中国地理 中国的交通

第九节中国的交通第三章中国地理交通运输是现代社会重要的经济部门不生产物资产品不改变被运送物品的自然属性和性状只实现人员和物资的位移一、主要交通运输方式1、交通运输2、交通运输方式——古代运输方式方式：人力、畜力、风力一、主要交通运输方式想一想2、交通运输方式——现代运输方式方式运量运价运速适合运输的货物铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等大宗、笨重、需长途运输的货物，如矿石、金属、牲畜等急需，量小，贵重的货物,如急救药品等短程，量小的货物液态或气态货物如石油、天然气等3、现代交通运输方式的特点较大较小大最小大较低较高最低最高较快较快最慢最快4、交通运输方式的选择贵重、急需、数量不大的货物空运短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物公路远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物铁路大宗、笨重、远程、不急需的货物水运总之，货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格等情况选择运输方式，各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。液体、气体的运输管道下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征(1)适合航空运输的货物是(

)A．①

B．②

C．③

D．④(2)货物④最佳的运输方式是(

)A．公路B．铁路C．河运D．海运(3)生产布局受交通制约最明显的货物是(

)A．①

B．②

C．③

D．④(1)C

(2)A

(3)B二、我国的主要交通运输方式1、主要的铁路干线（1）铁路发展史1、1876～1911清政府建铁路9千公里；2、1911～1937国民政府建铁路3600公里；3、1937～1945抗战期间建铁路5700+900公里。4、1949年新中国成立前夕，全国仅有铁路2万公里，能维持通车的仅1万多公里。5、到2009年底，运行铁路总长9万公里，居亚洲第一，世界第二。到2012年达11万公里。2020年可达12万公里。二、我国的主要交通运输方式1、主要的铁路干线（1）铁路发展史1997年～2007年，十年六次提速，从时速50～60公里提高到200～250公里；即从每秒14米提高到每秒近70米。使用的机车，从蒸汽机车、内燃机车、电动机车到动车组。高速铁路设计时速达每小时350公里，即每秒达97.2米。1、主要的铁路干线（1）铁路发展史和谐号CRH(ChinaRailwayHigh-Speed的缩写)。意思是“中国铁路高速列车”。8辆车一组，也可16辆组成一列。设计时速200～380公里。高速电动机（动车组）每辆车有电动机。可两头开。哈尔滨大连京哈线北京上海九龙广州京沪线包头包兰线成都宝鸡昆明宝成线兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港成昆线贵阳株洲京九线京广线焦柳线线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线杭州湘黔线贵昆线长江格尔木吐鲁番库尔勒喀什拉萨1、主要的铁路干线南宁南昆线（2）主要的铁路干线——五横七纵绥芬河满洲里滨洲线滨绥线兰青——青藏线哈尔滨北京上海包头包兰线宝鸡昆明兰州乌鲁木齐连云港贵阳株洲线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线杭州湘黔线贵昆线吐鲁番1、主要的铁路干线南宁南昆线（2）主要的铁路干线——五横绥芬河满洲里滨洲线滨绥线哈尔滨京哈线北京上海九龙广州京沪线成都宝鸡昆明宝成线兰州焦作柳州成昆线株洲京九线京广线焦柳线格尔木拉萨1、主要的铁路干线（2）主要的铁路干线——七纵兰青——青藏线青藏铁路1、主要的铁路干线（3）主要的铁路干线——枢纽北京上海九龙广州包头哈尔滨京哈线京广线京九线京沪线京包线北京北京京哈线京沪线京九线京包线京广线（3）主要的铁路干线——枢纽北京哈尔滨大连京哈线滨洲线滨绥线满洲里绥芬河京哈线滨洲线滨绥线长春沈阳哈尔滨（3）主要的铁路干线——枢纽北京上海兰州连云港京沪线陇海线徐州徐州京沪线陇海线（3）主要的铁路干线——枢纽北京广州兰州连云港京广线陇海线郑州郑州京广线陇海线（3）主要的铁路干线——枢纽包头兰州乌鲁木齐连云港包兰线陇海线兰新线兰州兰州包兰线陇海线兰新线（3）主要的铁路干线——枢纽北京广州贵阳株洲杭州京广线浙赣线湘黔线株洲株洲京广线浙赣线湘黔线（3）主要的铁路干线——枢纽宝鸡成都昆明宝成线成昆线重庆成渝线成都成都宝成线成昆线（3）主要的铁路干线——枢纽成都昆明成昆线贵阳贵昆线南宁南昆线昆明成昆线贵昆线南昆线（4）长江与铁路干线北京上海九龙广州京沪线成都宝鸡昆明宝成线焦作柳州成昆线株洲京九线京广线焦柳线线陇海沪杭线杭州长江格尔木拉萨徐州郑州商丘九江南昌武汉枝城攀枝花怀化二、我国的主要交通运输方式2、主要的公路——“门口到门口”的运输公路运输特点：机动灵活，实现从“门口到门口”的运输。我国的公路按行政等级分为：国道、省道、县道、乡道等。以国道为主干线骨架，辅之以其他等级公路，构成四通八达的公路网，将全国重要城市、工业中心、交通枢纽、沿海港口等连接起来公路发展很快。在交通运输中的地位日趋重要，形成覆盖全国全部2000多个县市和绝大多数乡、镇的庞大公路网。通往西藏的有新藏公路、川藏公路、青藏公路、滇藏公路。中国的公路总长达386万公里（2009年）新藏公路青藏公路川藏公路滇藏公路滇藏公路二、我国的主要交通运输方式2、主要的公路国道编号：以北京为中心的呈放射状的国道，其编号为1××

