第3讲-汽车特征参数与性能指标1-3

第3讲汽车的参数性能及分类编号汽车维修专业汽车文化多媒体课件汽车文化

汽车的参数性能及分类编号

第3讲2016-3-30教学内容汽车的主要特征参数汽车分类与编号汽车的主要性能指标

第3讲汽车的参数性能及分类编号汽车维修专业汽车文化多媒体课件2016-3-30教学要求

第3讲汽车的参数性能及分类编号汽车维修专业汽车文化多媒体课件了解汽车的特征参数了解汽车的性能指标掌握汽车的分类与编号2016-3-30

第3讲汽车的参数性能及分类编号汽车维修专业汽车文化多媒体课件重点汽车特征参数与性能指标难点汽车的分类与编号2016-3-30质量参数尺寸参数

第3讲汽车的参数性能及分类编号汽车维修专业汽车文化多媒体课件2016-3-30汽车的主要特征参数质量参数整备质量：汽车完全装备好的质量(加满油、水、必备装备后的质量)总质量：汽车在满载时的总质量(装备齐全并满载客源/货物的质量)最大装载质量：货车在硬质、良好路面上行驶时所允许的最大额定装载质量(装载质量=总质量-装备质量)轴载质量：总质量分配给每根轴的质量

第3讲汽车的参数性能及分类编号汽车维修专业汽车文化多媒体课件2016-3-30尺寸参数

第3讲汽车的参数性能及分类编号汽车维修专业汽车文化多媒体课件2016-3-301、外廓尺寸：长、宽、高；GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限制》规定宽：汽车总宽<=2.5m（不包括后视镜）；左、右后视镜等突出量<=250mm。尺寸参数2016-3-30

尺寸参数：高：汽车总高<=4m（空载，顶窗关闭）；顶窗、换气装置开启时不得超出<=300mm。长：汽车总长<=12m（不包括铰接式汽车）；铰接式汽车<=18m尺寸参数2016-3-302016-3-302016-3-30汽车的主要性能指标汽车性能：指汽车满足使用要求的程度，也是衡量汽车好坏的重要指标.评定汽车性能的指标有：动力性、制动性、燃油经济性、操控稳定性、平顺性、通过性和使用性能

第3讲汽车的参数性能及分类编号汽车维修专业汽车文化多媒体课件2016-3-30动力性

第3讲汽车的参数性能及分类编号汽车维修专业汽车文化多媒体课件定义：汽车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。评价指标有：最高车速；km/h加速时间；s（0---100；40-100）最大爬坡度；%2016-3-302016-3-302016-3-30燃油经济性

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定义：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃料消耗量经济行驶的能力。评价指标：百公里油耗：一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量（百公里油耗：L/100km）或一定燃油量能使汽车行驶的里程（公里/加仑）。汽车的燃油经济性的测定：循环行驶试验工况法。欧盟、美国、中国等循环行驶试验工况法：2016-3-30汽车的主要技术参数：1、欧盟：城市工况：1/390km/h：1/3120km/h：1/32、美国：城市工况：55%高速工况：45%3、中国：约45km/h：100%2016-3-302010年1月1日，工信部公布的《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》正式实施。对汽车燃料消耗量的检测与申报、备案、标示、公布、监督处罚等作了明确规定。

在售新车必须粘贴油耗标识。

GB22757-2008《轻型汽车燃料消耗量标识》

燃油经济性2016-3-302016-3-30制动性第3讲汽车的参数性能及分类编号汽车维修专业汽车文化多媒体课件定义：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，以及在一定坡道上能长时间停车不动的驻车性能。评价指标：制动效能——即制动距离与制动减速度；制动效能的恒定性——即抗衰退性能（热、水）制动时汽车方向的稳定性——即制动时汽车不跑偏、侧滑及失去转向能力的性能。2016-3-30操控稳定性

