改相应二维轮廓线，重新运Pro/E的总体目标是使曲面、实体、参数化特征设计融为一体，可以任意构造复杂零件和装配件，而且修改设计方便。它的发展过程并非一帆风顺，最大难点在于集合运算中的曲面求交、裁剪运算和参数化草图设计中的几何约束求解SamuelGeisberg的最大功绩在于发挥了他的数学专长，紧密结合CAD使Pro/E得到普遍接受，为CAD技术发展树立了一个崭新的里程碑。CAD产业呼唤数学家的全身心投入CAD必须要有坚实的数学理论作为基础，但是光靠数学理论还不够，还要将理论变成得心应手的软件产品和针对工程应用中的各种特殊情况不断开拓新的处理技术。这方面的例子很多。英国剑桥大1977BézierDUCT(Spine)和垂直于脊椎线的一组剖面线构造出形状复杂的涡轮泵壳体、带手把孔的塑料瓶、汽车排气管等，构思非常巧妙。英国JohnOwen1989年创建D-Cubed公司，开发了几何约束求解软件DCM，从二维发展到三维，以后又增加了几何形体的撞碰和间隙检测等功能，从1990130CAD公司签DCM组件纳入自己的产品中。美国Geomagic1996年，专作逆向工程几何建模和测量验证软件，创始人是奥地利数学家HerbertEdelsbrunner，产品性能在同行业中名列第一，有多项算法申请了专利。除此之外，凡是成功的CADCAD但是在公司间激烈竞争机制下这些研究成果决不公开发表。于是企业的优胜劣汰更加加速，惟独市场占有率高的优胜企业才能从丰厚收益中提取足够的研究开发资金稳住优秀人才，保持产品的持续高速发展。风险投资是PTC成长的另一必要条件美国的学术研究非常繁荣，它是建立在坚实的工业应用的基础上。在机械工程和计算机系，高校的5-10年。只要你从事的是一项非常有生命力并代表社会发展方向的研究，马CiscoGoogle也是这样产生的，还有数不清的公司都是这样产生的。以上摘自CAXA公司黄铃副研究员2002年春节从UCBerkeley来信，供参考。以普及三维实体建模为己任的SolidWorksCAD2003.5.10CAD产业发展模式的演变最初各大飞机和汽车公司都是为了自身的产品设计需要而抽调少数专业人员去研制CAD1965年起开发CADANCE系统，并未产生实效，当事人PatHanratty从中提取二维绘图、曲面造型和数控加工编程等功能，形成Fortran小型软件包AD2000，将源程序转让给CVCDC、UG、Calma、Auto-Trol等，加快了这些公司的成长。法国雷诺汽车厂在PierreBézier领导下独立开发了UnisurfSurfAPT曲面加工和RA3D实体造型系统，以后并入Euclid，Euclid用功能、产业发展模式看，不妨称之为第一代CADPTC/ProECADSolidWorks则沿着PTC/ProE的发展道路前进，开创了风险投资模式下CAD快速创业的新典范。SolidWorks精心策划起家SolidWorks199312ConcordBostonMIT不远。创始人兼CEOJonHirschtick最初任MIT机械系CAD年与MIT毕业的研究生创立了Premise公司，开发Windows环境下微机版变量化设计软件Design年公司并入CV，任CVJonSolidWorks制定的业务方针是促进三维实体建模技术的80万设计人员及早转SolidWorks采用精品策略：公司主要领导人在PTC、CV、Aries等主管过产品开发、销售，阅历丰富；全球范围精选代理商形成销售网，要求销售人员精通业务，代理机构健全、稳定，服务支持到位；广罗人才，副总RobertZuffanteMITGossard教授名下硕士，负责系统结构设计，叶修梓是浙江大学数学系梁友栋教授名下硕土、柏林工业大学CADNowachiMIT海洋工程系设Patrikalakis12月进SolidWorksACISParasolidDCMSolidWorks的发展策略得当，领导班子得力，员工素质高，199411AutoFACTPro/E1996年销售额US$700年销售额达到US$270061543160个代销点。这样的快捷发展速度超过了AutoCADPro/E19976US$3.1亿收购了SolidWorks，不改变原来的管理班子和业务运转。以上材料主要参考中国工程图学学会CADDM1998（1）p70-80叶修梓写BriefIntroductionto。Solidworks近况200212月底和北航同事聊天时听到有关SolidWorks的一些情况，并不准确，仅供参考。公司共400803040多人作多人作服务，近200人作市场。销售完全请人代理，年收入US$1~2亿元，为纯利润。80%2~350%20%30%。造型技术组有三位俄罗斯人，1988年毕业的乌克兰大学女博士过去在PTCCV主管实体造型组，另一位60DCM解决客户提出的种种操作功能问题。每个新版都用二千多个较复杂的测试题自动考核，运行性能不$1500SolidWorks软件作得非常细致周到。