企业管理资料范本-快递网点业务岗位职责

业务部岗位职责培训一工作概述及岗位构成：1概念定义：快递是兼有邮递功能的门对门物流活动，快递物流包含快件收取，分拣，中转，派送四个环节,头和尾的两个环节收取和派送即属于业务员的工作范畴2相关人员构成:**圆通业务部由收派业务员组成，相关人员数量按收派区域配置，目前是34个区域配置34个收派业务员.二工作审批流程及规范标准：1上班时间：业务员收件，派件上班时间集中于客户工作时间，上午主要以派件为主，下午晚上主要以收件为主，具体分为3个时段：上班时段：工作日早上7点30分打卡上班一晚上忙完收派工作，晚上20点前无条件收派件，下午14点打卡点名，保证中班件有足够的时间分拣扫描，保障下午能够3点30左右出门。休息或请假：圆通总部要求各网点全年无休，我司根据业务员收派工作的实际情况周末互相顶班轮休。2工作内容：业务部的工作，收派员相关相关项目收取和派送，都是直接接触客户完成,穿戴和言行，事关圆通形象和专业素质，直接决定客户终端体验，决定网点的营运质量和在当地的市场份额，务必增强自身的业务技能和业绩开发能力。一天从开始上班到结束下班的整个过程，我们以时间为主线，以收派为核心，收派工作中的基本内容和时间节点，需各业务员把握节奏：7点30分前打卡，早会，设备物料是否齐全，电单车和PDA是否有电,早会结束后开始迅速分货，争取8点45分左右分完货，先批量扫描本区域派件然后在细分整理,9点前扫完出仓，交代司机并装好自己区域的大货,争分夺秒早点出门.9点-12点左右主要工作是统筹安排时间,合理安排路线，将自己当天上午的派件逐一送完，同时兼顾收件.14点前派送PDA签收上传，因客户原因不能派送的14点前上报问题件;尽早尽快完成送件同时，随时做好散件的时间安排，需在2个小时内响应取件.如中午这个时段没在户外派件,暂无客户收件相关公司正式正式生效方法，可抓紧时间适量的午休，储备好充沛的精力准备下午和晚上的收派工作,如午休中途有件可同客户沟通下午第一时间去取，如客户急需取件的不准以午休拒绝取件.2点前打卡报到，做为下午准备工作的一个时间节点，开始迅速投入到当天中班件分货当中，当值相关人员迅速扫描下车，全体共同分拣3点半前扫完派件出门.5点半・6点以前，即写字楼客户下班前，完成当天下午的派件,下午时段核心的工作是收件，下午的收件货量直接决定网点当天的货量和营业额，也直接决定业务员当天的提成收入.(6)晚上6点・9点，这个时段是有业绩的业务员最为繁忙的时段,尤其是淘宝客户多的业务员忙收件做单,这个时段也是接货的高峰时期，如本人区域当天收件多到无法自己带回，适当提前相关公司正式正式生效方法通知操作部司机,操作部应当在半个小时内响应接货，正常情况下严禁超过1个小时还未到业务员接货地点，(7)关于相关公司正式正式生效方法下单，客服文员需要在15分钟一半个小时内接单下发并通知到此区域业务员，业务员接到信息后统筹安排时间，前日下午17点一今天上午11点的订单，今天中午12点前完成揽收，今天上午11点一下午17点的订单，要在今天晚上18点前揽收三工作职责及营运质量:业务员对一票收件或一票派件的责任范围和责任界定:（1）收件的责任范围和责任界定：业务员从上门取件,100%验视辨别违禁品，100%实名制寄递，，pda揽收扫描，快件交给公司称重收入扫描，以圆通速递操作子系统收入为界限，正常情况下，收入扫描之前的遗失短少属于个人责任，收入扫描之后的遗失短少属于公司其他环节承担，业务员对交件之前的货物安全相关相关项目（货物安全包含违禁品公共安全和货物完好安全）。（2）派件责任范围和责任界定：广州中心上车扫描给**网点到**圆通下车扫描之后，全体业务员迅速分货扫描，并仔细查看自己区域的大件和遗留角落的快件，早班件需在9点前扫完派件，正常到达的中班件需在3点半扫描派件，业务员对当班次下车扫描之后的自己区域的快件时效和安全相关相关项目，如发现本区域的派件有包装破损和货物破损等所有异常问题，必须第一时间称重下车扫描并上报进港客服拍照上报问题件，对下车扫描时显示提示的通缉件，务必交接给进港客服当个班次转出退回，对通缉件却还派送签收相关相关项目由此产生的损失,对派件扫描之后整个过程的派送时效和货物安全，必须规范操作和保证服务质量,基于下车扫描之后和派件扫描之前的责任归属难以明确认定，公司会用一个月或一个季度数据统计每个区域每个业务员出现有下车无派件的频率和概率显示对比出这个区域这个业务员凸显的问题。⑶网点业务员的另一工作职责是轮流相关相关项目早班件，中班件的下车扫描，轮流作为早班件,中班件的分货主力分件⑷如有业务员收件保价货物价值超过5000元，为确保货物安全,公司会要求业务员收入扫描后单独交接给操作部当班司机或当值管理管控相关人员，操作部必需重点看护直到交接给华南中心收入扫描.