-国际贸易术语

第二章国际贸易术语（INCOTERMS2010)第二章国际贸易术语第一节贸易术语与国际贸易惯例第二节六种主要国际贸易术语的解释第三节其他七种贸易术语第一节贸易术语与国际贸易惯例一、贸易术语概述二、有关贸易术语的国际贸易惯例（一）贸易术语的含义贸易术语也称价格术语，是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示商品的价格构成，说明交货地点，确定风险、责任、费用划分等问题的专门用语。（二）贸易术语的产生与发展中世纪货主自己承担货物在长途运输中的全部风险、责任和费用；18世纪末、19世纪初，出现了装运港船上交货的术语，即FOB；19世纪中叶，以CIF为代表的单据买卖方式逐渐成为国际贸易中最常用的贸易做法。国际商会于1936年制定的《国际贸易术语解释通则》节约费用开支缩短洽商时间简化交易手续（三）贸易术语的作用二、有关贸易术语的国际贸易惯例《1932年华沙—牛津规则》《1941年美国对外贸易定义修订本》《2010年国际贸易术语解释通则》（Warsaw-OxfordRules1932)1928年由国际法协会在华沙制定，1930年、1931年、1932年在牛津作了修订后使用至今，故称《1932年华沙—牛津规则》,它是专门为解释CIF合同而制定的。（一）《1932年华沙—牛津规则》(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)1919至1941年美国商会、进口商协会、外贸协会修订并采用现名（原称为《美国出口报价及其缩写条例》），它在美洲国家有较大影响，合同双方可以自愿采用。《1941年美国对外贸易定义修订本》所解释的贸易术语共有6种。（二）《1941年美国对外贸易定义修订本》《1941年美国对外贸易定义修订本》INCOTERMS2010。原名为《InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2010》。由国际商会为了统一对各种贸易术语的解释而制定的。最早产生于1936年，后于53年、67年、76年、80年、90年、2000年进行六次修改与补充沿用至今，合同双方可自愿采用。该惯例现共解释了11种术语。（三）《2010年国际贸易术语解释通则》2000通则分类方法：（4组）E组（1）F组（3）C组（4）D组（5）

13种术语分为E、F、C、D四组E组（启运）EXW（Ex-works）工厂交货F组（主运费未付）FCA（FreeCarrier）货交承运人FOB（FreeonBoard）装运港船上交货FAS（FreeAlongsideship）船边交货C组（主运费已付）CFR（CostandFreight）成本加运费CIF（Cost,Insurance

andFreight）成本加保险费和运费CPT(CarriagepaidTo)运费付至CIP(Carriageand

InsurancePaidTo)运费，保险费付至D组

（到达）DAF(Delivered

AtFrontier)边境交货DES(DeliveredExShip)目的港船上交货DEQ(DeliveredExQuay)目的港码头交货DDU(Delivered

DutyUnpaid)未完税交货DDP(Delivered

DutyPaid)完税交货2010通则分类方法：（2组）适合各种运输方式:FCACPTCIPEXWDATDAPDDP适合水运:FASFOBCFRCIF第二节六种主要国际贸易术语的解释一、FOB二、CFR三、CIF四、FCA五、CPT六、CIP一、FOB（一）含义

——FOB的全文是FreeOnBoard（…namedportofshipment）装运港船上交货（……指定装运港）习惯称为装运港船上交货。1、适用范围：海运和内河运输2、价格主要构成：出口商品成本

