旧混凝土路面加铺沥青的施工方案

摘要：旧水泥商品混凝土路面的修复、改造工作中，在旧水泥商品混凝土路面上铺设加铺层，是一项有效的技术措施。文章针对水泥商品混凝土路面的加铺改造施工技术进行了归纳总结。1。水泥商品混凝土路面损坏分类及处理1。15~8mm8mm12mm>12mm处理，灌缝材料接受一般沥青.1。22cm摘要：旧水泥商品混凝土路面的修复、改造工作中，在旧水泥商品混凝土路面上铺设加铺层，是一项有效的技术措施。文章针对水泥商品混凝土路面的加铺改造施工技术进行了归纳总结。1。水泥商品混凝土路面损坏分类及处理1。15~8mm8mm12mm>12mm处理，灌缝材料接受一般沥青.1。22cm1cm将补缝胶注入工作槽中从而达到粘结裂缝防止水渗入基层的目的，使之重新3mmC25（软的素淤泥块，还应挖坑切槽，直到坚硬基层），基层表面要平整，要具有肯定的横坡坡度，然后重新浇筑商品混凝土板、与原板面平齐.1.3则,裂开成很多块.裂开板块的处理要坚决接受更换板块。将旧板裂开，运走，C25（直到坚硬基层），基层表面要平整，要具有肯定的横坡坡度，然后重新浇筑商品混凝土板、与原板面平齐.旧混凝土路面加铺沥青的施工方案1.41.4有唧泥最直观；无雨季节实行间接方式推断：人在板的边缘感觉重型车辆通相邻板间消灭错台时，位置较低的板块一般有脱空存在。对外观不易推断的板块，测定四个边角的弯沉（板角是一块板中弯沉值最大、受力最不利的位置，唧泥脱空首先消灭在板角），0.3mm空板块较好的处理方法就是板底压浆。利用灰浆泵的压力将水泥浆液通过预先钻好的空洞直接压入板下，填充板下消灭的空洞,使基层重新稳定。1.5旧商品混凝土路面在加铺沥青面层前，要对路面进行全面检测,得出损坏的类型、程度和缘由等各项状况,并针对消灭的状况实行具体的加固措施。1。6由于路基会消灭局部沉降,砼面板在压力作用下的应变很大，受到的拉应力就超过板所能承受的弯拉强度，消灭断裂现象。当原路面板断裂处平均弯0.6mm有唧泥最直观；无雨季节实行间接方式推断：人在板的边缘感觉重型车辆通相邻板间消灭错台时，位置较低的板块一般有脱空存在。对外观不易推断的板块，测定四个边角的弯沉（板角是一块板中弯沉值最大、受力最不利的位置，唧泥脱空首先消灭在板角），0.3mm空板块较好的处理方法就是板底压浆。利用灰浆泵的压力将水泥浆液通过预先钻好的空洞直接压入板下，填充板下消灭的空洞,使基层重新稳定。1.5旧商品混凝土路面在加铺沥青面层前，要对路面进行全面检测,得出损坏的类型、程度和缘由等各项状况,并针对消灭的状况实行具体的加固措施。1。6由于路基会消灭局部沉降,砼面板在压力作用下的应变很大，受到的拉应力就超过板所能承受的弯拉强度，消灭断裂现象。当原路面板断裂处平均弯0.6mm20~800cm防止损伤基层，对板体进行更换时要把裂开的面板取除后对基层清扫检查。C15重新浇筑C30商品混凝土；对于未进展张开的裂缝,可以实行树酯胶进行封闭处理。1.7旧路砼路面原有接缝填缝料缺失的或填缝料不满的，先清除缝内杂物，并旧路砼路面原有接缝填缝料缺失的或填缝料不满的，先清除缝内杂物，并度和稳定性.水泥路面上的大多数接缝是加铺层路面产生反射裂缝的最主要缘由，处理好这个问题至关重要。处理接缝时，缝隙要灌满，不能留有空隙。射裂缝消灭。1。8在加铺沥青砼时，应对旧路面进行清洗，最好接受大功率鼓风机沿纵横向将杂物、泥土、灰尘等冲洗洁净，以便沥青能很好地附着于水泥商品混凝土路面,使粘层能更好地发挥其在刚、柔两种结构之间的粘结作用。2。加铺沥青砼面层施工2。1在沥青混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等须将其充分掩盖，以防止沥青在高温时受阳光、空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。2。21）置需要有一个精确     的基准面.目前高速大路工程中常用的基准面（线）把握的度和稳定性.水泥路面上的大多数接缝是加铺层路面产生反射裂缝的最主要缘由，处理好这个问题至关重要。处理接缝时，缝隙要灌满，不能留有空隙。射裂缝消灭。1。8在加铺沥青砼时，应对旧路面进行清洗，最好接受大功率鼓风机沿纵横向将杂物、泥土、灰尘等冲洗洁净，以便沥青能很好地附着于水泥商品混凝土路面,使粘层能更好地发挥其在刚、柔两种结构之间的粘结作用。2。加铺沥青砼面层施工2。