标准解读

GB/T 24338.2-2018《轨道交通 电磁兼容 第2部分:整个轨道系统对外界的发射》相较于GB/T 24338.2-2011版本,在内容上进行了若干更新和调整,主要体现在以下几个方面:

  1. 标准名称的微调:虽然标准的核心主题未变,但新版本在标题表述上可能更精确或更符合当前技术与行业习惯。

  2. 术语定义与解释:对某些关键术语进行了修订或新增了定义,以确保更加准确地描述相关概念和技术要求。这有助于减少因理解差异导致的应用偏差。

  3. 测试方法及条件:针对轨道系统的电磁辐射测量方法、测试环境设置等方面做出了更为详细的规定,包括但不限于测试频率范围、设备布局等具体参数,旨在提高测试结果的一致性和可比性。

  4. 限值要求:根据近年来科学研究成果以及实践经验积累,对于不同频段下的电磁场强度限制值进行了适当调整。这些变化反映了当前技术水平下对环境保护和个人健康安全的新认识。

  5. 适用范围扩展:随着城市轨道交通网络的发展壮大,新版标准可能增加了对新型交通工具(如磁悬浮列车)及其附属设施(如信号控制系统)的考虑,使其更具普遍适用性。

  6. 文档结构优化:为便于读者理解和使用,对原有章节进行了重新编排,并可能加入了更多图表、示例等内容来辅助说明复杂的技术细节。

以上变动体现了国家对于提升轨道交通领域电磁兼容管理水平的决心,同时也反映了科技进步背景下标准制定者对于最新研究成果的应用。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2018-06-07 颁布
  • 2019-01-01 实施
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GB/T 24338.2-2018轨道交通电磁兼容第2部分:整个轨道系统对外界的发射_第1页
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文档简介

ICS29280

S35.

中华人民共和国国家标准

GB/T243382—2018

代替.

GB/T24338.2—2011

轨道交通电磁兼容

第2部分整个轨道系统对外界的发射

:

Railwayapplications—Electromagneticcompatibility—

Part2Emissionofthewholerailwasstemtotheoutsideworld

:yy

(IEC62236-2:2008,MOD)

2018-06-07发布2019-01-01实施

国家市场监督管理总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T243382—2018

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

系统发射限值

4……………2

机车车辆运行时系统发射和牵引变电所发射的测量方法

5……………3

附录资料性附录本部分与的章条编号对照情况

A()IEC62236-2:2008……………9

附录资料性附录测量方法的背景

B()…………………10

附录资料性附录基波产生的电场和磁场

C()…………13

附录资料性附录低频发射

D()…………14

附录资料性附录峰值和准峰值检波两种测量方法结果之间的转换

E()……………16

参考文献

……………………18

GB/T243382—2018

.

前言

轨道交通电磁兼容由以下各部分组成

GB/T24338《》:

第部分总则

———1:;

第部分整个轨道系统对外界的发射

———2:;

第部分机车车辆列车和整车

———3-1:;

第部分机车车辆设备

———3-2:;

第部分信号和通信设备的发射与抗扰度

———4:;

第部分地面供电设备和系统的发射与抗扰度

———5:。

本部分为的第部分

GB/T243382。

本部分按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本部分代替轨道交通电磁兼容第部分整个轨道系统对外界的发

GB/T24338.2—2011《2:

射与相比主要技术变化如下

》,GB/T24338.2—2011,:

删除了第章对线路上方区域和下方区域的说明整个轨道交通系统已覆盖且正文没有专门

———1,

提出上方区域和下方区域的要求

;

删除了术语外部接口和轨道交通输电线正文中没有应用见年版的

———“”“”,(20113.3、3.5);

增加了规范性引用文件见第章

———GB/T6113.104(2);

修改了范围发射的限值要求和相关试验内容改为资料性附录考虑到

———9kHz~0.15MHz,D,

重复性差不作为限值要求相应图题中发射限值改为发射值见第章

,,“”“”(4,5.1.1、5.1.1.3、

5.1.1.4、3、B.2);

删除了的注检波方式已明确为峰值检波见年版的

———4.13,;(20114.1);

删除了对架空接触网发射的要求轨道交通系统发射测量覆盖了架空接触网的发射见

———,(2011

年版的

4.3);

增加了测量仪表的不确定度要求见

———(5.1.1.2);

增加了组合天线类型见

———(5.1.1.3);

修改了图图中接收机计算机图形记录仪和打印机用测量设备替代因现在测量设备

———3~5、、,

有不同类型且具备多项功能见

(5.1.1.6);

增加了对测量场地的要求便于场地选择见

———,(5.1.1.6);

修改了环境噪声要求使测量结果更为可信见年版的

———,(5.1.1.7,20115.1.12);

增加了固定频率方法保证更高列车速度下的准确测量见和

———,(5.2.15.2.2);

增加了扫描速率的要求以使该方法适应于不同列车速度下的测量见表

———,(2);

修改了规范性附录为资料性附录见附录年版的附录

———A(A,2011A)。

本部分使用重新起草法修改采用轨道交通电磁兼容第部分整个轨道系

IEC62236-2:2008《2:

统对外界的发射

》。

本部分与相比在结构上进行了调整附录给出了本部分与

IEC62236-2:2008,AIEC62236-2:2008

的章节编号对比一览表

本部分与相比存在技术性差异这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白

IEC62236-2:2008,

位置的垂直单线进行了标示具体技术性差异及其原因如下

(|),:

GB/T243382—2018

.