，；南北走向的国道，其编号为2××

；东西走向的国道，编号为3××

。

二、我国的主要交通运输方式2、主要的公路——高速公路高速公路，一般是指双向2条车道以上、双向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用两旁封闭和立体交叉桥梁与匝道，时速限制比普通公路较高的行驶道路。高速公路的特点：高速、交通量大和有较高的运输经济效益及社会效益。高速公路的建设情况可以反映一个国家和地区的交通发达程度、乃至经济发展的整体水平。二、我国的主要交通运输方式2、主要的公路——高速公路1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速公路建成通车，使中国大陆有了高速公路。此后，我国高速公路建设突飞猛进：2004年8月底突破了3万公里，比世界第三的加拿大多出近一倍。截至2012年底我国高速公路里程达9.62万公里。根据我国交通运输“十二五”规划，到2015年，国家高速公路通车里程将达到10.8万公里二、我国的主要交通运输方式2、主要的公路——周边的高速公路除去前期建设期贷款，新沈大路总投资为75亿（含服务区），平均每公里2150万元左右，其造价在全国高速公路的改扩建中是最低的二、我国的主要交通运输方式2、主要的公路——周边的高速公路包茂高速公路信宜至茂名段全程122.3公里，预计总投资109.6亿元，是“十二五”规划建设的国家高速公路网项目之一，既是实现信宜、高州两县（市）通高速的项目，也是粤桂两省高速公路通道。该项目的建成，将进一步加强“泛珠三角经济圈”内交通联系，拓宽茂名港的经济腹地，打通茂名由北到南的便捷出海通道，同时对加强国防战备也具有十分重要的意义。

二、我国的主要交通运输方式2、主要的公路——周边的高速公路汕湛高速公路是连接高州与珠三角等发达地区的重要高速通道。汕湛高速公路高州段全长约38公里，总投资约27亿元，设计速度为120公里/小时，按双向四车道高速公路标准建设，途径云潭、根子、泗水、分界、金山、石鼓6个镇（街道），设置根子、分界、金山、石鼓四个互通出口。该项目于2014年底动工建设，计划2017年底建成。

二、我国的主要交通运输方式2、主要的公路——周边的高速公路汕湛高速公路是连接高州与珠三角等发达地区的重要高速通道。汕湛高速公路高州段全长约38公里，总投资约27亿元，设计速度为120公里/小时，按双向四车道高速公路标准建设，途径云潭、根子、泗水、分界、金山、石鼓6个镇（街道），设置根子、分界、金山、石鼓四个互通出口。该项目于2014年底动工建设，计划2017年底建成。

二、我国的主要交通运输方式3、内河航运主要内河航道：长江、京杭运河、珠江、松花江渤海东海南海黄海上海重庆武汉南京哈尔宾广州3、内河航运（1）长江航线①通航里程最长。②重要港口：重庆、武汉、南京、上海（2）京杭运河航线

济宁，杭州（3）珠江航线珠江的通航里程较长。西江是珠江水系的主干，它对沟通广西、广东各地与沿海地区的物资交流发挥着重要作用。广州是珠江水运的中心。（4）松花江航线结冰较长；最大的河港哈尔滨；特色：冰上运输。——黄金水道3、内河航运二、我国的主要交通运输方式4、海洋运输二、我国的主要交通运输方式我国海岸线漫长，优良港湾众多，为我国发展海洋运输业提供了有利条件。我国已成为世界上海运大国之一，沿海港口共有200多个万吨级以上的深水码头泊位海洋运输按照距本国陆地的远近，分为沿海航线和远洋航线。我国的沿海航线分为以大连、上海为中心的北方航区和以广州为中心的南方航区。北方航区主要海港：秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、宁波南方航区主要海港：厦门、汕头、湛江、海口等北方航区南方航区大连上海广州4、海洋运输4