1在沥青混合料拌和过程中要从混合料级配、沥青用量、拌和温度和时间等须将其充分掩盖，以防止沥青在高温时受阳光、空气所造成的氧化及沥青混合料温度的降低。2。21）置需要有一个精确     的基准面.目前高速大路工程中常用的基准面（线）把握的方法有：基准钢丝绳法、浮动基准梁法等。2)165℃.泽不均匀;过冷的混合料表面粗糙，并且有结块现象,骨料表面裹覆不好.3）摊铺速度把握.摊铺机工作时应保持匀速缓慢前进,不得时慢时快或中3）摊铺速度把握.摊铺机工作时应保持匀速缓慢前进,不得时慢时快或中途停顿；否则会破坏熨平板受力平衡系统，引起熨平板上下波动，直接影响路面平整度。2.3压实设备必需配有钢轮压路机、大吨位轮胎压路机及大吨位振动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在狭窄地点压实或修补工程。在混合料完成摊铺和刮平后应马上对路面进行检查，对不规章之处应准时用人工进行调整，随后进行充分、均匀的压实。压实分为初压、复压和终压，压路机应以均匀速度行驶。初压接受轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，压应接受双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压。碾压工作应按试验路确定的试验结果办理。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压10m3m50℃的已经压实过的混合料上。同时应实行有效措施，途停顿；否则会破坏熨平板受力平衡系统，引起熨平板上下波动，直接影响路面平整度。2.3压实设备必需配有钢轮压路机、大吨位轮胎压路机及大吨位振动压路机，能按合理的压实工艺进行组合压实。并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在狭窄地点压实或修补工程。在混合料完成摊铺和刮平后应马上对路面进行检查，对不规章之处应准时用人工进行调整，随后进行充分、均匀的压实。压实分为初压、复压和终压，压路机应以均匀速度行驶。初压接受轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，压应接受双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压。碾压工作应按试验路确定的试验结果办理。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压10m3m50℃的已经压实过的混合料上。同时应实行有效措施，防止油料、润滑油、汽油等其他有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上.在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或其他缘由而形成的施工缝）的混合料温度已经不能满足压实温度要求，应接受加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必需垂直切割混合料并重新铺筑，马上共同碾压到无缝迹为止.在压路机压不到的地方,应接受热的手夯或机夯把混合料充分压实.2.42.41)取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其他部分相同。相邻两幅及上下层的横向接缝，均应错位1m接受垂直的平接缝2)平接缝应做到紧密粘结,充分压实连接平顺，可接受切缝机切齐接头，洒粘层油后接着摊铺。横向接缝应先用压路机进行横向碾压，碾压时压路机15cm15~20cm加设挡板或加设切刀切齐,也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜冷却后接受切割机切缝作纵向冷接缝.3)1)取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其他部分相同。相邻两幅及上下层的横向接缝，均应错位1m接受垂直的平接缝2)平接缝应做到紧密粘结,充分压实连接平顺，可接受切缝机切齐接头，洒粘层油后接着摊铺。横向接缝应先用压路机进行横向碾压，碾压时压路机15cm15~20cm加设挡板或加设切刀切齐,也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜冷却后接受切割机切缝作纵向冷接缝.3)150