ch05-自动变速器的性能测试与检修

自动变速器的基本性能测试及故障分析主要内容：

自动变速器的种类及原理

自动变速器的性能测试

自动变速器的故障分析

制作人：王潮学习目标了解自动变速器的种类及原理；掌握自动变速器基本检查项目及检查方法；掌握自动变速器的故障分析。自动变速器的种类及原理

一、自动变速器的种类液力自动变速器（AT）机械式自动变速器（AMT)机械式无级变速器（CVT)

二、自动变速器的原理

丰田锐志6AT自动变速器的原理对不同车型的自动变速器总体来说，主要包括：液力变矩器、齿轮变速器、油泵、控制系统、手控连杆系统、冷却系统、壳体等几部分。

自动变速器的性能测试

自动变速器在修理前和修理后，应进行全面的性能检查，以保证自动变速器的各项性能指标达到标准要求。换挡点试验：检查换档车速、换档质量及换档执行元件有无打滑。失速试验：检查失速转速。油压试验：检查油路油压高低。换档迟滞试验：检查换档迟滞时间。一、自动变速器的性能检查：失速试验试验目的：检查发动机输出功率、变矩器性能及制动器和离合器打滑情况。失速转速：变矩器的涡轮不转，节气门全开时，发动机的最大转速称为失速转速。注意事项：从油门踏板踩下到松开的整个过程的时间不得超过5s。一个挡位的试验完成之后，待油温下降后再进行下一个挡位的试验。试验结束后不要立即熄火，应让发动机怠速运转几分钟，以便让液压油温度降至正常。如果在试验中发现驱动轮因制动力不足而转动，应立即松开油门踏板，停止试验。一、

自动变速器的性能检查：失速试验失速试验步骤：刹住手、脚制动，变速器处于D档位置，达到正常油温;在怠速运转时,节气门全开（时间不得超过5秒钟,试验少于3次）;读出失速转速,冷却后在挂入其他档位继续。一、

自动变速器的性能检查：失速试验失速试验结果分析：操纵手柄位置失速转速结果分析所有位置过高主油路油压过低离合器、制动器打滑过低发动机动力不足变矩器单向超越离合器打滑D位过高前进挡油路油压过低前进档相关离合器、制动器打滑R位过高倒挡油路油压过低倒挡相关离合器、制动器打滑二、

自动变速器的性能检查：换档迟滞试验试验目的：测出自动变速器换挡的迟滞时间，根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换挡执行元件的工作是否正常。自动变速器换挡的迟滞时间：怠速时将操纵手柄从N位拨至D位或R位后，变速器内部由N位进入D位或R位所经过的时间。试验步骤：在N档，油温正常时，拉紧手制动；N档进入D档，测量拨动手柄到汽车震动的时间，此为N～D延时时间；再挂入N档，1分钟后进入R档，用秒表测量时间，此为N～R延时时间。延时时间过长，说明主油路油压过低，离合器摩擦片或制动器间隙变大；延时时间过短，离合器片制动鼓间隙调整不当,或控制油压高。2.5自动变速器的性能检查：手动换档试验试验目的：初步判定故障是液压系统还是电子控制系统。手动换挡试验：将换挡电磁阀的线束插头全部脱开，此时电脑不能通过换挡电磁阀来控制换挡，自动变速器的换挡取决于操纵手柄的位置。A540E型AT手动换档结果控制手柄位置PRND2L档位停车档倒档空档超速档3档1档试验步骤：脱开换挡电磁阀线束插头，将操纵手柄拨至不同位置，然后做道路试验；观察发动机转速和车速的对应关系，以判断自动变速器所处的挡位；若符合规定，说明电子控制自动变速器的阀板及换挡执行元件基本上工作正常。否则说明自动变速器的阀板或换挡执行元件有故障；自动变速器的故障分析与诊断自动变速器故障表现：

故障有外部、内部；有机械、油路、电路。常见的主要在以下几个方面：1、液压系统：泄漏，油泵，阀

2、机械传动：齿轮损坏

3、换档执行机构：离合器、制动带

4、变扭器：入档熄火、不能行走

5、电子控制系统：行驶性能不佳

6、外部连接、管路不良：7、发动机问题：汽车无高速。自动变速器打滑故障的分析

1、故障现象

（1）起步时踩下油门踏板，发动机转速很快升高但车速升高缓慢。

（2）行驶中踩下油门踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快提高。

（3）平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速很高。2、故障原因

（1）液压油油面太低。

（2）液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。

（3）离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。（4）油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。

（5）单向超越离合器打滑。

（6）离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。

升挡过迟故障的分析1、故障现象

（1）在汽车行驶中，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高。

（2）必须采用松油门提前升挡的操作方法，才能使自动变速器升入高挡或超速挡。2、故障原因

（1）节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。

（2）节气门位置传感器损坏。

（3）调速器卡滞。

（4）调速器弹簧预紧力过大。

（5）调速器壳体螺栓松动或输出轴上的调速器进出油孔处的密封环磨损，导致调速器油路泄漏。（6）真空式节气门阀推杆调整不当。不能升挡故障的诊断1、故障现象

（1）汽车行驶中自动变速器始终保持在1挡，不能升入2挡和高速挡。

（2）行驶中自动变速器可以升入2挡，但不能升入3挡和超速挡。

2、故障原因与诊断思路