澜沧江特大桥震撼合龙介绍课件_第1页
澜沧江特大桥震撼合龙介绍课件_第2页
澜沧江特大桥震撼合龙介绍课件_第3页
澜沧江特大桥震撼合龙介绍课件_第4页
澜沧江特大桥震撼合龙介绍课件_第5页
已阅读5页，还剩56页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

澜沧江特大桥址澜沧江澜沧江澜沧江特大桥震撼合龙！作为世界桥梁建造领军企业的中国中铁，再次开创世界桥梁建造新工法，并刷新多项世界建桥记录。11月15日上午10时18分，随着最后一根长4.3米的腹杆焊接完成，标志着由中国中铁设计咨询集团设计、中铁大桥局承建的新建大瑞铁路澜沧江特大桥精准合龙。开创世界桥梁建造新工法①大桥采用“二次竖转”工法施工，在世界建桥史上尚属首次；②“二次竖转”角度之和达130度，其竖转角度在世界上最大；③大桥单边竖放重量达2500吨，是世界桥梁竖放重量之最。澜沧江特大桥是新建大理至瑞丽铁路大保段的“咽喉”工程，大桥横跨澜沧江两岸，位于我国地形最为复杂的横断山脉西段，桥梁全长528.1米，主跨342米，为上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥。全桥共用混凝土8.5万立方米，主体结构共用钢量约1.4万吨，共用高强螺栓11.52万套。在大桥施工中，先后获得了二次竖转“底铰安装”工法、“中间转铰拉压杆”施工设计等2项国家技术创新专利。澜沧江大桥竖转顺序大理岸钢管拱一次竖转↓大理岸钢管拱二次竖转↓保山岸钢管拱一次竖转↓保山岸钢管拱二次竖转大理岸竖转大理岸钢管拱一次竖转启动大理岸竖转大理岸钢管拱一次竖转33度大理岸竖转大理岸钢管拱一次竖转就位大理岸竖转大理岸钢管拱二次竖转35度大理岸钢管拱二次竖转50度大理岸竖转大理岸竖转大理岸钢管拱二次竖转就位保山岸竖转保山岸钢管拱一次竖转20度保山岸竖转保山岸钢管拱一次竖转55度保山岸竖转保山岸钢管拱二次竖转开始保山岸竖转保山岸钢管拱二次竖转42度保山岸竖转保山岸钢管拱二次竖转55度保山岸竖转保山岸钢管拱二次竖转就位桥址附近两岸山体坡角最大超过80度，局部甚至为直立，施工现场两岸交通不便，施工场地狭窄，施工设施布局困难，施工环境极为恶劣。同时，峡谷内风速最大超过26米／秒，全年季风时间占一半以上，桥面距江面超过270米，是当前我国安全风险等级最高的在建铁路桥梁之一，中铁设计咨询集团专家首创“二次竖转”新工法，中铁大桥局参建员工攻坚克难，出色的完成了一个又一个节点目标。目前，全桥施工进入上部结构施工阶段，大桥已完成工程量的65％，施工安全已度过最大安全风险阶段，下一步将开展拱肋内填外包混凝土、拱上立柱及梁部施工。澜沧江特大桥主拱顺利合龙，标志着中国中铁开创的“二次竖转”桥梁建造新工法应用成功，为世界桥梁建造探索出新的技术方案，也标志着大瑞铁路顺利实现了对澜沧江

人人文库> 全部分类> 专业文献 > 建筑环境

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论