标准解读

《GB/T 26779-2011 燃料电池电动汽车 加氢口》是中国国家标准之一，主要针对燃料电池电动汽车的加氢接口制定了一系列规范要求。该标准定义了加氢口的基本尺寸、性能要求及测试方法等，旨在确保不同品牌和型号的燃料电池汽车能够安全有效地与加氢站设施对接。

标准中详细描述了加氢口的设计参数，包括但不限于加氢口的外径、长度以及连接方式等物理特性；同时规定了加氢过程中所需满足的安全性指标，比如密封性能、耐压能力等，以防止在加氢操作时发生泄漏或其他安全事故。此外，《GB/T 26779-2011》还对加氢口材料的选择提出了具体建议，强调使用具有良好抗腐蚀性和机械强度的材料来制造加氢接口部件。

对于制造商而言，遵循此标准可以保证其生产的燃料电池汽车能够在各种条件下顺利完成加注过程，并且与其他符合同样标准的设备兼容。而对于消费者来说，则意味着无论他们驾驶何种品牌的燃料电池车，在任何支持该国标的加氢站点都能方便快捷地完成燃料补给。

该文件还包含了有关如何进行型式试验的具体指导信息，这些试验用于验证产品是否达到了所设定的各项技术规格。通过一系列严格的测试项目（如压力循环测试、温度变化影响评估等），可以有效检验加氢口的质量水平及其长期使用的可靠性。


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  • 2011-07-20 颁布
  • 2012-01-01 实施
©正版授权
GB/T 26779-2011燃料电池电动汽车加氢口_第1页
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文档简介

ICS4308001

T47..

中华人民共和国国家标准

GB/T26779—2011

燃料电池电动汽车加氢口

Fuelcellelectricvehicles—Refuellingreceptacle

2011-07-20发布2012-01-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T26779—2011

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本标准起草单位中国汽车技术研究中心清华大学同济大学上海神力科技有限公司泛亚汽车

:、、、、

技术中心有限公司中国科学院大连化学物理研究所上海汽车集团股份有限公司一汽技术中心

、、、。

本标准主要起草人何云堂赵静炜陈全世侯永平张若谷孙红芬侯明冯力中盛毅张英男

:、、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T26779—2011

燃料电池电动汽车加氢口

1范围

本标准规定了燃料电池电动汽车加氢口的定义型式要求试验方法检验规则

、、、、。

本标准适用于使用压缩氢气为工作介质工作压力不超过工作环境温度为的

,35MPa,-40℃~60℃

燃料电池电动汽车

。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

燃料电池电动汽车术语

GB/T24548

燃料电池电动汽车安全要求

GB/T24549—2009

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T24548。

31

.

加氢口receptacle

加注时车辆与加氢枪相连接的部件总和

,。

4型号

41基本结构型式见附录

.A。

42加氢口型号由以下三部分组成

.:

JQK-XX-XX

改型序号用阿拉伯数字表示如等

(,01,02);

标称工作压力等级如表示

,MPa(3535MPa);

加氢口汉语拼音缩写

“”

5要求

51一般要求

.

511接口型式及尺寸应符合的要求

..4.1。

512加氢口应符合中的有关规定

..GB/T24549—20094.2.2。

513加氢口应有防止水和灰尘进入接口并能防止接口损伤的防尘盖应有防止防尘盖丢失的装置

..,。

514加氢口应有接地连接装置除非车辆上有其他能消除静电的措施

..,。

515加氢口应有防止压力超过标称压力的压缩氢气通过加氢口的功能

..。

516加氢口与氢接触的材料应与氢兼容在设计

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