大连大管轮主机题库改正

18931.在对柴油机经济性分析中主要使用下列性能指标:BXA①有效功率②有效热效率③有效油耗率④机械效率⑤指示热效率⑥指示油耗率

A．②③B．①④

C．⑤⑥

D．①②⑥190-5某柴油机的气缸直径为60厘米，S/D=4，标定转速为100r/min，该机的活塞平均速度Vm是________。AXC

A．6m/s

B．7m/s

C．8m/s

D．9m/s198-1212.X

柴油机燃烧室部件壁面______，其机械负荷______ BA

A．越厚/越小

B．越薄/越小

C．厚或薄/不变

D．厚度增加/先增后减 198-1616.作用在活塞顶面上的高频应力的性质是________AA．上表面为压应力，下表面为拉应力B．上、下表面均为压应力

C．上、下表面均为拉应力D．上表面为拉应力，下表面为压应力

198-1717.气缸盖底面上的脉动应力其性质是________A

A．上表面为拉，下表面为压B．上、下表面均为压C．上表面为压，下表面为拉D．上、下表面均为拉

19920.燃烧室壁面产生的热应力，其规律是________A

A．触火面为压应力，水冷面为拉应力B．两表面均为压应力C．触火面为拉应力，水冷面为压应力D．两表面均为压应力199-2222.在下列缸套表面承受的机械应力分析中，正确的是________CA．内表面承受的切向应力最大，径向应力最小

B．内表面承受的切向应力最小，径向应力最大

C．内表面承受的切向应力最大，径向应力最大

D．内表面承受的切向应力最小，径向应力最小

20031.气缸盖触火面产生低频应力时其交变热应力的性质是________DA．停车时为压应力，动转时为拉应力B．停车时为压应力大于动转时压应力C．停车时压应力小于动转时压应力

D．停车时为拉应力动转时为压应力

20032.柴油机工作时缸套内表面机械应力哪种讲法是不正确的________C

A．内表面切向应力最大，外表面切向应力最小

B．内表面径向应力最大，外表面径向应力为零C．内表面为压应力，外表面为拉应力

D．切向应力为拉，径向应力为压20043.气柴油机缸套受力分析时，受到最大拉力是________AA．触火面的切向应力B．触火面的径向应力C．冷却面的切向应力

D．冷却面的径向应力

20153.气缸套内表面在最高爆发压力作用下承受的机械应力是________A

A．切向拉应力，径向压应力

B．切向压应力，径向压应力

C．切向拉应力，径向拉应力

D．切向压应力，径向拉应力

20154.气缸套内部受燃气加热，外部被水冷却，内外表面间温差Δt，则缸套内外表面的热应力为________CA．内表面切向拉应力，外表面切向压应力B．内表面径向压应力，外表面径向拉应力C．内表面切向压应力，外表面切向拉应力，内外表面径向应力为零D．内表面径向拉应力，外表面径向压应力204-66. 筒形活塞式柴油机的活塞裙部通常加工成______，而且______ A

A．椭圆形/长轴在垂直活塞销轴线方向

B．椭圆形/长轴在沿活塞销轴线方向

C．圆柱形/上面直径大于下面

D．圆柱形/上面直径小于下面205-26压缩环的密封作用主要依靠________。①环的径向弹力②燃气对环的轴向压力③环内圆柱面的径向燃气压力④与缸壁摩擦力DXBA．①②

B．①②③

C．①②③④

D．①③

209-7474. 活塞环磨损后不会产生的情况是________ B

A．活塞环各工作间隙都增大

B．活塞环自由开口间隙增大

C．活塞环截面积减小

D．活塞环与缸壁贴合变差 20977. 筒形铝活塞采用浮动式活塞销时，下列说法正确的是________。①活塞销与销孔安装时是过盈(渡)配合的②活塞销与连杆小端轴承孔安装时是过盈配合的③检修时需测活塞销与连杆小端轴承孔的间隙④检修时不需测活塞销与销孔的间隙⑤活塞销与连杆小端轴承孔需供油润滑⑥活塞销与销孔不需供油润滑 D

