常用检测仪万用表使用

常用检测仪万用表使用第一页，共十四页，2022年，8月28日模拟式万用表结构、原理及使用模拟式万用表由表盘、测量机构和测量附件等部分组成。4.1.1.1表盘

（a）外形（b）表盘盘面

1-指针；2-校正旋钮；3-转换开关；4-电位器旋钮；5-红表笔；6-黑表笔图4.3108-1型模拟式万用表第二页，共十四页，2022年，8月28日4.1.1.2测量机构

4.1.1.3测量附件（a）（b）1-测量机构；2-电阻元件；3-干电池电源；4-二极管整流器；5-转换开关；6-红测试线；7-黑测试线图4.5模拟式万用表的原理电路图1-磁极；2-转轴；3、6-游丝弹簧；4-电磁线圈；5-铁心；7-校正器；8-指针图4.4模拟式万用表的磁电式测量机构第三页，共十四页，2022年，8月28日4.1.1.4模拟式万用表的使用方法

1．测量电流

2．测量电压

3．测量电阻

4．注意事项（1）要经常检查万用表干电池的电量，以保证测量精度，长期不用时将电池取出。（2）测量时，手不要接触表笔的金属部分，以确保测量准确和人身安全。（3）测量高电压和大电流时，不要带电转动转换开关，以免电弧烧毁开关触点。（4）读数时必须注意：不同的测量项目应在相应的刻度线上读取数值。操作者的视线应正视表针，以减小因操作者视线偏左或偏右引起的使用误差。（5）万用表使用完毕后，应将转换开关旋至交流电压最高挡，以防下次测量时，不留意损坏电表。（6）万用表用完后要拔下测量线，切断电源，妥善保管，不得与其他手工工具混放。第四页，共十四页，2022年，8月28日4.1.1.5模拟式万用表在汽车电气线路检测中的应用

1．汽车电路的电压检测（1）分段测试电压法。（2）短路测试法。

2．检查电气系统线路采用下面步骤：（1）取下主熔断器3和熔断器4的熔片，拔下继电器2的导线插头，断开开关5。（2）用万用表的负表笔接地，正表笔连接熔断器4的输入端，万用表应显示蓄电池电压。当插上熔断器的熔片后，万用表的电压值不应变化，否则说明熔断器4与继电器2之间短路。（3）如果熔断器熔片插上后，万用表显示蓄电池电压，而插上继电器导线插头后，万用表的电压发生变化，说明在继电器和开关5之间短路。

3．汽车电路的电阻检测（1）检查对地是否短路。（2）检测元件的电阻值及线路通断情况。第五页，共十四页，2022年，8月28日数字式万用表的结构、原理及使用具有测量范围宽、准确度高、分辨力强、测量速率高、输入阻抗高、功耗小、功能全、集成度高、过载能力强、抗干扰能力强和便于携带等优点。

4.1.2.1数字式万用表的分类

1．按量程转换方式分（1）手动转换（2）自动转换（3）自动与手动综合式

2．按性能与档次分（1）普及型（2）多功能型（3）中等精度多功能型（4）智能型（5）数字/模拟混合型（6）数字/模拟条形图双混合型第六页，共十四页，2022年，8月28日4.1.2.2数字式万用表的构成及工作原理袖珍数字式万用表是由直流电压表扩展而成的，其电路结构如图4.11所示。输入放大器直流数字电压表（模拟部分）衰减器A/D转换器逻辑控制电路电路时钟发生器基准电压计数器寄存器显示器转换开关（数字部分）图4.11袖珍数字式万用表电路结构图测量电路第七页，共十四页，2022年，8月28日4.1.2.3数字式万用表的使用注意事项

4.1.2.4数字式万用表在汽车电控系统中的应用

1．检测的注意事项（1）拆卸蓄电池时应先拆下负极导线，安装蓄电池时应最后连接负极导线，而且应确保点火开关及其他开关均己关闭，否则会使半导体器件损坏。（2）拆装元器件时应先切断电源，不要硬撬猛砸。安装插接件时，应保证将其插到底。电控单元线束应用卡子固定，拆装时注意线束不被损坏或卡住。（3）检查线路故障应先检查熔断丝、接线器和连接器，用万用表表笔从连接器前端插入检查时不可用力过大，以免引起端子变形。

2．ECU的电路检测实例（1）电路分析（2）检查步骤第八页，共十四页，2022年，8月28日4.1.2.5汽车万用表汽车万用表也是一种数字式万用表，在汽车检测中用途广泛。它除了具有数字式万用表的功能外，还具有一些汽车专用测试功能。现在常见的汽车万用表有EDA系列汽车万用表、OTC系列汽车万用表、VC400型汽车万用表和KM300型汽车万用表等。下面以KM300型汽车万用表（如图4.15）为例介绍汽车万用表的使用方法。

1．测量直流电压

2．测量直流电流

3．测量电阻

4．测量温度

5．测量转速

6．测量触点闭合角第九页，共十四页，2022年，8月28日

4.2汽车专用示波器显示和记录随时间变化的电量（如电压、电流等）的仪器称为示波器。

4.2.1示波器的结构、原理与分类

4.2.1.1汽车专用示波器的结构汽车专用示波器是由传感器、电控系统和显示器等组成的，图4.22所示的WFJ-1型汽车发动机综合测试仪就是一种多功能汽车专用示波器。图4.22WFJ-1型发动机综合测试仪显示器第十页，共十四页，2022年，8月28日4.2.1.2汽车专用示波器的分类及工作原理汽车专用示波器按工作原理可以分为磁电式和阴极射线式，前者由类似达松伐耳电流计的机构驱动画笔在匀速旋转的圆筒上作垂直运动画出波形曲线，而阴极射线式示波器则利用锐聚焦的电子束在荧光屏上显示出两个或更多变量之间的关系。按显示器的型式，示波器可分为示波管显示式和液晶显示式；按结构型式不同又分为台式和便携式。台式示波器采用交、直流两种电源，微机控制，其功能齐全，显示清楚。便携式示波器以干电池为电源，多用液晶显示器，兼有示波器与数字万用表的功能。第十一页，共十四页，2022年，8月28日4.2.1.3示波器的使用方法1．电压信号的拾取2．电压信号的输入及输入通道3．波形在显示屏幕上的触发4．屏幕显示波形的调整（1）波形高度和宽度的调整。（2）波形位置的调整。（3）波形清晰度的调整。（4）波形倾斜度的调整。第十二页，共十四页，2022年，8月28日4.2.1.4示波器记忆功能的选用随机存储器（RAM）具有记忆功能，可对示波器检测全过程的信息进行存储，测试过程中利用“记录”键将存的波形调出来在屏幕上显示，显示的波形处于静止状态，观察起来很清楚，通过方向键可察看其全貌，必要时还可将图形打印出来。

4.2.1.5电压波形的检查

1．电压波形的基本量（1）电压值（2）脉冲宽度

2．电压波形的检查（1）示波器自身接地电路的检查（2）观察波形（3）检查间歇性故障第十三页，共十四页，2022年，8月28日4.2.2示波器在汽车诊断中的应用

4.2.2.1汽车电控系统常见的电压波形常见的汽车电控系统电压波形有以下几种：1．电源电压波形（1）直流电压（DC）波形。（2）交流电压（AC）