现代海上流动度假村

邮轮产品的研究与开发

现代海上流动度假村现代邮轮就像是流动的大酒店“海洋绿洲”号造价大约14亿美元，长360米，宽47米，吃水线上高65米。共有十几层，可容纳2000余名船员和6000多名游客，皇家加勒比邮轮海洋魅丽号

排水量达22.5万吨，拥有16层客用甲板

可容纳6296位游客和2165名船员。天津港航次一年增加近三倍2011年以天津港为母港航线的邮轮只有5个航次。今年，以天津为母港的航线增至19个航次。“随着邮轮市场的不断发展，天津港将在2013年实现邮轮市场的爆发，预计全年将有47个母港航次。”随着未来邮轮度假休闲理念的广泛传播，中国邮轮市场还会有更大的发展。预计到2015年，中国乘坐邮轮旅游的游客人数将轻松超过100万人次。天津国际邮轮母港

将接待邮轮100艘次，邮轮旅客约25万人次。天津国际邮轮母港天津国际邮轮母港正是我国邮轮母港发展的缩影。2011年该港停靠国际邮轮35艘次，同比增长14%；进出境旅客11.9万人次，同比增长53.9%。以天津为例，2013年预计停靠天津的国际邮轮将达到90个航次，接待旅客29万人次、船员11万人次。有统计数据显示，亚太地区的邮轮游客，将有望从2010年的150万人次增加到2015年的200万人次。厦门国际邮轮中心

年旅客吞吐量150万人次

邮轮游艇产业发展前景看好邮轮游艇产业潜力巨大，也具备了发展的条件。邮轮游艇经济十分重要。成为集观光游览、度假休闲、疗养健身、商务会展、文化娱乐为一体的多功能、制定邮轮游艇产业发展规划。邮轮市场进入“亚洲时代”邮轮旅游是旅游业的重要组成部分，同时也是漂流在海洋的黄金产业和朝阳产业。“邮轮码头分为母港、停靠港以及航线节点港，其中母港停靠时间最长，其经济收益一般是停靠港的10-14倍。”多城市发力邮轮母港目前，上海、天津、厦门、三亚等城市也已建有邮轮码头，大连、舟山正在建设，广州、深圳、海口、宁波、烟台、秦皇岛等沿海城市也跃跃欲试。广东、广西、福建和海南四省签署协议，创建境外游艇琼、闽、粤、桂“一程多站”和邮轮“一程多港”旅游休闲方式，共享港口资源和信息，共同开拓国际邮轮游艇旅游市场和海内外客源，这也成为我国邮轮产业第一个发展“联盟军”。上海吴淞口国际邮轮港该港拥有1500米长岸线，前沿水深可达13米–15米，自然条件优越，是目前亚洲地区为数不多的能停靠世界最大的22万吨级邮轮的港口之一。有外媒预测，2013年该港停靠国际邮轮数将达200艘。预测的2015年56万人次/年的旅客通过。掌握豪华邮轮的设计及制造能力“邮轮旅游，涉及长长的邮轮经济产业链，从生产到消费，从制造到服务，从资金到技术，从设施到人才，是一个“命运共同体”，更是实现从“中国制造”到“中国服务”转型发展、创新驱动的重要载体。”产业链条有待本土化

邮轮旅游作为一种新兴旅游方式，仍面临着“本土化”挑战。

旅行社得到国内游客反馈，在语言和餐饮服务方面，海外邮轮还不够“入乡随俗”。一些国际线路的邮轮只配备英语服务，给国内游客在沟、通上造成一定障碍；餐饮方面，邮轮上以西餐为主，部分中国游客不习惯。

歌诗达•浪漫号

载客量：1，697人

全球十大顶级邮轮

1.名人邮轮公司的“世纪名人号”2.澳大利亚邮轮公司太平洋宝石号3.阿瓦隆水道公司的“全景号”4.丘纳德公司的“玛丽女王2号”5.MSC邮轮公司的“MSC幻想曲号”6.皇家加勒比公司的“海洋绿洲号”6.皇家加勒比公司的“海洋绿洲号”7.名人邮轮公司的“名人至尊号”8.公主邮轮公司的“红宝石公主号”9.猎户座探险邮轮公司

的“MVOrion”10.真北公司的“MVTrueNorth号”皇家加勒比海自由号邮轮自由号停泊在德国汉堡港夜幕中的自由号自由号冲浪娱乐区自由号电影院自由号酒吧自由号客房自由号音乐休闲区自由号泳池娱乐区自由号主甲板自由号总统套房一隅自由号总统套房室外一隅自由号布置示意图自由号局部布置示意图中国制造的液化天然气(LNG)船

天然气液化后体积压缩比为700:1，具有经济性泡沫铝材料国家重点新产品是国家“十五863”高技术研究成果，泡沫铝材料广泛应用在国防装备、建筑、轨道交通、汽车造船、交通等方面，被国家科技部、商务部、环保部、质监局批准为国家重点新产品。什么是泡沫铝？二维泡沫铝多孔形貌三维泡沫铝锭由气泡和气泡间金属（Al）胞壁组成的集合体。结构类似泡沫，因此常称为泡沫铝。比重0.2-0.4g/cm3，比水还轻，约为纯铝的1/10，铁的1/30，木材和塑料的1/4-1/2。气孔率大于80%，孔径1-5mm。DepartmentofMechanicalEngineering43泡沫铝的性能特点

