润滑油知识培训

润滑油知识培训2009-9-22目录一、车用油品使用趋势二、润滑油基础知识三、油品应用介绍四、排放法规发动机油趋势的总体驱动力新排放规格OEM的新解决方案(发动机/后处理装置)新的润滑油规范NewOils客户需求换油周期发动机耐久性燃油消耗APIACEAJASOOEMs二、油品基础知识润滑油的组成-矿物油石油基础油添加剂润滑油的品质取决于基础油添加剂基础油的优劣取决于原油来源炼制技术二、油品基础知识润滑油的组成–合成油添加剂合成基础油石油炼制润滑油的品质取决于基础油添加剂基础油的优劣取决于

合成工艺技术二、油品基础知识矿物基础油成分链烷烃环烷烃/芳香烃矿物油基础油中也含有硫、氧、氮、金属化合物，如:S二、油品基础知识

添加剂添加剂类型 目的 典型的化合物抗磨剂 减少摩擦和磨损 磷、硫、Cl化合物、ZDDP (二烃基二硫化磷酸锌)清净剂 防止表面沉积

钠、钙、镁化合物、磺化物分散剂 保持不溶物的悬浮 酯抗氧化剂 抑制氧化分解 ZDDP，芳香胺防腐剂

防止金属部件生锈 ZDDP，脂肪酸，胺摩擦改进剂 提高摩擦性能

有机脂肪酸抗泡沫剂 减少泡沫(油中的 硅酮 空气)的形成 降凝剂 提高低温流动性

异分子聚酯

。。。。。

二、油品基础知识抗氧化剂所有石油产品都会氧化，导致油品组分的变化及性能的下降在水、酸或者固体污染物的存在下，氧化过程会因热、光的作用、金属(如：铜)的催化作用而加速油品氧化的危害：-聚合物的沉积将形成油泥、漆膜和胶质，从而严重影响设备的运行-生成的有机酸会腐蚀金属部件油过氧化物漆膜油泥胶质稳定的化合物醇,醛,酮有机酸等聚合物空气热抗氧化剂二、油品基础知识抗磨剂抗磨剂附着在金属表面,形成一层保护性油膜,减低表面磨损多用于经常发生金属与金属接触的情况,如边界润滑添加剂膜滑动表面静止表面二、油品基础知识极压添加剂

极压添加剂在高温、高压条件下与金属表面起反应，生成一层软性薄膜，防止金属焊接用于低速和冲击负荷的场合极压添加剂二、油品基础知识粘度指数改进剂

粘度指数改进剂用于改进油品的粘温特性在高剪切区域,例如轴承,不良的粘度指数改进剂被剪切而断裂,导致粘度指数和粘度的降低用于需要高粘度指数的场合,如温度范围宽广的油品低温时蜷缩,呈球状,易于流动高温时伸展,相互缠绕,阻止流动10050010203040607080901005001020304060708090二、油品基础知识清净剂清净剂的极性端附着在沉积物上,将其从金属表面移去,使金属表面清洁在高碱性清净剂中,极性端呈碱性,中和燃烧形成的酸MCO3SO3高碱性成分极性端添加剂亲油端二、油品基础知识

润滑的原理润滑的原理是给滑动的负荷提供一个减摩的油膜二、油品基础知识为什么需要润滑减少：摩擦抑制：磨损移除：热量防止：锈蚀。。。。。。SHSASBSCSDSESFSGSJSLSM性能增加美国石油协会API汽油机油质量等级SAE(J300)粘度等级分类15W-40夏天冬天分冬天及夏天级冬天级:夏天级:0W5W 10W15W20W 25W越好的低温性能20

30

40

50

60越高的粘度，低温性差三、油品应用介绍

发动机油发动机油分类：发动机油牌号由质量等级和粘度等级组成SM冬天级及夏天级为单级机油，现在车用发动机油都采用冬天级和夏天级组合，如15W-40，以适合更宽的环境温度质量等级三、油品应用现状发动机润滑系发动机技术状况环境温度排放成本三、油品应用介绍发动机油选择依据