卖方⑴交货至买方指派船上，通知买方⑵承担货物装上船为止的一切风险和费用⑶办理出口⑷提供相应单据

买方⑴安排船只接货，支付运费，通知卖方⑵承担货物装上船后一切风险和费用⑶办理进口⑷支付货款（二）买卖双方的义务（三）使用FOB术语应注意的问题

“货物装上船”的确切含义船货衔接问题装船费用的负担问题FOBLinerTerms（班轮条件）FOBUnderTackle（吊钩下交货）FOBStowed（理舱费在内）FOBTrimmed（平舱费在内）注：只为明确装船费用而设个别国家对FOB的不同解释案例分析买卖双方签定FOB合同，卖方向买方出口一级大米300吨，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方于装船后及时发出装船通知。货物运输中由于风浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物达到目的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。问卖方是否应该负责？为什么？案例分析我方向美商询购马口铁，某日美商报马口铁500公吨，每公吨300美元FOB纽约。问这里的“FOB纽约”有无特殊解释？《定义修订本》中FOB细分成六种情况FOB（namedinlandcarrierornamedinlandpointofdeparture）在内陆指定发货地点的指定内陆运输工具上交货；FOB（namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture）Freightprepaidto（namedpointofexportation）在内陆…运输工具上交货，运费预付到指定出口地点；FOB（namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture）Freightallowedto（namedpoint）在内陆…运输工具上发货，减除至指定出口地点的运费；FOB（namedinlandcarrieratnamedatnamedpointofexportation)在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货；FOBVessel（namedpointofdeparture）指定装运港船上交货；FOB（namedinlandpointincountryofimportation）进口国指定内陆地点交货。分析《定义修订本》对FOB有六种解释，其中四种是内陆交货，一种是装运港交货，一种是目的地交货，这是《定义修订本》与《2010年通则》的区别之一，所以，与美洲商人按FOB价格成交，必须在FOB之后加上“vessel”字样，以区别于其他运输工具，强调是在装运港船上交货。《2010通则》中的FOB与《定义修订本》中的FOB的区别所使用的运输方式不同；出口手续及费用不同；交货地点不同；二、CFR（一）含义

——CFR的全文是CostandFreight（…namedportofdestination），成本加运费价（…指定目的港）。1、适用范围：海运或内河运输2．价格主要构成：出口商品成本+主运费（二）买卖双方的义务卖方⑴安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方⑵承担货物装上船为止的一切风险和费用⑶办理出口⑷提供相应单据

买方⑴承担货物装上船后一切风险和额外费用⑵办理进口⑶支付货款（三）使用CFR应注意的问题关于费用、风险划分两个分界点的问题关于已装船通知关于卸货费用的负担CFRLinerTerms（班轮条件）CFRLanded（卸到岸上）CFRExShip’sHold（舱底交货）CFREXTackle（吊钩下交货）采用CFR术语进口应慎重，以防受骗案例分析某合同规定，A按CFR条件出售1000吨小麦给B，由于A在装运的3000吨小麦中，有1000吨是属于B的，待货物运到目的港后，再由船公司负责分发工作。该船在运输途中，由于海上风险使货物损失1200吨，其余1800吨则安全运抵目的港，但卖方A称出售给B的1000吨已在运输途中损失，他认为按照CFR合同的解释，A对此项风险不负责任。但B对上述解释不同意，并坚持要求A交货。试问在上述情况下，究竟谁是谁非？为什么？案例分析我方CFR价格条件与客户签约成交某出口商品一批，合同规定保险由买方自理。我于10月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航，因10月1日为我国法定国庆假日，2日又是星期例假，未及时向买方发出装船通知，3日上班时收到买方急电称：该轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我赔偿全部损失，我方是否该承担责任？案例中国A公司与美国B公司签定出口合同一份，贸易术语CFRNEWYORK，A公司按合同规定在2003年5月20日将货物运至码头装船，在运输过程中车辆遇险翻覆，货物受损，A公司电告B公司事故，由于CFR系买方投保，A提出按保险惯例，承保范围为仓至仓，所以要求B公司向保险公司索赔，A可以得到赔偿吗？分析CFR以船舷为风险划分点，越过船舷前风险由卖方承担，B公司投保，只有在风险转移至他时保险才开始生效，所以A公司不会得到赔偿。上面案例以FOB、CIF成交结果会如何？三、CIF（一）含义

——CIF的全文是CostInsuranceandFreight（…namedportofdestination），即成本加保险费、运费（……指定目的港）1、适用范围：海运或内河运输2．价格主要构成：出口总成本+主运费+保险费（二）买卖双方基本责任卖方⑴安排运输，支付至目的港运费，及时通知买方⑵承担货物装上船为止的一切风险⑶办理保险，支付保费⑷办理出口⑸提供相应单据

买方⑴承担货物装上船后一切风险⑵负责装船后装运港到目的港通常运费、保费以外费用⑶办理进口⑷支付货款（三）采用CIF术语成交时，应注意的问题关于风险与保险问题卸货费用负担问题CIFLinerTerms（班轮条件）CIFLanded（卸到岸上）CIFExShip’sHold（舱底交货）CIFEXTackle（吊钩下交货）CIF不是到岸价单据的重要性问题某CIF合同规定，卖方必须将货物于X年X月X日之前送达目的港，是否合理？如果是FOB、CFR呢？案例分析买卖双方按CIF条件、D/P即期付款方式签约成交某初级产品一批。卖方根据合同装船，并取得合同规定的全部无疵单据。在向银行办理托收时，接船方代理电传通知称，该载货船只因中途遇险，货物灭失，并已同时通知了收货人。在此情况下，买方可否以货物灭失为理由拒付货款，卖方亦因此不能通过银行交单托收？FOB、CFR和CIF的比较相同点使用于内河及海洋运输交货在装运港风险转移界限:装运港船上卖方办理出口手续，买方办理进口手续。均属于装运合同不同点：价格构成不同，卖方所承担的责任与费用不同。总结交货地点运输保险出口手续进口手续风险转移所有权转移FOB装运港买方买方卖方买方装运港船舷随单据而转移CFR卖方买方卖方买方CIF卖方卖方卖方买方四、FCA（一）含义