第3讲汽车的参数性能及分类编号汽车维修专业汽车文化多媒体课件评价：汽车的稳定转向特性转向特性：不足转向、过度转向以及中性转向不足→转弯半径增大过度→半径逐渐减小中性→转弯半径不变2016-3-30行驶平顺性第3讲汽车的参数性能及分类编号汽车维修专业汽车文化多媒体课件2016-3-30定义：汽车的平顺性主要是保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限之内，对于装载汽车还包括保持货物完好的性能。评价指标：人、物对振动的反映；按加速度加权均方根值评价通过性

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2016-3-30定义：汽车的通过性（越野）：是汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带，如松软地面、坎坷路段、障碍的能力。评价指标：通过坏路、无路、障碍能力。松软地面:航投显标通过性几何参数：间隙失效：顶起、触头、托尾失效。接近角离去角纵向通过半径横向通过半径最小离地间隙2016-3-302016-3-302016-3-30安全性：达到国家规定安全标准；分类一：主动安全：预防事故发生制动；灯光；喇叭；雨刮被动安全;事故发生时的保护措施安全带；安全气囊；安全坐椅；安全车身；折叠方向盘2016-3-30安全性：达到国家规定安全标准；事后安全：事故发生后的措施防火；逃生门；2016-3-30安全性：达到国家规定安全标准；分类二：结构安全；系统安全；2016-3-30结构安全：全金属封闭承载式车身刚度：纵梁、横梁，立柱，保持生命空间吸能：变形消耗撞击能量，分散：撞击力分散、传递，充分利用整车结构2016-3-30车架：强度，结构，吸能，分散2016-3-30

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广州本田雅阁婚礼门事件2016-3-30结构安全：车灯自动装向和配光；前窗为减速玻璃，防爆玻璃；雨刷；HID氙气大灯（3200流明）等2016-3-302016-3-30前挡风玻璃2016-3-301922年，赛车场上的跑车开始使用安全带；1955年，美国福特汽车装用了安全带；1968年，美国规定轿车面向前方的座位均要安装安全带。我国公安部也于1992年11月15日颁布了通告，规定从1993年7月1日起，所有小客车(包括轿车、吉普车、面包车、微型车)在行驶时，驾驶员和前排座乘车人都必须使用安全带。2016-3-301953年8月18日，美国人约翰，赫特里特获得了“汽车缓冲安全装置”的美国专利。确定了今天安全气囊的雏型美国规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前均应装备安全气囊，2016-3-302016-3-302016-3-30系统安全：就是通过一些电子辅助设备，能让驾驶者在驾驶车辆接近极限时尽可能的避免事故的发生。如：ABS：防抱死系统充分利用轮胎和地面摩擦力ASR或TRC：驱动防滑制动系统驱动轮起步、加速在湿滑路面驱动力分配EBD：电子制动分配系统2016-3-30EVA：紧急制动辅助装置ESP或VDC：电子稳定行驶系统也叫汽车动态控制系统ESC：电子车身稳定系统2016-3-30DCA---车距控制辅助系统LDP---车线偏离预警系统BSI---车后死角感知系统DBC---下坡刹车控制系统HAC---上坡辅助控制系统BOS---刹车优先系统VSC---等自动泊位系统等电子防盗装置2016-3-30ESP系统介绍在任何行驶状况下，不管是紧急制动还是正常制动，以及在车辆自由行驶、加速、油门或载荷发生变化的时候，ESP都能让车辆保持稳定，并确保驾驶员对车辆操纵自如。

以25次/秒的频率，对制动、驱动、转向、悬架、发动机等联合控制，综合调整汽车的动力学平衡关系，确保方向稳定性。2016-3-302016-3-30系统安全：防碰撞雷达系统：

2016-3-30汽车的主要技术参数：8、环保性：污染：生产、用车过程的污染排放：达到国家规定排放标准噪声：达到国家规定噪声标准;电磁波干扰：粉尘：废弃：废水、油、金属、橡胶等2004年，美国允许牺牲2%动力经济性来改善排放