第五讲《车站的构造和设备》

城市轨道交通车站城市轨道交通车站城市轨道交通车站城市轨道交通车站城市轨道交通车站城市轨道交通车站内容车站的功能与主要设备车站的分类车站的基本设施我国的铁路枢纽世界各国的车站城市轨道交通车站的功能地铁站：人们上下轨道交通车辆的场所火车站，又称铁路车站，是从事铁路客、货运输业务和列车作业的处所。铁路运输部门的基层单位。车站是轨道交通线路的电气设备、信号设备、控制设备等集中的场所，也是运营、管理人员工作的场所。在轨道交通线网构架中，车站起锚固作用。

轨道交通车站分类：

火车站：按作业性质分为客运站、货运站、用来编组的编组站和客货功能兼备的客货运站4种

火车站的分类客运站功能主要是从事客运业务和客车行车与整备作业。根据需要设置若干到发线和站台，以及客运站房。在大型客车站还配备有检修和清洗列车等作业的整备场。货运站功能主要是从事货运业务，包括货物承运、装卸作业和货物列车的到发作业。根据需要设置若干到发线、编组线和货物库场、库房等设施。客货运站是同时从事客运与货运的车站。客运站与货运站的布置形式基本分两种：一是通过式的客、货运站，其正线和到发线是贯通的，客运站房和货运库场布置在铁路的一侧；二是尽头式客、货运站，其到发线是尽头式的，客运站房和库场设于到发线的终端或一侧。进行技术作业的编组站专门从事列车的编组和解体，以及车辆与列车的其他技术性作业。配备有机务段和车辆段、到发线、调车线、牵出线和驼峰等设施。区段站则设于牵引区段分界处的车站，主要从事列车技术检查、机车的换挂、区段零担摘挂列车和小运转列车的改编等作业，配备有机车段、车辆段，以及到发线、调车线和牵出线等设施。中间站主要从事单线铁路列车的会让和双线铁路的越行作业，配备有到发线、货物线和牵出线等主要设施。铁路车站发展趋势是作业集中化，设备、设施现代化和操作自动化。火车站分类车站按业务量地理条件划分车站按业务量，地理条件划分为特，一，二，三，四，五等站。为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据铁道部文件，按下列条件划分特，一，二等站。1.具备下列三项条件之一者为特等站：（1）日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在20000件以上的客运站。（2）日均装卸车在750辆以上的货运站。（3）日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。火车站分类2.具备下列三项条件之一者为一等站：（1）日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达，中转行包在1500件以上的客运站。（2）日均装卸车在350辆以上的货运站。（3）日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。3.具备下列三项条件之一者为二等站：（1）日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的客运站。（2）日均装卸车在200辆以上的货运站。（3）日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。火车站的分类核定车站登记可考虑车站所在地的政治，经济，文化，外交和运输布局的需要，如首都，中央直辖市及个别省府所在地的车站，可酌定为特等站；省府所在车站及重要的国境站，口岸站，可酌定为一等站或二等站；工矿企业比较集中地区的车站及位于三个方向以上并担当机车更换，列车技术作业的车站，可酌定为二等站或三等站。火车站的基本设施

售票处小站很多已经设有自动售票机，如无此项设施又没有人售票，车票通常可向车上.站台购买。中、大型火车站必有售票处，有时它们会合并卖票与火车路线和资料查询于一身，有时那两种职能会分配与不同柜台处理。大型火车站甚至有分国际(跨境)票与国内票的售票处，乘客千万要弄清楚不要排错队。Eurostar等特种列车，大多另设办事处连售票地方。车站售票职员普遍能说英语，某些车站的职员甚至配戴有所通晓语言的国旗小章。乘客中心大型火车站会设有独立乘客中心，解答一切行程、线路问题。该处人员都不会兼理票务；他们不等同旅客中心，所以旅游问题在此不会受理。这种独立乘客资料中心，往往具备多种线路小册子供索取，某些国家甚至可提供连接火车网络的巴士资料。候车处大堂及月台均有等车房间，在冰冻季节那是免你惨受风寒地方。但不鼓励火车旅游人仕在该房间过夜，原因某部份火车站夜晚关闭，就算大堂会二十四小时开放，那里的安全也无人可保证。火车站的基本设施储物柜/行李存寄大部份火车站均设有储物柜，并附有三种尺码任君选择，二十四小时租用费用由两欧元起，最多只可储物七十二小时，过期后车站职员有权取出寄存物品。使用储物柜需自己入硬币来办理；先放好行李，关门后再投入二十四小时费用，柜门会自动上锁，接着硬币孔下机器会印出收据，上面有开柜取行李的密码，阁下必须小心保存。若回来时已过二十四小时，就需补加费用才能开柜。大火车站的储物柜非常多，使用时记得谨记自己所租用的位置编号，免得到时取行李大费周章。至于不合储物柜尺寸的行李，则可放在寄存中心，它们收费按日及按件计，费用比储物柜所需的昂贵。瑞士和德国的火车站都设托运服务，可先把不需用行李寄运下一站，旅途更加轻松自由。失物认领处大多逢星期一至星期五，朝九晚五办公。若然在这些时间后要联络该处，可转找火车站经理帮忙。火车站的基本设施急救室中、大型火车站都设固定急救室，通常也免费为旅客服务。同样地，大堂若找不到急救设施，亦可联络火车站经理，他办公室内起码会有急救箱。洗手间/沐浴间除了偏远乡镇小站，洗手间必定有的设备，且都免费。大城市火车站特别连接国际及长途路线者，会有淋浴间，可是另要收取费用。报刊亭/小食亭之类在稍具规模的火车站也可找到。大总站甚至有旅客咨询中心、超市、餐厅和找换店。不过餐饮会略贵，外币兑换率亦绝不及市内银行般好。其他自动取款机、自动售票机、餐厅、旅馆等。站台候车厅中国重要车站十大火车站北京南站、上海虹桥站、广州南站、南京南站、武汉站、郑州东站、西安北站、成都东站、杭州东站、长沙南站十大铁路枢纽1