如业务员没有单独交接的出现大额贵重物品丢件，即使业务员有收入扫描但不交接也需承担一定的责任，如业务员有单独交接出现贵重物品异常丢失的，当值操作部司机跟车承担全部责任，具体责任金额由该票快件的价值和相关情形决定。（5）业务员除了日常收派工作外，还对自己区域的市场调查，同行动态，市场开发，业务拓展相关相关项目，千方百计保证圆通速递市场份额在本区域20%以上，不可一个季度或半年业务货量停滞不前或出现滑坡，否则公司将调整个人区域更换更积极进取业务能力强的人替补。四时效保障及组织纪律：业务部的工作质量标准和要求是及时，准确，安全，稳定，时效才是快递的生命，平稳的时效才能占领市场,把收派工作当战斗任务来抓,要快速出动，严禁拖拉散漫,对工作时段不在岗位或不听调度指挥的，严格控制收5派3时间节点，每天8个节点的时间控制：收件交货时间控制：（1）20点前无条件收件吗，22点前业务员完成收入扫描，扫描务必扫入自己工号，扫描件数同自己所交面单比对，如乱扫到他人工号导致的统计错误由个人承担责任，有如证据证明属于他人行为可免除个人责任（2）正常情况下必须保证当晚交单交款，当天收当天交，收多少交多少。如未严格执行财务纪律，也不次日第一时间主动补救处理，一经派件网点正式正式生效方法证实，将给予严厉个人惩罚。派件时间节点控制：（1）工作日7点30分前打卡上班后，业务员迅速分拣9点前派件出仓：（2）2点前打卡报到，分完中班件，3点半尽早出门；（3）3点半・3点45分前出门派件，及时减少腾空车上的派件，给下午逐渐增多的收件置换时间和体力,保障下午更高的效率收件。务必保证每票快件做派件扫描，及时派送签收和及时pda录入签收同等重要，两者是内容和形式的关系，犹如操作部司机既要能熟练开车（内容）又要有驾驶证才是合法开车（形式）。关于大货，重货，业务员必须主动查看大货是否是自己区域的，漏件延误属于个人责任，漏件包括漏掉自己区域的派件，都将根据收件人公司正式正式生效方法对应业务员断定责任归属，白班司机主要是协助装好业务员大件，重件，运到业务员相对固定的指定地点，白班司机工作时段随时待命，有大件送大件，有收件拉收件，白班司机的时间控制方面，上午总体保证9点30前装完大件出发，11点前送完大件，确保业务员充足的派送时间，内勤和外务的工作关系是，内勤服务外务，外务配合内务，司机工作时段服务支持业务员，业务员在岗期间需听从其他部门机构协调配合，高效协作。白班司机下午和晚上的收件拉货响应业务员时间应控制在30分钟左右，严禁超过1个小时，遇到节假或上下班高峰时期或是天气原因或是车辆故障，或是同时接到多个点接货相关公司正式正式生效方法,司机预估不能在一个小时内响应，不能不管不问置之不理，让业务员无端耗费时间，应通知操作主管，另外安排机动司机接货，否则业务员有权向公司投诉该司机工作不力，但必须平静理性申诉或书面表达诉求,不可对抗冲突加剧矛盾，不利于日后和谐的工作环境。业务员的工作纪律主要是按圆通总部规范标准服务客户，主要体现在遵守网点组织纪律，融入到圆通组织体系工作标准中来，对工作的看法可以畅所欲言发表自己的见解，但一个团队的做法只能有一种标准一种做法；工衣工牌和“你好圆通”为基础的专业形象同样属于工作纪律的组成部分。业务员收派工作耗费大量体力，需要储备充足的精力，为确保白天收派的安全和高效，务必要求和强调晚上12点后睡觉休息，不得凌晨打牌外出玩乐,请勿透支自己的身体健康。业务员中不管有无驾驶证的都严禁擅自开车，更不可酒后驾车，酒后驾驶交通事故保险不赔，如公车私用擅自开到**圆通以外的区域，如有交通违章记录的自行处理，公司给予罚处一个月工资,如发生重大交通事故的，由个人承担民事责任和刑事责任。.五工作培训及职业成长：业务员因收派体力劳动比较繁重这一客观原因，有的是临时转行做快递，业务常识普遍缺乏，尽管每天专职做着收派工作，但离专业化的水平还有很大的提升空间，业务员上班主要在户外，但同样可以量化管理管控，将对整月的考核情况做出培训整改,。业务部一周一次的培训工作由业务经理主持，可分期分批针对性展开培训，必要时由公司总经理参与指导。正常情况下每周二下午1点一2点操作场地开会，总结前段时间的工作经验教训,保持好的做法，改进不良的习惯，老的业务员需在现有效率的基础上更加注重收派质量，帮教新的业务员尽快掌握快递常识，使他们尽快熟练操作,不致拖网点整体营运质量的后腿，网点的中心任务是少罚款多收件，事前预防，事中控制，事后补救，在源头上防范，控制问题件数量，不给客服和财务部门机构产生额外的工作负担，少出问题件也可保证快件稳定的时效，维护巩固现有客户。.六绩效奖罚及末位淘汰：目前网点业务企业员工资收入，根据不同区域按运费利润提成，派件签收率对应的扶持派费，减掉收件违禁品的总部罚款和收件遗失等其他明显责任损失，减掉