——FCA的全文是FREECARRIER（…namedplace），即货交承运人（…指定地）。是指卖方在指定地点将经出口清关的货物交给买方指定承运人，即完成了交货。1、适用范围：各种运输方式2、价格主要构成：出口商品成本（二）买卖双方的义务卖方⑴交货至买方指定承运人⑵承担货交承运人前一切风险和费用⑶办理出口⑷提供相应单据

买方⑴安排自指定地点起运输，承担运费并通知卖方⑵承担货交承运人后一切风险和费用⑶办理进口⑷支付货款（三）使用FCA应注意的问题关于承运人的含义问题费用、风险转移的问题货交承运人为界风险、费用可能提前交货地点备注:若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。（与90通则不同）案例新加A公司与中国C公司订立CIF(上海)合同，销售白糖500吨，由A公司保一切险。为联系货源，A公司与马来西亚B公司订立FCA合同，购买500吨白糖，合同约定提货地为B公司所在地。2000年7月3日，A公司派代理人到B公司提货，B公司已将白糖装箱完毕并放置在临时敞蓬中，A公司代理人由于人手不够，要求B公司帮助装货，B公司认为已履行完应尽义务，故拒绝帮助装货。A公司代理人无奈返回，3日后A公司再次到B公司所在地提走货物。但是，在货物堆放的3天里，因遇湿热台风天气，货物部分受损，造成10％的脏包。分析有关货物10％的损失应由哪一方承担？Incoterms2000重新规定了FCA术语下装货和卸货的义务：交货地在卖方所在地时，卖方负责装货；交货地在卖方所在地之外时，卖方不负责卸货。五、CPT（一）含义

——CPT的全文是CarriagePaidto(---namedplaceofdestination)，即运费付至（---指定目的地）是指卖方将货物交给承运人，并支付货物运至目的地的运费。1、适用范围：各种运输方式2．价格主要构成：出口商品成本+主运费（二）买卖双方的义务卖方⑴安排运输，承担运费，货交承运人，及时通知买方⑵承担货交承运人前一切风险⑶办理出口⑷提供相应单据

买方⑴承担货交承运人后一切风险⑵交货后一切费用，除非根据运输合同规定应由卖方支付⑶办理进口⑷支付货款（三）使用CPT应注意的问题责任、费用和风险的划分问题CPT与CFR的异同点CPT与CFR的异同点相同点：卖方承担的风险都是在交货地点随着交货义务的完成而转移；卖方都要负责安排自交货地至目的地的运输事项，并承担其费用；都属于装运合同，卖方只需保证按时交货，而无需保证按时到货不同点适用的运输方式不同；交货地点不同风险划分界限不同卖方承担的责任、费用以及需提交的单据等方面也有区别六、CIP（一）含义

——CIP的全文是CarriageandInsurancePaidto（---namedplaceofdestination）运费、保险费付至（----指定目的地），是指卖方将货物交付给其指定的承运人，但必须另行支付货物运至指定目的地的运费，还须对货物在运输途中灭失或损坏的买方风险取得货物保险，订立保险合同，支付保险费。1、适用范围：各种运输方式2、价格主要构成：出口商品成本+基本运费+保险费3、买卖双方责任：除保险外，与CPT相同（二）使用CIP应注意的问题正确理解风险和保险问题应合理确定价格应了解CIP与CIF的区别CIP与CIF的区别相同点价格构成中都包含了通常的运费和约定的保险费都属于装运合同不同点适用的运输方式不同交货地点不同风险划分界限不同总结交货地点运输保险出口手续进口手续风险转移所有权转移FCA出口国指定地点买方买方卖方买方货交承运人随单据而转移CPT卖方买方卖方买方CIP卖方卖方卖方买方装运港交货与货交承运人比较相同：进出口手续的办理风险划分点前后的费用FCA=FOBCPT=CFRCIP=CIF不同点：适用范围；交货地点；风险点；第三节其他五种贸易术语一、EXW二、FAS三、DAP四、DAT五、DDP一、EXW（一）含义EXW即EXWORKS（…namedplace),意为工厂交货（…指定地点）。（二）买卖双方基本责任卖方承担责任最小术语（三）使用EXW术语应注意