SolidWorks成功之路Pro/E开创了新的交互设计模式，被工程界很快接受，但是菜单层次仍嫌多，操作不够简便，工作站配置仍嫌贵。SolidWorks采用微机Windows环境，充分发扬Windows许欠约束草图输入，尽量简化交互操作，合理制订产品价格，既要远低于工作站版系统，又要有利可图，保持发展后劲。总之，要全力以赴，推陈出新。网络时代CAD要想跟上形势发展不容易CAD产业回顾与思考之六2003.5.24Spatial的曲折道路2000年10月美国CADdesk和upFront.eZine杂志的两位编辑登门拜访SpatialTechnology设在BoulderACIS而将宝押在WebPlanetCADSpatial坦率承认竞争不过ParasolidParasolidSDRC竞标收购CAD系统SpatialPlanetCAD搬到马路对面的新楼。SpatialPlanetCADCAD软件远程服务。可是经过几个月的调研后，她才发现用户不愿将自己的核心技术寄托在防火墙之外的网络软件上。2002·Net构想时同样醒悟到了这一点。于是她从出售ACIS2千多万美元中200万发展专供自动处理CAD数据交换的ASP60MBCATIA2000年5PrescientQACAD（layePlanetCAD间每月花掉一百多万美元完善Prescient功能，但是销售所得收入甚微。还开发ConnectCADCast，可从网上研究与跟踪各家供应商的业务背景，自动将产品数据送向供应链，并自动完成3DShare3DIGESSASTEPro/CATIA60MIGESBrepPro/E2000i（因已加密3DCATIA数据送入用Autodesk12~15%3-4MBUS$75-1004Bits2PEDM加工服务商提供报价综合服务，美国有350家EDM加工服务商，以后可以扩大到国际范围。至于ACIS，Autodesk是最大用户，按理由她收购ACIS最合乎逻辑，但是Spatial宁愿选择达索，因为达索拥有3Spatial的目标是用ACIS取代SolidWorks中的UGS20025月PlanetCAD卖给了美国最大的Autodesk销售商Avatech。现在送入网址PlanetCAD.com出现的却是/,2000Oct.5-6,TwoEditorsTraveltoPlanetCAD.AvatechSolutions简介Avatech创建于1997Autodesk增值代理商CAD-PRO和PremierDesignSystems联合组成，为制造业、建筑设计、土木工程和地理信息市场提供设计自动21.8万家。主要经销产品除了Autodesk外，ProofPositiveInventor63D模型；PrescientQA用于自动监控和完善工程部门SCSEnvoy将产品数据安全、快捷、自动传送到供应链中指定对象；以及ANSYSDesignSpaceMSCvisualNastran2003515日达索与Avatech签署合作备忘录，共同扩大smarTeamPLMAvatech将不代理EDSPLM产2003331日第一季度Avatech的销售额为US$6709个月的销售额为US$1900万。ImpactXoft向网络CAD进军CAD度，应答相关设计查询，调度设计更改的相关发送和审批，生成单一产品数据源的部件更新版。ImpactXoft（读作Impactsoft）创建于1999年6月，倡导了用并行方式开发产品的新一代SPD（SimultaneousProductDevelopment）2001年2月向媒体发布IXSPeeD构思和IXDesignIX将PDM嵌入CADCADIX的功能特征要比Pro/E，SolidWorks，SolidEdge，UG，InventorCATIAv5更能直接表示产品行为，例如IXlip特征可以在塑料盒的上下两半对口上自动产生配合面，手机面板上的开孔可以根据按键自动确定形状和尺寸。为了方便采用工作坐标系来定位特征，因此零件形状不再受特征树的生成顺序影响。过去子特征都是建立在父特征的某个面上，一旦删除父特征，子特征就难以生存。现在用局部坐标系定位特征，每个特征都能并行独立删除和替换，同时又能建立特征间的关联，使得一组特征协同实施更IXInventorCATIA19881月Pro/E上市时每个站US$1.25200112IXDesign单用户软件的年租金是US$1500元。作为协同设计的服务器版，三年合同收费起价US$310CAD站点同时设计一至两种产品。如15CAD5万元。这种单用户软件适合于小型工业设计或工IXDesign是继Pro/E之后首次问世的全新机械CAD系统，原计划在20019月举行产品发布会，后因9.11事件而取消。公2月前得到第一笔US$300月得到第二笔US$1000US$450CaelumIXDesign6种文ACIS版和ParasolidPTC的GraniteoneSTEPIGES，JamaIGES，VDA-FS，ACIS和ParasolidAutodeskDXFDWG中的几何数据，但不能处理文字和图注。