泡沫铝质轻，吸音、隔音、减振性能优良，电磁屏蔽性能好，阻尼、吸能性能优异，耐候性好，耐腐蚀、抗老化，不燃、隔热、耐热性能良好，无毒、无害、可回收利用且易于加工安装，为理想的绿色环保材料。在航空、航天、武器装备、船舶、铁路、汽车、机械、化工以及建筑等领域有着广泛的应用。泡沫铝材料主要性能·密度0.3g/cm3～0.6g/cm3，

孔隙率75%～90%；·压缩强度＞5Mpa；·吸能性能8J/cm3～30J/cm3；·打孔板吸音率60%～90%；·隔音量（500～3000Hz，20mm厚）30分贝·电磁屏蔽性能（＜200MH电磁波）＞90分贝·铝板/泡沫铝夹心板的抗弯强度：15Mpa～24Mpa。

泡沫铝材料应用在军工、汽车、列车、地铁、造船、建筑、隧道、公路等许多方面的装备和重大工程具有重要需求，是降噪、隔音、减震、吸能、缓冲、阻尼、电磁屏蔽、轻质结构等优良、有效材料。造船业需求1、普通拖船、货船发动机室降噪需求

用泡沫铝吸声板制作发动机室吸声内衬，泡沫铝吸声板厚度为10mm，其背后空腔为30～60mm，可以降噪20分贝以上。造船业需求2、建造客船、混装船、豪华船结构需求

用泡沫铝夹心板制作客船、混装船，游艇的船舱、间隔、舱门、层间地板等，密度为钢材1/20，轻质节能，层间地板采用1mm厚铝板/20mm泡沫铝板/1mm厚铝板结构，强度是钢板的7倍，重量减轻50%以上；间隔墙和舱门等可采用0.5mm厚铝板/10mm厚泡沫铝板/0.5mm厚铝板夹心板制作，强度是钢板的3倍以上，隔声、舒适性好，不燃烧，耐腐蚀。装饰方面需求用打孔泡沫铝吸声板制作地铁车站侧壁和顶部吸声板，厚度为10mm，背后设置20mm厚空腔，即使在地铁车站的潮湿环境中仍然保持良好的吸声降噪效果，比使用其它吸声材料降噪效果提高一倍以上。

装饰方面需求6、娱乐场所内部装饰

用泡沫铝吸声板制作歌厅，夜总会等娱乐场所吊顶和墙面吸声装饰，降噪效果好，不燃烧，防火性能好。液化天然气（LNG）是指常压下、温度为-162度的液体天然气，储存于车载绝热气瓶中。液化天然气（LNG）燃点高、安全性能强，适于长途运输和储存。天然气是一种干净能源，燃烧后只产生二氧化碳和水，比烧汽油更环保。LNG液化天然气船不断促进产品结构高端化升级船型全球韩国分布LNG船16艘15艘现代重工6艘现代三湖2艘三星重工2艘大宇造船海洋2艘STX造船海洋3艘钻井船8艘7艘三星重工6艘现代重工1艘LPG船24艘17艘现代尾浦7艘STX造船海洋6艘现代重工4艘汽车运输船（6000以上车位）5艘3艘现代重工2艘现代尾浦1艘主要特种船市场需求预测序号船型市场前景原因1LNG船热中趋稳LNG开发项目持续推进；东亚需求看涨；但市场出现的投机苗头需警惕。2LPG船看好与LNG船有一定的关联性，中东产出增长，日本需求旺盛，需求看涨。3多用途货船一般此前订单相对较多，部分货运被散货船、集装箱船挤占。4汽车运输船看好日本震后汽车出口逐渐恢复；韩国、日本出口增长；新船交付量开始减少。5客滚船看好有大型化趋势。6沥青船看好现有船吨位较小，有较大订造空间。7豪华游船看好欧美需求与发展中国家旅游需求增长；技术难度大，数量有限。8化学品船看好供应压力减小，航运市场好转，2012年下半年开始行情走高。9半潜船一般与海工装备具有连带性，海工装备交付低于预期。船东经营状况不佳。10风车安装船一般清洁能源需求增长，海洋风能利用前景广阔，但短期需求有限。中国船企多措并举促发展拓展海外渠道，加快进入海工市场南通中远船务在2006年与新加坡胜科海事达成合作协议，胜科海事占有30%的股份。振华重工在2010年收购了全球海洋工程钻井平台领先设计商——美国F&G公司，签订了海工装备设计、研发、建造的合作协议。扬子江船业先于2010年收购了PPL公司15%的股权，后与卡塔尔投资集团合作，计划在新加坡成立海工公司。创新经营模式，减轻订单压力自己下单订船，以缓解订单不足，生产急需。如扬子江船业、太平洋造船、舜天船舶等均已采取这一策略。中国船企订单总量仍处第一三大指标国家新船完工量新船订单量手持订单量万载重吨变化万载重吨变化万载重吨变化中国32204%1074-50.3%12587-31%3092216018176日本16492%593-31%6284-5.2%16158606630韩国323321%574-70%8467-40.6%2680190314259全球872713%2367-54.8%29189-32%7740523242848从全球造船竞争格局看，中国在新船订单和手持订单方面所占的全球份额，仍远超过韩国和日本。其中，1～6月份，中国承接的新船订单接近全球的50%，韩国与日本份额相差不多。在新船完工量方面，1～6月份，中国略低于