A．①②③④⑤⑥

B．①④⑥

C．②③⑤

D．①③⑤ 21088. 活塞销座的磨损规律一般是________ A

A．上下方向直径增大

B．左右方向直径增大

C．上下左右直径都增大

D．销孔磨损但中心线不变

216-09根据经验，在常温下将活塞销一端插入活塞销孔后，能用手掌拍击推入销孔全深度______处，即为合乎要求。B

A1/6~1/4

B1/2~1/2

C1/2~3/4

D3/4~4/4

2285. 正车运行时十字头导板的受力情况是________ D

A．正车导板受力

B．倒车导板受力

C．正、倒车导板同时受力

D．正、倒车导板交替受力 23308.主机活塞杆填料箱内最上部的工作环境应当是___________。BA

A.密封环B.刮油环

C.减磨环D.O型密封圈

09.活塞杆填料函内的若干组工作环的主要作用________。D

A.密封和减磨B.刮油和减磨

C.布油和刮油

D.密封和刮油

23917 气缸套上部硫酸腐蚀严重，是由于上部燃气的__________可形成更多为硫酸所致。BX A．温度和水分

B．温度和压力

C．水分和SOx D．压力和SOx 24105一般船用低速柴油机燃用低质燃油对气缸套的磨损较燃用低硫燃油高__________倍。BX

A．1~2B．2~2

C．3~4D．4

24107 燃油中含硫量高会使柴油机气缸中硫酸的露点__________，导致气缸的腐蚀磨损加重。 C A．降低

B．不变

C．升高

D．不定 24205. 柴油机长时间低负荷运转．注油量应__________，原因__________。 C A．加大／低负荷时润滑不好，故需加强气缸润滑。

B．减小／低负荷时燃烧不好，应防止过多气缸油漏入曲轴箱。

C．减小／不完全燃烧，防止缸头结炭

D．减小/节省气缸油，提高经济性 24309.X

船舶主、副机运转期间，__________能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。①.使用高碱值的燃油②.保证气缸良好的润滑条件③.使用高粘度的燃润滑油④定期化验燃油。 C A．①②④ B．①②③④ C．①②⑤ D．①②③④⑤ 船舶主、副机运转期间，______能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。Ⅰ.使用高碱值的润滑油；Ⅱ.保证气缸良好的润滑条件；Ⅲ.使用高黏度的润滑油；Ⅳ.定期化验滑油。A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC．Ⅱ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ252-8单体上下组合式气缸盖所使用的材料为_____AA．上缸盖由碳素钢铸成，下缸盖由耐热合金钢铸成B．上缸盖由碳素钢铸成，下缸盖由耐热合金钢铸成C．上缸盖由耐热合金钢铸成，下缸盖由碳素钢铸成D．上、下缸盖均由碳素钢铸成25606.当气阀阀面出现麻点、腐蚀时可采用____________工艺修复。DA.机械加工

B.喷涂或喷焊

C.电弧堆焊

D.以上均可

26023. 四冲程柴油机连杆大端轴承上瓦承受的力是________ D

A．气体力

B．惯性力

C．冲击力

D．A+B26024. 四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是________ C

A．压缩力

B．气体力

C．活塞连杆机构惯性力

D．拉伸力2611.X曲轴是柴油机中造价最昂贵的部件，对它的基本要求有________。①耐热性能好②疲劳强度高③足够的刚度④轴承比压低⑤轴颈磨损小，允许多次车削⑥平衡性好 BC

A．①②③⑤⑥

B．①③④⑤⑥

C．②③④⑤⑥

D．①②④⑤⑥ 26322.某四冲程八缸柴油机发火顺序为1-5-2-6-8-4-7-3，当第四缸处于发火上止点时，第六缸所处的相位是________D

A．进气过程B．压缩C．膨胀过程D．排气过程

26428.选择曲轴排列和发火顺序的原则是________。①发火间隔角要相等②发火顺序要合理③相邻两缸要避免连续或同时发火④在脉冲增压柴油机中，各缸排气管要分组连接⑤轴系扭振小⑥柴油机平衡性好CA．①②③⑤⑥B．①②③④⑤

C．①③④⑤⑥D．①②④⑤⑥26434.关于曲轴结构说法不正确的是________DA．红套曲轴的主轴颈与曲柄要有红套标记B．曲柄臂与轴颈必须有过度圆角C．有两个缸曲柄夹角为零的曲轴一定是四冲程柴油机曲轴D．套合式结构有利于减小曲轴的尺寸和重量26610.连杆大端轴承的轴向间隙要求是________CA．各轴承间隙相同B．距推力轴承越近，间隙越大C．距推力轴承越远，间隙越大D．无规定26912.四冲程柴油机的曲柄销靠近主轴颈的一侧（内侧）磨损的主要原因________BA．气体力作用B．惯性力作用C．摩擦力作用D．气体力惯性力共同作用26915低速二冲程柴油机主轴颈磨损主要在远离曲柄销一侧的原因是________DA．气体力始终小于惯性力B．活塞连杆以受拉力为主