IX创始人AttilioRimoldiAttilioRimoldi19996ImpactXoft，标志了CADRimoldi年进Alfa1976年进入CVCADDS3CADDS4。1981AlabamaIntergraphEMS1991IntergraphRimoldi派回欧洲，在意大利建立欧洲机械技术中心，为销售EMSEMS1995SolidEdge之前上市，她的市场前景并不乐观，Rimoldi19929月重返CV作技术咨询。这时CV已并入Prime计算机公司，Prime自身难保，于是去Boston1994年回到CV主管软件开发，感到积重难返,他中断了几个项目，将CADDS5SanDiego监管命运多蹇的CV想用以取代CADDS54PTC收购CV6Rimoldi来到硅谷，进意大利公司CADLa（现Think，任业务发展副总载，因人事不和三个星期后去AdaptiveMedia（现iE）任顾问，开发协同浏览CAD模型的Vuent软件，又去VisionaryDesignSystems（Alventive）短期任职两个月，了解了IronCAD2.0。他在CV，AdaptiveMedia，Think3，VDSImpactXoft起了积极作用。《CADReport》认为，RimoldiPTCGeisberg民，都是资深的CAD老手，见过很多编写拙劣的软件，同时又坚持了要发展更完美的CAD技术的信念，都能从个人经历中汲取失败的教训，锐意创新，不重蹈覆辙。IX还有艰巨的路程要走IXDesign41）要有足以与CATI，Pro/E,U,SolidWorks,SolidEdge和Inventor相媲美的三维造型和出图能力（有相同的产品建模速度（3不比现有系统更难学习和4）可以与其他CAD系统交换数据，数据格式的转换速度不能低于现有系统。公司在20015225人在印度Madras和BangaloreSanJose4IX必须经营有方，不断扩大市场份额，才有可能最终超过以上几种主流名牌产品。以上主要参考CADReport2001February2001December。问苍茫大地谁主沉浮CAD产业发展回顾与思考之七03.6.15回溯历史凭事实探索规律四十年来各种CAD索EDS/UG和PTC/ProE,这种产业格局是怎样形成的，发展前景又将如何？飞机、汽车和造船工业是制造业的巨头，是国民经济和国防的支柱产业。这些工业又都是使用全尺,大型企业的计算机主导配置是IBM2250光笔图形终端。其中最早获得成功应用的系统有美国麦道公司的CADD和洛克希德公司的CADAM。CADDF15战斗机的研制，对外不开放，只提供协作单位Northrop公司使用；同时在小型机上F15UGCADCAD攻三维，将产品命名为计算机辅助三维交互应用，简称IBM结Godefroy旅馆门边钉有铜牌，纪念他1922-19241968年末贝齐埃在雷诺厂配置了一台数控绘图机年起用CAD/CAMUnisurf曲面造型、SurfAPT曲面加工和RA3D实体造型系统，还开发了多种工业机器人。雷诺的这些前沿实践为达索提供了另一渠道的直接借鉴。CADAMCATIA为代表的IBM主机版CAD16CV、IntergraphCADCAD市场上领1985IBM（CADAMUS＄7.57.5亿中CADAM只占几千万元。表1国外CAD系统的年销售额变化对照公司名年销售额，百万美元1978198119821983198419851986CV49300325400.3542441410Intergraph1883155252402526705Calma30117140215210200210IBM402604745307501015UG4069.8105171231Intergraph1981-1986年前后红极一时，年销售额从不到5千万美元迅速跃升到5-7的达索/UGIBMUGPro/E和微机AutoCAD等稳步形成的品牌壁垒下都难以生存，只有逐个被兼并到这些优胜企业中去。企业要求CAD集成和面向PLMCADCAD用户正处于幼年的自发阶段，连波音这样的大公司也不例外。波音飞机公司应用和开发CAD/CAM技术的历程很值得研究，她大体经历了三个阶段：第一阶段1975-1980247个CV站位和160个Gerber站位，用于机械和电器设计。这些系统的典型配置是一台小型机（如PDP-11，Nova，HP，Prime）48个图形终端，价格在10系统间互不连通，不能与IBM主机上建立的飞机外形主模型直接通信。于是波音着手建立信息交换CIIN-计算机集成信息网络，19784197912月波音向美国国家标准局NBSIGES19801月NBS颁布了IGES1.0至今仍广泛应用于异构CAD系统之间的曲面数据交换。1980-1985年，着手自主开发CAD/CAM集成系统，称作TIGER计划。系统采用模块化层IBMIBM/PC和Apollo250耗资3NURBSACIS平台。