北京

中国首都，全国铁路的中心。有京沪高速铁路、京广客专、京哈客专、京九、京包、京包二线（北京－张家口－集宁－包头）、京让（北京－赤峰－通辽－让湖路）、京锡（北京－锡林浩特）、环渤海城际等铁路交汇。2

上海

全国的经济中心，中国最大的城市，国际大都市。长三角城际交通中心，有京沪高铁、沪昆客专、沪蓉、沪广（上海－杭州－宁波－福州－深圳－广州）、沪青（上海－南通－盐城－连云港－日照－青岛）、长三角城际等铁路交汇。3

广州

中国南方的国际门户，珠三角城际交通中心，有京广客专、沪广、广贵、广南（广州－南宁）、珠三角城际等铁路交汇。4武汉

素有“九省通衢”之称，华中城际交通中心，有京广客专、沪蓉、武渝（武汉－安康－重庆）、武温（武汉-九江－衢州－温州）、华中城际等铁路交汇。5

西安

西部最大的交通枢纽，是中国铁路枢纽之一，全国铁路客运特等站。联系甘陕、川渝、青藏、新疆、宁夏、内蒙古，战略位置十分重要。十大铁路枢纽6

南京

六朝古都，华东地区重要的交通枢纽，有京沪高速铁路、沪蓉、宁烟（南京－扬州－淮安－临沂－烟台）、宁九（南京－芜湖－安庆－九江）、宁安城际铁路（南京－马鞍山－安庆）长三角城际等铁路交汇。7成都

天府之国，西南重要的交通枢纽，有沪蓉、兰昆、成贵、宝成、西成、成渝城际、成绵乐城际等铁路交汇，并规划了成格（成都－格尔木）、川藏（成都－波密）等线路。8郑州

被称为“火车拉来的城市”，全国铁路网重要的中心枢纽，中原城际交通中心，有京广客专、陇海铁路、京广铁路、徐兰客专、郑渝客专、郑合客专及中原城际等铁路交汇。9沈阳

东北重要的交通枢纽，哈大高铁（哈尔滨－长春－沈阳－大连）、京沈高铁（北京－承德－朝阳－阜新－沈阳）、沈丹高铁（丹东－本溪－沈阳），沈大铁路，秦沈铁路，沈吉铁路，沈丹铁路交汇于此，沈阳站，沈阳北站，苏家屯站均为全国铁路特等站。10

贵阳中华人民共和国西南地区重要的中心城市、交通枢纽。湘黔铁路、贵昆铁路、黔桂铁路交汇于贵阳站；贵广高铁、沪昆高铁、成贵高铁、渝黔铁路、郑贵高铁、武贵高铁、贵南高铁等交汇于贵阳北站。铁路局在中国大陆目前有18个铁路局：哈尔滨铁路局沈阳铁路局北京铁路局太原铁路局呼和浩特铁路局郑州铁路局武汉铁路局西安铁路局济南铁路局上海铁路局南昌铁路局广州铁路(集团)公司南宁铁路局成都铁路局昆明铁路局兰州铁路局乌鲁木齐铁路局青藏铁路公司另外，香港的铁路由香港铁路有限公司（港铁）经营管理，台湾的铁路由台湾铁路管理局经营管理。著名车站火车站之最以乘客数目来算，最繁忙的铁路车站是日本东京的新宿站。跟新宿只有数分钟之遥的池袋站则是第二最繁忙。以列车进出计，伦敦的ClaphamJunction则是最繁忙的。以面积计算，日本名古屋的名古屋站是最大的。但是，这车站的面积还包括了两幢商业大厦及地下商场。这车站本身的范围其实并非特别大。新宿站的面积排行第二。以月台数目计算，最大的车站是美国纽约市的大中央车站（GrandCentralTerminal），共有44个月台，67条路轨。此站是全世界最繁忙的车站之一。著名火车站最华丽的