C．气体力等于惯性力D．气体力始终大于惯性力27816.采用压铅法测量主轴承的轴承间隙时，______的要求是错误的CA．铅丝的软硬度应适当B．铅丝直径为（1.5～2.0）Δ安C．铅丝应沿轴颈的轴向放置D．上紧轴承螺栓的程度与原来一样288-27主机活塞运动部件已装情况下测量臂距值时，下列叙述不正确的是______D

A．L下'与L下''是用来计算L下

B．测量自曲柄销位于165°开始

C．L下代表曲柄销在下止点位置时的臂距值

D．L下是正倒车两次测出来的

292-1616.轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向当轴系轴线______曲轴轴线，相邻法兰呈______时，连接后将使曲轴尾端轴线呈拱腰形，臂距差产生正（负）值增大的变化AA．低于/上开口

B．高于/上开口

C．低于/下开口

D．高于/下开口

2961.推力轴承的结构特点有________。①推力块靠调节圈侧有高、低位面②推力块靠推力环侧有高、低位面③在推力环工作表面浇铸轴承合金④在推力块工作表面浇铸轴承合金⑤推力块间通过凸台接触⑥推力环和推力块工作表面都浇铸轴承合金A

A．①④⑤

B．①④⑤⑥C．②③⑤

D．②⑥3042．某些新型大型低速柴油机的气缸盖上，设有用来拆卸缸盖螺帽的液压装置（液压环）和配备了专用环形六角扳手，该扳手的作用是______B??

A．通入液压油时，用来松紧缸盖螺帽

B．液压装置失效时，用来松开缸盖螺帽

C．液压装置失效时，用来上紧缸盖螺帽

D．通入液压油时，用来松紧缸盖螺帽和液压装置失效时，用来上紧缸盖螺帽312-3535.二冲程十字头式柴油机活塞运动部件纵向校中的目的是使活塞与气缸套在______方向的间隙符合要求；导板和滑块之间的______间隙符合要求

A

A．首尾/侧面

B．首尾/工作面

C．左右/工作面

D．左右/侧面3163.在负荷不变的情况下，喷射过程所占曲轴转角随转速升高而减小的是

。B

A．喷射延迟阶段

B．主要喷射阶段

C．尾喷阶段

D．整个喷射过程31713.燃油喷射过程中的喷射延迟阶段与尾喷阶段的变化规律是

。AA．如延迟阶段长，则尾喷亦长B．如延迟长，则尾喷短C．两者变化无内在联系D．转速升高，则两者均相应缩短

319-3333X. 下列从供油提前角中减去喷油提前角即为喷射延迟角关于喷射延迟角的论述中，错误的是

。AD

A．从供油提前角中减去喷油提前角即为喷射延迟角

B．喷射延迟角大小与高压油管的长度与孔径

C．当凸轮轴转速升高时，喷射延迟角也相应增大

D．喷射延迟角随喷油量的增加而增大32211.喷油压力增大时，油束特性的变化错误的是

。BA．细度提高B．锥角减小C．射程增大D．均匀度提高

32212.当喷油器喷孔直径磨损增大时产生的不良影响是

。AA．雾化细度下降B．油束射程减小C．油束锥角增大D．喷油持续角增大32322.在下述影响燃油雾化的各种因素中错误的是

。①喷油压力增大，雾化细度与均匀度提高②喷油压力增大，油束长度与锥角下降③喷孔直径增大，雾化细度下降④喷孔直径增大，油束长度与锥角均增加⑤燃油黏度增加时，雾化不良⑥背压提高，雾化质量提高，油束锥角变大D

A．①②⑤B．①③C．①③④⑥D．②④32325.燃油喷射过程中如喷油压力增大，其对油束特性的影响是。①雾化细度提高②油束锥角减小③油束射程减小④雾化均匀度提高⑤油束射程增大⑥油粒平均直径减小DA．①②③⑤B．①③④⑤C．①③④⑥D．①④⑤⑥323-2727.高压喷油泵凸轮外形对喷油规律的影响分析正确的是