第三阶段1985年末，波音访问达索，决定清一色采用19899月我们去西雅图访问，波音当时使用IBM3090/600S4350450个5080图形终端，交互响应速度较慢，而且主机一旦出现故障，将有200010万美元，1600个终1.6亿。199010月波音启动新一代客机B777199449日首架飞机推出装配厂房，全厂工人汇集厂房前，热烈庆祝了一5月飞机以成批生产的节奏交付使用，飞机出厂直接投入航线飞行。一架504安装RollsRoyceGE和P＆W77718126800多套管理系统，将这些系统电脑化，并向卓越工厂的目标迈进,设想用计算机自动从中发现窝工、低效环节，进行优化，迭代提高生产效率。由此对CAD系统提出了更高要求，不但产品设计数据要一体化集成，而且CAD要面向PLM产品全生命期管理，实现CAD/CAE/CAM/PDM/ERPCAD用户已经从自发上升到自为阶段，学会了从更广阔的视角来选择CAD系统。独立的小系统如果不能与主流系统挂钩，融入PLM体系，被用户选购的机会将越来越少。CAD厂商的发展和生存越来越艰难18个月翻一倍，而贝尔18·256个月增加一倍，比CPUCAD软件同样在降价，但是开发和维护成本却在不断上升。源码越攒越多，编程语言越来越杂，计算误差的控制越来越难，而广大用户总会不断提出新问题、新要1984-19865-10亿15523日美国EDS9.5亿美元现金收购目的在使合并后的UGSSDRC102000年度UGS和SDRC的销售额分别为US＄5.264.52192亿。《航空知识1996（12）汪亚卫写世界航空工业发展大趋势一文指出：由于冷战结束以及世界性普遍的经济萧条，美、欧及前苏联大幅度裁减军费，使得军用飞机的市场萎缩，企业合并出现高潮。美国航空工业企业原来规模很大，近年来通用动力公司、格鲁门公司、马·玛丽埃塔公司、罗克韦尔公司、威斯汀豪斯公司等昔日大企业已被并入其他公司。美国大公司的数量减少，而实力却在大大加强，政府的扶持与保护仍然十分重要1996年12月波音与麦道宣布合并，交易金额133亿美元，翌年销售额可望达到480亿美元，成为世界最大航空航天公司。美国的大型客机1979年时有3种、L1011和DC10，现在只剩波音一家，与欧洲空中客车相对抗Chrysler汽车公司原在美国名列第三年销售额为US＄436亿，纯利润24亿，1994年销售额522亿，纯利润37亿1998年并入德国DaimlerBenz集团，成为DaimlerChrysler，生产的客车品牌有 Maybach，Mercedes-Benz，Chrysler，Jeep，Dodge等年度收入US＄1588亿，共售出客车405万辆，商用车48.54万辆。这些举足轻重的超大型飞机、汽车公司的兼并必然连锁反应CAD厂商之间的市场再分配。波音和Chrysler原来就是的忠实用户，欧洲经济的增强只会有利于。认真探索寻求超越CADWeb,具有互补性。波音的TIGER计划，20年后由CATIAV5自然实现。CAD40遇，实现跨越式发展。数风流人物还看今朝！国家重视航空工业的数字化技术建设CAD产业发展回顾与思考之八03.7.15ft沟里的飞机工厂天下之ft1964带ft沟里分散部1975703教研室教师来厂学习CAD6战1974曲面构造的，数控加工了机头罩的成形模。一台TQ-16计算机和武藤大台面绘图机放在ft洞里，为七八台牧野数控铣床单建了厂房。模线车间在几里之外，紧接ft洞盖的厂房。宿舍都是乾打垒土坯20021050写道，我们这些北航的学子以ft的骨、ft的格、ft的魂为鉴，为祖国的大三线建设做出了毕生的奉献。新中国第一个高级技术代表团出访美国197946技术应用状况。团员是各厂、所、校的总设计师、总工艺师和气动、结构、制造、试飞专家。代表团受到Douglas和Lockheed研型号、机翼的气动设计过程、风洞、模线绘制、静动力试验室、试飞过程组织与数据采集、装配车间、拥有上百台数控机床的加工车间，以及CADDCADAM等等多种多样软件，并提出了双方Lockheed公司还派了两架公务机将代表团从加州送到乔治亚州，520日回国，团员们对于CAD技术在飞机生产中的应用内涵获得了比较完整、深刻的认识。中德合作开发CADEMAS系统1982年德国MBB1983年2月航空部先遣小组去慕尼黑面谈时，德方将合作项目扩大为共同研制飞机三维几何设计、数控加1984（625所）20MBB4IBM5080图Fortran77CLOGICACATIACADAM接口；APTX-GI小型通用网状几何数据库管理系统等，出色完成了原定计划，为我国培养出一批CAD业务骨干，有力推动了国内CAD软件的自主开发。LOGICA等系统在国内陆续移植到Apollo4868改型和直升机等型号研制。成绩回顾625所是航空部内最早从事CAD/CAM技术应用开发的主导单位，在新机研制的全机数模建立、大型复杂整体结构件的三至五坐标数控加工，以及先进柔性制造系统和CIMS系