奇瑞用发动机油牌号CAC发动机系列：5W-40、10W-40SJACTECO发动机系列：5W-40、10W-40SM甲醇发动机：5W-30SJ0W-X：-35℃以上5W-X：-28℃以上10W-X：-23℃以上15W-X：-18℃以上备注：机油粘度过高，低温启动性差，散热性差，燃油经济性差；粘度低，增加磨损，减少发动机使用寿命。质量等级过高，造成性能浪费，增加成本；质量等级低，不能满足使用要求，增加发动机的磨损，减少发动机使用寿命。三、油品应用介绍发动机油的作用三、油品应用介绍三、油品应用介绍启动

机油

压力

燃油

稀释功率

磨损油品选

择不当发动机油选择不当

齿轮油API质量等级分类GL-1GL-2GL-3GL-4GL-5已淘汰手动变速箱准双曲面齿轮性能增加，使用条件苛刻SAE粘度等级分类70W75W80W85W808590140250粘度增加，低温性差备注：公司所有手动变速箱使用GL-475W-90,Q21后桥使用85W-90GL-5，P11后桥使用80W-90GL-575W-X-40℃以上80W-X-25℃以上85W-X-15℃以上三、油品应用介绍三、油品应用介绍

润滑脂在汽车上的应用润滑脂的作用减少摩擦防止锈蚀增加密封性减少振动减少阻尼能够导热三、油品应用介绍润滑脂的作用三、油品应用介绍制动液应用部位结构示意图不论其国外还是国内的公司生产合格达标制动液，其基本组成大同小异。大同：DOT3由多元醇和多元醇醚构成，DOT4由多元醇和多元醇醚硼酸酯构成。小异：多元醇醚结构有差异，添加的抗氧、防锈、润滑、防腐蚀等添加剂类型不同，各种组份之间的比例不同。三、油品应用介绍动力转向液-

DEXRONIII

功能

降低了驾驶员的劳动强度，特别是原地及低速转向时减小了方向盘转动的总圈数，提高了转向灵敏度降低路面冲击对方向盘的影响（液压阻尼）转向车轮允许的负荷较大，可以增大总布置的自由度三、油品应用介绍防冻液国内整车按照防冻液浓缩液：水=1：1体积比进行配比，用防冻液冰点检测仪检测的冰点应≤-37℃；

出口到俄罗斯、乌克兰等高寒地区的整车按照防冻液浓缩液：水=5：4体积比进行配比，用防冻液冰点检测仪检测的冰点应≤-40℃。三、油品应用介绍防冻液示意图1.冷却液入口2.水泵叶轮3.冷却液流过机油冷却器4.冷却液流过气缸5.冷却液从缸体流入缸盖6.冷却液在气缸之间流动7.冷却液流入节温器壳体8.冷却液旁通路线9.冷却液流回散热器10.旁路打开11.冷却液在缸盖中旁通12.冷却液流回水泵入口玻璃清洗液：国内销售整车：每年4月1日至9月30日期间按照混合液：水=1：2的体积比（现场按照冰点低于-10℃控制）进行配比；每年10月1日至次年3月31日期间按照混合液：水=2：1的体积比（现场按照冰点低于-30℃控制）进行配比；出口到俄罗斯、乌克兰等高寒地区的整车配比，混合液：水=5：1的体积比进行配比，现场按照冰点低于-40℃控制。

其它油液介绍三、油品应用介绍全球排放规格总览ModifiedfromslidefromOroniteJapanEuroIIIPhase-inEuroIV?四、排放法规欧洲汽车排放标准年份/等级汽油机/（g/km）柴油机/（g/km）CONOXHCNOXPM1986年154.6--1989年--140.51992年（欧Ⅰ2.8180.361996年（欧Ⅱ）2.30.380.252000年（欧Ⅲ）2.30.150.20.50.12005年（欧Ⅳ）10.080.10.250.0252008年（欧Ⅴ）10.060.10.180.0052014年（欧ⅤI）10.060.10.080.005美国汽车排放标准年份/等级汽油机/（g/km）柴油机/（g/km）CONOXHCNOXPM1989---8.10.8119912.60.750.256.750.341994---6.750.1319962.60.380.913--1998---5.40.1320002.10.190.16--2002---2.7