。B

AA．凸轮外形越陡，供油速度越大，喷射延迟阶段和持续角越短

B．凸轮外形越平，供油压力上升越慢，喷射延迟阶段和持续角越短

C．凸轮外形越陡，供油压力上升越慢，喷射延迟阶段和持续角越长

D．凸轮外形越平，供油压力上升越慢，喷射延迟角和持续角越短

32433.喷射系统中高压油管内径不变而长度增加，其影响是

。①喷射延迟角增大②喷油规律不变③供油提前角不变④喷油提前角减小⑤喷油提前角增加⑥喷油持续角不变C

A．①②③⑤

B．①③④⑤

C．①③④⑥

D．②④⑤⑥3298.经长时间使用后出油阀的卸载能力变化是________。B

A．不变B．等容卸载式降低，等压卸载式增强C．等容卸载式增强，等压卸载式降低D．都增强

33212.X

对回油阀始终点调节式喷油泵减小单缸循环供油量的调整方法是________。 AB

A．旋低进油阀顶杆下方调节螺钉

B．旋高进油阀顶杆下方调节螺钉

C．顺正车方向转动凸轮

D．逆正车方向转动凸轮 336-22.新型MANB&W柴油机喷油器针阀下部有切断杆伸入喷油嘴内，这种喷油器进行试验检查时，不能检查的项目是________。D

A.止回阀开启压力

B.针阀启发压力

C.密封性

D.雾化质量

33923.某主机在航行途中，突然出现单缸排烟温度降低，并伴随主机转速下降、高压油管脉动强烈，则可能的原因是________。BA．某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置B．某缸喷油器针阀卡死在关闭位置C．某缸喷油器针阀卡死在关闭位置D．某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重

34919.当柴油机转速升高时，其滞燃角qi与滞燃量Δgi的变化是________。A

A．qi与Δgi均增加B．qi增加，Δgi降低C．qi降低，Δgi增加D．qi降低，Δgi降低

3706.柴油机气阀间隙增大，将会引起进气阀________，排气阀________。DA.开启提前角增大，关闭延迟角减小B.开启提前角减小，关闭延迟角增大C.开启提前角增大，关闭延迟角增大D.开启提前角减小，关闭延迟角减小37340.某四冲程六缸柴油机的发火顺序为：1-5-3-6-2-4，如果采用盘车两次来调节整机的气阀间隙，当将第一缸活塞盘到发火上止点时，可调节的气阀是________。AA.1进、1排、5排、3排、2进、4进B.1进、1排、5进、3排、2进、6排C.1进、1排、5排、3进、2排、4进D.1进、1排、5进、3进、2排、4排37345.气阀摇臂座紧固螺栓松动产生的影响是________。DA.气阀定时不便B.气阀早开早关C.气阀晚开晚关D.气阀晚开早关

37816. 脉冲转换增压适用的最佳缸数是________。 B

A.3的整倍数

B.4的整倍数

C.5的整倍数

D.任意缸数 380-3634.在不同的增压压力下应当采用不同的增压方式。在低、中增压时，通常采用______；在高增压时均采用______。AB

A.定压增压；脉冲增压

B.脉冲增压；定压增压

C.定压增压；脉冲转换增压

D.脉冲增压；脉冲转换增压

387X32. 现代高增压，定压涡轮单独增压系统的柴油机常装有电动鼓风机，其主要目的是________。AB①超负荷运转时协助供气②在增压器损坏时协助供气③在变工况运行时协助供气④启动与低负荷时协助供气。

A.①②

B.②④

C.①②③

D.①③④39134. 负荷相同时，增压压力升高，并伴随着增压器的超速，主要原因是________。 C

A.废气涡轮方面故障

B.压气机方面故障

C.柴油机方面故障

D.以上三方面全部4237.调速器发生柴油机转速振荡与游车现象不同的是________。CXD

A.柴油机转速有节奏波动B.手动停住调速器作用可消除转速波动C.松手后仍恢复原有节奏转速波动D.松手后不会立即波动，但负荷变化后仍发生波动

4427X

MANB&WME柴油机喷油器开始喷油是由于______。 CD

A.喷射电磁阀开启

B.高压燃油压力建立

C.20MPa的伺服油驱动

D.电磁阀控制20MPa的伺服油驱动

44310.X MANB&WME系列柴油机的操纵系统与MC系列柴油机相比变化之一是对_____采用电子控制。①喷油定时②排气阀定时③启动空气定时④注油定时 AD A.①③④ B.②③④ C.①②④ D.①②③ 44313. ME柴油机的液压系统主要是用来提供足够的动力用于驱动________。①燃油喷射②排气阀的启闭③气缸润滑④起动控制