维多利亚火车站要说到最古老的火车站，应该非属印度孟买的维多利亚火车站莫属了。这个建成于1887年，为了纪念维多利亚女皇就位50周年而命名的火车站，与印度其他灰暗的火车站相比，常常华丽得让人不敢相信这是在印度。2004年，这座华美的哥特式建筑，被列入世界文化遗产名录。而火遍全球的电影《贫民窟的百万富翁》也在这取景拍摄。维多利亚火车站最大的火车站完成于1913年美国纽约中央火车站，不仅是全世界最大、最忙碌的火车站，更是全世界最大的公共空间，据说比巴黎的圣母院中庭还大。美国纽约中央火车站最吸引人就是其挑高的候车大厅和人车分道的设计。候车大厅里的主楼梯按照法国巴黎歌剧院的风格，大厅的拱顶由法国艺术家黑鲁根据中世纪的一份手稿绘制出黄道12宫图，共有2500多颗星星，星星的位置由灯光标出，一通电源便满目生辉。最浪漫的火车站

滑铁卢火车站

看过《魂断蓝桥》的朋友是否对这个车站有印象呢？剧中RoyCronin和Myra就是在这里首次相遇便一见钟情的。这就是英国伦敦滑铁卢火车站。作为英国最大的车站，滑铁卢火车站面积达24.5顷。它是连接伦敦和西南地区的列车站，同时也是“欧洲之星”的始发和终点站。最简约可爱的火车站单看照片，你能看出来这是火车站吗？这座位于日本著名的“樱花之乡”的秋田县角管的火车站，建筑风格带有明显的日式特色，但简约得就像一户居民小院一般。简单的候车室，和我们很多地方的汽车站候车室有那么几分相似。印有哆啦A梦的火车车厢，不仅是游客们的最爱，更是当地人引以为傲的特色之一。几乎没有哪个女生看到这列火车时不发出兴奋的欢呼声。最气派的火车站

有人说柏林中央火车站是“世界上最漂亮的火车站”，（2009年），这座历时十年、耗资130亿欧元建成的五层钢结构玻璃建筑，已经成为了柏林一座新的地标。金碧辉煌的内部构造，与器宇轩昂的外部景观相辅相成。地铁站车站的功能与主要设备车站的功能与分类车站的构造车站的客运服务设备、设施城市轨道交通车站城市轨道交通车站车站分类按客流量分：1.特等站高峰小时进出站客流量3万人次以上2.一等站高峰小时进出站客流量2万-3万人次3.二等站高峰小时进出站客流量2万人次以下车站分类按运营功能分：始发站中间站换乘站车站分类按车站建筑位置分：地下站地面站高架站

地面站地下站高架站1、轨道交通车站与地面的相对位置地面车站地下车站高架车站车站分类按站台形式分：岛式车站侧式车站混合式车站①岛式车站——站台位于上、下行行车线路之间，这种站台布置形式称为岛式站台。具有岛式站台的车站称为岛式站台车站（简称岛式车站）。②侧式车站——站台位于上、下行行车线路的两侧，这种站台布置形式称为侧式站台。具有侧式站台的车站称为侧式站台车站（简称侧式车站）。③岛、侧混合式车站——岛、侧混合式站台是将岛式站台及侧式站台同设在一个车站内，具有这种站台形式的车站称为岛、侧混合式站台车站（简称岛、侧混合式车站）。

岛式站台侧式站台岛侧混合式站台1.出入口2.通道3.站厅层4.站台层5.隧道6.风亭7.冷却塔

（注：有些简易车站无站厅层）1、按照车站的使用功能

大型城市轨道交通系统的车站组成包括：（1）站厅

非付费区：设置售票、咨询、商业服务设施

付费区：乘客检票、聚集、疏散的区域（2）设备区：设备用房和管理用房（3）站台：乘客候车、乘降区域2、按照车站建筑的空间位置（1）车站主体（2）出入口及通道（3）通风道、风亭，冷却塔（4）其他附属建筑物（一）车站的剖面设计

1、站厅层:净高--不小于4米装修后—不小于3米

2、从站台到顶面：净高—4.1～4.3米装修后—不低于3米

3、站台至地板面：高度约1.62米站台分为：低站台：站台比车厢地板低高站台：站台和车厢地板高度相同

（二）根据功能要求构思总体方案

1、以换乘为主要功能的车站

2、接驳大型客流集散点的车站

3、有列车折返运行需要的车站

4、有与建筑物开发相结合要求的车站

5、有其他特殊功能要求的车站（三）车站平面布局设计

1、确定车站平面布置原则（1）站台层布置：站台宽度、形式（2）站厅层布置：避免客流交叉（3）车站出入口布置：2、按照客流的流线设计：以合理组织各种流线，减少乘客的走行距离，方便办理旅行手续，经济合理、节约用地为原则（1）流线：指车站内乘客的流动过程和流动路线。（2）流线的分类：分为进站、出站和中转流线（3）流线组织原则：

A：避免各种流线交叉干扰；

B：最大限度缩短乘客走行距离，避免流线迂回。3、站厅层布局：大部分站厅层主要为乘客提供售、检票等服务和车站人员工作、各系统设备集中设置的场所，分为：（1）公共区:P155

（2）车站用房区域：包括设备用房、运营管理用房和辅助用房等。见p156图5-1-7-84、站台层布局（1）站台（2）站台设备设施设置：P156图5-1-6车站站台的有效长度：一般按车辆的编组长度加上车辆停靠的误差来