修改了标准适用范围以合理化系统发射要求

———,;

关于规范性引用文件本部分做了具有技术性差异的调整以适应我国的技术条件调整的情

———,,,

况集中反映在第章规范性引用文件中具体调整如下

2“”,:

用等同采用国际标准的代替了

●GB/T4365IEC60050-161;

用等同采用国际标准的代替了

●GB/T6113.101CISPR16-1-1;

用修改采用国际标准的代替了

●GB/T24338.1IEC62236-1;

删除了

●IEC62236-3-1;

删除了

●CISPR22;

增加引用了

●GB/T6113.104。

修改了发射测量方法要求以提高试验可执行性见第章

———,(1);

删除了术语外部接口和轨道交通输电线正文中没有应用见国际标准的和

———“”“”,(3.33.5);

修改了范围发射的限值要求和相关试验内容改为资料性附录考虑到

———9kHz~0.15MHz,D,

重复性差不作为限值要求相应图题中发射限值改为发射值以满足试验可重复性要求

,,“”“”

见第章图

(4,5.1.1、5.1.1.3、5.1.1.4、3、B.2);

增加了测量仪表的不确定度要求以保证测量数据的有效见

———,(5.1.1.2);

增加了组合天线类型在满足技术要求的前提下增加了天线的选择范围见

———,(5.1.1.3);

修改了图图中接收机计算机图形记录仪和打印机用测量设备替代因现在测量设备

———3~5、、,

有不同类型且具备多项功能见

(5.1.1.6);

增加了对测量场地的要求便于场地选择见

———,(5.1.1.6);

修改了环境噪声要求使测量结果更为可信见

———,(5.1.1.7);

增加了三轨受流器测量点的要求以规范三轨受流制式线路测量方法见

———,(5.1.2);

增加了固定频率扫描方法按照机车车辆运行速度优化测量方法见和

———,(5.2.15.2.2);

增加了扫描速率要求以使该方法适应于不同列车速度下的测量见

———,(5.2.1);

修改了频率扫描给出了可操作的测量方法见

———,(5.2.3);

修改了规范性附录为资料性附录并修改为章节条款对照情况说明原规范性内容移入

———AA,,

和第章以简化标准结构见附录

4.25,(A)。

本部分还做了下列编辑性修改

:

修改了第章测量点的说明分别移至和

———1,4.14.2;

删除了第章牵引变电所测量距离的说明有更详细的规定

———1,4.2;

删除了第章对测量假定条件的说明和限值对应关系说明不属于第章范畴正文也有相关

———1,1,

内容

;

删除了第章对线路上方区域和下方区域的说明整个轨道交通系统已覆盖且正文没有专门

———1,

提出上方区域和下方区域的要求

;

删除了对非电气线路限值说明移入图中限值曲线说明

———4.1,1C;

删除了对城市机车车辆限值说明与图中限值曲线说明重复

———4.1,1C;

修改了图图位置

———1~5;

删除了图

———B.1;

修改了图的图注

———1;

修改了资料性附录

———IEC62236-2:2008B;

增加了资料性附录对以下的发射进行说明

———D,0.15MHz;

GB/T243382—2018

.

增加了资料性附录给出峰值检波和准峰值检波两种方法的测量结果转换参考方法

———E,;

增加了参考文献

———EN50121-2:2015。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任

。。

本部分由国家铁路局提出

本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会归口

(SAC/TC278)。

本部分起草单位中国铁道科学研究院通信信号研究所株洲中车时代电气股份有限公司中铁通

:、、

信信号勘测设计北京有限公司北京交通大学中铁第四勘察设计院集团有限公司中车青岛四方机

()、、、

车车辆股份有限公司中铁电气化勘测设计研究院有限公司

、。

本部分主要起草人张晨蔡万银范祚成常媛媛吕刚张育明肖石刘爱华

:、、、、、、、。

本部分所代替标准的历次版本发布情况为

:

———GB/T24338.2—2011。

GB/T243382—2018

.

轨道交通电磁兼容

第2部分整个轨道系统对外界的发射

:

1范围

的本部分规定了整个轨道系统包括城市轨道交通系统对外界发射简称系统发

GB/T24338()(“

射的限值和测量方法

”)。

本部分适用于整个轨道系统但不包括整个深入地下且发射不影响地面的轨道系统

注对于发射不会影响到地面的地下轨道系统没有必要测量该轨道系统对外界的发射

:,。

本部分的具体规定与的通用规定一起使用

GB/T24338.1。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

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