A.①②③

B.②③④ C.①②④ D.①③④ 446-1212.对装有Alpha电子注油器的柴油机，若要调整单缸的气缸注油率，可通过______来实现。C

DA.调整单缸气缸注油泵

B.在主控单元调整设定值

C.在备控单元调整设定值

D.在人工控制面板调整设定值

448-1111.小型柴油机上所使用的电子调速器一般为______。CD

A.电-气调速器

B.电-液调速器

C.电液双脉冲调速器

D.全电子调速器

448-1212.双脉冲调速器是指能同时监测柴油机的______，所以调节的精度很高。CB

A.不同部位的两个转速的变化

B.转速和负荷的变化

C.转速和供油量的变化

D.转速和爆压的变化

4686.增压四冲程柴油机当停增压器运转时，可做的调整工作是______。C

BA．适当增大气阀重叠角

B．适当增大（减小）气阀重叠角

C．适当增大气阀间隙

D．适当减小气阀间隙

4688.柴油机停增压器运转后，应使______。AC

A．冷却水继续流通，仍保持滑油的循环

B．冷却水和滑油均应停掉

C．冷却水继续流通，滑油应停掉

D．冷却应停掉，滑油仍继续循环

470-88.对于机械缺陷造成的敲缸，如没有备件或无法修理时，应采取的应急措施是______。A

A．降速航行

B．封缸运行

C．加强润滑

D．加强冷却

476-99.船舶动力装置的动力系统包括________。Ⅰ．燃油系统；Ⅱ．冷却水；Ⅲ．蒸汽系统；Ⅳ．滑油系统；Ⅴ．压缩空气系统。CD

A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

484-2323.在大风浪中，如船舶主机出现停车故障，把此时船舶发生的故障定义为________。B

AA．使船舶不能维持最低航速的事件

B．使船舶达不到正常航速的事件

C．使船舶失去操纵性的事件

D．使主机失去启动的事件

489-66.在主机功率和螺旋桨效率不变的情况下，航速降低时，轴系所承受的推力______。A

BA．减少

B．增大

C．不变

D．A或C

5015. 当铁梨木轴承的轴承间隙超过标准，而铁梨木板条的厚度低于极限值时应采用______修理。 C

A．换新轴承

B．更换下瓦

C．更换艉轴铜套

D．更换艉轴 5017. 当铁梨木艉轴承的轴承间隙和铁梨木板条的厚度均不符合要求，超过极限间隙时，可采用______方法修理。Ⅰ．更新艉轴承；Ⅱ．更新艉轴铜套；Ⅲ．焊补艉轴铜套；Ⅳ．只换新下瓦(局部更换）；Ⅴ．上、下瓦对调。 C

A．Ⅱ＋Ⅲ

B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ

D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ 5018. 当铁梨木艉轴承的轴承间隙和铁梨木板条厚度均不合标准时，应采用______修理。 D

A．换新铜套

B．换轴承

C．换下瓦

D．换艉轴承 50633. 一般来说，轴系中心线的同轴度偏差是由于______造成的。 C705

A．曲轴过度磨损

B．主轴承过度磨损

C．海损事故

D．艉轴过度磨损50852. 某轴系轴系中心线许用总偏中值δ总max＝3.9mm，φ总max＝0.39mm/m，实测同轴度误差为δ总＝2.0mm，φ总＝0.3mm/m，则该轴系中心线同轴度______。 B

A．在允许值内

B．不合格

C．合格

D．良好 51211. 部颁修船标准规定，艉轴锥体与螺旋桨锥孔配合接触要均匀，接触面积不得小于总面积的______，且在25mm×25mm的面积内不得小于______。 D

A．50%；1～2点

B．65%；2～3点

C．70%；2～4点

D．75%；2～4点 514-33.调距过程是______的，螺距保持在某一要求位置固定不变是______的。C

AA．短暂/长期

B．长期/长期

C．短暂/短暂

D．长期/短暂

524-7676.某螺旋桨半径为2m，质量为800kg，经静平衡实验测附加重物的质量为2kg，其中系数K为1．5，请问应在质量较大的桨叶上铲削______。A[

P]<KG/DBA．1．4kg

B．1．8kg

C．1．6kg

D．1kg

52612．

当活塞由下止点运动到上止点（α=180°～360°）过程中，活塞的速度和加速度方向变化规律是_______。 C A．加速度向上保持不变，速度由向上变为向下

B．加速度向下保持不变，速度由向下变为向上

C．速度向上保持不变，加速度由向上变为向下

D．速度向下保持不变，加速度由向下变为向上 52613．

当曲柄从右水平位置运动到左水平位置（α=90°～270°）过程中，活塞速度和加速度方向变化规律是_______。 D A．速度向下保持不变，加速度由向上变为向下

B．速度向上保持不变，加速度由向下变为向上

C．加速度向下保持不变，速度由向上变为向下

D．加速度向上保持不变，速度由向下变为向上 538-5656．主柴油机封缸运行(单缸停油，不拆除活塞等运动件)后，其扭振的变化是_______。D

A．回转惯量不变，轴系刚度不变，轴系扭振频率不变，从而临界转速不变

B．阻尼不变