车库地下室顶板50T汽车吊加固方案

中建三局集团有限公司北京华贸城（六期）总承包工程项目页，共11页一、编制说明由于本工程3#塔吊和24#主楼存在扫楼的情况，3#塔吊无法继续使用只能进行拆除。为保证21#配套楼地下及地上结构施工的需要，我项目计划布置1台50T汽车吊进行21#楼结构施工的材料吊装工作。根据现场的实际情况和施工的需要，将50T汽车吊将布置在西侧车库顶板上，为保证结构顶板的安全性，需要对汽车吊工作时产生的荷载进行验算。汽车吊布置详见下附图《50T汽车吊地库顶板布置图》。考虑到21#楼为框架结构，为保证施工作业面最大全覆盖，减少汽车吊的施工作业盲区，50T汽车吊考虑的最大工作半径为30m。汽车吊的起重吊装能力详见后附表。二、编制依据1、本工程层C1北区地下车库建筑、结构图纸；3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012；4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011；5、《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》DB11/T583-2008；6、《建筑施工计算手册》；7、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2012；8、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91；9、《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89。三、工程概况地库基础形式独基+抗水板地下一层顶板厚度350mm地下一层顶板混凝土强度C35地下一层框架梁截面尺寸750*850顶板覆土荷载57KN/㎡（3m覆土，回填土容重19KN/㎥）顶板活荷载12KN/㎡四、安全验算4.1荷载取值1、50T吊车根据汽车吊的说明书，汽车吊自重40.6t，前轮自重14.85t，后轮自重25.75t，考虑吊装时，吊钩以及吊装物的重量，按照45t进行保守计算。50T汽车吊性能表项目数值备注工作性能参数最大额定总起重量kg55000基本臂最大起重力矩kN.m17641470(活动支腿半伸时)最长主臂最大起重力矩kN.m940.8793.8(活动支腿半伸时)基本臂最大起升高度m11.6主臂最大起升高度m42.1不考虑吊臂变形副臂最大起升高度m58.3工作速度单绳最大速度（主卷扬）m/min130第四层单绳最大速度（副卷扬）m/min72第二层起重臂起臂时间s50起重臂伸出时间s95回转速度r/min0~2质量参数行驶状态自重（总质量）kg40600整车整备质量kg40470前轴轴荷kg14850后桥轴荷kg25750尺寸参数外形尺寸(长×宽×高)mm13300×2750×3650支腿纵向距离m5.92支腿横向距离m6.90主臂长m11.1~42.0主臂仰角°-2～80副臂长m9.5、16副臂安装角°0、304.2结构验算1、吊车作用下楼面等效均布活荷载的确定按50T汽车吊作用下验算楼面等效均布活荷载。按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录BB.0.2：连续梁板的等效均布活荷载，可按单跨简支计算。但计算内力时，仍应按连续考虑。按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录BB.0.4：单向板上局部荷载（包括集中荷载）的等效均布活荷载qe=8Mmax/bL2式中L——板的跨度，取最大轴线间距7800mm；b——板上荷载的有效分布宽度，按本附录BB.0.5确定；Mmax——简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的最不利布置确定。按汽车吊后车轮作用在跨中考虑，后轮均作用在一个共同的平面上，轮胎着地尺寸为0.6m×0.2m，后车轮作用荷载取50T，前车轮作用荷载不计，（偏安全考虑）。详附图50T汽车吊的平面布置图如下所示：Mmax=500KN×7.8m/4=975KN.m(偏安全考虑取L=7.8m)按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录BB.0.5：1bcx、bcy取值为：bcx=1.4＋0.6=2m，bcy=2.35＋0.4=2.75mbcx≥bcy,bcy≤0.6L，bcx≤L时b=bcy+0.7L，(偏安全考虑取L=7.8m)b=2.75+0.7×7.8=8.21qe=8Mmax/bL2=(8×975)/(8.21×7.82)=15.6KN/m2汽车吊吊装及移动时产生的不利影响，荷载考虑动力系数1.4。q=1.4qe=1.4×15.6=21.86KN/m2q=21.86KN/m2＜结构设计的楼板恒载57KN/㎡结论：50T汽车吊布置在地库地下一层顶板上进行吊装作业时，结构楼板受力能够满足要求。4.3、安全保证措施由于汽车吊将长时间放置于地库顶板上，偏于安全考虑，在汽车吊放置2-3/F-G轴楼板下部采用碗扣式满堂架支撑体系。碗扣架立杆纵横杆间距900mm，步距1200mm。碗扣架布置平面图碗扣架布置剖面图1、支撑立杆承载力计算N/A≤f其中N——计算立杆段的轴向力设计值；i——计算立杆的截面回转半径，i=1.59cm；k——计算长度附加系数，取1.155；u——计算长度系数，由脚手架的高度确定，u=1.500；l0——计算长度(m),由公式l0=kuh确定，l0=1.155×1.500×1.200=2.079m；A——立杆净截面面积，按照壁厚3.0mm考虑，A=4.241cm2；W——立杆净截面模量(抵抗矩),W=4.729cm3；——由长细比，为l0/i=2079/15.96=131；——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比l0/i的结果查表得到0.385；[f]——钢管立杆抗压强度设计值，[f]=205.00N/mm2；计算得：N=A·f=0.385×424.1×205=33472N=33.47KN。根据施工计算手册，当水平杆间距为1200mm时，立杆能够承受的荷载为N=29.2KN