航海仪器PPT-AIS 邓东辉

航海仪器

泉州海洋学院航海系邓东辉制作自动识别系统（AIS）自动识别系统：一定范围，规定频率（基于VHF），船-岸、船-船互通信息（AIS——AutomaticIdentificationSystem）《SOLAS公约》航行于国际航线300总吨以上船舶和公约国航行于国内航线的500总吨以上的船舶，自2002年7月1日到2008年7月1日分段配备AIS设备。一、AIS的主要功能互通信息避碰信息VTS报告信息VTS报告信息1.自动连续地与主管部门、岸台、其他船舶和飞行器进行自动识别信息（静态、动态信息、安全信息）的发射和接收。2.向主管部门、其他船舶及时提供船位和操纵信息，便于精确地跟踪和监视船舶动态。AIS系统可实现：

★

船—船方式避碰；

★沿海国家主管部门获取船舶资料；★作为VTS的工具，船—岸交通管理。二、AIS的主要优点：1.自动进行船-岸、船-船间通信，交换各种信息2.自动进行船-岸、船-船间识别，协助了望和避碰3.利用SMS联系，减少手动输入和VHF呼叫通话4.无须借助ARPA雷达自动观测和识别AIS船舶。5.AIS信息输入给ARPA雷达、电子海图、组合导航设备，增强了信息的使用价值6.提高海上搜救工作效率、动存储信息便于海事分析三、岸台和交管中心使用AIS的主要优点四、与雷达和ARPA相比，AIS的优越性1.实时监测、跟踪管理2.监视危险与污染3.有利于搜救工作4.船舶报告5.增大覆盖区6.减少人员工作量1.自动船—船、船—岸通信2.目标识别、有助于看清现场运动态势3.自动交换避碰参数4.越障传输、无“盲区”5.抗气况和海况干扰强6.快速响应目标变化7.减少工作强度和差错，可存储便于事后分析五、AIS系统构成及工作原理：（一）、系统组成接收来自GPS/DGPS的本船船位，来自陀螺罗经的本船航向，来自计程仪的本船对地航速等，典型的AIS系统包含一个VHF发射机，两台VHF/TDMA接收机，一台VHF/DSC接收机。AIS可以同时在两个频率上交替进行。发射信号、接收信号中分别含有本船和他船的航行信息。VHF发射机VHF/TDMA发射机1VHF/TDMA发射机2VHF/DSC发射机船用电子通讯接口AIS信息处理器AIS显示器GPS/DGPS/GNS计程仪电罗经雷达/ARPAECDIS/ENC输入装置★按照国际标准的要求，AIS应当能够在两个VHF工作信道上发射信息，并能同时在这两个信道上接收信息。海上VHF移动通信频段：87B信道或称CH87（161.975MHz）

88B信道或称CH88

（162.025MHz）（二）、AIS基站发射频率★

每个AIS站均同时在两个频道上收发★

不能使用地区必须由DSC70接收信息来转换通道★

AIS可在规定的VHF频段工作（三）、AIS发射格式1.STDMA（自组织时分多址技术）各船台和岸台使用同一频率，按时间分隔，信号互不干扰2.AIS信号发射格式信息电文1帧=1

min，1帧划分为2250个时隙，（1个时隙=26.67ms=256bit）每个船位报告占用一个时隙，其他类型报文可超每分钟处理2000个以上报告，数据更新1次/2秒3.AIS的时间标准混合定时，采用UTC或其他相关时间作为标准。（同步方法见P148）（四）、AIS的工作模式1.自主（autonomous）和连续工作模式：可在所有海域使用，自主连续按照自身程序发送信息，2.指定（assigned）或分配工作模式：在沿岸控制中心管理区域内使用的分配模式；按照指定方案发送信息。当船舶航行于沿岸的船舶密集区时，当地的政府主管部门可以根据通信链路的负载情况或其他特殊情况，通过岸台控制该海区的某些乃至全部船台运行于分配模式。3.轮询（polled）工作模式：在管理当局或它船询问时发送信息（五）、AIS的接口★陀螺罗经、GPS：NMEA-0183★计程仪：200Hz/nmile★信息处理器与显示器：IEC61162★通信接口：RS232、RS485/RS422（六）、AIS信息显示器显示形式：

★LCD显示器——数据行、图示

★ARPA雷达、电子海图和信息显示系统显示1.AIS船台设备形式的目标类型（1）睡眠目标；（2）活动目标；（3）已选目标；（4）危险目标；（5）丢失目标；2.AIS船台设备最小显示器要求

IMO至少提供3行数据显示，每行至少显示方位、距离和船名，其他可滚动显示（1）船舶的静态信息包括：1)海事移动服务标识(MMSl)；用于船舶识别。2)呼号和船名；3)IMO编号；4)船长和船宽；5)船舶类型；6)GPS天线位置。（2）船舶的动态数据包括：1)船位；2)协调世界时；3)对地航向；4)对地速度；5)船首向；6)航行状态；7)转向率。3.AIS传输的信息AIS传输的信息主要分为静态信息、动态信息、与航次有关的信息、与安全有关的短信息四大类。（4）与安全有关的短信息是指船舶为了航行安全向周围船舶和岸台发出的广播信息或是点对点的通信消息。包括：航行警告、气象警告等与安全相关的信息；接收气象预报、港口数据、船代信息等（SMS）（5）信息更新率：静态信息6min（询问时6s）

动态信息取决于航速和航向变化（6）报告容量：2000份/m